JP5884795B2 - 電動圧縮機 - Google Patents

Description

この発明は、電動圧縮機に関し、特に、電源入力部にフィルタ回路を設けた電動圧縮機に関する。

車両用電動圧縮機には、小型化を図るためにモータを駆動する駆動回路を一体化させたものが開発されている。電動圧縮機の駆動回路のスイッチングノイズが外部に漏れると、車両のラジオなどに悪影響を与えることがある。このような場合、電源入力部にフィルタ回路を設けるのが一般的である。

特開２０１０−４８１０３号公報は、インバータ回路の動作に伴ってバッテリの出力電圧に高周波ノイズが生じることを抑えるために、バッテリとインバータ回路との間にローパスフィルタ回路を配置することを検討している。

特開２０１０−４８１０３号公報

このようなローパスフィルタ回路は、ＬＣフィルタを用いる場合が多い。ただし、ＬＣフィルタを用いると、特定の周波数でコイルのＬ（リアクタンス）とコンデンサのＣ（キャパシタンス）による共振を引き起こす。

したがって、インバータ回路のスイッチング周波数が共振周波数付近である場合には、素子の定数を変更したり、インバータ回路のスイッチング周波数を変更したりして共振を避けていた。

素子定数の変更を行なう場合、フィルタ回路にダンピング抵抗を入れることによって、コイルに直流成分を流し、抵抗に交流成分を流すことによって共振レベルを下げることも行なわれる。

フィルタ回路に追加するダンピング抵抗には、圧縮機の動作開始時だけでなく、動作停止時にもシステム電源側からリップル電流が流入して発熱する場合がある。

その場合、ダンピング抵抗が耐熱温度以上に温度上昇することを避けるために、圧縮機の動作停止時にも、ダンピング抵抗を効果的に冷却することが必要となる。

この発明の目的は、フィルタ回路のダンピング抵抗を効果的に冷却することが可能な、電動圧縮機を提供することである。

この発明は、要約すると、電動圧縮機であって、圧縮部と、圧縮部を回転させる電動モータと、電動モータを駆動させる駆動回路とを備える。駆動回路は、電源ラインに挿入されるフィルタ回路と、電源ラインからフィルタ回路を経由して電力を受けるインバータ回路と、インバータ回路が配置される回路基板とを含む。フィルタ回路は、コイルと、ダンピング抵抗と有する。ダンピング抵抗は、電動圧縮機の吸入冷媒により冷却される。

好ましくは、電動圧縮機は、圧縮部および電動モータを収容する金属製のハウジングをさらに備える。ダンピング抵抗はハウジングの外面に固定されている。

より好ましくは、電動圧縮機は、ハウジングの外面に取り付けられ、回路基板を支持する金属製のベース部材をさらに備える。ダンピング抵抗はベース部材に固定されている。

さらに好ましくは、ベース部材は、回路基板を取り付ける脚部と、脚部が形成される底盤と、底盤から回路基板に向けて立ち上がって形成される壁部とを備え、ダンピング抵抗は、壁部に当接する。

さらに好ましくは、ベース部材は、壁部が形成される部分に凹部が形成され、凹部内にダンピング抵抗が配置され、ダンピング抵抗の側部がベース部材に当接する。

さらに好ましくは、ダンピング抵抗の底部がハウジングに当接する。
さらに好ましくは、電動圧縮機は、インバータ回路を収容するインバータ回路収容部と、フィルタ回路を収容するフィルタ回路収容部とをさらに備える。インバータ回路収容部およびフィルタ回路収容部はハウジングにおいて異なる箇所に形成される。

この発明によれば、ダンピング抵抗が効果的に冷却され、電動圧縮機の信頼性が向上する。

本実施の形態の電動圧縮機の全体構成を示す図である。 電動圧縮機モータを駆動する駆動回路の回路図である。 インバータユニットの外観を示す斜視図である。 インバータユニットの内部の積層構造を示す図である。 アルミベースの形状を示す斜視図である。 図５のＶＩ−ＶＩ部分の断面図である。 第１の変形例を説明するための図である。 第２の変形例を説明するための図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

