JP6043514B2 - ハンドル用台座及びこれを備えたドア装置 - Google Patents

Description

本発明は、ドアパネルに取り付けられるハンドル用台座及びこれを備えたドア装置に関する。

従来より、ドアパネルの表裏両側において回動自在とされる各ドアハンドルの基部周辺に取り付けられるハンドルの取付座（台座）が知られている。このような取付座としては、ドアパネルの表面及び裏面のそれぞれに沿うように配設された取付座をねじ等で互いに結合固定する構造とされたものがあるが、組付け性が悪いという問題があった。
例えば、下記特許文献１では、一方のハンドル取付座にパイプシャフトを突設し、他方のハンドル取付座に、一方のハンドル取付座のパイプシャフトに挿入される圧入シャフトを突設したドア用ハンドル取付座が提案されている。

特開平７−３２４５２９号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載されたハンドル取付座では、一方の取付座にパイプシャフトを設け、他方の取付座に圧入シャフトを設けた構造とされており、これら表裏の取付座をそれぞれに製造する必要があり、更なる改善が望まれていた。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、組付け性を向上させながらも部品の共通化を図り得るハンドル用台座及びこれを備えたドア装置を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明に係るハンドル用台座は、ドアパネルの表裏両側において回動自在とされる一対のハンドルを連結し、かつ該一対のハンドルの回動操作を伴い、該ドアパネルに埋め込まれるように配設されるラッチ錠のラッチを出没させるハンドル軸が挿通される開口をそれぞれに設けた一対の台座を備えたハンドル用台座であって、これら一対の台座は、前記ドアパネルの表面及び裏面のそれぞれに沿うように配設される台座本体と、これら台座本体の対向側からそれぞれに対向する方向に突出し、かつ対向方向に見た状態で、前記ハンドル軸の軸心を通る線を対称軸として線対称位置となるように設けられた凸状嵌合部及び凹状嵌合部と、を備え、互いの凸状嵌合部と凹状嵌合部とが嵌め合わされて結合固定される構造とされ、かつ互いに略同寸同形状とされており、前記凸状嵌合部は、柱状基部と該柱状基部の先端に設けられた球状嵌合部とを有し、前記凹状嵌合部は、周壁部にスリットが設けられ該球状嵌合部の嵌め込みを伴い拡縮する筒状嵌合部を有していることを特徴とする。

本発明においては、前記凸状嵌合部と前記凹状嵌合部とを、前記対向方向に見た状態で、前記ハンドル軸の軸心を通り、かつ前記ドアパネルのパネル幅方向に沿う線上に位置するように設けるようにしてもよい。
また、本発明においては、前記台座本体と前記凸状嵌合部及び前記凹状嵌合部とを、合成樹脂系材料から一体に形成するようにしてもよい。
また、本発明においては、前記台座本体の開口のハンドル側の周縁に、前記ハンドルに当接される凸部を形成するようにしてもよい。
また、本発明においては、前記球状嵌合部を、前記柱状基部よりも小径状としてもよい。
また、本発明においては、前記柱状基部の先端に先側に向かうに従い先細り状の絞り部を設け、この絞り部の先端に前記球状嵌合部を設けるようにしてもよい。
また、本発明においては、前記一対の台座が組み付けられた状態で、前記凸状嵌合部の前記柱状基部の先端面と、該凸状嵌合部の前記球状嵌合部が嵌め込まれる前記筒状嵌合部の先端面と、が当接される構成としてもよい。

また、上記目的を達成するために、本発明に係るドア装置は、ドアパネルと、このドアパネルに埋め込まれるように配設されるラッチ錠と、このラッチ錠のラッチを出没させるハンドル軸を介して連結され、前記ドアパネルの表裏両側において回動自在とされる一対のハンドルと、本発明に係るハンドル用台座と、を備えていることを特徴とする。

本発明に係るハンドル用台座及びこれを備えたドア装置は、上述のような構成としたことで、組付け性を向上させながらも部品の共通化を図ることができる。

本発明の一実施形態に係るハンドル用台座及びこれを備えたドア装置の一例を模式的に示す一部破断概略分解斜視図である。 同ハンドル用台座及びこれを備えたドア装置を模式的に示す一部破断概略分解平面図である。 （ａ）は、同ハンドル用台座が備える台座の一例を模式的に示す概略背面図、（ｂ）は、同ハンドル用台座及びこれを備えたドア装置を模式的に示す一部破断概略平面図である。

