JP5833496B2 - 車両用携帯機 - Google Patents

Description

本発明は、複数の車載装置を遠隔操作する車両用携帯機に関する。

近年、車両用携帯機は、車両の防犯性及び乗降時における操作性を向上させるために、車両用携帯機を所持した者が車両用携帯機に設置されたスイッチが操作されることで無線信号を送信して、無線信号を車両が受信することでドアを解錠したり、ドアを施錠したりしている。

また、車両用携帯機は、ドア錠に限らず、エンジン等の複数の車載装置を操作する複数の遠隔操作機能の付加が求められている。車両用携帯機から車載装置を操作する場合には、車両用携帯機から送信された無線信号を車両が受信することで車載装置が操作される。

車両用携帯機は、１機能につき１スイッチ（単操作）を割り当てており、機能の数量だけスイッチを設けている。車両用携帯機は、各携帯機の機能の違いに応じてスイッチやケースを変更している（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の携帯機では、操作の数量に対応した多数のスイッチが設置されている。

特開平１０−２４３４７９号公報

ところで、車両用携帯機には、多機能が求められている一方で小型化も求められている。そこで、多機能且つ小型化を実現するには、少数のスイッチの組み合わせ操作による機能の使い分けが必要である。しかしながら、組み合わせ操作を採用すると、ユーザにとって操作方法が分かり難くなってしまうおそれがある。このため、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作が認識し易い車両用携帯機が求められている。

本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作の認識が容易である車両用携帯機を提供することにある。

以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、複数のスイッチが設けられ、当該スイッチに対する操作に基づいて複数の車載装置の操作が可能である車両用携帯機において、前記複数のスイッチに対する連続操作が前記車載装置の操作に割り当てられ、前記連続操作に対応する前記車載装置の操作を示す表示部を、前記連続操作に用いる前記スイッチの近傍に設置し、前記表示部は、前記連続操作に対応する車載装置の複数の機能に関する予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作に対応する絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示することをその要旨としている。

同構成によれば、複数のスイッチに対する連続操作が車載装置の操作に割り当てたので、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能である。また、連続操作に対応する車載装置の操作を示す表示部を、連続操作に用いるスイッチの近傍に設置したので、連続操作時に各機能に対応したスイッチを認識することが容易である。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作において最後に操作された前記スイッチに近接した前記絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示することをその要旨としている。

連続操作が行われてから連続操作に対応する車載装置の操作が表示部に表示されるので
、最後に操作されるスイッチと表示部とが離れていると、認識するために表示部を改めて見なければならない。そこで、上記構成によれば、表示部が、連続操作において最後に操作されるスイッチに近接して設置されるので、連続操作の最後に操作されるスイッチを見た目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、スイッチの位置に対して表示部の位置を設定するので、最適な操作位置を採用することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、前記スイッチの操作が完了した後に、予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作に対応する前記絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示することをその要旨としている。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、前記連続操作に用いる前記スイッチによって挟まれて設置されることをその要旨としている。

同構成によれば、表示部が、連続操作に用いるスイッチによって挟まれて設置されるので、連続操作上に表示部が位置し、目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、スイッチの位置に対して表示部の位置を設定するので、最適な操作位置を採用することができる。

本発明によれば、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作の認識が容易である車両用携帯機を提供できる。

車両遠隔操作装置の概略構成を示すブロック図。 車両用携帯機の操作部を示す正面図。 車両用携帯機の表示パネルの組み付けを示す斜視図。 車両用携帯機のスイッチ操作と遠隔操作との組み合わせを示す図。 （ａ）〜（ｃ）は車両用携帯機の表示パネルを示す図。

以下、本発明にかかる車両用携帯機を車両遠隔操作装置に具体化した一実施形態について図１〜図４を参照して説明する。
図１に示されるように、車両遠隔操作装置３は、車両２０の使用者に所持される車両用の携帯機１と、車両２０に搭載される車両遠隔制御装置２とを備えている。

