JP5947937B2 - 特に日付リングであるアナログインジケータを駆動するためのデバイス - Google Patents

Description

本発明は、アナログディスプレイを有する時計ムーブメントの分野に関する。特に本発明は、特に日付リングであるアナログインジケータを駆動するためのデバイスに関する。

様々なアナログインジケータ駆動デバイスが当業者には公知である。アナログインジケータの公知の課題は、これらアナログインジケータが、一般にモータとアナログインジケータとの間に中間要素を含む駆動デバイスによって駆動されることに起因する。ある特定の期間に複数の別個の静止表示位置が設けられる場合、所定の製造公差、及び駆動デバイスの様々な要素間に必要な遊びを考慮すると、インジケータの正確な位置決めは、位置保持手段を用いない限り保証されない。

日付表示デバイスの場合、複数の別個の表示位置でのインジケータの位置決めは一般に、日付リングの歯部と連動するジャンパばねによって保証される。従来の駆動システムは、衝撃を受けた場合の日付リングの十分なロックを保証しない。従ってこのロック機能を保証しなければならないのはジャンパばねであり、これが、ジャンパばねが高い弾性定数を有する理由である。これにより、ジャンパばねの弾性力を克服するために、日付リングに高いトルクを供給する必要がある。モータと日付リングとの間の減速比は一般に大きいため、これは問題となる。

本発明の目的は、位置決め用ジャンパばねを必要とせずにインジケータの正確な位置決めを保証できる、特に日付リングであるアナログインジケータを駆動するためのデバイスを提供することである。本発明の別の目的は、耐衝撃性を有するこのタイプの駆動デバイスを提供することである。

この目的のために、本発明は複数の別個のデータのアナログインジケータを備える時計ムーブメントに関する。上記アナログインジケータは上記目的のために、複数の別個の表示位置のうちのいずれの１つの位置において少なくとも一時的に静止状態で保持されるように配設される。このアナログインジケータは、駆動デバイスに機械的に連結された歯部を有する。駆動デバイスは、モータ、上記歯部と噛合するための手段を備える駆動ホイール−カナ、及び駆動ホイール−カナが設置される支持体を含む。駆動ホイール−カナの支持体は、第１の軸の周りで枢動するように基部上に設置され、また駆動ホイール−カナは、第１の軸とは別個の第２の軸の周りで回転できるように支持体上に設置される。駆動デバイスは弾性手段を更に含み、この弾性手段は、駆動ホイール−カナの噛合手段がアナログインジケータの歯部を圧迫するように、支持体に横方向の力を印加する。噛合手段及び歯部は、少なくともアナログインジケータの上記複数の別個の表示位置において、駆動ホイール−カナとアナログインジケータとが、弾性手段の作用下で接線方向の遊びを実質的に有さない状態で互いに噛合するよう選択された外形をそれぞれ有する。

ある変形例では、弾性手段は駆動ホイール−カナの支持体を横方向に圧迫する板ばねによって形成される。

本発明の他の特定の特徴については、以下の「発明を実施するための形態」において述べる。

これより、非限定的な例として挙げる添付の図面を参照して、本発明について説明する。

図１は、本発明による時計ムーブメントの実施形態、より具体的には日付リングを駆動するためのデバイスを示す。 図２は、図１の駆動デバイスの複数の特定の要素を示す。 図３は、第１の実施形態の日付リングの駆動ホイール−カナの変形例の上面図である。 図４は、日付表示位置における日付ディスク歯部と駆動ホイール−カナとの間の噛合の第１の有利な実施形態を示す。 図５は、日付表示位置における日付ディスク歯部と駆動ホイール−カナとの間の噛合の第２の有利な実施形態を示す。

図１〜図３を参照して、本発明による日付リング６のための駆動デバイス４を備える時計ムーブメント２のある実施形態について以下に説明する。この駆動デバイスは、モータ（図面においては回転子９のカナのみを示す）と、中間ホイール１０と、日付リングを駆動するホイール８又は８Ａとを含む。第１の変形例ではモータは香箱タイプの機械式モータであり、別の変形例は電気機械式の時計用モータを備えることに留意されたい。中間ホイール１０はモータの回転子９と駆動ホイールとの間に配設され、回転子９のカナは駆動ホイールと噛合する。

