JP6185312B2

JP6185312B2 - 燃料電池

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Publication number: JP6185312B2
Application number: JP2013148915A
Authority: JP
Inventors: 佑介藤堂; 法之小林; 濱谷　正吾; 正吾濱谷
Original assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Current assignee: Niterra Co Ltd
Priority date: 2013-07-17
Filing date: 2013-07-17
Publication date: 2017-08-23
Anticipated expiration: 2033-07-17
Also published as: JP2015022852A

Description

本発明は、燃料極、空気極及び電解質層を有して構成される平板形の燃料電池セルを複数積層してなる燃料電池スタックと、発電のための補助的な処理を行う発電補助部とを備える燃料電池に関するものである。

従来より、発電装置の一種である燃料電池として、例えば固体電解質層（固体酸化物）を備えた固体酸化物形燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell ；ＳＯＦＣ）が知られている。固体酸化物形燃料電池は、エネルギー変換効率が５０％以上と非常に高く、かつ、小型化が可能であるため、家庭用コジェネレーションシステムや自動車の動力源として開発が行われている。

具体的には、固体酸化物形燃料電池は、燃料ガスに接する燃料極と酸化剤ガスに接する空気極とが固体電解質層の両側に配置された燃料電池セルを備えている。なお、燃料ガスは水素を生成するためのものであり、酸化剤ガスは酸素を生成するためのものである。そして、水素と酸素とが固体電解質層を介して反応（発電反応）することにより、空気極を正極、燃料極を負極とする直流の電力が発生するようになっている。

一般に、固体酸化物形燃料電池は、平板形の発電セルを複数積層してなる燃料電池スタックの形態で使用される。固体酸化物形燃料電池は、高温タイプのもので１０００℃、中温タイプのもので７００℃〜８００℃で運転されるため、燃料電池スタックを断熱容器内に収納して保温する必要がある。また、燃料電池の起動時には、燃料電池スタックを発電可能な温度まで昇温する必要があるため、断熱容器内には、電気ヒータや燃焼器等が収納される（特許文献１〜３参照）。

特許文献１の燃料電池では、燃料電池スタックの上端及び下端に電気ヒータを配置し、各ヒータによって燃料電池スタックを昇温することで電池の起動時間が短縮されている。また、特許文献２の燃料電池では、燃料電池スタックの内部に電気ヒータを配置し、その電気ヒータによって燃料電池スタックを昇温することで燃料電池が迅速に起動される。さらに、特許文献３の燃料電池では、燃料電池スタックの積層方向の端部に、可燃ガスの燃焼によって発熱する燃焼器を設け、燃焼器によって燃料電池スタックを昇温している。この構成によって、燃料電池スタックにおける温度分布が小さく抑えられることで、燃料電池の発電効率が向上される。

さらに、上記固体酸化物形燃料電池において、断熱容器内には、燃料ガスを発電に適した組成に改質反応させるための改質器等が収容される。一般に、改質器における改質反応は、触媒を用いて行われるが、その場合でも反応を十分に進行させるために高温環境（例えば、７００℃程度）が必要となる。従って、燃焼器（ガスバーナーなど）等を用いて改質器が昇温されるように構成されている（特許文献３等参照）。

特開平５−８９９００号公報特開２００７−１０３０３１号公報特開２００９−９３９２３号公報

ところが、特許文献３の燃料電池では、ガスバーナなどの燃焼器を用いて改質器や燃料電池スタックを昇温させているため、燃料電池スタックにおける温度分布が均一となるよう温度を調節することは困難である。具体的には、特許文献３の燃料電池は、燃料スタックの上側及び下側に燃焼器が配置されている。燃焼器（ガスバーナー）は、上側に配置される部材を効率よく暖めることができるが、下側に配置される部材は暖めることはできない。従って、燃料スタックの上側及び下側に燃焼器を配置したとしても、燃料電池スタックにおける温度分布を改善することは困難である。

また、特許文献２の燃料電池では、燃料電池スタックの内部に電気ヒータが配置されているので、スタック中央部とスタック端部とで温度差が大きくなり、発電効率が低下してしまう。

一方、特許文献１の燃料電池では、燃料電池スタックの上端及び下端に電気ヒータが配置されているため、燃料電池スタックにおける温度差は改善することができる。しかしながら、燃料電池の起動時には、改質器などの発電補助部を所定温度まで昇温させる必要があるが、特許文献１の電気ヒータは燃料電池スタックの上端及び下端に配置されているため、電気ヒータでは発電補助部を効率よく昇温することができない。

本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、電池の起動時及び発電時において燃料電池スタック及び発電補助部を効率よく昇温することができる燃料電池を提供することにある。

そして上記課題を解決するための手段（手段１）としては、燃料極、空気極及び電解質層を有して構成される平板形の燃料電池セルを複数積層してなり、燃料ガスと酸化剤ガスとを用いて発電を行う燃料電池スタックと、前記発電のための補助的な処理を行う発電補助部と、断熱部材を用いて構成され、前記燃料電池スタック及び前記発電補助部を収容する断熱容器と、前記断熱容器内に設けられ、前記燃料電池スタック及び前記発電補助部を上下方向に挟み込むように配置される２つ以上の電気ヒータと、前記燃料電池スタックの温度を検出するための温度検出手段と、前記電気ヒータ及び前記温度検出手段に電気的に接続され、燃料電池の起動、発電及び停止に必要な制御を実行する燃料電池制御手段とを備え、前記燃料電池制御手段は、前記温度検出手段が検出した前記温度に基づいて燃料電池の運転状態を判定し、前記燃料電池の起動時と発電時とでヒータ出力が異なるように、前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータと、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータとを別々に制御することを特徴とする燃料電池がある。

従って、手段１に記載の発明によると、燃料電池スタック及び発電補助部を上下方向に挟み込むように２つ以上の電気ヒータが配置されている。そして、燃料電池制御手段により、温度検出手段が検出した温度に基づいて燃料電池の運転状態が判定され、燃料電池の起動時と発電時とでヒータ出力が異なるように各電気ヒータが制御される。具体的には、燃料電池の起動時には、各電気ヒータが駆動されて発電補助部が迅速に暖められる。また、発電時には、発電補助部における吸熱や発熱を考慮して、燃料電池スタックにおける温度分布を均一に保つように各電気ヒータの出力が制御される。この結果、燃料電池の起動時や発電時に無駄な電力を使用することなく、効率よく発電することができる。

