JP6007932B2 - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

Description

本発明はシリンダヘッドガスケットに関し、詳しくはガスケット基板および中間板の燃焼室孔の開口縁を覆うように形成した断面略Ｕ字形のグロメットを備えたシリンダヘッドガスケットに関する。

従来、エンジンのシリンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持されるシリンダヘッドガスケットが知られており、このようなシリンダヘッドガスケットではシール性の向上等を目的としてさまざまな構成を有したものが知られている。
たとえば、燃焼室孔の形成された第１、第２ガスケット基板と、当該第１、第２ガスケット基板の間に設けられるとともに燃焼室孔の形成された中間板と、上記第１、第２ガスケット基板および中間板の燃焼室孔の開口縁を覆い、かつその縁部が上記燃焼室孔に対して外周側に位置する断面略Ｕ字形のグロメットとを備えたシリンダヘッドガスケットが知られている（特許文献１）。

特開平１０−１９６４５３号公報

しかしながら、上記グロメットを有するシリンダヘッドガスケットの場合、上記グロメットの縁部を超えて流入した燃焼ガスが、上記グロメットによって形成された空間の内部に流入して、上記ガスケット基板と中間板との間から漏出してしまう恐れがあった。
このような問題に鑑み、本発明はグロメットの縁部を超えて流入した燃焼ガスをシールすることが可能なシリンダヘッドガスケットを提供するものである。

すなわち請求項１の発明にかかるシリンダヘッドガスケットは、燃焼室孔の形成された第１、第２ガスケット基板と、当該第１、第２ガスケット基板に設けられて燃焼室孔を囲繞するフルビードと、上記第１、第２ガスケット基板の間に設けられるとともに燃焼室孔の形成された中間板と、上記第１、第２ガスケット基板および中間板の燃焼室孔の開口縁を覆い、かつその縁部が上記燃焼室孔に対して外周側に位置する断面略Ｕ字形のグロメットとを備えたシリンダヘッドガスケットにおいて、
上記第１、第２ガスケット基板における上記中間板側となる裏面側に、それぞれ中間板との隙間をシールする第１コーティングを設け、
当該第１コーティングにおける内周縁を上記グロメットの縁部よりも内周側で、かつ上記フルビードの頂部よりも外周側に設けたことを特徴としている。

上記発明によれば、燃焼室で発生した燃焼ガスがグロメットの縁部を超えて、当該グロメットによって形成された空間に流入した場合、第１、第２ガスケット基板の裏面側に設けた上記第１コーティングが上記中間板と密着することにより、上記燃焼ガスの流入を阻止することができる。
具体的には、上記第１コーティングの内周縁を上記グロメットの縁部よりも内周側で、かつ上記フルビードの頂部よりも外周側に位置させたことで、上記グロメットが圧縮により変形した場合に、その縁部が上記コーティングの内周縁近傍に面圧を発生させ、これにより当該位置でのシールをすることができる。

第１実施例にかかるシリンダヘッドガスケットの断面図。 上記シリンダヘッドガスケットの使用状態を示す断面図。 第２実施例にかかるシリンダヘッドガスケットの断面図。 第３実施例にかかるシリンダヘッドガスケットの断面図。

以下図示実施例について説明すると、図１は第１実施例にかかるシリンダヘッドガスケット１の断面図を示し、当該シリンダヘッドガスケット１は上方に位置するシリンダヘッドおよび下方に位置するシリンダブロック（図２参照）に挟持されるものとなっている。なお図１に示すシリンダヘッドガスケット１は、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間で挟持されていない状態を示し、上下からの圧力を受けていない状態を示している。
上記シリンダヘッドガスケット１は、シリンダヘッド側に位置する第１ガスケット基板２と、シリンダブロック側に位置する第２ガスケット基板３と、これら第１、第２ガスケット基板２、３の間に設けられた中間板４と、上記第１ガスケット基板２とシリンダヘッドとの間に設けられて断面略Ｕ字形のグロメット５ａが形成されたグロメット基板５とを備えている。
またシリンダヘッドガスケット１は、シリンダブロックに形成されたシリンダボアの位置に合わせて後述する燃焼室孔が形成され、また図示しないが締結ボルトを挿通させるボルト孔や、潤滑油を流通させる油孔や、冷却水を流通させる水孔が形成されている。

