JP6170617B2 - 蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置 - Google Patents

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Description

本発明は、液化ガスを輸送する輸送装置に関し、より詳細には、液化ガス輸送時に蒸発ガスの発生を低下させた蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置に関する。
液化ガスの一例である液化天然ガス(Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ Ｎａｔｕｒａｌ Ｇａｓ：ＬＮＧ)は、地下に埋蔵された化石燃料の一種として、炭化水素などを主成分とする天然ガスを加圧及び冷却過程などを通じて極低温の液体状態に変化させたものである。液化ガスは、気体状態に比べて体積が大幅に減少されて相対的に運搬及び貯蔵が容易なので、例えば、極低温状態が維持可能に特別に製作された貨物倉(Ｑｕａｙ)が具備された専用運搬船などを通じて遠距離の消費先まで運送が可能である。
貨物倉(Ｑｕａｙ)の内部には、このような液化ガスを貨物倉に流入して液化ガスを船積みまたは積載(Ｌｏａｄｉｎｇ)するか、貨物倉の外部に流出して荷役(Ｏｆｆ−ｌｏａｄｉｎｇ)する輸送装置が具備される。このような輸送装置は、一般的に一つ以上の輸送配管により形成され、配管内に又は外部に液化ガスを流動させるためのポンプ装置を含んでいる。大韓民国公開特許第１０−２０１２−００１３２５５号には、このような輸送装置の一例が開示されている。
しかし、従来輸送過程では、液化ガスの流量や流速などが急激に変化することで輸送配管内部の圧力が降下し、液化ガスが気化して蒸発ガス(Ｂｏｉｌ−Ｏｆｆ Ｇａｓ)が過量発生する問題があった。このような問題は、輸送配管が垂直方向に設置されて液化ガスが配管上部から重力方向に急激に下降する時にさらに加重されることができる。
また、蒸発ガスは、高速で流動する液化ガスが、圧力の低い貨物倉内部の広い空間に急激に排出される場合にも発生することができる。したがって、液化ガスの輸送過程に適用されて蒸発ガスの発生を最小化させることができる装置の開発が要求されている実情である。
大韓民国公開特許第１０−２０１２−００１３２５５号
したがって、前記のような従来の諸問題点を解消するために提案されたものであって、本発明の目的は、液化ガスの輸送時に蒸発ガスの発生を低下させた蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置を提供することである。
本発明の技術的課題は、以上で言及された課題に制限されず、言及されなかったまた他の技術的課題は、下の記載から当業者に明確に理解されることができる。
前記目的を達成するための本発明による蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置は、液化ガスが貯蔵される貨物倉内に垂直方向に形成されて前記液化ガスを輸送する少なくとも一つの輸送管；前記輸送管の下部から前記輸送管の一側に分岐され、先端部が前記貨物倉の底面に向けて開放される分岐管；前記分岐管及び前記輸送管のうち少なくとも一つに連結され、前記分岐管または前記輸送管を開閉して前記液化ガスを前記輸送管から前記分岐管に移動させるバルブ；及び前記分岐管の内部に介在されて前記液化ガスの流動を妨害する抵抗部材を含む。
前記抵抗部材は、前記液化ガスを通過させる流動ホールが少なくとも一つ形成されたオリフィス板であることができる。
前記輸送管は、前記液化ガスを前記貨物倉の内部に流入する第１輸送管と、前記液化ガスを前記貨物倉の内部に流入するかまたは前記液化ガスを前記貨物倉の外部に流出する第２輸送管と、を含み、前記分岐管が前記第２輸送管から分岐されることができる。
前記輸送管は、前記第１輸送管と前記第２輸送管を互いに連結する連結管をさらに含み、前記液化ガスが前記連結管に沿って前記第１輸送管または前記第２輸送管に選択的に移動することができる。
前記バルブは、前記第２輸送管の下部に連結されて前記第２輸送管に沿って流出される前記液化ガスの逆流を防止するチェックバルブで形成され、前記分岐管が前記チェックバルブから分岐されることができる。
前記輸送装置は、前記第１輸送管の先端部が前記第２輸送管及び前記分岐管の先端部より前記貨物倉の底面からさらに高い地点に位置することができる。
前記輸送装置は、前記分岐管の内部に挿入され、前記分岐管の先端部と前記抵抗部材との間に配置される流体混合装置をさらに含むことができる。
