JP6139241B2 - 電線接続スリーブ等の金車交わし工法及び当該工法に使用する治具 - Google Patents

Description

この発明は、既設電線の撤去及び電線張替え工事等における電線接続用直線スリーブや引留めクランプの金車交わし工法及び当該工法に使用する金車交わし治具に関するものである。

既設の電線の撤去や電線張替え工事において、巻き取り場所が電線の折り返しとなるケースがある。このケースで、既設電線に直線スリーブがあると、巻き取り場所の鉄塔Ａでは、従来、図８に示すように、直線スリーブ５０の金車５１交わしのため、延線（巻き取り）を一旦停止し、（ａ）図に示すように、作業員が前記直線スリーブ５０の後方の電線５２にカムアロング５３をセットし、（ｂ）図に示すように、セミ組（図示省略）により当該カムアロング５３を引っ張って張力をかけ、直線スリーブ５０箇所の張力をカムアロング５３側に預け、この状態で直線スリーブ５０を、金車５１を交わして通過させ、その後、（ｃ）図に示すように、カムアロング５３及びセミ金車を撤去し、電線５２の延線を再開していた。

この作業は熟練を要するとともに、作業に相当の時間を要し、また、作業員を塔上にも配置するなど、作業員数、手間及び時間がかかる作業であった。

この様な延線工法の欠点を除去するため、特許文献１に示すように、圧縮形直線スリーブを用いて接続される架空送電線の架線方法において、一方の鋼心アルミ撚り線の端部に第１の鋼スリーブ及び第１のアルミスリーブを圧縮するととともに、他方の鋼心アルミ撚り線の端部に第２の鋼スリーブ及び第２のアルミスリーブを圧縮固定した後、前記第１の鋼スリーブの先端部と第２の鋼スリーブの先端部とを回動自在にヒンジ結合することで前記一方の鋼心アルミ撚り線と他方の鋼心アルミ撚り線とを接続し、ついで前記接続された鋼心アルミ撚り線を金車を用いて延線した後、前記第１の鋼スリーブの先端部と第２の鋼スリーブの先端部とを互いに固定して第１及び第２のアルミスリーブを一直線上になすとともに、第１のアルミスリーブと第２のアルミスリーブとの間を電気的に接続する接続部材で接続する架線方法が開発された。

特開平８−５１７１１号公報

しかしながら、特許文献１のものは、直線スリーブを２つに予め分割し、これらをヒンジ結合させて、金車を通過させ、その後、これらのスリーブ片を直線上にするため、特別な直線スリーブの製作に手間と費用がかかり、その上、金車通過後は、２つのスリーム片を直線上に固定しなければならず、架線作業も手間のかかるものである。

この発明は、この従来技術を踏まえて、より簡単で確実に直線スリーブが金車を通過できる、金車交わし工法及び当該工法に使用する金車交わし治具を提供することを目的としたものである。

請求項１の発明は、直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、鉄塔等の支持物に支持され、延線又は巻き取る電線の方向変換箇所の第１の金車の、延線又は巻き取り方向の前又は後ろに、鉄塔等の支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第１のフレームを前記電線の延線又は巻き取り方向と平行に設け、当該第１のフレームの先端部に第２の金車を、前記延線又は巻き取り方向に対応して設け、前記電線を延線又は巻き取りして前記第１の金車及び第２の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第１のフレームの先端部を持ち上げ又は下方に降ろして、第２の金車を移動させ、第１の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車を通過させた後、前記第１のフレームを元の位置に戻す、金車交わし工法とした。

請求項２の発明は、直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、鉄塔等の支持物に支持され、延線又は巻き取る電線の下方への折り曲げ箇所の第１の金車の上方に、鉄塔等の支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第１のフレームを前記電線の延線又は巻き取り方向と平行に設け、当該第１のフレームの先端部に第２の金車を、前記延線又は巻き取り方向に対応して吊り下げ、前記電線を延線又は巻き取りして前記第２及び第１の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第１のフレームの先端部を持ち上げて、第２の金車を第１の金車より高く保持して第１の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車を通過させた後、前記第１のフレームを元の位置に戻す、金車交わし工法とした。

