JP6057512B2 - クランクケースヒータを備えた空気調和機 - Google Patents
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Description
すなわち、本発明にかかるクランクケースヒータを備えた空気調和機は、圧縮機にクランクケースヒータが設けられ、電源投入時に前記クランクケースヒータに通電し、所定時間が経過後に前記圧縮機を起動する起動制御部を備えている空気調和機において、非通電状態からの復帰時、吐出管温度センサで検出された吐出管温度Tdと外気温度センサで検出された外気温度Toutとの温度差(Td−Tout)が、5deg以上の場合に、油温が前記外気温度よりも高く、かつ、停電等による一時的な非通電状態からの復帰と判定し、前記起動制御部による前記圧縮機の起動禁止を解除する起動禁止解除手段が設けられていることを特徴とする。
図1には、本発明の一実施形態に係るマルチ空気調和機の概略構成図が示され、図2には、その運転停止時の吐出管温度、油温、外気温の変化状態の説明図が示されている。
マルチタイプの空気調和機(以下、単に空気調和機と称する場合もある。)1は、1台の室外機2に対して、複数台の室内機3A,3Bが室外機2から導出されるガス側配管4および液側配管5の間に分岐器6を介して互いに並列に接続されたものである。
圧縮機10で圧縮され、吐出された高温高圧の冷媒ガスは、油分離器11で冷媒中に含まれている油が分離される。その後、冷媒ガスは、四方切換弁12により室外熱交換器13側に循環され、室外熱交換器13で室外ファン24により送風される外気と熱交換して凝縮液化される。この液冷媒は、過冷却コイル14で更に冷却された後、室外側膨張弁15を通過し、レシーバ16内にいったん貯留される。
圧縮機10により圧縮され、吐出された高温高圧の冷媒ガスは、油分離器11で冷媒中に含まれている油が分離された後、四方切換弁12を介してガス側操作弁20側に循環される。ガス側操作弁20側に循環された冷媒は、ガス側配管4を介して室外機2から導出され、分岐器6、室内側の分岐ガス側配管4A,4Bを経て複数台の室内機3A,3Bに導入される。
空気調和機1が長時間停止した状態において、吐出管温度Tdおよび圧縮機10の油温Toilは、外気温度Toutと等しく、それらの温度差は0degである。一方、空気調和機1が運転すると、吐出管温度Tdは、80−90℃程度まで上昇し、油温Toilもそれに伴って上昇する。
以上のように、油よりも吐出管22Aの方が、熱容量が小さいため、吐出管温度Tdと外気温度Toutとの温度差が0degになっても、油温Toilは高い状態を保つ。しかし、温度差を0degとして制御した場合、図2に示すbからcまでの時間では、油温Toilが外気温度Toutよりも確実に高いか否かを判別することができなくする。
空気調和機1が運転中に停電等により停止した場合、圧縮機10も停止し、図2,図3に示されるように、吐出管温度Tdおよび油温Toilも徐々に低下する。この際、油の方が銅管からなる吐出管22Aよりも熱容量が大きいことから、油温Toilの方が吐出管温度Tdよりも緩やかに低下し、或る時間cが経過した時点で、その温度差が0degとなり、外気温Toutと同一温度となる。
10 圧縮機
40 クランクケースヒータ(CH)
41 室外コントローラ
42 起動制御部
43 起動禁止解除手段
44 吐出管温度センサ
45 外気温度センサ
Claims (1)
- 圧縮機にクランクケースヒータが設けられ、電源投入時に前記クランクケースヒータに通電し、所定時間が経過後に前記圧縮機を起動する起動制御部を備えている空気調和機において、
非通電状態からの復帰時、吐出管温度センサで検出された吐出管温度Tdと外気温度センサで検出された外気温度Toutとの温度差(Td−Tout)が、5deg以上の場合に、油温が前記外気温度よりも高く、かつ、停電等による一時的な非通電状態からの復帰と判定し、前記起動制御部による前記圧縮機の起動禁止を解除する起動禁止解除手段が設けられていることを特徴とするクランクケースヒータを備えた空気調和機。
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