JP6162866B1 - 船舶用換気装置 - Google Patents

Abstract

【課題】開放状態を簡単に固定することができる船舶用換気装置を提供する。【解決手段】開閉ハンドルバー１７０はハッチカバー１１０をハッチ枠１２０に対して回動可能に結合させるハッチヒンジとハッチカバー１１０の開放動作に連動して前方に回動し、ハッチカバー１１０の遮蔽動作に連動して後方に回動するガイド突起１４０と締結軸１２３に回動可能に締結され、側面に沿って長孔形のガイドホール１５１が設けられる。該ガイドホール１５１は、ガイド突起１４０の回動動作に連動するように曲率を有し、上下方向に中間上側に限定されるように形成され、該ガイドホール１５１の上部が後方にさらに延びて支持顎を形成することにより、前記ガイド突起１４０と締結されてハッチカバー１１０の開閉動作をガイドし、ハッチカバー１１０の一定角度の開放状態を固定する。【選択図】図４

Description

本発明は、船舶用換気装置に係り、より詳しくは、上層で下側のハッチカバーに対して開閉動作を容易にすることができ、開放状態を簡単に固定することができる船舶用換気装置に関する。

一般に、ハッチ（ｈａｔｃｈ）とは、船舶の艙口および昇降口などを総称するものであって、特に、貨物の積み降ろしまたは人の出入りのために甲板に開いている貫通部をいう。ハッチの大きさは、使用目的によって決定されるべきであるが、船体の強度および安全上必要な最小限度の大きさに製作され、普遍的に荷役能率向上の見地から大きいほど望ましい。

そして、船艙内に貨物を出し入れする通路を「カーゴハッチ」と呼び、海水が船内に流れ込むのを防ぐために、ハッチの周囲に十分な高さのハッチコーミングを設けてその上部を覆うものを「ハッチカバー」と呼ぶ。

一方、従来のハッチカバーの中でも、船舶の排気管などに使用されるハッチカバーは、壁面に立てられた状態で取り付けられ、ハッチカバーが前方に回動して開放動作を行い、下方に回動して遮蔽動作を行う。従来の場合、手作業によってハッチカバーを開閉しているが、壁に採用されるハッチカバーは、通常、人の身長よりも高いところに設置される特性のため、梯子やポールを用いて開閉しなければならないという不便さがある。

また、金属製のハッチカバーは、高重量を持つため、開放動作時に多くの力がかかり、遮蔽動作時に速い回動によって挟まりなどが発生して事故につながるという問題点がある。

また、高重量のハッチカバーを別途のガイドなしに繰り返し開閉する過程で、曲がりや破損などが発生するという問題点がある。

本発明は、かかる問題を解決するために案出されたもので、その目的は、高い壁面に設置されたハッチカバーを、ハッチカバーよりもさらに高い上層で容易に開放および遮蔽させることができる船舶用換気装置を提供することを目的とする。

また、本発明は、ハッチカバーを開閉する上での安全事故を防止することができる船舶用換気装置を提供することを目的とする。

また、本発明は、ハッチカバーの繰り返し開閉動作をガイドする別途の手段を設置して耐久性を向上させることができる船舶用換気装置を提供することを目的とする。

本発明が解決しようとする課題は、上述した課題に制限されず、ここに記載されていない本発明が解決しようとする別の課題は、以下の記載から、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に明確に理解されるだろう。

本発明に係る船舶用換気装置は、四角板状のハッチカバーと；ハッチカバーを支持するために四角枠状に形成されるハッチ枠と；ハッチカバーおよびハッチ枠の上側面に設けられ、ハッチカバーをハッチ枠に対して回動可能に結合させるハッチヒンジと；ハッチカバーの左側面および右側面のいずれか一側面から側方に突出し、ハッチカバーの上下長さ方向の中間上側に位置し、ハッチカバーの開放動作に連動して前方に回動し、ハッチカバーの遮蔽動作に連動して後方に回動するガイド突起と；上下方向に延びる板状に形成され、下端部が、ハッチ枠の一側面における上下長さ方向の中間下側に設けられる締結軸に回動可能に締結され、側面に沿って長孔形のガイドホールが設けられるが、該ガイドホールは、ガイド突起の回動動作に連動するように曲率を有し、上下方向に中間上側に限定されるように形成され、該ガイドホールの上部が後方にさらに延びて支持顎を形成することにより、前記ガイド突起と締結されてハッチカバーの開閉動作をガイドし、ハッチカバーの一定角度の開放状態を固定する、側面ガイドバーと；ハッチカバーを上側で開閉することができるように、側面ガイドバーの上端から上方に延びるが、ハッチカバーの上端を超える長さに延びる開閉ハンドルバー；を含む。

