JP5991098B2 - 車載装置 - Google Patents
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Description
これらは、電子部品が実装された回路基板やETCカードなどのICカードが挿入されるカードコネクタなどからなる本体部をケースに収容されて構成されている。このケースは本体部を保持すると共に、車室内への固定、外力からの保護、外観意匠の形成などを担っている。
上記ケースは、本体部の一方の側を覆い、第1係止部(31、32、33、34、35)を有する第1部品(21)と、本体部の上記一方と反対の他方の側を覆い、第2係止部(50、52)を有する第2部品(41)と、を有している。これら第1部品および第2部品は、係止状態と非係止状態に遷移可能に構成されている。
[実施例]
(1)車載装置の構成
本実施例の車載装置1は、車両に搭載して用いられるETC(登録商標)車載機である。この車載装置1は、図1に示すように、車載装置1の本体部3と、本体部3を収容するケース5と、を備える。
本体部3は、回路基板11、カードコネクタ13、操作部品15a、15b、レンズ15cなどからなり、組み付けた状態においては上下方向に関しては比較的薄く、前後左右方向に大きく拡がる形状となっている。
図2(A)に示すように、上ケース21は、前後左右方向に拡がる上壁22と、操作部品15a、15bなどが配置される開口およびICカードが挿入される開口23aが形成された前壁23と、回路基板11に設けられた各種コネクタの接続口を外部と連通するための複数の隙間が形成された後壁24と、上壁22の左右両側に設けられた左側壁25および右側壁26と、を有する。上ケース21の下側は開口となっており、本体部3を上側から覆う。
第2基板支持部48の上端には、前方から順に第1突起56、第2突起57、第3突起58が形成されており、それぞれ係止片52の上部、支柱部51の上部、可動部53の先端の上部に設けられている。第1突起56、第2突起57の突出した高さはほぼ同じであるが、第3突起58は第1突起56、第2突起57よりも上方に突出している。
左後方係止部47は、第2基板支持部48における支柱部51、係止片52および第2突起57と同様の構成を備えており、可動部53が設けられていない点が相違する。
本体部3およびケース5を組み付けた状態では、車載装置1は図6(A)、(B)に示すように上ケース21と下ケース41とが上下方向に重ねられる。そしてその内部に本体部3が収容される。
またこのとき、カードコネクタ13が左内壁44および右内壁45に僅かなクリアランスで配置される。具体的には図7(B)に示すように、係止片52と第1右側係止片33との左右方向の接触長さ0.8mmに対して、第2基板支持部48(右内壁45)とカードコネクタ13のクリアランスは0.2mmと小さい。
図11(A)〜(C)に示すように、上ケース21に下ケース41を重ねて、下ケース41が相対的に前方に移動するようにスライドさせることで、それらを係止させて係止状態とすることができる。
以上説明した本実施例の車載装置1は、上ケース21と下ケース41とをスライドさせることで互いの着脱が可能となる。よって、大きく弾性変形する係止爪のような構成を有していないため弾性変形するための空間を内部に設ける必要がなく、ケース5の小型化が可能となる。
上記実施例において、上ケース21が本発明における第1部品の一例であり、下ケース41が本発明における第2部品の一例である。
また、上方が本発明における一方に対応し、下方が本発明における他方に対応する。即ち、上下方向が本発明における第1方向である。また左右方向が本発明における第2方向であり、前後方向が本発明における第3方向である。
以上本発明の実施例について説明したが、本発明は、上記実施例に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態をとり得ることはいうまでもない。
具体的には、第1係止部および第2係止部が係止することで上ケース21と下ケース41とが上下方向に離脱しなくなるように構成されており、スライドにより係止状態と非係止状態との切り替えを実現できる様々な形状とすることができる。第1係止部および第2係止部の数も上記実施例のものより多くてもよく、少なくてもよい。
なお、上ケース21と下ケース41とを係止状態とした状態でネジによりそれらを固定し、スライドを抑制するように構成してもよい。
Claims (3)
- 車載装置の本体部(3)と、前記本体部を収容するケース(5)と、を備える車載装置(1)であって、
前記本体部は、電子部品が実装された回路基板(11)を有し、
前記ケースは、前記本体部の一方の側を覆い、第1係止部(31、32、33、34、35)を有する第1部品(21)と、前記本体部の前記一方と反対の他方の側を覆い、第2係止部(50、52)を有する第2部品(41)と、を有し、
前記第1部品および前記第2部品は、前記一方と前記他方とを結ぶ第1方向と交差する第2方向の前記本体部の外縁に沿う位置において前記第1係止部と前記第2係止部とが係止し、前記第1部品および前記第2部品の前記第1方向に関して互いに離れる方向への移動が抑制された係止状態と、前記第1係止部と前記第2係止部とが係止せず、前記第1部品および前記第2部品の前記移動の抑制が解除された非係止状態と、に遷移可能に構成されており、
前記第1部品と前記第2部品とを重ねた状態で、前記第1方向および前記第2方向と交差する第3方向に相対的にスライドさせることで、前記係止状態と前記非係止状態との前記遷移が実現され、
前記第2部品は、前記第1部品の位置する方向に延びる支柱部(51)と、該支柱部の延び出した先から前記第3方向に延び、先端が前記第1方向に弾性変位可能である可動部(53)と、を有しており、
前記係止状態において、前記第1部品および前記可動部は、前記回路基板を互いに異なる面から挟圧する
ことを特徴とする車載装置。 - 前記本体部は、当該本体部における前記第2方向の外縁において前記第1部品および前記第2部品の少なくともいずれか一方と接触することによって、前記第1係止部または前記第2係止部が前記本体部の中心側に変位して前記第1係止部と前記第2係止部との係止が解除されることを抑制する変位抑制部(13)を有している
ことを特徴とする請求項1に記載の車載装置。 - 前記変位抑制部は、ICカードを挿入可能な略矩形の筒状形状のコネクタである
ことを特徴とする請求項2に記載の車載装置。
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