携帯機１は、車両２０との相互無線通信を通じてドアの施解錠を行う電子キー機能部としての電子キー回路４と、同じく無線通信を通じて車両２０のエンジン等の車載装置を遠隔操作する遠隔操作機能部としての遠隔操作回路５とを備えている。また、携帯機１は、電子キー回路４及び遠隔操作回路５に電力を供給する電源としての電池部１９と、操作スイッチ３１，３２，３３，３４と、表示部３５とを備えている。携帯機１は、ドアの施解錠、エンジンの始動及び停止、スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコン（エアコンディショナ）のオンオフを遠隔操作可能である。

電子キー回路４は、電子キー制御回路１０と、受信アンテナ１１ａと、受信回路１１と、送信回路１２と、送信アンテナ１２ａとを備えている。受信アンテナ１１ａは、車両遠隔制御装置２から送信されるリクエスト信号を受信する。受信回路１１は、受信アンテナ１１ａにより受信されたリクエスト信号を復調し、電子キー制御回路１０に出力する。電子キー制御回路１０には、ＩＤコードが記憶されたメモリ１０ａが備えられている。電子キー制御回路１０は、復調されたリクエスト信号を受信すると、メモリ１０ａからＩＤコードを読み出し、同ＩＤコードを含むＩＤコード信号を生成し、同ＩＤコード信号を送信回路１２に出力する。送信回路１２は、ＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）に変調する。送信アンテナ１２ａは、送信回路１２で変調されたＩＤコード信号を送信する。

遠隔操作回路５は、遠隔操作制御部としての遠隔操作制御回路１５と、遠隔操作送信回路１６と、遠隔操作送信アンテナ１６ａと、遠隔操作受信アンテナ１７ａと、遠隔操作受信回路１７とを備えている。遠隔操作制御回路１５には、遠隔操作用ＩＤコードが記憶されたメモリ１５ａが備えられている。遠隔操作制御回路１５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４が特定操作で操作されると、メモリ１５ａから遠隔操作用ＩＤコードを読み出し、同遠隔操作用ＩＤコードを含む要求信号を生成し、同要求信号を遠隔操作送信回路１６に出力する。遠隔操作送信回路１６は、要求信号を所定周波数（本実施形態では４００ＭＨｚ）に変調し、要求信号を送信する。なお、この要求信号には、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する特定操作に応じた車載装置の操作要求が含まれている。すなわち、要求信号は、ドア施錠信号、ドア解錠信号、エンジン始動信号、エンジン停止信号、左側スライドドア開閉信号、右側スライドドア開閉信号、バックドア開閉信号、エアコンオンオフ信号である。

車両遠隔制御装置２は、車両制御部２１を備えるとともに、送信回路２２と、送信アンテナ２２ａと、受信アンテナ２３ａと、受信回路２３とを備える。これらは、電子キー回路４に対応して作動する。さらに、車両遠隔制御装置２は、遠隔操作受信アンテナ２４ａと、遠隔操作受信回路２４と、遠隔操作送信回路２５と、遠隔操作送信アンテナ２５ａとを備える。これらは、遠隔操作回路５に対応して作動する。すなわち、遠隔操作回路５から送信されたエンジン始動信号又はエンジン停止信号に対して、車両２０からアンサーバックの信号を送信する。このとき、遠隔操作送信回路２５がアンサーバック信号を変調して遠隔操作送信アンテナ２５ａから無線信号を送信する。車両制御部２１は、アンサーバックとして以下の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）のタイミングでアンサーバック信号を送信する。なお、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の少なくとも一方を設定可能である。
（ａ）エンジン始動信号を受信して、ＩＤコードが一致したとき。
（ｂ）（ａ）の後、エンジンＥＣＵ５０からエンジン始動の旨を受信したとき。
（ｃ）エンジン停止信号を受信して、エンジンＥＣＵ５０からエンジン停止の旨を受信したとき。