請求項３の発明は、直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、前記請求項２の直線スリーブ又は引留めクランプの金車交わしを行った後に、前記鉄塔等の支持物の下部に支持された、電線の折り返し箇所の第３の金車の下方に、前記鉄塔等の支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第２のフレームを設け、当該第２のフレームの先端部に第４の金車を、前記第３の金車と同じ側に向けて支持し、前記電線を延線又は巻き取りして前記第３及び第４の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第３の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第２のフレームの先端部を下方に下げて、第４の金車を第３の金車より下方に位置させて第３の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第３の金車を通過した後、前記直線スリーブが第４の金車の手前に来た際、第２のフレームを元の位置に戻し、この状態で第４の金車に直線スリーブを通す、請求項２に記載の金車交わし工法とした。

請求項４の発明は、前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部の上下方向の移動は、前記鉄塔等の支持物に一つを接続し、前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部に他を接続した２個のセミ金車のセミワイヤを巻き上げたり緩めたりして行う、請求項１〜３のいずれかに記載の金車交わし工法とした。

また、請求項５の発明は、鉄塔等の支持物に支持された第１又は第３の金車と、鉄塔等の支持物に固定される架台と、当該架台に一端を上下方向に回転自在に支持した第１又は第２のフレームと、前記第１又は第２のフレームの先端部に支持された第２又は第４の金車と、前記第１又は第２のフレームの先端部を上下方向に回転させて、任意の箇所でその位置を保持する手段から成り、延線又は巻き取りする電線の直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車又は第３の金車にかかる直前に、前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部を持ち上げ又は下方に降ろして、第２の金車又は第４の金車を移動させ、第１の金車又は第３の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で電線の延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプを第１の金車又は第３の金車に通過させる構成とした、金車交わし治具とした。

また、請求項６の発明は、前記第１又は第２のフレームの先端部を上下方向に回転させて、任意の箇所でその位置を保持する手段は、鉄塔等の支持物と第１又は第２のフレームの先端部との間に設けた２つのセミ金車にセミワイヤを掛けた構成である、請求項５に記載の金車交わし治具とした。

請求項１〜６の発明によれば、従来のように、カムアロングの取付け、撤去作業等が削減でき、また、特殊なスリーブを製造する手間が省ける。これにより直線スリーブや引留めクランプがある電線の撤去や張替工事、新線の延線工事における延線又は巻き取り作業の短縮、高所作業の削減による効率化・安全性向上が図れる。

また、これらの発明では、フレームの基端部を鉄塔等の支持物に回転自在に取り付け、当該フレームの先端部を動かして第２の又は第４の金車の、第１の又は第３の金車に対する相対位置を移動させるため、フレームの回動という単純な操作で、第１の又は第３の金車の電線に対する抱き角を小さくすることができる。従って、作業員の熟練を要しない。

また、特に請求項４及び６の発明によれば、２つのセミ金車にセミワイヤを掛けたセミ組の構成のため、当該セミワイヤの巻き上げ又は繰り出しにより第１の又は第２のフレームの先端部を任意の位置に移動、停止させることが出来、小型で取り扱いが容易で、作業員の労力が少なくて済むものである。

この発明の実施の形態例１の直線スリーブの金車交わし工法の概略構成図である。 この発明の実施の形態例１の直線スリーブの金車交わし工法の要部拡大構成図である。 この発明の実施の形態例１の直線スリーブの金車交わし工法に使用する架台を示す図であり、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は正面図である。 この発明の実施の形態例１の直線スリーブの金車交わし工法に使用するフレームを示す図であり、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は正面図である。 この発明の実施の形態例１の直線スリーブの金車交わし工法に使用する他の形態の架台を示す図であり、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は正面図である。 この発明の実施の形態例２の直線スリーブの金車交わし工法の説明図であり、（ａ）図は第１工程を示す概略図であり、（ｂ）図は第２工程を示す概略図である。 この発明の実施の形態例２の直線スリーブの金車交わし工法の説明図であり、（ｃ）図は第３工程を示す概略図であり、（ｄ）図は第４工程を示す概略図である。 従来の直線スリーブの金車交わし工法を示す概略構成図である。

（実施の形態例1）
まず、この発明の金車交わし工法に使用する治具について、図２に基づき、説明する。

金車交わし治具Ｂは、鉄塔Ａに固定される架台１と、当該架台１に一端を上下方向に回転自在に支持した第１のフレーム２と、前記鉄塔Ａから吊り下げられた第１の金車３と、前記第１のフレーム２の先端部に支持された第２の金車４と、前記第１のフレーム２の先端部と前記鉄塔Ａの上部にそれぞれ取り付けた２つのセミ金車５に巻き付けたセミワイヤ６とから成る。