前記バルブは、分岐管及び前記輸送管を選択的に開閉する開閉ユニットを含むことができる。
本発明による蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置は、液化ガスの気化を防止して輸送時の蒸発ガスの発生を効果的に減少させることができ、蒸発ガスの発生量を最小に維持しながら液化ガスを貨物倉内に容易に積載することができる長所がある。
図１は、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置を示した斜視図である。 図２は、図１の輸送装置の第２輸送管及び分岐管を部分拡大した斜視図である。 図３は、図２の分岐管及びチェックバルブの内部を示した断面図である。 図４は、図１の輸送装置を概略的に示した作動図である。 図５は、図１の輸送装置を概略的に示した作動図である。 図６は、図１の輸送装置を概略的に示した作動図である。 図７は、図１の輸送装置を利用した液化天然ガスの積載過程を示したフローチャートである。 図８は、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置に含まれるチェックバルブの変形例を示した断面図である。 図９は、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置に含まれるチェックバルブの変形例を示した断面図である。
以下、添付図面を参照して本発明の利点、特徴及びそれらを達成すための方法について詳しく後述する。しかし、本発明は下記実施例により限定されるものではなく、相違である多様な形態で具現されることができる。本発明の実施例は、本発明の開示を完全にし、本発明が属する技術分野において通常の知識を有した者に発明の範疇を完全に理解させるために提供されるものであり、本発明は、請求項により定義される。以下、明細書全体において同一な参照符号は同一な構成要素を指称する。
一実施例による蒸発ガス低減用液化ガス輸送装置は、一例として液化石油ガス(ＬＰＧ)、液化天然ガス(ＬＮＧ)、液化二酸化炭素(Ｌ−ＣＯ２)など多様な液化ガスを輸送するために使われることができる。
以下、液化天然ガスの輸送のための液化天然ガスの輸送装置を一例として説明する。
以下、図１〜図７を参照して本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置について詳しく説明する。
図１は、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置を示した斜視図であり、図２は、図１の輸送装置の第２輸送管及び分岐管を部分拡大した斜視図である。
まず、図１を参照すれば、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置１は、貨物倉２内に垂直方向に形成される第１輸送管１０、第２輸送管２０及び排出配管５０を含む。蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置１は、このような輸送管のうち少なくとも一つの輸送管で液化ガスを輸送する。
輸送管の下部には、分岐管４０が輸送管の一側に分岐される。分岐管４０は、内部に液化天然ガスの流動を妨害する抵抗部材を含んでいるので、液化天然ガスの流動量または流動速度を減少させることができる。したがって、液化天然ガスが分岐管４０を通じて貨物倉２に流入されると、分岐管４０が位置した下部から貨物倉２に進入される上部まで液化天然ガスが輸送管の内部で適切に維持されることができる。
これによって、輸送管内部の圧力が上昇する。したがって、管路内部の予想しなかった圧力降下による液化天然ガス(Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ Ｎａｔｕｒａｌ Ｇａｓ：Ｌ.Ｎ.Ｇ)の気化が防止され、液化天然ガスの気化による蒸発ガス(Ｂｏｉｌ−Ｏｆｆ Ｇａｓ：Ｂ.Ｏ.Ｇ)の発生が効果的に低減される。
分岐管４０は、第１輸送管１０、第２輸送管２０及び排出配管５０を含む輸送管のいずれかからも分岐されることができる。以下、本発明の一実施例では、前記分岐管４０が液化天然ガスを貨物倉２内部に流入するかまたは流出する第２輸送管２０から分岐された場合について説明する。分岐管４０が第２輸送管２０に形成された場合、第１輸送管１０及び第２輸送管２０を全て使用して蒸発ガスの流入量を最小に維持しながら液化天然ガスを貨物倉２に容易に積載することができる。これに対しては、後述して詳しく説明する。