送信回路２２は、車両制御部２１から間欠的に入力されるリクエスト信号を所定周波数（本実施形態では１３４ｋＨｚ）に変調する。送信アンテナ２２ａは、送信回路２２で変調されたリクエスト信号を送信する。受信アンテナ２３ａは、携帯機１から送信されるＩＤコード信号を受信する。受信回路２３は、受信アンテナ２３ａにより受信されたＩＤコード信号を復調して、車両制御部２１に出力する。車両制御部２１には、予め携帯機１のＩＤコードと一致するＩＤコードが記憶されたメモリ２１ａが備えられている。車両制御部２１は、ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとメモリ２１ａに記憶されたＩＤコードとを照合し、一致した場合には、ドアＥＣＵ４０にドアを解錠する旨の解錠信号を出力し、ドアを解錠させる。一方、ドアが解錠された状態において、ＩＤコードの照合が行われない場合には、車両制御部２１はドアＥＣＵ４０にドアを施錠する旨の施錠信号を出力し、ドアを施錠させる。また、車室内において、ＩＤコードが一致した場合には、車両制御部２１は、ブレーキが踏まれている旨の信号がブレーキスイッチ５１から出力されている状態で、エンジンの始動を許可する。そして、エンジンスイッチ５２を操作するとエンジンＥＣＵ５０は、エンジン始動を行う。

遠隔操作受信アンテナ２４ａは、携帯機１から送信される要求信号を受信する。遠隔操作受信回路２４は、遠隔操作受信アンテナ２４ａにより受信された要求信号を復調して、車両制御部２１に出力する。車両制御部２１のメモリ２１ａには、携帯機１の遠隔操作用ＩＤコードと一致する遠隔操作用ＩＤコードが記憶されている。車両制御部２１は、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードとメモリ２１ａに記憶された遠隔操作用ＩＤコードとを照合し、一致した場合には、要求信号の内容に応じて車載装置を操作する。

車両制御部２１は、要求信号がドア施錠信号であれば、ドアＥＣＵ４０にドアを施錠する旨の施錠信号を出力し、ドアを施錠させる。また、車両制御部２１は、要求信号がドア解錠信号であれば、ドアＥＣＵ４０にドアを解錠する旨の解錠信号を出力し、ドアを解錠させる。

車両制御部２１は、要求信号がエンジン始動信号であれば、ドアＥＣＵ４０を通じてドアが施錠されていることを確認し、エンジンＥＣＵ５０に対してエンジンを始動する旨の信号を出力する。また、車両制御部２１は、要求信号がエンジン停止信号であれば、エンジンＥＣＵ５０に対してエンジンを停止する旨の信号を出力する。

車両制御部２１は、要求信号が左側スライドドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０に左側スライドドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、左側スライドドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。また、車両制御部２１は、要求信号が右側スライドドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０に右側スライドドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、右側スライドドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。

車両制御部２１は、要求信号がバックドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０にバックドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、バックドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。

車両制御部２１は、要求信号がエアコンオンオフ信号であれば、エアコンＥＣＵ６０にエアコンの現状のオンオフ状態と異なるオンオフ状態に変更させる。すなわち、エアコンＥＣＵ６０は、エアコンが停止していれば駆動させ、駆動していれば停止させる。

車両２０に乗り込む際には、車両２０の送信アンテナ２２ａからリクエスト信号が送信される所定領域に携帯機１を所持して進入すると、携帯機１からＩＤコード信号が送信される。車両２０の車両遠隔制御装置２は、ＩＤコード信号を受信すると、ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードを照合し、一致した場合には、車両２０のドアを解錠する。そして、車室内に携帯機１を所持して進入することによって車室内においてＩＤコードが一致した場合には、車両遠隔制御装置２は、ブレーキが踏まれている状態でエンジンの始動を許可し、エンジンスイッチ５２が操作されるとエンジンを始動させる。

