JP5793782B2 - 燃料電池モジュールおよび燃料電池を遮断するプロセス - Google Patents

Description

本発明は、燃料電池に関し、および特に、遮断と再始動の期間中に一部の構成部材が受ける磨耗と劣化の速度を減少することに関する。

（優先権主張）
本出願の原出願は、米国暫定出願第６０／４８２０１０号（２００３年６月２５日に出願された）の利点、および米国暫定出願第６０／４９５０９１号（２００３年８月１５日に出願された）の利点を主張している。したがって、両方の米国暫定出願の第６０／４８２０１０号と第６０／４９５０９１号の全体の内容が、参照として本明細書に組込まれる。

燃料電池は、燃料に貯留される化学エネルギーを、有用な形態のエネルギー、たとえば、電気のようなエネルギーに変換する。特定の型式の燃料電池の一例は、電気を生成するために作動自在である陽子交換膜（ＰＥＭ）燃料電池である。

典型的なＰＥＭ燃料電池は、アノード電極とカソード電極との間に配置される電解質膜を備える。水素燃料がアノード電極へ供給され、また酸化体がカソード電極へ加えられる。ＰＥＭ燃料電池内で、水素燃料と酸化体は、電気、熱および水を生じる一組の相補的な電気化学的反応における反応体として採用される。

幾つかの要因により、他の好ましくない反応が生じて、ＰＥＭ燃料電池の一部の構成部材が受ける磨耗と劣化の速度を増加する。たとえば、少量の水素燃料とＰＥＭ燃料電池内に残存する酸化体は、これらの反応体の対応する供給源が締切られた後に、遮断と再始動のプロセス中に燃焼することが知られている。ＰＥＭ燃料電池内の燃焼により、電解質膜と電極上に付着される触媒層を含む種々の構成部材の劣化が生じる。種々の構成部材の累積劣化は、ＰＥＭ燃料電池の効率を大幅に減少し、およびＰＥＭ燃料電池の故障をもたらすことがある。

具体的には、水素と酸素の電気化学的消費と反対に燃焼が生じる。何故ならば、ＰＥＭ燃料電池モジュール内の条件が、ＰＥＭ燃料電池モジュールの通常作動（すなわち、「オン」状態）中に作動自在であるサポートシステムとして変化し始め、「オフ」状態へ切換へられるからである。内部条件が変化すると、一部の水素分子は、電解質膜のカソード側へ分散して、酸素の存在下で燃焼する。同様に一部の酸素分子は、その膜を通して分散して、その膜のアノード側上の水素燃料と反応する。その膜を通しての水素の分散は実際には、より一般的である（膜を通しての推進差圧が存在しないとき）。というのは、水素分子は、酸素分子よりも小さく、かくして、膜を通して一層容易に分散するからである。

生じることがある他の好ましくない反応は、ＰＥＭ燃料電池内の少なくとも１つの触媒層の電気化学的腐食である。このことはＰＥＭ燃料電池の性能をさらに低下させる。

本発明の実施例の１つの態様によれば、少なくとも１個の燃料電池を含む燃料電池スタックであって、それぞれの燃料電池は、アノード電極、カソード電極およびアノード電極とカソード電極との間に配置される電解質媒体を有し、通常の作動中に、アノード電極には、第１の反応体が供給され、またカソード電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給される燃料電池スタックと、アノード電極とカソード電極との間に恒久的若しくは選択的に連結可能な、又は燃料電池スタックの内部インピーダンスから成る寄生負荷と、アノード入口ポートと、アノード出口ポートと、固定の容積を有し、燃料電池モジュールの遮断プロセスに適切な第１の反応体の量を貯留する、アノード入口ポートとアノード電極との間に接続可能な反応体貯留部と、アノード入口ポートへの反応体気体の流入を遮断するように制御可能なアノード入力弁と、アノード出口ポートからの排出気体の流出を遮断するように制御可能なアノード出力弁と、を備え、使用中に燃料電池モジュールが遮断されると、アノード入力弁とアノード出力弁が閉じられ、第１の反応体の貯留された量が、反応体貯留部から引出され、少なくとも燃料電池モジュールが遮断されたときに燃料電池スタック内に残存する前記第１の反応体の所定量と合わせて、燃料電池モジュール内に残存する第２の反応体の所定量と電気化学的に反応して第１と第２の反応体の全ての量を電気化学的に消費し、それにより、実質的に前記非反応性物から成る第２の混合物を残し、電解質媒体においてカソード電極からアノード電極へ圧力勾配を引起し、アノード電極へ非反応性物を引き出す、反応体貯留部と、を備える燃料電池モジュールが提供される。

一部の実施例において、遮断プロセス中に、上述の反応体貯留部に貯留される上述の第１の反応体の近理論量が、他の好ましくない反応体の生成を防ぐために、上述の燃料電池モジュールに残存する上述の第２の反応体の量を電気化学的に消費するように、かつ上述の第１と第２の反応体の残存量が電気化学的に消費されるにつれて、上述の燃料電池モジュール内に対応する圧力低下を生じさせるように、上述の反応体貯留部はサイズが決められる。

一部の実施例において、遮断プロセス中に、上述の反応体貯留部に貯留される上述の第１の反応体の近理論量が、他の好ましくない反応の生成を防ぐために、上述の燃料電池モジュールに残存する上述の第２の反応体の全量を電気化学的に消費するに足る未満であるように、上述の反応体貯留部はサイズが決められ、および遮断プロセス中に、上述の第２の反応体の残存量の殆ど全てが、遮断プロセス中に上述の反応体貯留部へ加えられる上述の第１の反応体の追加量により電気化学的に消費されるように上述の反応体貯留部は再補給可能である。

本発明の他の実施例の態様によれば、第１の電極、第２の電極および第１と第２の電極間に配置される電解質媒体を有する燃料電池であって、通常の作動中に、第１の電極には、第１の反応体が供給され、また第２の電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給される燃料電池と、第１と第２の電極間に接続自在である寄生負荷と、第１の混合物を第２の電極へ少なくとも２つの異なる圧力で供給可能に構成されている入力ポートと、固定の容積を有し、燃料電池モジュールの遮断プロセスに適切な第１の反応体の量を貯留する、第１の電極へ接続自在な反応体貯留部であって、それにより、使用中に燃料電池モジュールが遮断されると、第１の反応体の貯留された量が、反応体貯留部から引出され、燃料電池モジュール内に残存する第２の反応体と電気化学的に反応して第１と第２の反応体の全ての量を電気化学的に消費し、それにより、非反応性物からほぼ成る第２の混合物を残す、反応体貯留部と、を備える燃料電池モジュールが提供される。

