JP2944924B2 - ルーフパネルのリインホースメント取付構造 - Google Patents
ルーフパネルのリインホースメント取付構造Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ボディのルーフパネル
をその内側車幅方向に架設されるリインホースメントに
取付けるための取付構造に関する。
をその内側車幅方向に架設されるリインホースメントに
取付けるための取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ルーフパネルをリインホースメン
トに取付けるに際しては、例えば実開昭６２ー２９９７
８号公報に示されているように、ルーフパネルの内側で
前後複数個所に車幅方向に延びるリインホースメントを
架設して、これら各リインホースメントの上面とルーフ
パネルの下面との間をマスチックシーラ等の接着剤によ
り接合一体化している。
トに取付けるに際しては、例えば実開昭６２ー２９９７
８号公報に示されているように、ルーフパネルの内側で
前後複数個所に車幅方向に延びるリインホースメントを
架設して、これら各リインホースメントの上面とルーフ
パネルの下面との間をマスチックシーラ等の接着剤によ
り接合一体化している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記ルーフ
パネルと前後各リインホースメントとの間をマスチック
シーラ等の接着剤により均一強度で確実に接合一体化さ
せるためには、前記各リインホースメントの上面に設け
る接着剤の座面と前記ルーフパネルの下面との間を一定
間隔に保持して、この一定間隔内に前記接着剤を介装さ
せる必要がある。しかしながら、前記ルーフパネルは、
その前後部位の形状（例えば曲率等）がボディのデザイ
ン等の関係でそれぞれ異なることから、前記ルーフパネ
ルと各リインホースメントとの間に一定間隔を保持する
ためには、前記ルーフパネルの前後部位に架設される各
リインホースメントを、前記ルーフパネルの前後部位の
形状に応じて各別に製作する必要がある。このため、部
品点数が増大するばかりか、前記各リインホースメント
を製作するのに形状の異なる複数の成形金型などを必要
として、コスト高を招く不都合があった。
パネルと前後各リインホースメントとの間をマスチック
シーラ等の接着剤により均一強度で確実に接合一体化さ
せるためには、前記各リインホースメントの上面に設け
る接着剤の座面と前記ルーフパネルの下面との間を一定
間隔に保持して、この一定間隔内に前記接着剤を介装さ
せる必要がある。しかしながら、前記ルーフパネルは、
その前後部位の形状（例えば曲率等）がボディのデザイ
ン等の関係でそれぞれ異なることから、前記ルーフパネ
ルと各リインホースメントとの間に一定間隔を保持する
ためには、前記ルーフパネルの前後部位に架設される各
リインホースメントを、前記ルーフパネルの前後部位の
形状に応じて各別に製作する必要がある。このため、部
品点数が増大するばかりか、前記各リインホースメント
を製作するのに形状の異なる複数の成形金型などを必要
として、コスト高を招く不都合があった。
【０００４】本発明の目的は、たとえルーフパネルの前
後部位の形状が異なっていても、該ルーフパネルとその
内側前後部位に架設される各リインホースメントとを均
一強度で確実に接合一体化することができながら、これ
ら各リインホースメントを共通化して製作コストを低廉
化できるようにする点にある。
後部位の形状が異なっていても、該ルーフパネルとその
内側前後部位に架設される各リインホースメントとを均
一強度で確実に接合一体化することができながら、これ
ら各リインホースメントを共通化して製作コストを低廉
化できるようにする点にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、ボディのルーフパネル１の
内側に、複数のリインホースメント３を車幅方向に架設
して、該リインホースメント３の上面とルーフパネル１
の下面とを接着剤４を介して接合して成るルーフパネル
のリインホースメント取付構造であって、前記リインホ
ースメント３の上面に、複数の高さの異なる接着座面５
をリインホースメント３の長さ方向複数箇所に設け、高
さの異なる複数の接着座面５のうち一つを選択すること
によりルーフパネル１の下面と選択された接着座面５と
の間隔を一定となし、各リインホースメント３を共通化
させてある。
め、請求項１記載の発明は、ボディのルーフパネル１の
内側に、複数のリインホースメント３を車幅方向に架設
して、該リインホースメント３の上面とルーフパネル１
の下面とを接着剤４を介して接合して成るルーフパネル
のリインホースメント取付構造であって、前記リインホ
ースメント３の上面に、複数の高さの異なる接着座面５
をリインホースメント３の長さ方向複数箇所に設け、高
さの異なる複数の接着座面５のうち一つを選択すること
によりルーフパネル１の下面と選択された接着座面５と
の間隔を一定となし、各リインホースメント３を共通化
させてある。
【０００６】
【作用】たとえルーフパネル１の前後部位の形状が異な
っていても、このルーフパネル１をその内側前後部位に
架設される各リインホースメント３に接合一体化すると
き、該各リインホースメント３に形成した高さの異なる
