JP5824722B2 - 自動車の物品収納ケース - Google Patents

Description

この発明は、自動車の物品収納ケースであって、例えばハイブリッド車における走行用バッテリとは別に設けられた内燃機関始動用等のバッテリ（補機バッテリ）について好適に用いることができる物品収納ケースに関する。

ハイブリッド車の補機バッテリは、通常リヤホイールハウス後方のスペースであって、ラゲッジルームの例えば左側に設けられた収納スペース内に搭載されている。このラゲッジルーム側部の収納スペースには、補機バッテリの他に例えばパンク修理キットや工具類等のメンテナンス用品も収納されている。このため、限られた収納スペース内に補機バッテリの他にこれらメンテナンス用品等を効率よく収納するための工夫がなされている。下記の特許文献１には、この補機バッテリに限らずバッテリを固定するブラケットを利用してヒューズ・リレーボックスを効率よく搭載するための技術が開示されている。また、特許文献２には、ブラケットに関してバッテリをより強固に固定するための技術が開示されている。

特開２００１−６９６７３号公報 特開２０１０−２８５０７７号公報

しかしながら、パンク修理キット等のメンテナンス用品を効率よくバッテリ回りに搭載して収納スペースを有効活用する技術の提供が望まれていた。
本発明では、バッテリを収納する収納スペース内に、パンク修理キット等の物品を効率よく収納するための技術を提供する。

上記の課題は下記の発明により解決される。
第１の発明は、自動車のバッテリの上方に搭載する物品収納ケースであって、ケース本体部とこれを支持する支持脚部を備え、支持脚部をバッテリのプラス端子とマイナス端子の間において上面に当接させてケース本体部をバッテリの上方に支持した物品収納ケースである。
第１の発明によれば、バッテリの上方の空きスペースを有効活用して物品を収納することができる。
第２の発明は、第１の発明において、バッテリは、プラス端子とマイナス端子の間において上面に当接されたバッテリクランプにより保持されており、このバッテリクランプ上に支持脚部を当接させた物品収納ケースである。
第２の発明によれば、通常鋼板製で剛性の高いバッテリクランプを利用することによりバッテリ自体に荷重を付加することなく物品収納ケースを強固に支持することができる。
第３の発明は、第２の発明において、支持脚部の下面をバッテリクランプに凹凸嵌合させてケース本体部のバッテリ上面方向の位置決めがなされる物品収納ケースである。
第３の発明によれば、バッテリ固定用のバッテリクランプを利用してケース本体部をバッテリ上面方向に位置決めすることができる。
第４の発明は、第１〜第３の何れか一つの発明において、バッテリ固定用のブラケットに設けた締結バンドを用いてケース本体部をバッテリの上方に保持する物品収納ケースである。
第４の発明によれば、バッテリ固定用のブラケットに設けた締結バンドによってケース本体部がバッテリの上方に保持される。
第５の発明は、第１〜第４の何れか一つの発明において、バッテリは、自動車後部のラゲッジルーム側部に設けた収納スペース内に搭載されたエンジン始動用の補機バッテリである物品収納ケースである。
第５の発明によれば、いわゆる補機バッテリが収納された収納スペース内を有効活用して物品を収納することができる。
第６の発明は、第１〜第５の何れか一つの発明において、バッテリとケース本体部との間に、ジャンプスタート用の作業スペースを設けた物品収納ケースである。
第６の発明によれば、ケース本体部とバッテリ上面との間にジャンプスタート用の作業スペースが設けられていることにより、バッテリのプラス端子とマイナス端子にブースタケーブルを容易に接続してジャンプスタート作業を効率よく行うことができる。
第７の発明は、第１〜第６の何れか一つの発明において、ケース本体部に、バッテリクランプを外れてバッテリの上面に当接させる補助脚部を設けた物品収納ケースである。
第７の発明によれば、ケース本体部をより安定した状態に支持することができる。
第８の発明は、第１〜第７の何れか一つの発明において、ケース本体部を車幅方向外側へ下る方向に傾斜させた物品収納ケースである。
第８の発明によれば、ケース本体部内の物品の出し入れを容易に行うことができるようになる。また、自動車走行中の振動等によってもケース本体内に収納した物品の整列状態を良好に維持しやすくなる。