図１は、本実施の形態の電動圧縮機の全体構成を示す図である。図１を参照して、電動圧縮機１１０は、有底筒状をなすアルミニウム製（金属材料製）の吸入ハウジング１１２に蓋状のアルミニウム製（金属材料製）の吐出ハウジング１１１を接合して形成されたハウジングと、吸入ハウジング１１２に収容された圧縮部１１５および電動モータ１１６と、吸入ハウジング１１２に一体化されるように取り付けられたインバータユニット１４０とを含む。

吸入ハウジング１１２の周壁底部側には図示しない吸入ポートが形成される。吸入ポートに図示しない外部冷媒回路が接続される。吐出ハウジング１１１の蓋側には吐出ポート１１４が形成される。吐出ポート１１４は外部冷媒回路に接続される。吸入ハウジング１１２内には、冷媒を圧縮するための圧縮部１１５と、圧縮部１１５を駆動するための電動モータ１１６とが収容される。図示しないが、たとえば圧縮部１１５は、吸入ハウジング１１２内に固定された固定スクロールと、固定スクロールに対向配置された可動スクロールとを含んで構成される。

吸入ハウジング１１２の内周面にはステータ（固定子）１１７が固定される。ステータ１１７は、吸入ハウジング１１２の内周面に固定されたステータコア１１７ａと、ステータコア１１７ａのティース（図示せず）に巻回されたコイル１１７ｂとを含んで構成される。

また、吸入ハウジング１１２内には、回転軸１１９がステータ１１７内に挿通された状態で回転可能に支持されるとともに、この回転軸１１９には、ロータ（回転子）１１８が固定されている。

インバータユニット１４０は、吸入ハウジング１１２に対して、吐出ハウジング１１１とは反対側の外面に取り付けられる。インバータユニット１４０は、アルミベース１４２と、回路基板１４６と、インバータカバー１４４とを含む。

インバータカバー１４４は、回路基板１４６を覆って汚れや湿気等から保護している。インバータカバー１４４は、好ましくは軽量化のために樹脂で形成されている。さらに好ましくは回路基板１４６から発生する電磁ノイズが外部に放射されるのを抑制するために、インバータカバー１４４は、樹脂内部に金属製のプレートを配置して形成される。インバータカバー１４４は、アルミベース１４２の底盤１６１に形成された脚部１５６，１５８を挟んでねじ１５２，１５４によって共締めで吸入ハウジング１１２に固定される。インバータカバー１４４には、外部から直流電源電圧が供給される筒状の電源入力ポート１４３が形成されている。

回路基板１４６は、回転軸１１９の軸方向に回路基板１４６の実装面が直交するようにインバータカバー１４４とアルミベース１４２との間の収容空間に収容されている。本実施の形態では、回転軸１１９の軸方向に沿って、圧縮部１１５、電動モータ１１６およびインバータユニット１４０がこの順序で並設されている。

アルミベース１４２は、吸入ハウジング１１２に対してねじ１５２，１５４を用いて螺着される。アルミベース１４２と吸入ハウジング１１２は、ともに熱伝導性のよい金属製であり、密着されている。したがって、アルミベース１４２はインバータユニット１４０の内部の熱を吸入ハウジング１１２に伝導し、インバータユニット１４０を放熱させる役割を果たしている。

回路基板１４６は、アルミベース１４２の底盤１６１に形成された脚部１６０，１６２にねじ１４８，１５０によって底盤１６１から離間した状態で固定される。この離間した空間には、回路基板１４６に実装された、電動モータ１１６の駆動制御回路（インバータ回路）と、後に図４に示すフィルタ回路を形成する電磁コイルＬ１およびコンデンサ回路４とが収容されている。

インバータユニット１４０によって制御された電力が電動モータ１１６に供給されることにより、制御された回転速度でロータ１１８および回転軸１１９が回転し、この回転によって圧縮部１１５が駆動される。圧縮部１１５が駆動されることにより、外部冷媒回路から吸入ポートを介した吸入ハウジング１１２内への冷媒の吸入、吸入ハウジング１１２内に吸入された冷媒の圧縮部１１５による圧縮、および圧縮された冷媒の吐出ポート１１４を介した外部冷媒回路への吐出が行なわれる。

図２は、電動圧縮機モータを駆動する駆動回路の回路図である。図２を参照して、駆動回路１００は、電磁コイルＬ１およびコンデンサ回路４と、インバータ回路１４と、ブリーダ抵抗回路６と、内部電源電圧発生部８と、抵抗回路１０と、制御回路３０とを含む。