複数の接着座面５のうち一つを選択することにより、形
状の異なるルーフパネル１の下面とマスチックシーラ等
の接着剤４が接合される接着座面５との間隔を一定とす
ることができるので、これらルーフパネル１の下面と選
択された接着座面５との間を前記接着剤４により均一強
度で確実に接合一体化できながら、前記各リインホース
メント３を共通化することができて製作コストを低廉に
できる。
っていても、このルーフパネル１をその内側前後部位に
架設される各リインホースメント３に接合一体化すると
き、該各リインホースメント３に形成した高さの異なる
複数の接着座面５のうち一つを選択することにより、形
状の異なるルーフパネル１の下面とマスチックシーラ等
の接着剤４が接合される接着座面５との間隔を一定とす
ることができるので、これらルーフパネル１の下面と選
択された接着座面５との間を前記接着剤４により均一強
度で確実に接合一体化できながら、前記各リインホース
メント３を共通化することができて製作コストを低廉に
できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１〜図４は車両ボディのルーフ
部分を示し、前後部位の形状が異なるルーフパネル１の
内側で、該ルーフパネル１の左右両側に配設されるアウ
タ及びインナ部材２１，２２から成る内部中空のルーフ
サイドレール２，２間に、車幅方向に延びる前後３本の
リインホースメント３を架設して、これら各リインホー
スメント３の上面と前記ルーフパネル１の下面との複数
個所をマスチックシーラ等の接着剤４により接合一体化
している。
部分を示し、前後部位の形状が異なるルーフパネル１の
内側で、該ルーフパネル１の左右両側に配設されるアウ
タ及びインナ部材２１，２２から成る内部中空のルーフ
サイドレール２，２間に、車幅方向に延びる前後３本の
リインホースメント３を架設して、これら各リインホー
スメント３の上面と前記ルーフパネル１の下面との複数
個所をマスチックシーラ等の接着剤４により接合一体化
している。
【０００８】また、各図の実施形態では、前記ルーフパ
ネル１の上面に前後方向に延びる複数の凹溝１１を形成
して、これら各凹溝１１の下面側で前記各リインホース
メント３との交差部分を前記接着剤４により接合一体化
するようにしている。
ネル１の上面に前後方向に延びる複数の凹溝１１を形成
して、これら各凹溝１１の下面側で前記各リインホース
メント３との交差部分を前記接着剤４により接合一体化
するようにしている。
【０００９】そして、前記ルーフパネル１を前記各リイ
ンホースメント３に均一強度で確実に接合一体化させな
がら、これら各リインホースメント３の共通化を図るた
め、該各リインホースメント３の前記ルーフパネル１と
対向する上面側に、高さの異なる複数の接着座面５を設
けたのである。
ンホースメント３に均一強度で確実に接合一体化させな
がら、これら各リインホースメント３の共通化を図るた
め、該各リインホースメント３の前記ルーフパネル１と
対向する上面側に、高さの異なる複数の接着座面５を設
けたのである。
【００１０】即ち、図５〜図７に示す好ましい実施形態
では、前記各リインホースメント３を、前記ルーフパネ
ル１の下面側と対向する上壁３１と、該上壁３１の前後
両側端から下方に延びる相対向する前後一対の側壁３
２，３２と、この各側壁３２の下端から前後方向に延び
る一対の下壁３３，３３とにより断面概略ハット形状に
形成すると共に、前記上壁３１の長さ方向複数個所に、
前記ルーフパネル１側に膨出する高さの異なる３個１組
の第１〜第３膨出部５Ａ，５Ｂ，５Ｃをそれぞれ形成
し、これら各膨出部５Ａ，５Ｂ，５Ｃの中央部位に前記
接着座面５として、前記リインホースメント３と直交方
向に延びる長楕円形状とされ、かつ、各者同一深さとさ
れた３つの第１〜第３接着座面５１，５２，５３をそれ
ぞれ凹陥形成して、これら各接着座面５１〜５３におけ
る前記リインホースメント３の下端からの高さＨ１，Ｈ
２，Ｈ３をそれぞれ異ならしめている。
では、前記各リインホースメント３を、前記ルーフパネ
ル１の下面側と対向する上壁３１と、該上壁３１の前後
両側端から下方に延びる相対向する前後一対の側壁３
２，３２と、この各側壁３２の下端から前後方向に延び
る一対の下壁３３，３３とにより断面概略ハット形状に
形成すると共に、前記上壁３１の長さ方向複数個所に、
前記ルーフパネル１側に膨出する高さの異なる３個１組
の第１〜第３膨出部５Ａ，５Ｂ，５Ｃをそれぞれ形成
し、これら各膨出部５Ａ，５Ｂ，５Ｃの中央部位に前記
接着座面５として、前記リインホースメント３と直交方
向に延びる長楕円形状とされ、かつ、各者同一深さとさ
れた３つの第１〜第３接着座面５１，５２，５３をそれ
ぞれ凹陥形成して、これら各接着座面５１〜５３におけ
る前記リインホースメント３の下端からの高さＨ１，Ｈ
２，Ｈ３をそれぞれ異ならしめている。
【００１１】また、前記第１〜第３接着座面５１〜５３
の高さＨ１〜Ｈ３をそれぞれ異ならしめるにあたって
は、前記第１〜第３膨出部５Ａ〜５Ｃをそれぞれ同一高
さとして、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃに凹陥形成する前
記第１〜第３接着座面５１〜５３の深さを異ならしめる
ようにしてもよい。
