JP5888248B2 - 電線外装部品、ワイヤーハーネス及びスライド配線装置 - Google Patents

Description

この電線は、曲げられた経路に沿ってスライド移動可能に配設される電線を保護する技術に関する。

従来、曲げられる電線の外装部品として、特許文献１及び特許文献２に開示のものがある。

特許文献１は、合成樹脂製フィルムテープが、複数の折り曲げ用Ｖ溝を介して折り曲げ組み立てられることにより形成された、矩形断面状のケーブル収容空間を有する折り曲げ組み立て式ケーブル類保護案内装置を開示している。上記合成樹脂フィルム製テープは、直線移動時にテープ長手方向で隣接係合するとともに屈曲移動時にテープ長手方向の所定ピッチで相互に分離拡開する外周壁形成部分及びその左右一対の側壁形成部分と、曲げ組み立て時にテープ長手方向に沿って相互に重なり合って係合するとともに外周壁形成部分にケーブル収納空間を介して対向配置される左右一対の内周壁形成部分とを有している。

特許文献２にも、特許文献１に類似する構成が開示されている。

特開２００８−２５７７５号公報 特開２０１２−１４７５９４号公報

しかしながら、特許文献１に開示の技術によると、折り曲げ組み立て式ケーブル類保護案内装置が曲げられた状態で、外周壁形成部は、平板状をなした状態で相互に分離している。このため、曲げ組み立て式ケーブル類保護案内装置が曲げられた経路に沿って移動する際に、外周壁形成部のエッジ部分等が、その曲げ経路を規定する外周側の壁部内面に大きな接触領域でもって接触しがちである。このため、折り曲げ組み立て式ケーブル類保護案内装置を曲げられた経路に沿って引出すと、上記接触による抵抗力が生じ、スライド荷重が大きくなったり、スムーズな移動が妨げられる恐れがあった。

そこで、本発明は、板材を筒状に変形させて形成した電線外装部品を、曲げ経路に沿って配設してスライド移動させる場合に、スライド荷重の低減及びスムーズな移動を可能にすることを目的とする。

上記課題を解決するため、第１の態様は、電線に外装される電線外装部品であって、板材が筒状に変形された外装本体部を備え、前記外装本体部の外周に沿って、前記外装本体部の外周の一部を除いて残部を分離させるように少なくとも１つのスリットが形成され、前記外装本体部のうち、分離された前記残部にその外向き主面外方に突出する突部が形成されているものである。

第２の態様は、第１の態様に係る電線外装部品であって、前記板材が、その両側部を重ね合せるようにして四角筒状に変形され、前記外装本体部のうち前記板材の両側部が重なり合う側の面部分を除いて、残りの３つの面部分で前記少なくとも１つのスリットが形成され、前記外装本体部のうち前記板材の両側部が重なり合う側の面部分に対向する面部分に、前記突部が形成されているものである。

第３の態様は、第２の態様に係る電線外装部品であって、前記突部は、前記外装本体部の長手方向に沿って連続する突起形状に形成されている。

第４の態様は、第１〜第３のいずれか１つの態様に係る電線外装部品であって、前記突部は、前記外装本体部の長手方向に対して直交する断面形状が方形状又は半円形状を呈する部分を含む。

第５の態様に係るワイヤーハーネスは、電線と、第１〜第４のいずれか１つの態様に係る電線外装部品とを備える。

第６の態様に係るスライド配線装置は、一対の弧状壁の間に弧状に曲る経路が形成された配線材ガイド部と、電線と、前記電線を曲げ可能な状態で覆うと共に、外周部に外方に突出する突部が形成された電線外装部品とを含むワイヤーハーネスと、を備え、前記ワイヤーハーネスが、前記突部を前記経路の外周側に向けた姿勢で、前記経路に沿ってスライド移動可能に配設されているものである。

第７の態様は、第６の態様に係るスライド配線装置であって、前記電線外装部品として、第１〜第４のいずれか１つに記載の電線外装部品を用いたものである。

第１の態様によると、筒状に変形された外装本体部内に電線を収容することができる。この状態で、外装本体部のうち分離されていない側を内周側に、分離された側を外周側にすることで、外装本体部を容易に曲げて曲げ経路に沿って配設することができる。この外装本体部を曲げ経路に沿ってスライド移動させる際には、突部が曲げ経路の外周側部分に接触するため、外装本体部と曲げ経路の外周側部分との接触領域が小さくなり、スライド荷重の低減及外装部品のびスムーズな移動が可能になる。

第２の態様によると、電線外装部品が四角筒状に変形されているため、曲げ経路内での曲げ形状、突部の位置等が安定化し、従って、電線外装部品が安定して曲げ経路に沿って移動する。

第３の態様によると、突部を容易に形成することができる。

第４の態様によると、前記突部は、前記外装本体部の長手方向に対して直交する断面形状が方形状又は半円形状を呈する部分を含むため、曲げ経路の外周側部分に対する耐摩耗性に優れる。

第６及び第７の態様によると、ワイヤーハーネスの突部を弧状に曲る経路の外周側に向けた姿勢で、当該ワイヤーハーネスが当該経路に沿って移動可能に配設されているため、ワイヤーハーネスを弧状の経路に沿ってスムーズに移動させることができる。

第１実施形態に係る電線外装部品が取付けられたワイヤーハーネスを示す斜視図である。 同上のワイヤーハーネスを示す斜視図である。 電線外装部品が曲げられた状態を示す概略斜視図である。 電線外装部品を形成するための板材の展開図である。 電線外装部品の部分斜視図である。 ワイヤーハーネスが組込まれたスライド配線装置の一例を示す概略斜視図である。 スライド配線装置を示す概略分解斜視図である。 外装本体部の突部と弧状壁との接触状態を示す概略断面図である。

以下、実施形態に係る電線外装部品及びワイヤーハーネスについて説明する。

図１及び図２は、電線外装部品２０が取付けられたワイヤーハーネス１０を示す斜視図であり、図３は電線外装部品２０が曲げられた状態を示す概略斜視図であり、図４は電線外装部品２０を形成するための板材２３の展開図であり、図５は電線外装部品２０の部分斜視図である。

ワイヤーハーネス１０は、電線１２と、電線１２に外装された電線外装部品２０とを備える。

電線１２は、芯線の外周に樹脂が押出被覆等されることで被覆部が形成された構成とされている。本ワイヤーハーネス１０は、電線１２を少なくとも１本含んでいる。ここでは、複数の電線１２が束ねられ、これに電線外装部品２０が外装されている例で説明している。なお、光ファイバ等が電線１２に沿って配設されていてもよい。本電線１２は、車両等の配設対象箇所に配設され、車両等に搭載された各種電気機器同士を電気的に接続する配線として用いられる。本ワイヤーハーネス１０は、典型的には、後に詳述するように、車両等における固定箇所と可動箇所との間の配線材として用いられ、弧状経路を含む配線経路に沿ってスライド移動可能に配設される。

電線外装部品２０は、板材２３が筒状に変形されることにより形成された外装本体部２２を備える。

すなわち、板材２３は、変形可能な細長板状に形成された部材である（図４参照）。板材２３としては、後述するように外装本体部２２をなだらかな曲げ半径で曲げることができ、かつ、押込んだときに腰折れ等してしまわないように、ある程度の弾性を有する板材であることが好ましい。また、板材２３を角筒状に変形させる際に、折目をつけることができるようにという点からは、板材２３はある程度塑性変形容易であることが好ましい。かかる板材２３としては、ポリプロピレン(polypropylene)等の樹脂製の板材、或は、ある程度腰のある紙等を用いることができる。

上記板材２３は、その両側部を重ね合せるようにして、四角筒状に折曲げ変形される。ここでは、板材２３は、その幅方向において５つの領域に分割され、両側の領域を重ね合せるようにして、各分割領域の境界の折目Ｌに沿って折曲げられて、角筒状に変形される。後述する説明では、板材２３の各分割領域のうち幅方向中央の領域を第１領域２３ａ、第１領域２３ａの外側の２つの領域を第２領域２３ｂ、第２領域２３ｂの外側の２つの領域を第３領域２３ｃと表記する。なお、図４では折目Ｌは、電線外装部品２０の外周側に向く面において、Ｕ溝状に形成されている。もっとも、折目Ｌは目に見えないものであってもよいし、或は、板材２３に印刷されたもの等であってもよい。また、外装本体部は、円筒状、楕円筒状、或は、多角形筒状に形成されていてもよい。

また、筒状の外装本体部２２には、その外周に沿ってスリット２５が形成されている。このスリット２５は、外装本体部２２の長手方向において間隔を有して複数形成されている。なお、スリット２５は、複数ある必要はなく、少なくとも１つあればよい。また、ここでは複数のスリット２５の間隔は同じであるか、必ずしも同じである必要はない。このスリット２５は、筒状の外装本体部２２に対して、その外周の一部を除いて残部を分離させるような線状スリット形状に形成されている。ここでは、板材２３に対して、スリット２５が第１領域２３ａ及びその両外側の２つの第２領域２３ｂを横切るように形成されている。そして、両側の第３領域２３ｃ同士を重ね合せるようにして、板材２３を角筒状に変形させると、四角筒状の外装本体部２２に、その一辺側において第３領域２３ｃが重なり合う側の面部分を除き、他の３つの面部分である３辺側の第１領域２３ａ及び第２領域２３ｂ全体を分離させるようにスリット２５が形成されることになる。

筒状の外装本体部の外周のうちどの程度を分離させず、逆にいえばどの程度分離させるかについては、外装本体部の形状、材質、どの程度の折曲げが必要か等に応じて、決定される。一般的には、外装本体部の一側部（例えば、多角形筒状である場合には、その一辺側部分）を残し、残部を分離させてスリットを形成するとよい。複数のスリット２５を形成する場合、分離させない部分（或は分離させる部分）は、外装本体部の外周において揃えた一体位置に設けるとよい。

また、上記スリット２５は、２つの第２領域２３ｂにおいては、当該第２領域２３ｂを横切る直線状を描いている。また、スリット２５は、第１領域２３ａにおいては、非直線状のスリット部分２６に形成されている。より具体的には、スリット部分２６は、半円状を描く部分を含む線状のスリット形状に形成されている。そして、スリット部分２６の両側縁部の一方には、半円状の突出片部分２６ａが形成され、両側縁部の他方には、半円状の凹み部分２６ｂが形成される。従って、スリット２５が閉じている状態では、スリット部分２６で、突出片部分２６ａが凹み部分２６ｂに嵌まっている。これにより、スリット部分２６の両側縁部同士の位置ずれが抑制され、スリット２５での外装本体部２２の捻れが抑制されている。なお、スリット部分２６は、上記半円状の形状である必要はなく、その他、三角形状、台形状等の多角形状等であってもよい。すなわち、スリット部分２６の両側縁部が相互に嵌まり合い、その長手方向における位置ずれが抑制される形状であればよい。もっとも、上記第１領域においても、直線状のスリットが形成されていてもよい。

なお、上記例では、スリット２５は、隙間が無い直線状のスリット形状であるが、隙間が開いた開口形状であってもよい。

また、上記スリット２５の両端部は、上記第２領域２３ｂと第３領域２３ｃとの間の折目Ｌ上に位置しており、この部分には、円孔２４が形成されている。円孔２４は、前記折目Ｌに沿って板材２３を容易に折曲げることができるようにする役割、スリット２５の端部側から第３領域２３ｃ側に破断していくことを抑制する役割等を果す。

また、板材２３の筒形状は、次の構成によって維持されている。

すなわち、板材２３の両側の一方に係止片３０が形成され、他方に係止孔部３２が形成されている。

より具体的には、板材２３の一方にその延在方向に沿って間隔をあけて係止片３０が形成されている。係止片３０は、板材のスリット２５等を形成する際に、一緒に打抜き形成等することにより形成される。係止片３０は、中心角が１８０度よりも小さい扇板状の一部を弦に沿って切除したように形状に形成され、その弧側を外向けにした状態で、弦側が板材２３の一方の縁部に延設されている。また、係止片３０の基端部の両側には、凹部３０ａが形成されており、係止片３０の基端部は、その先端側部分よりも狭まっている。

また、板材２３の両側の他方であって、上記係止片３０と対応する位置に係止孔部３２が形成されている。係止孔部３２は、板材２３の両側の他方の縁部の内側に、当該縁部の延在方向に沿って形成された直線状のスリット形状に形成されている。係止孔部３２の長さ寸法は、係止片３０の先端側部分の最大幅と同じ程度に設定されている。また、係止孔部３２のうち長手方向中央部には、係止片３０の厚みに応じた幅の隙間３２ａが形成され、係止孔部３２の両端部には、円孔３２ｂが形成され、それらの間には、係止片３０の厚みより小さい線状のスリットに形成されている。

そして、板材２３を四角筒状に形成した状態で、係止片３０を係止孔部３２内に挿入すると、係止片３０の基端部が係止孔部３２の基端部が、係止孔部３２の隙間３２ａ内に配設された状態で、係止片３０の先端側部分が係止孔部３２の周縁部に抜止め係止する。これにより、板材２３の筒形状が維持されている。

また、外装本体部２２のうち分離された上記残部、即ち、板材２３の両側部の第３領域２３ｃが重なり合う側の面部分に対向する第１領域２３ａの外向き主面に、その外方に突出する突部２８が形成されている。突部２８は、外装本体部２２の長手方向に沿って連続する突起形状に形成されている。ここでは、突部２８は、外装本体部２２の長手方向に直交する断面形状が半円形状を呈する細長い突起形状に形成されている。また、突部２８は、第１領域２３ａの外向き主面であってその幅方向中央部に設けられている。

このワイヤーハーネス１０によると、電線外装部品２０は、各スリット２５を開きつつ、主として各スリット２５の反対側の部分で曲ることができる。従って、電線１２の曲げ方向を一方向に規制することができる。また、電線外装部品２０のうち分離されない両側の第３領域２５ｃはある程度の剛性を有するため、電線１２が極端に小さい曲げ半径で曲げられてしまわないように規制することもできる。このようにして、電線１２を直線状態と一方向への曲げ状態との間で曲げ変形させることができきるように規制することができる。また、電線１２は、電線外装部品２０によって保護される。

上記電線１２及び電線外装部品２０を備えたワイヤーハーネス１０の一使用例について説明する。

ここでは、可動部材としてスライドシートを想定した例で説明する。もっとも、本ワイヤーハーネス１０は、車両に搭載された各種スライド車両部品をスライド移動可能に支持する構成において、当該スライド車両部品と車体との間で、電源線、信号線等の配線材を配索する構成として採用することができる。

図６は、スライドシート１１２を移動可能に支持するスライドシート支持装置１１０及びスライドシート支持装置１１０に組込まれたスライド配線装置１４０を示す概略斜視図であり、このスライド配線装置１４０にワイヤーハーネス１０が組込まれる。また、図７は、スライドシート支持装置１１０及びスライド配線装置１４０を示す概略分解斜視図である。図７ではスライド支持部材１３０がスライド支持用レール１２０の一端部よりの位置にある。

スライドシート支持装置１１０は、車両のスライドシート１１２を車両の前後方向に移動可能に支持する装置であり、一対のスライド支持用レール１２０と、一対のスライド支持部材１３０とを備える。

一対のスライド支持用レール１２０は、車体のフロアの上面に設けられた長尺部材であり、間隔をあけて平行状態で設けられている。フロアに対するスライド支持用レールの固定は、ボルト締等により行われる。

一対のスライド支持部材１３０の基端部は、それぞれ上記一対のスライド支持用レール１２０にその長手方向に沿って移動可能に支持されている。スライド支持部材１３０の上端部は、スライド支持用レール１２０の上方に突出している。一対のスライド支持部材１３０の上端部は、スライドシート１１２の座部の両側部に固定されている。これにより、スライドシート１１２が一対のスライド支持部材１３０を介して一対のスライド支持用レール１２０にそれらの長手方向に沿って移動可能に支持される。

そして、一対のスライド支持部材１３０が一対のスライド支持用レール１２０に沿って移動することによって、車両前後方向におけるスライドシート１１２の位置調整がなされる。

また、スライドシート１１２には、着座センサ等の各種センサ、姿勢変更を行うためのモータ等の各種駆動源等の各種電気部品が設けられる。また、車体側には、上記各種電気部品に対して信号を送受する電子制御ユニット或は電力を供給する電源等の各種電気部品が設けられる。スライド配線装置１４０は、スライドシート１１２と車体との間で配線材であるワイヤーハーネス１０を配設し、もって、スライドシート１１２側の電気部品と車体側の電気部品とを電気的に接続するための装置である。本スライド配線装置１４０は、好ましくは、一方のスライド支持用レール１２０に組込まれる。

スライド配線装置１４０は、配線用レール１４２と、上記ワイヤーハーネス１０と、配線材収容部１７０と、カバー部材１８０とを備える。

配線用レール１４２は、上記スライド支持用レール１２０に沿って配設可能な長尺部材に形成されている。配線用レール１４２は、一主面（上面）に線状の開口が形成された角筒状に形成されており、その内部にワイヤーハーネス１０の一端側部分をその長手方向に沿って移動可能に収容可能に構成されている。

そして、上記スライドシート１１２より引出された配線が、スライドシート１１２の下側方を経由して配線用レール１４２内のワイヤーハーネス１０の一端側に導かれ、電線１２に接続される。

配線材収容部１７０は、配線用レール１４２の一端部から延出するワイヤーハーネス１０の他端側部分を収容可能な収容空間Ｓを有するケースとして構成されている。

より具体的には、配線材収容部１７０は、樹脂等で形成された部材であり、上方が開口する偏平な箱状形状に形成されている。

配線材収容部１７０のうち配線用レール１４２の一端部に対向する部分には、半円弧状の弧状壁１７２ａが形成され、当該弧状壁１７２ａの内周側に間隔をあけて弧状壁１７２ｂが形成されている。これら弧状壁１７２ａ、１７２ｂの間に弧状に曲る経路を含む経路１７２が形成されている。そして、配線用レール１４２より導出されたワイヤーハーネス１０は、当該経路１７２に沿って配設される。配線材収容部１７０のうち一対の弧状壁１７２ａ、１７２間に弧状に曲る経路が形成された部分が、配線材ガイド部として用いられる部分である。

また、配線用レール１４２のうち上記弧状壁１７２ａと対向する部分には、反対側弧状壁１７４ａが形成されている。上記弧状壁１７２ｂを形成する部分と反対側弧状壁１７４ａとの間には、ワイヤーハーネス１０の余長部分を収容可能な収容空間Ｓが形成されている。

なお、上記配線材収容部１７０は、カバー部材１８０によって閉じられる。

そして、スライドシート１１２及びスライド支持部材１３０がスライド支持用レール１２０の一端部よりの位置にある状態では、ワイヤーハーネス１０が経路１７２を通って収容空間Ｓ側に送出された状態となっている。従って、ワイヤーハーネス１０の多くの部分が収容空間Ｓ内に収容された状態となっている。

上記状態から、スライドシート１１２及びスライド支持部材１３０がスライド支持用レール１２０の他端部に向けて移動すると、収容空間Ｓ内のワイヤーハーネス１０の余長部分を解消するように、ワイヤーハーネス１０が経路１７２に沿ってスライド移動して配線用レール１４２に沿って引出される。このため、スライドシート１１２及びスライド支持部材１３０をスライド支持用レール１２０の他端部に向けて円滑に移動させることができる。

また、上記状態から、スライドシート１１２及びスライド支持部材１３０がスライド支持用レール１２０の一端部に向けて移動すると、ワイヤーハーネス１０が経路１７２に沿って移動して、収容空間Ｓ内に向けてワイヤーハーネス１０を送込む。

この際、ワイヤーハーネス１０は、弧状の経路１７２に向けて送込まれるので、その外周側の弧状壁１７４ａに向けて当接しつつ移動する。この際、外装本体部の外周側の面が平坦な面であると、当該平坦な面のエッジ部分全体が弧状壁の内面に接触してしまうため、エッジ部分と弧状壁内面との間で引っかかり、或は、大きな抵抗力が生じてしまう恐れがあった。

図８は、ワイヤーハーネス１０が弧状の経路１７２に沿って曲りつつ移動する状態、特に、ワイヤーハーネス１０が経路１７２に向けて押込まれる際において、外装本体部２２の突部２８と弧状壁１７４ａとの接触状態を示す概略断面図である。この断面図は、弧状壁１７４ａの径方向に沿った面における概略断面を示している。本図に示すように、外装本体部２２に上記突部２８が形成されているため、当該外装本体部２２の突部２８が弧状壁１７４ａに接触する。このため、外装本体部２２と弧状壁１７４ａとの接触箇所を小さくすることができる。これにより、外装本体部２２と弧状壁１７４ａとの引っかかり、抵抗等を抑制することができ、外装本体部２２が弧状の経路１７２を移動する際のスライド荷重の低減及びスムーズな移動を実現することが可能となる。

以上のように構成されたワイヤーハーネス１０及び電線外装部品２０によると、筒状に変形された外装本体部２２内に電線１２を収容して、電線１２を保護することができる。この状態で、外装本体部２２のうち分離されていない側を内周側に、分離された側を外周側にすることで、外装本体部２２を容易に曲げて曲げ経路に沿って配設することができる。そして、外装本体部２２を曲げ経路に沿ってスライド移動させる際には、突部２８が曲げ経路の外周側部分（弧状壁１７４ａの内周面）に接触するため、外装本体部２２と曲げ経路の外周側部分との接触領域を小さくすることができる。これにより、外装本体部２２と曲げ経路の外周側部分との引っかかり、抵抗等が抑制され、スライド荷重の低減、電線外装部品２０のスムーズな移動が可能になる。

また、電線外装部品２０は、四角筒状に形成されているため、経路１７２内での曲げ形状、突部２８の位置等が安定化する。例えば、経路１７２の軸方向の凹形状が方形状である場合に、その底面、内周面、外周面と、四角筒状の外装本体部２２の各外面との接触態様が安定化する。また、突部２８と経路１７２の外周側部分との接触状態が安定する。これにより、電線外装部品２０が安定して曲げられた経路１７２に沿って移動する。

また、突部２８は、外装本体部２２の長手方向に沿って連続する突起形状に形成されているため、当該突部２８を容易に形成することができる。例えば、板材２３を押出成形等によって成形する際に、当該押出成形と同時に突部２８を容易に成形することができる。

もっとも、突部２８は、突部２８が形成されていない板材を、プレス成形等することで形成されていてもよい。

また、突部２８が外装本体部２２の長手方向に沿って連続する突起形状であることは必須ではなく、点状突起等であってもよい。この場合でも、外装本体部と経路の外周側部分との接触領域を小さくして、外装本体部と経路の外周側部分との引っかかり、抵抗等を有効に抑制することができる。

突部２８と経路の外周側部分とは点接触することが好ましいが、これは必須ではない。

また、突部２８は、外装本体部２２の長手方向に対して直交する断面形状が半円形状を呈しているため、突部の先端部を尖らした場合等に比べて、耐摩耗性に優れた形状とすることができる。なお、突部は、外装本体部の長手方向に対して直交する断面形状が方形状を呈していてもよい。この場合でも、突部の外向きの平面を経路の外周側部分に接触させることができ、耐摩耗性に優れた形状とすることができる。

勿論、突部２８は、外装本体部２２の長手方向に対して直交する断面形状が三角形状等を呈する形状であってもよい。また、突部が間隔をあけて平行に複数本（例えば、２本）設けられていてもよい。これにより、複数の突部と経路の外周側部分との接触状態を安定化させることができるという利点がある。

なお、上記実施形態では、電線外装部品が、板材を筒状に変形させた構成である例で説明したが、必ずしもそのような構成である必要はない。例えば、コルゲートチューブ等、少なくとも１つの電線を曲げ可能な状態で覆う部材の外周部に、上記曲げ経路において外側を向く部分に突部が形成された構成であっても、上記と同様に、外装部品と曲げ経路の外周側部分との接触領域を小さくして、スライド荷重の低減及外装部品のびスムーズな移動が可能になる。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ ワイヤーハーネス
１２ 電線
２０ 電線外装部品
２２ 外装本体部
２３ 板材
２５ スリット
２８ 突部
１７２ 経路
１７２ａ、１７２ｂ 弧状壁

Claims (7)

1. 電線に外装される電線外装部品であって、
   板材が筒状に変形された外装本体部を備え、
   前記外装本体部の外周に沿って、前記外装本体部の外周の一部を除いて残部を分離させるように少なくとも１つのスリットが形成され、
   前記外装本体部のうち、分離された前記残部にその外向き主面外方に突出する突部が形成されている、電線外装部品。
2. 請求項１記載の電線外装部品であって、
   前記板材が、その両側部を重ね合せるようにして四角筒状に変形され、
   前記外装本体部のうち前記板材の両側部が重なり合う側の面部分を除いて、残りの３つの面部分で前記少なくとも１つのスリットが形成され、
   前記外装本体部のうち前記板材の両側部が重なり合う側の面部分に対向する面部分に、前記突部が形成されている、電線外装部品。
3. 請求項２記載の電線外装部品であって、
   前記突部は、前記外装本体部の長手方向に沿って連続する突起形状に形成されている、電線外装部品。
4. 請求項１〜請求項３のいずれか１つの態様に係る電線外装部品であって、
   前記突部は、前記外装本体部の長手方向に対して直交する断面形状が方形状又は半円形状を呈する部分を含む、電線外装部品。
5. 電線と、
   前記電線に外装された請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の電線外装部品と、
   を備えるワイヤーハーネス。
6. 一対の弧状壁の間に弧状に曲る経路が形成された配線材ガイド部と、
   電線と、前記電線を曲げ可能な状態で覆うと共に、外周部に外方に突出する突部が形成された電線外装部品とを含むワイヤーハーネスと、
   を備え、
   前記ワイヤーハーネスが、前記突部を前記経路の外周側に向けた姿勢で、前記経路に沿ってスライド移動可能に配設されている、スライド配線装置。
7. 請求項６記載のスライド配線装置であって、
   前記電線外装部品は、請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の電線外装部品である、スライド配線装置。

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