車両２０から離れる際には、車両２０の送信アンテナ２２ａからリクエスト信号が送信される所定領域から携帯機１が離れることによって、ＩＤコードの照合が行われない場合には、車両遠隔制御装置２は、車両２０のドアを施錠する。

次に、車両用の携帯機１の操作部及び表示部について説明する。
図２に示されるように、携帯機１の表面には、４個の操作スイッチ３１，３２，３３，３４と、表示部３５とが設けられている。４個の操作スイッチ３１，３２，３３，３４のうち２個の操作スイッチ３１，３２は左右に並んで表示部３５の上方に配置されている。左上の操作スイッチ３１は、ドアを施錠するときに単押操作され、エンジンを始動（スタート）させるときに左下の操作スイッチ３３に続いて連続操作されるロックＳＴＡＲＴスイッチである。左上の操作スイッチ３１には、ロックされた鍵と「ＳＴＡＲＴ」との絵柄が印刷されている。右上の操作スイッチ３２は、ドアを解錠するときに単押操作され、エンジンを停止（ストップ）させるときに左下の操作スイッチ３３に続いて連続操作されるアンロックＳＴＯＰスイッチである。左上の操作スイッチ３２には、「ＳＴＯＰ」とアンロックされた鍵との絵柄が印刷されている。

また、残りの２個の操作スイッチ３３，３４は左右に並んで表示部３５の下方に配置されている。左下の操作スイッチ３３は、エンジンを始動又は停止するときに最初に操作され、バックドアを操作するときに右下の操作スイッチ３４に続いて連続操作されるエンジン（Ｅ）スイッチである。左下の操作スイッチ３３には「Ｅ」の絵柄が印刷されている。右下の操作スイッチ３４は、スライドドアやバックドアを操作するときに最初に操作され、エアコンを操作するときに長押操作するファンクション（Ｆ）スイッチである。右下の操作スイッチ３３には「Ｆ」の絵柄が印刷されている。

表示部３５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接して設置されるとともに、連続操作が行われる操作スイッチ３１，３２，３３に近接して設置されている。そして、表示部３５は、上側の操作スイッチ３１，３２と下側の操作スイッチ３３，３４とに挟まれて設置されている。

表示部３５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接した位置にランプ３５ａ，３５ｂ,３５ｃ，３５ｄが設置されている。ランプ３５ａ，３５ｂ,３５ｃ，３５ｄは、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作に応じて点灯する。表示部３５の表示パネル３０には、連続操作に対応した絵柄が４個印刷されている。左上のランプ３５ａ上には、左側スライドドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。右上のランプ３５ｂ上には、右側スライドドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。左下のランプ３５ｃ上には、バックドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。右下のランプ３５ｄ上には、エアコンを示す絵柄が印刷されている。

左上の操作スイッチ３１の上方には、バッテリーが低減した際に点灯するバッテリーランプ３６と、車両２０からアンサーバックがあった際に点灯するアンサーバックランプ３７とが設けられている。遠隔操作制御回路１５は、アンサーバックランプ３７を以下の（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）のタイミングで点灯させる。なお、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）の少なくとも一つを設定可能である。
（ｄ）操作スイッチ３１，３２，３３，３４が操作されたとき。
（ｅ）操作スイッチ３１，３２，３３，３４の操作に応じて要求信号を送信したとき。
（ｆ）車両２０からアンサーバック信号を受信したとき。

図３に示されるように、携帯機１は、表示部３５の表示パネル３０を変更可能である。このため、絵柄の異なる表示パネル３０を取り付けるとともに、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作と車載装置の操作との組み合わせを変更することで、同じ連続操作に対して異なる操作をさせる携帯機１を製造することができる。