発電補助部は、燃料電池スタックにおける燃料ガスの燃料電池スタック通過後に燃料電池スタックから排出される排ガスを浄化する燃焼器を含んで構成され、燃料電池スタックとその下側に位置する電気ヒータとの間に、燃焼器が配置されていてもよい。この場合、燃焼器において排ガスを燃焼させる際に熱が発生し、その燃焼器における燃焼熱によって燃料電池スタックの下側から効率よく暖めることができる。そして、その燃焼器による加熱を考慮して、燃料電池制御手段により、各電気ヒータが制御されることによって、無駄な電力を使用することなく、燃料電池の発電効率を高めることができる。

燃料電池スタックの下側に燃焼器が配置される場合には、燃料電池スタックの下側に位置する電気ヒータは、燃料電池スタックの上側に位置する電気ヒータよりも加熱可能な部分であるヒータ実効面積が小さくてもよい。またこの場合、燃料電池スタックの下側に位置する電気ヒータは、燃料電池スタックの上側に位置する電気ヒータよりもヒータ最大出力が小さくてもよい。このようにしても、燃料電池スタックの下側は、燃焼器と電気ヒータとによって十分に加熱することができる。

燃料電池の発電時において、燃料電池制御手段は、燃料電池スタックの下側に位置する電気ヒータの駆動を停止するとともに、温度検出手段が検出した温度に基づいて、燃料電池スタックにおけるセル積層方向の温度分布が均一となるように、燃料電池スタックの上側に位置する電気ヒータを制御してもよい。燃料電池の発電時には、燃焼器によって燃料電池スタックの下側を暖めることができる。このため、下側の電気ヒータの駆動を停止して上側の電気ヒータを制御することにより、電気ヒータの消費電力を抑えつつ、燃料電池スタックにおけるセル積層方向の温度分布を均一にすることができ、燃料電池の発電効率を高めることができる。

温度検出手段は、燃料電池スタックにおける燃料電池セルの積層方向における上位、中位及び下位の各位置の温度を検出する検出部を有し、燃料電池の起動時及び発電時において、燃料電池制御手段は、各位置の温度が等しくなるように、燃料電池スタックの上側に位置する電気ヒータ及び燃料電池スタックの下側に位置する電気ヒータを制御してもよい。このようにすると、燃料電池スタックにおけるセル積層方向の温度分布を均一にすることができ、燃料電池の発電効率を高めることができる。

燃料電池は、燃料電池スタックのセルスタック電圧を検出する電圧検出手段と、燃料電池スタックに電気的に接続され、燃料電池スタックの電力を変換して出力する電力出力手段とをさらに備えていてもよい。この場合、燃料電池制御手段は、温度検出手段が検出した温度と電圧検出手段が検出したセルスタック電圧とに基づいて、燃料電池の発電可能状態と判断した場合、電力出力手段から電力の出力を開始させる。このようにすると、燃料電池からの電圧の出力を適切なタイミングで行うことができる。

燃料電池スタックとその下側に位置する電気ヒータとの間に配置される発電補助部としては、燃焼器に加えて燃料ガスを改質する改質器を含んでいてもよい。また、発電補助部を構成する機器のうちの改質器が、燃料電池スタックの下側に位置する電気ヒータに最も近接させた位置に配置されていてもよい。このようにすると、下側の電気ヒータによって改質器を早く暖めることができるため、燃料ガスを迅速に改質することが可能となる。

燃料電池において、燃料電池スタックとその下側に位置する電気ヒータとの間に配置される発電補助部として、液体燃料を気化する気化器と、気化器で気化された燃料ガスを改質する改質器とをさらに含んでいてもよい。このようにすると、下側の電気ヒータによって気化器や改質器を迅速に暖めることができ、燃料電池の起動時から発電時までにかかる時間を短くし、発電効率を高めることができる。

発電補助部を構成する機器として、下側から気化器、燃焼器及び改質器の順に配置されていてもよい。ここで、気化器及び改質器は吸熱する部位であり、燃焼器は発熱する部位である。このように発電補助部において、吸熱する部位と発熱する部位とを交互に配置することにより、発電補助部における温度差を抑えることができ、発電効率を高めることができる。

また、電気ヒータに対して発電補助部が空隙を隔てて配置されていてもよい。このように発電補助部を配置すると、電気ヒータによって発電補助部全体を暖めることができる。さらに、局所的な加熱による発電補助部の損傷を防ぐことができる。

燃料電池スタックが発電補助部の上方に積層配置されるとともに、燃料電池スタックと発電補助部とでは、それらの積層方向から見たときの投影面積が異なっていてもよい。例えば、発電補助部の投影面積を燃料電池スタックよりも小さくして燃料電池スタックの下方に発電補助部を配置する場合、発電補助部における燃焼器の加熱によって、燃料電池スタック内の燃料電池セルを効果的に暖めることができる。また、発電補助部の投影面積を燃料電池スタックよりも大きくして燃料電池スタックの下方に発電補助部を配置する場合、発電補助部における燃焼器の加熱によって、燃料電池スタック全体を均一に暖めることができる。

燃焼器は、ガスバーナ及び燃焼触媒のうちの少なくともいずれかを用いて構成されている。なお、本発明において、燃焼器は、燃焼触媒を利用して排ガスを燃焼させて浄化する燃焼器に加え、ガスバーナを利用して排ガスを燃焼させる加熱器を含むものとする。ここで、燃焼器がガスバーナを用いて構成される場合、そのガスバーナの着火源として電気ヒータを用いてもよい。このようにすると、ガスバーナの着火源を別途用意する必要がなくなるため、燃料電池の部品コストを抑えることができる。

気化器は、液体燃料と、燃料ガスの改質に必要な水とを気化して混合させる気化混合器である。この場合、気化混合器には、液体燃料の供給に先立ち水が供給される。このようにすると、気化混合器において、液体燃料の熱分解によるカーボンの析出を回避しつつ、燃料ガスと水蒸気とを確実に混合させることができる。

