JP6220229B2 - 相対回動防止構造 - Google Patents

Description

本発明は、接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造に関する。

従来より、杭は、現場溶接、または後述する特許文献１に示すような現場溶接が不要な機械式継手によって上下杭を接続し、長尺の基礎支持材等として供用されている。

溶接接合では溶接技能者を必要とし、その作業は天候に支配され、また溶接部の強度は作業者の技能によるところが多く信頼性に欠ける問題点があり、また溶接に長時間を要する問題がある。また、溶接資格者の確保の点でも難点がある。

これを解決するために本出願人らは、現場溶接が不要な機械的な杭の接続構造を開示している。その接続構造は、上下鋼管杭の接続端部に互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とをそれぞれ備え、雄雌円筒の先端側の嵌合面にそれぞれ相手側の嵌合面に遊合する円弧板状突起を、円周方向に交互に設けてなり、雄円筒を雌円筒中に挿入後、上下杭を相互に軸周りに回動させて上下杭を接続する接続構造において、円弧板状突起の杭端側端面に相手方円筒に設けた円周溝と係合する印籠構造を設け、円弧板状突起の反杭端側の端面は上下杭接続後に相互に細隙を以て対向すると共に接触により上下杭の鉛直方向力を伝達する杭軸直交面とし、上下杭に回転力を伝達するキー部材を雄雌円筒間に介装した鋼管杭接続構造である（例えば、特許文献１参照。）。

特許第４４５６４２７号公報

特許文献１に開示された鋼管杭接続構造は、優れた特性を有し、賞用されているが、雄雌円筒間に介装したキー部材は、ねじボルト等によって固定されているため、接続された杭の圧入時の振動によりねじボルトが緩んでキー部材から抜け落ち、キーの脱落を招くおそれがある。

本発明は、上記事情に鑑み、圧入時の振動を受けてもキーが脱落するおそれのない相対回動防止構造を提供することを目的とするものである。

上記目的を達成する本発明の相対回動防止構造のうちの第１の相対回動防止構造は、
接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、上記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、この雌円筒の先端部に当接する上記雄円筒の端面外周の上記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、上記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
上記相対回動防止構造は、
上記取付部に嵌入されたときに上記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成された座ぐり孔と、この座ぐり部の内面に形成された、上記タップ孔と逆ねじの雌ネジとを有するキーと、
上記座ぐり部に収まる頭部を有し、上記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って上記タップ孔に螺入されるボルトと、
上記ボルトが上記キーに挿入された後に上記雌ネジに螺入されて上記座ぐり部に収まる蓋体とからなることを特徴とする。

本発明の相対回動防止構造のうちの第１の相対回動防止構造は、キーとボルトと蓋体とからなる構造であり、蓋体が、ボルトがキーに挿入されタップ孔に螺入された後に、キーの座ぐり部の内面に形成された、タップ孔と逆ねじの雌ネジに螺入されて、座ぐり部に収まるものである。そのため、接続された杭の圧入時の振動によりボルトが緩む方向に回転すると、蓋体は締まる方向に回転することとなり、ボルトがキーから抜け落ちることが蓋体によって阻止される。従って、本発明の相対回動防止構造のうちの第１の相対回動防止構造によれば、圧入時の振動を受けてもキーが脱落するおそれがない。

また、上記目的を達成する本発明の相対回動防止構造のうちの第２の相対回動防止構造は、
接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、上記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、この雌円筒の先端部に当接する上記雄円筒の端面外周の上記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、上記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
上記相対回動防止構造は、
上記取付部に嵌入されたときに上記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成された座ぐり孔と、この座ぐり孔の内面に形成された杭半径方向の長溝とを有するキーと、
上記座ぐり部に収まる、上記長溝に対応する部分に切欠が形成された頭部を有し、上記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って上記タップ孔に螺入されるボルトと、
上記ボルトが上記キーに挿入されたときに上記長溝と上記切欠とにより形成される長孔に圧入されるピンとからなることを特徴とする。