の高さＨ１〜Ｈ３をそれぞれ異ならしめるにあたって
は、前記第１〜第３膨出部５Ａ〜５Ｃをそれぞれ同一高
さとして、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃに凹陥形成する前
記第１〜第３接着座面５１〜５３の深さを異ならしめる
ようにしてもよい。
【００１２】そして、例えば図２に示すように、前記ル
ーフパネル１の前部側とその内側に架設される前部側リ
インホースメント３との間を接合一体化する場合で、こ
れらリインホースメント３とルーフパネル１との右方側
における広い間隔とされた部分を接合一体化する場合に
は、前記リインホースメント３の長さ方向左側に形成さ
れる３個１組の接着座面５のうち、その最左側に位置す
る高い高さＨ１とされた第１接着座面５１にマスチック
シーラ等の接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前
記第１接着座面５１と前記ルーフパネル１の凹溝１１の
下面側との間を接合一体化する。また、前記リインホー
スメント３とルーフパネル１との中央側における広い間
隔とされた部分を接合一体化する場合にも、前述した場
合と同様に、前記リインホースメント３の長さ方向左側
に形成される３個１組の接着座面５のうち、その最左側
に位置する高い高さＨ１とされた第１接着座面５１に前
記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前記第１接
着座面５１と前記凹溝１１の下面側との間を接合一体化
するのである。
ーフパネル１の前部側とその内側に架設される前部側リ
インホースメント３との間を接合一体化する場合で、こ
れらリインホースメント３とルーフパネル１との右方側
における広い間隔とされた部分を接合一体化する場合に
は、前記リインホースメント３の長さ方向左側に形成さ
れる３個１組の接着座面５のうち、その最左側に位置す
る高い高さＨ１とされた第１接着座面５１にマスチック
シーラ等の接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前
記第１接着座面５１と前記ルーフパネル１の凹溝１１の
下面側との間を接合一体化する。また、前記リインホー
スメント３とルーフパネル１との中央側における広い間
隔とされた部分を接合一体化する場合にも、前述した場
合と同様に、前記リインホースメント３の長さ方向左側
に形成される３個１組の接着座面５のうち、その最左側
に位置する高い高さＨ１とされた第１接着座面５１に前
記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前記第１接
着座面５１と前記凹溝１１の下面側との間を接合一体化
するのである。
【００１３】さらに、図３に示すように、前記ルーフパ
ネル１の中央部側とその内側に架設される中央リインホ
ースメント３との間を接合一体化する場合で、これらリ
インホースメント３とルーフパネル１との右方側におけ
る狭い間隔とされた部分を接合一体化する場合には、前
記リインホースメント３の長さ方向右側に形成される３
個１組の接着座面５のうち、その最右側に位置する低い
高さＨ３とされた第３接着座面５３に前記接着剤４を装
填させ、該接着剤４を介して前記第３接着座面５３と前
記凹溝１１の下面側との間を接合一体化する。また、前
記リインホースメント３とルーフパネル１との中央側に
おける狭い間隔とされた部分を接合一体化する場合に
も、前述した場合と同様に、前記リインホースメント３
の長さ方向左側に形成される３個１組の接着座面５のう
ち、その最右側に位置する低い高さＨ３とされた第３接
着座面５３に前記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介
して前記第１接着座面５３と前記凹溝１１の下面側との
間を接合一体化する。
ネル１の中央部側とその内側に架設される中央リインホ
ースメント３との間を接合一体化する場合で、これらリ
インホースメント３とルーフパネル１との右方側におけ
る狭い間隔とされた部分を接合一体化する場合には、前
記リインホースメント３の長さ方向右側に形成される３
個１組の接着座面５のうち、その最右側に位置する低い
高さＨ３とされた第３接着座面５３に前記接着剤４を装
填させ、該接着剤４を介して前記第３接着座面５３と前
記凹溝１１の下面側との間を接合一体化する。また、前
記リインホースメント３とルーフパネル１との中央側に
おける狭い間隔とされた部分を接合一体化する場合に
も、前述した場合と同様に、前記リインホースメント３
の長さ方向左側に形成される３個１組の接着座面５のう
ち、その最右側に位置する低い高さＨ３とされた第３接
着座面５３に前記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介
して前記第１接着座面５３と前記凹溝１１の下面側との
間を接合一体化する。
【００１４】更にまた、図４に示すように、前記ルーフ
パネル１の後部側とその内側に架設される後部リインホ
ースメント３との間を接合一体化する場合で、これらリ
インホースメント３とルーフパネル１との右方側におけ
る中間間隔とされた部分を接合一体化する場合には、前
記リインホースメント３の長さ方向右側に形成される３
