JP6167973B2 - 乗物用シートのテーブル - Google Patents

Description

本発明は、自動車、飛行機、船、電車等の乗物に搭載されるシートに関し、特に、シートに設置される展開、格納自在のテーブルに関する。

下記特許文献１に開示された乗物用シートのテーブルでは、テーブルを展開状態に支持するロッドは、一端が乗物用シートの背面上に回動自在に結合され、他端がテーブル裏面に摺動自在に結合されている。ロッドの他端をテーブル裏面に回動自在にするため、テーブル裏面にはレールが設けられている。このレールを構成する部材はテーブル裏面側に突出して設けられている。しかも、レールを構成する部材はテーブルの回動の外周側端に近接して設けられている。

特開２０１０−３６６８７号公報

そのため、従来のテーブルでは、テーブルの展開状態において、テーブル裏面のレールがテーブルを展開する人の視野内に入り、見栄えが悪い問題がある。

このような問題に鑑み本発明の課題は、レールを構成する部材をテーブルの回動の外周側端から離れた回動中心側へ設けることにより、テーブルの展開状態において、テーブル裏面のレールがテーブルを展開する人の視野内に入らないようにして、見栄えを良くすることにある。

第１発明は、所定広さを有する板材を、その一端縁側を回動中心としてシート壁面等の固定部材に回動自在に結合されたテーブルと、該テーブルを展開状態に支持するため、前記テーブルを前記固定部材に対して支えるように前記テーブル及び前記固定部材の間に配置され、基端部が前記固定部材に対して前記テーブルの回動中心からは下方向に離間した位置で回動自在に結合され、先端部が前記テーブル裏面に対して摺動自在に結合されたロッドと、前記ロッドの先端部と係合するように前記テーブル裏面に設けられ、前記ロッドの先端部の摺動軌跡を規制するレールとを備え、前記ロッドの先端部に、前記テーブルの回動中心側と回動外周側とに分けて第１部位と第２部位とを設け、前記テーブルの回動中心側に位置する第１部位は前記レールに係合させ、前記テーブルの回動外周側に位置する第２部位は前記テーブル裏面の支持部材に当接させた乗物用シートのテーブルである。

第１発明によれば、ロッドにおいてテーブルの回動中心側に位置する第１部位をレールに係合させたため、レール全体をテーブルの回動中心に近い側に配置することができ、テーブルの展開状態において、テーブル裏面のレールがテーブルを展開する人の視野内に入らないようにして、見栄えを良くすることができる。しかも、ロッドにおいてテーブルの回動外周側に位置する第２部位をテーブル裏面の支持部材に当接させたため、レール全体をテーブルの回動中心に近い側に配置したにも係わらず、テーブル上からの荷重を受ける際のモーメントアームを長く保つことができる。従って、テーブルの支持荷重を犠牲にすることはない。

第２発明は、上記第１発明において、前記テーブルの展開状態において前記ロッドの第２部位を前記テーブル裏面の支持部材に当接した状態に維持して前記ロッドの回動をロックするロック部材と、前記レールを、該レールの案内方向へ移動可能とし、その移動に伴って前記ロッドの第１部位を移動させて前記第２部位の前記当接状態を解除して、前記ロック部材のロック状態を解除するロック解除部材とを備え、前記レールの回動外周側端には前記レールを移動させて前記ロック解除部材を作動させるロック解除ノブが設けられている乗物用シートのテーブルである。

第２発明によれば、レールの回動外周側端にロック解除ノブが設けられているため、ロック解除ノブによってレールを隠すようにされ、レールがテーブルを展開する人の視野内に入らないようにすることができ、見栄えを良くすることができる。しかも、ロック解除ノブとレールは一体に動くため、ロック解除ノブがテーブルの回動中心側へ押し込まれるときはレールも同期して同方向に移動する。そのため、ロック解除ノブの操作に係わらず、常時、レールがテーブルを展開する人の視野内に露出することはない。

この場合、ロック解除部材は、ロック解除ノブが押圧操作されてレールがテーブルの回動中心側に移動してロック部材のロック状態が解除されるようにロッドの第１部位を移動させる構成としても良いし、反対に、ロック解除ノブが引張操作されてレールがテーブルの回動外周側に移動してロック部材のロック状態が解除されるようにロッドの第１部位を移動させる構成としても良い。

