JP5926582B2

JP5926582B2 - 送電線の改修方法

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Publication number: JP5926582B2
Application number: JP2012053054A
Authority: JP
Inventors: 重松　孝一; 重松　　孝一; 典史西平; 啓吾小椋
Original assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Current assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Priority date: 2012-03-09
Filing date: 2012-03-09
Publication date: 2016-05-25
Anticipated expiration: 2032-03-09
Also published as: JP2013188060A

Description

本発明は、送電線の改修方法に係り、特に隣接した鉄塔の径間に張り渡された送電線の一部分を改修する方法に関する。

高圧送電線に使用される送電線は、製造工場で所定の長さ（例えば１０００〜２０００ｍ）に製造され、架線現場では、送電線を接続しながら所定の延線区間（例えば３〜６ｋｍ）をあらかじめ設置した鉄塔につり渡していく。このとき、鉄塔に配置した碍子に送電線をクランプ部材で取り付け、鉄塔の両側に取り付けた各クランプの間の送電線をジャンパー線とする。
ここで、送電線の接続は、直線スリーブ等の接続管で行われる。接続管は、送電線が鋼心アルミより線である場合、鋼線用の鋼パイプとアルミ線用のアルミパイプとから構成され、各パイプを断面中心方向に圧縮して、送電線の引っ張り強度以上の力に耐えられるようにするとともに、アルミ線の導通を確保する。
接続管による送電線の接続は、接続する両側送電線端のアルミ素線を、鋼線用パイプの半分の長さだけ切り落とし、露出した鋼芯線を鋼パイプに左右から挿入し鋼芯線を圧縮する。次いであらかじめ送電線にかぶせておいたアルミパイプを鋼線用パイプの真上に移動させ、圧縮してアルミ素線を接続する。この接続管による送電線の接続は、鉄塔と鉄塔との径間でなされることが多い。
なお、接続管の設置位置は、特に決まっているわけではないが、架線工事当時に１回線として設けられた３線でほぼ同じ位置に配置されることが多い。また、重機の接触等による送電線の損傷等に起因して送電線を接続した場合には、当該箇所の送電線を部分的に張り替えるため、接続管が架線工事当初と異なる箇所に配置されることもある。

しかし、この接続管での接続部において、アルミパイプとアルミ素線との接触面の劣化により接触抵抗が増加し、最悪の場合には局部的に過熱して離断を生じることがある。これは以下の理由により発生すると考えられる。
空気中においてアルミの表面は薄い絶縁性の酸化被膜に覆われている。接続管を圧縮接続させると、この酸化被膜を機械的圧縮力によって破壊し、金属面同士を密着させ電気的導通部を確保している。しかし、長期使用に伴い雨水や塩害及び充填材の反応により電接部界面の酸化や接続箇所の偏心による導通部抵抗が増加して劣化し、抵抗値が増加していく。この劣化は、金属同士の接触面が存在する限り避けることができず、接続管の寿命は送電線自体のそれと比較してかなり短い場合もある。この場合、接続管を交換する必要が生じる。

従来、接続管を交換するには、交換対象となる接続管が配置された径間の送電線を新たな送電線に張り替えるか、径間の送電線を鉄塔から取り外し、古い接続管を取り外して新たな接続管を配置して送電線を再度接続するようにしている。
なお、送電線を鉄塔に配置するには、上述した長尺の送電線をそのまま鉄塔に配置する方法の他、送電線を鉄塔の径間長に切断して、送電線を鉄塔に取り付ける２つのクランプの間にジャンパー線を送電線とは別に取り付けることもある。この場合も、鉄塔の径間に接続管が配置される場合がある。

特許文献１には、古い送電線を張り替える工法として、張り替えるべき既設送電線と並行して鉄塔間にメッセンジャーワイヤを延線する工程と、延線されたメッセンジャーワイヤを新設送電線に張り替える工程と、張り替えられた新設送電線と既設送電線とを閉ループ接続する工程と、新設送電線と既設送電線とからなる閉ループを回して既設送電線と新設送電線とを置き換えるようにループ延線する工程と、ループ延線された新設送電線を緊線する工程と、既設送電線を撤去する工程とから構成される送電線の張り替え工法が記載されている。

特開昭６３−４８１０９号公報

しかしながら、上述した何れの場合も、送電線の部分的な改修ではあるが、コストがかかるという問題がある。すなわち、径間の送電線の張り替えは、既設の送電線を利用して新たな送電線を張り渡すことにより行う。また、接続管の交換は、送電線を引き、改修する接続管を鉄塔側に寄せて切断し、接続管で再度接続を行い元の状態に戻すことにより行う。このため、送電線の張り替え、引き寄せに必要な資材が大がかりとなりコストがかかるのである。
以下この送電線の張り替えについて説明する。図１１は従来の送電線張り替え状態を示す模式図である。送電線１０は、複数、この場合５本の鉄塔１１〜１５を使用して架線されている。送電線１０は、鉄塔１３と鉄塔１４の径間において接続管１６で接続されている。この接続管１６の劣化に対応するため、鉄塔１２から鉄塔１５の間の送電線１０を張り替える。この作業に際して、鉄塔１２に近接するエンジン場２１には、仮設備として送電線巻き取り専用の車両である延線車、送電線巻き取り用のリールワインダー等を配置する必要がある。また、鉄塔１５に近接するドラム場２２には仮設備として送電線送り出し専用の車両である延線車、シューチェーン（ブレーキ）、新送電線を巻き取ったドラムを配置する必要がある。
ここで、エンジン場は、電線やワイヤを引き込む作業場所である。また、ドラム場は、電線やワイヤを送り出す作業場所である。何れも、鉄塔１２、１５の近隣で、各場に延線車等の仮設備を搬送するための道路２３、２４や、仮設備を配置するために十分な敷地（例えば４００平方メートル：２０ｍ×２０ｍ）が必要となる。この事情は接続管の交換作業も同様である。

また、接続管の交換は、あらかじめ計画された送電線の架設と異なり、必要に応じて随時行うため、送電線の張り替えに必要な資材及び工具の搬入路、作業用地等の確保が用地事情や費用面で円滑に進まないことがある。さらに、送電線の延線においては手続きや地権者交渉など必要となることがある。
以上の送電線の交換は、接続管の交換の他、送電線の部分的な損傷を補修する場合にも行われ、この改修工事の実施にも上記の課題が存する。
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、大がかりな敷地や地上設備を必要とすることなく、簡単な装備で容易に送電線を改修することができる送電線の改修方法を提供することを課題とする。

前記課題を解決するため、請求項１の発明は、隣接する２本の鉄塔の径間に張り渡された送電線の一部分を改修する送電線の改修方法であって、改修作業を行う一方の鉄塔と、他方の鉄塔の径間に張り渡された複数本の送電線から改修対象以外の１本の送電線を選択し、選択した送電線と改修対象である送電線の両端を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔から切り離す工程と、切り離した２本の送電線の各両端を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔において、それぞれ仮ジョイント部材で接続して閉ループ状送電線を形成する工程と、前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔にそれぞれ金車を配置する工程と、前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔において、前記閉ループ状送電線を前記金車にそれぞれ掛け回す工程と、前記閉ループ状送電線を循環駆動して、送電線を接続する既設の接続管を前記一方の鉄塔に近づける工程と、前記一方の鉄塔において前記既設の接続管部分を改修する工程と、前記閉ループ状送電線を循環駆動して、前記仮ジョイント部材を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔に近づける工程と、前記仮ジョイント部材を取り外す工程と、前記仮ジョイント部材を取り外した２本の送電線を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔に取り付ける工程と、を備え、前記改修する工程は、前記一方の鉄塔において前記既設の接続管を送電線から切り離す工程と、前記一方の鉄塔において切り離した送電線の前記既設の接続管部分を新たな接続管で接続する工程と、を含む送電線の改修方法である。
本発明によれば、劣化した既設の接続管が配置された送電線を支持する両側の鉄塔において、大がかりな敷地や地上設備を必要とせず、簡単な装備で容易に送電線を改修することができる。

また、本発明によれば、劣化した既設の接続管を大がかりな敷地や地上設備を必要とせず、簡単な装備で交換することができる。
請求項２の発明は、請求項１に記載の送電線の改修方法において、前記閉ループ状送電線の循環駆動は、前記一方の鉄塔の近くに配置したウインチで行うことを特徴とする。
本発明によれば、ウインチは閉ループ状送電線を循環駆動させるだけであるので、大がかりなものでなくともよく、運搬が容易であり、大きな設置面積を必要としない。

請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の送電線の改修方法において、前記閉ループ状送電線の循環駆動に際しては、前記金車に掛けられた前記閉ループ状送電線の一方側の送電線を把持具でつかんで行うものであり、前記把持具は、送電線を両側から挟む挟持部と、この挟持部と送電線との間に配置されるくさび部材とを備えることを特徴とする。
本発明によれば、閉ループ状送電線の循環駆動に際しては、送電線をくさび部材と挟持部とを備えた把持具で掴んで行うので、送電線を損傷することなく確実な作業ができる。
請求項４の発明は、請求項１乃至３の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、前記金車は、クローラ式であることを特徴とする。
本発明によれば、金車はクローラ式であるので、閉ループ状送電線を大きな曲率で方向転換させるに際して、取り扱いが容易となる。

請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、前記既設の接続管を切断するときに短縮された送電線の長さ分の割線を、前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔の少なくとも一方側のジャンパー線に挿入する工程を含むことを特徴とする。
本発明によれば、接続管の切断で短縮された長さ分の割線をジャンパー線に挿入するので、接続管の交換後においても送電線の長さが変更されない。
請求項６の発明は、請求項１乃至４の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、前記既設の接続管を切断するときに短縮された送電線の長さ分の割線を、改修対象である送電線の径間に挿入する工程を含むことを特徴とする。
接続管の切断で短縮された長さ分の割線を送電線の径間に挿入するので、接続管の交換後においても送電線の長さが変更されない。

請求項７の発明は、請求項１乃至６の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、選択する送電線は、改修対象である送電線と回線を同一にする送電線のうちの１本であることを特徴とする。
本発明によれば、同一回線の送電線を使用して改修を行うので、他の回線に影響を及ぼすことなく作業を行うことができる。
請求項８の発明は、請求項１乃至７の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、前記閉ループ状送電線をなす２本の送電線が水平方向に並ぶよう、前記金車を配置することを特徴とする。
本発明によれば、改修対象の送電線の配置状態に応じて、金車を最良の姿勢とすることができる。
請求項９の発明は、請求項１乃至７の何れか一項に記載の送電線の改修方法において、前記閉ループ状送電線をなす２本の送電線が鉛直方向に並ぶよう、前記金車を配置することを特徴とする。
本発明によれば、改修対象の送電線の配置状態に応じて、金車を最良の姿勢とすることができる。

本発明の送電線の改修方法によれば、改修部分が配置された送電線を支持する両側の鉄塔において、大がかりな敷地や地上設備を必要とせず、簡単な装備で容易に送電線を改修することができる。

実施形態１に係る送電線の改修方法を適用する架線の状態を示す模式図である。同送電線の改修方法を適用する送電線の鉄塔への支持状態を示す模式図である。同送電線の改修方法送電線を鉄塔に支持するクランプ部材を示す模式図である。（ａ）は開状態としたカムアロングの平面図、（ｂ）は組み立て状態を示すカムアロングの本体部を示す平面図である。（ａ）〜（ｃ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。（ｄ）〜（ｆ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。（ｇ）〜（ｉ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。（ｊ）〜（ｌ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。（ｍ）〜（ｏ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。（ｇ）、（ｉ）、（ｋ）は、同送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。従来の送電線張り替え状態を示す模式図である。

以下本発明を実施するための形態（以下では単に実施形態と記載する）に係る送電線の改修方法を図面に基づいて説明する。図１は実施形態１に係る送電線の改修方法を適用する架線の状態を示す模式図である。
実施形態１に係る送電線の改修方法では、図１に示すように、複数の鉄塔１１〜１５に張り渡された長尺な送電線１０のうち、２箇所の鉄塔１３、１４の径間に交換すべき接続管１６が配置されている。ここで、接続管１６が配置された送電線の両端をなす２本の鉄塔１３、１４のうち接続管の交換作業を行う鉄塔１３を一方の鉄塔といい、もう一方の鉄塔１４を他方の鉄塔という。

実施形態１に係る送電線の改修方法において、施工対象となる送電線１０が張られた各鉄塔１１〜１５は、以下のように送電線１０を支持している。すべての鉄塔１１〜１５において、送電線１０の支持構造は同じであるので、一例として鉄塔１３について説明する、図２は実施形態１に係る送電線の改修方法を適用する送電線の鉄塔への支持状態を示す模式図、図３は同送電線の改修方法を適用する送電線を鉄塔に支持するクランプ部材を示す模式図である。
鉄塔１３には、２つの碍子３１、３２が取り付けられている。送電線１０は、各碍子３１、３２にそれぞれクランプ部材４０、４０を介して取り付けられる。クランプ部材４０、４０は送電線１０を挟み込んで保持し、２つのクランプ部材４０、４０の間に配置される送電線はジャンパー線３５を構成する。

クランプ部材４０は、アルミ製であり、断面Ｕ字型で内部に送電線１０を保持するクランプ本体４１と、クランプ本体４１内で送電線１０を押さえ付け固定するくさび４２と、送電線１０を鉄塔側に案内するジャンパー金具４３と、クランプ本体４１を碍子３１に接続する連結板４４とを備える。クランプ本体４１には、くさび４２を押さえるくさび押え４５が添板４６の軸４７で取り付けられている。ジャンパー金具４３はＵボルト・ナット４８、４８でくさび３６に固定されている。また、連結板４４は、軸４７でクランプ本体４１に固定される。さらに、送電線１０は、ジャンパー金具４３に電線押え４９で固定される。
このような構造を備えるクランプ部材４０は、くさび４２を緩めることにより、送電線１０の所定位置に取り付けることができる。そのため、既設の送電線１０に取り付けたクランプ部材４０の位置を変更することができる。
なお、鉄塔に送電線を設置する構造は上記の例に限らない。例えば、圧縮引留クランプを使用して、所定長さの送電線の両端を碍子に取り付けて径間に張り渡し、鉄塔の両側に配置した碍子の間を張り渡した送電線とは別のジャンパー線で接続する構造とすることができる。

次に送電線接続管の交換に必要な機材、資材について説明する。実施形態１に係る送電線の改修方法では、一方の鉄塔１３に新たな接続管、閉ループ状送電線を形成するための仮ジョイント部材、送電線を引き寄せるために使用する把持具であるカムアロング、接続管を圧縮する油圧式圧縮機、送電線の切断器等、閉ループ状送電線を掛け渡すクローラ金車、送電線を引くワイヤロープを案内して方向を変換する引き寄せ用金車、ワイヤロープを引くため地上に設置するウインチ等、機材、資材を配置する。また、不良接続管を切り取った分短くなる送電線を延長するために必要な送電線を補充長さに作業余長を加えた、例えば５ｍ程度準備する。この延長用の送電線を割線と称する。

また、他方の鉄塔１４に仮ジョイント部材、カムアロング、油圧式圧縮機等、切断器、クローラ金車、引き寄せ用金車、ウインチ等必要な機材、資材を配置する。
ここで、一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４に配置される機材、資材は大がかりなものではない。例えばウインチは、駆動用発電機と共に各鉄塔巡視用の歩行道（幅１ｍ程度）を小型クローラ車などの運搬車で輸送でき、さらに、これらは鉄塔敷地内に収まる小面積（例えば５０平方メートル（５ｍ×１０ｍ））の敷地に設置できる。
接続管は、古い接続管と同じ構造を備える。すなわち、上述のとおりアルミ製及び鋼製のスリーブであり、送電線の２本の端部を挿入して圧着することにより、２本の送電線を接続する。また、仮ジョイント部材は、径間の両端部で鉄塔から切り離した２本の端部を接続して閉ループ状送電線とするための接続管である。送電線が銅系線であれば巻き付けグリップを、送電線がアルミ系線であれば延線クランプを使用する。

クローラ金車は、金属製のコマ本体の表面に送電線保護部材を取り付けてなるコマを多数連結し、これをかまぼこ型の金属製軌道フレームに、金属製軌道フレーム上を移動できるように取り付け、送電線を所定の半径の円弧に沿って案内する構造を備える。クローラ金車は、送電線の曲率半径を大きくする必要がある場合使用され、大径のホイールを備える金車より小型であるので取り扱いが容易である。また、引き寄せ用金車は、単一のホイールを備え、送電線を引くワイヤロープの方向を変更して鉄塔からウインチまで案内する。

カムアロングは、送電線延線及び緊線時に張力のかかった送電線を把持して一時的に引き留める工具である。図４はカムアロングの一例を示す模式図である。カムアロング５０は、送電線を挟み込む２つ割りのキャップ５１、５２と、組み合わせたキャップ５１、５２を挟み込むカムアロング本体５５とからなる。キャップ５１、５２は、送電線を把持したとき送電線を損傷しないアルミ製であり、それぞれ送電線の径に対応した凹溝５３と、抜け止めの鍔部５４とが形成されている。２つのキャップ５１、５２をそれぞれの凹溝内に送電線を挟んで合わせると、その外形状が円錐形となる。
カムアロング本体５５は、キャップ保持部５６、５７と、各キャップ保持部５６、５７から延設されたハンドル５８、５９とから構成される。キャップ保持部５６、５７は組み合わせた状態のキャップ５１、５２を挟み込んで保持できるよう、保持溝６０、６１が形成され、ヒンジ部６２で開閉可能に連結されている。また、キャップ保持部５６、５７は、図４（ｂ）に示すように、キャップ５１、５２を保持した状態で、締め付けボルト６３、６４で閉状態に固定するための、突起部６５、６６が形成されている。
ウインチは内燃機関、電動機などの動力を備えるものであるが、それほど大きな牽引力を必要としないため小型のもので足りる。このため、ウインチを鉄塔の敷地内に配置することができる。

次に実施形態に係る送電線接続管の交換手順について説明する。送電線接続管の交換は以下の工程（ａ）から工程（ｏ）を経てなされる。図５から図１０は実施形態に係る送電線の改修方法の作業手順を示す模式図である。図５（ａ）、（ｂ）、図６（ｄ）は鉄塔径間を示す側面図、図５（ｃ）は鉄塔の要部拡大斜視図、図６（ｅ）は鉄塔の要部拡大側面図である。また図６（ｆ）、図７（ｇ）から（ｉ）図８（ｊ）から（ｌ）、図９（ｍ）から（ｏ）は鉄塔の要部拡大側面図である。また、図８（ｇ）、（ｉ）、（ｋ）はそれぞれ図７（ｇ）、（ｉ）、図８（ｋ）が示す状態における鉄塔の要部平面図である。なお、図中の（ａ）から（ｏ）は、以下に説明する工程（ａ）から（ｏ）に対応する。

工程（ａ）：図５（ａ）参照
まず、交換すべき接続管１６が配置された送電線１０の両端が接続された２本の鉄塔１３、１４を選定する。そして交換作業を一方の鉄塔１３で行うものとし、一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４に上述した資材及び機材を配置する。ここでウインチは両鉄塔１３、１４の敷地内に配置する。
工程（ｂ）：図５（ｂ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１３において、送電線１０と回線をなす３本の送電線から１本の送電線２０を選択する。この送電線２０は送電線１０の下方に配置されている。送電線２０は送電線１０と同様の構造で鉄塔１３に張られている。そして、送電線１０、２０をカムアロング５０で把持し、カムアロング５０のハンドル５８、５９に取り付けたワイヤロープ３７をウインチで引っ張り、クランプ部材４０（図２参照）をゆるめ、送電線１０、２０の張力を下げた後、クランプ部材４０を外す。これにより送電線１０、２０が碍子３１、３２から外れる。改修対象以外の１本として選択する送電線は、同一回線のもの以外であってよい。この場合、使用する２本の送電線は上下方向以外、例えば水平方向に並設されることがある。さらに、選択した送電線の回線も停電する。また、新たな線を張り、これを利用することもできる。この場合、新たな線を張る手順が発生する。
工程（ｃ）：図５（ｃ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４において、ジャンパー線３５をカッター３６で切断する。その後、作業の邪魔にならないよう、接続管１６の改修を行う径間側の碍子３１を鉄塔１３、１４の腕金１３ａ、１４ａ側に寄せておく。

工程（ｄ）：図６（ｄ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４において、送電線１０、２０からクランプ部材４０を外した状態となり、送電線１０、２０の各両端は、ワイヤロープ３７で鉄塔１３、１４に取り付けられたカムアロング５０で保持される。
工程（ｅ）：図６（ｅ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４に、クローラ金車７０を取り付ける。実施形態１では、クローラ金車７０を、２本の送電線１０、２０が水平方向に並ぶように配置している。なお、送電線の配置状態によって、クローラ金車７０を送電線１０、２０が鉛直方向に並ぶように配置することができる。この設置方向は現場の状況により適宜選択することができる。
工程（ｆ）：図６（ｆ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４において、２本の送電線１０、２０の両端をそれぞれ仮ジョイント部材７１で連結する。これにより、２本の送電線１０、２０は、閉ループ状送電線３０を構成する。この状態で、カムアロング５０は送電線１０、２０に取り付けられたままである。

工程（ｇ）：図７（ｇ）、図１０（ｇ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４において、クローラ金車７０に閉ループ状送電線３０を掛ける。また、一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４に、閉ループ状送電線３０の一方側の送電線１０をカムアロング５０で引き寄せるための金車７２を配置する。さらに、牽引側とするワイヤロープ３７に延長ワイヤロープ３８を取り付け、延長ワイヤロープ３８の方向を金車７２で下方に誘導して、地上に配置したウインチ３９で牽引できるようにする。
工程（ｈ）：図７（ｈ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４に配置したウインチを駆動して閉ループ状送電線３０の送電線１０を引っ張り接続管１６を一方の鉄塔１３に近づける（図７（ｈ）、図１０（ｇ）矢印Ａ、Ｂ）。
工程（ｉ）：図７（ｉ）、図１０（ｉ）参照
一方の鉄塔１３においてクローラ金車７０の手前側（クローラ金車７０よりも径間側）で、接続管１６の両側をカッター３６で切断し、既設の接続管１６を回収する。このとき、送電線１０の部位のうち接続管１６よりも径間側に位置する部位が、カムアロング５０で保持された状態である。なお、図７（ｉ）中の符号２８は作業用はしごを示している。

工程（ｊ）：図８（ｊ）参照
一方の鉄塔１３において、油圧圧縮機２９を用いて新たな接続管２６を圧縮して、２本の送電線１０、２０を後続し、再び閉ループ状送電線３０とする。
工程（ｋ）：図８（ｋ）、図１０（ｋ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４で、ウインチ３９を駆動して閉ループ状送電線３０を引き、新しい接続管２６を元に位置に戻す（図８（ｋ）、図１０（ｋ）矢印Ｃ、Ｄ）。
工程（ｌ）：図８（ｌ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４で、閉ループ状送電線３０を構成した仮ジョイント部材７１を両鉄塔１３、１４に近づける。

工程（ｍ）：図９（ｍ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４で、送電線１０、２０をそれぞれクランプ部材４０で碍子３１に取り付ける。このとき、既設の接続管１６を切断したとき短くなった長さだけ、クランプ部材４０を外側（鉄塔１３、１４側）に移動して送電線１０、２０に固定する。これにより、送電線の径間長さは改修前と同じとなる。
工程（ｎ）：図９（ｎ）参照
一方の鉄塔１３及び他方の鉄塔１４で、仮ジョイント部材７１を取り外す。
工程（ｏ）：図９（ｏ）参照
ジャンパー線３５を接続管２７で接続する。この際、既設の接続管１６の交換で送電線１０が短くなった分、ジャンパー線３５内に切り取った長さ分の割線７３を挿入する。割線７３を挿入するときには、接続管２７が２本になる。これにより送電線接続管の交換は完了する。

なお、実施形態１では、２つの鉄塔１３、１４の径間において、送電線の改修として接続管の交換を行う場合を例として示したが、本発明はこの例に限らない。

本発明は、接続管交換以外の送電線の改修を含む。この接続線の改修には、接続線の劣化、損傷による送電線の部分的な補修等がある。この場合、送電線の対象部分を切断し、新たな送電線の両端を接続管で接続する。送電線の径間に２つの接続管が配置されるが、強度性能、送電性能を満足させることができる。

また、本発明は、３基以上の鉄塔にわたって張られた送電線を一回の施工で改修できる。この場合途中の鉄塔に送電線を案内するつり金車を配置して送電線を移動させる。この場合径間ごとに施行する場合に比して、施工期間、費用を軽減することができる。
さらに、本発明は、圧縮引留クランプを使用して、所定長さの送電線の両端を碍子に取り付けて径間に張り渡し、鉄塔の両側に配置した碍子の間を張り渡した送電線とは別のジャンパー線で接続する構造の場合には、クランプ部材から取り外した２本の送電線を仮ジョイント部材７１と及び延長用の送電線を接続して閉ループ状送電線を構成して実施形態１と同様に接続管を交換する。そして、径間の送電線に短縮した分の割線を接続して、径間の送電線の長さが変わらないようにする。この場合、径間の送電線には２つの接続管が配置されることになるが、強度性能、送電性能を満足させることができる。

１０、２０…送電線、１１〜１５…鉄塔、１３…一方の鉄塔、１４…他方の鉄塔、１６…接続管（既設の接続管）、２６…接続管（新たな接続管）、３０…閉ループ状送電線、３１、３２…碍子、３９…ウインチ、４０、４０…クランプ部材、５０…カムアロング（把持具）、７０…クローラ金車（金車）、７１…仮ジョイント部材、７３…割線

Claims

隣接する２本の鉄塔の径間に張り渡された送電線の一部分を改修する送電線の改修方法であって、
改修作業を行う一方の鉄塔と、他方の鉄塔の径間に張り渡された複数本の送電線から改修対象以外の１本の送電線を選択し、選択した送電線と改修対象である送電線の両端を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔から切り離す工程と、
切り離した２本の送電線の各両端を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔において、それぞれ仮ジョイント部材で接続して閉ループ状送電線を形成する工程と、
前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔にそれぞれ金車を配置する工程と、
前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔において、前記閉ループ状送電線を前記金車にそれぞれ掛け回す工程と、
前記閉ループ状送電線を循環駆動して、送電線を接続する既設の接続管を前記一方の鉄塔に近づける工程と、
前記一方の鉄塔において前記既設の接続管部分を改修する工程と、
前記閉ループ状送電線を循環駆動して、前記仮ジョイント部材を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔に近づける工程と、
前記仮ジョイント部材を取り外す工程と、
前記仮ジョイント部材を取り外した２本の送電線を前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔に取り付ける工程と、
を備え、
前記改修する工程は、前記一方の鉄塔において前記既設の接続管を送電線から切り離す工程と、前記一方の鉄塔において切り離した送電線の前記既設の接続管部分を新たな接続管で接続する工程と、を含むことを特徴とする送電線の改修方法。
前記閉ループ状送電線の循環駆動は、前記一方の鉄塔の近くに配置したウインチで行うことを特徴とする請求項１に記載の送電線の改修方法。
前記閉ループ状送電線の循環駆動に際しては、前記金車に掛けられた前記閉ループ状送電線の一方側の送電線を把持具でつかんで行うものであり、
前記把持具は、送電線を両側から挟む挟持部と、この挟持部と送電線との間に配置されるくさび部材とを備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の送電線の改修方法。
前記金車は、クローラ式であることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の送電線の改修方法。
前記既設の接続管を切断するときに短縮された送電線の長さ分の割線を、前記一方の鉄塔及び前記他方の鉄塔の少なくとも一方側のジャンパー線に挿入する工程を含むことを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載の送電線の改修方法。
前記既設の接続管を切断するときに短縮された送電線の長さ分の割線を、改修対象である送電線の径間に挿入する工程を含むことを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載の送電線の改修方法。
選択する送電線は、改修対象である送電線と回線を同一にする送電線のうちの１本であることを特徴とする請求項１乃至６の何れか一項に記載の送電線の改修方法。
前記閉ループ状送電線をなす２本の送電線が水平方向に並ぶよう、前記金車を配置することを特徴とする請求項１乃至７の何れか一項に記載の送電線の改修方法。
前記閉ループ状送電線をなす２本の送電線が鉛直方向に並ぶよう、前記金車を配置することを特徴とする請求項１乃至７の何れか一項に記載の送電線の改修方法。