燃料電池制御手段は、温度検出手段が検出した温度に基づいて気化混合器内の温度を推定し、その気化混合器内の温度が液体燃料の気化温度に達していると判定したとき、気化混合器から発電補助部への燃料ガスの供給を開始させてもよい。このようにすると、気化混合器に温度検出手段を設けなくても、気化混合器内で気化させた燃料ガスを的確なタイミングで発電補助部の改質器に供給することができる。

本実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。燃料電池スタックを示す拡大断面図。上側の電気ヒータ及び下側の電気ヒータが同じヒータ実効面積を有する別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。発電補助部が電気ヒータに直接接触した状態で配置される別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。積層方向から見たときの投影面積が燃料電池スタックと等しい発電補助部を設けた別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。積層方向から見たときの投影面積が燃料電池スタックよりも大きい発電補助部を備えた別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。発電補助部が燃料電池スタックの上下に分割して配置された別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。ガスバーナからなる燃焼器を備えた別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。燃料電池スタックと電気ヒータとの間に気化混合器が設けられた別の実施の形態における燃料電池を示す概略構成図。

本実施の形態の燃料電池１０は、固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）である。図１に示されるように、燃料電池１０は、平板形の燃料電池セル１１を複数積層してなる燃料電池スタック１２と、発電のための補助的な処理を行う発電補助部１３と、燃料電池スタック１２及び発電補助部１３を収容する断熱容器１４と、断熱容器１４内の上側と下側に設けられる２つの電気ヒータ１５，１６とを備える。

図２に示されるように、燃料電池スタック１２を構成する燃料電池セル１１は、空気極２１、燃料極２２及び固体電解質層２３を有して構成され、発電反応により電力を発生する。なお、本実施の形態において、燃料電池スタック１２における燃料電池セル１１の積層数は２０枚程度となっている。また、燃料電池スタック１２には、燃料電池セル１１に加えて、コネクタプレート２４、セパレータ２５、空気極側集電体２７及び燃料極側集電体２８等が設けられ、それらが複数個ずつ積層されている。

より詳しくは、コネクタプレート２４は、ステンレスなどの導電性材料によって形成されており、燃料電池セル１１の厚み方向の両側に一対配置される。各コネクタプレート２４により板厚方向での燃料電池セル１１間の導通が確保される。隣り合う燃料電池セル１１の間に配置されるコネクタプレート２４は、インターコネクタとなり、隣り合う燃料電池セル１１を区分する。

セパレータ２５は、ステンレスなどの導電性材料によって形成されており、矩形状の開口部２９を中央部に有する略矩形枠状をなしている。セパレータ２５は、燃料電池セル１１間の仕切り板として機能する。

固体電解質層２３は、例えばイットリア安定化ジルコニア（ＹＳＺ）などのセラミック材料（酸化物）によって矩形板状に形成されている。固体電解質層２３は、セパレータ２５の下面に固定されるとともに、セパレータ２５の開口部２９を塞ぐように配置されている。固体電解質層２３は、酸素イオン伝導性固体電解質体として機能するようになっている。

また、固体電解質層２３の上面には、燃料電池スタック１２に供給された酸化剤ガスに接する空気極２１が貼付され、固体電解質層２３の下面には、同じく燃料電池スタック１２に供給された燃料ガスに接する燃料極２２が貼付されている。即ち、空気極２１及び燃料極２２は、固体電解質層２３の両側に配置されている。また、空気極２１は、セパレータ２５の開口部２９内に配置され、セパレータ２５と接触しないようになっている。なお、本実施の形態の燃料電池セル１１では、セパレータ２５の下方に燃料室３１が形成されるとともに、セパレータ２５の上方に空気室３２が形成されている。

本実施の形態の燃料電池セル１１において、空気極２１は、金属の複合酸化物であるＬＳＣＦ（Ｌａ_０．６Ｓｒ_０．４Ｃｏ_０．２Ｆｅ_０．８Ｏ_３）によって矩形板状に形成されている。また、燃料極２２は、ニッケルとイットリア安定化ジルコニアとの混合物（Ｎｉ−ＹＳＺ）によって矩形板状に形成されている。燃料電池セル１１において、空気極２１はカソード層として機能し、燃料極２２はアノード層として機能する。空気極２１は、空気極側集電体２７によってコネクタプレート２４に電気的に接続され、燃料極２２は、燃料極側集電体２８によってコネクタプレート２４に電気的に接続されている。空気極側集電体２７は、例えばＳＵＳ４３０系フェライト合金等の緻密な金属板からなる。一方、燃料極側集電体２８は、燃料ガスの通過が可能なように、例えばニッケル製の多孔体からなる。

図１に示されるように、本実施の形態の発電補助部１３は、気化混合器３５と改質器３６と燃焼器３７とを含んで構成されている。気化混合器３５は、液体燃料（例えば、軽油など）と改質水とを気化して混合し、混合された燃料ガス及び水蒸気を改質器３６に供給する。なお、液体燃料としては、軽油などの石油系液体燃料以外に、メタノールやエタノールなどのアルコール燃料を用いてもよい。

改質器３６は、気化混合器３５で気化された燃料ガスと水蒸気とを改質反応させて水素濃度の高い燃料ガスに改質し、その燃料ガスを燃料電池スタック１２に供給する。この燃料ガスは、燃料電池スタック１２において、各燃料電池セル１１の燃料室３１に供給されて、燃料極２２に接することで発電反応に使用される。

燃焼器３７は、燃焼触媒を有し、燃料電池スタック１２（各燃料電池セル１１の燃料室３１）から排出される排ガスをその触媒を用いて燃焼させて浄化する。燃焼器３７で浄化された排ガスは、排気管３８を通じて断熱容器１４の外部に排出される。

燃料電池１０には、その電池１０の起動、発電及び停止に必要な制御を実行するための燃料電池制御装置４１（燃焼電池制御手段）が設けられている。燃料電池制御装置４１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力ポート等からなる周知のコンピュータによって構成される。さらに、燃料電池１０には、燃料電池スタック１２（各燃料電池セル１１の空気室３２）に酸化剤ガス（具体的には空気）を供給する空気ポンプ４２、気化混合器３５に液体燃料を供給する燃料ポンプ４３、気化混合器３５に改質水を供給する給水ポンプ４４等が設けられている。これらポンプ４２〜４４は、燃料電池制御装置４１と電気的に接続されている。その制御装置４１から出力される制御信号に基づいて、ポンプ４２〜４４が駆動され、空気、液体燃料及び改質水の供給タイミングや供給量が制御される。