本発明の一実施形態の斜視図である。 格納状態のテーブル裏面の斜視図である。 格納状態のテーブル裏面の組付け構造を表す分解斜視図である。 展開状態のテーブル裏面の組付け構造を表す分解斜視図である。 展開状態のテーブル裏面の組付け構造を表す分解斜視図である。 ロック機構の組付け構造の分解斜視図である。 展開状態のテーブル裏面の斜視図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線で切断して示す断面図である。 テーブルの展開状態・格納状態及び途中状態を表した断面図である。 展開状態のテーブルの使用者からの見え方を説明する説明図である。

各図は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態では、車両用シート１０におけるシートバック２０の背面に展開、格納自在のテーブル４０を設けたものである。各図中、矢印によりテーブル４０が車両用シート１０とともに車両に取り付けられたときの車両の各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。

図１には、テーブル４０が取り付けられた車両用シート１０の概略構成が示されている。車両用シート１０は、背凭れとなるシートバック２０と、着座部となるシートクッション３０とを有し、シートバック２０の背面部に、後部側シート（不図示）の着座者の使用に供される板状のテーブル４０が配設されている。

テーブル４０は、ベース板５０（本発明における固定部材に相当する）を介してシートバック２０の背面部に起倒回動可能にヒンジ結合されている。その回動運動によって、シートバック２０の背面部に対面状となるように畳み込まれた格納状態（図示仮想線状態）と、この格納状態からほぼ水平となる位置まで起こし上げられた展開状態（図示実線状態）との間を移動できるようになっている。なお、テーブル４０は展開状態では水平状態とされるが、シート１０においてシートバック２０はシートクッション３０に対してリクライニング角度（傾斜角度）を自在に調整されるため、展開状態のテーブル４０の水平状態も水平線に対してリクライニング角度に応じて変動することになる。

ベース板５０は、図２及び図３に示すように、樹脂の一体成形によって形成されており、その裏面部には、格子状に連なった形状の補強リブ５１が広い領域にわたって形成されている。これにより、ベース板５０は、全体としての曲げやねじりに対する剛性および強度が高められている。このベース板５０の一端側の２箇所には、ベース板５０に対してテーブル４０を回動可能にヒンジ連結するためのヒンジ軸５２が設けられている。このヒンジ軸５２は、図３に示されるように、後述するテーブル４０の裏面一端部である後端部に形成された２箇所の凹状の掛部４１に嵌め込まれて掛着されることにより、各掛部４１に対して回動可能にヒンジ連結されるようになっている。

ベース板５０の裏面部には、図３に示すように、後述するロッド６０の上端側の２箇所の掛部６３を掛け入れるための２箇所の掛孔５３が形成されている。これらの掛孔５３には、Ω字状に折り曲げられたロッド６０の左右の掛部６３が、金属製のプレート５４に支持されながら挿入される。プレート５４の本体５４ａには断面がＶ字状の曲げ起こし部５４ｂと３つの取付用の孔５４ｃ，５４ｄ，５４ｅが設けられている。ロッド６０の２箇所の掛部６３をそれぞれプレート５４の本体５４ａと曲げ起こし部５４ｂの間に係止した状態で、プレート５４の取付用の孔５４ｃ，５４ｄ，５４ｅをベース板５０裏面の突起部５５ｃ，５５ｄ，５５ｅにそれぞれ合わせて挿入する。次に突起部５５ｃを熱を加えて溶かしてかしめる（熱溶着する）。これによって、各掛部６３をベース板５０に対し回動可能に軸支した状態にできる。各掛部６３は本発明における基端部に相当する。

ベース板５０は、図３に示すように、その４箇所の突起部５５ｄ，５５ｅ（各２箇所ずつ）の中央にビス孔が貫通して形成されている。図１に示すように、このビス孔を利用してシートバック２０の背面部に対してビス（不図示）により締め付けられて固定されている。これにより、ベース板５０は、図１及び図７に示すように、テーブル４０を各ヒンジ軸５２のまわりに起倒回動可能に支持し、かつ、ロッド６０を掛孔５３のまわりに起倒回動可能に支持した状態となってシートバック２０の背面部に組み付けられている。