以下に本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図１〜図３は、本実施形態に係るハンドル用台座及びこれを備えたドア装置の一例を模式的に示す図である。
なお、一部の図では、他図に付している詳細な符号の一部を省略している。
また、以下の実施形態では、ドア装置が施工された状態を基準として上下方向等の方向を原則的に説明する。

本実施形態に係るドア装置１は、図１に示すように、ドアパネル１０と、このドアパネル１０に埋め込まれるように配設されるラッチ錠１３と、を備えている。また、ドア装置１は、ドアパネル１０の表裏両側において回動自在とされる一対のハンドル１９，１９と、これら一対のハンドル１９，１９を連結し、一対のハンドル１９，１９の回動操作を伴い、ラッチ錠１３のラッチ１４を出没させるハンドル軸１８と、を備えている。また、ドア装置１は、このハンドル軸１８が挿通される開口２３，２３をそれぞれに設けた一対の台座２０，２０を備えた本実施形態に係るハンドル用台座２を備えている。
このドア装置１は、例えば、住居等の建物の壁体に形成された開口部に取り付けられたドア枠等に開閉自在に建て付けられる。

ドアパネル１０は、略矩形平板状とされ、そのパネル幅方向一端部が吊元側端部としてドア枠の吊元側縦枠等に、蝶番等の回動連結具を介して回動自在に連結される。
また、このドアパネル１０のパネル幅方向他端部の戸先側端部には、戸先側端面１０ｃにおいて開口し、かつパネル幅方向外方側に向けて開口するラッチ収容凹部１１が設けられている。このラッチ収容凹部１１は、後記するラッチ錠１３を収容可能なように、ラッチ錠１３に応じて形成されている。
また、ドアパネル１０の戸先側端部には、当該ドアパネル１０の表面１０ａ及び裏面１０ｂにおいて開口し、かつドアパネル１０の厚さ方向にそれぞれ形成されてラッチ収容凹部１１に連通する取付孔１２，１２が設けられている。

ラッチ錠１３は、錠本体としてのラッチケースに収容され、ドアパネル１０のパネル幅方向に出没されるラッチ１４を備えている。このラッチ錠１３のラッチ１４は、ドア枠の戸先側縦枠等に設けられたラッチ受けに挿入されて当該ドア装置１の閉鎖状態を維持する突出位置と該ラッチ受けとの係合が解除されて当該ドア装置１の開放が可能となる没入位置との間を変位自在とされている。また、このラッチ錠１３には、図示は省略しているが、ラッチ１４を突出方向に付勢する付勢部材等が内蔵されている。また、このラッチ錠１３に、開錠方向へ回動されたハンドル１９，１９を通常状態に復帰させる方向へ付勢する復帰付勢部材や、通常状態とされたハンドル１９，１９の反開錠方向への回動を規制するストッパー部等を必要に応じて設けるようにしてもよい。
また、このラッチ錠１３は、図１に示すように、ラッチケースの戸先側のカバープレート１３ａに設けられた止具挿通孔等を介して挿通されたねじ等の止具４，４によってドアパネル１０の戸先側端部に固定されるものとしてもよい。

また、このラッチ錠１３には、ハンドル１９，１９の回動操作に伴い、ラッチ１４を突出方向に付勢する付勢部材の付勢力に抗してラッチ１４を没入位置に変位させる作動部１５が設けられている。この作動部１５には、図１に示すように、一対のハンドル１９，１９を連結するハンドル軸１８が嵌め込まれるように挿通される四角孔１５ａが設けられている。この作動部１５は、四角孔１５ａに挿通されたハンドル軸１８の回動に連動して回動するいわゆるハブ１５とされている。このハブ１５には、図示は省略しているが、ラッチ１４の基端部（ラッチ軸）の係合部等に係合し、当該ハブ１５の回動に伴いラッチ１４を没入させる作動片等が設けられている。
また、ラッチ錠１３には、後記するハンドル用台座２が係合する係合部１６，１７が設けられている。本実施形態では、ハブ１５の四角孔１５ａのパネル幅方向両側に、係合部１６，１７をそれぞれに設けている。