本発明の相対回動防止構造のうちの第２の相対回動防止構造は、キーとボルトとピンとからなる構造であり、ピンが、ボルトがキーに挿入されたときに上記長溝と上記切欠とにより形成される長孔に圧入されるものである。そのため、接続された杭の圧入時の振動によりボルトが緩むことがピンによって阻止される。従って、本発明の相対回動防止構造のうちの第２の相対回動防止構造によっても、圧入時の振動を受けてもキーが脱落するおそれがない。

上記目的を達成する本発明の相対回動防止構造のうちの第３の相対回動防止構造は、
接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、上記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、この雌円筒の先端部に当接する上記雄円筒の端面外周の上記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、上記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
上記接続すべき杭のうちの一方の杭の端面に設けられた円筒が、杭軸方向に延在するピン孔を有し
上記相対回動防止構造は、
上記取付部に嵌入されたときに上記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成されこの座ぐり部の内面に円周方向に沿う環状溝が設けられた座ぐり孔と、その取付部に嵌入されたときに上記ピン孔と同軸であって上記座ぐり孔の内面から杭軸方向に貫通する貫通孔とを有するキーと、
上記取付部に嵌入された上記キーの貫通孔および上記ピン孔に挿通されるピンと、
上記座ぐり部に収まる頭部を有し、上記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って上記タップ孔に螺入されるボルトと、
上記座ぐり部の環状溝に取り付けられる、一部が開いたリング状の止め輪とからなることを特徴とする。

本発明の相対回動防止構造のうちの第３の相対回動防止構造は、キーとピンとボルトと止め輪とからなる構造であり、ピンが、取付部に嵌入されたキーの貫通孔および上記ピン孔に挿通されるものであり、また、止め輪が、上記座ぐり部の環状溝に取り付けられるものである。そのため、接続された杭の圧入時の振動によりボルトがキーから抜け落ちることが止め輪によって阻止されるとともに、キーの脱落がピンによって阻止される。従って、本発明の相対回動防止構造のうちの第３の相対回動防止構造によっても、圧入時の振動を受けてもキーが脱落するおそれがない。

本発明によれば、圧入時の振動を受けてもキーが脱落するおそれのない相対回動防止構造が提供される。

本発明の一実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造の接続前の縦断面図である。 鋼管杭接続構造の接続後の縦断面図である。 図１に示すＡ−Ａ矢視図である。 図３に示すＢ−Ｂ矢視断面図及びＣ−Ｃ矢視断面図である。 接続工程を示す説明図である。 接続工程を示す説明図である。 接続工程を示す説明図である。 上下鋼管杭の接続後の雌円筒と雄円筒の外面図である。 キーの平面図、側面図、および上面図である。 ボルトの平面図および側面図である。 蓋体の平面図および側面図である。 雄雌円筒の縦断面図である。 キーの平面図、側面図、および上面図である。 ボルトの平面図および側面図である。 ピンの平面図および側面図である。 雄雌円筒の縦断面図である。 本発明の第３実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造であって、接続後の状態の雄雌円筒の縦断面図である。 キーの平面図、側面図、および上面図である。 ピンの平面図および側面図である。 止め輪の平面図および側面図である。 雄雌円筒の縦断面図である。

以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。

図１は、本発明の第１実施形態が取り付けられる、上鋼管杭３０と下鋼管杭４０の接続部に雄雌円筒２０，１０が装着された鋼管杭接続構造を示すもので、接続前の状態を示す片肉のみ示した縦断面図である。また、図２は、その接続後の状態を示す縦断面図であって、雌円筒１０内に雄円筒２０が嵌入されて上下鋼管杭３０，４０が結合された状態を示している。

図１，図２に示す鋼管杭接続構造は、接続すべき上下鋼管杭３０，４０それぞれの端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒１０と雄円筒２０とからなる。そして、下鋼管杭４０の上端面に取付られた雌円筒１０内に、上鋼管杭３０の下端面に取付られた雄円筒２０を挿入するように構成されている。雌円筒１０は、下鋼管杭４０内に裏当て板４１を当てて基部１５を円周溶接４２によって取り付けられている。雄円筒２０は、上鋼管杭３０内に裏当て板３１を当てて基部２５を円周溶接３２によって取り付けられている。尚、ここでは、下鋼管杭４０に雌円筒１０を取付け、上鋼管杭３０に雄円筒２０を取り付けた態様を示したが、この関係は勿論、逆でもよい。