インバータ回路１４は、各々が正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に接続される、Ｕ相アーム１５と、Ｖ相アーム１６と、Ｗ相アーム１７とを含む。

Ｕ相アーム１５は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続されるトランジスタＱ３，Ｑ４と、トランジスタＱ３，Ｑ４とそれぞれ逆並列に接続されたダイオードＤ３，Ｄ４とを含む。トランジスタＱ３，Ｑ４の接続ノードは、電動モータ１１６のステータのＵ相コイルの一端に接続される。

Ｖ相アーム１６は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続されるトランジスタＱ５，Ｑ６と、トランジスタＱ５，Ｑ６とそれぞれ逆並列に接続されたダイオードＤ５，Ｄ６とを含む。トランジスタＱ５，Ｑ６の接続ノードは、電動モータ１１６のステータのＶ相コイルの一端に接続される。

Ｗ相アーム１７は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続されるトランジスタＱ７，Ｑ８と、トランジスタＱ７，Ｑ８とそれぞれ逆並列に接続されたダイオードＤ７，Ｄ８とを含む。トランジスタＱ７，Ｑ８の接続ノードは、電動モータ１１６のステータのＷ相コイルの一端に接続される。

電動モータ１１６のステータのＵ相コイル，Ｖ相コイル，Ｗ相コイルの各他端は、中性点に接続される。

なお、トランジスタＱ３〜Ｑ８としては、たとえば、絶縁ゲートバイポーラトランジスタや電界効果型トランジスタ等の半導体トランジスタが用いられている。

トランジスタＱ３〜Ｑ８がスイッチング制御されることにより、インバータ回路１４から三相交流電流が電動モータ１１６のステータコイルに出力される。

インバータ回路１４には、直流電源Ｂからの直流電圧がリレーＲＹ１，ＲＹ２およびローパスフィルタ回路２を介して供給される。

電磁コイルＬ１、コンデンサ回路４、およびダンピング抵抗Ｒ１は、ローパスフィルタ回路２を構成している。ローパスフィルタ回路２は、直流電源Ｂからインバータ回路１４に電圧の高周波成分が通過することを抑制し、かつインバータ回路１４から直流電源Ｂ側に電圧の高周波成分が通過することを抑制する。電圧の高周波成分とは、所定値以上の周波数を有する電圧成分である。所定値は、電磁コイルＬ１、コンデンサ回路４およびダンピング抵抗Ｒ１から決まる遮断周波数である。

電磁コイルＬ１は、直流電源Ｂのプラス電極と正極母線ＰＬとの間に接続されている。ダンピング抵抗Ｒ１は、直流電源Ｂのプラス電極と正極母線ＰＬとの間に接続されると共に、電磁コイルＬ１と並列に接続されている。コンデンサ回路４は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に接続されている。

コンデンサ回路４は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続されたコンデンサＣ１，Ｃ２を含む。

ブリーダ抵抗回路６は、コンデンサＣ１，Ｃ２の電圧分担のバラツキを抑えるために設けられる。ブリーダ抵抗回路６は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続された抵抗Ｒ２，Ｒ３およびツェナーダイオードＤ１とを含む。抵抗Ｒ２，Ｒ３の接続ノードは、コンデンサＣ１，Ｃ２の接続ノードと接続される。

内部電源電圧発生部８は、制御回路３０において用いられる内部電源電圧を発生する。抵抗回路１０は、正極母線ＰＬと負極母線ＳＬとの間に直列接続された抵抗素子によって電圧を分圧して制御回路３０がモニタ可能な電圧に低下させ、制御回路３０に分圧電圧を出力する。

電流センサ２４は、負極母線ＳＬに流れる電流を検出する。負極母線ＳＬに流れる電流は、Ｗ相電流、Ｖ相電流、およびＵ相電流が重畳されたものである。Ｗ相電流はＷ相コイルに流れる電流である。Ｖ相電流はＶ相コイルに流れる電流である。Ｕ相電流はＵ相コイルに流れる電流である。

制御回路３０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）などを含んで構成され、電動モータ１１６の駆動を制御するコンピュータプログラムを実行する。