一対のハンドル１９，１９は、本実施形態では、それぞれの握部１９ａ，１９ａが細長棒状とされたレバーハンドルとされている。また、これらハンドル１９，１９のそれぞれの対向側（ドアパネル１０側）には、略円柱状の回動基部１９ｂ，１９ｂが設けられている。
これら一対のハンドル１９，１９を連結するハンドル軸１８は、ドアパネル１０の厚さ方向に軸方向を沿わせ、上記したラッチ錠１３のハブ１５の四角孔１５ａに挿通される略四角柱形状とされている。また、このハンドル軸１８は、その一端部が一方側（図示ドアパネル１０の表面１０ａ側）のハンドル１９の回動基部１９ｂに固定的に連結されている。

また、ハンドル軸１８の他方端部側の一側面には、係止凹溝１８ａが設けられている。他方側（図示ドアパネル１０の裏面１０ｂ側）のハンドル１９の対向側部位には、回動基部１９ｂの対向方向に開口し、ハンドル軸１８の他端部が嵌め込まれるように挿入される軸受凹所１９ｃが設けられている。また、この他方側のハンドル１９の対向側部位には、軸受凹所１９ｃの開口方向に略直交する方向に開口し、軸受凹所１９ｃに連通する止具孔１９ｄが設けられている。
これら一対のハンドル１９，１９及びハンドル軸１８は、合成樹脂系材料や金属系材料から形成されたものとしてもよい。本実施形態では、強度的な観点や質感等の観点等から、これら一対のハンドル１９，１９及びハンドル軸１８を、例えば、アルミニウムやアルミニウム合金、ステンレス、炭素鋼等の金属系材料から形成されたものとしている。

また、一方側のハンドル１９の回動基部１９ｂに固定的に連結されたハンドル軸１８を、表裏両側の台座２０，２０の各開口２３，２３、ドアパネル１０の表裏両側の取付孔１２，１２及びラッチ錠１３のハブ１５の四角孔１５ａに挿通させる。そして、このハンドル軸１８の他端部を、他方側のハンドル１９の軸受凹所１９ｃに嵌め込み、止具孔１９ｄを介して挿通させたねじ等の止具４をハンドル軸１８の係止凹溝１８ａに圧接させて連結する態様としてもよい（図２及び図３（ｂ）も参照）。なお、一対のハンドル１９，１９とハンドル軸１８との連結態様としては、このような態様に限られない。例えば、表裏両側のハンドル１９，１９に軸受凹所をそれぞれに設け、これら軸受凹所にハンドル軸１８の各側端部を上記と略同様に嵌め込み、連結する態様としてもよい。また、ハンドル軸１８とハンドル１９とは止具４によって固定する態様に限られず、接着剤やその他の固定手段等によって固定する態様としてもよい。

本実施形態に係るハンドル用台座２の一対の台座２０，２０は、各ハンドル１９，１９の回動基部１９ｂ，１９ｂを覆い、ドアパネル１０の表裏両側の各取付孔１２，１２を覆うように、ドアパネル１０の表裏両側にそれぞれ取り付けられる。
これら台座２０，２０は、図１、図２及び図３（ｂ）に示すように、ドアパネル１０の表面１０ａ及び裏面１０ｂのそれぞれに沿うように配設される台座本体２１，２１をそれぞれに備えている。また、これら台座２０，２０は、それぞれの台座本体２１，２１の対向側からそれぞれに対向する方向（ドアパネル１０の厚さ方向に沿う方向）に突出する凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７をそれぞれに備えている。また、これら台座２０，２０は、互いの凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とが嵌め合わされて結合固定される構造とされ、かつ互いに略同寸同形状とされている。

また、本実施形態では、これら台座２０，２０の台座本体２１，２１と凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７とを、合成樹脂系材料から一体に形成されたものとしている。合成樹脂系材料としては、ＡＢＳ（アクリロニトリルブタジエンスチレン）樹脂や、ＰＰ（ポリプロピレン）樹脂、ＰＥ（ポリエチレン）樹脂、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）樹脂、ＰＣ（ポリカーボネート）樹脂、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）樹脂等の硬質の合成樹脂系材料等としてもよい。
また、これら台座２０，２０は、本実施形態では、対向方向に見た状態で略円形状とされたいわゆる丸座とされている。

