JP6048447B2 - 自動車の電装品取付け構造 - Google Patents
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Description
エンジンルーム内やバンパフェース裏などの被水する可能性がある部位に設けられる電装品は、防水ケースで覆われたり、遮熱板が設けられたりするなどして耐久性を強化している。
また軽衝突時における電装品の損傷を防ぐべく、電装品を想定し得る軽衝突から保護できる位置に配設する設計がされている。
上述の軽衝突とは、外表面構成部材が変形して電装品に衝撃が加わり、その後、外表面構成部材が復元する程度の衝突を意味する。
また、上述の外表面構成部材は、フロントバンパフェース、リヤバンパフェースまたはグリルに設定することができ、上述の電装品は、各種センサやレーダまたはグローコントロールユニットに設定することができる。
さらに、車両中央側とは、本発明をフロント側に採用する場合には、外表面構成部材よりも車両後方側を意味し、本発明をリヤ側に採用する場合には、外表面構成部材よりも車両前方側を意味し、本発明を車体側面側に採用する場合には、外表面構成部材よりも車幅方向中央側を意味する。
この結果、軽微な軽衝突により電装品に衝突荷重が加わったことを、外表面構成部材の車外側の外観変化により視認することができる。
上述の連結が解除する構成は、軽衝突によりグリルの係合が外れる構成としてもよく、上述の外表面への所定のマークを生成する構成は、外表面構成部材の所定部を薄肉化する構成としてもよい。
図面は自動車の電装品取付け構造を示し、図1は当該電装品取付け構造を備えた自動車の外観正面図である。なお、本発明の自動車の電装品取付け構造はリヤ側および側面側にも採用することができるが、以下の実施例においてはフロント側に採用した構造を例示して説明する。
上述のバンパフェース1の車幅方向中央上部には、エンジンルーム内に走行風を取入れるフロントグリルアッパ2を配設すると共に、バンパフェース1の車幅方向中央下部にも、エンジンルーム内に走行風を取入れるフロントグリルロア3を配設している。
また、上述のバンパフェース1の車幅方向外側上部にはヘッドランプ4を配設し、車幅方向外側下部において上記ヘッドランプ4の下方部にはフォグランプ5を配設している。
なお、図1において、6はエンジンルームの上方を開閉可能に覆うボンネット、7はフロントフェンダパネルである。
図4,5において、ダッシュロアパネル(図示せず)からエンジンルームのサイド部において車両前後方向に延びるフロントサイドフレーム8を設けている。このフロントサイドフレーム8は、フロントサイドフレームインナとフロントサイドフレームアウタとで、車両前後方向に延びる閉断面を形成した車体強度部材であって、該フロントサイドフレーム8の前端部に設けたセットプレート9の前部には、ボルト、ナット等の締結部材10を用いて、クラッシュカン11を取付けている。
上述のフロントサイドフレーム8の下方部には、サブフレーム13(図8,図9参照)を設けており、このサブフレーム13の前端部13aは、車両前方側が開放した略コ字状のサブフレーム前側取付けブラケット14および連結ブラケット15を介してフロントサイドフレーム8の下部に連結されている(図5,図8,図9参照)。
なお、図2〜図4において、23はサスペンションタワー部、24は車両と歩行者との衝突時に、歩行者の脚部を払って、当該歩行者をボンネット6上に傾倒させ、その安全性を確保するためのロアスティフナ(いわゆる足払い部材)、25はマッドガード(いわゆる泥除けパネル)である。また、図5において、26はホイールハウスである。
上述のグローコントロールユニット37を片持ち支持する補機取付けブラケット35は、図6,図7に示すように、グローコントロールユニット37の車幅方向外側を締結部材36で固定するユニット取付け面部35aと、該ユニット取付け面部35aから上方に立上がると共に後方に延びて共通ブラケット32のブラケット前部32Aに片持ち支持される後方連結部35bと、ユニット取付け面部35aの前端部から車幅方向外方へ屈曲形成された前面部35cと、この前面部35cの上端部から車両前方に延びて図3に示すハーネス38を保持するクリップ39の取付け孔35dをもった突起部35eと、を一体形成したものである。
つまり、上述の補機取付けブラケット35、特にその突起部35eは、外表面構成部材であるバンパフェース1、フロントグリルロア3が軽衝突荷重で変位した時、バンパフェース1、フロントグリルロア3のグローコントロールユニット37側の面、すなわち、この実施例では、そのリヤ側の面に当該グローコントロールユニット37よりも先に干渉する位置に設けられ、この干渉によりバンパフェース1、フロントグリルロア3の車外側に所定の変化を付与するものである。
すなわち、図5に示すように、バンパフェース1の突起部35eと車両前後方向に対応する位置には、後方に延びる壁部1aと、フロントグリルロア3のストッパ1bとを略L字状に一体形成すると共に、上記壁部1aには係止孔1cを開口形成している。