上記第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板３は略同一の形状を有しており、以下の説明において、第１ガスケット基板２における中間板４とは反対側の面を表面側（図示上面）とするとともに中間板４側を裏面側（図示下面）とし、また第２ガスケット基板３における中間板４とは反対側の面を表面側（図示下面）とするとともに中間板４側を裏面側（図示上面）とする。
上記第１、第２ガスケット基板２、３には、シリンダボアに合わせて燃焼室孔２ａ、３ａが穿設され、これら燃焼室孔２ａ、３ａは同一の直径を有するとともにシリンダボアの内径よりも若干大径に形成されている。

また、上記第１ガスケット基板２には、上記燃焼室孔２ａを囲繞するフルビード２ｂと、その外周に位置する第１ハーフビード２ｃと、そのさらに外周に位置する第２ハーフビード２ｄとが形成されており、これらは表面側となるシリンダヘッドに向けて突出している。
一方第２ガスケット基板３には、上記燃焼室孔３ａを囲繞するフルビード３ｂと、その外周に位置するビード部としての第１ハーフビード３ｃと、そのさらに外周に位置する第２ハーフビード３ｄとが形成され、これらは表面側となるシリンダブロック側にそれぞれ突出している。
また上記第１ガスケット基板２のフルビード２ｂと第２ガスケット基板３のフルビード３ｂとは重合する位置に形成されており、これと同様、第１ガスケット基板２の第１ハーフビード２ｃと第２ガスケット基板３の第１ハーフビード３ｃと、第１ガスケット基板２の第２ハーフビード２ｄと第２ガスケット基板３の第２ハーフビード３ｄとは、それぞれ重合する位置に形成されている。
さらに上記第２ガスケット基板３において、上記第１、第２ハーフビード３ｃ、３ｄの高さは、上記フルビード３ａよりも高く形成されており、シリンダヘッドガスケット１がシリンダヘッドとシリンダブロックとによって挟持されていない状態において、後述するグロメット基板５のグロメット５ａよりもシリンダブロック側に突出するようになっている。

上記中間板４は平板状に形成されており、シリンダボアに合わせて燃焼室孔４ａが穿設され、図示しないが上記第１、第２ガスケット基板２、３と同様、上記油孔や水孔が穿設されている。
そして本実施例における中間板４の燃焼室孔４ａは、上記第１、第２ガスケット基板２、３の燃焼室孔２ａ、３ａよりも大径となっており、かつ上記フルビード２ｂ、３ｂよりも内側に形成されている。
これにより、上記第１、第２ガスケット基板２、３の燃焼室孔２ａ、３ａは、上記中間板４の燃焼室孔４ａよりも内側に突出するようになっている。
上記中間板４と上記シリンダヘッド側の第１ガスケット基板２との間にはリング状のシム６が設けられており、当該シム６は上記第１、第２ガスケット基板２、３のフルビード２ｂ、３ｂと重合する位置に設けられている。
具体的には、上記シム６は上記第１、第２ガスケット基板２、３のフルビード２ｂ、３ｂの基部が当接する程度の幅を有しており、本実施例ではシム６の内周縁は上記中間板４の燃焼室孔４ａと同径に、外周縁がグロメット５の縁部５ｃと同径にそれぞれ設定されている。
さらに、第２ガスケット基板３と中間板４との間には、図示しないボルト孔や水孔や油孔が穿設された平板状の調整板７が設けられており、当該調整板７におけるシリンダボア側の内周縁は、上記第２ガスケット基板３の第１ハーフビード３ｃの基部よりも外側に位置している。
なお、上記シム６および調整板７については、必要に応じて省略することも可能である。

上記グロメット基板５は、上記シリンダヘッドと第１ガスケット基板２との間に位置するとともに、フルビードやハーフビードの形成されていない略平板状の部材となっており、一方では図示しないボルト孔や油孔や水孔が穿設されている。
そしてグロメット基板５におけるシリンダボア側の端部は、シリンダブロック側に向けて略Ｕ字形に折り曲げられて、上記第１、第２ガスケット基板２、３および中間板４の燃焼室孔２ａ、３ａ、４ａの開口縁を覆うグロメット５ａが形成されている。
上記グロメット５ａの頂部は、シリンダボアの内周面に露出して燃焼室孔５ｂを形成し、またグロメット５ａの縁部５ｃはシリンダブロック側に位置するとともに、上記第２ガスケット基板３のフルビード３ｂよりも外周側に位置し、かつ第１ハーフビード３ｃの内周側に位置している。
換言すると、上記第２ガスケット基板３の上記第１ハーフビード３ｃと、また第１ガスケット基板２の上記第１ハーフビード２ｃとは、その基部が上記グロメット５ａの縁部５ｃよりも外周側に位置しており、グロメット５ａが変形した際にはその圧力が作用しないようになっている。

