JP5962370B2

JP5962370B2 - ころ軸受

Info

Publication number: JP5962370B2
Application number: JP2012205715A
Authority: JP
Inventors: 晋也松田
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2012-09-19
Filing date: 2012-09-19
Publication date: 2016-08-03
Anticipated expiration: 2032-09-19
Also published as: JP2014059037A

Description

本発明は、ピンを介してころを回転可能に支持したころ軸受に関する。

例えば、図７（特許文献１）に示すようなころ軸受は、中空ころ１３０のピン穴にピン１２０を挿入し、ピン１２０の両端を小径環状部材１０１および大径環状部材１１０に連結している。小径環状部材１０１および大径環状部材１１０にねじ穴１１１が外径側より内径側へ穿孔され、このねじ穴１１１にアイボルト１４０が螺合されている。アイボルト１４０を使ってクレーンによりころ軸受を吊り下げて搬送している。小径環状部材１０１および大径環状部材１１０と、ピン１２０とからなる保持器１００が構成されている。

前記ねじ穴１１１は、組み立て完了後にアイボルト１４０を螺合させて使用するものであって、組み立て前にアイボルト１４０を螺合させて使用するものではない。

ころ軸受の組み立ては、大径環状部材、中空ころ、小径環状部材の順に積み重ね、中空ころのピン穴にピンを挿入してピンの両端を小径環状部材および大径環状部材に連結することによってなされる。図８に示すように前記積み重ね方向に小径環状部材１６０を中空ころ１５０に対して降ろすには、小径環状部材１６０にピンの軸方向にねじ穴１６１を穿孔し、中空ころ１５０と反対側よりねじ穴１６１にアイボルト１７０のおねじ部１７２を螺合させる必要がある。

特開平１１−１０１２４５号公報

前記ねじ穴１６１にアイボルト１７０のおねじ部１７２を螺合させるときに、作業者は、アイボルト１７０を緩ませたくない気持ちがあるため、アイボルト１７０のフランジ部１７１が小径環状部材１６０に当接するまでアイボルト１７０をねじ込んでしまう。この結果、アイボルト１７０のおねじ部１７２の一端が小径環状部材１６０に対して中空ころ１５０側へはみ出し、中空ころ１５０の小径側端面に当たって傷付けてしまう問題があった。本発明は、上述した問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、アイボルトによってころの端面を傷付けないころ軸受を提供する。

請求項１に記載の発明は、ピン穴を形成したころと、ピン穴に挿通されるピンを有し、このピンを介して前記ころを回転可能に支持した保持器とからなり、前記保持器は、軸方向に互いに離間して配置された第１環状部材および第２環状部材と、前記第１環状部材および前記第２環状部材を連結するとともに円周方向に間隔を空けて複数配置した前記ピンとからなり、前記第１環状部材にアイボルトを取付けるためのねじ穴を前記ピンと平行に貫通して形成したころ軸受において、前記ねじ穴の前記ピン側の端部にこの端部を潰すことによってねじ止めを形成したことを特徴とするものである。

本発明によれば、ねじ穴にアイボルトを螺合させたときに、アイボルトの一端がねじ止めに当たるので、アイボルトが第１環状部材に対しころ側へ出っ張ることが無くなり、アイボルトによってころの端面を傷付けないころ軸受を提供することができる。

本発明の一実施形態における円すいころ軸受の断面図である。本発明の一実施形態における円すいころ軸受の図１の別の角度位置での断面図である。本発明の一実施形態におけるねじ止めを形成する状態図である。本発明の一実施形態における小径環状部材をクレーンで搬送している状態図である。本発明の一実施形態における小径環状部材を円すいころ上に搬送してきた状態図である。本発明の一実施形態における図１のＡ−Ａ線矢視図である。従来のころ軸受の断面図であり、ころ軸受にアイボルトを取付けた状態図である。アイボルトおよびころの干渉を説明するための参考図である。

本発明の一実施形態について、図１乃至図５を参酌しつつ説明する。図１は、円すいころ軸受の断面図、図２は、円すいころ軸受の図１の別の角度位置での断面図、図３は、ねじ止めを形成する状態図、図４は、小径環状部材をクレーンで搬送している状態図、図５は、小径環状部材を円すいころ上に搬送してきた状態図、図６は、図１のＡ−Ａ線矢視図である。