本発明の実施形態を示す図である。本図は、自動車後部のラゲッジルーム左側であって、補機バッテリを収容したバッテリ収納スペースの斜視図である。 本実施形態に係る物品収納ケースの分解斜視図である。 本実施形態に係る物品収納ケースの斜視図である。 本実施形態に係る物品収納ケースの後面図である。 本実施形態に係る物品収納ケースの縦断面図である。 バッテリの上面に対する支持脚部及び補助脚部の接地状態を示す平面図である。

次に、本発明の実施形態を図１〜図６に基づいて説明する。図１は、自動車１の後部であって、ラゲッジルーム２の左側を示している。このラゲッジルーム２の左側であって、リヤホイールハウス３の後方には、バッテリ収納スペース４が設けられている。このバッテリ収納スペース４には、バッテリ１０が収納されている。このバッテリ１０は、いわゆる補機バッテリと称されるもので、ハイブリッド車（ＨＶ）の内燃機関始動用の電源として用いられる。このバッテリ１０の上方に、本実施形態に係る物品収納ケース２０が搭載されている。この物品収納ケース２０内には、例えばパンク修理キットを収納しておくことができる。このバッテリ収納スペース４内には、バッテリ１０や物品収納ケース２０の他に、簡易型のジャッキ５が収納されている。本実施形態は、バッテリ１０に対する物品収納ケース２０の支持構造に特徴を有している。バッテリ１０自体については特に変更を要しないが、以下簡単に説明する。

図２〜図５に示すようにバッテリ１０は、トレイ形のキャリア１１上に載せられた状態でバッテリ収納スペース４の床部４ａに搭載されている。バッテリ１０は、その上面に抑え付けられたバッテリクランプ１２で固定されている。バッテリクランプ１２は、鋼板を素材とする板金物で、右側のＬ形ブラケット１３と左側の棚ブラケット１４との間に掛け渡された状態で取り付けられている。右側のＬ形ブラケット１３は、バッテリ１０の右側面に沿ってリヤサイドメンバ１５との間に掛け渡されたＬ字形を有するブラケットで、その一端側（下部）はリヤサイドメンバ１５にボルト締めされて結合されている。Ｌ形ブラケット１３の他端側（上部）に設けたスタッドボルト１３ａにナット１３ｂをバッテリクランプ１２の上面側から締め込んでバッテリクランプ１２の右端部が結合されている。図５及び図６に示すようにバッテリクランプ１２の左端部には引き掛け爪部１２ａが設けられている。この引き掛け爪部１２ａを棚ブラケット１４に引き掛けて、バッテリクランプ１２の左端部側が棚ブラケット１４に結合されている。左端部の引き掛け爪を棚ブラケット１４に引き掛けた状態で、スタッドボルト１３ａにナット１３ｂを十分に締め込むことにより、バッテリクランプ１２をバッテリ１０の上面に押し付けるように固定することができ、これによりバッテリ１０がバッテリクランプ１２に抑え付けられるようにして固定される。
バッテリクランプ１２は、バッテリ１０のプラス端子１０ａとマイナス端子１０ｂとの間であってその上面の前後方向ほぼ中央に沿って左右方向に掛け渡された状態で固定される。