そして、本実施例におけるシリンダヘッドガスケット１を構成する第１、第２ガスケット基板２、３、上記調整板７、上記グロメット基板５には、それぞれ所要の位置に第１〜第４コーティングＣ１〜Ｃ４が形成されている。
これら第１〜第３コーティングＣ１〜Ｃ４は、いずれも同じ材料によって形成されており、具体的にはフッ素ゴムによって構成されている。なお当該コーティングの材料については上述した材料に限定されないことは言うまでもない。
上記第１コーティングＣ１は、上記第１、第２ガスケット基板２、３における上記中間板４側となる裏面側に形成され、上記中間板４に密着して当該中間板４との隙間をシールするようになっている。
これら第１コーティングＣ１の内周縁は、上記グロメット基板５における上記グロメット５ａの縁部５ｃよりも内周側で、かつ上記フルビード２ｂ、３ｂよりも外周側に位置し、これにより当該第１コーティングＣ１の一部は上記シム６と重合するようになっている。

次に、上記第２コーティングＣ２は、上記第１、第２ガスケット基板２、３の上記中間板４とは反対側の表面側に形成されており、第１ガスケット基板２の第２コーティングＣ２は上記グロメット基板５の裏面側に密着して当該グロメット基板５との隙間をシールし、第２ガスケット基板３の第２コーティングＣ２は上記シリンダブロックに密着して当該シリンダブロックとの隙間をシールするようになっている。
そしてこれら第２コーティングＣ２の内周縁は、上記グロメット基板５におけるグロメット５ａの縁部５ｃよりも外周側で、かつ上記第１ハーフビード２ｃ、３ｃの頂部よりも内周側に位置している。
上記構成を換言すると、上記第１、第２ガスケット基板２、３の表面側および裏面側には、上記グロメット基板５のグロメット５ａと重合する上記フルビード２ｂ、３ｂの頂部にコーティングを設けない構成となっている。
ここで、上記第１、第２ガスケット基板２、３の所要の部分にコーティングを形成しないようにする方法としては、一旦塗布したコーティングを剥がすか、またはマスキング等により当該位置に上記コーティングを形成しないようにすることができる。

上記第３コーティングＣ３は、上記グロメット基板５における上記第１、第２ガスケット基板２、３の外側となる表面側、すなわちシリンダヘッドに接触する部分と、上記燃焼室孔５ｂとしてシリンダボアに露出する部分と、上記グロメット５ａにおける上記シリンダブロックに接触する部分とにかけて形成されている。
一方、グロメット基板５における裏面側、すなわちグロメット５ａによって上記第１、第２ガスケット基板２、３や中間板４を収容する側にはコーティングを形成しないようになっている。
そして上記第４コーティングＣ４は、上記調整板７における中間板４と接触する表面側に形成されている。

上記構成を有するシリンダヘッドガスケット１によれば以下の効果を得ることができる。ここで図２は本実施例のシリンダヘッドガスケット１を装着したエンジンを耐久評価試験にかけた使用状態の断面図を示している。この図２におけるシリンダヘッドガスケット１も、シリンダヘッドとシリンダブロックとからの圧縮力が作用していない状態を示している。
上記シリンダヘッドガスケット１をシリンダヘッドとシリンダブロックとによって挟持すると、上記第１、第２ガスケット基板２、３および中間板４の燃焼室孔２ａ、３ａ、４ａの開口縁が上記グロメット基板５のグロメット５ａによって覆われているため、燃焼ガスはシリンダヘッドとグロメット基板５との間、並びにシリンダブロックとグロメット基板５との間より流入しようとする。
一方、燃焼室孔を囲繞する位置には、上記第１、第２ガスケット基板２、３のフルビード２ｂ、３ｂと上記グロメット基板５と上記中間板４とシム６とが積層しており、十分な面圧により上記燃焼ガスの流入を阻止するようになっている。