ロッド６０は、ワイヤをΩ字状に折り曲げて形成した部材である。図３に示すように、ベース板５０に対して回動可能に取付けられる左右方向に延びる掛部６３と、そのテーブル中央側端部から曲折しながら下方向に延びる腕部６４と、両腕部６４の下端部からテーブル中央に向かって延びる被支持部６２（本発明における第２部位に相当）と、被支持部６２の端部同士を繋ぐ摺動部６１（本発明における第１部位に相当）と、から構成される。両被支持部６２は、掛部６３と平行で、掛部６３から最も離間して回動外周側に配設されている。摺動部６１も掛部６３と平行で、両被支持部６２よりやや掛部６３に近い回動中心側の位置に配設されている。後述のように摺動部６１はレール７０のガイド孔７１によって摺動可能に保持されている。また、両被支持部６２は、テーブル４０の展開状態において支持部材８０に押し当てられて支持される。摺動部６１及び両被支持部６２は、両者を合わせて本発明における先端部に相当する。

テーブル４０は、図４に示すように、樹脂の一体成形によって形成されており、その裏面部には、格子状に連なった形状の補強リブ４２が広い領域にわたって形成されている。これにより、テーブル４０は、全体としての曲げやねじりに対する剛性および強度が高められている。

テーブル４０の裏面４０ｂ中央部には、ロッド６０の摺動部６１をスライド可能にリンク連結させることのできるレール７０が設けられている。このレール７０は、平面視で略矩形状の部材で、長手方向の中央断面において長手方向に延び、短手方向に貫通してロッド６０の摺動部６１をスライド可能に保持するガイド孔７１を備える。ガイド孔７１は、図８に示すように、レール７０の長手方向の中央断面において回動外周側の一端から底面７１ｄに平行に延びる平行部７１ａと、平行部７１ａの端部から底面７１ｄに近接しつつ延びる傾斜部７１ｂと、傾斜部７１ｂの端部からガイド孔７１の他の端部まで底面７１ｄに平行に延びる端末部７１ｃを有する。図５に示すように、レール７０のガイド孔７１の一端側の端部（後端部）にはテーブル４０の後端部中央に設けられた操作部通し孔４３を通してテーブル４０の後端部中央に突出させる操作部７２（本発明におけるロック解除ノブに相当）が設けられている。また、テーブル４０の裏面４０ｂ中央部に設けられた案内部４４とテーブル４０の裏面４０ｂとの間にはさまれて、テーブル４０に対して、テーブル４０の前後方向に摺動可能に保持される被案内部７３がレール７０の前端部近傍に底面７１ｄの延長面に接して一対設けられている。また、レール７０の操作部７２の左右方向両端には外側に張り出してバネ受け部７４が底面７１ｄの延長面に接して一対設けられている。操作部７２を操作部通し孔４３に通すとともに、被案内部７３を案内部４４とテーブル４０の裏面４０ｂとの間に位置させて、レール７０をテーブル４０の裏面４０ｂに対して前後方向に摺動可能に取付けたとき、テーブル４０の裏面４０ｂに設けられた一対の立ち壁部４５とバネ受け部７４との間に一対のバネ７５が配設される。このバネ７５が立ち壁部４５とバネ受け部７４との間を引き離す方向に力を加えることによって、レール７０はテーブル４０に対し後方向に付勢され、操作部７２はテーブル４０の外側に向かって付勢されながらその動きがテーブル４０の操作部通し孔４３外周によって止められている。このレール７０の状態が、図８に示すように、テーブル４０の展開状態における状態である。このとき、ロッド６０の摺動部６１は、端末部７１ｃに上下２点で当接して上下不動に支持される。係る支持状態は、図８のとおりガイド孔７１の端末部７１ｃに位置して、ヒンジ軸５２に垂直で、かつテーブル４０の裏面４０ｂに垂直な面で切断した断面においてよく示されている。従って、端末部７１ｃは本発明におけるロック部材を構成している。また、傾斜部７１ｂは本発明におけるロック解除部材を構成し、操作部７２は本発明におけるロック解除ノブを構成している。

