JP6165590B2 - 筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置 - Google Patents
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- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
エンジンのクランク軸115に取り付けられたクランク角センサ116は、クランク軸の回転位置を表す信号をエンジン制御ユニット101に出力する。
希釈率(%)=(現在の潤滑油量−基準潤滑油量)/基準潤滑油量 × 100
希釈率(%)=(基準潤滑油圧−現在の潤滑油圧)/基準潤滑油圧 × 100
希釈率(%)=(現在の油圧制御量−基準油圧制御量)/基準油圧制御量×100
希釈率(%)=(基準空気制御量−現在の空気制御量)/基準空気制御量×100
大きい場合(n=1〜Nまでの設定が完了)は処理を終了する。カウンタnが分割数N以下の場合はステップ607以降の処理を行う。
図7のステップ701で算出した分割基本燃料噴射量TIBと、潤滑油温度TEOを入力として、図8に示すようなマップMITBを参照することによって、基本噴射タイミングITBを算出する。マップMITBは、潤滑油温度TEOによる燃料付着量、気化率の影響を考慮して設定する。
10 …ピストン
11 …ピストンリング(オイルリング)
12 …オイルパン
13 …コンロッド
14 …シリンダボア
101…エンジン制御ユニット
102…エアクリーナ
103…エアフロセンサ
104…電制スロットル弁
105…吸気管
106…燃焼室
107…スルットルセンサ
108…高圧燃料ポンプ
109…インジェクタ
110…点火コイル
111…点火プラグ
112…EGR管
113…EGR制御弁
114…EGR流量センサ
115…クランク軸
116…クランク角センサ
117…コモンレール
118…吸気温度センサ
119…吸気弁
120…カム軸
121…カム角センサ
202…水温センサ
203…空燃比センサ
204…燃圧センサ
205…油温センサ
206…高圧ポンプソレノイド
207…低圧ポンプ
208…可変バルブタイミングソレノイド
Claims (7)
- 燃焼室内へ直接燃料を噴射する燃料噴射弁が配置されている内燃機関を制御する制御装置において、燃焼室内に噴射された燃料の混入による潤滑油希釈割合を潤滑油を用いた油圧デバイスの制御量変化に基づいて算出する手段と、1燃焼サイクル中に1回もしくは複数回の燃料噴射を実行する燃料噴射手段と、を備え、前記潤滑油希釈割合が高い場合は、前記希釈割合が低い場合と比較して、1回あたりの燃料噴射時間を短くする、または1燃焼サイクル中の燃料噴射回数を多くすることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 燃焼室内へ直接燃料を噴射する燃料噴射弁が配置されている内燃機関を制御する制御装置において、燃焼室内に噴射された燃料の混入による潤滑油希釈割合を吸入する空気量を調整する空気量調整デバイスの制御量変化に基づいて算出する手段と、1燃焼サイクル中に1回もしくは複数回の燃料噴射を実行する燃料噴射手段と、を備え、前記潤滑油希釈割合が高い場合は、前記希釈割合が低い場合と比較して、1回あたりの燃料噴射時間を短くする、または1燃焼サイクル中の燃料噴射回数を多くすることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、前記潤滑油希釈割合が高い場合は、前記希釈割合が低い場合と比較して、吸気行程中の燃料噴射完了タイミングを早めることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、前記潤滑油希釈割合が高い場合は、前記希釈割合が低い場合と比較して、吸気行程中の燃料噴射開始タイミングを早め、且つ燃料噴射開始タイミングは潤滑油温度によって制限することを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、燃料噴射弁に燃料を供給する高圧燃料ポンプを備え、前記潤滑油希釈割合が高い場合は、前記希釈割合が低い場合と比較して燃料噴射弁に供給する燃料圧力を高くすることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、前記潤滑油希釈割合に応じた制御変化量を潤滑油温度に応じて補正し、潤滑油温度が低い場合、潤滑油温度が高い場合と比較して補正量を多くすることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
- 請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、前記潤滑油希釈割合が所定値を超えた場合、内燃機関が吸入する空気量を制限することにより燃料噴射量を減量させることを特徴とする筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置。
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