JP5869480B2 - シリンダヘッドガスケットアセンブリ - Google Patents
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Description
本願は、2009年8月19日に出願された米国仮出願連続番号第61/235,211号の利益を主張する。当該仮出願はその全体がここに引用により援用される。
1.技術分野
この発明は一般に、締め付けるべき2つの部材間に気密/液密封止を確立するために使用されるタイプの静的ガスケットに関し、より特定的には、シリンダヘッドガスケットなどの多層静的ガスケットに関する。
シリンダブロックとエンジンブロックなど、締め付けるべき2つの部材間に気密/液密封止を確立する際、1対の機能層と機能層間に挟まれた距離層とを有する静的シリンダヘッドガスケットを使用することがよくある。一般に、液密封止の確立を容易にするために、機能層のうちの少なくとも1つは封止ビードを有する。距離層は、機能層の封止ビードに対する圧迫により液密封止の確立を容易にするために、機能層に当接するよう構成されている。残念ながら、エンジンブロックにシリンダブロックを締結する間、封止ビードの過度の圧迫により、封止ビードに損傷が起こる場合がある。封止ビードが過度に圧迫されて実質的に平らになると、締め付け中または使用中などに封止ビードの区域に疲労亀裂が生じる場合がある。疲労亀裂は最終的には、静的ガスケットが気密および/または液密封止を確立する能力を低減させ、それによりエンジンの寿命および性能を低下させる。また、距離層の少なくとも一方の側に当接するよう配置された単一の機能層では、封止ビードと封止される表面との間で確実な気密/液密封止を確立するために必要な線力を達成することが困難である、ということがわかっている。
図面をより詳細に参照すると、図1は、この発明の一局面に従って構成された多層ガスケットアセンブリ10を示す。ガスケットアセンブリ10はここでは、エンジンブロック12、シリンダライナー14、およびシリンダヘッド16間に気密/液密封止を確立するよう設けられたシリンダヘッドガスケットアセンブリとして表されている。ガスケットアセンブリ10は、少なくとも1つの多層の内部機能層を有し、ここでは積層とも呼ばれる多層の1対の内部機能層18、20として示されている。また、一例として、内部距離層22が、内部機能層18、20間に少なくとも部分的に挟まれている。内部機能層18、20は、内部距離層22の両側24、26に当接するよう配置されている。内部機能層18、20は各々、距離層22の環状開口部の境界を示す内周32と位置が合うようサイズ設定された環状開口部の境界を示す内周28、30を有する。開口部28、30、32とも呼ばれるそれぞれの内周は各々、互いに同心円状に配置され、ここではたとえばシリンダライナー14の直立フランジ34を受けるよう構成されて図示されている。多層の機能層18、20は各々、入れ子になった関係で互いに一致するそれぞれの環状フル圧迫封止ビード36、38を有する。封止ビード36、38はここでは、距離層22の表面24、26から軸方向外側に、互いに軸方向に整列した関係で延在するよう図示されており、シリンダヘッド16とシリンダライナー14との間の気密封止の確立を容易にして、それによりシリンダ穴39との所望の圧迫を維持する。ガスケットアセンブリ10はさらに、単層の外部機能層40、42として表された外部機能層と、それらの間に挟まれた外部距離層52とを含む。外部機能層40、42は、内部距離層22の外周50を隙間ばめで受けるよう十分にサイズ設定された環状の間隙48を提供するよう、外部距離層52に起因して少なくとも部分的に互いに軸方向に間隔を置いた環状の内周44、46を有する。そのため、内部距離層22は、外部機能層40、42からの不測の分解に対抗して軸方向に捕捉されている。外部距離層52は平坦または実質的に平坦であり、内部距離層22を隙間ばめで受けるようサイズ設定された開口部の境界を示す内周54を有する。そのため、内部機能層18、20および内部距離層22によって提供される内部ガスケットサブアセンブリ56は、外部機能層40、42および外部距離層52によって提供される外部ガスケットサブアセンブリ58に対し、径方向および軸方向に浮くことができる。しかしながら、外部機能層40、42の径方向内側部分が内部距離層32の径方向外側部分と重なっているため、内部サブアセンブリ56は、外部サブアセンブリ58からの分離に対抗して捕捉されている。したがって、内部サブアセンブリ56および外部サブアセンブリ58は、シリンダライナー14とエンジンブロック12との間のオフセット(スタンドオフ)に適応するよう、互いから独立して浮くことができる。そのため、エンジンブロック12およびシリンダライナー14の製造公差を緩和しつつ、同時に、嵌合するエンジン部品間に確実な気密/液密封止を提供することができる。
Claims (10)
- シリンダヘッドガスケットアセンブリであって、
平面の両側間に延在する開口部を有する内部距離層を含み、前記開口部はシリンダ穴と位置が合うよう構成されており、前記シリンダヘッドガスケットアセンブリはさらに、
前記内部距離層の前記両側の各々に複数の内部機能層を含み、前記内部距離層の前記両側の各々の前記複数の内部機能層は、前記内部距離層の前記開口部の周りに延在する、軸方向に整列され入れ子になった環状の複数の封止ビードを有し、
前記内部機能層とは別個の複数の外部機能層をさらに含み、前記外部機能層は、前記内部距離層の少なくとも一部を受けるよう構成された環状の間隙を提供するよう、互いに軸方向に間隔を置いた環状の内周を有し、
前記内部距離層は環状の外周を有し、前記シリンダヘッドガスケットアセンブリはさらに、前記外部機能層間に挟まれた外部距離層を含み、前記外部距離層は、前記内部距離層の前記外周から径方向に間隔を置いた関係で構成された内周を有する、シリンダヘッドガスケットアセンブリ。 - 前記内部距離層の前記両側の少なくとも一方の側に重なる前記封止ビードの数は、3である、請求項1に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- シリンダヘッドガスケットアセンブリであって、
平面の両側間に延在する開口部を有する内部距離層を含み、前記開口部はシリンダ穴と位置が合うよう構成されており、前記シリンダヘッドガスケットアセンブリはさらに、
前記内部距離層の前記両側の各々に複数の内部機能層を含み、前記内部距離層の前記両側の各々の前記複数の内部機能層は、前記内部距離層の前記開口部の周りに延在する、軸方向に整列され入れ子になった環状の複数の封止ビードを有し、
前記内部距離層の前記両側の少なくとも一方の側に重なる前記封止ビードの数は、3であり、
前記内部機能層とは別個の複数の外部機能層をさらに含み、前記外部機能層は、前記内部距離層の少なくとも一部を受けるよう構成された環状の間隙を提供するよう、互いに軸方向に間隔を置いた環状の内周を有し、
前記内部距離層は環状の外周を有し、前記シリンダヘッドガスケットアセンブリはさらに、前記外部機能層間に挟まれた外部距離層を含み、前記外部距離層は、前記内部距離層の前記外周から径方向に間隔を置いた関係で構成された内周を有する、シリンダヘッドガスケットアセンブリ。 - 前記内部距離層は、前記外部機能層間で軸方向に浮いている、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 前記内部距離層および前記外部距離層は、異なる厚さを有する、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 前記軸方向に整列され入れ子になった環状の封止ビードはフルビードであり、前記内部距離層の一方の側の前記フルビードと、前記内部距離層の他方の側の前記フルビードとは、鏡像の関係で互いに向かって軸方向に面している、請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 前記軸方向に整列され入れ子になった環状の封止ビードはフルビードであり、前記内部距離層の一方の側の前記フルビードと、前記内部距離層の他方の側の前記フルビードとは、鏡像の関係で互いから遠ざかるよう軸方向に面している、請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 前記軸方向に整列され入れ子になった環状の封止ビードはフルビードであり、前記内部距離層の一方の側の前記フルビードと、前記内部距離層の他方の側の前記フルビードとは、同じ方向で軸方向に面している、請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 前記シリンダヘッドガスケットアセンブリは、前記両側のうちの一方に重なる前記封止ビードの数とは異なる数の、前記両側のうちの他方に重なる前記封止ビードを含む、請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
- 個々の前記封止ビードのうちの少なくとも一部は、その他の前記封止ビードに対して異なる厚さを有する、請求項1〜請求項9のいずれか1項に記載のシリンダヘッドガスケットアセンブリ。
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