テーブル４０の裏面４０ｂにおいて、図４及び図５に示すように、レール７０の左右両側部には、テーブル４０の展開状態においてロッド６０の被支持部６２を前方向に押圧支持する支持部材８０が２個設けられている。支持部材８０は、略直方体状の部材で、テーブル４０の裏面４０ｂに対して前後方向に摺動可能に取付けられている。支持部材８０の前後方向のテーブル４０の裏面４０ｂに垂直な断面は、図８に示すように、ロッド６０の被支持部６２に当接する面が下後方に向かってわずかに傾く傾斜面８１として形成されている。この傾斜面８１の傾きは、ロッド６０の被支持部６２を支持部材８０に押しつける力が解除されたとき、すなわち、レール７０が前方に摺動したときに、ロッド６０の被支持部６２が支持部材８０の傾斜面８１から離れ易くするためのものである。図８に示すように、ロッド６０の被支持部６２が、レール７０の端末部７１ｃからロッド６０の摺動部６１を通して印加されるバネ７５の付勢力で、支持部材８０の傾斜面８１に押圧され当接している状態が、テーブル４０の展開状態である。このとき、ロッド６０の被支持部６２は、傾斜面８１に１点で当接して前後不動に支持される。係る支持状態は、図８のとおりヒンジ軸５２に垂直で、かつテーブル４０の裏面４０ｂに垂直な面で切断した断面においてよく示されている。また、支持部材８０は、傾斜面８１と反対側の後面部８２をバネ８３により前方に向けて押圧されている。バネ８３は、後面部８２と、テーブル４０の裏面４０ｂに設けられた一対の立ち壁部４５のバネ７５と反対側の面との間に配設されており、バネ７５に比べてよりバネ定数の高いものとされている。したがって、通常のレール７０の摺動操作によるテーブル４０の展開状態へのロック、アンロックの切り換え動作においてはほとんど伸縮せず、支持部材８０をほぼ不動状態に支持している。展開状態におけるテーブル４０の表面側に不用意に手をつく等して比較的強い力が印加されたとき、ロッド６０の被支持部６２を介して支持部材８０には強い押圧力が加えられる。このとき、バネ８３は縮んで支持部材８０の後方向への摺動を許容する。これによって、レール７０、テーブル４０、ベース板５０等が破損するのを防止できる。

図８に示すテーブル４０の展開状態において、レール７０の操作部７２を前方向に押すことによってレール７０は、バネ７５の付勢力に打ち勝ちながら前方へ、テーブル４０の裏面４０ｂに沿って摺動する。このとき、ロッド６０の摺動部６１は、ガイド孔７１の端末部７１ｃから傾斜部７１ｂに変位して上下方向の支持が解除される。また同時に、ロッド６０の摺動部６１を通して印加されるバネ７５の付勢力が、ロッド６０の被支持部６２を支持部材８０に押しつける力が解除されるので、被支持部６２は支持部材８０の傾斜面８１から離れる。こののち、ロッド６０の摺動部６１は、ガイド孔７１を傾斜部７１ｂから平行部７１ａにかけて摺動しつつ、ベース板５０に対し掛部６３を中心に回動する。そして、格納状態において、ロッド６０の摺動部６１は、ガイド孔７１の平行部７１ａの端部に位置する。

図３に示すように、テーブル４０の裏面４０ｂには、さらに、カップホルダ９０が倒伏可能に取付けられている。カップホルダ９０に設けられた２つの回動軸９１を、テーブル４０の裏面４０ｂに設けられた２つの係止部４６に嵌め込むことによって取付けられる。カップホルダ９０を回動させてテーブル４０の裏面４０ｂから起こし上げたとき、カップ支持部９２とテーブル４０の開口部４０ｄとの間でカップが保持できるようになっている。図４に示すように、テーブル４０の裏面４０ｂには、補強リブ４２が形成された部分を覆い隠す蓋部材４９ａ、４９ｂが振動溶着によって取付けられている。これによって、テーブル４０の裏面側の見栄えが良く保たれる。カップホルダ９０を畳み込むと格納状態となり、蓋部材４９ａ、４９ｂと面一の状態となって、テーブル４０をシートバック２０の背面部に対して格納状態としたときじゃまにならないようになっている。さらにテーブル４０の左右両端部には買い物袋等を引っ掛けて保持することができる引っ掛け部４０ｃが２箇所に設けられている。

図３に示すように、テーブル４０の裏面４０ｂ中央の上方部に設けられた係止部４７には、テーブル４０を格納状態に回動移動させたときに、ロッド６０の腕部６４を弾性的に掛着させてその回動運動を規制した状態に保持することのできるロック機構１００が組み付けられている。このロック機構１００は、テーブル４０の裏面４０ｂ中央部に互いに向かい合うようにして突出形成された樹脂製の２枚のガイド壁４８の間の位置に配置されており、各ガイド壁４８に向かって張り出す樹脂製の爪部１０１を有して構成されている。