以下、蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置１の各構成部と機能に対してより詳しく説明する。
図１及び図２を参照すれば、第１輸送管１０、第２輸送管２０及び排出配管５０は、貨物倉２の一側に垂直方向に設置される。この時、第１輸送管１０は、液化天然ガスを貨物倉２の内部に流入する輸送管であり、第２輸送管２０は、液化天然ガスを貨物倉２の内部に流入するか反対に貨物倉２の外部に流出する輸送管であることができる。すなわち、第２輸送管２０は、従来の液化天然ガスを貨物倉２の外部に流出する流出管で使われたものであることができるが、分岐管４０を利用してこれを多様な方式で使用することができる。本発明の一実施例によって、分岐管４０は、第２輸送管２０から分岐される。排出配管５０は、貨物倉２に残った液化天然ガスを貨物倉２の外部に完全に排出するための配管として、第１輸送管１０及び第２輸送管２０に隣接して設置されることができる。
第１輸送管１０及び第２輸送管２０の間には、連結管３０が連結される。したがって、液化天然ガスは、貨物倉２の内部に流入される際に連結管３０に沿って第１輸送管１０または第２輸送管２０に選択的に移動することができる。このために、連結管３０及び第１輸送管１０の一側には、制御バルブ(図４〜図６の１１０、３１０参照)が形成されることができる。第１輸送管１０、第２輸送管２０及び排出配管５０からなった輸送管は、互いに連結されて一体に形成されることができ、図示したように、貨物倉２の上端部に形成された開口部を通じて貨物倉２の外部に延長されることができる。
分岐管４０は、図２に示したように、第２輸送管２０の下部から分岐され、先端部が貨物倉２の底面に向けて開放される。分岐管４０は、具体的には、第２輸送管２０に連結されたチェックバルブ２０１から分岐されることができ、図示したように、貨物倉２の底面に向けて少なくとも一回屈折された形態で形成されることができる。
分岐管４０の内部には、オリフィス板４１０が挿入される。オリフィス板４１０には、少なくとも一つの流動ホール４１１が形成されており、流動ホール４１１を通じて分岐管４０の内部に流入された液化天然ガスの一部のみを通過させる。すなわち、オリフィス板４１０は、分岐管４０の内部で液化天然ガスの流動を妨害する抵抗部材として作用することで、第２輸送管２０内部の圧力降下を沮止して第２輸送管２０の内部を一定圧力以上に維持する。オリフィス板４１０は、分岐管４０の断面形状に対応して円盤状に形成されることができるが、これに限定されるものではなくて、分岐管４０の形状によって多様な形状に変形することができる。
抵抗部材は、管路内部で流体の流動を妨害して流体の流動量または流動速度を減少させるもので、オリフィス板４１０のような板状部材に限定されるものではない。したがって、上述したオリフィス板４１０は、抵抗部材の一つの例であり、整形化されなかった多様な形状の部材が分岐管４０の内部に挿入されて抵抗部材として機能することができる。
分岐管４０の先端部とオリフィス板４１０との間には、流体混合装置４２０が形成される。流体混合装置４２０は、例えば、管路内部に互いに拗じれて交差するように形成された螺旋形羽が挿入された静的ミキサー(Ｓｔａｔｉｃ ｍｉｘｅｒ)で形成されることができ、分岐管４０まで到逹した微量の蒸発ガスを排出直前に液化ガスと混合して、蒸発ガスが貨物倉２の内部に直接流入されることを防止することができる。また、流体混合装置４２０は、オリフィス板４１０と同様に液化天然ガスの流動を妨害して、第２輸送管２０内部の圧力が降下することを沮止する役目もすることができる。
分岐管４０と第２輸送管２０との間には、チェックバルブ２０１が形成される。チェックバルブ２０１は、第２輸送管２０の下部、具体的には、第２輸送管２０とポンプ２２０との間を連結するポンプ連結管２１０に結合され、第２輸送管２０に流入された液化天然ガスを分岐管４０に移動させることができる。すなわち、チェックバルブ２０１は、輸送管に供給された液化天然ガスが分岐管４０を通じて排出されるように液化天然ガスの流動経路を調節するバルブとして機能する。一方、チェックバルブ２０１には、内部に一方にのみ開放される開閉ユニット(図３の２０１ａ参照)が形成されているので、第２輸送管２０に連結されたポンプ２２０に液化天然ガスが逆流することを防止する役目をすることができる。
液化天然ガスの流動経路を調節するバルブは、チェックバルブ２０１に限定されるものではなくて、これと異なる多様な種類のバルブを利用して分岐管４０または輸送管を開閉して液化天然ガスを輸送管から分岐管４０に容易に移動させることができる。また、このようなバルブは、輸送管だけではなく分岐管４０に転結されることもでき、必要な場合、輸送管及び分岐管４０の両側に全て連結されてもよい。
