JP5792006B2 - カーテンエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
従来のエアバッグ装置100では、図6Aに示すように、折り畳まれたエアバッグ101が、ヘッドライニング92A内で車体99に取り付けられる。ヘッドライニング92A内には、車体99に固定された固定部材88が配置されている。アシストグリップ80は、車体99に取り付けられる取付部81と、乗員が掴む掴み部82を有する。取付部81は、ヘッドライニング92Aの挿入孔92Bに挿入されて、固定部材88に取り付けられる。これにより、アシストグリップ80が、エアバッグ101に近接する位置で、車体99に取り付けられる。
従来のエアバッグ装置では、インフレータが接続される接続口部を、アシストグリップの近傍に配置する。また、エアバッグ内の上端をアシストグリップの近傍で下方にずらせて、ガスをアシストグリップの近傍で下方に迂回させる。これにより、アシストグリップが大きなダメージを受けるのを防止する。
本実施形態のエアバッグ装置は、車両内でエアバッグをカーテン状に展開させるカーテンエアバッグ装置(以下、単にエアバッグ装置という)である。エアバッグ装置は、車両に搭載されて、膨張展開するエアバッグにより乗員を受け止めて保護する。
なお、本発明では、車両90における前方と後方を単に前方と後方といい、車両90における前後方向を単に前後方向という。また、車両90における上方と下方を単に上方と下方といい、車両90における上下方向を単に上下方向という。
アシストグリップ80は、図示のように、一対の取付部81と、乗員が掴む掴み部82を有する。一対の取付部81は、それぞれ掴み部82の端部に形成され、掴み部82から同じ方向に突出する。取付部81の先端には、環状の突起81Aが形成されている。
エアバッグ10は、図示のように、前後方向に長い袋体であり、例えば、樹脂を被覆した布からなる基布により製造される。ここでは、エアバッグ10は、乗員側の表基布(表パネル)13と、側壁91側の裏基布(裏パネル)14とを有する。また、エアバッグ10は、連結ベルト20と、複数(図4では、6つ)の固定布21〜26と、筒状のガス供給部27を有する。ガス供給部27内には、インフレータ2(図4では図示せず)が挿入される。
エアバッグ10は、図示のように、側壁91を覆うように、側壁91に沿って膨張展開する。エアバッグ10は、ドア95、96の位置まで展開して、窓97、98を塞ぐ。
Claims (1)
- 車室内側壁の上方部にアシストグリップの一対の取付部が取り付けられた車両に搭載されるカーテンエアバッグ装置であって、
折り畳まれた状態で車両の前後方向に沿って配置されるとともに、前記車室内側壁の上方部に、一部が前記一対の取付部の下方を通って配置されるカーテンエアバッグと、
ガスを発生して前記カーテンエアバッグを下方に向かって膨張展開させるインフレータと、を備え、
前記カーテンエアバッグは、
対向する布の間に形成された膨張部と、
前記対向する布を接合して前記膨張部の外縁形状を規定する外縁接合部と、
前記対向する布を接合して前記膨張部内に形成され、上端が前記外部接合部に繋がり前記外縁接合部から前記膨張部内へ向かって延びる複数の内部接合部と、
前記アシストグリップよりも車両後方側で、前記インフレータが発生するガスを前記膨張部内へ供給するガス供給部と、を有し、
前記複数の内部接合部は、少なくとも、前記アシストグリップと前記ガス供給部の間、前記一対の取付部のうちの車両前方側の取付部の近接位置、及び、前記一対の取付部の間に配置されて、下方からガスが流入して膨張する近接気室を形成するカーテンエアバッグ装置。
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