JP5931651B2 - チェンコンベア - Google Patents

Description

本発明は、チェンコンベアに関し、特に、粉体、粒体等の搬送物（以下、単に「搬送物」という。）を搬送するチェンコンベアに関するものである。

従来、搬送物を搬送するチェンコンベアとして、コンベアケースと、コンベアケース内で駆動スプロケット及び従動スプロケットに掛け渡して循環駆動されるチェンリンクを無端状に連結したコンベアチェンとからなり、コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板を両側に備えた搬送板付きチェンリンクを配してなるものが汎用されている。

このチェンコンベアは、コンベアケースの一端に形成した投入口から投入される搬送物を、コンベアケース内を循環駆動する搬送板付きチェンリンクの搬送板によって押送することで、コンベアケースの他端に形成した排出口から排出するようにしたものである。

ところで、このチェンコンベアは、通常、コンベアチェンのチェンリンクに備えられた搬送板とコンベアケースとが直接接触する構造となっており、コンベアケースの底板及び両側壁と接触する搬送板の接触箇所が摩耗するという問題があった。
また、搬送板の摩耗がすすむと、搬送板とコンベアケースの底板及び両側壁との間に隙間が生じ、搬送効率が低下するという問題があった。

しかし、搬送板の摩耗を防止する部材を備えたチェンコンベアはなく、コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に、コンベアケース内周面と所定の間隔をあけて延びるアタッチメントを両側に備え、このアタッチメントに合成樹脂製のスクレーパ等を搬送板として配設するチェンコンベアが提案されている（例えば、特許文献１〜２参照。）。
これらのチェンコンベアのアタッチメントに配設されるスクレーパ等からなる搬送板は、メンテナンスのときに摩耗した箇所の搬送板の取り替えを容易に行うことができるように、アタッチメントに対して、ボルト等の締結手段を用いて取り付けるようにしている。

ところで、これらスクレーパ等からなる搬送板は、アタッチメントの前面のみを覆うように当接して固定されているため、コンベアチェンの循環駆動によって生じる振動等による耐久性が低く、コンベアケースとの摺接面の摩擦によってコンベアチェンの走行に支障をきたす場合があるとともに、摩耗しやすく、搬送効率が低下する場合があるという問題があった。

特開２００８−１４３６３１号公報 特開２００８−２０１５７３号公報

本発明は、上記従来のチェンコンベアの有する問題点に鑑み、搬送板の摩耗を防止し、コンベアチェンをスムーズに走行させ搬送物の搬送効率を向上させることができるチェンコンベアを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本第１発明のチェンコンベアは、コンベアケースと、該コンベアケース内で駆動スプロケット及び従動スプロケットに掛け渡して循環駆動されるチェンリンクを無端状に連結したコンベアチェンとからなり、該コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板を両側に備えた搬送板付きチェンリンクを配してなるチェンコンベアにおいて、前記コンベアチェンを、ブッシュを介在することによって間隔をあけて対向する一対のリンクプレートからなるチェンリンクを相互に連結ピンで連結したローラチェンとして構成し、コンベアケースの底板に、該ローラチェンの走行を案内する案内レールを敷設し、前記搬送板付きチェンリンクに、搬送板に該搬送板の前面、下面及び側面を覆う、本体部並びに該本体部の下端部及び側端部から突出して形成した下端突出縁部及び側端突出縁部を備えた摩耗防止板を配設した摩耗防止板付設チェンリンクと、前記摩耗防止板付設チェンリンクの搬送板に配設した摩耗防止板の前面にコンベアケースの内周面に摺接するスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクと、前記スクレーパ板付設チェンリンクの搬送板に配設したスクレーパ板の前面に案内レールを挟んでチェンリンクの下方に延びる突出部を形成したクリーナ板を配設したクリーナ板付設チェンリンクとを用いたことを特徴とする。