第２輸送管２０の下部は、ポンプ連結管２１０と緩衝管２３０の二つの部分で構成される。ポンプ連結管２１０は、チェックバルブ２０１を経由してポンプ２２０と連結され、緩衝管２３０は、貨物倉２の底面に向けて延長されるが、その先端部が閉鎖されている。したがって、第２輸送管２０の内部に流入された液化天然ガスは、ポンプ連結管２１０に沿ってチェックバルブ２０１まで到逹した後、経路がさらに調節されて分岐管４０に移動するようになる。緩衝管２３０は、液化天然ガスの流入または流出時に重力方向に落下した液化天然ガスの一部を内部に維持するためのもので、その長さは、必要によって適切に調節されることができる。
ポンプ２２０は、ポンプ連結管２１０と連結される。ポンプ２２０は、貨物倉２の内部に積載された液化天然ガスを貨物倉２の外部に流出するために使われるものとして、例えば、インペラの回転力により流体を運動させる遠心ポンプ(Ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌ ｐｕｍｐ)で形成されることができる。上述のチェックバルブ２０１は、ポンプ２２０の駆動により液化天然ガスが第２輸送管２０に沿って貨物倉２の外部に流出される時、液化天然ガスがさらにポンプ２２０に向けて逆流することを防止して液化天然ガスが円滑に荷役されるようにするだけではなく、液化天然ガスを貨物倉２に積載する時にも液化天然ガスを分岐管４０に提供して貨物倉２の内部に円滑に流入されるようにすることができる。
図３は、図２の分岐管及びチェックバルブの内部を示した断面図である。
以下、図３を参照して本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置の圧力維持機能に対してより詳しく説明する。
第２輸送管２０に流入された液化天然ガスは、重力方向に下降して第２輸送管２０の下部に到逹し、さらにポンプ連結管２１０に沿ってチェックバルブ２０１の内部に流入される(矢印参照)。この時、図示したように、開閉ユニット２０１ａが閉鎖されて液化天然ガスはポンプ２２０方向に進行せず、全て分岐管４０に提供される。一方、液化天然ガスの荷役時に開閉ユニット２０１ａは開放され、開閉ユニット２０１ａは、開放時に分岐管４０側に回転して分岐管４０を閉鎖するように形成されてもよい。
分岐管４０に提供された液化天然ガスは、オリフィス板４１０により流動が阻止され、流動ホール４１１を通じてその一部のみが通過される。したがって、オリフィス板４１０からチェックバルブ２０１、ポンプ連結管２１０の順に圧力が逆方向に伝達され、結局、第２輸送管２０内部の圧力が液化天然ガスの気化が起こりにくい一定水準以上に維持される。この時、流動ホール４１１の個数及び分布状態を変化させて第２輸送管２０内部の圧力を増加または減少させることができる。また、必要な場合、オリフィス板４１０を重複して設置するかオリフィス板４１０以外の別途の抵抗部材をさらに設置して、第２輸送管２０内部の圧力を一層上昇させることができる。
オリフィス板４１０を通過した液化天然ガスは、流体混合装置４２０を通過した後に貨物倉２の内部に排出される。分岐管４０の直径が増加する場合、液化天然ガスの排出速度は低下されることができる。この時、輸送管内部から発生した微量の蒸発ガスは、上述のように、流体混合装置４２０を通過しながら液化天然ガスに混合され、直接貨物倉２の内部に流入されることは不可能である。また、微量の蒸発ガスは、液化天然ガスと混合される過程でさらに液状に凝縮され、残りは微細バブルサイズに粉砕されて貨物倉２の内部に流入されることができるが、このような微細バブルサイズのガス成分も液化天然ガスの流体静圧(Ｓｔａｔｉｃ ｐｒｅｓｓｕｒｅ)により液化天然ガスの表面に浮上せずに貨物倉２の底面に留まりながら凝縮される。このような過程を通じて分岐管４０が連結された第２輸送管２０内部の圧力が維持され、輸送過程で蒸発ガスの発生が効果的に低減される。
図４〜図６は、図１の輸送装置を概略的に示した作動図であり、図７は、図１の輸送装置を利用した液化天然ガスの積載過程を示したフローチャートである。
以下、図４〜図７を参照して、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置の作動過程について説明する。作動過程は、図７に示した液化天然ガスの積載過程を基準として詳しく説明する。
液化天然ガス(図５及び図６のＡ参照)を貨物倉２に積載するため、図４に示したように、矢印方向に沿って液化天然ガスＡを第２輸送管２０に提供する(ステップＳ１００)。