図３は、図１に示すＡ−Ａ矢視図である。また、図４は、図３に示すＢ−Ｂ矢視断面図及びＣ−Ｃ矢視断面図である。尚、図４の下半分に図３のＢ−Ｂ矢視断面を、図４の上半分に図３のＣ−Ｃ矢視断面を示した。

図１〜図３に示すように、雌円筒１０は、内周面１２の入り口側に、多数個の円弧板状内面突起１３を突出している。この円弧板状内面突起１３は、雌円筒１０の内周面１２から等厚さで突出した円弧板状で、隣接する円弧板状内面突起１３同士が相互間隔をあけて円周方向に配設されている。この円弧板状内面突起１３の相互間隔（弧状間隔）は円弧板状内面突起１３の幅（弧の長さ）より僅かに広い寸法に設定されている。円弧板状内面突起１３の内径は雄円筒２０の外周面２２に遊嵌する寸法となっている。遊嵌とは僅かな隙間をもって嵌合する態様を言う。

円弧板状内面突起１３の杭軸方向寸法は、雌円筒１０と雄円筒２０の挿入長さ寸法の半分より僅か小さく、また、円弧板状内面突起１３の反杭端側の端面１８は、杭軸に直角な平面をなしている。

円弧板状内面突起１３の頭部円周上の一部に、図３，図４に示すように、後述する相対回動防止構造が取り付けられる取付部となる切欠１９が設けられている。尚、その相対回動防止構造は、本発明の第１実施形態であって、上下鋼管杭３０，４０の接続後に上下鋼管杭３０，４０の相対回動を防止するものである。

また、図１，図２に示すように、雄円筒２０は、外周面２２の挿入端２６側に、円周方向に相互間隔をあけて多数個の円弧板状外面突起２３を外周面２２から突出している。この円弧板状外面突起２３は上記雌円筒１０の円弧板状内面突起１３と交互に設けられている。この円弧板状外面突起２３は、雄円筒２０の外周面２２から等厚さで突出する円弧板状をなしており、上記雌円筒１０の円弧板状内面突起１３と幅寸法（弧状幅）が等しく、円弧板状外面突起２３の相互間隔（弧状間隔）は円弧板状外面突起２３の幅（弧の長さ）より僅かに広い寸法に設定されている。

円弧板状外面突起２３の外径は雌円筒１０の内周面１２に遊合する寸法となっている。遊合とは僅かな隙間をもって嵌合する態様を言う。円弧板状外面突起２３の杭軸方向寸法は、雌円筒１０の円弧板状内面突起１３の杭軸方向寸法とほぼ等しい。すなわち、雄円筒２０の挿入長さ寸法の半分より僅か小さい。

また、雌円筒１０の先端部に当接する雄円筒２０の端面外周の、雌円筒１０の切欠１９に対応する部分に、本発明の第１実施形態である相対回動防止構造が取り付けられる取付部となる溝２９が設けられている。また、この溝２９は、杭半径方向に延在するタップ孔２９１を有する。タップ孔２９１は、後述のキーの固定ボルト取付け用である。

また、円弧板状外面突起２３の反杭端側の端面２８と円弧板状内面突起１３の反杭端側の端面１８とは、雄円筒２０を雌円筒１０に挿入して円弧板状外面突起２３の幅（円弧幅）の分だけ回動したとき互いに細隙間を持って対向するようになっている。

雄円筒２０の外周面２２は雌円筒１０の円弧板状内面突起１３の内径に遊合する寸法となっている。円弧板状内面突起１３と円弧板状外面突起２３とがあたかもスプライン継手のようになっており、雌円筒１０と雄円筒２０は、軸方向に相互に挿入可能になっている。

雌円筒１０内に雄円筒２０を挿入した後、上鋼管杭３０を回動させると、円弧板状内面突起１３の反杭端側の端面１８と円弧板状外面突起２３の反杭端側の端面２８は僅かな隙間をもって対向するようになっている。