本実施の形態の燃料電池１０では、断熱容器１４内において、２つの電気ヒータ１５，１６が燃料電池スタック１２を上下方向に挟み込むように配置される。また、下側の電気ヒータ１６と燃料電池スタック１２との間には、発電補助部１３を構成する機器のうちの改質器３６及び燃焼器３７が配設されている。改質器３６及び燃焼器３７は、燃料電池スタック１２と一体的に設けられている。これら燃料電池スタック１２、改質器３６及び燃焼器３７によって発電モジュール３９が構成されており、その発電モジュール３９が２つの電気ヒータ１５，１６によって挟み込まれている。

具体的には、発電補助部１３における改質器３６は、燃料電池スタック１２の下側に位置する電気ヒータ１６に最も近接して配置されている。この改質器３６は、電気ヒータ１６に対して空隙を隔てて配置されており、改質器３６の上方に燃焼器３７が設けられている。さらに、気化混合器３５は、改質器３６を挟み込んでいる下側の電気ヒータ１６の加熱可能な範囲であってその電気ヒータ１６に近接した位置に配置されている。このように発電補助部１３を構成する各機器は、電気ヒータ１６に対して空隙を隔てて配置されている。

本実施の形態の燃料電池１０では、燃料電池スタック１２が発電補助部１３（改質器３６及び燃焼器３７）の上方に積層配置されるとともに、燃料電池スタック１２と発電補助部１３とでは、積層方向の投影面積が燃料電池スタック１２よりも発電補助部１３のほうが小さくなるよう形成されている、つまり、燃料電池スタック１２の下面の面積は、改質器３６や燃焼器３７の上面の面積よりも大きくなっている。

燃料電池１０において、断熱容器１４内の各電気ヒータ１５，１６はヒータ電源４６に接続され、ヒータ電源４６は燃料電池制御装置４１に接続されている。本実施の形態において、燃料電池スタック１２の下側に配置する電気ヒータ１６は、加熱可能な部分であるヒータ実効面積が上側の電気ヒータ１５より小さく、ヒータ最大出力が上側の電気ヒータ１５よりも小さいヒータである。

燃料電池スタック１２には、熱電対等からなるスタック温度検出器４７（温度検出手段）が設けられており、気化混合器３５にも、熱電対等からなる気化温度検出器４８が設けられている。本実施の形態において、スタック温度検出器４７は、燃料電池スタック１２の燃料電池セル１１の積層方向における上位、中位及び下位の各位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３の温度を検出する検出部を有している。

各温度検出器４７，４８は、燃料電池制御装置４１に接続されている。燃料電池スタック１２の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度や気化混合器３５の温度に対応した検出信号が各温度検出器４７，４８から燃料電池制御装置４１に入力される。燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７の検出信号に基づいて、ヒータ電源４６に制御信号を出力することにより、ヒータ電源４６から各電気ヒータ１５，１６への通電タイミングや供給電力（ヒータ出力）を制御する。また、燃料電池制御装置４１は、気化温度検出器４８の検出信号に基づいて、気化混合器３５への液体燃料や改質水の供給タイミング（燃料ポンプ４３及び給水ポンプ４４の駆動タイミング）を制御する。

燃料電池スタック１２の出力端子５１には、セルスタック電圧を検出する電圧検出器５２（電圧検出手段）が接続されており、その電圧検出器５２が検出したセルスタック電圧が燃料電池制御装置４１に取り込まれるようになっている。さらに、燃料電池スタック１２の出力端子５１には、電力出力手段としての燃料電池出力変換器５３が接続されており、その出力変換器５３は燃料電池制御装置４１に接続されている。そして、燃料電池出力変換器５３は、燃料電池制御装置４１からの制御信号に基づいて作動し、燃料電池スタック１２の出力電圧を所定規格の電圧に変換した後、その電圧を外部装置に出力する。

次に、本実施の形態の燃料電池１０の動作について説明する。

先ず、燃料電池制御装置４１は、ヒータ電源４６に制御信号を出力し、そのヒータ電源４６から各電気ヒータ１５，１６への通電を開始させる。この後、燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７からの検出信号に基づいて、燃料電池スタック１２における上中下の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度を監視する。そして、燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７からの検出信号に基づいて、ヒータ電源４６から各電気ヒータ１５，１６への供給電力を制御する。この結果、各電気ヒータ１５，１６によって、燃料電池スタック１２及び発電補助部１３からなる発電モジュール３９が均一に昇温される。

燃料電池制御装置４１は、気化温度検出器４８の検出信号に基づいて、気化混合器３５の温度を判定する。燃料電池制御装置４１は、気化混合器３５の温度が改質水の気化が十分に可能な温度（本実施の形態では２００℃）に達したと判定したとき、給水ポンプ４４を駆動させて気化混合器３５に改質水を供給する。さらに、燃料電池制御装置４１は、気化温度検出器４８の検出信号に基づいて、気化混合器３５の温度が液体燃料の気化が十分に可能な温度（本実施の形態では２３０℃）に達したと判定したとき、燃料ポンプ４３を駆動させて気化混合器３５に液体燃料を供給する。このとき、気化混合器３５では、液体燃料と改質水とが気化されて混合される。そして、混合された燃料ガスと水蒸気とが改質器３６に導入される。改質器３６では、燃料ガスと水蒸気とが改質反応され、水素濃度の高い燃料ガスが得られる。その燃料ガスが改質器３６から燃料電池スタック１２へ導入され、さらにそのスタック１２における各燃料電池セル１１の燃料室３１に燃料ガスが供給される。

また、燃料電池制御装置４１は、燃料ポンプ４３の駆動に同期させたタイミングで空気ポンプ４２を駆動させる。この結果、空気ポンプ４２から燃料電池スタック１２に空気が導入されるとともに、各燃料電池セル１１の空気室３２に空気が供給される。そして、燃料電池セル１１において、水素と酸素とが固体電解質層２３を介して反応（発電反応）することにより、空気極２１を正極、燃料極２２を負極とする直流の電力が発生する。