これら台座２０，２０の台座本体２１，２１は、ドアパネル１０の表裏面１０ａ，１０ｂに略平行に形成された座表面部２２，２２と、各座表面部２２，２２の外周縁に一連に形成された側周面部２５，２５と、を有した略円盤状の外郭形状とされている。なお、これら台座２０，２０がドアパネル１０に取り付けられた状態で、少なくとも表面側に露出する台座本体２１，２１の座表面部２２，２２や側周面部２５，２５等に、適宜、塗装等を施すようにしてもよい。
また、これら台座本体２１，２１には、厚さ方向（ドアパネル１０の厚さ方向と同方向）に貫通し、上記したハンドル軸１８が挿通される開口２３，２３がそれぞれに設けられている。これら台座本体２１，２１の各開口２３，２３は、図２及び図３（ｂ）に示すように、本実施形態では、一対のハンドル１９，１９の各回動基部１９ｂ，１９ｂを受入可能なように形成されている。図例では、各台座本体２１，２１の開口２３，２３に、各ハンドル１９，１９の回動基部１９ｂ，１９ｂが嵌め込まれるように挿通される構成とされている。また、これら台座本体２１，２１の各開口２３，２３は、外郭形状が略円盤状とされた当該台座本体２１，２１の略円心に設けられ、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８と略同軸状の略円形状とされている。

また、本実施形態では、これら台座本体２１，２１の各開口２３，２３の各ハンドル１９，１９側（反対向側）の周縁に、各ハンドル１９，１９に当接される凸部２４，２４をそれぞれ一体に設けている。本実施形態では、これら台座本体２１，２１の各凸部２４，２４を、各台座本体２１，２１の座表面部２２，２２から反対向側に突出し、各開口２３，２３の周縁の全周に亘って環状（リング状）に設けられた環状凸部２４，２４としている。
これら台座本体２１，２１の環状凸部２４，２４に、図３（ｂ）に示すように、各ハンドル１９，１９の回動基部１９ｂ，１９ｂとの境界に形成された握部１９ａ，１９ａの基端面（互いに対向する面）が当接（摺接）される。

なお、これら環状凸部２４，２４の突出寸法は、余りにも大きければ各台座本体２１，２１と各ハンドル１９，１９の握部１９ａ，１９ａの基端との隙間が目立ち易くなるため、比較的に小さい寸法としてもよい。また、これら環状凸部２４，２４の幅寸法（開口２３の径方向に沿う寸法）は、余りにも大きければ各ハンドル１９，１９の握部１９ａ，１９ａの基端面との当接面積が大きくなるため、比較的に小さい寸法としてもよい。例えば、これら環状凸部２４，２４の突出寸法や幅寸法を、０．５ｍｍ〜３ｍｍ程度としてもよい。図例では、これら環状凸部２４，２４の突出寸法を、１ｍｍ程度とし、幅寸法を、２ｍｍ程度とした例を示している。

また、本実施形態では、台座本体２１，２１を、図１及び図３（ａ）に示すように、互いに対向する方向に開口する中空を設けた中空構造とし、各座表面部２２，２２を底部、側周面部２５，２５を周壁部とした扁平で有底の略円筒形状としている。このように、台座本体２１，２１を中空構造とすることで、ハンドル用台座２の低コスト化及び軽量化を図ることができる。
また、図例では、各台座本体２１，２１の中空に、開口２３，２３の周囲を区画するように略円筒形状のリブを設け、該略円筒形状のリブの外周面から放射方向に該外周面と側周面部２５，２５の内周面とを接続するように複数の平板状のリブを設けた構造としている。なお、台座本体２１，２１をこのような中空構造とせずに、中実構造としてもよい。

また、各台座本体２１，２１のそれぞれに設けられた凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７は、図３（ａ）に示すように、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８の軸心を通る線を対称軸３として線対称位置となるように設けられている。換言すれば、これら凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７は、ハンドル軸１８と略同軸状に設けられた各開口２３，２３の円心を通る線を対称軸３として線対称位置に設けられている。
つまり、凸状嵌合部２６と凹状嵌合部２７とは、この対称軸３を境に折り返した（反転させた）際に互いに重なる位置となるように設けられている。

また、本実施形態では、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８の軸心を通り、かつ上下に延びる垂線を対称軸３として線対称位置となるように凸状嵌合部２６と凹状嵌合部２７とを設けている。つまり、対称軸３を挟んで、ドアパネル１０のパネル幅方向に沿う両側の均等位置に、凸状嵌合部２６と凹状嵌合部２７とを設けている。
また、本実施形態では、凸状嵌合部２６と凹状嵌合部２７とを、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８の軸心を通り、かつドアパネル１０のパネル幅方向に沿う線上に位置するように設けている。つまり、図３（ａ）に示すように、ハンドル軸１８（つまりは、開口２３）のドアパネル１０のパネル幅方向両側に、ハンドル軸１８の軸心を対称点として点対称位置となるように凸状嵌合部２６と凹状嵌合部２７とを設けている。