次に、雄雌円筒１０，２０の接続について説明する。

図５〜図７は、接続工程を示す説明図である。図５〜図７において、説明を解りやすくするために、円弧板状外面突起２３にはハッチングを施して示した。

図５に示すように、先に施工された下鋼管杭４０上端の雌円筒１０の円弧板状内面突起１３の相互間隔（弧状間隔）の部分に、図示しないクレーン等で吊り込んだ上鋼管杭３０下端に取り付けた雄円筒２０の円弧板状外面突起２３の円周方向位置を合わせて、つまり、円弧板状内面突起１３と円弧板状外面突起２３とが互い違いになるように位置させて、雄円筒２０を雌円筒１０内に上方から矢印８１で示すように杭軸に沿って挿入する。

次に、図６に示すように、挿入長さ分を十分に挿入した後、図７に示すように、雄円筒２０つまり、上鋼管杭３０を、矢印８２で示すように、下鋼管杭４０に対して軸回りに、内面突起１３や外面突起２３の幅寸法に相当する分だけ相対回動させる。この相対回動によって、円弧板状外面突起２３の反杭端側の端面２８が円弧板状内面突起１３の反杭端側の端面１８と対向する。

図８は、図３に示す雌円筒１０と雄円筒２０が、図７に示すように結合されたときの状態における、雌円筒１０と雄円筒２０の外面図である。

円弧板状内面突起１３の反杭端側の端面１８と円弧板状外面突起２３の反杭端側の端面２８とが隙間を介して対向するように雄雌円筒１０，２０を結合したとき、雄円筒２０の溝２９と雌円筒１０の切欠１９とが軸方向に一致し、キーが取り付けられる取付部となる。尚、上述したように雄円筒２０側の溝２９にタップ孔２９１が形成されている。

ここで、図９〜図１１を参照して、上下鋼管杭３０，４０の接続後に上下鋼管杭３０，４０の相対回動を防止する、本発明の第１実施形態である相対回動防止構造について説明する。

第１実施形態の相対回動防止構造は、キー５１と、ボルト５２と、蓋体５３とから構成されている。

図９は、キー５１の平面図、側面図、および上面図である。

キー５１は、雄円筒２０の溝２９（図８参照）と雌円筒１０の切欠１９（図８参照）とからなる取付部に嵌入されたときにタップ孔２９１と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部５１１ａが形成された座ぐり孔５１１を有する。また、キー５１は、この座ぐり部５１１ａの内面に形成された、タップ孔２９１と逆ねじの雌ネジ５１２を有する。

図１０は、ボルト５２の平面図および側面図である。

ボルト５２は、座ぐり部５１１ａに収まる頭部５２１を有し、取付部に嵌入されたキー５１の座ぐり孔５１１を通ってタップ孔２９１に螺入される。

図１１は、蓋体５３の平面図および側面図である。

蓋体５３は、ボルト５２がキー５１に挿入された後に雌ネジ５１２に螺入されて座ぐり部５１１ａに収まる部材である。

図１２を参照して、雄雌円筒１０，２０の接続についての説明を続ける。

図１２（ａ）は、キー５１を取付部に嵌め込んだ状態の雄雌円筒２０，１０の縦断面図である。

図１２（ａ）に示すように、雄円筒２０の溝２９と雌円筒１０の切欠１９とからなる取付部に、雄雌円筒１０，２０の外面から図９に示すキー５１を嵌め込む。鋼管杭は、回転させながら地中に沈設する場合が多く、また、回転方向を正逆に変更することもある。キー５１はこの上下の鋼管杭間の回転力を伝達する。すなわち、キー５１は上下鋼管杭３０、４０を相互に正転、逆転するとき上下鋼管杭３０、４０間の回転力を伝達する。