各燃料電池セル１１において発電反応に使用されなかった燃料ガスや酸化剤ガスを含む排ガスは、燃料電池スタック１２のガス排出経路（図示略）を通って燃焼器３７に導入される。燃焼器３７では、その排ガスが燃焼触媒により燃焼され浄化された後、排気管３８を通じて断熱容器１４の外部に排出される。

このように燃焼器３７において排ガスの燃焼が開始されると、その燃焼熱によって燃料電池スタック１２が加熱される。このとき、上下の加熱バランスを保つため、燃料電池制御装置４１は、ヒータ電源４６に制御信号を出力し、ヒータ電源４６から下側の電気ヒータ１６への通電を停止させる。一方、上側の電気ヒータ１５への通電は継続され、上側の電気ヒータ１５と燃焼器３７とによって燃料電池スタック１２が昇温される。また、燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７からの検出信号に基づいて、燃料電池スタック１２における上中下の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度を判定し、燃料電池スタック１２における積層方向の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度バランスを保つように、ヒータ電源４６から上側の電気ヒータ１５への供給電力（ヒータ出力）を調整する。

燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７からの検出信号に基づいて、燃料電池スタック１２の温度（例えば上中下の各位置Ｐ１〜Ｐ３の平均温度）が４８０℃に達したと判定したとき、空気ポンプ４２、燃料ポンプ４３及び給水ポンプ４４の出力を増大させる。この結果、燃料電池スタック１２に供給される燃料ガス及び酸化剤ガスを増量させる。このとき、燃焼器３７による発熱量が増大するため、燃料電池制御装置４１は、その発熱量に応じてヒータ電源４６を制御することでヒータ電源４６から上側の電気ヒータ１５に供給される電力を調整する。具体的には、燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７の検出信号に基づいて、燃料電池スタック１２における各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度バランスを保つように、上側の電気ヒータ１５のヒータ出力を調整する。このようにして、発電開始温度である６１０℃の温度まで燃料電池スタック１２の温度を昇温させる。

またこのとき、燃料電池制御装置４１は、電圧検出器５２の検出信号に基づいて、セルスタック電圧を判定する。そして、燃料電池制御装置４１は、燃料電池スタック１２の温度とセルスタック電圧とに基づいて、燃料電池１０の発電可能状態と判断した場合、燃料電池出力変換器５３を作動させる。この結果、燃料電池スタック１２の出力電圧が所定規格の電圧に変換された後、燃料電池出力変換器５３から外部装置に出力される。

燃料電池１０の発電時には、燃料電池制御装置４１は、スタック温度検出器４７の検出信号に基づいて、燃料電池スタック１２の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度を監視する。そして、燃料電池制御装置４１は、燃焼器３７による発熱量を考慮して、ヒータ電源４６に制御信号を出力し、燃料電池スタック１２の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度を均一に保つように、電気ヒータ１５のヒータ出力を制御する。

この後、燃料電池１０の停止時には、燃料電池制御装置４１は、各ポンプ４２〜４４の駆動を停止させた後、ヒータ電源４６による電気ヒータ１５への通電を停止させる。以上によって燃料電池１０の発電処理が終了する。

従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。

（１）本実施の形態の燃料電池１０では、スタック温度検出器４７が検出したスタック温度に基づいて、燃料電池制御装置４１により燃料電池１０の運転状態（具体的には、起動時または発電時）が判定される。そして、燃料電池制御装置４１によって、燃料電池１０の起動時と発電時とでヒータ出力が異なるように、燃料電池スタック１２の下側に位置する電気ヒータ１６と、燃料電池スタック１２の上側に位置する電気ヒータ１５とが別々に制御される。具体的には、燃料電池１０の起動時には、上側の電気ヒータ１５及び下側の電気ヒータ１６が駆動されて発電補助部１３が迅速に暖められる。また、発電時には、発電補助部１３における吸熱や発熱を考慮して、燃料電池スタック１２における温度分布を均一に保つように各電気ヒータ１５，１６の出力が制御される。この結果、燃料電池１０の起動時や発電時に無駄な電力を使用することなく、効率よく発電することができる。

（２）本実施の形態の燃料電池１０において、発電補助部１３は、排ガスを浄化する燃焼器３７を含んで構成されており、燃料電池スタック１２と下側の電気ヒータ１６との間に燃焼器３７が配置されている。この場合、燃焼器３７において排ガスを燃焼させる際に熱が発生し、その燃焼器３７における燃焼熱によって下側から燃料電池スタック１２を効率よく暖めることができる。また、燃焼器３７における排ガスの燃焼時には、燃料電池制御装置４１によって下側の電気ヒータ１６の駆動が停止され、上側の電気ヒータ１５のみが駆動される。そして、上側の電気ヒータ１５と燃焼器３７とによって燃料電池スタック１２を効率よく暖めることができる。またこのときには、スタック温度検出器４７が検出したスタック温度に基づいて、各燃料電池スタック１２におけるセル積層方向の温度分布が均一となるように、上側の電気ヒータ１５が制御される。このようにすると、無駄な電力を使用することなく、燃料電池１０の発電効率を高めることができる。

（３）本実施の形態の燃料電池１０において、下側の電気ヒータ１６として、加熱可能な部分であるヒータ実効面積及びヒータ最大出力が上側の電気ヒータ１５より小さいものを用いている。燃料電池１０では、燃料電池スタック１２の下側に配置した燃焼器３７によって、燃料電池スタック１２を加熱できる。このため、下側の電気ヒータ１６としてヒータ実効面積及びヒータ最大出力の小さいヒータを用いた場合でも、燃料電池スタック１２及び発電補助部１３を効率よく暖めることができる。

（４）本実施の形態の燃料電池１０では、燃料電池スタック１２における燃料電池セル１１の積層方向の上位、中位及び下位の各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度がスタック温度検出器４７により検出される。そして、各位置Ｐ１〜Ｐ３の温度が等しくなるように、燃料電池制御装置４１によって各電気ヒータ１５，１６が制御される。このようにすると、燃料電池スタック１２におけるセル積層方向の温度分布を均一にすることができ、燃料電池１０の発電効率を高めることができる。

