JP5949615B2 - 車両用バックライトの配光制御装置 - Google Patents
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Description
11 後退意思判定手段
12 後退到達地点特定手段
13 配光方向決定手段
14 配光方向制御手段
15 配光方向変更手段
16 発光体
17 バックライト
18 ナビゲーション装置
19 表示画面
20 スイッチ
21 目標到達地点設定検知手段
22 目標到達地点位置判定手段
23 目標到達地点距離測定手段
24 車両後退到達地点予測手段
25 車両向き検出手段
26 車両後方左右向き角度算定手段
27 配光左右方向補正手段
28 現在位置検出手段
30 変速ポジション検知手段
31 舵角検知手段
32 車両後退到達地点仮想特定手段
33 車両後退移動距離検知手段
34 車両後退移動距離−配光方向決定手段
35 記憶部
36 ステアリング舵角−配光方向決定手段
A バックライトによる配光エリア
B 後退到達地点(駐車スペース)
C 仮想後退到達地点
P 駐車場
V 車両
Claims (7)
- 運転者の後退意思を判定する後退意思判定手段と、
上記後退意思判定手段により運転者の後退意思が判定されたときに車両の後方を照射する発光体および上記発光体による車両後方の左右方向への配光方向を変更する配光方向変更手段とを備えたバックライトと、
車両後退時の行き着く車両後退到達地点を特定する車両後退到達地点特定手段と、
上記車両後退到達地点特定手段の信号を受け、上記配光方向変更手段による車両後方への配光方向を上記特定された車両後退到達地点に指向するように決定する配光方向決定手段と、
上記配光方向決定手段の信号を受け、配光方向決定手段により決定された配光方向に応じて上記配光方向変更手段による配光方向を制御する配光方向制御手段とを有し、
上記車両後退到達地点特定手段が、ナビゲーションの画面上で乗員が車両の目標到達地点を設定したことを検知する目標到達地点設定検知手段と、目標到達地点が車両後方に位置していることを判定する目標到達地点位置判定手段と、車両から上記目標到達地点までの距離を測定する目標到達地点距離測定手段と、上記目標到達地点設定検知手段、目標到達地点位置判定手段および目標到達地点距離測定手段の各信号を受け、上記目標到達地点が車両後方に位置し、かつ車両の所定距離以内であるとき、上記目標到達地点を車両後退到達地点として特定する車両後退到達地点予測手段とからなることを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 請求項1記載の車両用バックライトの配光制御装置において、
上記配光方向決定手段が、車両の向きを検出する車両向き検出手段と、上記車両向き検出手段の信号を受け、車両後退到達地点に対する車両後方の左右向き角度を算定する車両後方左右向き角度算定手段と、上記車両後方左右向き角度算定手段の信号を受け、車両後退到達地点をバックライトが照射するよう車両後退到達地点に対する車両後方の左右向き角度に応じて発光体による配光方向の左右角度を決定する配光左右方向補正手段とからなることを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 請求項1ないし2記載の車両用バックライトの配光制御装置において、
上記後退意思判定手段は、車両の変速機の変速ポジションを検知する変速ポジション検知手段からなり、変速ポジションがリバースにあるとき、運転者の後退意思を判定することを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 請求項1ないし2記載の車両用バックライトの配光制御装置において、
上記後退意思判定手段は、上記車両後退到達地点予測手段が上記目標到達地点を車両後退到達地点として特定したとき、運転者の後退意思を判定することを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 運転者の後退意思を判定する後退意思判定手段と、
上記後退意思判定手段により運転者の後退意思が判定されたときに車両の後方を照射する発光体および上記発光体による車両後方の左右方向への配光方向を変更する配光方向変更手段とを備えたバックライトと、
車両後退時の行き着く車両後退到達地点を特定する車両後退到達地点特定手段と、