図６に示すように、ロック機構１００は、その本体となるケース部１０２が、樹脂の一体成形によって形成されており、その内部が中空となって上部と両側部とが連通して開口した形状となって形成されている。そして、このケース部１０２には、その両側部の開口部分に、それぞれ爪部１０１が差し込まれた状態となって組み付けられている。これら爪部１０１は、互いの間に圧縮バネ１０３が設けられて掛着されることにより、圧縮バネ１０３を介して互いに弾性的に連結された構成となっている。

ロック機構１００の設置によって、ロック機構１００と各ガイド壁４８との間には、それぞれロッド６０の腕部６４を受け入れることができる受け入れ口が形成されている。そして、これらの受け入れ口内にロック機構１００の各爪部１０１が弾性的に支えられた状態となって保持されている。ロッド６０の腕部６４が受け入れ口に押し入れられると、上側傾斜面１０１ａが押圧されて、各爪部１０１は互いに接近する方向に移動してロッド６０の腕部６４がケース部１０２の台座面１０２ａに当接するまでの動きを許容する。ロッド６０の腕部６４がケース部１０２の台座面１０２ａに当接したとき、各爪部１０１は元の受け入れ口内に弾性的に支えられた状態に戻り、ロッド６０の腕部６４を下側傾斜面１０１ｂによって支持する。この状態が、テーブル４０の格納状態となる。テーブル４０を格納状態から展開状態に回動動作させるときは、ロック機構１００の各爪部１０１は上記の逆の動作を行う。

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。テーブル４０の展開状態（図１の実線状態及び図９の（Ａ））では、ロッド６０の摺動部６１はレール７０のガイド孔７１の端末部７１ｃに位置する。このとき、ベース板５０に対して回動可能に支持されたロッド６０は、テーブル４０側において、摺動部６１がレール７０の端末部７１ｃに上下不動に支持され、被支持部６２が支持部材８０の傾斜面８１に押圧されて左右不動に支持される。これによって、テーブル４０は、ロッド６０によってベース板５０に対して回動不能に支持される。この状態でテーブル４０の上面はテーブルとして展開可能となる。このとき、ロッド６０は通常の展開状態では不用意な折り畳み動作が生じない強度でテーブル４０に対して支持されているので、誤って手をついたりする程度では折り畳まれることはない。しかし、テーブル４０が破損する程度の力が印加された場合には、ロッド６０の被支持部６２を支持する支持部材８０がバネ８３を圧縮して摺動しロッド６０を開放するように構成されている。これによって、テーブル４０の破損が防止できる。

また、ロッド６０においてテーブル４０の回動中心側に位置する摺動部６１をレール７０に係合させたため、レール７０全体をテーブル４０の回動中心に近い側に配置することができ、テーブル４０の展開状態において、テーブル４０下面のレール７０がテーブル４０を使用する人の視野内に入らないようにして、見栄えを良くすることができる。図１０（Ａ）、（Ｂ）では、テーブル４０を使用する人の視線Ｌ１、Ｌ２を一点鎖線にて示している。（Ａ）はテーブル４０使用者がテーブル４０の近くにいる場合であり、（Ｂ）はテーブル４０使用者が（Ａ）に比べてテーブル４０から離れた位置にいる場合である。これらの図から明らかなように、テーブル４０とその使用者との位置に係わらず、レール７０は使用者の視野内に入らないようにすることができる。しかも、ロッド６０においてテーブル４０の回動外周側に位置する被支持部６２をテーブル４０下面の支持部材８０に当接させたため、レール７０全体をテーブル４０の回動中心に近い側に配置したにも係わらず、テーブル４０上からの荷重を受ける際のモーメントアームを長く保つことができる。従って、テーブル４０の支持荷重を犠牲にすることはない。

次に、テーブル４０の後方に配設されたレール７０の操作部７２を前方向に押すと、レール７０が前方に摺動してロッド６０の摺動部６１をガイド孔７１の端末部７１ｃから開放する。同時に、ロッド６０の被支持部６２を支持部材８０に押しつける力が解除されるので、被支持部６２は支持部材８０の傾斜面８１から離れる。この展開状態におけるテーブル４０のロック状態の解除は、レール７０の操作部７２を前方向に押すことにより行うことができるので、ロッド６０等他の部材を同時に操作する必要がなく操作が簡便である。こののち、テーブル４０は、図９に示すように、ロッド６０の支持を失い、ベース板５０に対しヒンジ軸５２を中心に、実線で示す展開状態（Ａ）から仮想線で示す途中状態（Ｂ）を経て格納状態（Ｃ）まで回動する。このとき、ロッド６０の摺動部６１は、ガイド孔７１を傾斜部７１ｂから平行部７１ａにかけて摺動しつつ、ベース板５０に対し掛部６３を中心に、展開状態（Ａ）から途中状態（Ｂ）を経て格納状態（Ｃ）まで回動する。格納状態（Ｃ）において、ロッド６０の腕部６４は、図２、６に示すように、ロック機構１００と各ガイド壁４８との間の受け入れ口に押し入れられると、各爪部１０１を互いに接近する方向に移動させて前方向に入り込み、ケース部１０２の台座面１０２ａに当接する。ロッド６０の腕部６４がケース部１０２の台座面１０２ａに当接すると、各爪部１０１は元の受け入れ口内に弾性的に支えられた状態に戻り、ロッド６０の腕部６４を支持する。