しかしながら、図２に示すようにエンジンを使用すると、上記グロメット基板５の表面側に設けた第３コーティングＣ３のうち、燃焼室孔５ｂ周辺の部分には燃焼ガスの熱や繰り返し荷重等によってへたりや損傷が発生する。
具体的には、燃焼室孔５ｂ周辺における上記面圧の高い部分、すなわち第１、第２ガスケット基板２、３のフルビードやシムと重合している部分の第３コーティングＣ３にへたりや損傷が発生する。
このようにして、第３コーティングＣ３における上記部分が損傷すると、燃焼ガスがグロメット基板５とシリンダヘッドとの間、およびグロメット基板５のグロメット５ａとシリンダブロックとの間から流入しようとする。
このうち、シリンダヘッドとグロメット基板５との間に進入した燃焼ガスは、上記グロメット５ａの縁部５ｃよりも外側の部分、すなわち面圧が低く第３コーティングＣ３が損傷していない部分によって流入を阻止することができる。
一方、シリンダブロックとグロメット基板５との間より流入した燃焼ガスは、グロメット基板５の上記グロメット５ａを超えて流入しようとするが、上記第２ガスケット基板３に形成した第１ハーフビード３ｃがシリンダブロックに当接し、かつ当該第１ハーフビード３ｃの頂部に形成された第２コーティングＣ２によってシールされていることから、この燃焼ガスも流入を阻止することができる。
このとき、上記第１ハーフビード３ｃの高さを、上記グロメット基板５のグロメット５ａの高さよりも高く設定しているため、上記第１ハーフビード３ｃによる良好なシール性を得ることができる。

しかしながら、一部の燃焼ガスは上記グロメット５ａと第２ガスケット基板３との間から、上記グロメット５ａによって形成された空間Ｓの内部に流入してしまう。
上記空間Ｓに流入した燃焼ガスのうち、グロメット基板５と第１ガスケット基板２との間に流入した燃焼ガスは、当該第１ガスケット基板２に形成した第１ハーフビード２ｃがグロメット基板５に当接し、かつ当該ハーフビード２ｃの頂部に形成された上記第２コーティングＣ２がグロメット基板５に密着するため、流入を阻止することができる。
これと同様、第１、第２ガスケット基板２、３と中間板４との間に流入した燃焼ガスも、第１、第２ガスケット基板２、３の裏面側に設けた第１コーティングＣ１によって流入を阻止することができる。
具体的に説明すると、上記第１、第２ガスケット基板２、３の裏面側に設けた第１コーティングＣ１の内周縁を上記グロメット５ａの縁部５ｃよりも内周側に設けたことにより、シリンダヘッドガスケット１がシリンダヘッドとシリンダブロックとによって挟持された際に、上記グロメット５ａが変形して上記縁部５ｃが上記第１コーティングＣ１の内周縁近傍に重合する位置を押圧することとなる。
その結果、上記第１ガスケット基板２の裏面側の第１コーティングＣ１が上記シム６の外周縁に密着し、また上記第２ガスケット基板２の裏面側の第１コーティングＣ１が中間板４に密着するため、燃焼ガスの流入を阻止することができる。
このように、本実施例のシリンダヘッドガスケット１によれば、グロメット基板５のグロメット５ａの縁部５ｃを超えて流入した燃焼ガスをシールするとともに、上記グロメット基板５のグロメット５ａによって形成された空間Ｓに流入した燃焼ガスもシールすることが可能となっている。

一方、エンジンが作動すると、シリンダボアでの爆発によってシリンダヘッドとシリンダブロックとの間隔が拡縮し、これによりシリンダヘッドガスケット１には繰り返し荷重が作用する。
本実施例のシリンダヘッドガスケット１は、上記第１、第２ガスケット基板２、３に上記フルビード２ｂ、３ｂを設け、かつこれらフルビード２ｂ、３ｂの表面側および裏面側の双方にコーティングを設けていないことから、シリンダヘッドガスケット１の上下方向の厚みが薄くなっている。
このため、シリンダヘッドとシリンダブロックとによる繰り返し荷重が作用しても、当該繰り返し荷重による隙間の振幅を小さくすることができ、上記グロメット基板５における上記グロメット５ａが疲労によって損傷してしまうのを防止することができる。
これに対し、第１、第２ガスケット基板２、３における上記フルビード２ｂ、３ｂの表面側および裏面側の双方にコーティングを設けてしまうと、当該コーティングの分だけシリンダヘッドガスケット１の上下方向の厚みが増すこととなる。
また上記コーティングは軟質であるため、上記繰り返し荷重によってコーティングが変形することから、繰り返し荷重の際の振幅が大きくなってしまい、上記グロメット基板５における上記グロメット５ａのうち、特に図２の○で示す部分が疲労により損傷する問題があった。