図１乃至図２に示すように、円すいころ軸受１０は、リング状の外輪１１と、外輪１１の内周側に配置されるリング状の内輪２０と、外輪１１および内輪２０間に配置されるリング状の保持器４０と、保持器４０の後述するピン６０に回転可能に支持される複数の円すいころ３０とからなっている。前記外輪１１、内輪２０、保持器４０、円すいころ３０は、いずれも金属製の材料で構成され、特に鉄系の材料がよく使われる。

前記外輪１１の内周には、外輪１１の軸線に対して傾斜した外輪側軌道面１２が形成されている。

前記内輪２０の外周には、内輪２０の軸線に対して傾斜した内輪側軌道面２３が形成されている。また内輪２０の外周には、内輪側軌道面２３を挟んで大径側に半径方向外方へ突出した大径側端部２５が形成され、内輪側軌道面２３を挟んで小径側に半径方向外方へ突出した小径側端部２１が形成されている。

大径側端部２５の円すいころ３０側の端面には、円すいころ３０の大径側端面に接触する大径側内側端面２４が形成されている。小径側端部２１の円すいころ３０側の端面には、円すいころ３０の小径側端面に接触する小径側内側端面２２が形成されている。

前記保持器４０は、リング状で小径の小径環状部材５０と、リング状で大径の大径環状部材５５と、前記小径環状部材５０および前記大径環状部材５５を連結するピン６０とからなっている。

前記小径環状部材５０には、ピン６０を挿通する挿通穴５１が貫通して形成されている。前記大径環状部材５５には、ピン６０を螺合する固定ねじ穴５６が貫通して形成されている。固定ねじ穴５６は、挿通穴５１に対応する位置に形成され、固定ねじ穴５６および挿通穴５１は円周方向に等間隔に複数形成されている。

また小径環状部材５０には、一対の挿通穴５７間で取付ねじ穴５３が形成されている（図６）。大径環状部材５５には、一対の固定ねじ穴５６間で取付ねじ穴５７が形成されている。取付ねじ穴５７は、取付ねじ穴５３に対応する位置に形成され、取付ねじ穴５３および取付ねじ穴５７は円周方向に等間隔に３乃至４箇所に形成されている。

取付ねじ５３の円すいころ３０側に端部には、ねじ止め５４が形成されている。図３に示すように、取付ねじ５３は、予めねじ切り加工によって貫通して形成されている。一端にテーパ部９６を有するポンチ９５を取付ねじ５３の他端より挿入し、テーパ部９６で取付ねじ５１の一部を押し潰すことによって、ねじ止め５４が形成される。ねじ止め５４は、一山あるいは二山のねじを塑性変形させたものである。

図５に示すように取付ねじ５３および取付ねじ５７には、アイボルト８０が螺合される。アイボルト８０は、輪部８１、フランジ部８２、おねじ部８３とからなる。輪部８１には、後述するロープ８８が挿通され、おねじ部８３は取付ねじ５３および取付ねじ５７に螺合される。

図１に示すように前記ピン６０には、一端に工具が回転方向に係合する係合溝６１が形成され、他端に固定ねじ穴５６に螺合するおねじ６３が形成されている。ピン６０には、係合溝６１からおねじ６３にかけてピン穴３１に摺接する嵌合部６１が形成されている。挿通穴５１およびピン６０間には、メカニカルロック７０が介挿され、このメカニカルロック７０によってピン６０は小径環状部材５０に固定される。ピン６０は内輪２０の円周方向に等間隔に複数設けられ、各ピン６０は円すいころ３０の後述するピン穴３１に挿通されている。これによって、各ピン６０に円すいころ３０が回転可能に支持されている。

前記円すいころ３０は、円すい形状から頂部を除去した形状を有するもので、前記外輪側軌道面１２と前記内輪側軌道面２３上を転動する転動面と、小径側の端面に形成された小径側端面と、大径側の端面に形成された大径側端面を有する。円すいころ３０には、ピン６０を挿通するピン穴３１が軸方向に形成されている。

続いて上述した構成にもとづいて、円すいころ軸受１０の組付けについて説明する。

固定部９０には、水平な第１載置面９１、水平な第２載置面９２、傾斜した第３載置面９３が形成されている。第１載置面９１、第２載置面９２、第３載置面９３の順に高くなっている。

第２載置面９２に大径環状部材５５を載置し、続いて第１載置面９１に内輪２０を載置し、第３載置面および大径側内側端面２４に円すいころ３０を載置し、円すいころ３０に小径環状部材５０を載置する。大径環状部材５５、内輪２０、小径環状部材５０を移送、載置するときは、アイボルト８０、ロープ８８およびクレーンを使用する。

小径環状部材５０を移送、載置するときの例を説明する。

別の場所に載置された小径環状部材５０の取付ねじ穴５３に、アイボルト８０のおねじ部８３を螺合させる。おねじ部８３の一端がねじ止め５４に当たり、アイボルト８０のおねじ部８３のそれ以上の螺合を阻止し、アイボルト８０が小径環状部材５０から円すいころ３０側へはみ出すことが無くなる。

クレーンの吊り金具８５を、小径環状部材５０の水平方向の重力中心と思われるところへ移動させる。アイボルト８０にロープ８８を通し、このロープ８８を吊り金具８５のフック８７に掛ける。金属製ロープ８９は、下へ吊り下げられ、吊り金具８５のプーリ８６を経て、上へ吊り上げられている。上へ吊り上げられている部分の金属製ロープ８９をさらに上へ吊り上げると、吊り金具８５とともに小径環状部材５０が上昇する。

小径環状部材５０を円すいころ３０上へ移送し、吊り金具８５とともに小径環状部材５０を下降させ、円すいころ３０上へ小径環状部材５０を載置する。このとき、アイボルト８０が小径環状部材５０から円すいころ３０側へはみ出していないため、アイボルト８０の一端で円すいころ３０の小径側端面を傷付けることが無くなる。

続いて上述した構成にもとづいて、円すいころ軸受１０の作用について説明する。

外輪１１に対して内輪２０が回転すると、円すいころ３０は外輪側軌道面１２上と内輪側軌道面２３上を転動しながら内輪２０の回転方向と同方向に移動する。円すいころ３０はピン６０によって回転可能に支持され、ピン６０同士を小径環状部材５０および前記大径環状部材５５を介して内輪２０の円周方向に連結しているため、複数の円すいころ３０は、一斉に内輪２０の回転方向と同方向に移動する。保持器４０も内輪２０と同方向に回転する。

このとき、円すいころ３０の小径側端面に傷が無いため、円すいころ３０の小径側端面が小径環状部材５０に接触しても、円すいころ３０はスムーズに回転しながら内輪２０の回転方向へ移動する。

内輪２０に軸方向のスラスト力が作用すると、円すいころ３０の大径側端面が大径側内側端面２４に接触し、さらに円すいころ３０を介して外輪１１に前記スラスト力が作用する。

本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。

上述した実施形態は、円すいころ軸受１０の保持器４０にねじ止め５４を形成した。他の実施形態として、円筒ころを使用したころ軸受の保持器にねじ止めを形成しても良い。

１０：円すいころ軸受（ころ軸受）、３０：円すいころ（ころ）、３１：ピン穴、４０：保持器、５０：小径環状部材（第１環状部材）、５３：取付ねじ穴（ねじ穴）、５４：ねじ止め、５５：大径環状部材（第２環状部材）、６０：ピン

Claims

ピン穴を形成したころと、ピン穴に挿通されるピンを有し、このピンを介して前記ころを回転可能に支持した保持器とからなり、前記保持器は、軸方向に互いに離間して配置された第１環状部材および第２環状部材と、前記第１環状部材および前記第２環状部材を連結するとともに円周方向に間隔を空けて複数配置した前記ピンとからなり、前記第１環状部材にアイボルトを取付けるためのねじ穴を前記ピンと平行に貫通して形成したころ軸受において、前記ねじ穴の前記ピン側の端部にこの端部を潰すことによってねじ止めを形成したことを特徴とするころ軸受。