本実施形態の物品収納ケース２０は、このバッテリクランプ１２を利用してバッテリ１０の上方に支持されている。この物品収納ケース２０は、主としてパンク修理キット等の物品を収納するための箱形のケース本体部２１とこのケース本体部２１を支持する支持脚部２２を備えている。
ケース本体部２１は、上方開放の矩形箱体をなすもので、蓋２１ａにより閉じられる。蓋２１ａは、ベルト２１ｂによって閉じ状態に保持される。
このケース本体部２１内にパンク修理キットが収容されている。このケース本体部２１の下面に支持脚部２２が一体に設けられている。支持脚部２２は、バッテリクランプ１２に沿って左右方向に延びている。図６に示すようにこの支持脚部２２をバッテリクランプ１２の上面に沿って当接させた状態でケース本体部２１がバッテリ１０の上方に支持されている。
図５及び図６に示すように支持脚部２２の下面には、位置決めボス部２２ａ，２２ａが下方へ突き出す状態に設けられている。一方、バッテリクランプ１２には、この両位置決めボス部２２ａ，２２ａに対応して位置決め孔１２ｂ，１２ｂが設けられている。両位置決め孔１２ｂ，１２ｂ内にそれぞれ位置決めボス部２２ａを嵌め込んだ状態で当該支持脚部２２の下面がバッテリクランプ１２の上面に当接されており、これによりケース本体２１のバッテリ上面方向（前後左右方向）の位置決めがなされている。

支持脚部２２の前後にはそれぞれ補助脚部２３，２４が設けられている。両補助脚部２３，２４も、ケース本体部２１の下面に一体に設けられている。前側の補助脚部２３は、バッテリクランプ１２の上面を外れた前側に沿ってバッテリ１０の上面に当接されている。一方、後ろ側の補助脚部２４は、バッテリクランプ１２の上面を外れた後ろ側に沿った左右方向部分２４ａと、この左右方向部分２４ａの左端部から後方に延びる前後方向部分２４ｂからなるＬ字形を有している。この後ろ側の補助脚部２４も、その左右方向部分２４ａと前後方向部分２４ｂの下面をバッテリ１０の上面に当接させた状態となっている。このため、ケース本体部２１は、バッテリクランプ１２の上面若しくはバッテリ１０の上面にそれぞれ当接させた中央の支持脚部２２とその前後補助脚部２３，２４によって当該バッテリ１０の上方に支持されている。両補助脚部２３，２４の下面にはゴムシートが貼り付けられてバッテリ上面に対する損傷が防止されている。
中央の支持脚部２２と前後の補助脚部２３，２４は何れも、ケース本体部２１をバッテリ１０の上面に対して適切な高さ位置に支持する高さ寸法に設定されている。これにより、ケース本体部２１は、バッテリ１０の上面に対して十分な作業スペースＳが確保されている。この作業スペースＳによって、例えばプラス端子１０ａとマイナス端子１０ｂにブースターケーブル（図示省略）を接続するために十分なスペースが確保されており、これによりいわゆるジャンプスタートのための作業を迅速に行えるようになっている。