本発明の他の実施例の態様によれば、燃料電池を遮断するプロセスであり、燃料電池は、第１の電極、第２の電極および第１と第２の電極間に配置される電解質媒体を有し、そこにおいて、通常の作動中に、第１の電極には、第１の反応体が供給され、また第２の電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給されるプロセスであって、第１の電極への第１の反応体の流入を阻止するステップと、バランスオブプラントの構成要素を支援する電力を遮断するステップと、第１と第２の電極間に接続自在な寄生負荷を通して電流を引出すステップと、第２の反応体の残存量を電気化学的に消費するために、第１の反応体の固定の容積を有する容器内に事前に貯留される近理論量を生成するステップと、および第２の電極の第１の混合物の量を遅延して流入させるステップと、を含むプロセスにおいて、第１の反応体の近理論量が、第２の反応体の残存量と反応し、それにより、非反応性物からほぼ成る第２の混合物を残し、電解質媒体において第２の電極から第１の電極へ圧力勾配を引起し、第１の電極へ非反応性物を引き出すことによって第１の電極が非反応性物によりブランケット化される、プロセスが提供される。
本発明の他の実施例の態様によれば、燃料電池モジュールを操作する方法であって、（ａ）燃料として供給された、燃料電池モジュールの作動圧力を有する水素を、アノード電極に接続された固定の容積を有する水素貯留部に貯留し、（ｂ）遮断時に、燃料電池モジュールのアノード電極とカソード電極との間に寄生負荷を接続して水素貯留部から燃料電池モジュールのアノード電極側に水素を開放し、燃料電池モジュールのカソード電極側に空気の流入を許容し、カソード電極からアノード電極へ圧力勾配を引起すことによってアノード電極を窒素によりブランケット化する、燃料電池モジュールを操作する方法が提供される。

燃料電池モジュールの単純化された概略線図である。 本発明の１つの実施例の態様に従う燃料電池モジュールの第１の配置を図示する概略線図である。 遮断プロセスの順次段階中の図２に示される燃料電池モジュールのカソード電極に存在する気体の組成を図示するチャートである。 本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュールの第２の配置を図示する概略線図である。 本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュールの第３の配置を図示する概略線図である。 本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュールの第４の配置を図示する概略線図である。

本発明の他の態様と特徴は、本発明の特定の実施例の下記の説明を検討すれば、当該技術に通常の技能を有する者にとり明らかになる。

本発明を一層良く理解するために、かつ本発明をどのようにして実施するかを一層明確に示すために、ここに一例として、本発明の実施例の態様を図示する添付図面を参照する。

燃料電池モジュールが、典型的には、燃料電池スタックを形成するために直列に接続される幾つかの燃料電池から成る。燃料電池モジュールは、燃料電池モジュールの機能と作動に対応するために採用される、付帯する構造的構成要素と、機械的システムと、ハードウエアと、ファームウエアと、およびソフトウェアとの適切な組合せも備える。そのような項目には、限定することなく、配管、センサ、調節器、集電装置、シールおよび絶縁体が含まれる。

図１を参照すると、以下で燃料電池モジュール１００と単に表示される、陽子交換膜（ＰＥＭ）の単純化された概略線図が示され、その線図は、燃料電池モジュールの作動に関する幾つかの一般的検討事項を図示するために、ここにおいて説明される。本発明は、それぞれのモジュールが１個以上の燃料電池を有する燃料電池モジュールの種々の構成形態に適用できることが分かる。

幾つかの種々の燃料電池技術手段があり、また一般に、本発明は、全ての型式の燃料電池に適用できるものと期待される。本発明のかなり具体的な実施例が、陽子交換膜（ＰＥＭ）燃料電池に使用するために案出されてきた。他の型式の燃料電池には、限定されることなく、アルカリ型燃料電池（ＡＦＣ）、直接メタノール燃料電池（ＤＭＦＣ）、溶融炭酸塩燃料電池（ＭＣＦＣ）、燐酸電解液燃料電池（ＰＡＦＣ）、固体酸化物燃料電池（ＳＯＦＣ）、および再生燃料電池（ＲＦＣ）が含まれる。

本発明の幾つかの実施例の態様は、燃料として水素および酸化体用源として空気を採用するＰＥＭ燃料電池モジュールに関して、ここで説明される。当該技術に有能な者は、空気は、約８０％の窒素（Ｎ₂）と２０％の酸素（Ｏ₂）から成り、かくして酸化体の適切な源であることを理解するであろう。さらに、これらのパーセントは、大気中の他の気体（たとえば、ＣＯ₂、ＣＯ、ＳＯ₂およびＰｂＳなど）の存在を無視して概算されてきた。

燃料電池モジュール１００は、アノード電極２１およびカソード電極４１を備える。アノード電極２１は、気体入口ポート２２および気体出口ポート２４を有する。同様にカソード電極４１は、気体入口ポート４２および気体出口ポート４４を有する。電解質膜３０が、アノード電極２１とカソード電極４１との間に配置される。

燃料電池モジュール１００は、アノード電極２１と電解質膜３０との間の第１の触媒層２３、およびカソード電極４１と電解質膜３０との間の第２の触媒層４３も備える。一部の実施例において、第１と第２の触媒層２３、４３は、アノードとカソードの電極２１、４１上にそれぞれ付着される。

負荷１１５が、アノード電極２１とカソード電極４１との間に連結される。

作動の際に、水素燃料が、幾つかの所定の条件下で、気体入口ポート２２を経てアノード電極２１に導入される。それらの所定の条件の例には、限定されることなく、流量、温度、圧力、相対湿度および水素と他の気体との混合物のような要因が含まれる。水素は、電解質膜３０と第１の触媒層２３の存在下で、以下に示される反応（１）に従って電気化学的に反応する。
（１） Ｈ₂→２Ｈ⁺＋２ｅ^-
反応（１）の化学的生成物は、水素イオン（すなわち、陽イオン）と電子である。水素イオンは、電解質膜３０を通してカソード電極４１まで通る一方、電子は、負荷１１５を通して引出される。余分の水素（時には、他の気体および／または流体との組合せの）は、気体出口ポート２４を通して引出される。

同時に、空気中の酸素のような酸化体が、幾つかの所定の条件下で、気体入口ポート４２を経てカソード電極４１に導入される。それらの所定の条件の例には、限定されることなく、流量、温度、圧力、相対湿度および水素と他の気体との混合物のような要因が含まれる。未反応酸化体を含む余分の気体および生成された水は、気体出口ポート４４を通してカソード電極４１から引出される。

酸化体は、電解質膜３０と第２の触媒層４３の存在下で、以下に示される反応（２）に従って電気化学的に反応する。
（２） １／２Ｏ₂＋２Ｈ⁺＋２ｅ^-→Ｈ₂Ｏ
反応（２）の化学的生成物は水である。アノード電極２１において反応（１）により生成された、電子とイオン化された水素原子は、カソード電極４１において反応（２）により電気化学的に消費される。この電気化学的反応（１）と（２）は、互いに相補的であり、また電気化学的に消費されるそれぞれの酸素分子（Ｏ₂）について、２個の水素分子（Ｈ₂）が電気化学的に消費されることを示す。