図１２（ｂ）は、ボルト５２を座ぐり孔５１１を通ってタップ孔２９１に螺入した状態を示す縦断面図である。

ボルト５２をキー５１の座ぐり孔５１１を通ってタップ孔２９１に螺入することによって、キー５１が固定される。

図１２（ｃ）は、蓋体５３を雌ネジ５１２に螺入した状態を示す縦断面図である。

蓋体５３を雌ネジ５１２に螺入する。

以上説明したように、第１実施形態の相対回動防止構造は、キー５１とボルト５２と蓋体５３とからなる構造であり、蓋体５３が、ボルト５２がキー５１に挿入されタップ孔２９１に螺入された後に、キー５１の座ぐり部５１１ａの内面に形成された、タップ孔２９１と逆ねじの雌ネジ５１２に螺入されて、座ぐり部５１１ａに収まるものである。そのため、接続された上下鋼管杭３０、４０の圧入時の振動によりボルト５２が緩む方向に回転すると、蓋体５３は締まる方向に回転することとなり、ボルト５２がキー５１から抜け落ちることが蓋体５３によって阻止される。従って、第１実施形態の相対回動防止構造によれば、圧入時の振動を受けてもキー５１が脱落するおそれがない。

以上で、本発明の第１実施形態および、本発明の第１実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造の説明を終了する。

次に、図１３〜図１６を参照して本発明の第２実施形態について説明する。尚、本発明の第２実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造は、上述した、本発明の第１実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造と同様である。以下、相違点に着目して説明する。

本発明の第２実施形態の相対回動防止構造は、キー６１と、ボルト６２と、ピン６３とから構成されている。

図１３は、キー６１の平面図、側面図、および上面図である。

キー６１は、雄円筒２０の溝２９（図８参照）と雌円筒１０の切欠１９（図８参照）とからなる取付部に嵌入されたときにタップ孔２９１と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部６１１ａが形成された座ぐり孔６１１を有する。また、キー６１は、この座ぐり孔６１１の内面に形成された杭半径方向の長溝６１２を有する。

図１４は、ボルト６２の平面図および側面図である。

ボルト６２は、座ぐり部６１１ａに収まる頭部６２１を有し、取付部に嵌入されたキー６１の座ぐり孔６１１を通ってタップ孔２９１に螺入される。頭部６２１に、長溝６１２に対応する部分に切欠６２１ａが形成されている。

図１５は、ピン６３の平面図および側面図である。

ピン６３は、ボルト６２がキー６１に挿入されたときに長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔に圧入される部材である。ここでは、ロールピンが示されている。尚、このピン６３は、長孔に圧入される部材であればよく、例えばノックピンでもよい。

図１６を参照して、上鋼管杭３０（図７参照）を下鋼管杭４０（図７参照）に対して軸回りに相対回動させた後の、雄雌円筒１０，２０の接続について説明する。

図１６（ａ）は、キー６１を取付部に嵌め込んだ状態の雄雌円筒２０，１０の縦断面図である。

図１６（ａ）に示すように、雄円筒２０の溝２９と雌円筒１０の切欠１９とからなる取付部に、雄雌円筒１０，２０の外面から図１３に示すキー６１を嵌め込む。

図１６（ｂ）は、ボルト６２を座ぐり孔６１１を通ってタップ孔２９１に螺入した状態を示す縦断面図である。

ボルト６２をキー６１の座ぐり孔６１１を通ってタップ孔２９１に螺入することによって、キー６１が固定される。

図１６（ｃ）は、長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔にピン６３を圧入した状態を示す縦断面図である。

長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔にピン６３を圧入する。

以上説明したように、第２実施形態の相対回動防止構造は、キー６１とボルト６２とピン６３とからなる構造であり、ピン６３が、ボルト６２がキー６１に挿入されたときに長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔に圧入されるものである。そのため、接続された上下鋼管杭３０、４０の圧入時の振動によりボルト６２が緩むことがピン６３によって阻止される。従って、第２実施形態の相対回動防止構造によっても、圧入時の振動を受けてもキー６１が脱落するおそれがない。

尚、ここでは、長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔が１つである例を挙げて説明したが、キー６１が複数の長溝６１２を有し、ボルト６２の頭部６２１に、複数の長溝６１２それぞれに対応する部分に切欠６２１ａが形成されていてもよい。すなわち、長溝６１２と切欠６２１ａとにより形成される長孔は複数であってもよい。この場合、ボルト６２をタップ孔２９１に螺入した回転位置に応じて、ピン６３を圧入する位置を選択することができる。また、長孔の数に応じたピンを用いてもよい。