個１組の接着座面５のうち、その中間に位置する中間高
さＨ２とされた第２接着座面５２に前記接着剤４を装填
させ、該接着剤４を介して前記第２接着座面５２と前記
凹溝１１の下面側との間を接合一体化する。また、前記
リインホースメント３とルーフパネル１との中央側にお
ける中間間隔とされた部分を接合一体化する場合にも、
前述した場合と同様に、前記リインホースメント３の長
さ方向左側に形成される３個１組の接着座面５のうち、
その中間に位置する中間高さＨ２とされた第２接着座面
５２に前記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前
記第２接着座面５２と前記凹溝１１の下面側との間を接
合一体化する。
パネル１の後部側とその内側に架設される後部リインホ
ースメント３との間を接合一体化する場合で、これらリ
インホースメント３とルーフパネル１との右方側におけ
る中間間隔とされた部分を接合一体化する場合には、前
記リインホースメント３の長さ方向右側に形成される３
個１組の接着座面５のうち、その中間に位置する中間高
さＨ２とされた第２接着座面５２に前記接着剤４を装填
させ、該接着剤４を介して前記第２接着座面５２と前記
凹溝１１の下面側との間を接合一体化する。また、前記
リインホースメント３とルーフパネル１との中央側にお
ける中間間隔とされた部分を接合一体化する場合にも、
前述した場合と同様に、前記リインホースメント３の長
さ方向左側に形成される３個１組の接着座面５のうち、
その中間に位置する中間高さＨ２とされた第２接着座面
５２に前記接着剤４を装填させ、該接着剤４を介して前
記第２接着座面５２と前記凹溝１１の下面側との間を接
合一体化する。
【００１５】以上のように、たとえ前記ルーフパネル１
における前後部位の形状が異なっていても、このルーフ
パネル１をその内側前後部位に架設される各リインホー
スメント３に接合一体化するとき、該各リインホースメ
ント３に形成した高さの異なる複数の接着座面５のうち
一つを選択することにより、前記ルーフパネル１の下面
と前記接着剤４が装填される接着座面５との間隔を一定
となして、前記ルーフパネル１の下面と選択された接着
座面５との間を前記接着剤４により均一強度で確実に接
合一体化させながら、前記各リインホースメント３の共
通化が可能となる。
における前後部位の形状が異なっていても、このルーフ
パネル１をその内側前後部位に架設される各リインホー
スメント３に接合一体化するとき、該各リインホースメ
ント３に形成した高さの異なる複数の接着座面５のうち
一つを選択することにより、前記ルーフパネル１の下面
と前記接着剤４が装填される接着座面５との間隔を一定
となして、前記ルーフパネル１の下面と選択された接着
座面５との間を前記接着剤４により均一強度で確実に接
合一体化させながら、前記各リインホースメント３の共
通化が可能となる。
【００１６】尚、以上の実施形態では、前記接着座面５
を形成するにあたって、前記リインホースメント３に前
記ルーフパネル１側に膨出する膨出部５Ａ〜５Ｃを形成
し、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃの一部を凹陥させて高さ
の異なる第１〜第３接着座面５１〜５３を形成するよう
にしたが、本発明では、前記各膨出部５Ａ〜５Ｃの一部
を凹陥させることなく、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃのル
ーフパネル１と対向する上面側をフラットとなし、この
フラット面の高さをそれぞれ異ならしめて、高さの異な
る前記第１〜第３接着座面５１〜５３を形成するように
してもよい。
を形成するにあたって、前記リインホースメント３に前
記ルーフパネル１側に膨出する膨出部５Ａ〜５Ｃを形成
し、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃの一部を凹陥させて高さ
の異なる第１〜第３接着座面５１〜５３を形成するよう
にしたが、本発明では、前記各膨出部５Ａ〜５Ｃの一部
を凹陥させることなく、これら各膨出部５Ａ〜５Ｃのル
ーフパネル１と対向する上面側をフラットとなし、この
フラット面の高さをそれぞれ異ならしめて、高さの異な
る前記第１〜第３接着座面５１〜５３を形成するように
してもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、リインホースメント３に形成した高さの異なる
複数の接着座面５のうち一つを選択することにより、形
状の異なるルーフパネル１の下面と接着剤４が接合され
る接着座面５との間隔を一定とすることができるので、
これらルーフパネル１の下面と選択された接着座面５と
の間を前記接着剤４により均一強度で確実に接合一体化
できながら、前記各リインホースメント３を共通化でき
て製作コストを低廉にできる。
よれば、リインホースメント３に形成した高さの異なる
複数の接着座面５のうち一つを選択することにより、形
状の異なるルーフパネル１の下面と接着剤４が接合され
る接着座面５との間隔を一定とすることができるので、
これらルーフパネル１の下面と選択された接着座面５と
の間を前記接着剤４により均一強度で確実に接合一体化
できながら、前記各リインホースメント３を共通化でき