電気化学的反応（１）と（２）を推進するために、燃料電池モジュール（たとえば、図１に図示される燃料電池モジュール１００）に、水素燃料と酸化体を連続的に供給することは、無駄であり、および、たとえば、変動する負荷または間歇的な負荷があるような多くの場合に不必要である。しかしながら、幾つかの例において、燃料電池モジュールを遮断すると、燃料電池モジュールの幾つかの構成部材を劣化する１つ以上の好ましくない反応が生じる。かくして、燃料電池モジュールの幾つかの構成部材を過大に劣化させることなく、燃料電池モジュールを確実に作動停止（すなわち遮断）し、かつ再始動できることが望ましい。本発明の幾つかの実施例において、遮断と再始動の期間中に燃料電池モジュールの構成部材が受ける磨耗と劣化の速度を減少する燃料電池モジュールの変更態様が提供される。幾つかの実施例において、その変更態様はさらに、磨耗と劣化の速度を受動的に減少するようになっているのに対して、他の実施例において、能動的な機構が、磨耗と劣化の速度の受動的減少に役立つように採用される。特に、本発明の幾つかの実施例において、磨耗と劣化の速度は、遮断プロセス中に、残存反応体の電気化学的消費を増加しながら、これらの反応体の燃焼量を減少することにより、減少される。

図２を参照すると、本発明の実施例の態様に従って配置される燃料電池モジュール３００を図示する概略線図が示される。当該技術に有能な者は、燃料電池モジュールが、「バランスオブプラント」と通常呼ばれる支援構成部材の適切な組合せを含むこと、および燃料電池モジュール３００が図示されて、本発明のこの実施例の態様を説明するのに必要な構成部材だけを示していることを理解するであろう。

燃料電池モジュール３００は、１個以上のＰＥＭ燃料電池から成る燃料電池スタック２００を備える。それぞれのＰＥＭ燃料電池（図示されない）は、図１に概略図示されるように、アノード電極とカソード電極との間に配置される電解質膜を備える。燃料電池スタック２００は、カソード入口ポート２０２、カソード出口ポート２０３、アノード入口ポート２０４、およびアノード出口ポート２０５を有する。カソードの入口と出口のポート２０２、２０３は、燃料電池スタック２００に含まれる対応するカソード電極のそれぞれに流体的に接続される。同様に、アノードの入口と出口のポート２０４、２０５は、燃料電池スタック２００に含まれる対応するアノード電極のそれぞれに流体的に接続される。

燃料電池スタック２００は、電気結線１８ａ、１８ｂも備え、その結線を通して負荷（たとえば、電動機）が接続自在である。比較的小さい寄生負荷１７が、燃料電池スタック２００の電気結線１８ａ、１８ｂを通して任意選択的に接続される。この小さい寄生負荷１７は、以下でさらに詳細に説明される、遮断プロセス中の電圧応答を限定するのに役立つ。

寄生負荷１７の値は、燃料電池モジュール３００により電力が供給される実際の負荷（たとえば、電動機）と比べて比較的小さいように好ましくは選択されるので、通常の作動中に寄生負荷１７により消費される電力量が、実際の負荷を通して消費される電力量と比べて比較的小さい。非常に具体的な例において、寄生負荷１７は、通常の作動中に、実際の負荷により消費される電力量の０．０３％未満を消費するように選択される。

幾つかの実施例において、図２に示されるように、小さい寄生負荷１７は、電気結線１８ａ、１８ｂを通して恒久的に接続され、かくして、電力は、通常の作動中に小さい寄生負荷１７により消費される。他の実施例において、小さい寄生負荷１７は、燃料電池モジュール３００が遮断される直前または直後に燃料電池スタック２００の電気結線１８ａ、１８ｂを通して連結されるように、かつ通常の作動中に燃料電池スタック２００から切離されるように、配置される。

幾つかの他の別の実施例において、寄生負荷１７は、燃料電池スタック２００内の内部インピーダンスから成る。特に、幾つかの実施例において、燃料電池スタック２００に含まれる膜（複数の膜）は、十分な内部抵抗を形成して、燃料電池スタック２００の電圧応答を限定するために、遮断プロセス中の適切な寄生抵抗として機能する。

燃料電池モジュール３００には、入力弁１０と１２が設けられ、それらの弁は、カソード入口ポート２０２とアノード入口ポート２０４それぞれへの反応体気体の流入を遮断するように制御自在である。同様に、出力弁１１と１３が設けられて、カソード出口ポート２０３とアノード出口ポート２０５それぞれからの排出気体の流出を制御自在に遮断する。

入力弁１０は、カソード入口ポート２０２と送風機６０との間に直列に接続される。送風機６０は、弁１０が開放しているときに空気をカソード入口ポート２０２に流入させるのに適切な任意の装置（たとえば、動力付きファンおよび圧縮機など）である。任意選択的には、送風機６０は、電力が送風機６０から遮断されるときに、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流れを受動的に防ぐが、必ずしも阻止しないようにも機能する。これは、図３、４および６を参照して以下にさらに詳細に説明される。

入力弁１２は、燃料供給ポート１０７とアノード入口ポート２０４との間に直列に接続される。燃料供給ポート１０７は、水素燃料供給容器（図示されない）または何らかの他の水素燃料送出システム（図示されない）へさらに接続自在である。燃料貯留部１９と流れ制御装置１４がそれぞれ、入力弁１２とアノード入口ポート２０４との間に直列に接続される。

出力弁１１は、カソード出口ポート２０３と第１の排出ポート１０８との間に直列に接続される。同様に、出力弁１３は、アノード出口ポート２０５と第２の排出ポート１０９との間に直列に接続される。排出ポート１０８と１０９それぞれは、たとえば、燃料電池モジュール３００から排出気体または液体を再循環させる電解槽を含む排出システムのような他の装置へ任意選択的に接続自在である。

逆止弁１５が、入力弁１０と並列であるように、周囲環境（図示されない）への空気供給ポート１０６とカソード入口ポート２０２との間に接続される。幾つかの実施例において、逆止弁１５は、カソード入口ポート２０２における圧力が周囲環境の空気圧力よりも、クラッキング圧力として知られる事前設定の量だけ低下するときに開放する感圧型機構である。幾つかの実施例において、クラッキング圧力は、具体的には、周囲環境の空気圧とカソード入口ポート２０２の内部圧力との間の所定の圧力差に対応するように設定される。関連する実施例において、所定の圧力差は、燃料電池スタック２００におけるカソード電極内の気体混合物の合計量に対応し、および特に、たとえば、空気からの窒素のような他の気体に関してカソード電極内の酸素の量に対応する。これは、図３を参照して以下にさらに詳細に説明される。

水素貯留部１９は、図３を参照して以下にさらに詳細に説明される、燃料電池モジュール３００の遮断プロセス中に採用される水素の一定の量を貯留するために設けられる。幾つかの実施例において、水素貯留部１９は、弁１０、１１、１２および１３が閉止され、かつ送風機６０から送られた空気の流入が終了するときに、燃料電池モジュール３００に残存する酸素をほぼ電気化学的に消費するのに足る水素燃料を貯留するように適切にサイズが決められる容器である。他の実施例において、水素貯留部１９は、同一の目的のために十分な水素を貯留する所定の長さのホースまたはチューブ（多分、蛇管式）から成る。代わりに、他の実施例において、水素貯留部１９は、必要なものよりも小さいが、水素貯留部１９における水素燃料の量は、十分な水素燃料が、残存酸素をほぼ電気化学的に消費するのに供給されるように、遮断プロセス中に必要に応じて補給される。さらに、当該技術に有能な者は、遮断後に燃料電池スタックに残存する水素（または対象となる反応体）の量を、水素（反応体）貯留部のサイズを決めるときに考慮することになるのを理解するであろう。