なお、本実施形態の直流電源Ｂは、電動モータ１１６以外に走行用三相電動機に電力を供給するものであってもよい。走行用三相電動機は、ハイブリット自動車や電気自動車の駆動輪を駆動する力行運転と、駆動輪の回転力により発電する回生運転とを行う。

図３は、インバータユニットの外観を示す斜視図である。図４は、インバータユニットの内部の積層構造を示す図である。図５は、アルミベースの形状を示す斜視図である。図３〜図５を参照して、インバータカバー１４４は、アルミベース１４２上に固定された回路基板１４６を保護するためにこれを覆っている。回路基板１４６には、フィルタ回路２を構成する電磁コイルＬ１，コンデンサ回路４、ダンピング抵抗Ｒ１の各々のリードがはんだ付けされ実装される。

アルミベース１４２は、底盤１６１と、底盤１６１に設けられた脚部１５６，１５８，１６０，１６２を含む。脚部１６０，１６２には、ねじ１４８，１５０によって回路基板１４６が取り付けられる。脚部１５６，１５８には、図示しないねじによってインバータカバー１４４が取り付けられる。

アルミベース１４２の底盤１６１には、電磁コイルＬ１、コンデンサ回路４の形状に沿うように窪み１８２，１８４が形成されている。このようにアルミベース１４２に窪みを設けることによって、アルミベース１４２に電磁コイルＬ１、コンデンサ回路４を密着させることが可能となる。これにより、フィルタ回路２で発生する熱をアルミベースからハウジングへと放熱させることが可能となる。

さらに、本実施の形態では、ダンピング抵抗Ｒ１もアルミベースに密着させることが容易となるように工夫をしている。

本実施の形態では、ダンピング抵抗Ｒ１を回路基板１４６の表面実装とせず、リード１８３ではんだ付けし、回路基板１４６から立ち上がった状態で取り付けられるパッケージのものを採用した。そして、ダンピング抵抗Ｒ１は、アルミベース１４２の側面部に密着した状態でねじ１７２によって取り付けられている。

図６は、図５のＶＩ−ＶＩ部分の断面図である。図５、図６を参照して、アルミベース１４２は、底盤１６１と、底盤１６１から回路基板１４６に向けて立ち上がって形成され、ダンピング抵抗Ｒ１に当接する壁部１７４とを含む。

回路基板１４６には、ダンピング抵抗Ｒ１およびコンデンサ４がそれぞれリード１８３，１８４部分ではんだ付けされている。またコンデンサ４は、回路基板１４６に配置された樹脂製ホルダ１８７で位置決めされている。樹脂製ホルダ１８７は回路基板１４６と反対側は開口しており、コンデンサ４とアルミベース１４２は熱伝導が良好な状態で当接している。

アルミベース１４２には、壁部１７４が形成される部分に凹部が形成される。この凹部内にダンピング抵抗Ｒ１が配置される。そしてダンピング抵抗Ｒ１の側部１８０は、アルミベース１４２に当接する。

アルミベース１４２の底盤１６１は、熱伝導が良好な状態で吸入ハウジング１１２に取り付けられている。アルミベース１４２の取り付け位置は、図１において圧縮部１１５と離れた位置であり、吸入冷媒が吸入される吸入ポートに近い位置に取り付けられている。

再び図１を参照して、電動圧縮機１１０は、吸入ポートから吸入冷媒が吸入される。吸入冷媒は低温のため、電動圧縮機１１０の吸入ハウジング１１２は吸入冷媒によって、冷却される。吸入冷媒は、モータ１１６を通過し、圧縮部１１５で圧縮され、高温高圧の吐出ガスとなり、吐出ポート１１４から外部冷媒回路に吐出される。

図６に示すように、吸入ハウジング１１２の内面には吸入冷媒が循環している。そして吸入ハウジング１１２の外面には、アルミベース１４２、ダンピング抵抗Ｒ１、およびコンデンサ４が固定されている。吸入ハウジング１１２へのアルミベース１４２の取付位置は、吸入冷媒が矢印Ａ１，Ａ２に示すように流れて、冷却される。したがって、この部分に接しているアルミベース１４２も吸入冷媒によって冷却されるので、ダンピング抵抗Ｒ１やコンデンサ４も吸入冷媒によって冷却される。