（５）本実施の形態の燃料電池１０では、スタック温度検出器４７が検出したスタック温度と電圧検出器５２が検出したセルスタック電圧とに基づいて、燃料電池制御装置４１により燃料電池１０の発電可能状態か否かが判定される。そして、燃料電池制御装置４１により、発電可能状態と判断された場合、燃料電池出力変換器５３から電力の出力が開始される。このように構成すると、燃料電池１０から図示しない外部装置への電力の出力を適切なタイミングで行うことができる。

（６）本実施の形態の燃料電池１０では、電気ヒータ１６に対して発電補助部１３が空隙を隔てて配置されている。このように発電補助部１３を配置すると、電気ヒータ１６の輻射熱によって、発電補助部１３全体を効率よく暖めることができる。さらに、局所的な加熱による発電補助部１３の損傷を防ぐことができる。

（７）本実施の形態の燃料電池１０では、発電補助部１３を構成する機器のうちの改質器３６は、燃料電池スタック１２の下側に位置する電気ヒータ１６に最も近接して配置されている。このようにすると、改質器３６を早く暖めることができるため、燃料ガスを迅速に改質することが可能となる。

（８）本実施の形態の燃料電池１０において、気化混合器３５には、液体燃料の供給に先立ち改質水が供給される。このようにすると、気化混合器３５において、液体燃料の熱分解によるカーボンの析出を回避しつつ、燃料ガスと水蒸気とを確実に混合することができる。

（１０）本実施の形態の燃料電池１０では、燃料電池スタック１２が発電補助部１３（燃焼器３７）の上方に積層配置されている。そして、燃料電池スタック１２と発電補助部１３の改質器３６及び燃焼器３７とでは、積層方向の投影面積が燃料電池スタック１２よりも発電補助部１３のほうが小さくなるよう形成されている。また、改質器３６及び燃焼器３７が燃料電池スタック１２に一体的に設けられている。このように構成すると、燃焼器３７の発熱によって、燃料電池スタック１２の中央部分に設けられる燃料電池セル１１を確実に昇温させることができる。

なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。

・上記実施の形態の燃料電池１０では、２つの電気ヒータ１５，１６を備えるものであったが、燃料電池スタック１２の上下に挟み込むように各電気ヒータ１５，１６を配置するものであれば、３つ以上の電気ヒータを備えていてもよい。具体的には、例えば燃料電池スタック１２の上側に２つの電気ヒータを配置し、下側に１つの電気ヒータを配置してもよい。

・上記実施の形態の燃料電池１０では、上側の電気ヒータ１５と下側の電気ヒータ１６とではヒータ実効面積及びヒータ最大出力が異なるヒータを用いていたが、これに限定されるものではない。図３に示される燃料電池１０Ａのように、燃料電池スタック１２の下側に配置する電気ヒータ１６Ａとして、ヒータ実効面積及びヒータ最大出力が上側の電気ヒータ１５と同じヒータを用いてもよい。この場合、部品共通化によるコスト削減を図ることが可能となる。

また、下側の電気ヒータとしてヒータ実効面積が十分に広いヒータを用いる場合、図４に示される燃料電池１０Ｂのように、電気ヒータ１６Ａと発電補助部１３（改質器３６）を直接接触させてもよい。このように、吸熱を伴う改質器３６を電気ヒータ１６Ａに直接接触させると、起動時にいち早く改質器３６の温度を上げることができる。このため、燃料電池スタック１２への燃料ガスの投入タイミングを早めることができ、起動時間を短縮することができる。

・上記実施の形態の燃料電池１０，１０Ａ，１０Ｂにおいて、発電補助部１３とその上方に積層配置される燃料電池スタック１２とは、積層方向の投影面積が燃料電池スタック１２よりも発電補助部１３のほうが小さくなるよう形成されていたが、これに限定されるものではない。例えば、図５に示される燃料電池１０Ｃのように、燃料電池スタック１２と発電補助部１３Ａ（改質器３６Ａ及び燃焼器３７Ａ）とについて、それらの積層方向からみたときの投影面積がほぼ同じ面積となるように形成してもよい。さらに、図６に示される燃料電池１０Ｄのように、改質器３６Ｂ及び燃焼器３７Ｂのサイズを大きくし、発電補助部１３Ｂと燃料電池スタック１２とにおいて、積層方向の投影面積が燃料電池スタック１２よりも発電補助部１３Ｂのほうが大きくなるよう形成してもよい。このようにすると、発電補助部１３Ｂにおける燃焼器３７Ｂの発熱によって、断熱容器１４内全体を効率よく昇温させることができる。

・上記実施の形態の燃料電池１０，１０Ａ〜１０Ｄでは、燃料電池スタック１２とその下側に位置する電気ヒータ１６，１６Ａとの間に、発電補助部１３，１３Ａ，１３Ｂを構成する燃焼器３７,３７Ａ,３７Ｂ及び改質器３６,３６Ａ,３６Ｂを配置するものであったが、これに限定されるものではない。図７に示される燃料電池１０Ｅのように、燃料電池スタック１２とその下側に位置する電気ヒータ１６との間に燃焼器３７が配置され、燃料電池スタック１２とその上側に位置する電気ヒータ１５との間に改質器３６が配置されていてもよい。つまり、発電補助部１３Ｃを構成する改質器３６及び燃焼器３７が燃料電池スタック１２の上側及び下側に分割して配置されることとなる。またここでは、気化混合器３５は、改質器３６を挟み込んでいる上側の電気ヒータ１５に近接した位置に配置されている。このように、燃料電池１０Ｅを構成した場合でも、上側の電気ヒータ１５と下側の電気ヒータ１６とを用いて発熱補助部１３Ｃ及び燃料電池スタック１２を効率よく暖めることができる。なお、燃料電池１０Ｅとは逆に、燃料電池スタック１２の下側に改質器３６を配置し、燃料電池スタック１２の上側に燃焼器３７を配置して燃料電池を構成してもよい。