この時、第１輸送管１０は、液化天然ガスＡを貨物倉２の内部に流入するための輸送管として、貨物倉２の底面と必ず隣接する必要はない。一方、第２輸送管２０は、液化天然ガスＡを貨物倉２の外部に流出することができる輸送管として、貨物倉２の底面と隣接するように設置しなければならない。したがって、第１輸送管１０の先端部は、第２輸送管２０及び分岐管４０の先端部より貨物倉２の底面からさらに高い地点に位置することができる。
第１輸送管１０及び連結管３０の一側には、管路を開閉することができる制御バルブ１１０、３１０が形成されて輸送管に流入された液化天然ガスＡの経路を第１輸送管１０から遮断して第２輸送管２０に向けるようにすることができる。これによって、図５に示したように、液化天然ガスＡが第２輸送管２０の下部からチェックバルブ２０１及び分岐管４０を経て貨物倉２に流入される(ステップＳ２００)。したがって、第２輸送管２０の内部が一定圧力以上に維持されて蒸発ガスの発生を低減しながら液化天然ガスＡを貨物倉２に容易に輸送することができる。
この時、連結管３０側に位置した制御バルブ３１０は全て開放され、第１輸送管１０側に位置した制御バルブ１１０は閉鎖された状態で維持されることができる。
このような液化天然ガスＡの流入過程は、液化天然ガスＡが貨物倉２内部の基準高さに到逹するまで持続される(ステップＳ３００)。貨物倉２内部の基準高さは、液化天然ガスＡが流入される輸送管である第１輸送管１０の先端部の高さと同一であるかそれより多少高い高さになることができる。液化天然ガスＡが基準高さに到逹すれば、第１輸送管１０の先端部は貨物倉２に流入された液化天然ガスＡの表面の下に位置する。
このような状態で、図６に示したように、制御バルブ１１０、３１０の開閉状態を切り替えて液化天然ガスＡを第１輸送管１０に提供する(ステップＳ４００)。液化天然ガスＡは、貨物倉２内に既に流入された液化天然ガスＡの表面下方に排出されるので、流体の抵抗によって流速が減少して急激な圧力降下を経験しなくなる。これによって、第１輸送管１０を通じて蒸発ガスの発生量が最小化された状態で液化天然ガスＡを輸送することができる。
液化天然ガスＡは、基準高さ以上になるように貨物倉２内に液化天然ガスＡを満たして、液化天然ガスＡの積載が完了されるまで持続的に提供される(ステップＳ５００)。このように分岐管４０が連結された第２輸送管２０と分岐管４０が連結されない第１輸送管１０を複合的に利用することで、蒸発ガスの発生を最小化して貨物倉２内に液化天然ガスＡを容易に積載することができる。
次に、本発明の一実施例に含まれるチェックバルブの変形例について説明する。
図８、図９は、本発明の一実施例による蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置に含まれるチェックバルブの変形例を示した断面図である。
変形例によるチェックバルブ５００は、図３のチェックバルブに比べて開閉ユニット及び開閉ユニットとの結合のための部位の形状に多少の差があるだけで、残りの部分は同一に形成されることができる。
変形例によるチェックバルブ５００は、ポンプ連結管２１０の間でフランジ５１０を利用してポンプ連結管２１０及び分岐管４０とボルト締結されることができる。チェックバルブ５００とポンプ連結管２１０及び分岐管４０との結合方式は、一例でボルト締結を例示しているが、極低温で結合耐久性を維持することができる他の結合方式を採用することが可能である。
変形例によるチェックバルブ５００に含まれる開閉ユニット５２０は、ディスク５３０と、ディスク５３０に固定されたシートリング５４０と、ディスク５３０を回転可能に固定するヒンジ部５５０と、を含む。
ディスク５３０は、ポンプ連結管２１０の内径より大きいサイズで形成されてポンプ連結管２１０側のチェックバルブ５００の内径を閉鎖することができる形態に備われる。
シートリング５４０は、ディスク５３０の一面に突出されたリング状に備われて開閉ユニット５２０がポンプ連結管２１０を閉鎖する場合、チェックバルブ５００とポンプ連結管２１０の間を密封させるかポンプ連結管２１０を通じて流入または流出される液化天然ガスの量を最小化させる。
ポンプ連結管２１０と結合するチェックバルブ５００の内部には、シートリング５４０に対応してシートリング５４０を収容することができる収容部５６０が備われる。収容部５６０は、チェックバルブ５００の内径より大きい直径で形成されてシートリング５４０の前面及び外周面が収容部５６０に接触するようにして密閉力を向上させることができる。
ヒンジ部５５０は、ディスク５３０をチェックバルブ５００の内部に回転可能に固定するためのもので、ヒンジピン５５１と、ヒンジピン５５１とディスク５３０を連結するボディー部５５２と、を含む。