さらに、壁部１７４を立設させ、壁部１７４とダンピング抵抗Ｒ１の側部１８０とを当接させたので、ダンピング抵抗Ｒ１にアルミベース１４２を密着させる面積が広くなり、放熱が良好になっている。

また、図６では、ダンピング抵抗Ｒ１の底部１８１は、吸入ハウジング１１２と直接当接している。したがって、底部１８１からもダンピング抵抗Ｒ１の熱が吸入ハウジング１１２に放熱されるので、一層ダンピング抵抗Ｒ１の冷却が良好となる。

図７は、第１の変形例を説明するための図である。図１および図６では、吸入ハウジング１１２にアルミベース１４２が取り付けられ、アルミベース１４２にダンピング抵抗Ｒ１が当接している形態を例示した。図７には、吸入ハウジング１１２の一部分が、アルミベース１４２に相当する形状に変形されている形態を例示している。

図８は、第２の変形例を説明するための図である。図１の例では、インバータ回路とフィルタ回路とが同じインバータユニット１４０内に収容されている例を示した。これに対して、図８には、インバータ回路１４とフィルタ回路２とが吸入ハウジング１１２Ａの異なる位置に配置される形態を例示する。

図８を参照して、電動圧縮機１１０Ａは、インバータ回路１４を収容するインバータ回路収容部１４Ａと、フィルタ回路２を収容するフィルタ回路収容部２Ａとを備える。インバータ回路収容部１４Ａと、フィルタ回路収容部２Ａとは、吸入ハウジング１１２Ａの異なる位置に設けられる。

吸入ハウジング１１２Ａの内面１１３Ａには、モータ１１６が収容され、吸入冷媒が流通している。モータ１１６は、ステータ１１７と、ロータ１１８と、回転軸１１９とを含む。

異なる位置であれば限定はされないが、図８に示すように、たとえばインバータ回路収容部１４Ａを吸入ハウジング１１２Ａのモータ収容部の上部外面に配置し、フィルタ回路収容部２Ａを吸入ハウジング１１２Ａのモータ収容部の側部外面に配置することができる。

最後に、再び図を参照して本実施の形態について総括する。図１を参照して、本実施の形態の電動圧縮機１１０は、圧縮部１１５と、圧縮部１１５を回転させる電動モータ１１６と、電動モータ１１６を駆動させる駆動回路１００とを備える。図１、図２を参照して、駆動回路１００は、電源ラインＰＬに挿入されるフィルタ回路２と、電源ラインＰＬからフィルタ回路２を経由して電力を受けるインバータ回路１４と、インバータ回路１４が配置される回路基板１４６とを含む。フィルタ回路２は、電磁コイルＬ１と、ダンピング抵抗Ｒ１とを有する。ダンピング抵抗Ｒ１は、電動圧縮機の吸入冷媒により冷却される。

好ましくは、電動圧縮機１１０は、圧縮部１１５および電動モータ１１６を収容する金属製のハウジング（吸入ハウジング１１２）をさらに備える。ダンピング抵抗Ｒ１はハウジング１１２の外面に固定されている。

より好ましくは、電動圧縮機１１０は、ハウジング１１２の外面に取り付けられ、回路基板１４６を支持する金属製のベース部材（アルミベース１４２）をさらに備える。ダンピング抵抗Ｒ１はアルミベース１４２に固定されている。

さらに好ましくは、図５、図６に示すように、アルミベース１４２は、回路基板１４６を取り付ける脚部１６０，１６２と、脚部１６０，１６２が形成される底盤１６１と、底盤１６１から回路基板１４６に向けて立ち上がって形成され、ダンピング抵抗Ｒ１に当接する壁部１７４とを含む。ダンピング抵抗Ｒ１は、壁部１７４に当接する。

さらに好ましくは、図５、図６に示すように、アルミベース１４２は、壁部１７４が形成される部分に凹部が形成され、凹部内にダンピング抵抗Ｒ１が配置され、ダンピング抵抗Ｒ１の側部１８０がアルミベース１４２に当接する。

さらに好ましくは、ダンピング抵抗Ｒ１の底部１８１がハウジング１１２に当接する。
さらに好ましくは、図８に示すように、電動圧縮機１１０Ａは、インバータ回路１４を収容するインバータ回路収容部１４Ａと、フィルタ回路２を収容するフィルタ回路収容部２Ａとをさらに備える。インバータ回路収容部１４Ａおよびフィルタ回路収容部２Ａはハウジング１１２Ａにおいて異なる箇所に形成される。

