JP6134195B2 - ワイヤーハーネスの車体仮固定構造 - Google Patents
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Description
この場合、図7に示すように、ボディパネル501の取付面511に沿わせたプロテクタ503に作用する落下方向Gと、車両ブラケット固定部505のボルト孔をスタッドボルト(取付ボルト)513に通すプロテクタ503の取付方向Tとが、互いに平行な反対方向となっている。
(1) 鉛直線と交差して被固定部の下面側に配置される取付面と、前記取付面と交差する前記被固定部の固定面に垂設される取付ボルトと、前記被固定部に沿って配索されるワイヤーハーネスを挿通可能とする筒状部を有するプロテクタと、前記筒状部の長手方向中間部に設けられ、車体取付時に固定部の表裏面が前記取付面に交差する前記固定面と平行な方向に延びるように形成された固定フランジ部と、前記取付ボルトを挿通するために前記固定部に設けられ、前記プロテクタの組み付け方向に沿う方向に長い長穴であって、前記取付ボルトの直径方向両端における2箇所の外周接触部に内周接触部が接することにより前記固定フランジ部が支持されるようにU字状に切り欠き形成されたボルト挿通穴と、前記ボルト挿通穴に連通して屈曲しながら延びて開口した一体の長穴となっているボルト挿入穴と、を備えることを特徴とするワイヤーハーネスの車体仮固定構造。
図1及び図2に示すように、本発明の一実施形態に係るワイヤーハーネスの車体仮固定構造には、ワイヤーハーネス(不図示)を保護するための合成樹脂製のプロテクタ11が用いられる。
ケース14は、ワイヤーハーネスを挟み対峙する第1側部17と、第2側部19と、を有する。第1側部17及び第2側部19は、ワイヤーハーネスに沿う底板部21の両側から起立している。即ち、ケース14は、長手方向に直交する断面形状が、上方に開口を有するU字形状とされる。この開口は、ケース内方のワイヤーハーネス収容空間23を開放する。
図3に示すように、本実施形態のワイヤーハーネスの車体仮固定構造では、ボディパネル41に取り付けたプロテクタ11に作用する落下方向Gと、固定フランジ部29の固定部47をスタッドボルト51に通すプロテクタ11の取付方向Tとが異なる方向となっている。固定部47には、スタッドボルト51を挿通するためのボルト挿通穴53が穿設される。固定部47に設けられるボルト挿通穴53は、取付面43に対向する側の端縁が開放されたU字状に切り欠き形成されており、開放されたボルト挿通穴53の端部が連結部46に穿設されたボルト挿入穴54に連通している。即ち、ボルト挿通穴53とボルト挿入穴54は、固定部47と連結部46とに跨って屈曲しながら延びて開口した一体の長穴により形成されている。
プロテクタ11の車両取付時、ナット取付空間45に向かってスタッドボルト51の側面側がボルト挿入穴54から挿入され、ボルト挿通穴53に貫通された状態とされる。ナット取付空間45に配置されたスタッドボルト51の先端には、ナット取付空間45が利用されてナットが取り付けられる。
本実施形態に係るワイヤーハーネスの車体仮固定構造では、ボディパネル41の取付面43と交差する固定面44に垂設されたスタッドボルト51に、固定フランジ部29の固定部47に切り欠き形成されたボルト挿通穴53を通す。この際、スタッドボルト51は、ボルト挿通穴53における取付面43に対向する側の開放された端縁から挿入される。スタッドボルト51の挿入経路に位置する連結部46には、ボルト挿入穴54が開口しているので、挿入されるスタッドボルト51に連結部46が干渉することはない。
スタッドボルト51が挿通された固定フランジ部29の固定部47は、ボルト挿通穴53(正確には金属製カラー55)の内周面における2箇所の内周接触部59(図5参照)が、スタッドボルト51の直径方向両端における2箇所の外周接触部61に接して支持される。
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
13…筒状部
14…ケース
15…蓋体
29…固定フランジ部
41…ボディパネル(被固定部)
43…取付面
44…固定面
45…ナット取付空間
47…固定部
51…スタッドボルト(取付ボルト)
53…ボルト挿通穴
55…金属製カラー
Claims (2)
- 鉛直線と交差して被固定部の下面側に配置される取付面と、
前記取付面と交差する前記被固定部の固定面に垂設される取付ボルトと、
前記被固定部に沿って配索されるワイヤーハーネスを挿通可能とする筒状部を有するプロテクタと、
前記筒状部の長手方向中間部に設けられ、車体取付時に固定部の表裏面が前記取付面に交差する前記固定面と平行な方向に延びるように形成された固定フランジ部と、
前記取付ボルトを挿通するために前記固定部に設けられ、前記プロテクタの組み付け方向に沿う方向に長い長穴であって、前記取付ボルトの直径方向両端における2箇所の外周接触部に内周接触部が接することにより前記固定フランジ部が支持されるようにU字状に切り欠き形成されたボルト挿通穴と、
前記ボルト挿通穴に連通して屈曲しながら延びて開口した一体の長穴となっているボルト挿入穴と、
を備えることを特徴とするワイヤーハーネスの車体仮固定構造。 - 前記ボルト挿通穴の内周面には、U字状に形成した金属製カラーが固定されることを特徴とする請求項1に記載のワイヤーハーネスの車体仮固定構造。
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