JP5768704B2 - タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 - Google Patents
タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5768704B2 JP5768704B2 JP2011284052A JP2011284052A JP5768704B2 JP 5768704 B2 JP5768704 B2 JP 5768704B2 JP 2011284052 A JP2011284052 A JP 2011284052A JP 2011284052 A JP2011284052 A JP 2011284052A JP 5768704 B2 JP5768704 B2 JP 5768704B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- information
- user
- taxi
- arrival
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 80
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 66
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 22
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 25
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 16
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 15
- 230000006870 function Effects 0.000 description 9
- 230000002776 aggregation Effects 0.000 description 8
- 238000004220 aggregation Methods 0.000 description 8
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 1
- 230000029305 taxis Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
(a) 所定日数の中で、あるユーザIDが自動改札機によって読み取られる頻度が所定以上高い駅を、そのユーザIDの利用者の自宅最寄駅とする。
(b) あるユーザIDの1日の最初の利用時に入場駅となる頻度の高い駅、1日の最後の利用時に出場駅となる頻度の高い駅を、そのユーザIDの利用者の「自宅最寄駅」と推定する。また、あるユーザIDの1日の最初の利用時に出場駅となる頻度の高い駅、1日の最後の利用時に入場駅となる頻度の高い駅を、そのユーザIDの利用者の「会社最寄駅」と推定する。
(c) あるユーザIDの入場駅または出場駅の組合せで、所定日数内で出現する頻度が最も高い組合せの駅を割り出し、一方の駅を「自宅最寄駅」、他方の駅を「会社最寄駅」と推定する。なお、いずれの駅を「自宅最寄駅」にするかは、所定日数の中での出現頻度などに基づいて判断する。
まず、図9のフローチャートに沿って、推定部26による途中止まり駅推定処理について説明する。なお、図9の処理は、自宅最寄駅に到達できる終電に乗れなかった利用者が到達できる駅(途中止まり駅)や到着時刻を推定する処理である。
次に、予測部28による駅間距離・区分予測処理について図11のフローチャートに沿って説明する。
次に、集計・出力部32による集計・出力処理について図12のフローチャートに沿って説明する。
次に、運行状況取得部34による運行計画テーブルの更新処理について、図13のフローチャートに沿って説明する。この図13の処理は、上述した図9、図11、図12の処理と並行して実行される処理である。
次に、推定部26、予測部28、集計・出力部32により実行される、運行計画テーブル61の更新に伴った各テーブルの更新処理について図15のフローチャートに沿って説明する。なお、図15の処理は、上述した、図9、図11、図12の処理、及び図13の処理と並行して実行される処理である。
(付記1) 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得する取得工程と、
前記取得工程で取得された前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定する推定工程と、
前記推定工程で推定された前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測する予測工程と、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する出力工程と、をコンピュータが実行するタクシー利用者情報出力方法。
(付記2) 鉄道の運行状況の変化を外部装置から取得する運行状況取得工程を、前記コンピュータが更に実行し、
前記推定工程では、前記到着駅の情報と前記到着駅への到着時刻の情報の推定に、前記運行状況取得工程で取得された前記鉄道の運行状況の変化を用いることを特徴とする付記1に記載のタクシー利用者情報出力方法。
(付記3) 前記予測工程では、前記複数の駅それぞれの間の距離を格納する駅間距離テーブルに基づいて、前記利用者毎のタクシー利用距離を予測することを特徴とする付記1又は2に記載のタクシー利用者情報出力方法。
(付記4) 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得し、
前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定し、
前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測し、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する、処理をコンピュータに実行させるタクシー利用者情報出力プログラム。
(付記5) 鉄道の運行状況の変化を外部装置から取得する処理を、前記コンピュータに更に実行させ、
前記推定する処理では、前記到着駅の情報と前記到着駅への到着時刻の情報の推定に、前記運行状況の変化を取得する処理で取得された前記鉄道の運行状況の変化を用いることを特徴とする付記4に記載のタクシー利用者情報出力プログラム。
(付記6) 前記予測する処理では、前記複数の駅それぞれの間の距離を格納する駅間距離テーブルに基づいて、前記利用者毎のタクシー利用距離を予測することを特徴とする付記4又は5に記載のタクシー利用者情報出力プログラム。
(付記7) 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得する取得部と、
前記取得部で取得された前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定する推定部と、
前記推定部で推定された前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測する予測部と、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する出力部と、を備えるタクシー利用者情報出力装置。
(付記8) 鉄道の運行状況の変化を外部装置から取得する運行状況取得部を、更に備え、
前記推定部は、前記到着駅の情報と前記到着駅への到着時刻の情報の推定に、前記運行状況取得部で取得された前記鉄道の運行状況の変化を用いることを特徴とする付記7に記載のタクシー利用者情報出力装置。
(付記9) 前記複数の駅それぞれの間の距離を格納する駅間距離テーブルを備え、
前記予測部は、前記駅間距離テーブルに基づいて、前記利用者毎の前記タクシー利用距離を予測することを特徴とする付記7又は8に記載のタクシー利用者情報出力装置。
20 サーバ(タクシー利用者情報出力装置)
26 推定部(取得部)
28 予測部
32 集計・出力部(出力部)
34 運行状況取得部
63 駅間距離テーブル
70 携帯端末(乗車券)
72 ICカード(乗車券)
Claims (4)
- 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得する取得工程と、
前記取得工程で取得された前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定する推定工程と、
前記推定工程で推定された前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測する予測工程と、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する出力工程と、をコンピュータが実行するタクシー利用者情報出力方法。 - 鉄道の運行状況の変化を外部装置から取得する運行状況取得工程を、前記コンピュータが更に実行し、