・上記実施の形態の燃料電池１０，１０Ａ〜１０Ｅにおいて、燃焼器３７，３７Ａ，３７Ｂは、燃焼触媒を含むものであったが、これに限定されるものではない。図８に示される燃料電池１０Ｆのように、燃焼触媒に代えてガスバーナを用いて構成される燃焼器３７Ｃ（加熱器）を備えていてもよい。図８に示す燃焼器３７Ｃを構成するガスバーナは、パイプ状に細長く形成され、その始端が燃料電池スタック１２の上面に接続されている。さらに、燃焼器３７Ｃのガスバーナは、上側の電気ヒータ１５の近傍を通過するとともに、燃料電池スタック１２の側面及び下面の近傍に沿って配設されている。この燃焼器３７Ｃでは、ガスバーナの着火源として上側の電気ヒータ１５を用い、排ガスを燃焼させる。またこの場合、燃焼器３７Ｃのガスバーナの着火に伴って電気ヒータ１５への通電を停止させてもよい。さらに、燃焼器３７Ｃのガスバーナが失火した場合には、電気ヒータ１５を用いてそのガスバーナを再着火させるように構成する。このようにすると、電気ヒータ１５を燃焼器３７Ｃ（ガスバーナ）の着火源として共通使用することにより、燃料電池１０Ｆの部品コストを低く抑えることができる。また、パイプ状のガスバーナによって燃料電池スタック１２の周囲を効率よく暖めることが可能となる。

・上記実施の形態の燃料電池１０，１０Ａ〜１０Ｄでは、燃料電池スタック１２とその下側に位置する電気ヒータ１６との間に、発電補助部１３，１３Ａ，１３Ｂを構成する改質器３６Ａ，３６Ｂ及び燃焼器３７，３７Ａ，３７Ｂが設けられるものであったが、これに限定されるものではない。図９に示される燃料電池１０Ｇのように、発熱補助部１３Ｄを構成する改質器３６及び燃焼器３７に加えて気化混合器３５Ａが、燃料電池スタック１２と下側の電気ヒータ１６との間に配設されていてもよい。燃料電池１０Ｇでは、断熱容器１４内において下方側から上方側に向けて電気ヒータ１６、気化混合器３５Ａ、燃焼器３７、改質器３６、燃料電池スタック１２、電気ヒータ１５の順に配置されている。燃料電池１０Ｇの発電時には、燃料電池スタック１２及び燃焼器３７は発熱する部位であり、気化混合器３５Ａ及び改質器３６は吸熱する部位である。従って、これら燃料電池スタック１２及び燃焼器３７を発熱部と定義し、気化混合器３５Ａ及び改質器３６を吸熱部と定義したとき、断熱容器１４内には、発熱部と吸熱部とが交互に配置されている。燃料電池１０Ｇでは、各機器をこのように配置することによって、断熱容器１４内における熱分布が所定の箇所に偏らないように構成している。また、燃料電池１０Ｇにおいて、発電補助部１３Ｄを構成する気化混合器３５Ａは、燃焼器３７に対して空隙を隔てて配置されている。なお、発電補助部１３における熱分布が偏らない場合には、改質器３６や燃焼器３７と一体的に気化混合器３５Ａを設けてもよい。

・図９に示される燃料電池１０Ｇでは、発電補助部１３を構成する機器として、下側から気化混合器３５Ａ、燃焼器３７、改質器３６の順に配置されていたが、これらの配置は適宜変更してもよい。例えば下側から気化混合器３５Ａ、改質器３６、燃焼器３７の順に配置されていてもよい。気化混合器３５Ａ及び改質器３６は、吸熱部となる部位であるが、これら機器を電気ヒータ１５の近傍に配置させることで、電池起動時において各機器を迅速に昇温させることができる。このため、電池起動後に比較的短時間で液体燃料の気化や燃焼ガスの改質を行うことが可能となり、燃料電池の起動時間を短縮することが可能となる。

・上記実施の形態では、電気ヒータ１５，１６，１６Ａを断熱容器１４とは別部材として作製し、上側の電気ヒータ１５を断熱容器１４の上面に固定し、下側の電気ヒータ１６，１６Ａを断熱容器１４の下面に固定していたが、これに限定されるものではない。電気ヒータ１５，１６，１６Ａは、その少なくとも一部が断熱容器１４を構成する断熱部材に埋め込むように形成されていてもよい。具体的には、断熱容器１４において、天板となる断熱部材内に上側の電気ヒータ１５を埋め込み、底板となる断熱部材内に下側の電気ヒータ１６，１６Ａを埋め込むようにして各電気ヒータ１５，１６，１６Ａを設けてもよい。つまり、電気ヒータ１５，１６，１６Ａの断熱材を断熱容器１４の断熱部材と共通化した形で燃料電池を構成する。このようにすると、燃料電池の小型化を図ることができる。また、部品共通化によって燃料電池の製造コストを低く抑えることができる。

・上記実施の形態では、燃料電池スタック１２の温度を検出するスタック温度検出器４７、及び気化混合器３５,３５Ａの温度を検出する気化温度検出器４８を備えるものであったが、これに限定されるものではない。予め燃料電池１０の運転試験等を行って、燃料電池スタック１２の温度変化と気化混合器３５,３５Ａの温度変化との相関性を示すデータを取得しておき、燃料電池スタック１２の温度に基づいて気化混合器３５,３５Ａの温度を推定するように構成してもよい。この場合、気化温度検出器４８を省略することができ、燃料電池１０の部品コストを低減することができる。

・上記実施の形態の燃料電池１０では、燃焼器３７における排ガスの燃焼に伴い、下側の電気ヒータ１６，１６Ａへの通電を停止させていたが、これに限定されるものではない。例えば、燃料電池スタック１２を加熱するために燃焼器３７の発熱量では不十分となる場合、下側の電気ヒータ１６を駆動して燃料電池スタック１２を暖めるように構成してもよい。但し、この場合でも燃焼器３７における燃焼熱を考慮して電気ヒータ１６のヒータ出力を調整することにより、燃料電池スタック１２を効率的に昇温させるようにする。

・上記実施の形態では、液体燃料を用いて発電する燃料電池１０に具体化したが、気体燃料（燃料ガス）を用いる燃料電池に具体化してもよい。この場合には、液体燃料を気化させるための気化混合器３５を省略してもよい。