また、フロントグリルロア3において、バンパフェース1の壁部1aと対応する部位には、該壁部1aの車幅方向内側面に沿うと共に、上記係止孔1cに係入する係止爪3aをフロントグリルロア3と一体形成している。
上述のハッチ部3bは、余分な走行風が取込まれるのを防止する機能と、グローコントロールユニット37に対して泥水や雪等が侵入するのを防止する機能と、当該グローコントロールユニット37への当り面を形成する機能と、を兼ねるものである。
そして、上述の係止爪3aは、突起部35eとフロントグリルロア3との干渉により当該係止爪3aが係止孔1cから外れることで、外観変化の促進を図る外観変化促進部を構成するものである。
このため、軽微な軽衝突により電装品であるグローコントロールユニット37に衝突荷重が加わったことを、フロントグリルロア3の車外側つまり車両前方側の外観変化により視認することができるものである。
なお、図中、矢印Fは車両前方を示し、矢印Rは車両後方を示し、矢印INは車幅方向の内方を示し、矢印OUTは車幅方向の外方を示す。
バンパフェース1が元の状態に復元する程度で、かつグローコントロールユニット37に衝撃が加わる程度の軽微な軽衝突が発生すると、補機取付けブラケット35の突起部35eがフロントグリルロア3のハッチ部3bに干渉し、このフロントグリルロア3の係止爪3aをバンパフェース1の係止孔1cから外して、フロントグリルロア3のバンパフェース1に対する連結を解除する。
このため、バンパフェース1が元の状態に復元しても、フロントグリルロア3の外れ、つまり外観変化により、電装品としてのグローコントロールユニット37に衝突荷重が加わったことを、車両前方側から視認することができる。
この結果、軽微な軽衝突により電装品(グローコントロールユニット37参照)に衝突荷重が加わったことを、外表面構成部材(フロントグリルロア3参照)の車外側の外観変化により視認することができる。
また、上記外観変化付与部材は、車外側に突起部35eを有する電装品取付けブラケット(補機取付けブラケット35参照)であることを特徴とする(図5参照)。
さらに、上記外表面構成部材(フロントグリルロア3参照)は、上記外観変化付与部材(補機取付けブラケット35、特に、その突起部35e参照)と干渉する位置に、干渉により連結を解除する外観変化促進部(係止爪3a参照)が設けられたものである(図5参照)。
この結果、軽微な軽衝突により電装品(グローコントロールユニット37)に衝突荷重が加わったことを、外表面構成部材(バンパフェース1)の車外側の外観変化により視認することができる。
また上記外表面構成部材(バンパフェース1参照)は、上記外観変化付与部材(補機取付けブラケット35、特に、その突起部35e)と干渉する位置に、干渉により所定の傷を誘発する外観変化促進部(ノッチ1d,1d参照)が設けられたものである(図10参照)。
この発明の外表面構成部材は、実施例のバンパフェース1、フロントグリルロア3に対応し、
以下同様に、
防水電装品は、グローコントロールユニット37に対応し、
防水電装品取付けブラケットは、補機取付けブラケット35に対応し、
外観変化付与部材は、補機取付けブラケット35、特にその突起部35eに対応し、
外観変化促進部は、ノッチ1d、係止爪3aに対応するも、
この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。
例えば、電装品としては、グローコントロールユニットに代えて各種センサやレーダであってもよく、本願発明を車両リヤ側に適用する場合には、外表面構成部材はリヤ側のバンパフェースであってもよい。
1d…ノッチ(外観変化促進部)
3…フロントグリルロア(外表面構成部材)
3a…係止爪(外観変化促進部)
35…補機取付けブラケット(外観変化付与部材、電装品取付けブラケット)
35e…突起部
37…グローコントロールユニット(電装品)
Claims (3)
- 車体外表面を形成し軽衝突に対して変位可能で復元性のある外表面構成部材と、
該外表面構成部材よりも車両中央側に設けられた電装品と、を備えた
自動車の電装品取付け構造であって、
上記外表面構成部材が軽衝突荷重で変位した時、該外表面構成部材の電装品側の面に当該電装品よりも先に干渉する位置に設けられ、該干渉により上記外表面構成部材の車外側に所定の変化を付与する外観変化付与部材を備えた
自動車の電装品取付け構造。 - 上記外観変化付与部材は、車外側に突起部を有する電装品取付けブラケットである
請求項1記載の自動車の電装品取付け構造。 - 上記外表面構成部材は、上記外観変化付与部材と干渉する位置に、干渉により連結が解除、または外表面に所定のマークを生成するように外観変化促進部が設けられた
請求項1または2記載の自動車の電装品取付け構造。
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