なお、図７に示すように、アルミベース１４２を吸入ハウジング１１２の一部に一体化させ、アルミベース１４２を、圧縮部１１５と電動モータ１１６とを収容する金属製のハウジングの一部としても良い。この場合には、回路基板１４６は、吸入ハウジング１１２の外面に取り付けられる。

本実施の形態では、ダンピング抵抗Ｒ１をハウジングまたはアルミベースに搭載し、圧縮機の動作停止時にもダンピング抵抗Ｒ１を冷却できる構造とした。

このような構造を採用することにより、ダンピング抵抗で発生した熱は、圧縮機のハウジングに放熱されるので、ダンピング抵抗自体の温度上昇を小さくすることができる。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

２ フィルタ回路、４ コンデンサ回路、６ ブリーダ抵抗回路、８ 内部電源電圧発生部、１０ 抵抗回路、１４ インバータ回路、１５，１６，１７ アーム、２４ 電流センサ、３０ 制御回路、１００ 駆動回路、１１０ 電動圧縮機、１１１ 吐出ハウジング、１１２ 吸入ハウジング、１１４ 吐出ポート、１１５ 圧縮部、１１６ 電動モータ、１１７ ステータ、１１７ａ ステータコア、１１７ｂ コイル、１１８ ロータ、１１９ 回転軸、１４０ インバータユニット、１４２ アルミベース、１４３ 電源入力ポート、１４４ インバータカバー、１４６ 回路基板、１４８，１５０，１５２，１５４，１７２ ねじ、１５６，１５８，１６０，１６２ 脚部、１６１ 底盤、１７４ 壁部、Ｂ 直流電源、Ｃ１，Ｃ２ コンデンサ、Ｄ１ ツェナーダイオード、Ｄ３〜Ｄ８ ダイオード、Ｌ１ 電磁コイル、ＰＬ 正極母線、Ｑ３〜Ｑ８ トランジスタ、Ｒ１ ダンピング抵抗、Ｒ２，Ｒ３ 抵抗、ＲＹ１，ＲＹ２ リレー、ＳＬ 負極母線。

Claims (6)

1. 電動圧縮機であって、
   圧縮部と、
   前記圧縮部を回転させる電動モータと、
   前記電動モータを駆動させる駆動回路と、
   前記圧縮部および前記電動モータを収容する金属製のハウジングとを備え、
   前記駆動回路は、
   電源ラインに挿入されるフィルタ回路と、
   前記電源ラインから前記フィルタ回路を経由して電力を受けるインバータ回路と、
   前記インバータ回路が配置される回路基板とを含み、
   前記フィルタ回路は、
   コイルと、
   ダンピング抵抗とを有し、
   前記ダンピング抵抗は、前記ハウジングの外面に固定され、
   前記ダンピング抵抗は、前記電動圧縮機の吸入冷媒により冷却される、電動圧縮機。
2. 前記ハウジングの外面に取り付けられ、前記回路基板を支持する金属製のベース部材をさらに備え、前記ダンピング抵抗は前記ベース部材に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 前記ベース部材は、
   前記回路基板を取り付ける脚部と、
   前記脚部が形成される底盤と、
   前記底盤から前記回路基板に向けて立ち上がって形成される壁部とを備え、
   前記ダンピング抵抗は、壁部に当接する、請求項２に記載の電動圧縮機。
4. 前記ベース部材は、
   前記壁部が形成される部分に凹部が形成され、
   前記凹部内に前記ダンピング抵抗が配置され、前記ダンピング抵抗の側部が前記ベース部材に当接する、請求項３に記載の電動圧縮機。
5. 前記ダンピング抵抗の底部が前記ハウジングに当接する、請求項４に記載の電動圧縮機。
6. 前記インバータ回路を収容するインバータ回路収容部と、前記フィルタ回路を収容するフィルタ回路収容部とをさらに備え、前記インバータ回路収容部および前記フィルタ回路収容部は前記ハウジングにおいて異なる箇所に形成される、請求項１〜５のいずれか１項に記載の電動圧縮機。

Images