JP6138208B2 - 折り畳み式二輪車 - Google Patents
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Description
20 車体
21 前段
22 後段
221 第1枢支部
222 第2枢支部
223 係止台
23 シートポスト
231 第1枢支部
232 第2枢支部
233 サドル
24 締結金物
25 立管
251 前ホーク
252 ハンドル
26 前輪
27 後輪
30 ペダル装置
31 ベース
311 第1枢支部
312 第2枢支部
313 軸部
32 接続具
321 第1枢支部
322 第2枢支部
33 回転軸
34 ペダル
90 スプロケット
91 チェーン
C1 第1仮想回転軸
C2 第2仮想回転軸
C3 第3仮想回転軸
C4 第4仮想回転軸
C5 第5仮想回転軸
C6 第6仮想回転軸
Claims (10)
- 車体と、ペダル装置と、を含む折り畳み式二輪車であって、
前記車体は前段と、後段とを有し、前記後段を前記前段に枢設することによって、前記後段と前記前段が第1仮想回転軸を軸心として相対に枢転し、前記第1仮想回転軸が水平方向に沿って延在し、前記後段に第1枢支部と第2枢支部とを設けられ、前記後段の第2枢支部が前記後段の第1枢支部と前記前段との間に位置し、前記車体はシートポストをさらに有し、前記シートポストに第1枢支部と第2枢支部とを設け、かつ、そのうちの一端にサドルを設け、前記シートポストの第1枢支部が前記シートポストの第2枢支部と前記サドルとの間に位置し、前記シートポストの第1枢支部が第2仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記後段の第1枢支部に設け、前記車体に立管を接続し、前記立管を前記車体の前記前段に枢設し、前記立管の底部端に前ホークを延在し、前記立管の最上端に2つのハンドルを設け、前記車体に前輪と、後輪とを設け、前記前輪を回転自在に前記前ホークに設け、前記後輪を回転自在に前記後段の前記前段の反対端に設け、
前記ペダル装置はベースと、連結具とを含み、前記ベースに第1枢支部と第2枢支部と、軸部とを設け、前記ベースの第1枢支部が第3仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記シートポストの第2枢支部に取り付け、連結具に第1枢支部と第2枢支部とを設け、前記連結具の第1枢支部が第4仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記後段の前記第2枢支部に設け、前記連結具の前記第2枢支部が第5仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記ベースの前記第2枢支部に設け、前記ペダル装置は回転軸と、2つのペダルとを含み、前記回転軸が第6仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記ベースの前記軸部に設け、前記第1仮想回転軸、前記第2仮想回転軸、前記第3仮想回転軸、前記第4仮想回転軸、前記第5仮想回転軸及び前記第6仮想回転軸が互いに並行していて、前記2つのペダルを同期に前記回転軸の両端に接続することによって、前記2つのペダルが前記回転軸を回転することができ、
前記車体と前記ペダル装置は同期して選択により、展開位置と折り畳み位置との間に移動することができ、前記車体と前記ペダル装置が展開位置から折り畳み位置に移動するとき、前記前輪が前記後輪の方向に移動し、前記シートポストの前記サドルが前段寄りの方向に移動し、かつ、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第5仮想回転軸が第2仮想回転軸寄りの方向に移動し、前記第3仮想回転軸が前記前段を離れる方向に移動し、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置から展開位置に移動するとき、前記前輪が前記後輪を離れる方向に移動し、前記シートポストの前記サドルが前記前段寄りの方向に移動し、かつ、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第5仮想回転軸が前記第2仮想回転軸を離れる方向に移動し、前記第3仮想回転軸が前記前段寄りの方向に移動することを特徴とする、折り畳み式二輪車。 - そのうち、前記車体と前記ペダル装置が展開位置のとき、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第2仮想回転軸、前記第4仮想回転軸及び前記第5仮想回転軸が同じ線におらず、接続線によって互いに三角状を形成し、かつ前記第3仮想回転軸が前記第2仮想回転軸と前記第5仮想回転軸との間に位置し、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置にあるとき、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第3仮想回転軸が前記第2仮想回転軸、前記第4仮想回転軸および前記第5仮想回転軸の線によって接続された範囲に位置しないことを特徴とする、請求項1記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記ベースの前記第2枢支部が前記ベースの第1枢支部と前記軸部との間に位置し、前記連結具の第1枢支部と前記連結具の第2枢支部をそれぞれ前記連結具の相反の両端に設けることを特徴とする、請求項2記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記車体の前記後段に2つの係止台を固接し、前記2つの係止台はそれぞれ前記後段が水平方向に沿った異なる両端に位置していて、かつ前記2つの係止台は前記後段の第1枢支部が前記前段の反対側に位置し、前記車体が展開位置のとき、前記シートポストを前記後段の前記2つの係止台に係止し、前記車体が折り畳み位置のとき、前記シートポストが係る前記2つの係止台を離れることを特徴とする、請求項3記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記車体に締結金物を接続し、前記締結金物は選択によって、同時に前記前段および前記後段に接続し、前記車体が展開位置のとき、前記締結金物が同時に前記前段および前記後段に接続することを特徴とする、請求項4記載の折り畳み式二輪車。
- 車体と、ペダル装置と、を含む折り畳み式二輪車であって、
前記車体は前段と後段とを含み、前記後段を前記前段に枢設することによって、前記後段と前記前段が第1仮想回転軸を軸心として相対に枢転し、前記第1仮想回転軸が水平方向に沿って延在し、前記車体はシートポストをさらに有し、前記シートポストを前記後段に枢設していて、かつ、そのうちの一端にサドルを設け、前記車体に立管を接続し、前記立管を前記車体の前段に枢設し、前記立管の底部端に前ホークを延在し、前記立管の最上端に2つのハンドルを設け、前記車体に前輪と後輪を設け、前記前輪を回転自在に前記前ホークに取り付け、前記後輪を回転自在に前記後段の前記前段の反対側に取り付け、
前記ペダル装置が展開位置と折り畳み位置との間に移動でき、前記ペダル装置は2つのペダルを含み、前記ペダル装置を展開位置から折り畳み位置に移動した場合、前記2つのペダルが前記後段の付近方向に移動、
前記車体と前記ペダル装置は選択により、展開位置と折り畳み位置との間に移動し、前記車体と前記ペダル装置を展開位置から折り畳み位置に移動するとき、前記前輪が後輪寄りの方向に移動し、前記シートポストの前記サドルが前段寄りの方向に移動し、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置から展開位置に移動するとき、前記前輪が前記後輪を離れる方向に移動し、前記シートポストの前記サドルが前記前段寄りの方向に移動、
前記車体と前記ペダル装置が展開位置のとき、前記2つのハンドルは前記車体を基準として互いに釣り合っていて、前記前輪が後輪を離れて行き、かつ前記前輪と後輪を地面に転がすことができる、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置のとき、前記2つのハンドルが前記車体を基準として互いに釣り合っていて、前記前輪と前記後輪が互いに隣接し、前記前輪が鉛直方向の高さに沿って、その高さは前記後輪より高く、床に触れず、前記後輪を地面に転がすことができる折り畳み式二輪車。 - そのうち、前記後段に第1枢支部と第2枢支部とを設けられ、前記後段の第2枢支部が前記後段の第1枢支部と前記前段との間に位置し、前記シートポストに第1枢支部と第2枢支部とを設けていて、かつ、そのうちの一端に前記サドルを設けられ、前記シートポストの第1枢支部が前記シートポストの第2枢支部と前記サドルとの間に位置し、前記シートポストの第1枢支部が第2仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記後段の第1枢支部に設け、前記ペダル装置はベースと連結具とを含み、前記ベースに第1枢支部と第2枢支部と、軸部とを設け、前記ベースの第1枢支部が第3仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記シートポストの第2枢支部に設け、前記連結具に第1枢支部と第2枢支部を設け、前記連結具の第1枢支部が第4仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記後段の第2枢支部に取り付け、前記連結具の第2枢支部が第5仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記ベースの第2枢支部に設け、前記ペダル装置に回転軸を有し、前記回転軸が第6仮想回転軸を軸心として、回転自在に前記ベースの軸部に設け、前記第1仮想回転軸、前記第2仮想回転軸、前記第3仮想回転軸、前記第4仮想回転軸、前記第5仮想回転軸と、前記第6仮想回転軸が互いに並行する。前記2つのペダルはそれぞれ同期に移動して前記回転軸の両端に接続し、前記ペダルは前記回転軸の回転を連動でき、前記車体と前記ペダル装置を同期して選択により、展開位置と折り畳み位置との間に移動することができ、前記車体と前記ペダル装置が展開位置から折り畳み位置に移動するとき、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第5仮想回転軸が第2仮想回転軸寄りの方向に移動し、前記第3仮想回転軸が前記前段を離れる方向に移動し、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置から展開位置に移動する場合、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第5仮想回転軸が前記第2仮想回転軸の方向に移動し、前記第3仮想回転軸が前記前段寄りの方向に移動することを特徴とする、請求項6記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記車体と前記ペダル装置が展開位置のとき、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第2仮想回転軸、前記第4仮想回転軸及び前記第5仮想回転軸が同じ線におらず、接続線によって互いに三角状を形成し、かつ前記第3仮想回転軸が前記第2仮想回転軸と前記第5仮想回転軸との間に位置し、前記車体と前記ペダル装置が折り畳み位置にあるとき、前記第1仮想回転軸の軸方向から見た場合、前記第3仮想回転軸が前記第2仮想回転軸、前記第4仮想回転軸および前記第5仮想回転軸の線によって接続された範囲に位置しないことを特徴とする、請求項7記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記ベースの第2枢支部が前記ベースの第1枢支部と前記軸部との間に位置し、前記連結具の第1枢支部と前記連結具の第2枢支部をそれぞれ前記連結具の相反の両端に設けることを特徴とする、請求項8記載の折り畳み式二輪車。
- そのうち、前記車体の前記後段に2つの係止台を固接し、前記2つの係止台はそれぞれ前記後段が水平方向に沿った異なる両側に位置していて、かつ前記係止台は前記後段の第1枢支部が前記前段の反対側に位置し、前記車体が展開位置のとき、前記シートポストを前記後段の前記2つの係止台に係止し、前記車体が折り畳み位置のとき、前記シートポストが係る2つの係止台を離れることを特徴とする、請求項9記載の折り畳み式二輪車。
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