また、本発明のガイドホールの曲率は、ガイド突起の回動経路に追従し、ガイドホールの長さは、ハッチカバーが２０°〜２５°の範囲におけるいずれかの一定の角度値で開放状態をなすように制限する長さに形成されることを特徴とする。

また、本発明の船舶用換気装置は、ハッチカバーの前面に上下方向に移動可能に延設され、下端部がハッチ枠の下側枠の中央に設けられるロック溝に締結されることにより、ハッチカバーをハッチ枠に対してロック固定するロックバーをさらに含むが、ロックバーの下部外周面には、下方に移動するように弾性反発力を提供する圧縮バネが設けられ、ハッチカバーの下方回動時にロック溝に挿入されるように、ロックバーの下端は後側から前側へ傾いたスライド面を形成することを特徴とする。

また、本発明の開閉ハンドルバーには上部に左右に延びる第１把持突起がさらに形成され、ロックバーには上端が側面へ直角に折り曲げられて延びる第２把持突起がさらに形成される。本発明の船舶用換気装置は、下端が左右一対に分枝され前方に折り曲げられて延び、延びた端部が下方に折り曲げられてさらに延びる第３把持突起を備えることにより、第１把持突起または第２把持突起と結合されて上方からの開閉動作を可能にする開閉ツールバーをさらに含むことを特徴とする。

また、本発明の船舶用換気装置は、開閉ツールバーの第３把持突起をロックバーの上側で第２把持突起に結合させ、上方に外圧を加えることによりロックバーをロック解除すると同時にハッチカバーを開放させるが、ハッチカバーを完全開放させるために、開閉ツールバーに対して上方に外圧を加え続けてハッチカバーを前方に回動させる動作によって、側面ガイドバーの上端がガイド突起の前方回動動作に連動して上方から前方に回動し、ハッチカバーの開放動作を側面でガイドし、ハッチカバーの完全開放の際にガイド突起がガイドホールの支持顎に支持されることによりハッチカバーの開放状態を固定し、開閉ツールバーをロックバーから離脱させ、開閉ツールバーの第３把持突起を開閉ハンドルバーの上側で第１把持突起に結合させ、後方に外圧を加えることにより側面ガイドバーを上方にさらに回動させる動作によってガイド突起を支持顎から離脱させると、ハッチカバーの自重により前方から下方に加速して回動しながらロックバーがロックされてハッチカバーがハッチ枠を遮蔽させ、ハッチカバーの下方回動の際に、側面ガイドバーの上端がガイド突起の下方回動動作に連動して前方から上方に回動し、ハッチカバーの遮蔽動作を側面でガイドした後、開閉ツールバーを開閉ハンドルバーから離脱させることを特徴とする。

上述した課題の解決手段により、本発明の船舶用換気装置は、高い壁面に設置されたハッチカバーを、ハッチカバーよりもさらに高い上層で容易に開放および遮蔽することができるという効果がある。

また、本発明の船舶用換気装置は、ハッチカバーを開閉する上での安全事故を防止することができるという効果がある。

また、本発明の船舶用換気装置は、ハッチカバーの繰り返し開閉動作をガイドする別個の手段を設置して耐久性を向上させることができるという効果がある。

本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の平断面図である。 本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の正面図である。 本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の遮蔽状態を示す側面図である。 本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の開放状態を示す側面図である。 本発明の一実施形態に係るロックバーの断面図である。 本発明の一実施形態に係る開閉ツールバーとロックバーとの結合状態を示す図である。 本発明の一実施形態に係る開閉ツールバーと開閉ハンドルバーとの結合状態を示す図である。 本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の開閉動作状態を示す写真である。

上述した本発明の解決しようとする課題、課題の解決手段、発明の効果を含む具体的な事項は、次に記載する実施形態及び図面に含まれている。本発明の利点および特徴、そしてそれらを達成する方法は、添付図面と一緒に詳細に後述されている実施形態を参照すると明確になるであろう。

以下、添付図面を参照して本発明をより詳細に説明する。

図１〜図８は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置を説明するための図である。図１は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の平断面図、図２は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の正面図、図３は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の遮蔽状態を示す側面図、図４は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の開放状態を示す側面図、図５は本発明の一実施形態に係るロックバーの断面図、図６は本発明の一実施形態に係る開閉ツールバーとロックバーとの結合状態を示す図、図７は本発明の一実施形態に係る開閉ツールバーと開閉ハンドルバーとの結合状態を示す図、図８は本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の開閉動作状態を示す写真である。

図１〜図８に示すように、本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置は、ハッチカバー１１０、ハッチ枠１２０、ハッチヒンジ１３０、ガイド突起１４０、側面ガイドバー１５０、および開閉ハンドルバー１７０を含む。

ハッチカバー１１０は、船舶の艙口、昇降口、排気口などを選択的に開閉するために四角板状に形成される。また、ハッチカバー１１０は、必要に応じて厚さの調節が可能である。ハッチカバー１１０の前面には、ロックバー１６０を上下方向に移動可能に支持するためのロックバー支持台１１１が設けられる。

ハッチ枠１２０は、ハッチカバー１１０を支持するために四角枠状に形成される。ハッチ枠１２０の左側面には、側面ガイドバー１５０を回動可能に締結するための締結軸１２３が設けられる。締結軸１２３は、ハッチ枠１２０の上下長さ方向の中間下側に形成される。

また、ハッチ枠１２０の下側面には、ロックバー１６０と締結されてロック機能をするロック溝１２２が形成される。ロック溝１２２は、ハッチ枠１２０に直接設けられて締結されてもよい。図１〜図４に示すように、ハッチ枠１２０の中央下端に別個のロック枠１２１をさらに形成してロック枠１２１にロックホール１２２を別途形成することも可能である。ちなみに、ロックバー１６０をロック固定するために、ロック溝１２２の前側にロック顎構造が設けられてもよい。

ハッチヒンジ１３０は、ハッチカバー１１０およびハッチ枠１２０の上側面に設けられ、ハッチカバー１１０をハッチ枠１２０に対して前方に回動可能に結合させる。

ガイド突起１４０は、ハッチカバー１１０の左側面および右側面のうち、いずれか一側面（本発明の一実施形態では左側面）から側方に突出するが、ハッチカバー１１０の上下長さ方向の中間上側に位置し、ハッチカバー１１０の開放動作に連動して前方に回動し、ハッチカバー１１０の遮蔽動作に連動して後方に回動する。

側面ガイドバー１５０は、上下方向に延びる板状に形成され、下端部が、ハッチ枠１２０の一側面における上下長さ方向の中間下側に設けられる締結軸１２３に回動可能に締結される。

また、側面ガイドバー１５０には、側面に沿って長孔形のガイドホール１５１が形成される。ガイドホール１５１は、ガイド突起１４０の回動動作に連動するように曲率を有し、上下方向に中間上側に限定されるように形成される。該ガイドホール１５１の上部が後方にさらに延びて支持顎１５２を形成することにより、ガイド突起１４０に締結されてハッチカバー１１０の開閉動作をガイドし、ハッチカバー１１０の一定角度の開放状態を固定する。

ここで、ガイドホール１５１は、曲率がガイド突起１４０の回動経路に従うように形成してガイド突起１４０の回動動作を柔らかくかつ円満にガイドする。つまり、持続的な繰り返し開閉動作にもガイドホール１５１とガイド突起１４０間の摩擦または接触衝撃を最大限に低減することにより、摩耗や破損を防止することができる。