流れ制御弁１４は、たとえば、アノード入口ポート２０４へ送出される水素燃料の圧力を設定することにより、アノード入口ポート２０４へ送出される水素燃料の供給を調節するために設けられる。幾つかの実施例において、流れ制御弁１４は、具体的には、押圧バネと組合せて空気圧を使用してドーム押圧される順圧式調節器である。順圧式調節器は、カソード入口ポート２０２の圧力に関してアノード入口ポート２０４の圧力を少しの量だけ設定する。１つの非常に具体的な例において、アノード入口ポート２０４の圧力は、カソード入口ポート２０２の圧力よりも所定の一定量だけ高いように調節される。幾つかの実施例において、流れ制御装置は、作動のために電力供給を必要とするのに対して、他の実施例において、流れ制御装置は、たとえば、受動的順圧式調節器のような受動的構成要素である。

燃料電池モジュール３００は、アノード出口ポート２０５をアノード入口ポート２０４へ接続する水素再循環ポンプ１６を任意選択的に備える。燃料電池モジュール３００の通常の作動中に、水素再循環ポンプ１６は、アノード出口ポート２０５を通してアノード入口ポート２０４へ戻る未使用水素の一部分を再循環させるように作動自在である。

弁１０、１１、１２および１３に使用可能である弁の型式には、限定されることなく、常時閉弁、常時開弁および鎖錠弁が含まれる。当該技術に有能な者は、他の型式の弁を適切に使用できることを理解するであろう。

幾つかの実施例において、弁１０、１１、１２および１３の一部は、常時閉弁である。常時閉弁は、制御信号（または何らかの起電力）が特定の弁へ連続的に送られるときにだけ開放され、かくして気体（または液体）が自由に流される。すなわち、電力が特定の常時閉弁へ供給されないときに、その弁は閉じたままであるので、その弁を通しての気体（または液体）の自由な流れが妨げられる。

幾つかの実施例において、弁１０、１１、１２および１３の一部は、常時開弁である。常時開弁は、制御信号（または何らかの起電力）が特定の弁へ連続的に送られるときにだけ閉止され、かくして気体（または液体）の自由な流れを阻止する。すなわち、電力が特定の常時開弁へ供給されないときに、その弁は開いたままであるので、その弁を通して気体（または液体）が自由に流れることができる。

幾つかの実施例において、弁１０、１１、１２および１３の一部は、鎖錠弁である。鎖錠弁は、「開放」位置と「閉止」位置との間で切替えるために制御信号パルスを必要とする。制御信号パルス（または他の起電力）が存在しないときに、鎖錠弁は、切替えられることなく、そのままに位置に留まる。

燃料電池モジュール３００の通常の（すなわち、エネルギー生成状態、または「オン」状態の）作動中に、弁１０、１１、１２および１３は開放されて、対応するポート２０２、２０３、２０４および２０５へ、および／またはそれらのポートから気体（または液体）が自由に流れることができる。さらに、電力が送風機６０へ供給されて、流れ制御装置１４と水素再循環ポンプ１６は、燃料電池スタック２００への反応体気体の流入を調節する。当該技術に有能な者は、他の支援構成要素には、それに応じて電力が供給されること、および燃料電池モジュール３００により生成されたエネルギーが、電気結線１８ａ、１８ｂから連結されることを理解するであろう。

燃料電池スタック２００内のカソード電極用の酸化体は、約２０％の酸素から成る空気から得られる。送風機６０は、開放された入口弁１０を経てカソード入口ポート２０２に空気を流入させる。カソード電極に一旦入ると、空気からの酸素の一部分が、上述された電気化学的反応（２）において使用される。

水素燃料は、燃料供給ポート１０７から、水素貯留部１９と流れ制御装置１４を経てアノード入口ポート２０４に流入する。水素再循環ポンプ１６は、アノード出口ポート２０５からアノード入口ポート２０４へ戻る未使用水素の一部分を再循環させるように作動するので、アノード入口ポート２０４へ送出される水素燃料供給に寄与もする。アノード電極に一旦入ると、水素の一部分が、上述された電気化学的反応（１）において使用される。

カソード出口ポート２０３とアノード出口ポート２０５からの余分の排出気体と液体は、対応する出口弁１１と１３を通して流れ、排出ポート１０８と１０９それぞれを通して燃料電池モジュール３００から流出する。

逆止弁１５は、カソード入口ポート２０３内の圧力が周囲環境の空気圧力に等しいか、またはそれよりも大きいので、通常の作動中は閉じたままである。

従来の燃料電池モジュールが遮断されるとき、燃料電池スタック内の条件が変化する。それらの条件は、燃料電池スタックの作動を支援および調節する構成要素が、それらの対応する遮断状態へ切替わるので、変化する。たとえば、入力と出力の弁が閉じられ、それにより、供給される流入流と排出される流出流が遮断される。さらに、流れ制御装置のような構成要素が遮断状態に切替わるときに、たとえば、アノード電極内の圧力のような内部条件が変化する。燃料電池スタックの内部条件が変化するときに、燃料電池スタックと供給ライン（燃料電池スタックと閉止された弁との間の）に残存する水素と酸素は、上述された電気化学的反応（１）と（２）において消費さることと反対に、燃焼反応でほぼ消費されることが多い。

図２に図示される燃料電池モジュール３００は、従来の燃料電池モジュールではない。というのは、燃料電池モジュール３００の構成部材は、遮断プロセス中に、燃料電池スタック２００内の水素と酸素の全体の燃焼量を受動的に減少するように構成されるからである。これは、従来の燃料電池モジュールにおいて遮断プロセス中に通常生じるであろうものに関して、燃料電池モジュール３００内に残存する水素と酸素の電気化学的消費の増加を受動的に引起こすことにより達成される。

特に、水素貯留部１９は、入力弁１２が閉じられた後に燃料電池スタック２００用の十分な量の追加水素燃料の供給源として機能する。つまり、水素貯留部１９から引出された追加水素燃料は、燃料電池モジュール３００の他の部材と組合せて、燃料電池スタック２００内に残存する酸素の電気化学的消費を引起こす。また、酸素の供給源は空気（その約８０％が窒素である）であるので、燃料電池スタック２００内の電極は、受動的にブランケット化される。高濃度の窒素は、燃料電池スタック２００内に生じる燃焼の量を減少する。受動的ガスシール化プロセスは、燃料電池モジュール３００内の圧力、具体的には燃料電池スタック２００内の圧力の変化の関数である。遮断プロセス中に生じるブランケット化プロセスは、図３を参照して、かつ引続いて図２を参照して以下に詳細に説明される。

図３は、遮断期間の順次段階中における、図２に示される燃料電池スタック２００のカソード電極に存在する気体の混合物の近似で単純化した分解を図示するチャートを示す。図３は、ほぼ連続の流体プロセスを容易に見えるようにするためにだけ提供され、また下記のセクションに請求される本発明の範囲を、決して限定しようとするものではない。

燃料電池モジュール３００が遮断されるとき、燃料電池スタック２００が、電気化学的反応（１）と（２）の継続に必要な反応体気体が実質的に不足するように、流入する反応体気体（水素燃料と空気中に保持される酸素）は遮断される。このようになるために、弁１０、１１、１２および１３が閉じられ、かつ送風機６０、流れ制御装置１４および水素再循環ポンプ１６へ供給される電力が遮断される。燃料電池モジュール３００が遮断されるときに、出力弁１１と１３を閉じると、対応する出口２０３と２０５を経てカソード電極とアノード電極それぞれに漏入する気体の量が減少する。

寄生負荷１７の役割は、それが恒久的に接続されるか、またはされないかには関係なく、燃料電池モジュール３００が遮断され、および／または実際の負荷から切離されるとき、燃料電池スタック２００の電圧（すなわちスタック電圧）を限定することにある。寄生負荷１７は、恒久的に接続されない場合、遮断プロセスが開始される直前または直後に、電気結線１８ａと１８ｂとの間に連結される。燃料電池スタック２００の出力電圧が非常に高いレベルに達するのを防止することは、高いスタック電圧により生じることがある電気化学的腐食機構を抑制する役目がある。寄生負荷１７の存在は、遮断プロセスが開始されるときに、燃料電池モジュール３００に残存する水素と酸素の電気化学的消費をさらに減少する。

具体的には、寄生負荷１７は、燃料電池スタック２００から送出される電流と電圧用の経路を形成することにより、残存する反応体気体の電気化学的消費を受動的に引起こす。アノード電極とカソード電極の一方または両方の上の反応体気体の濃度が減少するにつれて、燃料電池スタック２００の構成燃料電池の電気化学的電位（電圧として測定した）は、減少する。寄生負荷１７が単純な抵抗器の場合、燃料電気電圧が減少するにつれて、その抵抗器を通して流れる対応する電流も減少する。燃料電池電圧電位の緩やかな減少と、結果として生じる静止抵抗器からの電流消費の減少との間のこの連結により、反応体気体の十分な供給無しに大きい電流の引出しが生じている場合のように、燃料電池スタック内で燃料電池が無効になる危険無しに、燃料電池電圧は緩やかに減少する。

ここで図３の３−１を参照すると、遮断プロセスの直後に、空気（地上の）の組成にほぼ対応する気体の混合物を含む燃料電池スタック２００内のカソード電極が始動される。すなわち、燃料電池スタック２００内のそれぞれのカソード電極は、約８０％の窒素と２０％の酸素から成る（微量の他の気体を無視すると）気体の混合物を含む。それぞれのカソード電極内の圧力は、周囲空気の気圧とほぼ同一である（たとえば、約１ａｔｍ）。

燃料電池スタック内の条件が変化するにつれて（上述の理由のために）、燃料電池スタック２００のカソード電極内の酸素は、電気化学的反応（１）と（２）に従って主に電気化学的に消費される。電気化学的反応（１）と（２）を維持するのに使用される必要な水素燃料は、水素貯留部１９から供給される。酸素が消費されるにつれて、カソード電極内の気体混合物の容積は大幅に低下するので、カソード電極の内部圧力が対応して低下する。図３の３−２には、酸素がほぼ消費された後の、カソード電極内の気体の混合物の分解の例が図示される。窒素は、カソード電極内に存在する気体の約９８％を構成し、またカソード電極内の圧力は、約０．８ａｔｍである。

続けて図２を参照すると、燃料電池スタック２００のカソード電極の内部圧力が、周囲環境の気圧未満に低下するので、逆止弁１５が開き、クラッキング圧力を越えたもと推定される。追加空気が、空気供給ポート１０６と開放された逆止弁１５を経て燃料電池モジュール３００に流入して、カソード電極内に気体の新しい混合物を導く。逆止弁１５は、カソード電極内の圧力が、逆止弁１５を閉じるに足るレベル（使用される逆止弁１５の許容範囲を考慮して）まで上昇するときに閉じ、これは、十分な量の空気がカソード電極に流入した後に生じる。従来の逆止弁が使用される場合、カソード電極内の圧力が、圧力損失が逆止弁クラッキング圧力未満になる程に一旦上昇したならば、バネが逆止弁を強制的に閉じる。

カソード電極内の圧力が、周囲環境の圧力とほぼ同等になるまで、逆止弁が開放されたままであると仮定すると、気体の新しい混合物の分解は、図３の３−３に図示されるようになる。気体の新しい混合物は、３−１で図示された当初の混合物からの８０％の窒素、および２０％の新たに加えられた空気から構成される。空気が約８０％の窒素であることを考慮すると、３−３に示される気体の新しい混合物の同等な分解は、図３の３−４に図示されるようになる。カソード電極内に存在する窒素の合計量は、約９６％であり、またその圧力は、周囲環境の空気圧（たとえば、１ａｔｍ）とほぼ同一である。このプロセスは繰返され、カソード電極内に存在する酸素（カソード電極容積の約４％である）が、水素貯留部１９から供給される水素と共に電気化学的に消費される。ついで、酸素消費によりカソード電極内に生成された空隙には、周囲環境からの空気（同じく８０％の窒素および２０％の酸素より成る）が充満されるであろう。その結果、燃料電池スタック２００のカソード電極は、このほぼ連続のプロセスにより、主として窒素気体でブランケット化される。

さらに、図２に図示される燃料電池モジュール３００の配置は、燃料電池スタック２００内のアノード電極の受動的窒素ブランケット化も引起こす。水素貯留部１９からの水素燃料が消費されるにつれて、アノード電極内に存在する気体混合物の容積は低下し、それにより引続いて、アノード電極内に対応する圧力低下が生じる。アノード電極内の圧力低下は、燃料電池スタック２００内のそれぞれの膜のカソードからアノード側への対応する膜間に形成される圧力勾配を引起こす。この圧力勾配は、対応するカソード電極からアノード電極へ膜間で窒素を受動的に引出すことになる。

当該技術に有能な者は、カソード電極とアノード電気のブランケット化が、連続的にかつ流動的な仕方で同時に生じ、かくして、このプロセスを個別のステップで図示するのは難しいことを理解するであろう。かくして、上述の説明は、本発明の範囲を、個別の操作またはプロセスの特定のシーケンスへ限定しようとするものではない。

ここで説明された本発明の一部の実施例の態様によれば、大気圧力の窒素でアノードとカソードの電極の有効なブランケット化を達成するために、酸素が殆ど完全に消費された後に残存する高濃度の窒素を残すために、追加空気を十分に利用できることが必要であることが分かる。ついでこれは、酸素の電気化学的消費を容易にするために、近理論量の水素を燃料電池スタックのアノード電極へ供給することを必要とする。より一般的には、燃料電池へ供給される少なくとも１つの反応体には、反応体が互いに殆ど完全に電気化学的に消費された後に、燃料電池内に残存する非反応性物が供給されなければならない。

図４を参照すると、本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュール３０２を図示する概略線図が示される。当該技術に有能な者は、燃料電池モジュールには支援構成部材の適切な組合せが含まれること、および本発明の１つの実施例の態様を説明するのに必要な構成部材だけを示す燃料電池モジュール３０２が図示されことを理解するであろう。

