JP6169906B2 - 車両の車体上部構造 - Google Patents
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Description
上記ルーフ補強パネル8が、車体2の前後方向で所定間隔をあけて複数本設けられ、
上記左右各ルーフサイドレール6,6と上記ルーフパネル7とをその下方から全体的に覆い車室3の居住空間の上面を形成する天井材28が設けられ、
上記左右各ルーフサイドレール6,6と上記ルーフパネル7の側部との互いの遷移部と上記天井材28の側部との間に車体2の前後方向に長く延び、車両部品31を収納する収納空間32が形成された車両の車体上部構造において、
上記ルーフパネル7及びルーフ補強パネル8が、車体2の前後方向から見て上方に凸の円弧形状とされ、上記ルーフパネル7の左右各側部に、車体2の前後方向に長く延びてその長手方向の各部断面が上方に凸形状をなすビード16が形成され、
上記各ルーフ補強パネル8は、それぞれ車体2の前後方向で少し離れて対面する前、後部パネル20,21と、これら前、後パネル20,21の各下端縁部を一体的に結合する底部パネル22と、上記前、後パネル20,21の各上端縁部に一体的に結合される外向きフランジ23,23とを有し、その長手方向の各部断面が倒立ハット形状とされ、
上記ルーフ補強パネル8の長手方向の端部の一部分である前、後パネル20,21の上端縁部および各外向きフランジ23,23に、上記ビード16の内部に入り込むよう上方に向けて屈曲変形する変形部25が上記ビード16の車両中央寄りに位置することで、上記収納空間32が上記ルーフ補強パネル8の端部によって狭められるのを抑制していることを特徴とする車両の車体上部構造である。
上記ルーフ補強パネルが、車体の前後方向で所定間隔をあけて複数本設けられ、
上記左右各ルーフサイドレールと上記ルーフパネルとをその下方から全体的に覆い車室の居住空間の上面を形成する天井材が設けられ、
上記左右各ルーフサイドレールと上記ルーフパネルの側部との互いの遷移部と上記天井材の側部との間に車体の前後方向に長く延び、車両部品を収納する収納空間が形成された車両の車体上部構造において、
上記ルーフパネル及びルーフ補強パネルが、車体の前後方向から見て上方に凸の円弧形状とされ、上記ルーフパネルの左右各側部に、車体の前後方向に長く延びてその長手方向の各部断面が上方に凸形状をなすビードが形成され、
上記各ルーフ補強パネルは、それぞれ車体の前後方向で少し離れて対面する前、後部パネルと、これら前、後パネルの各下端縁部を一体的に結合する底部パネルと、上記前、後パネルの各上端縁部に一体的に結合される外向きフランジとを有し、その長手方向の各部断面が倒立ハット形状とされ、
上記ルーフ補強パネルの長手方向の端部の一部分である前、後パネルの上端縁部および各外向きフランジに、上記ビードの内部に入り込むよう上方に向けて屈曲変形する変形部が上記ビードの車両中央寄りに位置することで、上記収納空間が上記ルーフ補強パネルの端部によって狭められるのを抑制している。
2 車体
3 車室
6 ルーフサイドレール
7 ルーフパネル
8 ルーフ補強パネル
9 車体中心
16 ビード
17 溝部
20 前部パネル
21 後部パネル
22 底部パネル
23 外向きフランジ
25 変形部
28 天井材
31 車両部品
32 収納空間
S1 スポット溶接
S2 スポット溶接
Claims (1)
- 車体上部の左右各側部を構成して車体の前後方向に延びる左右ルーフサイドレールと、ほぼ水平方向に延びてこれら左右ルーフサイドレールに架設され、車体内部の車室の上面を形成するルーフパネルと、車体の幅方向に長く延びて上記左右ルーフサイドレールに架設され、上記ルーフパネルをその下方から支持するルーフ補強パネルとを備え、
上記ルーフ補強パネルが、車体の前後方向で所定間隔をあけて複数本設けられ、
上記左右各ルーフサイドレールと上記ルーフパネルとをその下方から全体的に覆い車室の居住空間の上面を形成する天井材が設けられ、
上記左右各ルーフサイドレールと上記ルーフパネルの側部との互いの遷移部と上記天井材の側部との間に車体の前後方向に長く延び、車両部品を収納する収納空間が形成された車両の車体上部構造において、
上記ルーフパネル及びルーフ補強パネルが、車体の前後方向から見て上方に凸の円弧形状とされ、上記ルーフパネルの左右各側部に、車体の前後方向に長く延びてその長手方向の各部断面が上方に凸形状をなすビードが形成され、
上記各ルーフ補強パネルは、それぞれ車体の前後方向で少し離れて対面する前、後部パネルと、これら前、後パネルの各下端縁部を一体的に結合する底部パネルと、上記前、後パネルの各上端縁部に一体的に結合される外向きフランジとを有し、その長手方向の各部断面が倒立ハット形状とされ、
上記ルーフ補強パネルの長手方向の端部の一部分である前、後パネルの上端縁部および各外向きフランジに、上記ビードの内部に入り込むよう上方に向けて屈曲変形する変形部が上記ビードの車両中央寄りに位置することで、上記収納空間が上記ルーフ補強パネルの端部によって狭められるのを抑制していることを特徴とする車両の車体上部構造。
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