JP6049989B2 - ハイブリッド車 - Google Patents
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Description
エンジンと、前記エンジンをクランキング可能なモータと、前記モータに電力を供給するバッテリと、前記エンジンの冷却水の温度が閾値温度未満のときに前記モータによる前記エンジンのクランキングを伴って前記エンジンを始動する冷間始動時には、前記エンジンのクランキングを開始してから前記エンジンの回転数が閾値回転数未満である最中は燃料噴射量を増量して前記エンジンを始動するよう前記エンジンと前記モータとを制御するエンジン始動制御手段と、を搭載するハイブリッド車において、
前記エンジン始動制御手段は、前記冷間始動時には前記バッテリの温度が高いほど大きくなる傾向に前記閾値回転数を補正して前記エンジンを始動する手段である、
ことを特徴とする。
Claims (2)
- エンジンと、前記エンジンをクランキング可能なモータと、前記モータに電力を供給するバッテリと、前記エンジンの始動開始時における前記エンジンの冷却水の温度が閾値温度未満のときに前記モータによる前記エンジンのクランキングを伴って前記エンジンを始動する冷間始動時には、前記エンジンのクランキングを開始してから前記エンジンの回転数が閾値回転数未満である最中は燃料噴射量を増量し、前記エンジンの回転数が前記閾値回転数以上に至った以降は燃料噴射量の増量を停止して、前記エンジンを始動するよう前記エンジンと前記モータとを制御するエンジン始動制御手段と、を搭載するハイブリッド車において、
前記エンジン始動制御手段は、前記冷間始動時には前記エンジンの始動開始時における前記バッテリの温度が高いほど大きくなる傾向に前記閾値回転数を補正して前記エンジンを始動する手段である、
ことを特徴とするハイブリッド車。 - エンジンと、前記エンジンをクランキング可能なモータと、前記モータに電力を供給するバッテリと、前記エンジンの始動開始時における前記エンジンの冷却水の温度が閾値温度未満のときに前記モータによる前記エンジンのクランキングを伴って前記エンジンを始動する冷間始動時には、前記エンジンのクランキングを開始してから前記エンジンの回転数が閾値回転数未満である最中は燃料噴射量を増量し、前記エンジンの回転数が前記閾値回転数以上に至った以降は燃料噴射量の増量を停止して、前記エンジンを始動するよう前記エンジンと前記モータとを制御するエンジン始動制御手段と、を搭載するハイブリッド車において、
前記エンジン始動制御手段は、前記冷間始動時には前記エンジンの始動開始時における前記バッテリから出力可能な電力が大きいほど大きくなる傾向に前記閾値回転数を補正して前記エンジンを始動する手段である、
ハイブリッド車。
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