図４に図示される燃料電池モジュール３０２は、図２に図示される燃料電池モジュール３００と同様である。それに応じて、両方の燃料電池モジュール３００と３０２に共通の構成部材は、共通の参照表示を共有する。２つの燃料電池モジュール３００と３０２との間の相違は、燃料電池モジュール３０２が、入力弁１０、出力弁１１、逆止弁１５および空気供給ポート１０６を備えないことである。

図４に図示される送風機６０は、カソード入口ポート２０２との間に配置される弁（たとえば、入力弁１０）無しにカソード入口ポート２０２へ連結される。送風機６０は、カソード入口ポート２０２中に空気を送入するように機能する任意の装置（たとえば、電動ファン、および圧縮機など）である。また送風機６０は、電力が送風機６０から遮断されるときに、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流入を受動的に抑えるが、必ずしも阻止しないように機能する。

通常の作動中に、燃料電池モジュール３０２は、上述の燃料電池モジュール３００とほぼ同一の仕方で作動する。

遮断プロセス中に、燃料電池モジュール３０２の作動は、燃料電池モジュール３００の作動と同様であるが、上述のように、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流入を妨げ、および許容する逆止弁が設けられない。代わりに、カソード入口ポート２０２中への空気の流入は、燃料電池スタック２００のカソード電極に残存する酸素が（燃料電池モジュール３００が遮断されるとき）、消費された酸素の失った容積を置換するために追加空気がカソード電極に流入する前にほぼ電気化学的に消費されるに足る程、送風機６０を通して経路により徐々に減少される。すなわち、さらに図３を参照すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、追加空気が、相対的圧力低下によりカソード電極中に受動的に引込まれる前に３−２で示される分解と同様である。追加空気が、燃料電池スタック２００のカソード電極中に送風機６０を通して一旦流入すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、３−３（および同等に３−４）に示されるものと同様である。

言い換えれば、送風機６０を通る空気流の部分的制約は、カソード電極上の電気化学的に消費された酸素の連続する急速な補給を防止し、それによりカソード電極上の主に窒素が濃厚な気体組成の形成が防止されるであろう。かくして、カソード電極上の酸素濃度の緩やかな消耗は、測定可能な大きい真空がカソード電極に生成されないことを除いて、図２に関して上述された同様なプロセスに従う。むしろ酸素の電気化学的消耗は、カソード電極内の容積空隙と局部的に消耗された酸素濃度を生成し、それにより、追加空気が電極表面へ引出される（圧力と濃度差推進力との組合せを通して）。

さらに、カソード出口ポート２０３から第１の排出ポート１０８への経路を閉止する出力弁（たとえば、出力弁１１）が設けられないので、カソード出口ポート２０３と第１の排出ポート１０８を経てカソード電極に一部の空気が流入する。また図２に関して上述したように、燃料電池モジュール３０２（図４の）内で水素が消費されるにつれて、アノード電極内の圧力が低下して、窒素が対応する膜間に引出される。

図２からの弁１０と１１がシステム３０２に含まれないので、空気は、カソード電極中に継続して分散することにも留意すべきである。時間と共に、これによりカソード電極内の気体組成が、周囲大気のものとほぼ均等化する。ついで、これにより、アノード電極の気体組成の濃度が徐々に変化し、すなわち、長時間にわたり、両方のアノードとカソードの電極の気体組成が、周囲大気のものにほぼなると想定できる。そのような実施例において、上述の例に比較して、僅かに高い濃度の低下が予想される。

ここでもまた、当該技術に有能な者は、カソードとアノードの電極のガスシール化は、連続的にかつ流動的な仕方で同時に生じ、かくして、このプロセスを個別のステップで図示するのは難しいことを理解するであろう。かくして、上述の説明は、本発明の範囲を、個別の操作またはプロセスの特定のシーケンスへ限定しようとするものではない。

図５を参照すると、本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュール３０４を図示する概略線図が示される。当該技術に有能な者は、燃料電池モジュールには支援構成部材の適切な組合せが含まれること、および本発明の１つの実施例の態様を説明するのに必要な構成部材だけを示す燃料電池モジュール３０４が図示されことを理解するであろう。

図５に図示される燃料電池モジュール３０４は、図２に図示される燃料電池モジュール３００と同様である。それに応じて、両方の燃料電池モジュール３００と３０４に共通の構成部材は、共通の参照表示を共有する。２つの燃料電池モジュール３００と３０４との間の相違は、燃料電池モジュール３０４が、出力弁１１、逆止弁１５および空気供給ポート１０６を備えないことである。

通常の作動中に、燃料電池モジュール３０４は、上述の燃料電池モジュール３００とほぼ同一の仕方で作動する。

遮断プロセス中に、燃料電池モジュール３０４の作動は、燃料電池モジュール３０２の作動と同様である。ここでもまた、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流入を妨げ、および許容する逆止弁が設けられない。さらに、入力弁１０は、送風機６０とカソード入口ポート２０２との間に配置され、それにより、遮断プロセス中に、入力弁１０が閉じられので、追加空気が、送風機６０を経て燃料電池スタック２００のカソード電極に流入できない。代わりに、カソード電極中への空気の流れは、第１の排出ポート１０８を経てカソード出口ポート２０３から出る。そのような実施例において、逆方向の空気の流入は、燃料電池スタック２００のカソード電極に残存する酸素が（燃料電池モジュール３００が遮断されるとき）、消費された酸素の失った容積を置換するために追加空気がカソード電極に流入する前にほぼ電気化学的に消費されるに足る程、第１の排出ポート１０８を通して、その逆経路により徐々に減少されるように、第１の排出ポート１０８のサイズおよび／または形状を決めるのが望ましい。すなわち、さらに図３を参照すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、追加空気が、相対的圧力低下によりカソード電極中に受動的に引込まれる前に３−２で示される分解と同様である。追加空気が、燃料電池スタック２００のカソード電極中に送風機６０を通して一旦流入すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、３−３（および同等に３−４）に示されるものと同様である。また図２に関して上述したように、水素が燃料電池モジュール３０４（図５の）内で消費されるにつれて、アノード電極内の圧力が低下するので、窒素は、対応する膜間に引出される。

ここでもまた、当該技術に有能な者は、カソードとアノードの電極のガスシール化は、連続的にかつ流動的な仕方で同時に生じ、かくして、このプロセスを個別のステップで図示するのは難しいことを理解するであろう。かくして、上述の説明は、本発明の範囲を、個別の操作またはプロセスの特定のシーケンスへ限定しようとするものではない。

図６を参照すると、本発明の他の実施例の態様に従う燃料電池モジュール３０６を図示する概略線図が示される。当該技術に有能な者は、燃料電池モジュールには支援構成部材の適切な組合せが含まれること、および本発明の１つの実施例の態様を説明するのに必要な構成部材だけを示す燃料電池モジュール３０６が図示されことを理解するであろう。

図６に図示される燃料電池モジュール３０６は、図２に図示される燃料電池モジュール３００と同様である。それに応じて、両方の燃料電池モジュール３００と３０６に共通の構成部材は、共通の参照表示を共有する。２つの燃料電池モジュール３００と３０６との間の相違は、燃料電池モジュール３０６が、入力弁１０、逆止弁１５および空気供給ポート１０６を備えないことである。

図４におけるように、図６に図示される送風機６０は、カソード入口ポート２０２との間に配置される弁（たとえば、入力弁１０）無しにカソード入口ポート２０２へ連結される。送風機６０は、カソード入口ポート２０２中に空気を送入するように機能する任意の装置（たとえば、電動ファン、および圧縮機など）である。また送風機６０は、電力が送風機６０から遮断されるときに、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流入を受動的に抑えるが、必ずしも阻止しないように機能する。

通常の作動中に、燃料電池モジュール３０６は、上述の燃料電池モジュール３００とほぼ同一の仕方で作動する。

遮断プロセス中に、燃料電池モジュール３０６の作動は、燃料電池モジュール３００と３０２の作動と同様であるが、上述のように、カソード入口ポート２０２中への空気の自由な流入を妨げ、および許容する逆止弁が設けられない。代わりに、カソード入口ポート２０２中への空気の流入は、燃料電池スタック２００のカソード電極に残存する酸素が（燃料電池モジュール３００が遮断されるとき）、消費された酸素の失った容積を置換するために追加空気がカソード電極に流入する前にほぼ電気化学的に消費されるに足る程、送風機６０を通して経路により徐々に減少される。すなわち、さらに図３を参照すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、追加空気が、相対的圧力低下によりカソード電極中に受動的に引込まれる前に３−２で示される分解と同様である。追加空気が、燃料電池スタック２００のカソード電極中に送風機６０を通して一旦流入すると、カソード電極における気体の混合物の分解は、３−３（および同等に３−４）に示されるものと同様である。

さらに、燃料電池モジュール３０６が出力弁１１を備えるので、追加空気は、出力弁１１が遮断プロセス中に閉じられるために、遮断プロセス中にカソード出口ポート２０３への流入が妨げられる。また図２に関して上述したように、燃料電池モジュール３０６（図６の）内で水素が消費されるにつれて、アノード電極内の圧力が低下して、窒素が対応する膜間に引出される。

ここでもまた、当該技術に有能な者は、カソードとアノードの電極のガスシール化は、連続的にかつ流動的な仕方で同時に生じ、かくして、このプロセスを個別のステップで図示するのは難しいことを理解するであろう。かくして、上述の説明は、本発明の範囲を、個別の操作またはプロセスの特定のシーケンスへ限定しようとするものではない。

図２、４、５および６を参照すると、代案として、任意選択の第２の逆止弁（図示されない）を、アノード入口ポート２０４とカソード入口ポート２０２との間に連結できる。第２の逆止弁は、遮断プロセス中に、アノード電極（または複数の）内とカソード電極（または複数の）内との間に所定の圧力差がある場合に開放して、アノード電極（または複数の）からカソード電極（または複数の）への流れだけを許容するように構成され、および通常の作動中に、第２の逆止弁は、閉じたままになるように構成される。

第２の逆止弁は、水素貯留部１９からの十分な量の水素燃料が電気化学的に消費される場合に、カソード電極からの窒素をアノード電極へ確実に流し、それにより、上述のように対応する圧力低下を生じさせるために、使用される。これは、アノード電極（または複数の）をブランケット化する手段として、燃料電池スタック２００内の対応する膜間に窒素を分散する必要量を補足および／または置換するためである。

上述されたものは、本発明の原理の適用の単なる説明用のものである。当該技術に有能な者は、他の構成が、本発明の範囲から逸脱することなく実施可能であることを理解するであろう。したがって、付属請求項の範囲内で、本発明は、ここで具体的に述べたもの以外で実施できることが分かる。

１０ 入力弁
１１ 出力弁
１２ 入力弁
１３ 出力弁
１４ 流れ制御弁
１５ 逆止弁
１６ 水素再循環ポンプ
１７ 寄生負荷
１８ａ 電気結線
１８ｂ 電気結線
１９ 水素貯留部
６０ 送風機
１０６ 空気供給ポート
１０７ 燃料供給ポート
１０８ 第１の排出ポート１０８
１０９ 第２の排出ポート
２００ 燃料電池スタック
２０２ カソード入口ポート
２０３ カソード出口ポート
２０４ アノード入口ポート
２０５ アノード出口ポート
３００ 燃料電池モジュール

Claims (21)

