JP6157545B2 - 駆動伝達装置 - Google Patents
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Description
次に、実施形態1にかかる駆動伝達装置1について図2及び図3を用いて説明する。
図5は、駆動軸支持部材8が駆動フレーム2に固定されている状態を示している。
(数1) θ1=arctan{(α1+α2+β1+β2+γ1)/L}
と表すことができる。Lは軸の長さより大きい数値にすることはできないから、軸を短くするほどLは小さい値になる。すなわち、軸を短くするほどθ1は大きくなる。この構成においては、駆動伝達装置のダウンサイジングによってLを従来よりも小さくした場合には、α1、β1、γ1等の値を小さくしない限り、軸の傾きθ1が増大することになる。ここで、α1、α2、β1、β2、γ1は部品精度や組み立て精度に依存する数値であり、数値を小さくするには精度を向上させなければならない。部品精度や組み立て精度を向上させるための手段としては部品の選別や高性能な加工機械を導入することも考えられるが、これらの対策はコストアップにつながってしまう。
(数2) θ2=arctan{(α3+α4+γ2)/L}
と表すことができる。
実施形態2について図7を用いて説明する。本実施形態では実施形態1に対して駆動軸支持部材の形状のみが異なるため、各部位の形状の相違について詳細に説明する。
実施形態3について説明する。実施形態1において、ワンウェイクラッチと一体となって回転するギア9aを2つの軸受け部8a、8bの間に配置する構成について説明した(図5)。ここで、ワンウェイクラッチは軸に対する装着方向を逆にすると、駆動を伝達可能な方向も逆になる。したがって、装着方向を誤ると正常に駆動を伝達することができなくなる。本実施形態はこの課題に着目し、実施形態1に対してワンウェイクラッチの取り付け方向の誤りを防止するための構成を追加したものである。ワンウェイクラッチの取り付け方向の誤りを防ぐための構成以外は実施形態1と同様であるため、説明を省略する。
図10(b)では、ギア9aの大きい方の半径R1が、駆動軸支持部材17の寸法Y2より大きいため、ギア9aと突起17iが干渉している。ここで、駆動軸支持部材の寸法X2よりもギア9aの寸法X1が小さい場合には、図10(c)のようにギア9aを誤った方向で取り付けた状態でもギア9aと突起17iが干渉しない。
尚、本実施形態においてはギア9aの半径を2段階にすることと駆動軸支持部材17に突起を設けることで、ギア9aを誤った方向で取り付けられないように構成しているが、本発明はこの実施形態に限定されない。
2b 位置決め穴
2c ねじ穴
8 駆動軸支持部材(軸支持部)
8a、8b 軸受け部
8c、8d 軸受け
8e ボス部(突出部)
8g 締結部
8h 取り付け面
16 駆動軸支持部材(軸支持部)
16a、16b 軸受け部
16c、16d 軸受け
16e ボス部(突出部)
16g 締結部
Claims (21)
- 回転可能に支持された軸と、
該軸を回転可能に支持する駆動軸支持部材と、
該駆動軸支持部材が取り付けられた被取り付け部材と、
前記軸に取り付けられた、駆動力を伝達するための回転部材と、
を有し、
前記被取り付け部材は、前記駆動軸支持部材の位置を決めるための位置決め穴を有し、前記駆動軸支持部材は、
回転可能に前記軸を支持する第一の軸受け面を有する第一の軸受け部と、
回転可能に前記軸を支持する第二の軸受け面を有する第二の軸受け部と、
前記第一の軸受け部と前記第二の軸受け部とを連結する連結部と、
前記被取り付け部材に対する前記駆動軸支持部材の位置を決めるために、前記位置決め穴に嵌合された位置決め部とを有し、
前記第一の軸受け部、前記第二の軸受け部、前記連結部および前記位置決め部は一体成形されており、
前記第一の軸受け面と前記第二の軸受け面とは、前記軸のスラスト方向において空間的に離れており、
前記第一の軸受け面の軸心、前記第二の軸受け面の軸心および前記位置決め部の中心は同一の直線上にあり、
前記回転部材は前記第一の軸受け部と前記第二の軸受け部との間に配置されることを特徴とする駆動伝達装置。 - 前記位置決め部の形状は円弧形状であることを特徴とする、
請求項1に記載の駆動伝達装置。 - 前記駆動軸支持部材の材質は導電性であることを特徴とする、
請求項1または2に記載の駆動伝達装置。 - 前記位置決め部は内側に挿通穴を有し、
前記軸は前記挿通穴を貫通していることを特徴とする、
請求項1乃至3のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記挿通穴は前記第一の軸受け面と同じ径で形成された丸穴であることを特徴とする、請求項4に記載の駆動伝達装置。
- 前記被取り付け部材は板状のフレームであり、
前記軸には前記フレームを挟んで両側に前記回転部材および他の回転部材が取り付けられていることを特徴とする、
請求項4または5に記載の駆動伝達装置。 - 前記連結部はねじが挿通される締結穴と被締結面を有し、
前記被取り付け部材はねじ穴を有し、
前記ねじが前記締結穴を挿通して前記ねじ穴にねじ込まれることにより前記駆動軸支持部材が前記被取り付け部材に固定されることを特徴とする、請求項1乃至6のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記第二の軸受け部は、前記連結部によって片持ちに支持されたことを特徴とする、
請求項1乃至7のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記被取り付け部に固定された加締め軸と、
該加締め軸を中心として回転する他のギアとを有し、
前記回転部材はギアを含み、
当該ギアは前記他のギアと噛み合っていることを特徴とする
請求項1乃至8のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記回転部材はワンウェイクラッチを含むことを特徴とする、
請求項1乃至9のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記第一の軸受け部は前記直線に対して垂直な取り付け面を有し、
前記被取り付け部材は前記駆動軸支持部材が取り付けられる被取り付け面を有し、
前記位置決め穴は前記被取り付け面に設けられており、
前記取り付け面は前記被取り付け面に当接していることを特徴とする、
請求項1乃至10のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記回転部材は半径をR1とする第一回転部およびR1よりも小さいR2を半径とする第二回転部を有し、
前記第一回転部と前記第二回転部は前記スラスト方向において異なる位置に配置されており、
前記連結部は前記直線からの最短距離がY1よりも大きい第一部分および前記直線からの最短距離がY1よりも小さいY2である第二部分を有し、
前記第一部分と前記第二部分は前記スラスト方向において異なる位置に配置されており、
前記回転部材の前記スラスト方向における幅をX1、前記第一部分のスラスト方向の長さをX2とする時、
R1<Y1、R2<Y2、R1>Y2、X1>X2
であることを特徴とする、
請求項1乃至11のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記回転部材は凸部を有し、
前記駆動軸支持部材は凹部を有し、
前記凸部は前記凹部に侵入していることを特徴とする、
請求項1乃至11のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 前記回転部材は凹部を有し、
前記駆動軸支持部材は凸部を有し、
前記凸部は前記凹部に侵入していることを特徴とする、
請求項1乃至11のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 回転可能に支持された軸と、
該軸を回転可能に支持する駆動軸支持部材と、
該駆動軸支持部材が取り付けられた被取り付け部材と、
前記軸に取り付けられた、駆動力を伝達するための回転部材と、
を有し、
前記被取り付け部材は、前記駆動軸支持部材の位置を決めるための位置決め穴を有し、前記駆動軸支持部材は、
回転可能に前記軸を支持する第一の軸受け面を有する第一の軸受け部と、
回転可能に前記軸を支持する第二の軸受け面を有する第二の軸受け部と、
前記第一の軸受け部と前記第二の軸受け部とを連結する連結部と、
前記被取り付け部材に対する前記駆動軸支持部材の位置を決めるために、前記位置決め穴に嵌合された位置決め部とを有し、
前記第一の軸受け部、前記第二の軸受け部、前記連結部および前記位置決め部は一体成形されており、
前記第一の軸受け面と前記第二の軸受け面とは、前記軸のスラスト方向において空間的に離れており、
前記第一の軸受け面の軸心、前記第二の軸受け面の軸心および前記位置決め部の中心は同一の直線上にあり、
前記連結部はねじが挿通される締結穴と被締結面を有し、
前記被取り付け部材はねじ穴を有し、
前記ねじが前記締結穴を挿通して前記ねじ穴にねじ込まれることにより前記駆動軸支持部材が前記被取り付け部材に固定されることを特徴とする駆動伝達装置。 - 前記第二の軸受け部は、前記連結部によって片持ちに支持されたことを特徴とする、
請求項15に記載の駆動伝達装置。 - 前記被取り付け部に固定された加締め軸と、
該加締め軸を中心として回転する他のギアとを有し、
前記回転部材はギアを含み、
当該ギアは前記他のギアと噛み合っていることを特徴とする
請求項15または16に記載の駆動伝達装置。 - 前記第一の軸受け部は前記直線に対して垂直な取り付け面を有し、
前記被取り付け部材は前記駆動軸支持部材が取り付けられる被取り付け面を有し、
前記位置決め穴は前記被取り付け面に設けられており、
前記取り付け面は前記被取り付け面に当接していることを特徴とする、
請求項15乃至17のいずれか1項に記載の駆動伝達装置。 - 回転可能に支持された軸と、
該軸を回転可能に支持する駆動軸支持部材と、
該駆動軸支持部材が取り付けられた被取り付け部材と、
前記軸に取り付けられた、駆動力を伝達するための回転部材と、
を有し、
前記被取り付け部材は、前記駆動軸支持部材の位置を決めるための位置決め穴を有し、前記駆動軸支持部材は、
回転可能に前記軸を支持する第一の軸受け面を有する第一の軸受け部と、
回転可能に前記軸を支持する第二の軸受け面を有する第二の軸受け部と、
前記第一の軸受け部と前記第二の軸受け部とを連結する連結部と、
前記被取り付け部材に対する前記駆動軸支持部材の位置を決めるために、前記位置決め穴に嵌合された位置決め部とを有し、
前記第一の軸受け部、前記第二の軸受け部、前記連結部および前記位置決め部は一体成形されており、
前記第一の軸受け面と前記第二の軸受け面とは、前記軸のスラスト方向において空間的に離れており、
前記第一の軸受け面の軸心、前記第二の軸受け面の軸心および前記位置決め部の中心は同一の直線上にあり、
前記被取り付け部に固定された加締め軸と、
該加締め軸を中心として回転する他のギアとを有し、
前記回転部材はギアを含み、
当該ギアは前記他のギアと噛み合っていることを特徴とする駆動伝達装置。 - 前記第一の軸受け部は前記直線に対して垂直な取り付け面を有し、
前記被取り付け部材は前記駆動軸支持部材が取り付けられる被取り付け面を有し、
前記位置決め穴は前記被取り付け面に設けられており、
前記取り付け面は前記被取り付け面に当接していることを特徴とする、
請求項19に記載の駆動伝達装置。 - シートに対して画像を形成する画像形成部と、
前記画像形成部にシートを搬送する搬送ローラと、
前記搬送ローラに駆動を伝達する駆動伝達装置と、を備える画像形成装置であって、
前記駆動伝達装置は、請求項1乃至20のいずれか1項に記載の駆動伝達装置であることを特徴とする画像形成装置。
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