また、本実施形態では、これら台座本体２１，２１のそれぞれに設けられた凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を、ラッチ錠１３に設けられた係合部１６，１７に係合可能なように設けている。図例では、ラッチ錠１３のハブ１５の四角孔１５ａのパネル幅方向両側に設けられた係合部１６，１７のうちのパネル幅方向外方側の係合部１６を、ドアパネル１０の厚さ方向に貫通する丸孔状の係合孔１６とした例を示している。また、パネル幅方向内方側の係合部１７を、ラッチケースのパネル幅方向内方側端部を切り欠くような形状で、ドアパネル１０の厚さ方向に見て係合孔１６と略同径で略半円状の係合凹湾部１７とした例を示している。

また、本実施形態では、凸状嵌合部２６を、柱状基部２６ａとこの柱状基部２６ａの先端（台座本体２１からの突出方向先端）に設けられた球状嵌合部２６ｃとを有したものとしている。
柱状基部２６ａは、図１及び図３（ａ）に示すように、本実施形態では、ラッチ錠１３の係合孔１６及び係合凹湾部１７に係合可能なように、これら係合孔１６及び係合凹湾部１７の径に応じた径とされた略円柱形状とされている。なお、この柱状基部２６ａの形状は、係合孔１６及び係合凹湾部１７に係合可能な形状とすればよい。例えば、ドアパネル１０の厚さ方向に見て、係合孔１６が略楕円状、係合凹湾部１７が略半楕円状とされている場合には、これらの形状に応じて、柱状基部２６ａを略楕円柱形状としてもよい。
この柱状基部２６ａの台座本体２１の裏面（ドアパネル１０との当接面）からの突出寸法は、図３（ｂ）に示すように、ラッチ錠１３の係合孔１６及び係合凹湾部１７の略全体と係合可能な寸法とされている。図例では、柱状基部２６ａの突出寸法を、当該柱状基部２６ａが係合孔１６または係合凹湾部１７に係合した状態で、柱状基部２６ａの先端面がラッチ錠１３の係合方向先側の側面と略同一平面状となるような寸法としている。なお、柱状基部２６ａが係合孔１６または係合凹湾部１７に係合した状態で、柱状基部２６ａの先端面がラッチ錠１３の係合方向先側の側面よりも突出するような寸法としてもよく、または、ラッチ錠１３の厚さ内に留まる寸法としてもよい。

また、本実施形態では、この柱状基部２６ａの先端に、先側に向かうに従い先細り状の略円錐台状で、柱状基部２６ａよりも小径状の絞り部２６ｂを設け、この絞り部２６ｂの先端に球状嵌合部２６ｃを設けている。これら柱状基部２６ａ、絞り部２６ｂ及び球状嵌合部２６ｃは、互いに略同心上に一連に形成されている。
球状嵌合部２６ｃは、ラッチ錠１３の係合孔１６及び係合凹湾部１７よりも小径状とされ、絞り部２６ｂ側に少なくとも括れ部が形成されるように絞り部２６ｂの先端に設けられている。この球状嵌合部２６ｃと絞り部２６ｂとは、図３（ｂ）に示すように、凹状嵌合部２７に嵌め入れ可能なように形成されている。

凹状嵌合部２７は、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃが嵌め込まれる凹所を設けた形状とされている。本実施形態では、凹状嵌合部２７の凹所を、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃ及び絞り部２６ｂが嵌め込まれる構造としている。
この凹状嵌合部２７の台座本体２１の裏面（ドアパネル１０との当接面）からの突出寸法は、図３（ｂ）に示すように、一対の台座２０，２０が組み付けられた状態で、その先端面が他方の凸状嵌合部２６の柱状基部２６ａの先端面に近接対面または当接する寸法とされている。
また、本実施形態では、凹状嵌合部２７を、対向方向に開口する中空で略円筒形状とされた筒状嵌合部２７としている。なお、凹状嵌合部２７の全体を筒状嵌合部とせずに、少なくとも上記凹所を設けるように突出方向先端側に筒状嵌合部２７を有した構造としてもよい。