図５によく示されているようにケース本体部２１は、左側（車幅方向外方）へ下る方向に傾いた状態に支持されている。支持脚部２２及び補助脚部２３，２４によってケース本体部２１が上記のような傾斜状態に支持されることにより、その底部２１ｃが車幅方向外方へ傾斜した状態となっている。このため、ケース本体部２１内に収容したパンク修理キット等の物品は同方向へ移動しやすくなっており、当該物品の出し入れが楽に行えるようになっている。また、自動車１の走行に伴う振動等によって収容した物品がばらばらに散乱することなく、左側に整列された状態に保持されやすくなっている。
ケース本体２１は、適度な弾性を有するばね材を枠組み形成してなる締結バンド１６によってその支持状態がより確実にロックされるようになっている。この締結バンド１６は、その一端部１６ａを介して右側のＬ形ブラケット１３に上下に回動可能に支持されている。締結バンド１６の他端部１６ｂ側は、棚ブラケット１４の上部に設けた保持部１４ａに弾性的に保持される。他端部１６ｂを保持部１４ａに保持しておくことにより、締結バンド１６がケース本体部２１の上面に適度な押圧力で抑え付けられた状態に保持され、これによりバッテリ１０に対する当該ケース本体部２１の支持状態がロックされる。
他端部１６ｂ側を下方へ弾性変形させて保持部１４ａから離脱させれば、締結バンド１６を上方へ回動させてケース本体部２１ひいては当該収納ケース２０のバッテリ１０の上面に対する支持状態を解除することができる。締結バンド１６を上方へ回動して外せば、収納ケース２０の全体をバッテリ１０の上面から取り外してバッテリ収納スペース４から取り出すことができる。
支持脚部２２の下面をバッテリクランプ１２の上面に当接させ、かつ前後補助脚部２３，２４の下面をバッテリ１０の上面に当接させた状態で当該物品収納ケース２０をバッテリ１０の上面に搭載し、さらに締結バンド１６を下方（左方）へ回動してその他端部１６ｂを保持部１４ａに引き掛けることにより、当該物品収納ケース２０がバッテリ１０に対して取り付け状態にロックされる。
ケース本体部２１の前面側には、補助トレイ２５が一体に設けられている。この補助トレイ２５には、例えばパンク修理キット用の溶剤タンク２８が収納されている。この補助トレイ２５にも、ベルト２６と保持バンド２７が設けられている。ベルト２６と保持バンド２７によって溶剤タンク２８が補助トレイ２５内に保持されることにより、自動車走行中等における振動等によって溶剤タンク２８が補助トレイ２５から飛び出さないようになっている。

以上のように構成した本実施形態の物品収納ケース２０によれば、バッテリ１０の上方の空きスペースを有効活用して物品収納ケース２０をバッテリ収納スペース４内に効率よく収納することができる。
また、バッテリ１０を固定するためのバッテリクランプ１２であって、鋼板製（板金物）で剛性の高いバッテリクランプ１２上に支持脚部２２を当接させて支持する構成であるので、バッテリ１０自体に荷重を付加することなく物品収納ケース２０を強固に支持することができる。
さらに、支持脚部２２の下面に設けた位置決めボス部２２ａ，２２ａをバッテリクランプ１２に設けた位置決め孔１２ｂ，１２ｂにそれぞれ嵌め込んで支持脚部２２をバッテリクランプ１２に対して凹凸嵌合させて当接させる構成であることにより、バッテリクランプ１２を利用してケース本体部２１をバッテリ上面方向（前後左右方向）に位置決めすることができる。
また、バッテリ１０を固定するためのＬ形ブラケット１３に設けた締結バンド１６を、同じくバッテリ固定用の棚ブラケット１４に引き掛けて物品収納ケース２０をバッテリ１０の上方に保持することができ、簡易な構成かつ簡単な操作で当該物品収納ケース２０の取り付け、取り外しを行うことができる。
さらに、例示したバッテリ１０は、自動車後部のラゲッジルーム２の側部に設けたバッテリ収納スペース４内に搭載されたエンジン始動用の補機バッテリであり、係る補機バッテリが収納されたバッテリ収納スペース４を有効活用して物品収納ケース２０を収納することができる。
また、バッテリ１０とケース本体部２１との間に例えばジャンプスタート用の作業スペースＳが設けられていることにより、当該物品収納ケース２０をわざわざ取り外すことなく取り付けた状態のままでバッテリ１０のプラス端子１０ａとマイナス端子１０ｂにブースタケーブルを迅速に接続してジャンプスタート作業を効率よく行うことができる。
さらに、ケース本体部２１には、支持脚部２２に加えて、バッテリクランプ１２を外れてバッテリ１０の上面に当接させる補助脚部２３，２４が設けられていることから、ケース本体部２１をより安定した状態に保持することができる。
また、ケース本体部２１が車幅方向外側へ下る方向に傾斜した状態に保持され、これによりその底部２１ｃが同方向に傾斜していることから、ケース本体部２１内へのパンク修理キット等の物品の出し入れを容易に行うことができるようになるとともに、自動車走行中の振動等によってもケース本体部２１内に収納した物品の整列状態を良好に維持しておくことができる。