1. 少なくとも１個の燃料電池を含む燃料電池スタックであって、それぞれの燃料電池は、アノード電極、カソード電極および前記アノード電極と前記カソード電極との間に配置される電解質媒体を有し、通常の作動中に、前記アノード電極には、第１の反応体が供給され、また前記カソード電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給される燃料電池スタックと、
   前記アノード電極と前記カソード電極との間に恒久的若しくは選択的に連結可能な、又は前記燃料電池スタックの内部インピーダンスから成る寄生負荷と、
   アノード入口ポートと、
   アノード出口ポートと、
   燃料電池モジュールが遮断される際に使用され、前記少なくとも１個の燃料電池の前記カソード電極へ、大気圧下にある前記第１の混合物の遅延された流入を許容するカソード入口ポートと、
   固定の容積を有し、燃料電池モジュールの遮断プロセスに適切な前記第１の反応体の量を貯留する、前記アノード入口ポートと前記少なくとも１個の燃料電池の前記アノード電極との間に接続可能な反応体貯留部と、
   前記アノード入口ポートへの反応体気体の流入を遮断するように制御可能なアノード入力弁と、
   前記アノード出口ポートからの排出気体の流出を遮断するように制御可能なアノード出力弁と、
   を備え、
   使用中に燃料電池モジュールが遮断されると、前記アノード入力弁と前記アノード出力弁が閉じられ、前記第１の反応体の貯留された量が、反応体貯留部から引出され、少なくとも燃料電池モジュールが遮断されたときに燃料電池スタック内に残存する前記第１の反応体の所定量と合わせて、前記少なくとも１個の燃料電池の前記カソード電極内に残存する前記第２の反応体の所定量と電気化学的に反応して前記第１と第２の反応体の全ての量を電気化学的に消費し、それにより、実質的に前記非反応性物から成る前記少なくとも１個の燃料電池の前記カソード電極内の第２の混合物を残し、前記電解質媒体において前記カソード電極から前記アノード電極へ圧力勾配を引起し、前記アノード電極へ実質的に前記非反応性物からなる前記第２の混合物を引き出す、反応体貯留部と、
   を備える燃料電池モジュール。
2. 前記カソード入口ポートは、前記第１の混合物を前記カソード電極へ供給し、 前記燃料電池スタックは、
   前記第２の反応体の未反応量、前記非反応性物の量および前記カソード電極からの排出生成物を減圧排気するカソード出口ポートを備える、
   請求項１に記載の燃料電池モジュール。
3. 前記電解質媒体は、陽子交換膜（ＰＥＭ）である、請求項２に記載の燃料電池モジュール。
4. 前記第１の反応体は水素であり、前記第２の反応体は、空気中に保持される酸素であり、および前記非反応性物は、空気中に保持される窒素である、請求項２又は３に記載の燃料電池モジュール。
5. 前記第１の反応体は水素であり、
   前記燃料電池モジュールは、水素供給ポートをさらに備え、
   前記アノード入力弁は、遮断プロセス中に、前記水素供給ポートと前記反応体貯留部との間において、前記水素供給ポートから前記反応体貯留部への水素の流れを遮断するよう制御可能である、請求項２〜４のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
6. 前記カソード入口ポートは、前記第１の混合物を前記カソード電極へ少なくとも２つの異なる圧力で供給可能に構成されている、請求項２〜５のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
7. 通常の作動中に、空気を前記カソード電極中に送入する、前記カソード入口ポートと空気供給源との間に接続自在な送風機をさらに備える、請求項２〜６のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
8. 前記送風機は、遮断プロセス中に、前記カソード電極中への空気の自由な流れを受動的に妨げるが、完全には阻止しないように、さらに構成される、請求項７に記載の燃料電池モジュール。
9. 前記送風機を通して前記カソード入口ポートに流入する空気の流れを遮断する、前記送風機と前記カソード入口ポートとの間に接続自在なカソード入力弁をさらに備える、請求項７又は８に記載の燃料電池モジュール。
10. 前記カソード入口ポートと前記空気供給源との間に接続自在な逆止弁をさらに備え、前記逆止弁は、前記カソード電極の内部圧力と空気供給圧力との間の所定の圧力差において開放し、また前記内部圧力と前記空気供給圧力がほぼ同一であるときに閉止されたままである、請求項７〜９のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
11. 遮断プロセス中に、前記カソード出口ポートを封止的に締切る、前記カソード出口ポートへ接続自在なカソード出力弁をさらに備える、請求項７〜１０のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
12. 前記カソード入口ポートと前記アノード入口ポートとの間に接続自在な逆止弁をさらに備え、
    前記逆止弁は、前記カソード電極の内部圧力と前記アノード電極の内部圧力との間の所定の圧力差において開放し、また前記それらの内部圧力がほぼ同一であるときに閉止されたままである、請求項５に記載の燃料電池モジュール。
13. 前記カソード出口ポートに流入する空気の自在な流れを防ぐが、完全には阻止しない、前記カソード出口ポートへ接続自在な排気ポートをさらに備える、請求項７に記載の燃料電池モジュール。
14. 前記アノード電極へ送出される前記第１の反応体の流れを調節する、前記アノード電極へ接続自在な流れ制御装置をさらに備える、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
15. 前記反応体貯留部は、容器、加圧容器、およびチューブの長さ部分のいずれかである、請求項１〜１４のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
16. 遮断プロセス中に、前記反応体貯留部に貯留される前記第１の反応体の近理論量が、他の好ましくない反応体の生成を防ぐために、前記燃料電池モジュールに残存する前記第２の反応体の量を電気化学的に消費するように、かつ前記第１と第２の反応体の残存量が電気化学的に消費されるにつれて、前記燃料電池モジュール内に対応する圧力低下を生じさせるように、前記反応体貯留部はサイズが決められる、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
17. 遮断プロセス中に、前記反応体貯留部に貯留される前記第１の反応体の近理論量が、他の好ましくない反応の生成を防ぐために、前記燃料電池モジュールに残存する前記第２の反応体の全量を電気化学的に消費するに足る未満であるように、前記反応体貯留部はサイズが決められ、および遮断プロセス中に、前記第２の反応体の残存量の殆ど全てが、遮断プロセス中に前記反応体貯留部へ加えられる前記第１の反応体の追加量により電気化学的に消費されるように前記反応体貯留部は再補給可能である、請求項１〜１６のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
18. 前記寄生負荷は、前記燃料電池モジュールの内部抵抗部分および外部抵抗構成要素の少なくともいずれかを含む、請求項１〜１７のいずれか一項に記載の燃料電池モジュール。
19. 第１の電極、第２の電極および前記第１と第２の電極間に配置される電解質媒体を有する燃料電池であって、通常の作動中に、前記第１の電極には、第１の反応体が供給され、また前記第２の電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給される燃料電池と、
    前記第１と第２の電極間に接続自在である寄生負荷と、
    前記第１の混合物を前記第２の電極へ大気圧を含む少なくとも２つの異なる圧力で供給可能に構成されている入力ポートと、
    固定の容積を有し、燃料電池モジュールの遮断プロセスに適切な前記第１の反応体の量を貯留する、前記第１の電極へ接続自在な反応体貯留部であって、それにより、使用中に燃料電池モジュールが遮断されると、前記第１の反応体の貯留された量が、反応体貯留部から引出され、大気圧下にある前記第１の混合物が前記第２の電極に供給され、前記第１の反応体が燃料電池モジュール内に残存する前記第２の反応体と電気化学的に反応して前記第１と第２の反応体の全ての量を電気化学的に消費し、それにより、前記非反応性物からほぼ成る第２の混合物を残す、反応体貯留部と、
    を備える燃料電池モジュール。
20. 燃料電池を遮断するプロセスであり、前記燃料電池は、第１の電極、第２の電極および前記第１と第２の電極間に配置される電解質媒体を有し、そこにおいて、通常の作動中に、前記第１の電極には、第１の反応体が供給され、また前記第２の電極には、第２の反応体と非反応性物を含有する第１の混合物が供給されるプロセスであって、
    前記第１の電極への前記第１の反応体の流入を阻止するステップと、
    バランスオブプラントの構成要素を支援する電力を遮断するステップと、
    前記第１と第２の電極間に接続自在な寄生負荷を通して電流を引出すステップと、
    第２の反応体の残存量を電気化学的に消費するために、第１の反応体の固定の容積を有する容器内に事前に貯留される近理論量を生成するステップと、および
    前記第２の電極へ大気圧下にある前記第１の混合物の量を遅延して流入させるステップと、を含むプロセスにおいて、
    前記第１の反応体の前記近理論量が、前記第２の反応体の前記残存量と反応し、それにより、前記第１の電極において真空を作り前記第２の電極において前記非反応性物からほぼ成る第２の混合物を残し、
    前記電解質媒体において前記第２の電極から前記第１の電極へ圧力勾配を引起し、前記第１の電極へ前記非反応性物からほぼ成る第２の混合物を引き出すことによって前記第１の電極が前記非反応性物からほぼ成なる第２の混合物によりブランケット化される、
    プロセス。
21. 燃料電池モジュールを操作する方法であって、
    （ａ）燃料として供給された、前記燃料電池モジュールの作動圧力を有する水素を、アノード電極に接続された固定の容積を有する水素貯留部に貯留し、
    （ｂ）遮断時に、前記燃料電池モジュールの前記アノード電極とカソード電極との間に寄生負荷を接続して前記水素貯留部から前記燃料電池モジュールの前記アノード電極側に前記水素を開放し、前記燃料電池モジュールの前記カソード電極側に空気の流入を許容し、これにより、開放された前記水素が前記カソード電極における空気内の酸素と反応することにより、開放された前記水素及び前記カソード電極における空気内の酸素を消費して前記アノード電極側において真空を作り、前記カソード電極から前記アノード電極へ圧力勾配を引起すことによって前記アノード電極を窒素を含む前記カソード電極における空気によりブランケット化する、
    燃料電池モジュールを操作する方法。