以上で、本発明の第２実施形態の説明を終了する。

次に、図１７〜図２１を参照して本発明の第３実施形態について説明する。尚、本発明の第３実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造では、雌円筒１０が上述した本発明の第１実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造とは異なるが、その他は上述した、本発明の第１実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造と同様である。以下、相違点に着目して説明する。

図１７は、本発明の第３実施形態が取り付けられる鋼管杭接続構造であって、接続後の状態の雄雌円筒２０，１０の縦断面図である。

上下鋼管杭３０，４０のうちの下鋼管杭４０の上端面に設けられた雌円筒１０が、切欠１９部分に、杭軸方向に延在するピン孔１９１を有する。

次に、本発明の第３実施形態の相対回動防止構造について説明する。

本発明の第３実施形態の相対回動防止構造は、キー７１と、ピン７２と、ボルト５２と、止め輪７３とから構成されている。

図１８は、キー７１の平面図、側面図、および上面図である。

キー７１は、雄円筒２０の溝２９（図１７参照）と雌円筒１０の切欠１９（図１７参照）とからなる取付部に嵌入されたときにタップ孔２９１と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部７１１ａが形成されこの座ぐり部７１１ａの内面に円周方向に沿う環状溝７１１ｂが設けられた座ぐり孔７１１を有する。また、キー７１は、取付部に嵌入されたときにピン孔１９１と同軸であって座ぐり孔７１１の内面から杭軸方向に貫通する貫通孔７１２を有する。

図１９は、ピン７２の平面図および側面図である。

ピン７２は、取付部に嵌入されたキー７１の貫通孔７１２およびピン孔１９１に挿通される部材である。

図２０は、止め輪７３の平面図および側面図である。

止め輪７３は、座ぐり部７１１ａの環状溝７１１ｂに取り付けられる、一部が開いたリング状のスナップリングである。

図２１を参照して、上鋼管杭３０（図７参照）を下鋼管杭４０（図７参照）に対して軸回りに相対回動させた後の、雄雌円筒１０，２０の接続について説明する。

図２１（ａ），図２１（ｂ）は、キー７１を取付部に嵌め込んだ状態の雄雌円筒２０，１０の縦断面図である。

図２１（ａ）に示すように、雄円筒２０の溝２９と雌円筒１０の切欠１９とからなる取付部に、雄雌円筒１０，２０の外面から図１８に示すキー７１を嵌め込む。このとき、予め、ピン７２を、座ぐり孔７１１に突出させた状態でキー７１の貫通孔７１２に挿通させておき、これをキー７１を取付部に嵌め込むことで、図２１（ｂ）に示すように、ピン７２が、重力の作用を受けて、ピン孔１９１にも挿通される。

図２１（ｃ）は、ボルト５２を座ぐり孔７１１を通ってタップ孔２９１に螺入した状態を示す縦断面図である。

ボルト５２をキー７１の座ぐり孔７１１を通ってタップ孔２９１に螺入する。これによって、キー７１が固定される。

図２１（ｄ）は、座ぐり部７１１ａの環状溝７１１ｂに止め輪７３を取り付けた状態を示す縦断面図である。

座ぐり部７１１ａの環状溝７１１ｂに止め輪７３を取り付ける。

以上説明したように、第３実施形態の相対回動防止構造は、キー７１とピン７２とボルト５２と止め輪７３とからなる構造であり、ピン７２が、取付部に嵌入されたキー７１の貫通孔７１２およびピン孔１９１に挿通されるものであり、また、止め輪７３が、座ぐり部７１１ａの環状溝７１１ｂに取り付けられるものである。そのため、接続された上下鋼管杭３０、４０の圧入時の振動によりボルト５２がキー７１から抜け落ちることが止め輪７３によって阻止されるとともに、キー７１の脱落がピン７２によって阻止される。従って、第３実施形態の相対回動防止構造によっても、圧入時の振動を受けてもキー７１が脱落するおそれがない。