次に、前述のように構成された車両用の携帯機１の操作について説明する。
図４に示されるように、車両２０のドアをロックさせる際には、左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（ドア施錠信号）を送信する。また、車両２０のドアをアンロックさせる際には、右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（ドア解錠信号）を送信する。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（ドア施錠信号又はドア解錠信号）に基づいてドアの施錠又は解錠を行う。

車両２０のエンジンを遠隔始動させる際には、左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エンジン始動信号）を送信する。また、車両２０のエンジンを遠隔停止させる際には、左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エンジン停止信号）を送信する。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（エンジン始動信号又はエンジン停止信号）に基づいてエンジンの始動又は停止を行う。

車両２０の左側スライドドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（左側スライドドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の左上のランプ３５ａが点灯し、左側スライドドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者は左側スライドドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される左上の操作スイッチ３１に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（左側スライドドア開閉信号）に基づいて左側スライドドアの開閉を行う。

また、車両２０の右側スライドドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（右側スライドドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の右上のランプ３５ｂが点灯し、右側スライドドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者は右側スライドドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される右上の操作スイッチ３２に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（右側スライドドア開閉信号）に基づいて右側スライドドアの開閉を行う。

車両２０のバックドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（バックドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の左下のランプ３５ｃが点灯し、バックドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者はバックドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される左下の操作スイッチ３１に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（バックドア開閉信号）に基づいてバックドアの開閉を行う。

車両２０のエアコンをオンオフさせる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を長押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エアコンオンオフ信号）を送信する。このとき、表示部３５の右下のランプ３５ｄが点灯し、エアコンを示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者はエアコンを操作したことを認識することができる。また、右下の操作スイッチ３４に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（エアコンオンオフ信号）に基づいてエアコンのオンオフを行う。

以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する単操作と、複数の操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する連続操作とが車載装置の操作に割り当てたので、複数の機能を少数の操作スイッチ３１，３２，３３，３４によって操作可能である。また、連続操作に対応する車載装置の操作を示す表示部３５を、連続操作に用いる操作スイッチ３１，３２，３３，３４の近傍に設置したので、連続操作時に各機能に対応した操作スイッチ３１，３２，３３，３４を認識することが容易である。

（２）表示部３５が、連続操作において最後に操作される操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接して設置されるので、連続操作の最後に操作される操作スイッチ３１，３２，３３，３４を見た目線を変えることなく表示部３５の表示を認識することができる。

（３）表示部３５が、連続操作に用いる操作スイッチ３１，３２，３３，３４によって挟まれて設置されるので、連続操作上に表示部３５が位置し、目線を変えることなく表示部３５の表示を認識することができる。

（４）表示パネルと、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作に対する要求内容とを変更することで、車載装置に異なる操作をさせることができる。よって、同じ筐体を使いながら、異なる仕様（機能）の車両用の携帯機を製造可能である。

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、上側の操作スイッチ３１，３２と下側の操作スイッチ３３，３４とによって表示部３５を挟んだが、いずれかの操作スイッチにのみ近接していればよい。

・上記実施形態では、最後に操作される操作スイッチに表示部３５を近接させたが、操作される操作スイッチに表示部３５が近接していればよい。
・上記実施形態では、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に絵柄を印刷したが、操作スイッチ３１，３２，３３，３４自体に絵柄を形成してもよい。

・上記実施形態では、アンサーバックの信号を車両２０から送信するようにしたが、アンサーバックが不要であれば、アンサーバックの信号を送信しなくてもよい。また、遠隔操作送信回路２５と遠隔操作送信アンテナ２５ａとの構成を省略してもよい。

・上記実施形態では、アンサーバックランプ３７を点灯させたが、アンサーバックが不要であれば、アンサーバックランプ３７を点灯しなくてもよい。また、アンサーバックランプ３７を省略した構成を採用してもよい。

・上記実施形態では、携帯機１の遠隔操作送信回路１６と遠隔操作受信回路１７とを別々にしたが、送受信回路として一体にしてもよい。また、車両遠隔制御装置２の遠隔操作受信回路２４と遠隔操作送信回路２５とを別々にしたが、送受信回路として一体にしてもよい。