上記車両後退到達地点特定手段の信号を受け、上記配光方向変更手段による車両後方への配光方向を上記特定された車両後退到達地点に指向するように決定する配光方向決定手段と、
上記配光方向決定手段の信号を受け、配光方向決定手段により決定された配光方向に応じて上記配光方向変更手段による配光方向を制御する配光方向制御手段とを有し、
上記車両後退到達地点特定手段が、車両の変速機の変速ポジションを検知する変速ポジション検知手段、車両のステアリング操舵角を検知する舵角検知手段および当該両検知手段の信号を受け、変速ポジションがリバースにあり、且つ舵角が所定角度以上であるとき、車両後方に大きな操舵を伴う車両後退到達地点があると仮想特定する車両後退到達地点仮想特定手段とからなり、
上記配光方向決定手段は、車両の後退移動距離を検知する車両後退移動距離検知手段および当該車両後退移動距離検知手段の信号を受け、予め記憶部に記憶させた関数データに基づいて、車両の後退移動距離に応じた車両前後方向軸に対するバックライトの配光方向を決定する車両後退移動距離−配光方向決定手段とからなり、上記車両後退到達地点仮想特定手段からの信号を受け、車両後方に大きな操舵を伴う車両後退到達地点があると仮想特定されたとき、上記配光方向変更手段による車両後方への配光方向を上記仮想特定された車両後退到達地点に指向するように決定し、
上記関数データは、車両の後退移動距離の増加に連れて、車両前後方向軸に対して車両の旋回内側へ向けて配光方向が変更される配光増加域と、当該配光増加域を経て、再度車両前後方向軸に平行になるよう旋回外側へ向けて配光方向が変更される配光減少域とから構成され、配光増加域の方が配光減少域よりも車両の後退移動距離に対する配光方向変化量が大きいものであることを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 請求項5記載の車両用バックライトの配光制御装置において、
上記関数データは、その配光増加域における車両の後退移動距離に対する配光方向変化量の大きさが、後退移動距離が短い場合の方が後退移動距離が長い場合に比べて大きいものであることを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。 - 運転者の後退意思を判定する後退意思判定手段と、
上記後退意思判定手段により運転者の後退意思が判定されたときに車両の後方を照射する発光体および上記発光体による車両後方の左右方向への配光方向を変更する配光方向変更手段とを備えたバックライトと、
車両後退時の行き着く車両後退到達地点を特定する車両後退到達地点特定手段と、
上記車両後退到達地点特定手段の信号を受け、上記配光方向変更手段による車両後方への配光方向を上記特定された車両後退到達地点に指向するように決定する配光方向決定手段と、
上記配光方向決定手段の信号を受け、配光方向決定手段により決定された配光方向に応じて上記配光方向変更手段による配光方向を制御する配光方向制御手段とを有し、
上記車両後退到達地点特定手段が、車両の変速機の変速ポジションを検知する変速ポジション検知手段、車両のステアリング操舵角を検知する舵角検知手段および当該両検知手段の信号を受け、変速ポジションがリバースにあり、且つ舵角が所定角度以上であるとき、車両後方に大きな操舵を伴う車両後退到達地点があると仮想特定する車両後退到達地点仮想特定手段とからなり、
上記配光方向決定手段は、車両のステアリング操舵角を検知する舵角検知手段および当該舵角検知手段の信号を受け、予め記憶部に記憶させた関数データに基づいて、車両のステアリング操舵角に応じた車両前後方向軸に対するバックライトの配光方向を決定するステアリング舵角−配光方向決定手段とからなり、上記車両後退到達地点仮想特定手段からの信号を受け、車両後方に大きな操舵を伴う車両後退到達地点があると仮想特定されたとき、上記配光方向変更手段による車両後方への配光方向を上記仮想特定された車両後退到達地点に指向するように決定し、
上記関数データは、車両のステアリング操舵角が増加するに従い車両前後方向軸に対して車両の旋回内側方向へ向けた配光方向が増加されるものであり、ステアリング操舵角に対する配光方向増加変化量が、ステアリング操舵角が少ない場合の方がステアリング操舵角が大きい場合よりも大きくなる特性を有していることを特徴とする車両用バックライトの配光制御装置。
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