JP5909363B2 - 運転資格確認システム - Google Patents

Description

本発明は、乗務員の運転資格が有効でない場合、警告を行う運転資格確認システム及び車載装置に関する。

従来、事務所での点呼において、運行管理者は、乗務員の状態を確認し、乗務できる状態であるか否かを確認していた。この際、アルコール検知器によりアルコール濃度を測定し、免許読取装置を使用して運転免許証の確認などを行うことがある。アルコール測定の結果、酒気帯びと判断された場合、あるいは免許証の確認の結果、有効期間切れと判断された場合、乗務員に対して警告が行われる。

この種の先行技術文献として、デジタルタコグラフとアルコール検知器との連動で、飲酒運転をチェックするシステムがある。このシステムでは、アルコール計測結果をメモリカードに記録しておき、デジタルタコグラフは、このメモリカードに記録されたアルコール計測結果を読み取り、音声メッセージを出力する。

また、特許文献１には、運行管理サーバと通信を行う、デジタルタコグラフ等の走行履歴記録装置が示されている。

特開２０１０−１４０４２６号公報

しかしながら、上記従来の運転資格確認システムでは、事務所において警告が行われても乗務員がこの警告を無視して、あるいはデジタルタコグラフが車内で警告を発しても乗務員が気付かずに車両を運行してしまうおそれがあった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、警告があったにもかかわらず乗務員が車両を運行してしまうことを抑制することができる運転資格確認システム及び車載装置を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る運転資格確認システムは、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１） 事務所に設置され、乗務員の運転資格が有効であるか否かを確認する確認装置と、車両に搭載され、
運行データを記録する車載装置と、前記乗務員によって所持され、前記車載装置と通信可
能である携帯端末とを備え、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う運転資格確認シ
ステムであって、
前記確認装置は、
前記確認の結果を出力する出力部
を備え、
前記車載装置は、
前記出力部で出力された前記確認の結果を取得する取得部と、
前記運行データの記録が開始されたことを前記携帯端末に送信する送信部と、
を備え、
前記携帯端末は、
前記確認の結果を受け取る受取部と、
前記車載装置から前記記録が開始されたことを受信する受信部と、
前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、前記記録が開始されたことを受信したことに基づいて警告を行う警告部と、
を備えること。
（２） 上記（１）の構成の運転資格確認システムであって、
前記受信部は、前記車載装置から前記記録が停止されたことを受信し、
前記警告部は、前記記録が停止されたことを受信したことに基づいて前記警告を止める
こと。
（３） 上記（１）の構成の運転資格確認システムであって、
前記確認装置は、
前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う第２の警告部
を備え、
前記車載装置は、
前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う第３の警告部
を備えること。
（４） 上記（１）の構成の運転資格確認システムであって、
前記携帯端末は、
前記取得部により前記確認装置から前記確認の結果を受信し、前記運転資格が有効でな
い場合、前記確認の結果を受信したことに基づいて警告を行う第４の警告部
を備えること。

上記（１）から（４）の構成の運転資格確認システムによれば、確認装置における確認の結果、運転資格が有効でない場合、車載装置の記録が開始されたことに応じて、乗務員が所持する携帯端末が警告を行うので、警告があったにもかかわらず乗務員が車両を運行してしまうことを抑制することができる。

本発明によれば、確認装置における確認の結果、運転資格が有効でない場合、車載装置の記録が開始されたことに応じて、乗務員が所持する携帯端末が警告を行うので、警告があったにもかかわらず乗務員が車両を運行してしまうことを抑制することができる。

図１は、実施の形態における運転資格確認システム１の構成を示すブロック図である。 図２（Ａ）及び図２（Ｂ）は、運転資格確認システム１の概要を示す図である。 図３は、事務所に設置されたＰＣ１１の動作手順を示すフローチャートである。 図４は、車両５に搭載されたデジタルタコグラフ３０の動作手順を示すフローチャートである。 図５は、スマートフォン８０の動作手順を示すフローチャートである。 図６は、スマートフォン８０の表示部８２の画面に表示された、運転資格に関する測定・確認の結果のデータを示す図である。

本発明の実施の形態における運転資格確認システム及び車載装置について図面を用いて説明する。

図１は実施の形態における運転資格確認システム１の構成を示すブロック図である。本実施形態の運転資格確認システム１は、事務所に設置された運転資格確認装置１０、車両５に搭載されたデジタルタコグラフ３０、および乗務員が所持する携帯端末であるスマートフォン８０から構成される。

運転資格確認装置１０は、コンピュータ装置（ＰＣ）１１、アルコール検知器１２、免許読取装置１３、プリンタ１４およびカードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）１５を有する。ＰＣ１１は、汎用のコンピュータからなり、アルコール検知器１２にアルコール測定を指示し、アルコール検知器１２で検知されたアルコール測定結果を記録媒体に記録する。また、ＰＣ１１は、免許読取装置１３に免許の確認を指示し、その確認結果を記録媒体に記録する。ここでは、アルコール測定結果と免許確認結果とから、乗務員の運転資格が有効であるか否かの確認が行われる。

また、ＰＣ１１は、カードＲ／Ｗ１５に挿抜自在に挿入されたメモリカード（記録媒体）７０の情報を読み取るとともに、アルコール測定結果および免許確認結果をメモリカード７０に記録する。また、ＰＣ１１は、アルコール測定結果および免許確認結果をプリンタ１４に出力して印刷する。

また、ＰＣ１１は、広域あるいは狭域無線通信によりデータを送受信可能である通信部１１ａを有し、この通信部１１ａを介してデジタルタコグラフ３０およびスマートフォン８０にアルコール測定結果および免許確認結果を送信する。

デジタルタコグラフ３０は、車両５に搭載され、エンジン回転数、アクセル開度、車両速度等を記録するものである。デジタルタコグラフ３０は、ＣＰＵ３１、不揮発性メモリ３２、揮発性メモリ３３、各種スイッチ（ＳＷ）３４、音声Ｉ／Ｆ３５、リアルタイムクロック（ＲＴＣ）３６、ＥＥＰＲＯＭ３７およびＳＷ入力部３８を有する。

また、デジタルタコグラフ３０は、ＬＣＤコントローラ３９、電源部４０、共通三端子Ｉ／Ｆ４１、速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ４２および速度／エンジン回転警報部４３を有する。

また、デジタルタコグラフ３０は、外部入力Ｉ／Ｆ４４、アナログ入力Ｉ／Ｆ４５、外部出力Ｉ／Ｆ４６、カードＩ／Ｆ４７、ＥＴＣインタフェース（Ｉ／Ｆ）４８、プリンタＩ／Ｆ４９およびＧＰＳインタフェース（Ｉ／Ｆ）５０を有する。

また、デジタルタコグラフ３０は、ＣＡＮ（Controller Area Network）インタフェース（Ｉ／Ｆ）５１および通信端末Ｉ／Ｆ５２を有する。

ＣＰＵ３１は、デジタルタコグラフ３０全体を制御するものである。不揮発性メモリ３２には、ＣＰＵ３１によって実行される動作プログラム等が格納される。揮発性メモリ３３は、ワーキングメモリとして使用される。

各種スイッチ３４は、使用者によってＯＮ／ＯＦＦに操作される。音声Ｉ／Ｆ３５には、スピーカ５５が接続される。ＲＴＣ３６は、時計ＩＣからなり、現在時刻を計時する。ＥＥＰＲＯＭ３７には、各種データが保持される。ＳＷ入力部３８には、各種スイッチのＯＮ／ＯＦＦが入力される。

ＬＣＤコントローラ３９は、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）５６の表示制御を行う。電源部４０はデジタルタコグラフ３０の電源を管理する。

共通三端子Ｉ／Ｆ４１には、電源の信号が入力される。車速／エンジン回転Ｉ／Ｆ４２には、車速センサやエンジン回転数（ＮＥ）センサ（図示せず）の信号が入力される。速度／エンジン回転警報部４３は、ランプやブザー等の警報器である。外部入力Ｉ／Ｆ４４には、アクセル開度センサ等、各種の外部信号が入力される。

アナログ入力Ｉ／Ｆ４５には、各種のアナログ信号が入力される。外部出力Ｉ／Ｆ４６では、各種の信号が外部に出力される。カードＩ／Ｆ４７には、乗務員が所持するメモリカード７０が挿抜自在である。ＥＴＣＩ／Ｆ４８には、ＥＴＣ車載器（図示せず）が接続される。プリンタＩ／Ｆ４９には、プリンタ（図示せず）が接続される。ＧＰＳＩ／Ｆ５０には、ＧＰＳ受信器（図示せず）が接続される。ＣＡＮＩ／Ｆ５１には、各種のデバイスが接続される。通信端末Ｉ／Ｆ５２には、車両５に搭載された通信端末６０が接続される。

スマートフォン８０は、運転資格確認装置１０およびデジタルタコグラフ３０と通信可能であり、制御部８１、表示部８２、タッチパネル８３、音声Ｉ／Ｆ８４、通信部８５およびバイブレータ８７を有する。制御部８１は、スマートフォン８０全体を制御するものであり、周知のＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を有する。

表示部８２は各種情報を表示する。タッチパネル８３は、表示部８２の画面に設けられ、指などによるタッチ操作を受け付ける。音声Ｉ／Ｆ８４には、スピーカ８６が接続される。通信部８５は、３Ｇ回線あるいは無線ＬＡＮを介して、運転資格確認装置１０およびデジタルタコグラフ３０と無線接続され、データの送受信を行う。

上記構成を有する運転資格確認システム１の動作を示す。図２は運転資格確認システム１の概要を示す図である。運転資格確認システム１では、図２（Ａ）に示すように、ＰＣ１１は、アルコール検知器１２によるアルコール測定結果、および免許読取装置１３による免許証の確認結果をメモリカード７０に記録する。ここでは、アルコール測定結果および免許確認結果を、測定・確認の結果あるいは単に確認結果という。デジタルタコグラフ３０にメモリカード７０が挿入されると、デジタルタコグラフ３０は、測定・確認の結果から、運転資格が有効でないと判断した場合、音声メッセージを発して警告する。

また、図２（Ｂ）に示すように、ＰＣ１１は、アルコール測定結果および免許証の確認の結果をスマートフォン８０に送信する。スマートフォン８０は、測定・確認の直後、運転資格が有効でないと判断した場合、一定時間、音声メッセージを発して警告する。さらに、デジタルタコグラフ３０が記録を開始したことの通知を受けると、記録を停止するまで音声メッセージを発して警告し続ける。

図３は事務所に設置されたＰＣ１１の動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムはＰＣ１１内のＲＯＭに格納されており、ＰＣ１１内のＣＰＵによって実行される。

ＰＣ１１は、乗務員によってカードＲ／Ｗ１５にメモリカード７０が挿入されるまで待つ（ステップＳ１）。メモリカード７０が挿入されると、ＰＣ１１は、アルコール検知器１２によるアルコール測定、および免許読取装置１３による免許証の確認を行う（ステップＳ２）。

そして、ＰＣ１１は、アルコールの測定結果および免許証の確認結果をメモリカード７０に記録するとともに、これらの測定・確認の結果をプリンタ１４に出力する（ステップＳ３）。プリンタ１４で印刷された測定・確認の結果の用紙には、運転資格が有効でない場合、警告が印字される（第２の警告部に相当）。さらに、ＰＣ１１は、通信部１１ａを介してこれらの測定・確認の結果を無線でスマートフォン８０に通知する（ステップＳ４）。なお、ステップＳ４では、ＰＣ１１は、測定・確認の結果を、デジタルタコグラフ３０に無線で通知してもよい。ステップＳ３、Ｓ４の処理は出力部に相当する。この後、ＰＣ１１は本動作を終了する。

図４は車両５に搭載されたデジタルタコグラフ３０の動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、デジタルタコグラフ３０内の不揮発性メモリ３２に格納されており、ＣＰＵ３１によって実行される。

デジタルタコグラフ３０は、乗務員によってカードＩ／Ｆ４７にメモリカード７０が挿入されるまで待つ（ステップＳ１１）。メモリカード７０が挿入されると、デジタルタコグラフ３０は、アルコール測定結果および免許証の確認結果を読み出す（ステップＳ１２）。なお、ステップＳ１２の処理は取得部に相当する。

デジタルタコグラフ３０は、これらの測定・確認の結果、乗務員の運転資格が有効であるか否かを判定する（ステップＳ１３）。運転資格が有効であると判定された場合、デジタルタコグラフ３０は、そのまま本動作を終了する。

一方、運転資格が有効でないと判定された場合、デジタルタコグラフ３０は、音声Ｉ／Ｆ３５を介してスピーカ５５から、例えば「運転できません。休憩してください。」という音声メッセージを出力して警告する（ステップＳ１４）。このステップＳ１４の処理は第３の警告部に相当する。

この後、デジタルタコグラフ３０は、メモリカード７０に対し、エンジン回転数や車速等からなる運行データの記録を開始したか否かを判別する（ステップＳ１５）。記録を開始していない場合、デジタルタコグラフ３０はステップＳ１５の処理を繰り返す。一方、記録を開始した場合、デジタルタコグラフ３０は、スマートフォン８０に記録開始を通知する（ステップＳ１６）。なお、ステップＳ１６の処理は送信部に相当する。この通知により、スマートフォン８０は、運転資格が有効でないにもかかわらず、運行データの記録が開始されたことを認識する。

デジタルタコグラフ３０は、運行データの記録を停止するまで待つ（ステップＳ１７）。記録を停止すると、デジタルタコグラフ３０は、スマートフォン８０に記録停止を通知する（ステップＳ１８）。この後、デジタルタコグラフ３０は本動作を終了する。

図５はスマートフォン８０の動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、制御部８１内のＲＯＭに格納されており、制御部８１内のＣＰＵによって実行される。

スマートフォン８０は、ＰＣ１１からアルコール測定結果および免許証の確認結果を受信したか否かを判別する（ステップＳ３１）。受信していない場合、スマートフォン８０は本動作を終了する。なお、ステップＳ３１で測定・確認の結果を受信することは、受取部に相当する。

これらの測定・確認の結果を受信した場合、スマートフォン８０は、これらの測定・確認の結果から、乗務員の運転資格が有効であるか否かを判別する（ステップＳ３２）。運転資格が有効でない場合、スマートフォン８０は、そのまま本動作を終了する。

一方、運転資格が有効である場合、スマートフォン８０は、一定時間、スピーカ８６から音声メッセージを出力して警告を行う（ステップＳ３３）。一定時間としては、例えば１回だけ、数秒だけといった短い時間である。この音声メッセージは、デジタルタコグラフ３０で行われるものと同じ内容であってもよいし、異なる内容であってもよい。また、音声メッセージの代わりにブザー音で報知してもよい。さらには、このステップＳ３３における警告では、音声メッセージの他、表示部８２の画面に警告メッセージを表示してもよいし、バイブレータ８７による振動で警告を報知してもよい。このステップＳ３３の処理は第４の警告部に相当する。

スマートフォン８０は、デジタルタコグラフ３０から記録を開始したことの通知を受けるまで待つ（ステップＳ３４）。記録を開始したことの通知を受けると（受信部に相当）、スマートフォン８０は、スピーカ８６から音声メッセージを出力して警告を行い、前述した運転資格に関する測定・確認の結果のデータを表示部８２の画面に表示する（ステップＳ３５）。なお、この警告は、ステップＳ３３と同じでもよいし、異なってもよい。また、ステップＳ３５の処理は警告部に相当する。

図６はスマートフォン８０の表示部８２の画面に表示された、運転資格に関する測定・確認の結果のデータを示す図である。表示部８２の画面には、アルコール測定濃度が呼気中０．２ｍｇ／ｌであり、測定の結果、酒気帯びでＮＧであること、および運転証の確認結果はＯＫであることが示されている。

スマートフォン８０は、デジタルタコグラフ３０から記録を停止したことの通知を受けたか否かを判別する（ステップＳ３６）。通知を受けていない場合、スマートフォン８０はステップＳ３５の処理に戻り、警告を続ける。一方、記録を停止したことの通知を受けると、スマートフォン８０は、警告を停止する（ステップＳ３７）。この後、スマートフォン８０は本動作を終了する。

このように、本実施形態の運転資格確認システムによれば、運転資格確認装置における確認の結果、運転資格が有効でない場合、デジタルタコグラフの記録が開始されたことに応じて、乗務員によって所持されるスマートフォンが警告を行う。これにより、警告があったにもかかわらず乗務員が車両を運行してしまうことを抑制することができる。

通常、スマートフォンは乗務員の手元にある、もしくは身につけていることが多いので、デジタルタコグラフから警告が発せられる場合に比べ、乗務員が感知しやすい。

また、デジタルタコグラフでは、単に運転可能あるいは不可能の結果しか報知されないが、スマートフォンを用いることで、図６に示すように、アルコール濃度など、より詳しい情報を表示（報知）することができる。

また、通常、デジタルタコグラフから報知されるブザー音や音声メッセージは聞き取りにくいことがあるが、スマートフォンの振動（バイブレータ）や画面表示を複合させることで、確実に乗務員に感知させることができる。

また、デジタルタコグラフの記録が停止されたことに応じてスマートフォンが警告を止めるので、必要以上に警告が継続することを防止できる。

また、運転資格確認装置から測定・確認の結果を受信した時も、警告を行うので、すぐさま乗務員に感知させることができる。

また、運転資格確認装置およびデジタルタコグラフからも警告を行うので、乗務員の感知をより確実なものにすることができる。

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能を達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。

例えば、上記実施形態では、スマートフォンは、ＰＣから確認結果を受信し、運転資格の有効性を判断していたが、ＰＣから受信することなく、デジタルタコグラフから、運転資格が有効でない場合に送信される記録の開始を受信することで、警告を発してもよい。あるいは、スマートフォンは、デジタルタコグラフから、確認結果を受信し、運転資格が有効であるか否かを判断し、運転資格が有効でない場合、記録の開始を受信した時に警告を発してもよい。

また、上記実施形態では、運転資格が有効であるか否かの判断材料として、アルコールの測定結果と免許証の確認結果を用いたが、これらに限ることなく、労務状況などを判断材料としてもよい。

また、上記実施形態では、運行データを記録可能な車載装置として、デジタルタコグラフを示したが、これに限らず、ドライブレコーダやカーナビゲーション装置等であってもよい。

本発明は、運転資格が有効でなく、警告を行う際、警告があったにもかかわらず、乗務員が車両を運行してしまうことを抑制することができ、有用である。

１ 運転資格確認システム
５ 車両
１０ 運転資格確認装置
１１ ＰＣ
１１ａ 通信部
１２ アルコール検知器
１３ 免許読取装置
１４ プリンタ
１５ カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）
３０ デジタルタコグラフ
３１ ＣＰＵ
３２ 不揮発性メモリ
３３ 揮発性メモリ
３４ 各種スイッチ（ＳＷ）
３５ 音声インタフェース（Ｉ／Ｆ）
３６ ＲＴＣ
３７ ＥＥＰＲＯＭ
３８ ＳＷ入力部
３９ ＬＣＤコントローラ
４０ 電源部
４１ 共通三端子Ｉ／Ｆ
４２ 速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ
４３ 速度／エンジン回転警報部
４４ 外部入力Ｉ／Ｆ
４５ アナログ入力Ｉ／Ｆ
４６ 外部出力Ｉ／Ｆ
４７ カードＩ／Ｆ
４８ ＥＴＣインタフェース（Ｉ／Ｆ）
４９ プリンタＩ／Ｆ
５０ ＧＰＳインタフェース（Ｉ／Ｆ）
５１ ＣＡＮインタフェース（Ｉ／Ｆ）
５２ 通信端末Ｉ／Ｆ
５５ スピーカ
５６ ＬＣＤ
６０ 通信端末
７０ メモリカード
８０ スマートフォン

Claims (4)

1. 事務所に設置され、乗務員の運転資格が有効であるか否かを確認する確認装置と、車両に搭載され、運行データを記録する車載装置と、前記乗務員によって所持され、前記車載装置と通信可能である携帯端末とを備え、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う運転資格確認システムであって、
   前記確認装置は、
   前記確認の結果を出力する出力部
   を備え、
   前記車載装置は、
   前記出力部で出力された前記確認の結果を取得する取得部と、
   前記運行データの記録が開始されたことを前記携帯端末に送信する送信部と、
   を備え、
   前記携帯端末は、
   前記確認の結果を受け取る受取部と、
   前記車載装置から前記記録が開始されたことを受信する受信部と、
   前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、前記記録が開始されたことを受信したことに基づいて警告を行う警告部と、
   を備えることを特徴とする運転資格確認システム。
2. 請求項１記載の運転資格確認システムであって、
   前記受信部は、前記車載装置から前記記録が停止されたことを受信し、
   前記警告部は、前記記録が停止されたことを受信したことに基づいて前記警告を止める
   ことを特徴とする運転資格確認システム。
3. 請求項１記載の運転資格確認システムであって、
   前記確認装置は、
   前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う第２の警告部
   を備え、
   前記車載装置は、
   前記確認の結果、前記運転資格が有効でない場合、警告を行う第３の警告部
   を備えることを特徴とする運転資格確認システム。
4. 請求項１記載の運転資格確認システムであって、
   前記携帯端末は、
   前記取得部により前記確認装置から前記確認の結果を受信し、前記運転資格が有効でない場合、前記確認の結果を受信したことに基づいて警告を行う第４の警告部
   を備えることを特徴とする運転資格確認システム。

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