ヒンジピン５５１には、外力が作用しない場合、開閉ユニット５２０がポンプ連結管２１０を閉鎖する方向に力を提供するトーション部材(図示せず)が備われてもよい。
ボディー部５５２は、ディスク５３０と対向する位置に設置され、開閉ユニット５２０がオープンされる場合、チェックバルブ５００の内面に支持される支持部５５３が形成されることができる。
次に、チェックバルブ５００の動作を説明する。
第２輸送管２０に流入される液化天然ガスは、重力方向に下降して第２輸送管２０の下部に到逹し、さらにポンプ連結管２１０に沿ってチェックバルブ５００の内部に流入される(図８参照)。この時、図示したように、開閉ユニット５２０が閉鎖されて液化天然ガスはポンプ２２０方向に進行せず全て分岐管４０に提供される。一方、液化天然ガスの荷役時には、ポンプ２２０が駆動するようになり、ポンプ２２０の駆動によって開閉ユニット５２０が回動してポンプ連結管２１０が開放されて分岐管４０が閉鎖される。したがって、液化天然ガスは、分岐管４０方向に進行せず、ポンプ連結管２１０及びチェックバルブ５００を通じて第２輸送管２０にガイドされる(図９参照)。
以上、添付した図面を参照して本発明の実施形態について説明したが、本発明が属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、本発明がその技術的思想や必須的な特徴を変更せず、他の具体的な形態に実施され得ることを理解することができる。したがって、前述した実施例は全ての面において例示的なものであり、限定的ではないものであると理解しなければならない。
１ 蒸発ガス低減用液化天然ガス輸送装置
２ 貨物倉
１０ 第１輸送管
１１０、３１０ 制御バルブ
２０ 第２輸送管
２０１ チェックバルブ
２０１ａ 開閉ユニット
２１０ ポンプ連結管
２２０ ポンプ
２３０ 緩衝管
３０ 連結管
４０ 分岐管
４１０ オリフィス板
４１１ 流動ホール
４２０ 流体混合装置
５０ 排出配管
Ａ 液化天然ガス

Claims (7)

  1. 液化ガスが貯蔵される貨物倉内に垂直方向に形成されて前記液化ガスを輸送する少なくとも一つの輸送管と、
    前記輸送管の下部から前記輸送管の一側に分岐され、先端部が前記貨物倉の底面に向けて開放される分岐管と、
    前記分岐管及び前記輸送管のうち少なくとも一つに連結され、前記分岐管または前記輸送管を開閉して前記液化ガスを前記輸送管から前記分岐管に移動させるバルブと、
    前記分岐管の内部に介在されて前記液化ガスの流動を妨害する抵抗部材と、を含み、
    前記輸送管は、前記液化ガスを前記貨物倉の内部に流入する第１輸送管と、前記液化ガスを前記貨物倉の内部に流入するかまたは前記液化ガスを前記貨物倉の外部に流出する第２輸送管と、を含み、
    前記分岐管が前記第２輸送管から分岐されることを特徴とする蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  2. 前記抵抗部材は、前記液化ガスを通過させる流動ホールが少なくとも一つ形成されたオリフィス板であることを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  3. 前記輸送管は、前記第１輸送管と前記第２輸送管を互いに連結する連結管をさらに含み、前記液化ガスが前記連結管に沿って前記第１輸送管または前記第２輸送管に選択的に移動することを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  4. 前記バルブは、前記第２輸送管の下部に連結されて前記第２輸送管に沿って流出される前記液化ガスの逆流を防止するチェックバルブで形成され、前記分岐管が前記チェックバルブから分岐されることを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  5. 前記第１輸送管の先端部が前記第２輸送管及び前記分岐管の先端部より前記貨物倉の底面からさらに高い地点に位置することを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  6. 前記分岐管の内部に挿入され、前記分岐管の先端部と前記抵抗部材との間に配置される流体混合装置をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
  7. 前記バルブは、前記分岐管及び前記輸送管を選択的に開閉する開閉ユニットを含むことを特徴とする請求項１に記載の蒸発ガス低減液化ガス輸送装置。
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