また、同じ目的を達成するため、本第２発明のチェンコンベアは、コンベアケースと、該コンベアケース内で駆動スプロケット及び従動スプロケットに掛け渡して循環駆動されるチェンリンクを無端状に連結したコンベアチェンとからなり、該コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板を両側に備えた搬送板付きチェンリンクを配してなるチェンコンベアにおいて、前記コンベアチェンを、一端に孔部を具備したピン座及び他端に孔部を具備した二股座を形成したバーリンクからなるチェンリンクを連結ピンで連結して構成し、前記搬送板付きチェンリンクに、搬送板に該搬送板の前面、下面及び側面を覆う、本体部並びに該本体部の下端部及び側端部から突出して形成した下端突出縁部及び側端突出縁部を備え、チェンリンクの下方で連続する一体構造に構成した摩耗防止板を配設した摩耗防止板付設チェンリンクと、前記摩耗防止板付設チェンリンクの搬送板に配設した摩耗防止板の前面にコンベアケースの内周面に摺接するスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクとを用いたことを特徴とする。

この場合において、前記摩耗防止板を、超高分子量ポリエチレン樹脂で構成することができる。

さらに、前記コンベアケースの両側壁の間に架け渡されたフレームに、循環駆動されるコンベアチェンの戻り側の走行を案内するガイドレール及び戻り側の搬送板の振れを抑制するサイドレールを配設し、ガイドレールのコンベアチェンの走行面及びサイドレールの搬送板との当接箇所に、保護材を取り付けることができる。

この場合において、前記保護材を、超高分子量ポリエチレン樹脂で構成することができる。

本発明のチェンコンベアによれば、搬送板付きチェンリンクに、搬送板に該搬送板の前面、下面及び両側面を覆う摩耗防止板を配設した摩耗防止板付設チェンリンクと、搬送板にコンベアケースの内周面に摺接するスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクを用いたことにより、特に、摩耗防止板を搬送板の前面、下面及び側面を覆うようにして取り付けるようにしたから、摩耗防止板は搬送板に対して強固に取り付けられ、耐久性の高いものとすることができ、搬送板の摩耗を防止することができ、搬送板がコンベアケースの内周面と当接して摩耗することがなく、搬送効率が低下することがないチェンコンベアを提供することができる。
また、コンベアケースの内周面のうち、特に、側壁内面にスクレーパ板が摺接して、搬送板の側面とコンベアケースの側壁内面との隙間から、コンベアチェンの走行方向の後方に搬送物が漏れ出すことを防止し、搬送物を効率よく排出口に向かって押送することができる。

そして、本第１発明のチェンコンベアによれば、コンベアチェンを、ブッシュを介在することによって間隔をあけて対向する一対のリンクプレートからなるチェンリンクを相互に連結ピンで連結して構成し、前記搬送板付きチェンリンクに、搬送板にチェンリンクの下方に延びる突出部を形成したクリーナ板を配設したクリーナ板付設チェンリンクをさらに付加して用いることにより、チェンリンクの下方に残留しやすくなる搬送物をクリーナ板によって排出口に向かって押送することができる。

また、本第２発明のチェンコンベアによれば、コンベアチェンを、一端に孔部を具備したピン座及び他端に孔部を具備した二股座を形成したバーリンクからなるチェンリンクを連結ピンで連結して構成し、前記摩耗防止板付設チェンリンクの両側の搬送板に配設する摩耗防止板を、チェンリンクの下方で連続する一体構造に構成することにより、搬送物をコンベアケースの底面に残留させることなく排出口に向かって押送することができる。

また、摩耗防止板を、超高分子量ポリエチレン樹脂で構成することにより、耐衝撃性、耐摩耗性、自己潤滑性、耐薬品性、帯電防止性に優れ、摩耗防止板に搬送物が付着するのを防止して、コンベアケースの底板と摺接する摩耗防止板とコンベアケースの底面との摩擦抵抗を低減させることができるとともに、搬送板の摩耗を効果的に防止し、コンベアチェンの走行時の騒音を抑制することもできる。

さらに、コンベアケースの両側壁の間に架け渡されたフレームに、循環駆動されるコンベアチェンの戻り側の走行を案内するガイドレール及び戻り側の搬送板の振れを抑制するサイドレールを配設し、ガイドレールのコンベアチェンの走行面及びサイドレールの搬送板との当接箇所に、保護材を取り付けることにより、コンベアチェンとガイドレールとの間及び搬送板とサイドレールとの間での騒音の発生を防止することができる。