また、ガイドホール１５１の長さは、ハッチカバー１１０が２０°〜２５°の範囲におけるいずれかの一定の角度値で開放状態をなすように制限する長さに形成されることが可能である。すなわち、ガイドホール１５１の長さによってハッチカバー１１０の最大開放角度が制限されるが、開放角度が２０°未満の場合には、内部空気の排出または外部空気の循環が難しく、開放角度が２５°を超える場合には、雪、雨、海水などの外部の汚染物質の流入が発生するおそれがあることを勘案して、内部空気の排出または外部空気の循環を最大化し且つ外部の汚染物質の流入を最小限に抑えることができるように、２０°〜２５°の範囲におけるいずれかの一定の角度値で開放されるようにする。

このように、本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置は、ハッチカバー１１０に設けられるガイド突起１４０と、ハッチ枠１２０に設けられる側面ガイドバー１５０とが互いに結合され、ガイド突起１４０がガイドホール１５１に沿ってスライド移動する動作特性によって、ハッチ枠１２０に対するハッチカバー１１０の開閉動作を容易にガイドすることができ、ハッチカバー１１０の開放された状態も簡単に固定させることができる。

このとき、側面ガイドバー１５０がハッチ枠１２０の上端から下端まで長く延び、下端側に締結軸１２３が形成され、ガイド突起１４０とガイドホール１５１が上端側に形成されることで、開閉動作の際にガイド突起１４０とガイドホール１５１間の回動半径を最小化してガイドホール１５１の長さを最小化することができる。つまり、側面ガイドバー１５０の長さを相対的に長くして開放状態で支持力を分散させることで強固な支持構造を実現することができ、ガイドホール１５１の長さを相対的に減らして外力に対する支持力の脆弱な部分を最小化することができるという利点がある。回動動作の長さを減らすことにより、摩耗および破損を最小化することができるのは勿論である。

開閉ハンドルバー１７０は、ハッチカバー１１０を上側で開閉することができるように、側面ガイドバー１５０の上端から上方に延びるが、ハッチカバー１１０の上端を超える長さに延びる。つまり、船舶用換気装置が設けられる壁よりも高い上層で、下側へ設けられるハッチカバー１１０を、力をかけずに容易に開閉することができる。

また、本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置は、ハッチカバー１１０の前面に上下方向に移動可能に延設され、下端部が、ハッチ枠１２０の下側枠の中央に設けられるロック溝１２２に締結されてハッチカバー１１０をハッチ枠１２０に対してロック固定するロックバー１６０をさらに含むことが可能である。図５を参照すると、ロックバー１６０の下部外周面には、下方に移動するように弾性反発力を提供する圧縮バネ１６１が設けられる。ハッチカバー１１０の下方回動時にロック溝１２２に挿入されるように、ロックバー１６０の下端は後側から前側へ傾斜したスライド面を形成することが可能である。

具体的に、圧縮バネ１６１は、ロックバー１６０の外周面に装着されるバネ固定台１６２とハッチカバー１１０に設置されるロックバー支持台１１１との間でロックバー１６０を常に下方に移動させようとする弾性反発力を発生させる。これに加えて、ロックバー１６０の下端部が傾斜形状を成すことにより、自重によるハッチカバー１１０の下方回動の際にロックバー１６０のスライド面とハッチ枠１２０の外側面とが接触して、ロックバー１６０が自然に上方に押し上げられ、その後、圧縮バネ１６１の弾性反発力によってロックバー１６０が下方にさらに移動してロック溝１２２と自動的に結合することになる。

一方、本発明の一実施形態に係る開閉ハンドルバー１７０には、上部に左右に延びる第１把持突起１７１がさらに形成され、ロックバー１６０には、上端が側面へ直角に折り曲げられて延びる第２把持突起１６３がさらに形成される。また、船舶用換気装置は、下端が左右一対に分枝され、前方に折り曲げられて延び、延びた先端が下方に折り曲げられてさらに延びる第３把持突起１９１を備えることにより、第１把持突起１７１または第２の把持突起１６３と結合されて上方における開閉動作を可能にする開閉ツールバー１９０をさらに含むことが可能である。