・上記実施の形態では、固体酸化物形燃料電池に具体化するものであったが、これ以外に溶融炭酸塩形燃料電池（ＭＣＦＣ）などの他の燃料電池に具体化してもよい。

次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。

（１）手段１において、前記燃料電池スタックとその下側に位置する前記電気ヒータとの間に配置される前記発電補助部として、前記燃料ガスを改質する改質器と、前記燃料電池スタックにおける前記燃料ガスの前記燃料電池スタック通過後に前記燃料電池スタックから排出される排ガスを浄化する燃焼器とを含んで構成され、前記改質器が、前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータに最も近接させた位置に配置されていることを特徴とする燃料電池。

（２）手段１において、前記燃料電池スタックとその下側に位置する前記電気ヒータとの間に配置される前記発電補助部として、液体燃料を気化する気化器と、前記気化器で気化された燃料ガスを改質する改質器と、前記燃料電池スタックにおける前記燃料ガスの前記燃料電池スタック通過後に前記燃料電池スタックから排出される排ガスを浄化する燃焼器とを含むことを特徴とする燃料電池。

（３）技術的思想（２）において、前記発電補助部を構成する機器として、下側から前記気化器、前記燃焼器及び前記改質器の順に配置されていることを特徴とする燃料電池。

（４）手段１において、前記電気ヒータに対して前記発電補助部が空隙を隔てて配置されていることを特徴とする燃料電池。

（５）手段１において、前記燃料電池スタックが前記発電補助部の上方に積層配置されるとともに、前記燃料電池スタックと前記発電補助部とでは、それらの積層方向から見たときの投影面積が異なることを特徴とする燃料電池。

（６）手段１において、前記燃焼器は、ガスバーナ及び燃焼触媒のうちの少なくともいずれかを用いて構成されていることを特徴とする燃料電池。

（７）技術的思想（６）において、前記ガスバーナの着火源として前記電気ヒータを用いることを特徴とする燃料電池。

（８）手段１において、前記気化器は、液体燃料と、前記燃料ガスの改質に必要な水とを気化して混合させる気化混合器であることを特徴とする燃料電池。

（９）技術的思想（８）において、前記気化混合器には、前記液体燃料の供給に先立ち前記水が供給されるとことを特徴とする燃料電池。

（１０）手段１において、前記燃料電池制御手段は、前記温度検出手段が検出した前記温度に基づいて前記気化混合器内の温度を推定し、その気化混合器内の温度が前記液体燃料の気化温度に達していると判定したとき、前記気化混合器から前記発電補助部への前記燃料ガスの供給を開始させることを特徴とする燃料電池。

（１１）手段１において、前記電解質層は、固体酸化物からなる固体電解質層であることを特徴とする燃料電池。

１０，１０Ａ〜１０Ｇ…燃料電池
１１…燃料電池セル
１２…燃料電池スタック
１３，１３Ａ〜１３Ｄ…発電補助部
１４…断熱容器
１５…上側の電気ヒータ
１６，１６Ａ…下側の電気ヒータ
２１…空気極
２２…燃料極
２３…電解質層としての固体電解質層
３５,３５Ａ…発電補助部を構成する気化混合器
３６，３６Ａ，３６Ｂ…発電補助部を構成する改質器
３７，３７Ａ〜３７Ｃ…発電補助部を構成する燃焼器
４１…燃料電池制御手段としての燃料電池制御装置
４７…温度検出手段としてのスタック温度検出器
５２…電圧検出手段としての電圧検出器
５３…電力出力手段としての燃料電池出力変換器

Claims

燃料極、空気極及び電解質層を有して構成される平板形の燃料電池セルを複数積層してなり、燃料ガスと酸化剤ガスとを用いて発電を行う燃料電池スタックと、
前記発電のための補助的な処理を行う発電補助部と、
断熱部材を用いて構成され、前記燃料電池スタック及び前記発電補助部を収容する断熱容器と、
前記断熱容器内に設けられ、前記燃料電池スタック及び前記発電補助部を上下方向に挟み込むように配置される２つ以上の電気ヒータと、
前記燃料電池スタックの温度を検出するための温度検出手段と、
前記電気ヒータ及び前記温度検出手段に電気的に接続され、燃料電池の起動、発電及び停止に必要な制御を実行する燃料電池制御手段と
を備え、
前記燃料電池制御手段は、前記温度検出手段が検出した前記温度に基づいて燃料電池の運転状態を判定し、前記燃料電池の起動時と発電時とでヒータ出力が異なるように、前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータと、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータとを別々に制御する
ことを特徴とする燃料電池。
前記発電補助部は、前記燃料電池スタックにおける前記燃料ガスの前記燃料電池スタック通過後に前記燃料電池スタックから排出される排ガスを浄化する燃焼器を含んで構成され、前記燃料電池スタックとその下側に位置する前記電気ヒータとの間に、前記燃焼器が配置されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池。
前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータは、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータよりも加熱可能な部分であるヒータ実効面積が小さいことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池。
前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータは、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータよりもヒータ最大出力が小さいことを特徴とする請求項２または３に記載の燃料電池。
前記燃料電池の発電時において、前記燃料電池制御手段は、前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータの駆動を停止するとともに、前記温度検出手段が検出した前記温度に基づいて、前記燃料電池スタックにおけるセル積層方向の温度分布が均一となるように、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータを制御することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の燃料電池。
前記温度検出手段は、前記燃料電池スタックにおける前記燃料電池セルの積層方向における上位、中位及び下位の各位置の温度を検出する検出部を有し、前記燃料電池の起動時及び発電時において、前記燃料電池制御手段は、各位置の温度が等しくなるように、前記燃料電池スタックの上側に位置する前記電気ヒータ及び前記燃料電池スタックの下側に位置する前記電気ヒータを制御することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の燃料電池。
前記燃料電池スタックのセルスタック電圧を検出する電圧検出手段と、
前記燃料電池スタックに電気的に接続され、前記燃料電池スタックの電力を変換して出力する電力出力手段と
をさらに備え、
前記燃料電池制御手段は、前記温度検出手段が検出した前記温度と前記電圧検出手段が検出した前記セルスタック電圧とに基づいて、前記燃料電池の発電可能状態と判断した場合、前記電力出力手段から前記電力の出力を開始させることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の燃料電池。
前記電気ヒータに対して前記発電補助部が空隙を隔てて配置されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の燃料電池。