以上のように、レール７０の回動外周側端に操作部７２が設けられているため、操作部７２によってレール７０を隠すようにされ、レール７０がテーブル４０を展開する人の視野内に入らないようにすることができ、見栄えを良くすることができる。しかも、操作部７２とレール７０は一体に動くため、操作部７２がテーブル４０の回動中心側へ押し込まれるときはレール７０も同期して同方向に移動する。そのため、操作部７２の操作に係わらず、常時、レール７０がテーブル４０を展開する人の視野内に露出することはない。

テーブル４０を、格納状態（Ｃ）から展開状態（Ａ）に変位させるときは上記の操作と逆の操作を行う。すなわち、格納状態（Ｃ）にあるテーブル４０をヒンジ軸５２を中心に回動させると、ロッド６０の腕部６４がロック機構１００の各爪部１０１を押し開いて掛部６３を中心に回動する。テーブル４０の展開状態（Ａ）に向けての回動に伴い、ロッド６０の摺動部６１は、レール７０のガイド孔７１を摺動し、被支持部６２が支持部材８０の傾斜面８１に沿って上方へ移動するとともに、摺動部６１がレール７０の前方向へのバネ７５の付勢力に抗してガイド孔７１の端末部７１ｃに進入する。この状態でテーブル４０は、ロッド６０によってベース板５０に対して回動不能に支持される。

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、上記実施形態においては、本発明を車両用シートのシートバック裏面に適用する場合について説明したが、これに限らず、本発明をシートバック側面やシートクッション側面等に適用してもよいし、車両以外の、船、電車、飛行機等に搭載のシートに適用してもよい。

１０ 車両用シート
２０ シートバック（固定部材）
４０ テーブル
６０ ロッド
６１ 摺動部（第１部位）（先端部）
６２ 被支持部（第２部位）（先端部）
６３ 掛部（基端部）
７０ レール
７１ ガイド孔
７１ａ 平行部
７１ｂ 傾斜部（ロック解除部材）
７１ｃ 端末部（ロック部材）
７２ 操作部（ロック解除ノブ）
８０ 支持部材
１００ ロック機構

Claims (2)

1. 所定広さを有する板材を、その一端縁側を回動中心としてシート壁面等の固定部材に回動自在に結合されたテーブルと、
   該テーブルを展開状態に支持するため、前記テーブルを前記固定部材に対して支えるように前記テーブル及び前記固定部材の間に配置され、基端部が前記固定部材に対して前記テーブルの回動中心からは下方向に離間した位置で回動自在に結合され、先端部が前記テーブル下面に対して摺動自在に結合されたロッドと、
   前記ロッドの先端部と係合するように前記テーブル下面に設けられ、前記ロッドの先端部の摺動軌跡を規制するレールとを備え、
   前記ロッドの先端部に、前記テーブルの回動中心側と回動外周側とに分けて第１部位と第２部位とを設け、前記テーブルの回動中心側に位置する第１部位は前記レールに係合させ、前記テーブルの回動外周側に位置する第２部位は前記テーブル下面の支持部材に当接させた乗物用シートのテーブル。
2. 請求項１において、
   前記テーブルの展開状態において前記ロッドの第２部位を前記テーブル下面の支持部材に当接した状態に維持して前記ロッドの回動をロックするロック部材と、
   前記レールを、該レールの案内方向へ移動可能とし、その移動に伴って前記ロッドの第１部位を移動させて前記第２部位の前記当接状態を解除して、前記ロック部材のロック状態を解除するロック解除部材とを備え、
   前記レールの回動外周側端には前記レールを移動させて前記ロック解除部材を作動させるロック解除ノブが設けられている乗物用シートのテーブル。
   

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