当該セミ組により、前記第１のフレーム２を水平に保持して第２の金車４を第１の金車３と略同じ高さに保持し、また、前記セミワイヤ６を巻き取ると、図２の二点鎖線で示す位置まで第１のフレームを傾斜させ、前記第２の金車４を第１の金車３より高く保持できる。また、第１の金車３と第２の金車４と間の間隔は、図２に示すように、撤去する電線Ｃに取り付けた直線スリーブＤの長さよりやや長くしている。

前記架台１は、図３に示すように、鉄塔Ａのアングル型の主柱７の外側及び内側を挟む２つのアングル片１ａ、１ａから成り、２つのアングル片１ａ、１ａの突出端部でボルト８及びナット９を締め付けることにより前記主柱７に固定される。また前記ボルト８は各アングル片１ａの両端にそれぞれ設けた長孔１ｂを貫通しており、鉄塔Ａの主柱７の断面の大きさが異なっても、対応できるようになっている。

また、外側のアングル片１ａの角部から突出係止片１０が突出して設けられ、当該突出係止片１０には孔１０ａが設けられている。当該突出係止片１０の孔１０ａにより前記第１のフレーム２の基端部を回転自在に支持するものである。

前記第１のフレーム２は、図４に示すように、その端部に２枚の小片１１を相互に間隔をあけて突出させ、当該各小片１１の突出側面の孔１１ａにボルト１２を貫通させて、その端部にナット１３を螺着させている。このナット１３及びボルト１２を外して前記架台１の突出係止片１０を前記２枚の小片１１の間に入れ、前記ボルト１２を各小片１１の孔１１ａと突出係止片１０の孔１０ａに入れてその端部にナット１３を螺着すれば、前記第１のフレーム２は架台１に上下方向に回転自在に取り付けられる。

また、当該第１のフレーム２の先端部には、上下に突出する吊り金具１４が設けられ、上下部それぞれに孔１４ａ、１４ｂが設けられている。また、当該吊り金具１４より内側にも同様に、上下部それぞれに孔１５ａ、１５ｂを有する吊り金具１５が設けられている。この吊り金具１５はフレーム２の支持用の支線の取付け等に使用する。

また、前記架台１は、鉄塔Ａの主柱７がアングル材から成る場合に使用するものであり、架台１６は、図５に示すように、鉄塔Ａの主柱がパイプ形状の場合に使用する。当該架台１６は、半円形の２つのバンド片１７、１７の両端に折曲片１７ａをそれぞれ設け、当該突き合わせた折曲片１７ａの孔にボルト１８を通して、その端部にナット１９を螺着し、主柱に取り付けるものである。

また、前記一方の突き合わせた折曲片１７ａの間に突出係止片２０を挟んで、前記ボルト１８及びナット１９で固定したものであり、当該突出係止片２０に孔２０ａが設けられている。この突出係止片２０の孔２０ａにより前記第１のフレーム２の基端部を回転自在に支持するものである。

次に、前記金車交わし治具Ｂを用いて、鉄塔Ａに吊り下げられた第１の金車３の金車交わし工法を、図１に基づいて説明する。

まず、図２に示すように、架台１を鉄塔Ａの主柱７に取付け、また、当該架台１に第１のフレーム２の基端部を上下方向に回転自在に取り付ける。また、当該第１のフレーム２の先端部に第２の金車４を吊り下げ、また、主柱７の上部に一方のセミ金車５を取付け、他方のセミ金車５を前記第１のフレーム２の先端部に取り付け、これら２つのセミ金車５にセミワイヤ６を巻きつける。

そして、前記セミワイヤ６を巻き付けたり緩めたりして、前記第１のフレーム２を略水平に保持し、第１の金車３と第２の金車４を同じ高さに保持する。

この状態で、直線スリーブＤを有する、撤去する電線Ｃを前記第２の金車４及び第１の金車３に通して、電線Ｃを当該鉄塔Ａ箇所で地上方向に折り曲げて延線する。

そして、図１の（ａ）図に示すように、第２の金車４と第１の金車３との間に直線スリーブＤが入ると延線を止め、前記セミワイヤ６を巻き取り、図１の（ｂ）図に示すように、第１のフレーム２を傾斜させ、第２の金車４を第１の金車３に対して斜め上方に吊り上げる。