更に、第１、第２ガスケット基板２、３における上記フルビード２ｂ、３ｂの表面側および裏面側の双方にコーティングを設けないことで、フルビード２ｂ、３ｂの表面側とグロメット基板５の内周側が金属接触し、またフルビード２ｂ、３ｂの裏面側と中間板４とが金属接触するようになっている。
金属接触することにより、シリンダヘッドとシリンダブロックとが冷熱等によって横方向に変形しても、これらが相互に積層すべりをしてしまうことが抑えられ、上記グロメット基板５の上記折り返し部５ａが、シリンダブロックの横方向の変形に追従しないようにすることができる。その結果、シリンダヘッドおよびシリンダブロックの横方向への変形による、上記折り返し部５ａの疲労による損傷を防止することができる。
このように、本実施例のシリンダヘッドガスケット１によれば、上記グロメット基板５のグロメット５ａと重合する、第１、第２ガスケット基板２、３のフルビード２ｂ、３ｂの頂部にコーティングを設けないことで、上記グロメット基板５のグロメット５ａの損傷を可及的に防止することができる。

さらに、本実施例のシリンダヘッドガスケット１では、上記中間板４の燃焼室孔４ａの開口縁が第１、第２ガスケット基板２、３の燃焼室孔２ａ、３ａの開口縁よりも外周側に退避している。
このため、上記グロメット５ａが圧縮変形しても、第１、第２ガスケット基板２、３における中間板４の燃焼室孔４ａよりも内周側に突出した部分が中間板４側に向けて変形して、上記第１、第２ガスケット基板２、３とグロメット５ａとの接触部分の応力集中を低減させることができ、グロメット５ａの耐久性を向上させることができる。

図３は第２実施例にかかるシリンダヘッドガスケット１の断面図を示している。以下に説明する部分を除き、第２実施例のシリンダヘッドガスケット１は第１実施例のシリンダヘッドガスケット１と共通する構成を有しており、当該共通する構成については説明を省略する。
本実施例における上記中間板４には、上記シム６と重合する位置に板厚を薄くして形成した逃がし部４ｂが設けられている。
上記逃がし部４ｂは、上記燃焼室孔４ａに沿ってその深さを変化させることが可能であり、例えば燃焼室孔４ａにおける上記ボルト孔近傍の部分を深く、隣接する燃焼室孔４ａと燃焼室孔４ａとが接近した部分を浅くすることができる。
上記ボルト孔近傍は、シリンダヘッドとシリンダブロックとをボルトによって締結することにより大きな面圧が作用し、一方燃焼室孔４ａと燃焼室孔４ａとが接近した部分の面圧は低くなる傾向があるため、上記逃がし部４ｂの深さを変化させることで、燃焼室孔の全周にわたって面圧を一定にすることができる。

図４は第３実施例にかかるシリンダヘッドガスケット１の断面図を示している。以下に説明する部分を除き、第３実施例のシリンダヘッドガスケット１は第１実施例のシリンダヘッドガスケット１と共通する構成を有しており、当該共通する構成については説明を省略する。
本実施例のシリンダヘッドガスケット１には、第１、第２実施例におけるグロメット基板５は設けられておらず、これに代えて第１、第２ガスケット基板２、３および中間板４の燃焼室孔２ａ，３ａ，４ａの開口縁を覆うグロメット５ａを設けたものとなっている。
上記グロメット５ａのシリンダヘッド側およびシリンダブロック側の縁部５ｃは重合した位置に形成されており、当該縁部５ｃの位置は上記第１実施例におけるグロメット基板５のグロメット５ａの縁部５ｃと同じ位置となっている。
すなわち本実施例の第１ガスケット基板２における第１ハーフビード２ｃは、シリンダヘッドに第２コーティングＣ２を介して密着するビード部を構成しており、本実施例において第１、第２ハーフビード２ｃ、２ｄは上記グロメット５ａよりも高く形成されている。