つまり、後述する動作特性から分かるように、ハッチカバー１１０を開放および遮蔽する動作において、一部の外部の人力が必要な半自動作動システムをなしているため、船舶用換気装置の上側に位置する人手の届かない位置に船舶用換気装置がある場合は、開閉ツールバー１９０を備えてロックバー１６０を簡単に引き上げる動作だけで十分に開放動作を行うことができ、開閉ハンドルバー１７０を前方から後方へ簡単に押し出す動作だけで十分に遮蔽動作を行うことができる。このように開閉ツールバー１９０を用いて引き上げる動作または押し出す動作をスムーズにするために、本発明の一実施形態では前記把持突起１６３、１７１、１９１の構成要素をさらに含む。併せて、ハッチカバーが人手の届く位置に設置された場合には、手で握って簡単に開閉動作を行うこともできる。

次に、図３〜図８を参照して本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置の開閉動作を説明する。

まず、開閉ツールバー１９０の第３把持突起１９１をロックバー１６０の上側で第２把持突起１６３に結合させ、上方へ外圧を加えてロックバー１６０をロック解除すると同時にハッチカバー１１０を開放させる。

このとき、ハッチカバー１１０を完全開放させるために開閉ツールバー１９０に対して上方に外圧を加え続けてハッチカバー１１０を前方に回動させる動作により、側面ガイドバー１５０の上端がガイド突起１４０の前方回動動作に連動して上方から前方へ回動し、ハッチカバー１１０の開放動作を側面でガイドする。

ハッチカバー１１０の完全開放の際に、ガイド突起１４０がガイドホール１５１の支持顎１５２に支持されることによりハッチカバー１１０の開放状態を固定し、開閉ツールバー１９０をロックバー１６０から離脱させる。

次に、開閉ツールバー１９０の第３把持突起１９１を開閉ハンドルバー１７０の上側で第１把持突起１７１に結合させ、後方に外圧を加えて側面ガイドバー１５０を上方にさらに回動させる動作によって、ガイド突起１４０を支持顎１５２から離脱させると、ハッチカバー１１０の自重によって前方から下方へ加速して回動しながらロックバー１６０がロックされてハッチカバー１１０がハッチ枠１２０を遮蔽させる。

この際、ハッチカバー１１０の下方回動の際に、側面ガイドバー１５０の上端がガイド突起１４０の下方回動動作に連動して前方から上方へ回動し、ハッチカバー１１０の遮蔽動作を側面でガイドする。その後、開閉ツールバー１９０を開閉ハンドルバー１７０から離脱させる。

このように、本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置は、高い壁面に設置されたハッチカバーを、ハッチカバーよりもさらに高い上層で容易に開放および遮蔽させることができるという利点がある。

また、本発明の一実施形態に係る船舶用換気装置は、ハッチカバーを開閉する上での安全事故を防止することができるという利点がある。

また、本発明の船舶用換気装置は、ハッチカバーの繰り返し開閉動作をガイドする別途の手段を設置して耐久性を向上させることができるという利点がある。

このように、上述した本発明の技術的構成は、本発明の属する技術分野における当業者が本発明のその技術的思想や必須的特徴を変更しなくても、他の具体的な形態で実施できることを理解することができるだろう。

したがって、上述した実施形態は、すべての面で例示的なもので、限定的なものではないと理解されるべきである。本発明の範囲は前記詳細な説明よりは後述する特許請求の範囲によって定められ、特許請求の範囲およびその均等概念から導出されるすべての変更または変形形態も本発明の範囲に含まれるものと解釈されるべきである。

１１０ ハッチカバー
１１１ ロックバー支持台
１２０ ハッチ枠
１２１ ロック枠
１２２ ロック溝
１２３ 締結軸
１３０ ハッチヒンジ
１４０ ガイド突起
１５０ 側面ガイドバー
１５１ ガイドホール
１５２ 支持顎
１５３ 離脱突起
１６０ ロックバー
１６１ 圧縮バネ
１６２ バネ固定台
１６３ 第２把持突起
１７０ 開閉ハンドルバー
１７１ 第１把持突起
１８０ 回動輪部
１９０ 開閉ツールバー
１９１ 第３把持突起

Claims (5)