これにより第１の金車３の電線Ｃに対する抱き角が小さくなり、図１の（ｃ）図に示すように、この状態で延線を再開すると、直線スリーブＤは、容易に第１の金車３を通過する。そして、直線スリーブＤが通過すると、再び延線を止め、前記セミワイヤ６を緩めて第１のフレーム２の先端部を下ろし、元の状態にして、電線Ｃの延線を再開する。この様にして撤去する電線Ｃを地上に下ろす。

（実施の形態例２）
図６及び図７はこの発明の実施の形態例２の工法を示すものである。図６及び図７は電線の張替え工事の場合であり、巻き取り側の鉄塔Ａ箇所より手前で、旧電線を巻き取る場合である。したがって、撤去する電線の巻き取り箇所まで、鉄塔Ａの上部で地上方向に折り曲げ、当該鉄塔Ａの下部でさらに水平方向に折り曲げる場合である。

この場合、図６の（ａ）図に示すように、新線Ｃを繰り出す側の鉄塔Ａ箇所では、地上にドラム架台２１及び延線車２２を設置し、前記ドラム架台２１から新線Ｃを導出し、延線車２２から新線Ｃを繰り出す。また、当該新線Ｃの先端に直線スリーブＤを介して旧線Ｃの端部を接続する。

また、旧線Ｃを巻き取り側では、鉄塔Ａの手前に延線車２３及びリールワインダ２４を設け、当該巻き取り側の鉄塔Ａの上部に第１の金車３が吊り下げられ、また、鉄塔Ａの下部には第３の金車２５が取り付けられる。

そして、前記第１の金車３の周囲には、図２の金車交わし治具Ｂが取り付けられ、また、前記第３の金車２５の下に第２のフレーム２６の基端部が鉄塔Ａの取り付けられた架台２８に上下方向に回転自在に取り付けられる。また、当該第２のフレーム２６の先端部には、第４の金車２７が上向きに設けられ、旧線Ｃは前記第２の金車４及び第１の金車３を通過した後、第３の金車２５及び第４の金車２７を通り、前記延線車２３に引っ張られてリールワインダ２４で巻き取られる。

また、前記第２のフレーム２６の先端部と鉄塔Ａの主柱７との間には、前記実施の形態例１と同様なセミ組２９が設けられ、セミワイヤの巻き取り、繰り出しによって前記第２のフレーム２６が鉄塔Ａの軸支箇所を中心に上下方向に回動する構成となっている。

そして、図６の（ａ）図で示すように、直線スリーブＤが第１の金車３と第２の金車４との間に来た時、延線車２２及び２３を止めて電線Ｃの動きを止め、図６の（ｂ）図に示すように、セミワイヤ６を巻き上げ、第１のフレーム２を、架台１を中心に立ち上げ、第２の金車４を第１の金車３の斜め上方に持ち上げる。これにより第１の金車３の電線Ｃの抱き角が小さくなり、直線スリーブＤは第１の金車３を容易に通過できる。そこで、第１のフレーム２を元に戻し、電線Ｃの延線を再開する。

さらに、図７の（ｃ）図に示すように、第３の金車２５の手前に直線スリーブＤが来た際、電線Ｃの延線を再び止め、前記セミ組２９を巻き上げて、第２のフレーム２６の先端部を、架台２８を中心に下方に回動させて、第４の金車２７をより下方に下げる。

これにより第３の金車２５の電線Ｃの抱き角が小さくなり、直線スリーブＤは第３の金車２５を容易に通過できる。そこで、図７の（ｄ）図に示すように、第４の金車２７の張力が電線Ｃに掛からない位置（第３の金車２５と延線車２３を結ぶ線）まで第２のフレーム２６の先端をセミ組２９により持ち上げ、直線スリーブＤを第４の金車２７に通す。

なお、上記実施の形態例では、直線スリーブを有する電線としたが、直線スリーブにかぎらず、引留めクランプを有する電線にも同様に適用できる。

Ａ 鉄塔 Ｂ 金車交わし治具
Ｃ 電線 Ｄ 直線スリーブ
１ 架台 １ａ アングル片
１ｂ 長孔 ２ 第１のフレーム
３ 第１の金車 ４ 第２の金車
５ セミ金車 ６ セミワイヤ
７ 主柱 ８ ボルト
９ ナット １０ 突出係止片
１０ａ 孔 １１ 小片
１１ａ 孔 １２ ボルト
１３ ナット １４ 吊り金具
１４ａ 孔 １４ｂ 孔
１５ 吊り金具 １５ａ 孔
１５ｂ 孔 １６ 架台
１７ バンド片 １７ａ 折曲片
１８ ボルト １９ ナット
２０ 突出係止片 ２０ａ 孔
２１ ドラム架台 ２２ 延線車
２３ 延線車 ２４ リールワインダ
２５ 第３の金車 ２６ 第２のフレーム
２７ 第４の金車 ２８ 架台
２９ セミ組

Claims (6)

1. 直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、
   支持物に支持され、延線又は巻き取る電線の方向変換箇所の第１の金車の、延線又は巻き取り方向の前又は後ろに、支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第１のフレームを前記電線の延線又は巻き取り方向と平行に設け、当該第１のフレームの先端部に第２の金車を、前記延線又は巻き取り方向に対応して設け、
   前記電線を延線又は巻き取りして前記第１の金車及び第２の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第１のフレームの先端部を持ち上げ又は下方に降ろして、第２の金車を移動させ、第１の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車を通過させた後、前記第１のフレームを元の位置に戻すことを特徴とする、金車交わし工法。
2. 直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、
   支持物に支持され、延線又は巻き取る電線の下方への折り曲げ箇所の第１の金車の上方に、支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第１のフレームを前記電線の延線又は巻き取り方向と平行に設け、当該第１のフレームの先端部に第２の金車を、前記延線又は巻き取り方向に対応して吊り下げ、
   前記電線を延線又は巻き取りして前記第２及び第１の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第１のフレームの先端部を持ち上げて、第２の金車を第１の金車より高く保持して第１の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車を通過させた後、前記第１のフレームを元の位置に戻すことを特徴とする、金車交わし工法。
3. 直線スリーブ又は引留めクランプを有する電線の撤去、電線張替え、又は新線の延線工事において、
   前記請求項２の直線スリーブ又は引留めクランプの金車交わしを行った後に、前記支持物の下部に支持された、電線の折り返し箇所の第３の金車の下方に、前記支持物に基端部を上下方向に回転自在に支持された第２のフレームを設け、当該第２のフレームの先端部に第４の金車を、前記第３の金車と同じ側に向けて支持し、
   前記電線を延線又は巻き取りして前記第３及び第４の金車に通し、前記直線スリーブ又は引留めクランプが第３の金車にかかる直前に、電線の延線又は巻き取りを止め、前記第２のフレームの先端部を下方に下げて、第４の金車を第３の金車より下方に位置させて第３の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプが第３の金車を通過した後、前記直線スリーブが第４の金車の手前に来た際、第２のフレームを元の位置に戻し、この状態で第４の金車に直線スリーブを通すことを特徴とする、請求項２に記載の金車交わし工法。
4. 前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部の上下方向の移動は、前記支持物に一つを接続し、前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部に他を接続した２個のセミ金車のセミワイヤを巻き上げたり緩めたりして行うことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の金車交わし工法。
5. 支持物に支持された第１又は第３の金車と、支持物に固定される架台と、当該架台に一端を上下方向に回転自在に支持した第１又は第２のフレームと、前記第１又は第２のフレームの先端部に支持された第２又は第４の金車と、前記第１又は第２のフレームの先端部を上下方向に回転させて、任意の箇所でその位置を保持する手段から成り、
   延線又は巻き取りする電線の直線スリーブ又は引留めクランプが第１の金車又は第３の金車にかかる直前に、前記第１のフレーム又は第２のフレームの先端部を持ち上げ又は下方に降ろして、第２の金車又は第４の金車を移動させ、第１の金車又は第３の金車の電線に対する抱き角を小さくし、この状態で電線の延線又は巻き取りを再開して前記直線スリーブ又は引留めクランプを第１の金車又は第３の金車に通過させる構成としたことを特徴とする、金車交わし治具。
6. 前記第１又は第２のフレームの先端部を上下方向に回転させて、任意の箇所でその位置を保持する手段は、支持物と第１又は第２のフレームの先端部との間に設けた２つのセミ金車にセミワイヤを掛けた構成であることを特徴とする、請求項５に記載の金車交わし治具。