また、本実施形態では、この筒状嵌合部２７の凹所の開口内周縁に、先側に向かうに従い拡開状の傾斜面状または凹湾曲面状の面取り部を設けている。この面取り部は、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃが筒状嵌合部２７の凹所に嵌め入れられる際における誘いとして機能する。
また、筒状嵌合部２７の凹所内側面には、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃを係止する係止部２７ｂが設けられている。図例では、球状嵌合部２６ｃの上記括れ部に対応させて筒状嵌合部２７の凹所を絞るような形状とされた係止部２７ｂを例示している。

また、本実施形態では、筒状嵌合部２７は、その周壁部にスリット２７ｃを設け、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃの嵌め込みを伴い拡縮する構造とされている。
スリット２７ｃは、当該筒状嵌合部２７の突出方向先側において開口するように当該筒状嵌合部２７の突出方向に沿って長尺に形成されている。図例では、スリット２７ｃを、筒状嵌合部２７の突出方向の略全体に亘って設けた例を示している。
また、本実施形態では、筒状嵌合部２７の周壁部に、割溝状に等間隔を空けて複数本（図例では、４本）のスリット２７ｃを設けている。

筒状嵌合部２７は、これら複数本のスリット２７ｃによって複数に分割されて複数本（図例では、４本）の嵌合片２７ａによって上記凹所を区画する周壁部を形成している。これら嵌合片２７ａは、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃが筒状嵌合部２７に嵌め入れられる際に、その弾性変形を伴い径方向に拡開する構造とされている（図３（ａ）参照）。また、これら嵌合片２７ａは、凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃ及び絞り部２６ｂが嵌め込まれれば、その復元力により径方向に縮小し、その係止部２７ｂに凸状嵌合部２６の球状嵌合部２６ｃが係止する構造とされている（図３（ｂ）参照）。

上記構成とされたハンドル用台座２の一対の台座２０，２０は、以下のように組み付けられる。まず、図１及び図２に示すように、それぞれの凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を対向させてドアパネル１０の表裏両側に配置する。そして、ドアパネル１０の表裏両側に設けられた各取付孔１２，１２にそれぞれの凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を挿入する。また、ドアパネル１０に配設されたラッチ錠１３の係合孔１６及び係合凹湾部１７にそれぞれの凸状嵌合部２６，２６を係合させながら互いの凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とを上記のように嵌め合わせることで結合固定される。この状態では、各台座２０，２０は、それぞれの台座本体２１，２１の裏面がドアパネル１０の表裏面１０ａ，１０ｂに当接され、それぞれの凸状嵌合部２６，２６とラッチ錠１３の係合部１６，１７との係合により、ドアパネル１０の厚さ方向及び面域方向への移動が規制される。
また、このようにハンドル用台座２を組み付け、上記のように適宜、一対のハンドル１９，１９及びハンドル軸１８を組み付けてドア装置１を組み付けるようにしてもよい。

上記構成とされた本実施形態に係るハンドル用台座２及びこれを備えたドア装置１によれば、組付け性を向上させながらも部品の共通化を図ることができる。
つまり、ハンドル用台座２の一対の台座２０，２０を、互いの凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とが嵌め合わされて結合固定される構造としているので、ねじ等によって結合するものと比べて、組付け性を向上させることができる。また、これにより、台座２０，２０の表面側にねじ等が露出せず、見栄えを向上させることもできる。
また、一対の台座２０，２０の凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を、対向方向に見た状態でハンドル軸１８の軸心を通る線を対称軸３として線対称位置となるように設けた構造とし、これら台座２０，２０を、互いに略同寸同形状としている。従って、これら一対の台座２０，２０同士を同一部品とすることができ、製造コストや管理コスト等を削減することができ、低コスト化を図ることができる。また、これにより、ドアパネル１０の表裏両側に各台座２０，２０を区別なく取り付けることもでき、組付け性をより向上させることもできる。

また、本実施形態では、各台座２０，２０の凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とを、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８の軸心を通り、かつドアパネル１０のパネル幅方向に沿う線上に位置するように設けている。従って、これら凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とが、ハンドル軸１８のパネル幅方向両側に離間して位置することとなる。これにより、例えば、上方側や下方側等の偏った位置にこれらを設けた場合と比べて、一対の台座２０，２０同士を安定的に結合固定することができる。