1. 四角板状のハッチカバーと；
   前記ハッチカバーを支持するために四角枠状に形成されるハッチ枠と；
   前記ハッチカバーおよび前記ハッチ枠の上側面に設けられ、前記ハッチカバーを前記ハッチ枠に対して回動可能に結合させるハッチヒンジと；
   前記ハッチカバーの左側面および右側面のいずれか一側面から側方に突出し、前記ハッチカバーの上下長さ方向の中間上側に位置し、前記ハッチカバーの開放動作に連動して前方に回動し、前記ハッチカバーの遮蔽動作に連動して後方に回動するガイド突起と；
   上下方向に延びる板状に形成され、下端部が、前記ハッチ枠の一側面における上下長さ方向の中間下側に設けられる締結軸に回動可能に締結され、側面に沿って長孔形のガイドホールが設けられるが、該ガイドホールは、ガイド突起の回動動作に連動するように曲率を有し、上下方向に中間上側に限定されるように形成され、前記ガイドホールの上部が後方にさらに延びて支持顎を形成することにより、前記ガイド突起と締結されて前記ハッチカバーの開閉動作をガイドし、前記ハッチカバーの一定角度の開放状態を固定する、側面ガイドバーと；
   前記ハッチカバーを上側で開閉することができるように、前記側面ガイドバーの上端から上方に延びるが、前記ハッチカバーの上端を超える長さに延びる開閉ハンドルバーと；を含んでなる、船舶用換気装置。
2. 前記ガイドホールの曲率は、前記ガイド突起の回動経路に追従し、
   前記ガイドホールの長さは、前記ハッチカバーが２０°〜２５°の範囲におけるいずれかの一定の角度値で開放状態をなすように制限する長さに形成されることを特徴とする、請求項１に記載の船舶用換気装置。
3. 前記ハッチカバーの前面に上下方向に移動可能に延設され、下端部が、前記ハッチ枠の下側枠の中央に設けられるロック溝に締結されることにより、前記ハッチカバーを前記ハッチ枠に対してロック固定するロックバーをさらに含み、
   前記ロックバーの下部外周面には、下方に移動するように弾性反発力を提供する圧縮バネが設けられ、前記ハッチカバーの下方回動時に前記ロック溝に挿入されるように、前記ロックバーの下端は後側から前側へ傾いたスライド面を形成することを特徴とする、請求項１に記載の船舶用換気装置。
4. 前記開閉ハンドルバーには上部に左右に延びる第１把持突起がさらに形成され、
   前記ロックバーには上端が側面へ直角に折り曲げられて延びる第２把持突起がさらに形成され、
   下端が左右一対に分枝され前方に折り曲げられて延び、延びた先端が下方に折り曲げられてさらに延びる第３把持突起を備えることにより、前記第１把持突起または前記第２把持突と結合されて上方における開閉動作を可能にする開閉ツールバーをさらに含むことを特徴とする、請求項３に記載の船舶用換気装置。
5. 前記開閉ツールバーの前記第３把持突起を前記ロックバーの上側で前記第２把持突起に結合させ、上方に外圧を加えることにより前記ロックバーをロック解除すると同時に前記ハッチカバーを開放させるが、
   前記ハッチカバーを完全開放させるために前記開閉ツールバーに対して上方に外圧を加え続けて前記ハッチカバーを前方に回動させる動作によって、前記側面ガイドバーの上端が前記ガイド突起の前方回動動作に連動して前方に回動し、前記ハッチカバーの開放動作を側面でガイドし、
   前記ハッチカバーの完全開放の際に前記ガイド突起が前記ガイドホールの支持顎に支持されることにより前記ハッチカバーの開放状態を固定し、前記開閉ツールバーを前記ロックバーから離脱させ、
   前記開閉ツールバーの前記第３把持突起を前記開閉ハンドルバーの上側で前記第１把持突起に結合させ、後方に外圧を加えることにより前記側面ガイドバーを上方にさらに回動させる動作によって前記ガイド突起を前記支持顎から離脱させると、前記ハッチカバーの自重により前方から下方に加速して回動しながら前記ロックバーがロックされて前記ハッチカバーが前記ハッチ枠を遮蔽させ、
   前記ハッチカバーの下方回動の際に、前記側面ガイドバーの上端が前記ガイド突起の下方回動動作に連動して前方から上方に回動し、前記ハッチカバーの遮蔽動作を側面でガイドした後、前記開閉ツールバーを前記開閉ハンドルバーから離脱させることを特徴とする、請求項４に記載の船舶用換気装置。