駆動ホイール８又は８Ａはピンを２つだけ備え、これらピンは上記ホイールの中央部分を始点としており、駆動ホイールの回転軸に対して、直径方向に対向するよう整列されている。これら２つのピンは、駆動ホイールを日付リングの内側歯部１８と噛合させるための手段を形成する。図１の変形例では、２つのピン１２、１３はそれぞれ２つのローラ軸受け１４、１５を備える。図３の変形例では、２つのピン１２Ａ、１３Ａはローラ軸受けを有さない。用語「噛合手段（ｍｅｓｈｉｎｇ ｍｅａｎｓ）」は、日付リングと駆動ホイールとの間の機械的連結手段を意味するものとして理解される。従って噛合手段はここでは、一方では２つのピン（この場合これらはそれぞれローラ軸受けを備える）によって、そして他方では日付リングの内側歯部１８によって形成される。

駆動ホイール８又は８Ａは支持体２２上に設置され、この支持体２２は、より大きな直径を有する基部３２上に配設された固定ピボット３４を有し、上記基部は駆動ホイールが静置される停止部材を画定する。固定ピボットは、この固定ピボットを挿入する中央孔３８を有する駆動ホイールの回転軸３６を画定する。本発明によると、支持体は地板２４上に設置され、支持体と交差するアーバ２８によって画定される枢軸２６の周りで枢動する。回転軸３６は枢軸２６から離間しており、これにより駆動ホイールの軸は、支持体が枢動した場合に円弧を描く。中間ホイール１０もまた、枢動式支持体２２上に設置され、その回転軸は支持体の枢軸２６と一体である。従って中間ホイールの回転軸は、支持体２２が枢動した場合に地板２４に対して固定されたまま保持され、これにより、モータの回転子９に対する連結が支持体の角度位置に関わらず保証される。

日付リングが部分的に駆動ホイール及び中間ホイールの上側を通過すると、駆動ホイールは日付リングによって軸方向に所定の位置に保持され、中間ホイールは停止部材を形成するボタン３０によって軸方向に所定の位置に保持される。ボタンを日付リングの下側とすることができるようにするために、駆動ホイールの中央部分は円錐台形状を有する。これにより、駆動ホイールの歯部と駆動ホイールの２つのピンとの間の高さの差を得ることができ、従って中間ホイールのカナの上側にボタンのための空間を設けることができる。

駆動デバイスは板ばね４０を更に含み、これは、２つのピンが日付リングの歯部１８を横方向に歯部の底部に向かって圧迫するように、支持体２２に横方向の力を印加する。板ばねは緊張状態であり、支持体２２の側面を圧迫して、支持体２２の側面にトルク力を印加する。当業者は、所定の機能に必要なトルク力を提供する他のタイプのばね又は他の代替的な弾性手段を設けてもよい。日付リングの歯部は、歯１９及び歯１９の間の窪み２０を備えた外形を有し、この外形は２つのピン又は適切な場合には２つのローラ軸受けと協働するよう配設され、これにより、（ローラ軸受けを有する又は有さない）２つのピンが日付リングに対して接線方向に配向された場合に、駆動ホイールと日付リングとが、板ばね４０の作用下で接線方向の遊びを実質的に有さない状態で互いに噛合する。図１では窪み２０は、２つのローラ軸受けが歯部の底部に対して（即ちここでは窪み２０の底部に対して）圧迫された場合に、ローラ軸受けを備えるピン１２、１３を、接線方向の遊びがごく僅かしかない状態で収容できるように設けられる。

アナログインジケータの複数の別個の表示位置、即ちここでは、本発明による時計ムーブメント用に設計された文字盤の孔における異なる複数の日付の表示に対応する複数の日付リング位置は、駆動ホイールの２つのピンの接線方向の配向に対応するよう定められている。従って本発明による駆動デバイスは、日付リングの駆動及び異なる複数の日付表示位置における日付リングの正確な位置決めの両方を保証する。更に、駆動ホイールが駆動ホイールの回転軸と整列された２つのピンを備える好ましい実施形態では、この駆動デバイスは極めて効果的な耐衝撃性システムも形成する。実際、衝撃により日付リング上にトルク力が生成された場合、駆動ホイールは反力を印加し、これにより日付リングを所定の位置に維持する。

耐衝撃機能に関して効果がより小さい別の実施形態では、駆動ホイールは、駆動ホイールの回転軸を中心とする円上に等距離に配設された、３つ以上、特に３つ又は４つのピンを有することに留意されたい。ある変形例では、これらピンもローラ軸受けを備えてよい。このような差異、即ち歯１つ分に相当する角度距離に亘る日付リングの前進が、駆動ホイールの、２つのピンを有する上述の場合よりも小さい回転によって得られるという事実を除けば、この駆動デバイスは図１〜図３を参照して上述した実施形態と同様である。