また、本実施形態では、各台座２０，２０の台座本体２１，２１と凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７とを、合成樹脂系材料から一体に形成しているので、より低コスト化を図ることができる。また、例えば、これら台座本体２１，２１と凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７とを、別体とした場合と比べて、それぞれの凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を各台座本体２１，２１に精度良く設けることができ、一対の台座２０，２０同士の結合固定をスムーズにかつ確実に行うことができる。

また、本実施形態では、各台座本体２１，２１の開口２３，２３の各ハンドル１９，１９側の周縁に、ハンドル１９，１９に当接される凸部２４，２４をそれぞれに設けている。従って、このような凸部２４，２４を設けない場合と比べて、ハンドル１９，１９との当接面積を減少させることができ、ハンドル１９，１９の回動操作をスムーズに行うことができる。
また、本実施形態では、ハンドル１９，１９を金属系材料から形成されたものとし、一対の台座２０，２０を合成樹脂系材料から形成されたものとしている。従って、例えば、ハンドル１９，１９を合成樹脂系材料から形成されたものとした場合と比べて、ハンドル１９，１９の強度や質感等を向上させることができる。また、ハンドル１９，１９の回動操作時に各台座２０，２０の凸部２４，２４との当接（摺接）によって生じることが考えられる異音等の発生を抑制することができ、金属系材料からなるハンドル１９，１９の回動操作をよりスムーズに行うことができる。

また、本実施形態では、各台座本体２１，２１の凸部２４，２４を、各開口２３，２３の周縁の全周に亘って環状に設けられた環状凸部２４，２４としている。従って、例えば、各開口２３，２３の周縁の周方向に沿って間隔を空けて複数の凸部を設けた場合と比べて、変形等を抑制でき、ハンドル１９，１９との当接（摺接）が安定的になされる。なお、このような環状凸部２４，２４に代えて、各開口２３，２３の周縁の周方向に沿って間隔を空けて複数の凸部を設けるようにしてもよい。さらには、このような凸部を設けないようにしてもよい。この場合は、ハンドル１９，１９側に、各台座２０，２０の台座本体２１，２１の座表面部２２，２２に当接（摺接）する上記と略同様の凸部を設けるような態様としてもよい。

また、本実施形態では、各台座２０，２０の凸状嵌合部２６，２６を、柱状基部２６ａ，２６ａの先端に球状嵌合部２６ｃ，２６ｃを設けた構造としている。また、各台座２０，２０の凹状嵌合部２７，２７を、周壁部にスリット２７ｃ，２７ｃを設け、凸状嵌合部２６，２６の球状嵌合部２６ｃ，２６ｃの嵌め込みを伴い拡縮する筒状嵌合部２７，２７を有した構造としている。従って、凸状嵌合部２６，２６の球状嵌合部２６ｃ，２６ｃが、凹状嵌合部（筒状嵌合部）２７，２７に嵌め込まれて互いの抜けを防止することが可能でありながらも、一対の台座２０，２０同士を結合固定する際に、互いの凸状嵌合部２６，２６と筒状嵌合部２７，２７とをスムーズに嵌め合わせることができる。

なお、各台座２０，２０のそれぞれの凸状嵌合部２６及び凹状嵌合部２７は、上記した例に限られない。互いの凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とが嵌め合わされて一対の台座２０，２０同士が結合固定される構造とされたものであればよい。
また、本実施形態では、各台座２０，２０の凸状嵌合部２６，２６と凹状嵌合部２７，２７とを、対向方向に見た状態で、ハンドル軸１８の軸心を通り、かつドアパネル１０のパネル幅方向に沿う線上に位置するように設けた例を示しているが、このような態様に限られない。例えば、各台座２０，２０の凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７を、上方側や下方側に偏った位置等に設けるようにしてもよい。また、上記のように垂線を対称軸３としないようにしてもよい。

また、本実施形態では、各台座２０，２０を、合成樹脂系材料から形成されたものとしているが、金属系材料から形成されたものとしてもよい。
また、本実施形態では、各台座２０，２０の台座本体２１，２１と凸状嵌合部２６，２６及び凹状嵌合部２７，２７とを、一体に形成した例を示しているが、これらを別体とし、止具や接着剤、溶接、かしめ等の適宜の固定手段で一体化したものとしてもよい。
また、本実施形態では、各台座２０，２０を、対向方向に見た状態で略円形状とされたいわゆる丸座とした例を示しているが、対向方向に見た状態で略矩形状とされたいわゆる角座としてもよい。

