JP5869451B2

JP5869451B2 - パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッドを備えたヘッドジンバルアセンブリ

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Publication number: JP5869451B2
Application number: JP2012196761A
Authority: JP
Inventors: 祐介松本; 辰己土屋; 英紀大澤; 吉田　達仕; 達仕吉田
Original assignee: エイチジーエスティーネザーランドビーブイ
Priority date: 2011-09-09
Filing date: 2012-09-07
Publication date: 2016-02-24
Anticipated expiration: 2032-09-07
Also published as: US20130063839A1; US8477457B2; JP2013062015A

Description

本発明の実施形態は一般に、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）の分野に関し、特にＨＤＤ用のヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）に関する。

ＨＤＤ技術の進歩に伴い、磁気記録ヘッドと磁気記録ディスクとの間隔が数ナノメートル（ｎｍ）のオーダーで次第に狭まっていて、保存される情報の面密度（ＡＤ）の向上が実現されている。そのような分子スケールの間隔を実現すべく、各種の新規技術が磁気記録ヘッドの設計に組み込まれている。例えば、熱浮上高さ制御（ＴＦＣ）は、磁気記録ヘッドの浮上高（ＦＨ）を調整するヒーターを組み込んで、ナノメートル間隔を実現している。ＴＦＣは、ＴＦＣ発熱体に電力を供給するために追加的な入力パッドを磁気記録ヘッドに設ける必要がある。更に、保存された情報のＡＤを増やす別の技術である熱アシスト磁気記録（ＴＭＲ）もまた、磁気記録ヘッドにレーザー加熱素子の組み込みを必要とする場合があり、これもまたレーザー加熱素子に電力供給すべく追加的な入力パッドを必要とする。同時に、磁気記録ヘッドのサイズ自体、バッチ処理による磁気記録ヘッド加工の製造コストを下げるために次第に小型化されている。その結果、高ＡＤ磁気記録用の磁気記録ヘッドは、より多くの入力パワーパッドを、そのような入力電源パッドが配置される磁気記録ヘッドの後縁に含んでいる。従って、ＨＤＤの開発に携わる技術者および科学者は、高信頼性を維持しつつ、より低コストで高ＡＤ記録を行なう磁気記録ヘッド複数の入力端に電力を供給する方法の開発に対する関心を高めている。

本発明の実施形態は、パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッドを備えたヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）を含んでいる。ＨＧＡは、ジンバル、ヘッドスライダ、および複数のサスペンションリードパッドを含んでいる。ヘッドスライダは、ジンバルに結合されていて、複数のヘッドスライダパッドを含んでいる。複数のサスペンションリードパッドは、複数の半田接合部の各々により複数ヘッドスライダパッドに結合されている。サスペンションリードパッドは、第１の側面、第２の側面、各ヘッドスライダパッドの近傍に配置された近位側、および各ヘッドスライダパッドから遠方に配置された遠位側を含んでいる。近位側により近いサスペンションリードパッドの第１の幅は、第１の幅よりも近位側から遠方におけるサスペンションリードパッドの第２の幅よりもかなり広い。本発明の実施形態はまた、サスペンションリードパッドを備えたＨＧＡを含むディスクドライブ、およびヘッドスライダパッドを備えたヘッドスライダを含んでいる。また、ＨＤＤのＨＧＡのヘッドスライダパッドおよびサスペンションリードパッドは共に、パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有している。

本明細書に組み込まれその一部を形成する添付の図面に、本発明の実施形態を例示しており、記述と合わせて本発明の実施形態の説明に資する。

本発明の１個以上の実施形態による、各々がパッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有する複数のサスペンションリードパッドを備えたヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）を含むハードディスクドライブ（ＨＤＤ）の例示的実施形態内で構成要素の配置を示す平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、パッド間半田ブリッジが形成されない複数の各半田接合部により、対として結合されたヘッドスライダの後縁で複数のヘッドスライダパッドと導通する複数のサスペンションリードパッドの詳細を示す、図１の丸印２で囲まれたＨＧＡの部分の拡大透視図である。本発明の１個以上の実施形態による、図２の楕円３で囲まれたＨＧＡの部分のサスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第１の例示的構成を、見易くするためにサスペンションリードパッドを軸Ａ−Ａの回りに回転させてヘッドスライダパッドと同一平面に乗せ、且つ半田接合部を省略した平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第２の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第３の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第４の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第５の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第６の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第７の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。本発明の１個以上の実施形態による、サスペンションリードパッドおよびヘッドスライダパッドの第８の例示的構成の、図３Ａと同様の向きの平面図である。

特に注記しない限り、本明細書で参照する図面が実物大に描かれているものと理解してはならない。

以下、本発明の代替的な実施形態の詳細について言及する。本発明について代替的な実施形態と合わせて記述するが、本発明をこれらの実施形態に限定することは意図していない点を理解されたい。逆に、本発明は、添付の請求項により定義される本発明の概念および範囲に含まれる代替、変更、または等価物を包含することを意図している。

更に、本発明の実施形態の以下の記述において、本発明を完全に理解いただけるよう多くの具体的な詳細事項を記述している。しかし、本発明の実施形態がこれら具体的な詳細事項なしでも実施可能である点を認識されたい。別の例において、本発明の実施形態を無用に分かり難くしないよう、公知の方法、手順、および構成要素については詳述していない。図面全体を通じて、同一構成要素には同一参照番号を付与し、必要が無い限り、説明を分かり易くするために重複した記述は省略する。

パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッドを備えたヘッドジンバルアセンブリの実施形態の物理的記述
ここで図１を参照するに、本発明の実施形態によるハードディスクドライブ（ＨＤＤ）１０１の平面図１００を示す。以下のＨＤＤ１０１の記述において、本発明の実施形態は、ＨＤＤ１０１の環境内（これに限定されない）に、以下に記述する本発明の実施形態による、パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有する例えば図２および３Ａ〜３Ｈに示すサスペンションリードパッド２２０ａ（これに限定されない）のようなサスペンションリードパッドと、同様にパッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有する例えば図３Ｂ、３Ｄ、３Ｅ、３Ｇ、３Ｈに示す複数のヘッドスライダパッド２１０（これに限定されない）のような複数のヘッドスライダパッド２１０のうち１個のヘッドスライダパッドを備えたヘッドスライダ１１０ａを備えたヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）１１０を組み込んでいる。

図１を更に参照するに、本発明の１個以上の実施形態による、ＨＤＤ１０１内の構成要素の配置を示す。ＨＤＤ１０１は、パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッド、例えばサスペンションリードパッド２２０ａ（図２および３Ａ〜３Ｈ参照）を備えたＨＧＡ１１０を含んでいる。ＨＤＤ１０１は、少なくとも１個のそのようなＨＧＡ１１０を含んでいる。ＨＧＡ１１０は、ジンバル１１０ｅ、ヘッドスライダ１１０ａ、および複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図２および３Ａ〜３Ｈ参照）を含んでいる。ヘッドスライダ１１０ａは、スライダ１１０ａ−１、およびスライダ１１０ａ−１に結合された磁気記録ヘッド１１０ａ−２を含んでいる。ＨＧＡ１１０は更に、ヘッドスライダ１１０ａに取り付けられたリードサスペンション１１０ｂ、およびヘッドスライダ１１０ａの遠位側に磁気記録ヘッド１１０ａ−２を含むヘッドスライダ１１０ａに取り付けられたロードビーム１１０ｃを含んでいる。ヘッドスライダ１１０ａは、ロードビーム１１０ｃに取り付けられたジンバル１１０ｅにロードビーム１１０ｃの遠位側で取り付けられている。ＨＤＤ１０１はまた、スピンドル１２６に回転可能に搭載された少なくとも１個の磁気記録ディスク１２０、およびディスク−エンクロージャベース１６８に搭載されていて磁気記録ディスク１２０を回転させるためにスピンドル１２６に取り付けられたスピンドルモータ（図示せず）を含んでいる。従って、ＨＧＡ１１０はまた、ロード／アンロードランプ１９０ａ−２１およびブラケット１９０ａ−１を含むロード／アンロードランプ構造１９０を用いてヘッドスライダ１１０ａを磁気記録ディスク１２０にロードまたはそこからアンロードすべく用いられる舌部１１０ｄを含んでいる。磁気記録ディスクは、非公式には内径および外径と称することが多い内径縁１２２および外径縁１２４を有するが、これらの技術用語がディスクの対応する部分を指すことを理解されたい。いわゆるライターである書込み素子１１０ａ−２１、いわゆるリーダーである読出し素子１１０ａ−２２を含む磁気記録ヘッド１１０ａ−２が、ＨＤＤ１０１の磁気記録ディスク１２０に保存された、技術用語「データ」で参照される情報の書込みおよび読出しのため各々配置されている。磁気記録ディスク１２０または複数の磁気記録ディスク（図示せず）は、ディスククランプ１２８によりスピンドル１２６に固定されていてよい。ディスククランプ１２８にはファスナー穴、例えばファスナー穴１３０が備えられており、磁気記録ディスク１２０または磁気記録ディスク（図示せず）を、ファスナー１３１は一例とするファスナーによりハブ（図示せず）に固定する。ＨＤＤ１０１は更に、ＨＧＡ１１０に取り付けられたアクチュエータアーム１３４、キャリッジ１３６、キャリッジ１３６に取り付けられた音声コイル１４０を含む電機子１３８を含んでいるボイスコイルモータ（ＶＣＭ）、および音声コイル磁石（図示せず）を含む固定子１４４を含んでいて、ＶＣＭの電機子１３８はキャリッジ１３６に取り付けられていて、キャリッジ１３６が、挿入されたピボット軸受アセンブリ１５２によりピボット軸１４８に搭載される際に、アクチュエータアーム１３４およびＨＧＡ１１０を磁気記録ディスク１２０の部分にアクセスすべく動かすように構成されている。

図１を更に参照するに、本発明の１個以上の実施形態によれば、電気信号、例えばＶＣＭの音声コイル１４０に対する電流、磁気記録ヘッド１１０ａ−２への書込み信号および当該ヘッドからの読出し信号が、柔軟ケーブル１５６により与えられる。読出し信号用のオンボードプリアンプを有するアーム電子部品（ＡＥ）モジュール１６０、あるいは他の読出しチャネルおよび書込みチャンネル電子部品により、柔軟ケーブル１５６と磁気記録ヘッド１１０ａ−２とを相互接続させることができる。柔軟ケーブル１５６は、ディスク筐体基部１６８が提供する電気フィードスルー（図示せず）を介して電気的導通を提供する電気コネクタブロック１６４に結合されている。ディスク筐体基部１６８は、ディスク筐体基部１６８が鋳造されているか否かに応じてベース鋳物とも呼ばれるが、ＨＤＤカバー（図示せず）と連動して、通気フィルタ（図示せず）を除いてＨＤＤ１０１の情報記憶要素用に密閉された保護ディスク筐体を提供する。

図１を更に参照するに、本発明の１個以上の実施形態によれば、ディスクコントローラを含む他の電子部品（図示せず）およびデジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）を含むサーボ電子機器がスピンドルモータ、ＶＣＭの音声コイル１４０、およびＨＧＡ１１０の磁気記録ヘッド１１０ａ−２に電気信号を与える。スピンドルモータに与えられた電気信号により、スピンドルモータが回転可能になってスピンドル１２６にトルクを与え、当該トルクは次いでディスククランプ１２８によりスピンドル１２６に固定された磁気記録ディスク１２０へ伝達される結果、磁気記録ディスク１２０が方向１７２に回転する。磁気記録ディスク１２０の回転により気流を含む空気の流れ、およびヘッドスライダ１１０ａの浮上面（ＡＢＳ）が乗る動圧空気軸受が生じ、これによりヘッドスライダ１１０ａは、情報が記録される磁気記録ディスク１２０の薄い磁気記録媒体との接触を避けるべく、磁気記録ディスク１２０の記録面の僅かに上方を浮上する。ＶＣＭの音声コイル１４０に与えられた電気信号により、ＨＧＡ１１０の磁気記録ヘッド１１０ａ−２が、情報が記録されるトラック１７６にアクセスできるようになる。本明細書で用いる「アクセス」とは、磁気記録ディスク１２０のトラック１７６をシークして、磁気記録ディスク１２０からのデータ読出しおよび当該ディスクへのデータ書込みの両方を行なうべく磁気記録ヘッド１１０ａ−２をトラック１７６上に位置合わせする動作を指す技術用語である。ＶＣＭの電機子１３８が弧１８０に沿って搖動することにより、アクチュエータアーム１３４により電機子１３８に取り付けられたＨＧＡ１１０が磁気記録ディスク１２０上で様々なトラックにアクセスできるようになる。情報は、磁気記録ディスク１２０上でセクターとして構成された磁気記録ディスク１２０上の多数の同心トラック（図示せず）、例えばセクター１８４に保存される。これに対応して、各トラックは、複数のセクターに分割されたトラック部分、例えばセクター分割されたトラック部分１８８からなる。セクター分割された各トラック部分１８８は、サーボバースト信号パターン、例えばＡＢＣＤサーボバースト信号パターン、トラック１７６を識別する情報、および誤り訂正コード情報を含む記録データおよびヘッダからなる。トラック１７６にアクセスする場合、ＨＧＡ１１０の磁気記録ヘッド１１０ａ−２の読出し素子１１０ａ−２２は、サーボ電子機器に位置誤差信号（ＰＥＳ）を与えるサーボバースト信号パターンを読出し、ＶＣＭの音声コイル１４０に与えられた電気信号を制御することにより、磁気記録ヘッド１１０ａ−２がトラック１７６を追跡できるようになる。トラック１７６を発見して、特定のセクター分割されたトラック部分１８８を識別したならば、例えばコンピュータシステムのマイクロプロセッサ等の外部エージェントからディスクコントローラが受取った命令に応じて、磁気記録ヘッド１１０ａ−２はトラック１７６からのデータを読出すか、またはトラック１７６にデータを書込む。

図１に示すように、矢印１９６の方向はＨＤＤ１０１のディスク筐体基部１６８の長辺に略平行であり、矢印１９４の方向は矢印１９６に垂直、且つＨＤＤ１０１のディスク筐体基部１６８の短辺に略平行であり、矢印１９８の先端で示す矢印１９８は磁気記録ディスク１２０の記録面の平面と同様に、ディスク筐体基部１６８の面にほぼ垂直であり、従って矢印１９４、１９６に対して垂直である。このように、３組の矢印１９４、１９６、１９８は、矢印１９４に対応するベクトルと矢印１９６に対応するベクトルの外積が矢印１９８の方向に平行で同じ向きベクトルを生成するように、互いに矢印１９４、１９６、１９８の方向にベクトルの右手則に従う。３組の矢印１９４、１９６、１９８は次いで、以下に説明するＨＧＡ１１０の図面に描かれた向きを示すために用いられる。また、図１に示すように、参照円２を、以下に図２に関して記述するＨＧＡ１１０の部分を示すために設ける。

ここで述べるように、ＨＤＤ１０１の構成要素は、少なくとも以下の技術用語で参照する異なる面、すなわち磁気記録ディスクの動作方向１７２を向き、従って気流の順方向である前縁（ＬＥ）側を向く面、磁気記録ディスクの動作方向１７２と反対向き、従って気流の逆方向である後縁（ＴＥ）側を向く面を有する。

図１に関して、続いて図２および３Ａ〜３Ｈに関して上で述べたように、本発明の実施形態はその範囲内に、磁気記録ディスク１２０を含むＨＤＤ１０１、ディスク筐体基部１６８を含むディスク筐体、磁気記録ディスク１２０を回転させるべくディスク筐体基部１６８に固定されたスピンドルモータ、アクチュエータアーム１３４、およびアクチュエータアーム１３４に取り付けられたＨＧＡ１１０を含んでいる。本発明の１個以上の実施形態によれば、ＨＧＡ１１０はジンバル１１０ｅ、ジンバル１１０ｅに結合されたヘッドスライダ１１０ａ、および複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）を含んでいる。本発明の１個以上の実施形態によれば、当該ヘッドスライダは、スライダ１１０ａ−１、およびスライダ１１０ａ−１に結合された磁気記録ヘッド１１０ａ−２を含んでいる。本発明の１個以上の実施形態によれば、磁気記録ヘッド１１０ａ−２は、磁気記録ディスク１２０にデータを書込むべく構成された書込み素子１１０ａ−２１、磁気記録ディスク１２０からデータを読出すべく構成された読出し素子１１０ａ−２２、および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）を含んでいる。本発明の１個以上の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は各々、複数の半田接合部２３０ａ〜２３０ｆ（２３０）の各々により、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）と結合されている。本発明の１個以上の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）のサスペンションリードパッド２２０ａは、第１の側面２２０ａ−１、第２の側面２２０ａ−２、各ヘッドスライダパッド２１０ａの近傍に配置された近位側２２０ａ−３、および各ヘッドスライダパッド２１０ａから遠方に配置された遠位側２２０ａ−４を含んでいる。本発明の１個以上の実施形態によれば、近位側２２０ａ−３により近いサスペンションリードパッド２２０ａの第１の幅、例えば近位側２２０ａ−３におけるサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５は、サスペンションリードパッド２２０ａの第２の幅、例えば近位側２２０ａ−３から第１の幅よりも遠方にある遠位側２２０ａ−４におけるサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５よりもかなり広い。本発明の１個以上の実施形態によれば、ＨＧＡ１１０は、磁気記録ディスク１２０がスピンドルモータにより回転された場合に、磁気記録ディスク１２０の記録面の近傍にヘッドスライダ１１０ａを支持すべく構成されていて、アクチュエータアーム１３４は、磁気記録ディスク１２０上のデータにアクセスするためにボイスコイルモータによりピボット回転すべく構成されている。

ここで図２を参照し、更に図１を参照するに、本発明の実施形態による、図１の丸印２で囲んだＨＧＡ１１０の部分の拡大透視図２００を示す。図２に示すように、３組の矢印１９４、１９６、１９８により、透視図２００において図１の平面図１００のＨＧＡ１１０を見る方向を示す。図２に、パッド間半田ブリッジを形成することなく複数の半田接合部２３０ａ〜２３０ｆ（２３０）により対として互いに結合付されたヘッドスライダ１１０ａの後縁において複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図３Ａ）と導通する複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図３Ａ）の詳細を示す。ラインＡ−Ａにより、いずれかの側において複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図３Ａ）および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図３Ａ）が相互接続されるようほぼ対称に配置されているラインを示す。ＨＧＡ１１０は、ジンバル１１０ｅ、ジンバル１１０ｅに結合されたヘッドスライダ１１０ａ、および複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図３Ａ）を含んでいる。図２に示すように、ヘッドスライダ１１０ａは、スライダ１１０ａ−１、スライダ１１０ａ−１に結合された磁気記録ヘッド１１０ａ−２、および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図３Ａ）を含んでいる。磁気記録ヘッド１１０ａ−２は、磁気記録ディスク１２０にデータを書込むべく構成された書込み素子１１０ａ−２１および磁気記録ディスク１２０からデータを読出すべく構成された読出し素子１１０ａ−２２を含んでいる。本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図３Ａ）は各々、複数の半田接合部２３０ａ〜２３０ｆ（２３０）の各々により複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図３Ａ）に結合されている。

図２に示し、且つ本明細書の他の箇所に記述されている本発明の実施形態は、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図２および３Ａ〜３Ｈ）および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図２および３Ａ〜３Ｈ）の幾何学的構造に関係している。本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図２および３Ａ〜３Ｈ）の幾何学的構造は、ヘッドスライダ１１０ａの加工工程においてそのような幾何学的構造を製造すべく設計された適当なマスクを用いて製造することができる。同様に、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図２および３Ａ〜３Ｈ）の幾何学的構造は、リードサスペンション１１０ｂの加工工程においてそのような幾何学的構造を製造すべく設計された適当なマスクを用いて製造することができる。図２に示すように、楕円３は、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）（図３Ａ）および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）（図３Ａ）を含むＨＧＡ１１０の部分を囲んでいて、以下により詳細に記述する。

ここで図３Ａを参照するに、本発明の１個以上の実施形態による、図２の楕円３で囲まれたＨＧＡ１１０の部分の複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の第１の例示的構成の平面図３００Ａを示す。図３Ａに示すように、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）および複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）を、見易くするために、半田接合を除去した状態で、且つ複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）を軸Ａ−Ａの回りに回転させて複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）と同一平面に乗せた状態で示す。軸Ａ−Ａ回りの回転角度は、図３Ａに示すように９０°にほぼ等しく、同様に、次の図３Ｂ〜３Ｈに示すように軸Ａ−Ａ回りの回転角度は９０°にほぼ等しい。図２に示すように、上方の３組の矢印１９４、１９６、１９８により、図１の平面図１００と相対的な平面図３００Ａにおいてヘッドスライダ１１０ａの磁気記録ヘッド１１０ａ−２の後縁を見る方向を示す。下方の３組の矢印１９４、１９６、１９８により、図１の平面図１００に相対的な平面図３００ＡにおいてＨＧＡ１１０のリードサスペンション１１０ｂを見る方向を示す。同様に、上下の３組の矢印１９４、１９６、１９８の配置は、図１の平面図１００と相対的な後述の図３Ｂ−３Ｈの各平面図に当てはまる。

図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）のサスペンションリードパッド２２０ａは、第１の側面２２０ａ−１、第２の側面２２０ａ−２、各ヘッドスライダパッド２１０ａの近傍に配置された近位側２２０ａ−３、および各ヘッドスライダパッドから２１０ａから遠方に配置された遠位側２２０ａ−４を含んでいる。ここで複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）のパッド、または代替的に、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）のパッドの側面または部分に関して用いる「遠位」および「遠方に」という技術用語は、ラインＡ−Ａ側のより近くにあるパッドの側面または部分よりもラインＡ−Ａから遠方にあるパッドの側面または部分を意味する。同様に、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）のパッド、または代替的に、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）のパッドの側面または部分に関して用いる「近位」および「近くに」という技術用語は、ラインＡ−Ａ側からより遠方にあるパッドの側面または部分よりもラインＡ−Ａの近傍にあるパッドの側面または部分を意味する。

図３Ａに示すように、本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッドは、例えばサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５である幅を有する。本明細書においてサスペンションリードパッドの幅は、サスペンションリードパッドの第１の側面から第２の側面へ延びるラインＡ−Ａに略平行な線分として定義される。サスペンションリードパッドの幅はまた、サスペンションリードパッドの近位側に略平行であってよいがこれに限定されない。サスペンションリードパッドの幅は、サスペンションリードパッドの近位側の近傍で測定した場合と、サスペンションリードパッドの遠位側の近傍で測定された場合とでは値が異なっていてよい。例えば、図３Ａに示すように、近位側２２０ａ−３の近傍におけるサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５は、サスペンションリードパッド２２０ａの遠位側２２０ａ−４の近傍における幅２２０ａ−５より大きい。本明細書に記述するように、サスペンションリードパッドの第１の幅、例えば近位側２２０ａ−３におけるサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５は、サスペンションリードパッドの第２の幅、例えば遠位側２２０ａ−４におけるサスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５より近位側の近傍に配置されている。サスペンションリードパッドの第１の幅が近位側の近傍に配置されている場合、本明細書において第１の幅をサスペンションリードパッドの近位幅と称する場合がある。サスペンションリードパッドの第２の幅が遠位側の近傍に配置されている場合、本明細書において第２の幅をサスペンションリードパッドの遠位幅と称する場合がある。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッドの第１の幅は、第１の幅よりも近位側から遠方におけるサスペンションリードパッドの第２の幅よりもかなり広い。例えば、サスペンションリードパッド２２０ａの第１の幅は、第１の幅よりも近位側２２０ａ−３から遠方におけるサスペンションリードパッド２２０ａの第２の幅よりもかなり広い。

本明細書で用いる「かなりより大きい」という技術用語は、サスペンションリードパッド２２０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の幅２２０ａ−５を例とするサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの幅、およびヘッドスライダ１１０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の幅２１０ａ−５を例とするヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの幅に関して用いるように、当該幅が、指定された寸法でパッドを加工する際に付随する公差により定義される各サスペンションリードパッドまたは代替的にヘッドスライダパッドの側面の位置の変動を超える量だけ大きいことを意味する。例えば、長方形のパッドは、プラスマイナス１μｍの公差で３００ミクロン（１０^−６ｍｍ）の指定された幅に加工されてよい。パッドの他の部分の幅より「かなりより大きい」パッドの一部の幅は公差より大きく、上述の例では１μｍより大きいであろう。

図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの第１の側面２２０ａ−１および第２の側面２２０ａ−２は各々、直線部分にほぼ沿って配置されている。本明細書で用いる、「ほぼ沿って」という技術用語は、サスペンションリードパッド２２０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の第１の側面２２０ａ−１、第２の側面２２０ａ−２、近位側２２０ａ−３、および遠位側２２０ａ−４を例とするサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの各側面のいずれかに沿っている各直線部分、およびヘッドスライダパッド２１０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の第１の側面２１０ａ−１、第２の側面２１０ａ−２、近位側２１０ａ−３、および遠位側２１０ａ−４を例とするヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの各側面のいずれかに沿っている各直線部分に関して用いるように、各直線部分がサスペンションリードパッドまたは代替的にヘッドスライダパッドの各側面に対応するパッドの縁の平均的位置に配置されていることを意味する。例えば、パッドの縁の平均的位置は、最小二乗法によりパッドの各側面に対応する線分をパッドの各縁の位置に合わせることで発見できるが、これに限定されず、平均的位置の他の定義も本発明の実施形態の概念および範囲内にある。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの第１の側面２２０ａ−１に対応する直線部分は、サスペンションリードパッド２２０ａの第２の側面２２０ａ−２に対応する直線部分とは平行でない。

図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの近位側２２０ａ−３において、サスペンションリードパッド２２０ａの第２の側面２２０ａ−２と、隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂの隣接する第１の側面２２０ｂ−１との間で近位パッド間距離２２０ａ−６が画定される。同様に、サスペンションリードパッド２２０ａの遠位側２２０ａ−４において、サスペンションリードパッド２２０ａの第２の側面２２０ａ−２と、隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂの隣接する第１の側面２２０ｂ−１との間で遠位パッド間距離２２０ａ−７が画定される。本発明の実施形態によれば、近位パッド間距離２２０ａ−６は、遠位パッド間距離２２０ａ−７よりもかなり短い。本明細書で用いる「かなり短い」という技術用語は、サスペンションリードパッド２２０ａと２２０ｂ（図３Ａ〜３Ｈ）の間の近位パッド間距離２２０ａ−６および遠位パッド間距離２２０ａ−７を例とするサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの間のパッド間距離、およびヘッドスライダパッド２１０ａおよび２１０ｂ（図３Ａ〜３Ｈ）の近位パッド間距離２１０ａ−６およびの遠位パッド間距離２１０ａ−７を例とするヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの間のパッド間距離に関して用いるように、当該パッド間距離が、指定された寸法でパッドを加工する際に付随する公差により定義される各サスペンションリードパッドまたは代替的に各ヘッドスライダパッドの側面の位置の変動を超える量だけ短いことを意味する。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの第２の側面２２０ａ−２と、隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂの隣接する第１の側面２２０ｂ−１との間のパッド間距離は、ヘッドスライダパッド２１０ａから遠い箇所よりも、ヘッドスライダパッド２１０ａに近い箇所の方がかなり短い。本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の各々の近傍に配置された、近位側２２０ａ−３を例とする複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の近位側が、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の各々から遠方に配置された、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の遠位側２２０ａ−４を例とする遠位側よりも互いの近傍に配置されたファンアウト構造を含んでいる。

図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、パッドの側面が互いにより近接して配置されているほど、パッド間半田ブリッジが形成される確率が大きくなる。従って、本発明の実施形態では、サスペンションリードパッドとヘッドスライダパッドの間の半田接合の良好な機械的一体性の維持に整合するようにパッド側面間の間隔または距離を増大させることにより、パッド間半田ブリッジの形成確率の低減を図る。半田接合の機械的一体性は、ラインＡ−Ａにおけるサスペンションリードパッドとヘッドスライダパッドとの間の近傍で接合断面積が増大するにつれて向上する。記録情報の面密度が増大し、且つより低コストＨＤＤに対する需要が増大する中、ヘッドスライダは小型化されると共に、ヘッドスライダの後縁におけるヘッドスライダパッドの数が増大しているため半田接合断面積は減少傾向にある一方で、ヘッドスライダパッド間との間隔もまた減少傾向にある。従って、本発明の実施形態によれば、ラインＡ−Ａにおいてサスペンションリードパッドとヘッドスライダパッドとの間の接合部の近傍でより広いが、ラインＡ−Ａから離れるほど狭くなるパッドにより、６乃至８個以上のヘッドスライダパッドを有する更に小さいヘッドスライダを用いるヘッドスライダ設計の制約内でラインＡ−Ａにおけるサスペンションリードパッドとヘッドスライダパッドとの間の接合部で半田接合の機械的強度を維持しながら、パッド間半田ブリッジの形成に対する耐性が向上する。本明細書では６個のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆを有するヘッドスライダ１１０ａを示すが、これは非限定的な例であり、６個以上または以下のヘッドスライダパッドを備えたヘッドスライダも本発明の実施形態の概念および範囲内にある。例えば、６個のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆは、ヘッドスライダ１１０ａ内に埋め込まれている、書込み素子１１０ａ−２１への一対の入力端子、読出し素子１１０ａ−２２からの一対の出力端子、および熱浮上高さ制御（ＴＦＣ）要素（図示せず）に対する一対の入力端子を提供するがこれに限定されない。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａは、リードサスペンション１１０ｂのサスペンションリードの終端に結合された端子として構成されている。

このように、図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の少なくとも１個は、隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂへの半田ブリッジの形成を防止すべく、サスペンションリードパッド２２０ａがほぼ乗っている平面の形状に構成されている。本明細書で用いる「・・・パッドがほぼ乗っている平面」という語句は、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の１個であるパッド、または代替的に複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の１個であるパッドが乗っている平面に関して用いるように、各表面が、パッドの縁により画定されるパッドの形状が当該表面に射影された際に平面形状に見えるようにほぼ平坦であることを意味する。従って、本発明の実施形態によれば、半田とサスペンションリードパッド２２０ａの表面と間の表面張力により、半田接合部２３０ａの半田がサスペンションリードパッド２２０ａの形状により画定される領域に流れないようになる。

図３Ａを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダ１１０ａはまた、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）を含んでいる。複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）のヘッドスライダパッドは、第１の側面、第２の側面、各サスペンションリードパッドの近傍に配置するべく構成された近位側、および各サスペンションリードパッドから遠方に配置するべく構成された遠位側を含んでいる。例えば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）のヘッドスライダパッド２１０ａは、第１の側面２１０ａ−１、第２の側面２１０ａ−２、近位側２１０ａ−３、および遠位側２１０ａ−４を含んでいる。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの第１の側面２１０ａ−１および第２の側面２１０ａ−２は各直線部分にほぼ沿って配置されていて、ヘッドスライダパッド２１０ａの第１の側面２１０ａ−１に対応する直線部分はヘッドスライダパッド２１０ａの第２の側面２１０ａ−２に対応する直線部分に略平行である。本明細書で用いる「略平行」という技術用語は、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの側面、または代替的にサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの側面に関して用いるように、パッド側面の各対に対応する直線部分が、そのようなパッドを加工する際に達成可能な公差内で互いに略平行であることを意味する。

ここで図３Ｂを参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第２の例示的構成の平面図３００Ｂを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、近位側２１０ａ−３により近いヘッドスライダパッド２１０ａの第１の幅、例えば近位側２１０ａ−３におけるヘッドスライダパッド２１０ａの幅２１０ａ−５は、第１の幅、例えば遠位側２１０ａ−４のヘッドスライダパッド２１０ａの幅２１０ａ−５よりも近位側２１０ａ−３から遠いヘッドスライダパッド２１０ａの第２の幅よりもかなり広い。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの第１の側面２１０ａ−１および第２の側面２１０ａ−２は各直線部分にほぼ沿って配置されていて、ヘッドスライダパッド２１０ａの第１の側面２１０ａ−１に対応する直線部分は、ヘッドスライダパッド２１０ａの第２の側面２１０ａ−２に対応する直線部分とは平行でない。従って、本発明の実施形態によれば、各サスペンションリードパッド２２０ａの近傍に配置されたヘッドスライダパッド２１０ａの近位側２１０ａ−３の幅は、各サスペンションリードパッド２２０ａから遠方に配置されたヘッドスライダパッド２１０ａの遠位側２１０ａ−４の幅よりも広い。

図３Ｂを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの近位側２１０ａ−３において、ヘッドスライダパッド２１０ａの第２の側面２１０ａ−２と、隣接するヘッドスライダパッド２１０ｂの隣接する第１の側面２１０ｂ−１との間で近位パッド間距離２１０ａ−６が画定される。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの遠位側２１０ａ−４において、ヘッドスライダパッド２１０ａの第２の側面２１０ａ−２と、隣接するヘッドスライダパッド２１０ｂの隣接する第１の側面２１０ｂ−１との間で遠位パッド間距離２１０ａ−７が同様に画定される。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの第２の側面２１０ａ−２と、隣接するヘッドスライダパッド２１０ｂの隣接する第１の側面２１０ｂ−１との間のパッド間距離は、サスペンションリードパッド２２０ａから遠い箇所よりも、サスペンションリードパッド２２０ａに近い箇所の方がかなり短い。本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）は、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の各々の近傍に配置された、近位側２１０ａ−３を例とする複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の近位側が、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の各々から遠方に配置された、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）の遠位側２１０ａ−４を例とする遠位側よりも互いの近傍に配置されたファンアウト構造を含んでいる。

図３Ｂを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）は、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆがほぼ乗っている平面内で、等脚台形の形状に構成されたヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列を含んでいてよい。同様に、図３Ｂに示すように、本発明の一実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は、サスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆがほぼ乗っている平面内で、等脚台形の形状に構成されたサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの配列を含んでいてよい。

ここで図３Ｃを参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第３の例示的構成の平面図３００Ｃを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）は、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆがほぼ乗っている平面内で、略長方形の形状に構成されたヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列を含んでいてよい。本明細書で用いる「略長方形の」という技術用語は、サスペンションリードパッド２２０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の第１の側面２２０ａ−１、第２の側面２２０ａ−２、近位側２２０ａ−３、および遠位側２２０ａ−４を例とするサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの各側面のいずれかに沿っている各直線部分の幾何学的構成、およびヘッドスライダパッド２１０ａ（図３Ａ〜３Ｈ）の第１の側面２１０ａ−１、第２の側面２１０ａ−２、近位側２１０ａ−３、および遠位側２１０ａ−４を例とするヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの各側面のいずれかに沿っている各直線部分の幾何学的構成に関して用いるように、各パッドの各直線部分の幾何学的構成が略長方形である幾何学的な形状を画定することを意味する。図３Ｂと同様に、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は、サスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆがほぼ乗っている平面内で、等脚台形の形状に構成されたサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの配列を含んでいてよい。従って、本発明の一実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５は、サスペンションリードパッド２２０ａの側面の対２２０ａ−１および２２０ａ−２の一方の、側面２２０ａ−２および２２０ａ−１の対の他方に対する相対位置により画定され、サスペンションリードパッド２２０ａの幅２２０ａ−５は、ヘッドスライダパッド２１０ａに対してより近い位置にあるほど幅が広い。

ここで図３Ｄを参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第４の例示的構成の平面図３００Ｄを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）は、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆがほぼ乗っている平面内で、直角三角形の先端を切り取った台形の形状に構成されたヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列を含んでいる。図３Ａと同様に、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は、サスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆがほぼ乗っている平面内で、同様に直角三角形の先端を切り取った台形の形状に構成されたサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの配列を含んでいる。

ここで図３Ｅを参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第５の例示的構成の平面図３００Ｅを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の第２のサスペンションリードパッド２２０ｂは、第２のサスペンションリードパッド２２０ｂの第１の側面２２０ｂ−１、および第２のサスペンションリードパッド２２０ｂの第２の側面２２０ｂ−２を含んでいる。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ｂの第１の側面２２０ｂ−１および第２の第２の側面２２０ｂ−２は各直線部分にほぼ沿って配置されていて、第２のサスペンションリードパッド２２０ｂで第１の側面２２０ｂ−１に対応する直線部分は第２のサスペンションリードパッド２２０ｂの第２の側面２２０ｂ−２に対応する直線部分に略平行である。本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）の第２のサスペンションリードパッド２２０ｂは、第２のサスペンションリードパッド２２０ｂがほぼ乗っている平面内で、略長方形の形状に構成されている。従って、本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａは、サスペンションリードパッド２２０ａがほぼ乗っている平面内で、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されていてよい。更に、本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａは、ヘッドスライダパッド２１０ａがほぼ乗っている平面内で、長方形、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されていてよい。

図３Ｅを更に参照するに、本発明の実施形態によれば、複数のサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆ（２２０）は、サスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆがほぼ位置する平面内で、サスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの配列内で連続するサスペンションリードパッドの形状が交互に台形と長方形をなすように構成されたサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆの配列を含んでいる。本発明の実施形態によれば、複数のヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆ（２１０）は、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆがほぼ位置する平面内で、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列内で連続するヘッドスライダパッドの形状が交互に台形と長方形をなすように構成されたヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列を含んでいる。図３Ｅに示すように、本発明の一実施形態によれば、台形に構成されたヘッドスライダパッド２１０ｂが、長方形に構成されたサスペンションリードパッド２２０ｂと結合する。同様に、図３Ｅに示すように、本発明の別の実施形態によれば、長方形に構成されたヘッドスライダパッド２１０ａが、台形に構成されたサスペンションリードパッド２２０ａと結合する。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａをヘッドスライダパッド２１０ａに半田付けする際に、隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂへの半田ブリッジングが防止される。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの側面２２０ａ−１と２２０ａ−２の少なくとも一方は、半田接合部、例えば半田接合部２３０ａが、隣接する半田接合部、例えば隣接するサスペンションリードパッド２２０ｂに接合された半田接合部２３０ｂにブリッジを形成することを防止すべく構成されている。

ここで図３Ｆを参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第６の例示的構成の平面図３００Ｆを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、各ヘッドスライダパッド２１０ａの近傍に配置されたサスペンションリードパッド２２０ａの近位部分は、幅広部分２２０ａ−８として構成されている。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの幅広部分２２０ａ−８は、サスペンションリードパッド２２０ａとヘッドスライダパッド２１０ａとの接合部において、半田接合部２３０ａのサイズが増大すべく構成されていてよく、これにより半田接合２３０ａの機械的強度を向上させることができる。本発明の実施形態によれば、サスペンションリードパッド２２０ａの幅広部分２２０ａ−８は、図３Ｆに示すように略長方形をなしていてよいが、これに限定されない。

ここで図３Ｇ参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第７の例示的構成の平面図３００Ｇを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、各サスペンションリードパッド２２０ａから遠方に配置されたヘッドスライダパッド２１０ａの遠位部分は、幅広部分２１０ａ−８として構成されている。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの幅広部分２１０ａ−８はまた、テストプローブ用のランドとして構成されていてよい。本発明の実施形態によれば、ヘッドスライダパッド２１０ａの幅広部分２１０ａ−８はまた、図３Ｇに示すように略長方形をなしていてよいが、これに限定されない。

ここで図３Ｈ参照するに、本発明の実施形態によるサスペンションリードパッド２２０ａ〜２２０ｆおよびヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの第８の例示的構成の平面図３００Ｈを図３Ａと同様の向きに示す。本発明の実施形態によれば、パッドの終端対の幅、例えば各ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆおよび各サスペンションリードパッド２２０ａ−２２０ｆの配列の終端に配置された各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドを含むヘッドスライダパッド２１０ａおよび各サスペンションリードパッド２２０ａの幅２１０ａ−５および２２０ａ−５、または代替的にヘッドスライダパッド２１０ｆおよび各サスペンションリードパッド２２０ｆの幅２１０ｆ−５および２２０ｆ−５は、例に挙げた幅２１０ａ−５および２２０ａ−５、または代替的に幅２１０ｆ−５および２２０ｆ−５の各々について、対応するパッドの終端対の幅、例えば各ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆおよび各サスペンションリードパッド２２０ａ−２２０ｆの配列の終端に配置されていない各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドを含むヘッドスライダパッド２１０ｂおよび各サスペンションリードパッド２２０ｂの幅２１０ｂ−５および２２０ｂ−５よりも幅広に構成されている。本発明の実施形態によれば、パッドの終端対は、半田接合部、例えば各ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆおよび各サスペンションリードパッド２２０ａ−２２０ｆの配列の終端に配置されていない半田接合部２３０ｂ〜２３０ｅの１個よりも大きい半田接合部、例えば半田接合部２３０ａ、または代替的に半田接合部２３０ｆを設けるべく構成されている。本発明の実施形態によれば、パッドの終端対は、半田接合部、例えば各ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆおよび各サスペンションリードパッド２２０ａ−２２０ｆの配列の終端に配置されていない半田接合部２３０ｂ〜２３０ｅの１個よりもストレスの引火による変型、または代替的に亀裂への耐性がより高い半田接合部、例えば半田接合部２３０ａ、または代替的に半田接合部２３０ｆを設けるべく構成されている。本発明の実施形態によれば、終端ヘッドスライダパッド、例えば各ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列の終端に配置されたヘッドスライダパッド２１０ａ、または代替的にヘッドスライダパッド２１０ｆは、ヘッドスライダパッド２１０ａ〜２１０ｆの配列の終端に配置されていないヘッドスライダパッド２１０ｂ〜２１０ｅの１個であるヘッドスライダパッドの対応する幅、例えば幅２２０ｂ−５よりも広い幅、例えば幅２１０ａ−５、または代替的に幅２１０ｆ−５として構成されている。

本発明の特定の実施形態の上述の説明は、図示および説明目的に提示するものである。これらは網羅的でなく、また開示した形式そのものに本発明を限定することは意図しておらず、上述の開示内容から多くの変更および変型が可能である。本明細書に記述する実施形態は、本発明の原理および実際の適用を最も分かり易く説明し、これにより当業者が本発明および各種実施形態に対して想到した特定用途に適した各種の変更を加えて最適に利用できるよう選択および記述したものである。本発明の範囲は、本明細書に添付する請求項およびその等価物により定義されるものとする。

２丸印
１００平面図
１０１ハードディスクドライブ
１１０ヘッドジンバルアセンブリ
１１０ａヘッドスライダ
１１０ａ−１スライダ
１１０ａ−２磁気記録ヘッド
１１０ａ−２１書込み素子
１１０ａ−２２読出し素子
１１０ｂリードサスペンション
１１０ｃロードビーム
１１０ｄ舌部
１１０ｅジンバル
１２０磁気記録ディスク
１２２内径縁
１２４外径縁
１２６スピンドル
１２８ディスククランプ
１３０ファスナー穴
１３１ファスナー
１３４アクチュエータアーム
１３６キャリッジ
１３８電機子
１４０音声コイル
１４４固定子
１４８ピボット軸
１５２ピボット軸受アセンブリ
１５６柔軟ケーブル
１６０アーム電子部品モジュール
１６４電気コネクタブロック
１６８ディスク筐体基部
１７２方向
１７６トラック
１８０弧
１８４セクター
１８８トラック部分
１９０ロード／アンロードランプ構造
１９０ａ−１ブラケット
１９０ａ−２１ロード／アンロードランプ
１９４，１０６，１９８矢印
２００拡大透視図
２１０ヘッドスライダパッド群
２１０ａ〜２１０ｆヘッドスライダパッド
２１０ａ−１第１の側面
２１０ａ−２第２の側面
２１０ａ−３近位側
２１０ａ−４遠位側
２１０ａ−５幅
２１０ａ−６近位パッド間距離
２１０ａ−７遠位パッド間距離
２１０ａ−８幅広部分
２１０ｆ−５幅
２２０サスペンションリードパッド群
２２０ａ〜２２０ｆサスペンションリードパッド
２２０ａ−１第１の側面
２２０ａ−２第２の側面
２２０ａ−３近位側
２２０ａ−４遠位側
２２０ａ−５幅
２２０ａ−６近位パッド間距離
２２０ａ−７遠位パッド間距離
２２０ａ−８幅広部分
２２０ｂ−１第１の側面
２２０ｂ−２第２の側面
２２０ｆ−５幅
２３０半田接合部群
２３０ａ〜２３０ｆ半田接合部
３００Ａ〜３００Ｈ平面図

Claims

パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッドを備えたヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）であって、
ジンバルと、
前記ジンバルに結合されていて、複数のヘッドスライダパッドを含むヘッドスライダと、
複数の各半田接合部により前記複数のヘッドスライダパッドに結合されていて、第１の側面、第２の側面、各ヘッドスライダパッドの近傍に配置された近位側、および各ヘッドスライダパッドから遠方に配置された遠位側を含む複数のサスペンションリードパッドと含み、
前記近位側により近い前記サスペンションリードパッドの第１の幅が、前記第１の幅よりも前記近位側から遠方における前記サスペンションリードパッドの第２の幅よりもかなり広く、前記複数のサスペンションリードパッドのうちの第２のサスペンションリードパッドは第１の側面と第２の側面を有し、
前記第２のサスペンションリードパッドにおける前記第１の側面及び前記第２の側面が各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記第２のサスペンションリードパッドにおける前記第１の側面に対応する前記直線部分が、前記第２のサスペンションリードパッドにおける前記第２の側面に対応する前記直線部分に対して略平行である
ヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）。
前記サスペンションリードパッドの前記第１の側面および前記第２の側面が、各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記サスペンションリードパッドの前記第１の側面に対応する直線部分が、前記サスペンションリードパッドの前記第２の側面に対応する直線部分に平行でない、請求項１に記載のＨＧＡ。
前記サスペンションリードパッドの前記近位側において前記サスペンションリードパッドの前記第２の側面と、隣接するサスペンションリードパッドの隣接する第１の側面との間で画定される近位パッド間距離が、前記サスペンションリードパッドの前記遠位側において前記サスペンションリードパッドの前記第２の側面と、前記隣接するサスペンションリードパッドの前記隣接する第１の側面との間で画定される遠位パッド間距離よりもかなり短い、請求項１に記載のＨＧＡ。
前記複数のヘッドスライダパッドのうち１個のヘッドスライダパッドが、前記ヘッドスライダパッドの第１の側面、および前記ヘッドスライダパッドの第２の側面を含んでいて、
前記ヘッドスライダパッドの前記第１の側面および前記第２の側面が各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記ヘッドスライダパッドの前記第１の側面に対応する直線部分が前記ヘッドスライダパッドの前記第２の側面に対応する直線部分に平行でない、請求項１に記載のＨＧＡ。
前記複数のサスペンションリードパッドの前記第２のサスペンションリードパッドが、前記第２のサスペンションリードパッドがほぼ乗っている平面内で、略長方形に構成されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
前記複数のサスペンションリードパッドがファンアウト構造を含んでいて、前記複数の各ヘッドスライダパッドの近傍に配置された前記複数のサスペンションリードパッドの近位側が、前記複数の各ヘッドスライダパッドから遠方に配置された前記複数のサスペンションリードパッドの遠位側よりも互いに近接して配置されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
各サスペンションリードパッドの近傍に配置されたヘッドスライダパッドの近位側の幅が、前記各サスペンションリードパッドから遠方に配置された前記ヘッドスライダパッドの遠位側の幅よりも広い、請求項１に記載のＨＧＡ。
前記サスペンションリードパッドが、前記サスペンションリードパッドがほぼ乗っている平面内で、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
ヘッドスライダパッドが、前記ヘッドスライダパッドがほぼ乗っている平面内で、長方形、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
各サスペンションリードパッドから遠方に配置されたヘッドスライダパッドの遠位部分が、幅広部分により構成されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
各ヘッドスライダパッドの近傍に配置された前記サスペンションリードパッドの近位部分が、幅広部分により構成されている請求項１に記載のＨＧＡ。
各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの配列の終端に配置された各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドを含むパッドの終端対の幅が、各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの前記配列の終端に配置されていないヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの対応するパッド対の幅よりも幅広に構成されている、請求項１に記載のＨＧＡ。
パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するヘッドスライダパッドを備えたヘッドスライダであって、
スライダと、
前記スライダに結合された磁気記録ヘッドであって、磁気記録ディスクにデータを書込むべく構成された書込み素子と、前記磁気記録ディスクからデータ読出すべく構成された読出し素子とを含む磁気記録ヘッドと、
複数のヘッドスライダパッドであって、その１つが、第１の側面、第２の側面、各サスペンションリードパッドの近傍に配置すべく構成された近位側、および前記各サスペンションリードパッドから遠方に配置すべく構成された遠位側を含む複数のヘッドスライダパッドと
を有し、
前記近位側により近い前記ヘッドスライダパッドの第１の幅が、前記第１の幅よりも前記近位側に向かう前記ヘッドスライダパッドの第２の幅よりもかなり広く、前記ヘッドスライダパッドの狭い方の前記第２の幅よりも遠方側に幅広部分を有し、各前記サスペンションリードパッドから離れた位置に配置される前記ヘッドスライダパッドの遠位部分は前記幅広部分で構成される
ヘッドスライダ。
前記ヘッドスライダパッドの前記第１の側面および前記第２の側面が、各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記第１の側面に対応する直線部分が、前記第２の側面に対応する直線部分に平行でない、請求項１３に記載のヘッドスライダ。
前記ヘッドスライダパッドの前記近位側において前記ヘッドスライダパッドの前記第２の側面と、隣接するヘッドスライダパッドの隣接する第１の側面との間で画定される近位パッド間距離が、前記ヘッドスライダパッドの前記遠位側において前記ヘッドスライダパッドの前記第２の側面と、前記隣接するヘッドスライダパッドの前記隣接する第１の側面との間の遠位パッド間距離よりもかなり短い、請求項１３に記載のヘッドスライダ。
前記ヘッドスライダパッドが、前記ヘッドスライダパッドがほぼ乗っている平面内で、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されている、請求項１３に記載のヘッドスライダ。
各ヘッドスライダパッドの配列の終端に配置された終端ヘッドスライダパッドが、ヘッドスライダパッドの前記配列の終端に配置されていないヘッドスライダパッドの対応する幅よりも幅広に構成されている、請求項１３に記載のヘッドスライダ。
パッド間半田ブリッジの形成を防止すべく構成された形状を有するサスペンションリードパッドを有するＨＧＡを含むハードディスクドライブ（ＨＤＤ）であって、
磁気記録ディスクと、
ディスク筐体基部を含むディスク筐体と、
前記ディスク筐体基部に固定された、前記磁気記録ディスクを回転させるスピンドルモータと、
アクチュエータアームと、
ジンバルと、前記ジンバルに結合されたヘッドスライダとを有する、前記アクチュエータアームに取り付けられたＨＧＡであって、前記ヘッドスライダは、スライダと、前記スライダに結合された磁気記録ヘッドと、複数のヘッドスライダパッドとを有し、前記磁気記録ヘッドは、前記磁気記録ディスクにデータを書込むべく構成された書込み素子と、前記磁気記録ディスクからデータを読込むべく構成された読出し素子とを含む、ＨＧＡと、
各々が複数の各半田接合により前記複数のヘッドスライダパッドに結合された複数のサスペンションリードパッドであって、その１つのサスペンションリードパッドが第１の側面、第２の側面、各ヘッドスライダパッドの近傍に配置された近位側、および前記各ヘッドスライダパッドから遠方に配置された遠位側を含んでいる複数のサスペンションリードパッドと
を有し、
前記近位側により近い前記サスペンションリードパッドの第１の幅が、前記第１の幅よりも前記近位側から遠方における前記サスペンションリードパッドの第２の幅よりもかなり広く、
前記ＨＧＡが、前記磁気記録ディスクが前記スピンドルモータにより回転される際に、前記ヘッドスライダを前記磁気記録ディスクの記録面の近傍で支持すべく構成されていて、前記アクチュエータアームが、前記磁気記録ディスク上のデータにアクセスするためのボイスコイルモータにより回転すべく構成され、
各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの配列の終端に配置された各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドを含むパッドの終端対の幅が、各ヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの前記配列の終端に配置されていないヘッドスライダパッドおよび各サスペンションリードパッドの対応するパッド対の幅よりも幅広に構成されている
ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）。
前記複数のヘッドスライダパッドのうち１個のヘッドスライダパッドが、前記ヘッドスライダパッドの第１の側面、および前記ヘッドスライダパッドの第２の側面を含んでいて、
前記ヘッドスライダパッドの前記第１の側面および前記第２の側面が各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記ヘッドスライダパッドの前記第１の側面に対応する直線部分が前記ヘッドスライダパッドの前記第２の側面に対応する直線部分に平行でない、請求項１８に記載のＨＤＤ。
前記複数のサスペンションリードパッドの第２のサスペンションリードパッドが、前記第２のサスペンションリードパッドの第１の側面、および前記第２のサスペンションリードパッドの第２の側面を含んでいて、
前記第２のサスペンションリードパッドの前記第１の側面および前記第２の側面が各直線部分にほぼ沿って配置されていて、前記第２のサスペンションリードパッドの前記第１の側面に対応する直線部分が前記第２のサスペンションリードパッドの前記第２の側面に対応する直線部分に略平行である、請求項１８に記載のＨＤＤ。
前記サスペンションリードパッドが、前記サスペンションリードパッドがほぼ乗っている平面内で、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されている、請求項１８に記載のＨＤＤ。
ヘッドスライダパッドが、前記ヘッドスライダパッドがほぼ乗っている平面内で、長方形、台形、等脚台形、および直角三角形の先端を切り取った台形からなる図形グループの形状から選択された形状に構成されている、請求項１８に記載のＨＤＤ。