また、保護材を、超高分子量ポリエチレン樹脂で構成することにより、特に、摩擦係数が小さく、帯電防止性に優れた超高分子量ポリエチレンを用いることによって、保護材に搬送物が付着するのを防止して、コンベアチェンとガイドレールとの間の摩擦抵抗及び搬送板とサイドレールとの間の摩擦抵抗を小さくして、コンベアチェンのガイドレールに対する滑りを良くしてスムーズに走行させるとともに、搬送板が振れてサイドレールと当接しても、搬送板をスムーズに移動させて振れを抑制し、コンベアチェンの走行を安定させることができる。

本発明のチェンコンベアの概略を示す側面図である。 本発明のチェンコンベアの第１実施例を示し、（ａ）はコンベアチェンの平面図、（ｂ）は同側面図である。 同コンベアチェンのチェンリンクのうち、摩耗防止板付設チェンリンクを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ａ）のＸ１−Ｘ１断面の背面図、（ｄ）は取付面側から見た摩耗防止板の斜視図である。 同コンベアチェンのチェンリンクのうち、摩耗防止板を備えたスクレーパ板付設チェンリンクにクリーナ板を配設したクリーナ板付設チェンリンクを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ａ）のＸ２−Ｘ２断面の背面図、（ｄ）は前面側から見たスクレーパ板、クリーナ板及び押さえ板の斜視図である。 図１のＹ−Ｙ断面図である。 本発明のチェンコンベアの第２実施例を示し、（ａ）はコンベアチェンの平面図、（ｂ）は同側面図である。 同コンベアチェンのチェンリンクのうち、摩耗防止板付設チェンリンクを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は底面図、（ｅ）は取付面側（裏面側）から見た摩耗防止板の斜視図である。 同コンベアチェンのチェンリンクのうち、摩耗防止板付設チェンリンクにスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は底面図、（ｅ）は前面側から見た摩耗防止板及びスクレーパ板の斜視図である。

以下、本発明のチェンコンベアの実施の形態を、図面に基づいて説明する。

図１〜図５に、本発明のチェンコンベアの第１実施例を示す。
このチェンコンベア１は、コンベアケース２と、コンベアケース２内で駆動スプロケットＳ１及び従動スプロケットＳ２に掛け渡して循環駆動される、ブッシュＢを介在することによって間隔をあけて対向する一対のリンクプレートＰ１、Ｐ２からなるチェンリンク３を相互に連結ピンＰ３で無端状に連結したコンベアチェンＣとからなり、コンベアチェンＣのチェンリンク３に、コンベアチェンＣの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板４、４を両側に備えた搬送板付きチェンリンク３０を配してなり、搬送板付きチェンリンク３０に、搬送板４に搬送板４の前面４ａ、下面４ｂ及び側面４ｃを覆う摩耗防止板５を配設した摩耗防止板付設チェンリンク３１と、この摩耗防止板付設チェンリンク３１の摩耗防止板５にコンベアケース２の内周面に摺接するスクレーパ板６を配設したスクレーパ板付設チェンリンク３２とを用いるようにしている。

このチェンコンベア１は、従来例と同様、コンベアケース２の一端に形成した投入口２Ａから投入される搬送物を、コンベアケース２内を循環駆動する搬送板付きチェンリンク３０（摩耗防止板付設チェンリンク３１及びスクレーパ板付設チェンリンク３２を含む。）の搬送板４（摩耗防止板５及びスクレーパ板６を含む。）によって押送することでコンベアケース２の他端に形成した排出口２Ｂから排出するようにしたものである。

そして、このコンベアチェンＣは、上述したように、ブッシュＢを介在することによって間隔をあけて対向する一対のリンクプレートＰ１、Ｐ２（内側リンクプレートＰ１及び外側リンクプレートＰ２）からなるチェンリンク３を相互に連結ピンＰ３で連結して構成する、所謂、ローラチェンと通称されるものである。
コンベアチェンＣとしてローラチェンを使用する場合、通常、コンベアケース２の底板に、ローラチェンの走行を案内する案内レールＲを敷設する。
このため、この案内レールＲとの干渉を防止するために、また、リンクプレートＰ１、Ｐ２間に入る、駆動スプロケットＳ１及び従動スプロケットＳ２の歯と干渉を防止するために、摩耗防止板５を、チェンリンク３の下方で連続させることができず、図３（ｄ）に示すように、チェンリンク３の両側に備えられた搬送板４、４に対して、片側の搬送板４毎に配設するようにしている。

具体的に、この摩耗防止板５は、図３に示すように、搬送板４の前面４ａ（コンベアチェンＣの進行方向側の面をいう。以下同じ）を覆う本体部５０の下端部及び側端部から突出して形成される、それぞれ搬送板４の下面４ｂ及び側面４ｃを覆う下端突出縁部５１及び側端突出縁部５２を形成するようにしている。
本体部５０、下端突出縁部５１及び側端突出縁部５２からなる摩耗防止板５は、型枠に素材を流し込んで一体に成形（射出成形等）するようにしている。
なお、搬送板４の厚み分だけ分厚くした本体部５０から搬送板４の形状を削り取る（フライス加工等）ことによって形成することもできる。

このように、本体部５０と一体に成形した下端突出縁部５１、側端突出縁部５２を形成した摩耗防止板５の下端突出縁部５１及び側端突出縁部５２によって、搬送板４の下面４ｂ及び側面４ｃを覆い、搬送板４の前面４ａを覆った本体部５０をボルト等の締結手段で固定することで、摩耗防止板５を、コンベアチェンＣの循環駆動による振動等に対して高い耐久性を備えたものとすることができる。
また、摩耗防止板５とコンベアケース２の側壁内面とは、５〜１０ｍｍ程度の隙間をあけ、コンベアチェンＣがスムーズに走行できるようにしている。

そして、本実施例においては、この摩耗防止板５を、超高分子量ポリエチレンで構成するようにしている。
超高分子量ポリエチレンは、耐衝撃性、耐摩耗性、自己潤滑性、耐薬品特性、帯電防止性に優れ、摩耗防止板５に搬送物が付着するのを防止して、摩耗防止板５とコンベアケース２の底板との摩擦抵抗を低減させ、コンベアチェンＣをスムーズに走行させることができるとともに、コンベアチェンＣの走行時の騒音を抑制することもできる。
また、この摩耗防止板５は、帯電防止剤による処理（摩耗防止板５の状態での表面処理の他、超高分子量ポリエチレンの原材料の段階での帯電防止剤の添加を含む。）をして、コンベアケース２内での粉塵爆発を防止するようにすることが好ましい。

スクレーパ板付設チェンリンク３２に配設されるスクレーパ板６は、本実施例においては、コンベアケース２の内周面のうち、特に、側壁内面に摺接して、搬送板４の側面とコンベアケース２の側壁内面との隙間から、コンベアチェンＣの走行方向の後方に搬送物が漏れ出すことを防止するようにしている。

そして、スクレーパ板付設チェンリンク３２は、本実施例においては、摩耗防止板付設チェンリンク３１の摩耗防止板５の前面に重ねてスクレーパ板６を配設して構成するようにしているが、搬送板付きチェンリンク３０の搬送板４にスクレーパ板６のみを配設して構成することもできる。
また、スクレーパ板付設チェンリンク３２は、残留物に対する抵抗が大きくなることなく、スクレーパ板６による掻き出し効果が得られる最適の間隔で配設するようにしている。
この最適の間隔は、本発明者等の実験によれば、４ｍ〜８ｍ、好ましくは約６ｍの間隔をあけて配設することが好ましいことが判明した。

そして、このスクレーパ板６は、摩耗防止板５と高さ寸法を略同一とし、その上面及び下面を摩耗防止板５の上面及び下面とは面位置が同一となるようにするとともに、コンベアケース２の側壁側の側面を摩耗防止板５の側面よりも所定寸法（例えば、１〜３ｍｍ、好ましく約２ｍｍ）コンベアケース２の側壁側に突出するように構成し、コンベアケース２の側壁内面と摺接するようにしている。
また、このスクレーパ板６は、超高分子量ポリエチレンで構成することが好ましく、特に、摩擦係数が小さい超高分子量ポリエチレンを用いるようにしている。

また、上述したように、摩耗防止板５を、チェンリンク３の下方で連続させていないことによってチェンリンク３の下方、特に、案内レールＲの側面の近傍付近に搬送物である粉粒体が残留しやすくなる。
そのため、本実施例においては、スクレーパ板付設チェンリンク３２のスクレーパ板６にチェンリンク３の下方に延びる突出部７ａを形成したクリーナ板７を配設したクリーナ板付設チェンリンク３３をさらに付加して用いるようにしている。
これによって、チェンリンク３の下方に残留する搬送物を排出口２Ｂに向かって押送することができる。

クリーナ板付設チェンリンク３３のクリーナ板７は、チェンリンク３の下方で案内レールＲの側面の近傍付近に残留する搬送物を排出口２Ｂに向かって押送するためのもので、案内レールＲに合わせて容易に変形することができるように、ゴム等の弾性材料を使用するようにしている。

このクリーナ板７は、本実施例においては、図４に示すように、スクレーパ板付設チェンリンク３２のスクレーパ板６に重ねて配設するようにしているが、搬送板付きチェンリンク３０の搬送板４又は摩耗防止板付設チェンリンク３１の摩耗防止板５に配設するようにしても構わない。
そして、弾性材料からなるクリーナ板７がコンベアチェンＣの走行に伴って、浮き上がったり、反ったりすることを防止するために、図４（ｃ）の破線に示すように、クリーナ板７よりも幅寸法及び高さ寸法が若干小となる押さえ板７０を、クリーナ板７の前面に当接させてクリーナ板７を搬送板４に向かって押さえつけるようにして搬送板４に（本実施例においては、搬送板４に配設される摩耗防止板５及びスクレーパ板６に重ねて）配設するようにしている。

また、図５に示すように、コンベアケース２の両側壁の間に架け渡されたフレームＦに、循環駆動されるコンベアチェンＣの戻り側の走行を案内するガイドレール２１及び戻り側の搬送板４の振れを抑制するサイドレール２２、２２を配設し、ガイドレール２１のコンベアチェンＣの走行面及びサイドレール２２の搬送板４との当接箇所に、それぞれ保護材Ｇ１、Ｇ２を取り付けるようにしている。
この保護材Ｇ１、Ｇ２は、摩擦係数の小さい材質であればよく、本実施例においては、超高分子量ポリエチレンで構成するようにしており、特に、スクレーパ板６と同様、摩擦係数が小さく、帯電防止性に優れた超高分子量ポリエチレンを用いるようにしている。
これによって、保護材Ｇ１、Ｇ２に搬送物が付着するのを防止して、コンベアチェンＣとガイドレール２１との間の摩擦抵抗を小さくし、コンベアチェンＣのガイドレール２１に対する滑りを良くしてスムーズに走行させ、騒音の発生を防止することができる。
また、戻り側の走行において、チェンリンク３の両側から延びる搬送板４は、上下に振られ、サイドレール２２、２２によってガイドされていない場合には、コンベアチェンＣの走行支障をきたすこととなる。
そのため、本実施例において示すように、フレームＦにサイドレール２２、２２を配設し、このサイドレール２２と搬送板４との当接箇所に摩擦抵抗の小さい保護材Ｇ２を取り付けることで、搬送板４が振られてサイドレール２２に当接しても、搬送板４をスムーズに移動させて振れを抑制し、コンベアチェンＣの走行を安定させるようにしている。