図４、５は、日付リングの歯部１８Ａと、この歯部１８Ａと噛合する２つの隣接するピンとの間の連動の、２つの変形例を示す。歯部の歯１９Ａは、対応する歯の中心軸４４に対して歯部の底部に向かって単調に増加する曲線をそれぞれ画定する、平行でない２つのフランクを有する。２つのピン１２Ａ、１３Ａ間の距離Ｌ１、又は適切な場合には２つのピン１２Ａ、１３Ａそれぞれのローラ軸受け１４、１５間の距離Ｌ２は、日付リング表示位置において、上記２つのピン又は適切な場合には上記２つのローラ軸受けと、１つの歯の２つのフランクそれぞれとの間（図４）、又は中間に１つの歯を挟んだ２つの歯の２つのフランクとの間（図５）に、２つの接点を有し、かつ２つのピン又は適切な場合には２つのローラ軸受けが歯部の底部に接触しないよう配設される。これらの変形例は、板ばね４０との協働により、歯部及びピン間の空間の配置が、２つのピンが図４、５に示すような接線方向の配向を有する場合に接線方向の遊びが全く存在しないようになっているため、特に有利である。この特徴は、通常の製造公差を有する場合であっても得られることに留意されたい。実際、これらの公差の影響は、日付リングの歯部へのピンの嵌入が大きくなるか小さくなるかだけである。歯のフランク及び歯部の深さによって画定される平均角度開口は、公差の範囲全体（即ち複数の様々な公差の累積）に亘って、ピン又は適切な場合にはローラ軸受けが歯部の窪み２０Ａ、の底部に当接しないように選択される。

最後に、モータが電磁式モータである実施形態では、時計ムーブメントは、日付リングがある表示位置から次の表示位置へと遷移する間に、この電磁モータを好ましくは加速モードで駆動するために配設された制御ユニットを含む。従って遷移期間は短い時間であり、これにより駆動ホイールの回転中に衝撃が発生するリスクが制限される。実際、２つのピンが日付リングに対して略径方向位置にある場合、リングに印加される力のモーメントは、歯部に一方のピンのみを有する駆動ホイールに対する力のモーメントを生成する。

４ 駆動デバイス
６ アナログインジケータ
８、８Ａ 駆動ホイール−カナ
１０ 中間ホイール
１２、１３、１２Ａ、１３Ａ 噛合手段、ピン
１４、１５ 噛合手段、ローラ軸受け
１８、１８Ａ 歯部
１９Ａ 歯
２２ 支持体、枢動式支持体
２４ 基部
２６ 第１の軸
３６ 第２の軸
４０ 弾性手段、板ばね
４４ 歯の中心軸
Ｌ１、Ｌ２ ピン間又はローラ軸受け間の距離

Claims (13)

