JP5951315B2 - 車体前部の衝撃吸収構造 - Google Patents
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前記フェンダブラケットは、車体に固定された一対の脚部と、該両脚部を連結する天壁部とを有し、該天壁部には可変部が車幅方向内方に突出するように形成されており、 前記フェンダブラケットの天壁部に前記フェンダの縦壁部を固定し、前記可変部を前記ヒンジアームの下方に位置させ、前記衝撃荷重が前記フェンダを介して前記天壁部に入力されることで前記脚部が折れ変形し、続いて前記衝撃荷重により前記ヒンジアームが下方に変位して前記可変部に当接することで該可変部が下方に変形し、該変形が進むと前記ヒンジアームが可変部から外れることを特徴としている。
3 フロントフェンダ
3b 縦壁部
4 フード
7 フェンダブラケット
8 アッパメンバ(車体)
10 ヒンジアーム
F 衝撃荷重
Claims (1)
- 車体前部を左,右側方から覆う外壁部と該外壁部の上端から下方に折り曲げられた縦壁部とを有する左,右のフェンダと、該左,右のフェンダを車体に取り付けるフェンダブラケットと、左,右のフェンダ間の空間を開閉するフードと、該フードを車体に対して回動可能に支持するヒンジアームとを備えた車体前部の、前記フード及びフェンダに跨がるように上方から作用する衝撃荷重を吸収する衝撃吸収構造において、
前記フェンダブラケットは、車体に固定された一対の脚部と、該両脚部を連結する天壁部とを有し、該天壁部には可変部が車幅方向内方に突出するように形成されており、
前記フェンダブラケットの天壁部に前記フェンダの縦壁部を固定し、前記可変部を前記ヒンジアームの下方に位置させ、前記衝撃荷重が前記フェンダを介して前記天壁部に入力されることで前記脚部が折れ変形し、続いて前記衝撃荷重により前記ヒンジアームが下方に変位して前記可変部に当接することで該可変部が下方に変形し、該変形が進むと前記ヒンジアームが可変部から外れる
ことを特徴とする車体前部の衝撃吸収構造。
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