図６〜図８に、本発明のチェンコンベアの第２実施例を示す。
このチェンコンベア１は、コンベアケース２と、コンベアケース２内で駆動スプロケットＳ１及び従動スプロケットＳ２に掛け渡して循環駆動される、一端に孔部を具備したピン座９１及び他端に孔部を具備した二股座９２を形成したバーリンク９０からなるチェンリンク３を連結ピン９３で無端状に連結したコンベアチェンＣとからなり、コンベアチェンＣのチェンリンク３に、コンベアチェンＣの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板４、４を両側に備えた搬送板付きチェンリンク３０を配してなり、搬送板付きチェンリンク３０に、搬送板４に搬送板４の前面４ａ、下面４ｂ及び両側面４ｃ、４ｃを覆う摩耗防止板５を配設した摩耗防止板付設チェンリンク３１と、この摩耗防止板付設チェンリンク３１の摩耗防止板５にコンベアケース２の内周面に摺接するスクレーパ板６を配設したスクレーパ板付設チェンリンク３２を用いるようにしている。

そして、このコンベアチェンＣは、上述したように、一端に孔部を具備したピン座９１、他端に孔部を具備した二股座９２を形成したバーリンク９０からなるチェンリンク３を連結ピン９３で連結して構成する、所謂、鍛造チェンと通称されるものである。
鍛造チェンは、例えば、可鍛鋳鉄等の材料を鍛造して形成されている。

そして、チェンリンク３をバーリンク９０から構成し、コンベアチェンＣを鍛造チェンとするときは、通常、コンベアケースの底板に案内レールを敷設する必要はなく、また、駆動スプロケットＳ１及び従動スプロケットＳ２の歯は、二股座９２の先端側の面９２ａ、９２ａに当接する２段歯となっているため、摩耗防止板付設チェンリンク３１の両側の搬送板４、４に配設する摩耗防止板５を、チェンリンク３の下方で連続する一体構造に構成することができる。

具体的に、この摩耗防止板５は、図７（ｅ）に示すように、搬送板付きチェンリンク３０の二股座９２が嵌まる切欠部５３を備え（本実施例においては、搬送板４は二股座９２の側面から延設されるように形成されている。）両側の搬送板４、４の前面４ａ、４ａを覆う、切欠部５３を挟んだ本体部５４、５４の下端部及び両側端部から突出して形成される、それぞれ搬送板４、４の下面４ｂ、４ｂ及び両側面４ｃ、４ｃを覆う下端突出縁部５５及び側端突出縁部５６、５６を形成するようにしている。
本体部５４、下端突出縁部５５及び側端突出縁部５６、５６からなる摩耗防止板５は、型枠に素材を流し込んで一体に成形（射出成形等）するようにしている。
なお、搬送板４の厚み分だけ分厚くした本体部５０から搬送板４の形状を削り取る（フライス加工等）ことによって形成することもできる。

このように、一体成形によって下端突出縁部５５、側端突出縁部５６、５６を形成した摩耗防止板５を用いて、搬送板４の下面４ｂ及び側面４ｃを覆い、搬送板４、４の前面４ａ、４ａを覆った本体部５４、５４をボルト等の締結手段で固定することで、特に、側端突出縁部５６、５６が、下端突出縁部５５及び下端突出縁部５５に切欠部５３を挟んで形成される本体部５４、５４に形成されていることから、コンベアチェンＣの循環駆動による振動等に対して、第１実施例の摩耗防止板５よりもさらに高い耐久性を備えたものとすることができる。

スクレーパ板付設チェンリンク３２に配設されるスクレーパ板６は、第１実施例と同様、コンベアケース２の内周面のうち、特に、側壁内面に摺接して、搬送板４の側面とコンベアケース２の側壁内面との隙間から、コンベアチェンＣの走行方向の後方に搬送物が漏れ出すことを防止するようにしている。

そして、このスクレーパ板付設チェンリンク３２は、本実施例においては、第１実施例と同様、図８に示すように、摩耗防止板５を配設した摩耗防止板付設チェンリンク３１の摩耗防止板５の前面に重ねてスクレーパ板６を配設して構成するようにしているが、搬送板付きチェンリンク３０の搬送板４にスクレーパ板６のみを配設して構成することもできる。

なお、本実施例のその他の構成及び作用は、上記第１実施例と同様である。

以上、本発明のチェンコンベアについて、複数の実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。

本発明のチェンコンベアは、搬送板の摩耗を防止するとともに、振動等に対する耐久性に優れた搬送板の摩耗を防止する部材を備え、搬送物の搬送効率を向上させることができることから、粉体、粒体等の搬送物を搬送するチェンコンベアとして広く好適に用いることができる。

１ チェンコンベア
２ コンベアケース
３ チェンリンク
３０ 搬送板付きチェンリンク
３１ 摩耗防止板付設チェンリンク
３２ スクレーパ板付設チェンリンク
３３ クリーナ板付設チェンリンク
４ 搬送板
５ 摩耗防止板
６ スクレーパ板
７ クリーナ板
９０ バーリンク
９１ ピン座
９２ 二股座
Ｃ コンベアチェン
Ｐ１ 内側リンクプレート
Ｐ２ 外側リンクプレート
Ｐ３ 連結ピン
Ｇ１ 保護材
Ｇ２ 保護材
Ｓ１ 駆動スプロケット
Ｓ２ 従動スプロケット

Claims (5)

1. コンベアケースと、該コンベアケース内で駆動スプロケット及び従動スプロケットに掛け渡して循環駆動されるチェンリンクを無端状に連結したコンベアチェンとからなり、該コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板を両側に備えた搬送板付きチェンリンクを配してなるチェンコンベアにおいて、前記コンベアチェンを、ブッシュを介在することによって間隔をあけて対向する一対のリンクプレートからなるチェンリンクを相互に連結ピンで連結したローラチェンとして構成し、コンベアケースの底板に、該ローラチェンの走行を案内する案内レールを敷設し、前記搬送板付きチェンリンクに、搬送板に該搬送板の前面、下面及び側面を覆う、本体部並びに該本体部の下端部及び側端部から突出して形成した下端突出縁部及び側端突出縁部を備えた摩耗防止板を配設した摩耗防止板付設チェンリンクと、前記摩耗防止板付設チェンリンクの搬送板に配設した摩耗防止板の前面にコンベアケースの内周面に摺接するスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクと、前記スクレーパ板付設チェンリンクの搬送板に配設したスクレーパ板の前面に案内レールを挟んでチェンリンクの下方に延びる突出部を形成したクリーナ板を配設したクリーナ板付設チェンリンクとを用いたことを特徴とするチェンコンベア。
2. コンベアケースと、該コンベアケース内で駆動スプロケット及び従動スプロケットに掛け渡して循環駆動されるチェンリンクを無端状に連結したコンベアチェンとからなり、該コンベアチェンのチェンリンクに、コンベアチェンの移動方向に対して直交する水平方向に延びる搬送板を両側に備えた搬送板付きチェンリンクを配してなるチェンコンベアにおいて、前記コンベアチェンを、一端に孔部を具備したピン座及び他端に孔部を具備した二股座を形成したバーリンクからなるチェンリンクを連結ピンで連結して構成し、前記搬送板付きチェンリンクに、搬送板に該搬送板の前面、下面及び側面を覆う、本体部並びに該本体部の下端部及び側端部から突出して形成した下端突出縁部及び側端突出縁部を備え、チェンリンクの下方で連続する一体構造に構成した摩耗防止板を配設した摩耗防止板付設チェンリンクと、前記摩耗防止板付設チェンリンクの搬送板に配設した摩耗防止板の前面にコンベアケースの内周面に摺接するスクレーパ板を配設したスクレーパ板付設チェンリンクとを用いたことを特徴とするチェンコンベア。
3. 前記摩耗防止板が、超高分子量ポリエチレン樹脂からなることを特徴とする請求項１又は２記載のチェンコンベア。
4. 前記コンベアケースの両側壁の間に架け渡されたフレームに、循環駆動されるコンベアチェンの戻り側の走行を案内するガイドレール及び戻り側の搬送板の振れを抑制するサイドレールを配設し、ガイドレールのコンベアチェンの走行面及びサイドレールの搬送板との当接箇所に、保護材を取り付けたことを特徴とする請求項１、２又は３記載のチェンコンベア。
5. 前記保護材が、超高分子量ポリエチレンからなることを特徴とする請求項４記載のチェンコンベア。

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