・上記実施形態では、連続操作に対応する車載装置の操作として左側スライドドアの開閉、右側スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコンのオンオフを割り当てた。しかしながら、これらの割り当ては任意に変更可能である。例えば、図５（ａ）に示されるように、右下の操作スイッチ３４が最後に操作される連続操作に対応するエアコンのオンオフの設定を削除してもよい。また、図５（ｂ）に示されるように、左上の操作スイッチ３１が最後に操作される連続操作にのみ対応する操作（ここではエアコンのオンオフ）を設定してもよい。また、図５（ｃ）に示されるように、左上の操作スイッチ３１が最後に操作される連続操作に対応する操作としてトランクドアの開閉を、右下の操作スイッチ３４が最後に操作される連続操作に対応する操作としてホーンの鳴動を設定してもよい。

・上記実施形態では、車載装置の操作としてドアの施錠、ドアの解錠、エンジンの始動、エンジンの停止、左側スライドドアの開閉、右側スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコンのオンオフを設定した。しかしながら、車載装置の操作としてこれら以外にも設定してもよい。例えば、車載装置の操作として非常時に音や光を発するパニック起動、バックウインドウの開閉等を設定してもよい。

１…携帯機、１ａ…筐体、２…車両遠隔制御装置、３…車両遠隔操作装置、４…電子キー回路、５…遠隔エンジン始動回路、１０…電子キー制御回路、１０ａ…メモリ、１１…受信回路、１１ａ…受信アンテナ、１２…送信回路、１２ａ…送信アンテナ、１５…遠隔エンジン始動制御回路、１５ａ…メモリ、１６…遠隔操作送信回路、１６ａ…遠隔操作送信アンテナ、１７…遠隔操作受信回路、１７ａ…遠隔操作受信アンテナ、１９…電池部、２０…車両、２１…車両制御部、２２…送信回路、２２ａ…送信アンテナ、２３…受信回路、２３ａ…受信アンテナ、２４…遠隔操作受信回路、２４ａ…遠隔操作受信アンテナ、３０…表示パネル、３１…左上の操作スイッチ（ロックＳＡＲＴスイッチ）、３２…右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）、３３…左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）、３４…右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）、３５…表示部、３５ａ…左上のランプ、３５ｂ…右上のランプ、３５ｃ…左下のランプ、３５ｄ…右下のランプ、３６…バッテリーランプ、３７…アンサーバックランプ、４０…ドアＥＣＵ、５０…エンジンＥＣＵ、５１…ブレーキスイッチ、５２…エンジンスイッチ、６０…エアコンＥＣＵ。

Claims (4)

1. 複数のスイッチが設けられ、当該スイッチに対する操作に基づいて複数の車載装置の操作が可能である車両用携帯機において、
   前記複数のスイッチに対する連続操作が前記車載装置の操作に割り当てられ、
   前記連続操作に対応する前記車載装置の操作を示す表示部を、前記連続操作に用いる前記スイッチの近傍に設置し、
   前記表示部は、前記連続操作に対応する車載装置の複数の機能に関する予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作に対応する絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示する
   ことを特徴とする車両用携帯機。
2. 請求項１に記載の車両用携帯機において、
   前記表示部は、予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作において最後に操作された前記スイッチに近接した前記絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示する
   ことを特徴とする車両用携帯機。
3. 請求項１又は２に記載の車両用携帯機において、
   前記表示部は、前記スイッチの操作が完了した後に、予め印刷された複数の絵柄のうち、入力された連続操作に対応する前記絵柄を浮かび上がらせることによって複数の絵柄を切り替えて表示する
   ことを特徴とする車両用携帯機。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用携帯機において、
   前記表示部は、前記連続操作に用いる前記スイッチによって挟まれて設置される
   ことを特徴とする車両用携帯機。

Images