以上で、本発明の第３実施形態の説明を終了する。

尚、上述した各実施形態では、本発明にいう「接続すべき杭」が「鋼管杭」である例を挙げて説明したが、本発明にいう「接続すべき杭」は、これに限られるものではなく、「コンクリート杭」であってもよい。

１０ 雌円筒
１１ 軸方向圧着端面
１２ 内周面
１３ 円弧板状内面突起
１５ 基部
１６ 当接面
１８ 反杭端側の端面
１９ 切欠
２０ 雄円筒
２１ 軸方向圧着端面
２２ 外周面
２３ 円弧板状外面突起
２５ 基部
２６ 挿入端
２８ 反杭端側の端面
２９ 溝
２９１ タップ孔
３０ 上鋼管杭
３１ 裏当て板
３２ 円周溶接
４０ 下鋼管杭
４１ 裏当て板
４２ 円周溶接
５１ キー
５１１ 座ぐり孔
５１１ａ 座ぐり部
５１２ 雌ネジ
５２ ボルト
５２１ 頭部
５３ 蓋体
６１ キー
６１１ 座ぐり孔
６１１ａ 座ぐり部
６１２ 長溝
６２ ボルト
６２１ 頭部
６２１ａ 切欠
６３ ピン
１８１，２８１ 突起
１９１ ピン孔
７１ キー
７１１ 座ぐり孔
７１１ａ 座ぐり部
７１１ｂ 環状溝
７１２ 貫通孔
７２ ピン
７３ 止め輪
８１，８２ 矢印

Claims (3)

1. 接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、前記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、該雌円筒の先端部に当接する前記雄円筒の端面外周の前記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、前記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
   前記相対回動防止構造は、
   前記取付部に嵌入されたときに前記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成された座ぐり孔と、該座ぐり部の内面に形成された、前記タップ孔と逆ねじの雌ネジとを有するキーと、
   前記座ぐり部に収まる頭部を有し、前記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って前記タップ孔に螺入されるボルトと、
   前記ボルトが前記キーに挿入された後に前記雌ネジに螺入されて前記座ぐり部に収まる蓋体とからなることを特徴とする相対回動防止構造。
2. 接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、前記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、該雌円筒の先端部に当接する前記雄円筒の端面外周の前記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、前記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
   前記相対回動防止構造は、
   前記取付部に嵌入されたときに前記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成された座ぐり孔と、該座ぐり孔の内面に形成された杭半径方向の長溝とを有するキーと、
   前記座ぐり部に収まる、前記長溝に対応する部分に切欠が形成された頭部を有し、前記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って前記タップ孔に螺入されるボルトと、
   前記ボルトが前記キーに挿入されたときに前記長溝と前記切欠とにより形成される長孔に圧入されるピンとからなることを特徴とする相対回動防止構造。
3. 接続すべき杭の端面に対向して取り付けられ互いに挿脱可能な雌円筒と雄円筒とからなる杭接続構造の、前記雌円筒の先端部外周の一部に設けられた切欠と、該雌円筒の先端部に当接する前記雄円筒の端面外周の前記切欠に対応する部分に設けられ、杭半径方向に延在するタップ孔を有する溝とからなる取付部に取り付けられる、前記接続すべき杭同士の相対回動を防止する相対回動防止構造において、
   前記接続すべき杭のうちの一方の杭の端面に設けられた円筒が、杭軸方向に延在するピン孔を有し
   前記相対回動防止構造は、
   前記取付部に嵌入されたときに前記タップ孔と同軸であって杭半径方向に貫通する、入口側に座ぐり部が形成され該座ぐり部の内面に円周方向に沿う環状溝が設けられた座ぐり孔と、該取付部に嵌入されたときに前記ピン孔と同軸であって前記座ぐり孔の内面から杭軸方向に貫通する貫通孔とを有するキーと、
   前記取付部に嵌入された前記キーの貫通孔および前記ピン孔に挿通されるピンと、
   前記座ぐり部に収まる頭部を有し、前記取付部に嵌入されたキーの座ぐり孔を通って前記タップ孔に螺入されるボルトと、
   前記座ぐり部の環状溝に取り付けられる、一部が開いたリング状の止め輪とからなることを特徴とする相対回動防止構造。
   

Images