このような構成を有するシリンダヘッドガスケット１においても、シリンダヘッドとグロメット５ａとの間、およびシリンダブロックとグロメット５ａとの間から流入した燃焼ガスは、それぞれグロメット５ａの縁部５ｃを超えて流入しようとする。
このうち、シリンダヘッド側からグロメット５ａの縁部５ｃを超えて流入した燃焼ガスは、上記シリンダヘッドと第１ガスケット基板２の第１ハーフビード２ｃとが第２コーティングＣ２を介して密着していることから、その流入を阻止することができる。
これと同様、シリンダブロック側からグロメット５ａの縁部５ｃを超えて流入した燃焼ガスも、上記シリンダブロックと第２ガスケット基板３の第１ハーフビード３ｃとが第２コーティングＣ２を介して密着していることから、その流入を阻止することができる。
一方、グロメット５ａの縁部５ｃを超えて当該グロメット５ａによって形成された空間Ｓの内部に流入した燃焼ガスは、第１、第２実施例と同様、上記グロメット５ａが変形して上記縁部５ｃが上記コーティングＣの内周縁近傍に重合する位置を押圧する。
その結果、上記第１ガスケット基板２の裏面側の第１コーティングＣ１が上記シム６の外周縁に密着し、また上記第２ガスケット基板２の裏面側の第１コーティングＣ１が中間板４に密着するため、燃焼ガスの流入を阻止することができる。
さらに、本実施例のシリンダヘッドガスケット１においても、上記第１、第２ガスケット基板２、３の表面側および裏面側には、上記フルビード２ｂ、３ｂの頂部にコーティングを設けていないことから、繰り返し荷重による隙間の振幅を小さくすることができ、上記グロメット５ａが疲労によって損傷してしまうのを防止することができる。

なお、上記第１、第２実施例を示す図１、図３において、シリンダヘッドガスケット１をその上下方向を逆転させた状態で用いても良い。すなわち、グロメット基板５のグロメット５ａをシリンダヘッド側に折り返すようにしても良い。
また、上記実施例において第１、第２ガスケット基板２，３の表面側の第２コーティングＣ２の内周縁は、グロメット基板５のグロメット５ａの縁部５ｃよりも外周側に位置しているが、フルビード２ｂ、３ｂの頂部よりも外周側に位置していれば、当該縁部５ｃよりも内周側に位置していてもよい。
ただし、上記グロメット５ａの変形によるコーティングＣ２のへたりや、第１、第２ガスケット基板２，３の裏面側に形成したコーティングＣ１における面圧の確保を考慮すると、上記実施例のようにコーティングＣ２の内周縁を上記縁部５ｃよりも外周側に設けることが望ましい。

１ シリンダヘッドガスケット ２、３ 第１、第２ガスケット基板
２ａ、３ａ 燃焼室孔 ２ｂ、３ｂ フルビード
３ｃ 第１ハーフビード ４ 中間板
４ａ 燃焼室孔 ５ グロメット基板
５ａ グロメット ５ｃ 縁部
Ｃ コーティング

Claims (6)

1. 燃焼室孔の形成された第１、第２ガスケット基板と、当該第１、第２ガスケット基板に設けられて燃焼室孔を囲繞するフルビードと、上記第１、第２ガスケット基板の間に設けられるとともに燃焼室孔の形成された中間板と、上記第１、第２ガスケット基板および中間板の燃焼室孔の開口縁を覆い、かつその縁部が上記燃焼室孔に対して外周側に位置する断面略Ｕ字形のグロメットとを備えたシリンダヘッドガスケットにおいて、
   上記第１、第２ガスケット基板における上記中間板側となる裏面側に、それぞれ中間板との隙間をシールする第１コーティングを設け、
   当該第１コーティングにおける内周縁を上記グロメットの縁部よりも内周側で、かつ上記フルビードの頂部よりも外周側に設けたことを特徴とするシリンダヘッドガスケット。
2. 上記第１、第２ガスケット基板のそれぞれに、上記中間板と反対側に突出するとともに上記グロメットの縁部よりも外周側に位置するビード部を設け、
   上記第１、第２ガスケット基板における中間板とは反対側の表面側に第２コーティングを形成し、当該第２コーティングの内周縁を上記ビード部の頂部よりも内周側に設けたことを特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッドガスケット。
3. 上記第１ガスケット基板とシリンダヘッドもしくはシリンダブロックのいずれか一方との間にグロメット基板を設けて、当該グロメット基板に上記グロメットを形成し、当該グロメットの縁部を上記第２ガスケット基板とシリンダヘッドもしくはシリンダブロックのいずれか他方との間に位置させたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシリンダヘッドガスケット。
4. 上記グロメット基板における上記第１、第２ガスケット基板に対して外側となる表面側に第３コーティングを形成したことを特徴とする請求項３に記載のシリンダヘッドガスケット。
5. 上記第１ガスケット基板および第２ガスケット基板の少なくともいずれか一方と上記中間板との間に、上記フルビードと重合するシムを設け、
   上記シムの外周縁を上記グロメットの縁部と同径にしたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のシリンダヘッドガスケット。
6. 上記中間板における上記シムが重合した部分に、板厚を薄くした逃がし部を形成したことを特徴とする請求項５に記載のシリンダヘッドガスケット。

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