前記推定工程では、前記到着駅の情報と前記到着駅への到着時刻の情報の推定に、前記運行状況取得工程で取得された前記鉄道の運行状況の変化を用いることを特徴とする請求項1に記載のタクシー利用者情報出力方法。 - 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得し、
前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定し、
前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測し、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する、処理をコンピュータに実行させるタクシー利用者情報出力プログラム。 - 複数の駅それぞれに設置されている自動改札機において利用者が駅構内に入場する際に、当該利用者が個別に保持する乗車券から読み取られた乗車券情報を取得する取得部と、
前記取得部で取得された前記乗車券情報に基づいて、前記乗車券情報に対応する利用者の最終目的駅の情報と、実際に利用者がたどり着ける到着駅の情報と、前記最終目的駅と前記到着駅が異なる場合の前記到着駅への到着時刻の情報と、を推定する推定部と、
前記推定部で推定された前記最終目的駅の情報と前記到着駅の情報とに基づいて、前記利用者毎にタクシー利用距離を予測する予測部と、
前記到着駅別、時刻別、及びタクシー利用距離別に前記利用者の数に関する情報を集計し、出力する出力部と、を備えるタクシー利用者情報出力装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011284052A JP5768704B2 (ja) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011284052A JP5768704B2 (ja) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013134600A JP2013134600A (ja) | 2013-07-08 |
JP5768704B2 true JP5768704B2 (ja) | 2015-08-26 |
Family
ID=48911255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011284052A Expired - Fee Related JP5768704B2 (ja) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5768704B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015026298A (ja) * | 2013-07-29 | 2015-02-05 | 株式会社日立製作所 | 情報配信装置及び情報配信方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001055145A (ja) * | 1999-08-12 | 2001-02-27 | Railway Technical Res Inst | 動的環境下における列車乗客数の推定方法及びそれを用いた運転整理支援システム |
JP2002334396A (ja) * | 2001-05-10 | 2002-11-22 | Mitsubishi Electric Corp | タクシー事業支援システム |
JP2004259201A (ja) * | 2003-02-27 | 2004-09-16 | Fujitsu Ltd | 予約システムおよび予約方法 |
JP4403838B2 (ja) * | 2004-03-12 | 2010-01-27 | オムロン株式会社 | 車両運行管理システム、車両運行管理方法、および車両運行管理装置 |
-
2011
- 2011-12-26 JP JP2011284052A patent/JP5768704B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013134600A (ja) | 2013-07-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Zhu et al. | A probabilistic passenger-to-train assignment model based on automated data | |
Hörcher et al. | Crowding cost estimation with large scale smart card and vehicle location data | |
Tirachini | Bus dwell time: the effect of different fare collection systems, bus floor level and age of passengers | |
JP6939911B2 (ja) | 適応的に車両を制御する方法及び装置 | |
WO2018087811A1 (ja) | 交通システム、ダイヤ提案システム及び車両運行システム | |
US10430736B2 (en) | System and method for estimating a dynamic origin-destination matrix | |
CN106529711B (zh) | 用户行为预测方法及装置 | |
US20170169366A1 (en) | Systems and Methods for Adjusting Ride-Sharing Schedules and Routes | |
US10621529B2 (en) | Goal-based travel reconstruction | |
US20170178044A1 (en) | Data analysis using traceable identification data for forecasting transportation information | |
JP6675860B2 (ja) | データ処理方法およびデータ処理システム | |
JP6258952B2 (ja) | 乗客誘導システム、および乗客誘導方法 | |
JP6726605B2 (ja) | 交通需給マッチングシステムおよび交通需給マッチング方法 | |
JPWO2013171780A1 (ja) | 交通経路分担率制御システム及び交通経路分担率制御方法 | |
JP2019008689A (ja) | 交通需要予測装置、交通需要予測方法、及び交通需要予測プログラム | |
US9372086B2 (en) | Control system for indicating if people can reach locations that satisfy a predetermined set of conditions and requirements | |
JP6307376B2 (ja) | 交通分析システム、交通分析プログラムおよび交通分析方法 | |
US20140163860A1 (en) | Managing and directing mass transit system passengers | |
JP2012073976A (ja) | 情報提供装置、情報提供方法および情報提供システム | |
Rashidi et al. | Estimating bus dwell time: A review of the literature | |
US20150032490A1 (en) | Identifying driver report data based upon transportation system schedule information | |
Jaiswal et al. | Modelling relationships between passenger demand and bus delays at busway stations | |
JP2019160119A (ja) | 交通機関乗継判定装置及び交通機関乗継判定方法 | |
JP5768704B2 (ja) | タクシー利用者情報出力方法、タクシー利用者情報出力プログラム及びタクシー利用者情報出力装置 | |
CN111757272A (zh) | 地铁拥堵程度的预测方法、模型训练方法和装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140904 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150522 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150526 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150608 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5768704 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |