JP6072752B2 - 内燃機関の冷却制御装置 - Google Patents
内燃機関の冷却制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6072752B2 JP6072752B2 JP2014229481A JP2014229481A JP6072752B2 JP 6072752 B2 JP6072752 B2 JP 6072752B2 JP 2014229481 A JP2014229481 A JP 2014229481A JP 2014229481 A JP2014229481 A JP 2014229481A JP 6072752 B2 JP6072752 B2 JP 6072752B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- internal combustion
- combustion engine
- cooling
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
- F01P5/12—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
- F02B29/0443—Layout of the coolant or refrigerant circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/12—Arrangements for cooling other engine or machine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/167—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by adjusting the pre-set temperature according to engine parameters, e.g. engine load, engine speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0493—Controlling the air charge temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/02—Intercooler
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
また、請求項2に係る発明は、過給機(ターボチャージャ11)を備えた内燃機関3において、過給機で加圧されることによって昇温した吸入ガスを冷却するための内燃機関の冷却制御装置1であって、内燃機関の吸気通路4において過給機のコンプレッサ21の下流側に設けられ、吸入ガスを冷却水と熱交換することによって冷却するためのインタークーラ35と、冷却水を放熱させるための熱交換器(サブラジエータ51)と、インタークーラと熱交換器の間を連結し、これらの間で冷却水を循環させるための冷却水通路(第1冷却水通路52a及び第2冷却水通路52b)と、この冷却水通路に設けられ、冷却水を送り出すことによって循環させる電動式の冷却水ポンプ53と、この冷却水ポンプによる冷却水の送出し量(ポンプ流量QEWP)を制御するポンプ制御手段(ECU2)と、インタークーラに流入する冷却水の温度(冷却水温TWCAC)を検出する冷却水温度検出手段(水温センサ54)と、内燃機関の回転数NE及び負荷(正味平均有効圧力BMEP)を含む運転状態を検出する運転状態検出手段(ECU2、クランク角センサ61、アクセル開度センサ62)と、検出された運転状態に応じて、インタークーラ内の冷却水の目標温度(第1目標温度TWCMD1)を設定する目標温度設定手段(ECU2)と、を有し、ポンプ制御手段は、検出された冷却水の温度と設定された目標温度との偏差(冷却水温偏差ΔTWCAC)が所定値(第1所定値ΔT1)以下のときには、送出し量を0よりも大きい所定の最低流量Qminに制御し(図5のステップ32)、偏差が所定値よりも大きいときには、送出し量を偏差が大きいほど大きくなるように制御し(ステップ35)、内燃機関は、内燃機関の排気通路5に排出された排ガスの一部をEGRガスとして吸気通路4のコンプレッサ21の上流側に還流させるEGR装置12を、さらに備えており、冷却制御装置1は、検出された運転状態に応じて、内燃機関が、内燃機関の回転数NEが、第1の所定値NEth以下のときにEGR装置によるEGRガスの還流が実行されるEGR領域の閾値としての第1の所定値NEthよりも大きく、過給機による過給を実行する所定の運転領域、又は、内燃機関の負荷(正味平均有効圧力BMEP)が、第2の所定値BMEPth以上のときに過給機による過給が実行される過給領域の閾値としての第2の所定値BMEPth以上で、EGR装置によるEGRガスの還流を実行しない所定の運転領域にあるか否かを判定する運転領域判定手段(ECU2、図3のステップ1、11)を、さらに有し、ポンプ制御手段は、内燃機関が所定の運転領域にあると判定されたときに(ステップ11:YES)、偏差(冷却水温偏差ΔTWCAC)に関わらず、送出し量(指令値EWPCMD)を所定の最大流量Qmaxに制御する(ステップ13)ことを特徴とする。
この構成によれば、上記の請求項1と同様の作用、効果を得ることができる。
Pwegr=PB×Regr×0.14 ・・・(1)
L/R=5087.06
C=18.25
Pwamb=PV×RH×(1−Regr) ・・・(7)
Pwtotal=PBST×(Pwamb+Pwegr)
=PBST×{PV×RH×(1−Regr)+PB×Regr×0.14}
・・・(8)
2 ECU(ポンプ制御手段、運転領域判定手段)
3 内燃機関
3b エンジン本体
4 吸気通路
5 排気通路
11 ターボチャージャ(過給機)
12 EGR装置
13 冷却装置
21 コンプレッサ
35 インタークーラ
51 サブラジエータ(熱交換器)
52a 第1冷却水通路
52b 第2冷却水通路
53 冷却水ポンプ
54 水温センサ(冷却水温度検出手段)
61 クランク角センサ(運転状態検出手段)
62 アクセル開度センサ(運転状態検出手段)
RH 外気湿度
PB 吸気圧
PBST 過給圧
QEWP ポンプ流量
TWCAC 冷却水温
NE エンジン回転数
AP アクセル開度
Pwegr EGRガス中の水蒸気分圧
Pwegr EGRガス中の水蒸気分圧
Regr EGR率
TWCMD1 第1目標水温
TWCMD2 第2目標水温
ΔTWCAC 冷却水温偏差
Qmin 最低流量
Qmax 最大流量
EWPCMD 冷却水ポンプに対する指令値
Claims (2)
- 過給機を備えた内燃機関において、前記過給機で加圧されることによって昇温した吸入ガスを冷却するための内燃機関の冷却制御装置であって、
前記内燃機関の吸気通路において前記過給機のコンプレッサの下流側に設けられ、前記吸入ガスを冷却水と熱交換することによって冷却するためのインタークーラと、
前記冷却水を放熱させるための熱交換器と、
前記インタークーラと前記熱交換器の間を連結し、これらの間で前記冷却水を循環させるための冷却水通路と、
この冷却水通路に設けられ、前記冷却水を送り出すことによって循環させる電動式の冷却水ポンプと、
この冷却水ポンプによる前記冷却水の送出し量を制御するポンプ制御手段と、
前記インタークーラに流入する前記冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、
前記検出された運転状態に応じて、前記インタークーラ内の前記冷却水の目標温度を設定する目標温度設定手段と、
を有し、
前記ポンプ制御手段は、前記検出された冷却水の温度と前記設定された目標温度との偏差が所定値以下のときには、前記送出し量を0よりも大きい所定の最低流量に制御し、前記偏差が前記所定値よりも大きいときには、前記送出し量を前記偏差が大きいほど大きくなるように制御し、
前記内燃機関は、当該内燃機関の排気通路に排出された排ガスの一部をEGRガスとして前記吸気通路の前記コンプレッサの上流側に還流させるEGR装置を、さらに備えており、
前記冷却制御装置は、前記検出された運転状態に応じて、前記内燃機関が、前記EGR装置による前記EGRガスの還流を実行しない、かつ、前記過給機による過給を実行する所定の運転領域にあるか否かを判定する運転領域判定手段を、さらに有し、
前記ポンプ制御手段は、前記内燃機関が前記所定の運転領域にあると判定されたときに、前記偏差に関わらず、前記送出し量を所定の最大流量に制御することを特徴とする内燃機関の冷却制御装置。 - 過給機を備えた内燃機関において、前記過給機で加圧されることによって昇温した吸入ガスを冷却するための内燃機関の冷却制御装置であって、
前記内燃機関の吸気通路において前記過給機のコンプレッサの下流側に設けられ、前記吸入ガスを冷却水と熱交換することによって冷却するためのインタークーラと、
前記冷却水を放熱させるための熱交換器と、
前記インタークーラと前記熱交換器の間を連結し、これらの間で前記冷却水を循環させるための冷却水通路と、
この冷却水通路に設けられ、前記冷却水を送り出すことによって循環させる電動式の冷却水ポンプと、
この冷却水ポンプによる前記冷却水の送出し量を制御するポンプ制御手段と、
前記インタークーラに流入する前記冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記内燃機関の回転数及び負荷を含む運転状態を検出する運転状態検出手段と、
前記検出された運転状態に応じて、前記インタークーラ内の前記冷却水の目標温度を設定する目標温度設定手段と、
を有し、
前記ポンプ制御手段は、前記検出された冷却水の温度と前記設定された目標温度との偏差が所定値以下のときには、前記送出し量を0よりも大きい所定の最低流量に制御し、前記偏差が前記所定値よりも大きいときには、前記送出し量を前記偏差が大きいほど大きくなるように制御し、
前記内燃機関は、当該内燃機関の排気通路に排出された排ガスの一部をEGRガスとして前記吸気通路の前記コンプレッサの上流側に還流させるEGR装置を、さらに備えており、
前記冷却制御装置は、前記検出された運転状態に応じて、前記内燃機関が、前記内燃機関の回転数が、第1の所定値以下のときに前記EGR装置による前記EGRガスの還流が実行されるEGR領域の閾値としての当該第1の所定値よりも大きく、前記過給機による過給を実行する所定の運転領域、又は、前記内燃機関の負荷が、第2の所定値以上のときに前記過給機による過給が実行される過給領域の閾値としての当該第2の所定値以上で、前記EGR装置による前記EGRガスの還流を実行しない所定の運転領域にあるか否かを判定する運転領域判定手段を、さらに有し、
前記ポンプ制御手段は、前記内燃機関が前記所定の運転領域にあると判定されたときに、前記偏差に関わらず、前記送出し量を所定の最大流量に制御することを特徴とする内燃機関の冷却制御装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014229481A JP6072752B2 (ja) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 内燃機関の冷却制御装置 |
CN201510754088.0A CN105587401B (zh) | 2014-11-12 | 2015-11-09 | 内燃机的冷却控制装置 |
US14/938,090 US9828902B2 (en) | 2014-11-12 | 2015-11-11 | Cooling control system for internal combustion engine |
DE102015222232.2A DE102015222232B4 (de) | 2014-11-12 | 2015-11-11 | Kühlungs-steuer-/regelsystem für einen verbrennungsmotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014229481A JP6072752B2 (ja) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 内燃機関の冷却制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016094831A JP2016094831A (ja) | 2016-05-26 |
JP6072752B2 true JP6072752B2 (ja) | 2017-02-01 |
Family
ID=55803478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014229481A Expired - Fee Related JP6072752B2 (ja) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 内燃機関の冷却制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9828902B2 (ja) |
JP (1) | JP6072752B2 (ja) |
CN (1) | CN105587401B (ja) |
DE (1) | DE102015222232B4 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5943848B2 (ja) * | 2013-01-29 | 2016-07-05 | 三菱重工業株式会社 | 多段式過給システム及びその制御装置並びにその制御方法 |
JP6364895B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2018-08-01 | 株式会社デンソー | 内燃機関のegrシステム |
US9551275B2 (en) * | 2014-08-07 | 2017-01-24 | Caterpillar Inc. | Cooling system having pulsed fan control |
WO2016125525A1 (ja) * | 2015-02-06 | 2016-08-11 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の冷却制御装置 |
JP6707038B2 (ja) * | 2017-01-23 | 2020-06-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
DE102017123468A1 (de) * | 2017-10-10 | 2019-04-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug |
KR102391010B1 (ko) * | 2017-10-18 | 2022-04-27 | 현대자동차주식회사 | 차량용 냉각시스템의 페일세이프 제어방법 |
JP6943200B2 (ja) * | 2018-02-13 | 2021-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
JP7239883B2 (ja) * | 2019-06-18 | 2023-03-15 | マツダ株式会社 | エンジンの冷却装置 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2526586Y2 (ja) * | 1991-12-12 | 1997-02-19 | 日野自動車工業株式会社 | インタクーラ冷却装置 |
JPH0618629U (ja) * | 1992-08-17 | 1994-03-11 | 日立造船株式会社 | エンジン掃気温度調整設備 |
US6321697B1 (en) * | 1999-06-07 | 2001-11-27 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Cooling apparatus for vehicular engine |
US6604515B2 (en) * | 2001-06-20 | 2003-08-12 | General Electric Company | Temperature control for turbocharged engine |
DE10224063A1 (de) | 2002-05-31 | 2003-12-11 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zur Wärmeregulierung einer Brennkraftmaschine für Fahrzeuge |
DE102004024289A1 (de) * | 2004-05-15 | 2005-12-15 | Deere & Company, Moline | Kühlsystem für ein Fahrzeug |
JP2006348793A (ja) * | 2005-06-14 | 2006-12-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
JP2007024013A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の冷却装置 |
SE529413C2 (sv) * | 2005-12-21 | 2007-08-07 | Scania Cv Ab | Arrangemang och förfarande för återcirkulation av avgaser hos en förbränningsmotor |
SE534412C2 (sv) | 2009-10-22 | 2011-08-16 | Scania Cv Ab | Arrangemang för att kyla komprimerad luft som leds till en förbränningsmotor |
US20110225955A1 (en) * | 2010-02-17 | 2011-09-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust apparatus for internal combustion engine |
JP5445284B2 (ja) * | 2010-04-01 | 2014-03-19 | 株式会社デンソー | 内燃機関の吸気温度制御装置 |
CN103097704B (zh) | 2010-09-08 | 2015-02-11 | 丰田自动车株式会社 | 发动机的控制装置及控制方法 |
US20120067332A1 (en) * | 2010-09-17 | 2012-03-22 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Integrated exhaust gas recirculation and charge cooling system |
WO2012176286A1 (ja) * | 2011-06-22 | 2012-12-27 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US9212630B2 (en) * | 2011-11-09 | 2015-12-15 | General Electric Company | Methods and systems for regenerating an exhaust gas recirculation cooler |
GB2501304B (en) * | 2012-04-19 | 2019-01-16 | Ford Global Tech Llc | Apparatus and method for engine warm up |
JP2014015885A (ja) * | 2012-07-09 | 2014-01-30 | Denso Corp | 車両用冷却システム |
DE102012223069A1 (de) | 2012-12-13 | 2014-06-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine |
JP5962534B2 (ja) | 2013-02-15 | 2016-08-03 | トヨタ自動車株式会社 | インタークーラの温度制御装置 |
US9394858B2 (en) | 2013-03-11 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Charge air cooling control for boosted engines to actively maintain targeted intake manifold air temperature |
KR20160050924A (ko) | 2014-10-31 | 2016-05-11 | 현대자동차주식회사 | 수랭식 인터쿨러를 구비한 차량의 워터 펌프 제어 시스템 및 방법 |
-
2014
- 2014-11-12 JP JP2014229481A patent/JP6072752B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2015
- 2015-11-09 CN CN201510754088.0A patent/CN105587401B/zh active Active
- 2015-11-11 DE DE102015222232.2A patent/DE102015222232B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2015-11-11 US US14/938,090 patent/US9828902B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9828902B2 (en) | 2017-11-28 |
CN105587401B (zh) | 2018-04-27 |
CN105587401A (zh) | 2016-05-18 |
US20160131017A1 (en) | 2016-05-12 |
DE102015222232A1 (de) | 2016-05-12 |
JP2016094831A (ja) | 2016-05-26 |
DE102015222232B4 (de) | 2018-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6072752B2 (ja) | 内燃機関の冷却制御装置 | |
US10473063B2 (en) | EGR system for internal-combustion engine | |
WO2016178302A1 (ja) | 内燃機関の低水温冷却装置 | |
JP6348654B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6339701B2 (ja) | 内燃機関の冷却制御装置 | |
JP6327199B2 (ja) | 内燃機関の低水温冷却装置 | |
JP2016006310A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP6589906B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6536708B2 (ja) | 内燃機関のegrシステム | |
JP2016211430A (ja) | 内燃機関の冷却制御装置 | |
US20170152790A1 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
JP2014148957A (ja) | Egrガス冷却装置 | |
US9926936B2 (en) | Variable discharge compressor control | |
JP2021080913A (ja) | ガス流量算出方法 | |
WO2020049406A1 (ja) | 排気再循環装置の動作制御方法及び排気再循環装置 | |
WO2019065308A1 (ja) | 冷却システム | |
JP7135402B2 (ja) | 冷却システム | |
JP2015124672A (ja) | 内燃機関 | |
JP2023019480A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2016176439A (ja) | 内燃機関の冷却装置及び制御装置 | |
JP2020037911A (ja) | 過給システム及び過給システムの制御装置 | |
JP2018021454A (ja) | 内燃機関の排気還流システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160531 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160728 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160913 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161109 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20161213 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20161228 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6072752 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |