JP5886018B2 - 吸気ダクト - Google Patents
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Description
また、空気整流フィンを開口蓋体に外方へ突出して形成することにより、ダクト内の空気が空気整流フィンに邪魔されることなく流れることができ、エンジンへの空気のより良好な供給性能を得ることができる。
また、空気整流フィンを開口蓋体に外方へ突出して形成すると共に開口部の内周縁の対向する部位間にダクトの内方へ突出して形成し、開口部の内外両方に空気整流フィンを存在させることにより、ダクト内における空気の主流の流れをさらに妨げ難くなり、エンジンへの空気のより良好な供給性能を得ることができる。
前記ダクト21は、ダクトの径方向Eに二分された樋状のダクト半体22、29が接着あるいは溶着等により結合されて管状とされ、一端側が空気吸入側211、他端側が空気出口側212とされて使用される。前記ダクト半体22、29は、プラスチックで構成され、一方のダクト半体22には、管壁25に外方へ突出した開口部26が形成されている。前記開口部26は、本実施形態では前記ダクトの長さ方向Lに沿う長方形からなり、前記管壁25から外方へ突出形成された周壁27により開口部26の外周が包囲されている。前記周壁27には、前記ダクトの長さ方向Lと略直交する対向部位間に通気性部材支持用リブ28が、前記ダクトの長さ方向Lに所定間隔で複数形成されている。
前記ダクト21Aは、ダクトの径方向Eに二分された樋状のダクト半体22A、29Aが接着あるいは溶着等により結合されて管状とされ、一端側が空気吸入側211A、他端側が空気出口側212Aとされて使用される。前記ダクト半体22A、29Aは、プラスチックで構成され、一方のダクト半体22Aには、管壁25Aに外方へ突出した開口部26Aが形成されている。前記開口部26Aは、本実施形態では前記ダクトの長さ方向Lに沿う長方形からなり、前記管壁25Aから外方へ突出形成された周壁27Aにより開口部26Aの外周が包囲されている。前記周壁27Aには、前記ダクトの長さ方向Lと略直交する対向部位間に通気性部材支持用リブ28Aが、前記ダクトの長さ方向Lに所定間隔で複数形成されている。さらに、前記通気性部材支持用リブ28Aには、空気整流フィン61Aがダクト内方へ突出して形成されている。前記空気整流フィン61Aは、前記ダクト21Aの空気吸入側211Aに位置する空気整流フィン61Aの一端側611Aよりも前記ダクト21Aの空気出口側212Aに位置する空気整流フィン61Aの他端側612Aが、前記ダクト21Aの横断面(図5のB2−B2断面)の中心を通るダクト中心線Cへ接近するように傾斜させて設けられている。前記空気整流フィン61Aの前記中心線Cに対する角度θは90度未満で適宜設定されるが、特に20〜75度とするのが、ダクト内を流れる空気の通気抵抗の低下の点から好ましい。
前記ダクト21Bは、車両エンジンの吸気系に使用されるものであり、ダクトの径方向Eに二分された樋状のダクト半体22B、29Bが接着あるいは溶着等により結合されて管状とされ、一端側が空気吸入側211B、一方、他端側が空気出口側212Bとされて使用される。前記ダクト半体22B、29Bは、プラスチックで構成され、一方のダクト半体22Bには、管壁25Bに外方へ突出した開口部26Bが形成されている。前記開口部26Bは、本実施形態では前記ダクトの長さ方向Lに沿う長方形からなり、前記管壁25Bから外方へ突出形成された周壁27Bにより開口部26Bの外周が包囲されている。前記周壁27Bには、前記ダクトの長さ方向Lと略直交する対向部位間に通気性部材支持用リブ28Bが、前記ダクトの長さ方向に所定間隔で複数形成されている。さらに、前記通気性部材支持用リブ28Bには、空気整流フィン61Bがダクト内方へ突出して形成されている。前記空気整流フィン61Bは、前記ダクト21Bの空気吸入側211Bに位置する空気整流フィン61Bの一端側611Bよりも前記ダクト21Bの空気出口側212Bに位置する空気整流フィン61Bの他端側612Bが、前記ダクト21Bの横断面(図8のC2−C2断面)の中心を通るダクト中心線Cへ接近するように傾斜させて設けられている。前記空気整流フィン61Bの前記中心線Cに対する角度θ1は90度未満で適宜設定されるが、特に20〜75度とするのが、ダクト内を流れる空気の通気抵抗の低下の点から好ましい。
21、21A、21B ダクト
22、29、22A、29A、22B、29B ダクト半体
211、211A、211B ダクトの空気吸入側
212、212A、212B ダクトの空気出口側
26、26A、26B 開口部
28、28A,28B 通気性部材支持用リブ
41、41A、41B 通気性部材
51、51A、51B 開口蓋体
52、52A、52B 開口蓋体の側壁
54、54A、54B 開口蓋体の天面
56、56A、56B 通気性部材押圧用リブ
61、61A、61B、62B 空気整流フィン
611、611A、611B、621B ダクトの空気吸入側に位置する空気整流フィンの一端側
612、612A、612B、622B ダクトの空気出口側に位置する空気整流フィンの他端側
C ダクト中心線
Claims (1)
- ダクトの管壁に開口部が形成され、前記開口部が通気性部材で塞がれた吸気ダクトにおいて、
前記ダクトの開口部と対向する部分が開口し、前記ダクトの開口部の外周に嵌まって前記通気性部材の縁を前記開口部の周縁との間で挟持する開口蓋体を備え、
前記ダクトの開口部には、前記ダクトの長さ方向に所定間隔で通気性部材支持用リブが複数形成され、
前記開口蓋体には、通気性部材押圧用リブが、前記通気性部材支持用リブと位置を合わせて所定間隔で複数形成され、
前記通気性部材支持用リブには、前記ダクトの開口部の内方へ突出した空気整流フィンを、また前記通気性部材押圧用リブには、前記ダクトの開口部の外方へ突出した空気整流フィンを、前記ダクトの空気吸入側に位置する空気整流フィンの一端側よりも前記ダクトの空気出口側に位置する空気整流フィンの他端側が前記ダクトの一横断面の中心を通るダクト中心線へ接近するように傾斜させて設け、
前記通気性部材は、前記ダクトの開口部の内方へ突出した空気整流フィンと前記ダクトの開口部の外方へ突出した空気整流フィンとの間に挟まれていることを特徴とする吸気ダクト。
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