て製作コストを低廉にできる。
【図１】 車両ボディのルーフ部分を示す斜視図。
【図２】 図１のＸ１−Ｘ１方向の拡大断面図。
【図３】 同図Ｘ２−Ｘ２方向の拡大断面図。
【図４】 同図Ｘ３−Ｘ３方向の拡大断面図。
【図５】 本発明にかかるリインホースメントの平面
図。
図。
【図６】 図５のＹ１−Ｙ１方向の拡大断面図。
【図７】 同図Ｙ２−Ｙ２方向の拡大断面図。
１……ルーフパネル ３……リインホースメント ４……接着剤 ５……接着座面
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−278473（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−94979（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−185682（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−78786（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−20969（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−78576（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−29978（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−84284（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−171914（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 25/06
Claims (1)
- 【請求項１】 ボディのルーフパネル（１）の内側に、
複数のリインホースメント（３）を車幅方向に架設し
て、該リインホースメント（３）の上面とルーフパネル
（１）の下面とを接着剤（４）を介して接合しで成るル
ーフパネルのリインホースメント取付構造であって、前
記リインホースメント（３）の上面に、複数の高さの異
なる接着座面（５）をリインホースメント（３）の長さ
方向複数箇所に設け、高さの異なる複数の接着座面
（５）のうち一つを選択することによりルーフパネル
（１）の下面と選択された接着座面（５）との間隔を一
定となし、各リインホースメント（３）を共通化させて
あることを特徴とするルーフパネルのリインホースメン
ト取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33749095A JP2944924B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | ルーフパネルのリインホースメント取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33749095A JP2944924B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | ルーフパネルのリインホースメント取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175431A JPH09175431A (ja) | 1997-07-08 |
| JP2944924B2 true JP2944924B2 (ja) | 1999-09-06 |
Family
ID=18309148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33749095A Expired - Fee Related JP2944924B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | ルーフパネルのリインホースメント取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2944924B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012245898A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Toyota Motor East Japan Inc | 車両ルーフ構造 |
| JP6169906B2 (ja) * | 2013-06-27 | 2017-07-26 | ダイハツ工業株式会社 | 車両の車体上部構造 |
| JP6073280B2 (ja) * | 2014-11-11 | 2017-02-01 | 本田技研工業株式会社 | 車体上部構造 |
-
1995
- 1995-12-25 JP JP33749095A patent/JP2944924B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09175431A (ja) | 1997-07-08 |
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