また、本実施形態では、一対のハンドル１９，１９を、レバーハンドルとした例を示しているが、丸ノブ（握玉）等、その他の形状のハンドルとしてもよい。
また、本実施形態では、略矩形箱状のラッチケースを有したラッチ錠１３を例示しているが、ドアパネル１０のパネル幅方向に長尺の筒形状とされたいわゆるチューブラ錠をラッチ錠１３としてもよい。
また、本実施形態では、ラッチ錠１３を、空錠とした例を示しているが、デッドボルト（サムターンロック）等のロック機構を備えたものとしてもよい。この場合は、適宜、ドアパネル１０等にロック用取付孔等を設けるようにしてもよい。
また、本実施形態に係るドア装置１は、建具として建物の壁体の開口部に取り付けられたドア枠等に開閉自在に建て付けられるものに限られず、例えば、収納家具等の開口部に設置されるものとしてもよい。

１ ドア装置
１０ ドアパネル
１０ａ ドアパネルの表面
１０ｂ ドアパネルの裏面
１３ ラッチ錠
１４ ラッチ
１８ ハンドル軸
１９ ハンドル
２ ハンドル用台座
２０ 台座
２１ 台座本体
２３ 開口
２４ 環状凸部（凸部）
２６ 凸状嵌合部
２６ａ 柱状基部
２６ｃ 球状嵌合部
２７ 筒状嵌合部（凹状嵌合部）
２７ｃ スリット
３ 対称軸（ハンドル軸の軸心を通る線）

Claims (8)

1. ドアパネルの表裏両側において回動自在とされる一対のハンドルを連結し、かつ該一対のハンドルの回動操作を伴い、該ドアパネルに埋め込まれるように配設されるラッチ錠のラッチを出没させるハンドル軸が挿通される開口をそれぞれに設けた一対の台座を備えたハンドル用台座であって、
   これら一対の台座は、前記ドアパネルの表面及び裏面のそれぞれに沿うように配設される台座本体と、これら台座本体の対向側からそれぞれに対向する方向に突出し、かつ対向方向に見た状態で、前記ハンドル軸の軸心を通る線を対称軸として線対称位置となるように設けられた凸状嵌合部及び凹状嵌合部と、を備え、互いの凸状嵌合部と凹状嵌合部とが嵌め合わされて結合固定される構造とされ、かつ互いに略同寸同形状とされており、
   前記凸状嵌合部は、柱状基部と該柱状基部の先端に設けられた球状嵌合部とを有し、前記凹状嵌合部は、周壁部にスリットが設けられ該球状嵌合部の嵌め込みを伴い拡縮する筒状嵌合部を有していることを特徴とするハンドル用台座。
2. 請求項１において、
   前記凸状嵌合部と前記凹状嵌合部とは、前記対向方向に見た状態で、前記ハンドル軸の軸心を通り、かつ前記ドアパネルのパネル幅方向に沿う線上に位置するように設けられていることを特徴とするハンドル用台座。
3. 請求項１または２において、
   前記台座本体と前記凸状嵌合部及び前記凹状嵌合部とは、合成樹脂系材料から一体に形成されていることを特徴とするハンドル用台座。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項において、
   前記台座本体の開口のハンドル側の周縁には、前記ハンドルに当接される凸部が形成されていることを特徴とするハンドル用台座。
5. 請求項１乃至４のいずれか１項において、
   前記球状嵌合部は、前記柱状基部よりも小径状とされていることを特徴とするハンドル用台座。
6. 請求項１乃至５のいずれか１項において、
   前記柱状基部の先端に先側に向かうに従い先細り状の絞り部が設けられ、この絞り部の先端に前記球状嵌合部が設けられていることを特徴とするハンドル用台座。
7. 請求項１乃至６のいずれか１項において、
   前記一対の台座が組み付けられた状態で、前記凸状嵌合部の前記柱状基部の先端面と、該凸状嵌合部の前記球状嵌合部が嵌め込まれる前記筒状嵌合部の先端面と、が当接される構成とされていることを特徴とするハンドル用台座。
8. ドアパネルと、このドアパネルに埋め込まれるように配設されるラッチ錠と、このラッチ錠のラッチを出没させるハンドル軸を介して連結され、前記ドアパネルの表裏両側において回動自在とされる一対のハンドルと、請求項１乃至７のいずれか１項に記載されたハンドル用台座と、を備えていることを特徴とするドア装置。

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