以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、ケース本体部２１の下面に支持脚部２２に加えて補助脚部２３，２４を設けた構成を例示したが、係る補助脚部２３，２４は省略してもよい。補助脚部２３，２４を省略する場合には、当該物品収納ケース２０及びこれに収納した物品の全重量をバッテリクランプ１２で受けることができるので、一層バッテリ１０に対する物品の荷重の付加を避けることができる。
また、ケース本体部２１を車幅方向外方へ下る方向に傾斜させた構成を例示したが、ケース本体部２１の傾斜方向については、車幅方向内方へ下る方向あるいは自動車前側若しくは後ろ側へ下す方向に傾斜させた構成としてもよい。さらには、ケース本体部２１の傾斜配置を省略してもよい。
支持脚部２２の位置決めボス部２２ａ，２２ａ、バッテリクランプ１２の位置決め孔１２ｂ，１２ｂは省略してもよい。
ハイブリッド車の補機バッテリに搭載する物品収納ケース２０を例示したが、通常の内燃機関をエンジンとする自動車の始動用バッテリについて同様の物品収納ケースを適用することができる。また、物品収納ケース２０に収納する物品については例示したパンク修理キットに限定されるものではなく、工具や各種補修部品等を収納する物品収納ケースについて適用することができる。

１…自動車（ＨＶ）
２…ラゲッジルーム
３…リヤホイールハウス
４…バッテリ収納スペース、４ａ…床部
５…ジャッキ
１０…バッテリ（補機バッテリ）、１０ａ…プラス端子、１０ｂ…マイナス端子
Ｓ…作業スペース
１１…キャリア
１２…バッテリクランプ、１２ａ…引き掛け爪、１２ｂ…位置決め孔
１３…Ｌ形ブラケット、１３ａ…スタッドボルト、１３ｂ…ナット
１４…棚ブラケット、１４ａ…保持部
１５…リヤサイドメンバ
１６…締結バンド、１６ａ…一端部、１６ｂ…他端部
２０…物品収納ケース
２１…ケース本体部、２１ａ…蓋、２１ｂ…ベルト、２１ｃ…底部
２２…支持脚部、２２ａ…位置決めボス部
２３…補助脚部（前側）
２４…補助脚部（後ろ側）、２４ａ…左右方向部分、２４ｂ…前後方向部分
２５…補助トレイ
２６…ベルト
２７…保持バンド
２８…溶剤タンク

Claims (6)

1. 自動車のバッテリの上方に搭載する物品収納ケースであって、ケース本体部と該ケース本体部を支持する支持脚部を備え、
   前記バッテリは、プラス端子とマイナス端子の間において上面に当接されたバッテリクランプにより保持されており、前記支持脚部の下面を該バッテリクランプに凹凸嵌合させて前記ケース本体部の前記バッテリの上面方向の位置決めがなされた状態で前記ケース本体部を前記バッテリの上方に支持した物品収納ケース。
2. 請求項１に記載した物品収納ケースであって、バッテリ固定保持用のブラケットに設けた締結バンドを用いて前記ケース本体部を前記バッテリの上方に保持する物品収納ケース。
3. 請求項１又は２に記載した物品収納ケースであって、前記バッテリは、自動車後部のラゲッジルーム側部に設けた収納スペース内に搭載されたエンジン始動用の補機バッテリである物品収納ケース。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載した物品収納ケースであって、前記バッテリと前記ケース本体部との間に、ジャンプスタート用の作業スペースを設けた物品収納ケース。
5. 請求項１〜４の何れか１項に記載した物品収納ケースであって、前記ケース本体部に、前記バッテリクランプを外れて前記バッテリの上面に当接させる補助脚部を設けた物品収納ケース。
6. 請求項１〜５の何れか１項に記載した物品収納ケースであって、前記ケース本体部を車幅方向外側へ下る方向に傾斜させた物品収納ケース。
   

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