JP5999347B2 - 車両用ドアロック装置 - Google Patents
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Description
車両のドアに組付けられるように構成されているドアロック本体(例えば、ハウジングと、このハウジングに組付けられているラッチ機構、レバー機構、リンク機構、電動アクチュエータ等を備えている)と、
前記ドアロック本体に設けた支持軸に回動(傾動)可能に組付けられたアウトサイドオープンレバーと、
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に組付けられていて、前記アウトサイドオープンレバーと、前記ドアの車外側に組付けられるように構成されているアウトサイドドアハンドルと、を連結するロッドのアウトサイドオープンレバー側端部が挿通されるように構成されている挿通孔を有する連結部材(クリップ)を備えているものがあり、
例えば、下記特許文献1に示されている。
なお、ロッドのアウトサイドオープンレバー側端部(連結部材側端部でもある)は、一般的にクランク状に形成されていて、ロッドの動き(上下動)が連結部材を介してアウトサイドオープンレバーに伝達されるように構成されている。
ところで、上記した特許文献1に記載されている車両用ドアロック装置においては、連結部材のアウトサイドオープンレバーへの組付方向が、連結部材の挿通孔へのロッドの挿通方向(差し込み方向)と同一方向となっている。また、連結部材のアウトサイドオープンレバーへの組付を容易とするために、アウトサイドオープンレバーの取付孔に対する係止爪の係合力が小さく設定されている。このため、連結部材がアウトサイドオープンレバーに組付けられている状態にて、連結部材の挿通孔にロッドが挿通される際に、連結部材の端部がロッドによって挿通孔の径方向に押されると、係止爪による係合が解かれて、連結部材がアウトサイドオープンレバーから外れるおそれがある。
本発明は、上記した実状に鑑みてなされたものであり、
車両のドアに組付けられるように構成されているドアロック本体と、
前記ドアロック本体に設けた支持軸に回動可能に組付けられたアウトサイドオープンレバーと、
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に組付けられていて、前記アウトサイドオープンレバーと、前記ドアの車外側に組付けられるように構成されているアウトサイドドアハンドルと、を連結するロッドのアウトサイドオープンレバー側端部が挿通されるように構成されている挿通孔を有する連結部材と、
前記連結部材に設けられ、前記挿通孔に対して交差する取付孔と
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に設けられた取付部とを備え、
前記連結部材は前記取付孔にて前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に嵌合固定されている車両用ドアロック装置に特徴がある。
車両のドアに組付けられるように構成されているドアロック本体と、
前記ドアロック本体に設けた支持軸に回動可能に組付けられたアウトサイドオープンレバーと、
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に組付けられていて、挿通孔を有する連結部材と、
前記ドアの車外側に組付けられるように構成されているアウトサイドドアハンドルと、
前記連結部材と前記アウトサイドドアハンドルにそれぞれ連結されていて、連結部材側端部が前記挿通孔に挿通されているロッドと、
前記連結部材に設けられ、前記挿通孔に対して交差する取付孔と
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に設けられた取付部とを備え、
前記連結部材は前記取付孔にて前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に嵌合固定されている車両用ドアロック装置に特徴がある。
本発明による車両用ドアロック装置においては、前記連結部材に、前記挿通孔に対して交差(例えば、直交)する取付孔が設けられ、前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に、取付部が設けられていて、前記連結部材は前記取付孔にて前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に嵌合固定されている。このため、連結部材のアウトサイドオープンレバーへの組付方向(嵌合方向)が、連結部材の挿通孔へのロッドの挿通方向(差し込み方向)に対して交差した方向(例えば、直角方向)となる。
Claims (5)
- 車両のドアに組付けられるように構成されているドアロック本体と、
前記ドアロック本体に設けた支持軸に回動可能に組付けられたアウトサイドオープンレバーと、
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に組付けられていて、前記アウトサイドオープンレバーと、前記ドアの車外側に組付けられるように構成されているアウトサイドドアハンドルと、を連結するロッドのアウトサイドオープンレバー側端部が挿通されるように構成されている挿通孔を有する連結部材と、
前記連結部材に設けられ、前記挿通孔に対して交差する取付孔と
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に設けられた取付部とを備え、
前記連結部材は前記取付孔にて前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に嵌合固定されている車両用ドアロック装置。 - 請求項1に記載の車両用ドアロック装置において、
前記取付孔の内壁に設けられ、前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に隙間なく係合する第1の突起を備える車両用ドアロック装置。 - 請求項2に記載の車両用ドアロック装置において、
前記連結部材に設けられ、前記取付孔に対応した第2の突起を備え、
前記第2の突起により、前記連結部材の前記取付孔と前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部との一方向での嵌合が許容され他方向での嵌合が規制されるように構成されている車両用ドアロック装置。 - 請求項3に記載の車両用ドアロック装置において、
前記第2の突起は、緩斜面部と急斜面部とを有し、
前記緩斜面部と前記取付部とが当接する場合に前記嵌合が許容され、
前記急斜面部と前記取付部とが当接する場合に前記嵌合が規制される車両用ドアロック装置。 - 車両のドアに組付けられるように構成されているドアロック本体と、
前記ドアロック本体に設けた支持軸に回動可能に組付けられたアウトサイドオープンレバーと、
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に組付けられていて、挿通孔を有する連結部材と、
前記ドアの車外側に組付けられるように構成されているアウトサイドドアハンドルと、
前記連結部材と前記アウトサイドドアハンドルにそれぞれ連結されていて、連結部材側端部が前記挿通孔に挿通されているロッドと、
前記連結部材に設けられ、前記挿通孔に対して交差する取付孔と
前記アウトサイドオープンレバーの回動端部に設けられた取付部とを備え、
前記連結部材は前記取付孔にて前記アウトサイドオープンレバーの前記取付部に嵌合固定されている車両用ドアロック装置。
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Family Applications (1)
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2012
- 2012-10-29 JP JP2012238247A patent/JP5999347B2/ja not_active Expired - Fee Related
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