JP5833808B2 - 移動体 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1の実施形態に係る燃料電池自動車の全体構成を示す模式図である。図1に示した燃料電池自動車1(以下、単に「車両1」ともいう)は、FC本体2、燃料ガス供給路3、タンク4、充填口5、燃料ガス補給路6、水素ディテクタ7、通信機8、バッテリ9及びECU10等を備えている。
れている。ECU10は、参考例における統合型制御装置として機能する。
本実施形態においては、ECU10は、車両1への燃料補給時には、水素ディテクタ7等からの検出信号に基づいて燃料ガスのガス漏れの有無を判断し、ガス漏れがある場合は、通信機8を介して水素ステーション100からの燃料ガスの補給を禁止する。以下、図3を用いて詳細に説明する。ここで、図3は、本発明の第1の実施形態に係る燃料電池自動車の燃料電池自動車のガス漏れ検出処理を説明するためのフローチャートである。
Claims (4)
- 燃料電池と、
前記燃料電池に供給する燃料ガスを収容する収容部と、
外部の補給装置から前記収容部に燃料ガスを補給するための補給路と、
前記収容部又は前記補給路からの燃料ガスのガス漏れを検出する検出手段と、
前記外部の補給装置と通信する通信部と、を備えた移動体であって、
前記検出手段は、前記補給装置から燃料ガスの補給が開始される際にガス漏れ検出を行い、当該検出手段がガス漏れを検出した場合、前記通信部は、前記補給装置からの燃料ガスの補給を停止させるための制御信号を前記補給装置に送信し、
前記燃料電池の駆動を制御するFC制御装置と、前記通信部の通信を制御する通信制御装置とを別体に備え、走行時は、前記FC制御装置のみに電源が入り、燃料ガスの補給時には、前記通信制御装置のみに電源が入るように構成されていることを特徴とする移動体。 - 前記FC制御装置は、前記移動体の駆動を制御し、該FC制御装置は、前記検出手段がガス漏れを検出した場合、以降の移動体の起動を抑止する請求項1に記載の移動体。
- 前記検出手段は、前記補給路及び前記収容部の外部であって移動体内部の空間に存在する燃料ガスを化学的に検知することでガス漏れを検出する請求項1又は請求項2に記載の移動体。
- 前記検出手段は、前記補給装置から補給した燃料ガスの流量と、前記補給路を流れる又は前記収容部に流入する燃料ガスの流量との差分に基づいてガス漏れを検出する請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の移動体。
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