1. 複数の別個のデータのアナログインジケータ（６）を備える、時計ムーブメントであって、
   前記アナログインジケータはこの目的のために、複数の別個の表示位置のうちのいずれの１つの位置において少なくとも一時的に静止状態で保持されるように配設され、
   前記アナログインジケータは、モータ及び駆動ホイール−カナ（８、８Ａ）を含む駆動デバイス（４）に機械的に連結された歯部（１８、１８Ａ）を有し、
   前記駆動ホイール−カナ（８、８Ａ）は、前記歯部と噛合するための噛合手段（１２、１３、１２Ａ、１３Ａ、１４、１５）を備え、
   前記駆動デバイスは、前記駆動ホイール−カナが設置される支持体（２２）を更に含む、時計ムーブメントにおいて、
   前記支持体は、第１の軸（２６）の周りで枢動するように基部（２４）上に設置され、
   前記駆動ホイール−カナは、前記第１の軸とは別個の第２の軸（３６）の周りで回転できるように前記支持体上に設置され、
   前記駆動デバイスは弾性手段（４０）を更に含み、前記弾性手段（４０）は、前記駆動ホイール−カナの前記噛合手段が前記アナログインジケータの歯部を圧迫するように、前記支持体に横方向の力を印加し、
   前記噛合手段及び前記歯部は、少なくとも前記アナログインジケータの前記複数の別個の表示位置において、前記駆動ホイール−カナと前記アナログインジケータとが、前記弾性手段の作用下で接線方向の遊びを実質的に有さない状態で互いに噛合するよう選択された外形をそれぞれ有する
   ことを特徴とする、時計ムーブメント。
2. 前記駆動デバイスは、前記モータと前記駆動ホイール−カナとの間に配設された、前記駆動ホイール−カナと噛合する中間ホイール（１０）を更に含み、
   前記中間ホイールは、枢動する前記支持体（２２）上に設置され、前記支持体の前記第１の軸（２６）と一体の回転軸を有する
   ことを特徴とする、請求項１に記載の時計ムーブメント。
3. 前記アナログインジケータは、日付リングであり、
   前記歯部は、前記日付リングの内側歯部である
   ことを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載の時計ムーブメント。
4. 前記噛合手段は、前記駆動ホイール−カナを始点とする少なくとも２つのピンによって形成されることを特徴とする、請求項１至請求項３のいずれか１項に記載の時計ムーブメント。
5. 前記ピンはそれぞれ、ローラ軸受けを備えることを特徴とする、請求項４に記載の時計ムーブメント。
6. 前記歯部の歯（１９Ａ）は、対応する前記歯の中心軸（４４）に対して前記歯部の底部に向かって単調に増加する曲線をそれぞれ画定する、平行でない２つのフランクを有すること；及び
   ２つの隣接する前記ピン間の距離、又は適切な場合には前記２つの隣接するピンそれぞれの前記ローラ軸受け間の距離（Ｌ１；Ｌ２）は、前記アナログインジケータの前記複数の別個の表示位置において、前記２つの隣接するピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けと、ある１つの前記歯の２つの前記フランクそれぞれとの間に、２つの接点を有し、かつ前記２つの隣接するピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けは前記歯部の前記底部に接触しないよう配設されること
   を特徴とする、請求項４又は請求項５に記載の時計ムーブメント。
7. 前記歯部の歯（１９Ａ）は、対応する前記歯の中心軸（４４）に対して前記歯部の底部に向かって単調に増加する曲線をそれぞれ画定する、平行でない２つのフランクを有すること；及び
   ２つの隣接する前記ピン間の距離、又は適切な場合には前記２つの隣接するピンそれぞれの前記ローラ軸受け間の距離（Ｌ１；Ｌ２）は、前記アナログインジケータの前記複数の別個の表示位置において、前記２つの隣接するピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けと、中間に１つの前記歯を挟んだある２つの前記歯の２つの前記フランクそれぞれとの間に、２つの接点を有し、かつ前記２つの隣接するピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けは前記歯部の前記底部に接触しないよう配設されること
   を特徴とする、請求項４又は請求項５に記載の時計ムーブメント。
8. 前記噛合手段は、前記駆動ホイール−カナを始点とする２つのピン（１２、１３、１２Ａ、１３Ａ）のみによって形成され、
   前記２つのピンは、前記駆動ホイール−カナの回転軸に対して、直径方向に対向するよう整列されている
   ことを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載の時計ムーブメント。
9. 前記２つのピンはそれぞれ、ローラ軸受け（１４、１５）を備えることを特徴とする、請求項８に記載の時計ムーブメント。
10. 前記歯部の歯（１９Ａ）は、対応する前記歯の中心軸（４４）に対して前記歯部の底部に向かって単調に増加する曲線をそれぞれ画定する、平行でない２つのフランクを有すること；及び
    ２つの前記ピン間の距離、又は適切な場合には前記２つのピンそれぞれの前記ローラ軸受け間の距離（Ｌ１；Ｌ２）は、前記アナログインジケータの前記複数の別個の表示位置において、前記２つのピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けと、ある１つの前記歯の２つの前記フランクそれぞれとの間に、２つの接点を有し、かつ前記２つのピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けは前記歯部の前記底部に接触しないよう配設されること
    を特徴とする、請求項８又は請求項９に記載の時計ムーブメント。
11. 前記歯部の歯（１９Ａ）は、対応する前記歯の中心軸（４４）に対して前記歯部の底部に向かって単調に増加する曲線をそれぞれ画定する、平行でない２つのフランクを有すること；及び
    ２つの前記ピン間の距離、又は適切な場合には前記２つのピンそれぞれの前記ローラ軸受け間の距離（Ｌ１；Ｌ２）は、前記アナログインジケータの前記複数の別個の表示位置において、前記２つのピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けと、中間に１つの前記歯を挟んだある２つの前記歯の２つの前記フランクそれぞれとの間に、２つの接点を有し、かつ前記２つのピン又は適切な場合には前記２つのローラ軸受けは前記歯部の前記底部に接触しないよう配設されること
    を特徴とする、請求項８又は請求項９に記載の時計ムーブメント。
12. 前記モータは電磁式モータであること；及び
    前記時計ムーブメントは、ある前記別個の表示位置から次の前記別個の表示位置へと遷移する間に、前記電磁モータを加速モードで駆動するために配設された、制御ユニットを含むこと
    を特徴とする、請求項１乃至請求項１１のいずれか１項に記載の時計ムーブメント。
13. 前記支持体に横方向の力を印加する前記弾性手段は、板ばね（４０）によって形成されることを特徴とする、請求項１至請求項１２のいずれか１項に記載の時計ムーブメント。

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