JP5766700B2 - 低温のコネクタから負荷を逸らす構造コネクタ - Google Patents
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Description
接続のために、ウインチが巻き上げられるのに従って、前記構造コネクタは係合及びロックされる。このウインチは、前記流れコネクタの「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムのクランプ支持部が閉じている時、このクランプ支持部が完全にロックされるまで、前記コネクタの移送ライン端部アセンブリをキャリアアセンブリに保持する。この段階では、前記流れコネクタがロックされ、前記構造的なロードダイバータが取着され、前記ウインチが解放され得る。
リフティング動作の間に、前記パイプは、前記ウインチがアンロードの状態で前記コネクタを上昇させることを可能にするように、リフティング通路をクリアにしなければならない。この制約は、前記コネクタをリフティング通路から取り除くように、アンロードライン中の極低温の回り継ぎ手の使用を含む。
通常の切断のために、前記流れコネクタはロックされ、前記構造的なロードダイバータは取着される。前記ウインチは、再設定され、前記コネクタの移送ラインを前記キャリアアセンブリに保持する。そして、前記流れコネクタの、「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムのクランプ支持部の開成手段が駆動されて、前記流れコネクタが開き、前記構造的なロードダイバータは、ロックされているが取着されていない。前記「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムのクランプ支持部が(バルブが位置されている)ハブから解放された時に、前記流れコネクタの、前記「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムのクランプ支持部の開成手段は、前記構造的なロードダイバータを解放するように駆動する。前記ウインチが巻き戻され(the winch pays out)、前記コネクタの移送ライン端部が切断される。
緊急の切断のために、緊急の切断が開始された時に、前記流れコネクタがロックされ、前記構造的なロードダイバータがロックされ、そして、前記ウインチが切断される。バルブ駆動システム(VAS)が緊急離脱システム(ERS)のバルブを第1のストロークで閉じ、前記緊急の切断システム(前記流れコネクタの「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムのカムシステム)を、第2のストロークで解放する。クランプ支持部を開くように活性化されている前記流れコネクタの「組み合わされた」緊急及び通常の接続/切断システムは、前記構造的なロードダイバータの緊急の切断を開始させ、そして、前記コネクタの移送ラインの端部が、切断される。
本発明に係るコネクタの他の実施形態は、
流れコネクタの通常の接続/切断システムの駆動が構造的なロードダイバータの通常の接続/切断システムを駆動させる、コネクタと、
前記流れコネクタの緊急の切断システムの駆動が前記構造的なロードダイバータの緊急の切断システムを駆動させる、コネクタと、
前記構造的なロードダイバータの動作をコネクタ部材の動作と同期させる相互ロックが、機械的に駆動される相互ロックである、コネクタと、
前記構造的なロードダイバータの動作をコネクタ部材の動作と同期させる相互ロックは、液圧によって駆動される相互ロックである、コネクタと、
前記構造的なロードダイバータの動作をコネクタ部材の動作と同期させる相互ロックは、コンピュータによって駆動される、コネクタと、
移送ライン端部アセンブリには、浮き手段が設けられている、コネクタと、
前記構造的なロードダイバータの緊急の切断システムは、再利用可能であり、コネクタアセンブリの接続の後にその場で試され得る、コネクタと、
前記移送ライン端部アセンブリは、格納排水システムを有している、コネクタと、
前記格納排水システムに一体化されている浮き手段が設けられている、コネクタと、
LNG極低温移送ラインをLNGキャリアマニフォールドに離脱可能に取着するためのコネクタと、
前記構造的なコネクタの誤差によって生じるずれを調整する調整システムが設けられているコネクタと、
前記調整システムは、3つの回り継ぎ手の組み合わせである、請求項22に記載のコネクタと、
前記調整システムは、軸方向及び角度のずれを調整する構成部材を有する対応したスプール片である、請求項22に記載のコネクタと、
を具備する。
付記1
2つの流体移送ラインを離脱可能に取着するためのコネクタ(1)であって、このコネクタは、流れコネクタを有しており、第1の及び第2のコネクタアセンブリ(3、6)の各々が、流路と、この流路を開閉するために流路中に回転可能に配置されたバルブとを有しており、前記流れコネクタは、通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとを有しており、これら両システムは、同じインターフェースに位置されており、これらシステムの各々は、専用の駆動システムを有している、コネクタにおいて、
前記流れコネクタは、前記移送ライン(2)によって生じる負荷とモーメントとを前記バルブと前記流れコネクタとから逸らす切断可能である構造的なロードダイバータ(11、4、59)と組み合わされていることを特徴とする、コネクタ。
付記2
前記切断可能である構造的なロードダイバータ(11、4、59)は、通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとを有している、付記1に記載のコネクタ。
付記3
前記通常の接続/切断システムの動作は、前記構造的なロードダイバータ(11、4、59)の接続/切断と同期される、付記1に記載のコネクタ。
付記4
前記緊急の切断システムの動作は、前記構造的なロードダイバータ(11、4、59)の切断と同期される、付記1乃至3のいずれか1に記載のコネクタ。
付記5
前記流れコネクタの動作は、相互ロック(41、42、43)によって、前記構造的なロードダイバータの動作と同期される、付記1乃至4のいずれか1に記載のコネクタ。
付記6
第1及び第2のコネクタアセンブリ(3、6)を有する2つの流体移送ラインを離脱可能に取着させるためのコネクタ(1)であって、
第1のアセンブリ、即ち移送ライン端部アセンブリ(3)は、バルブアセンブリと、バルブ駆動システムと、留め部材(35、9)を介してキャリアに接続される構造的なロードダイバータ(4、11、59)とを有しており、
第2のアセンブリ、即ちキャリア端部アセンブリ(6)は、バルブアセンブリと、バルブ駆動システムと、前記流れコネクタのための緊急及び通常の接続/切断システムと、前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)のための緊急及び通常の接続/切断システムとを有している、コネクタ。
付記7
前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)の緊急の切断システムは、外側からの作用無しで再度設定され得る、付記1乃至6のいずれか1に記載のコネク。
付記8
前記移送ライン端部アセンブリ(3)と前記キャリア端部アセンブリ(6)とは、二重円錐状の接続のための円錐形状を有しており、これのために特別な位置づけが必要ない、付記1乃至7のいずれか1に記載のコネクタ。
付記9
前記流れコネクタの前記通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとの双方は、同じインターフェースに位置されているが、各々の機能は分離されている、付記1乃至8のいずれか1に記載のコネクタ。
付記10
前記流れコネクタの通常の接続/切断システムは、即時接続切断システム(QC/DC)であり、前記流れコネクタの緊急の切断システムは、電動の緊急離脱カップリング(PERC)である、付記1乃至9のいずれか1に記載のコネクタ。
付記11
前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)の前記通常の接続/切断システムは、即時接続切断システム(QC/DC)のジャッキシステムであり、前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)の緊急の切断システムは、緊急離脱システム(ERS)のジャッキシステムである、付記1乃至10のいずれか1に記載のコネクタ。
付記12
流れコネクタを含む2つのコネクタアセンブリ(3、6)を接続する方法であって、前記コネクタアセンブリ(3、6)の各々は、流路と、この流路を開閉するために流路中に回転可能に配置されたバルブとを有しており、前記流れコネクタは、通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとを有しており、これら両システムは、同じインターフェースに設置されており、これらシステムの各々は、専用の駆動システムを有しており、また、前記流れコネクタは、移送ライン(2)によって生じる負荷を前記バルブと前記流れコネクタとから逸らす切断可能である構造的なロードダイバータ(4、11、59)と組み合わされており、この方法は、
前記第1のコネクタアセンブリ(3)の移送ラインを前記第2のアセンブリ(6)にウインチによって移送することと、
前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)を、ガイドシステムを介して、ロックメカニズム(36、37、38、39)と一直線上に並べることと、
前記移送ライン端部アセンブリ(3)を前記ウインチによって与えられる張力を使用して移動不能にすることと、
前記移送ライン端部構造を所定の位置に固定するように保持手段(37、39、9)を駆動することと、
前記ロードダイバータの通常の接続/切断システムのロックメカニズム(36、37、38、39、9)が閉じられた状態で適切に固定されることを確実にすることと、
前記ウインチを解放することと、
前記バルブを開放することと、を具備する方法。
付記13
流体の流れコネクタを含む2つのコネクタアセンブリ(3、6)を通常の状態で切断する方法であって、前記コネクタアセンブリ(3、6)の各々は、流路を備えたハウジング(10、10’)と、この流路を開閉するために流路中に回転可能に配置されたバルブとを有しており、前記流れコネクタは、通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとを有しており、これら両システムは、同じインターフェースに位置されており、これらシステムの各々は、専用の駆動システムを有しており、前記流体の流れコネクタは、前記移送ラインによって生じる負荷を前記バルブと前記流体の流れコネクタとから逸らす切断可能である構造的なロードダイバータと組み合わされており、この方法は、
前記2つのバルブを閉じることによって流体の移送を停止することと、
前記2つのバルブ間に形成されているキャビティ中に閉じ込められている流体を適切に排出することと、
ウインチを接続することと、
前記緊急及び通常の接続/切断システムのクランプ支持部の開成手段を開成させることと、
前記構造的なロードダイバータ(4、11、59)と、通常の接続/切断システムと、ロック及び留めメカニズム(36、37、38、39)とを開成させることと、
前記移送ライン端部アセンブリ(3)を解放するように前記ウインチを巻き戻すことと、を具備する方法。
付記14
緊急事態において、流体の流れコネクタを含む2つのコネクタアセンブリ(3、6)を切断する方法であって、コネクタアセンブリ(3、6)の各々は、流路と、この流路を開閉するために流路中に回転可能に配置されたバルブとを有しており、
前記流れコネクタは、通常の接続/切断システムと緊急の切断システムとを有しており、これら両システムは、同じインターフェースに位置されており、これらシステムの各々は、専用の駆動システムを有しており、前記流体の流れコネクタは、前記移送ラインによって生じる負荷を、前記バルブと前記流体の流れコネクタとから逸らす切断可能である構造的なロードダイバータ(4、11、59)と組み合わされており、この方法は、
前記バルブを閉じることと、
前記緊急の切断システムを即時に開放し、前記流れコネクタの前記緊急及び通常の接続/切断システムの支持部(8)を解放する手段(32)を活性化させることと、
前記流れコネクタのクランプ支持部(8)の解放によって前記ロードダイバータの緊急の切断システムを駆動させることと、を具備する方法。
付記15
流体移送システムの2つのパイプ部材を接続するように構成されている対応したスプール片であって、このスプール片は、負荷を分断する特性を与えることを特徴とする、対応したスプール片。
付記16
ピストンシールシステム(30)が、軸方向の配列のずれを補償するために使用されており、球体とシートとが組み合わされたシール(31)が、角度のずれのために使用される、付記15に記載の対応したスプール片。
Claims (6)
- 2つの流体移送ラインを離脱可能に取着するためのコネクタ(1)であって、このコネクタは、移送ラインコネクタアセンブリ(3)とキャリアコネクタアセンブリ(6)とを有しており、
これらコネクタアセンブリ(3、6)の各々は、円錐台形をしており、流路と、この流路を開閉するために流路中に回転可能に配置されたバルブとを有しており、
前記移送ラインコネクタアセンブリ(3)は、上側の構造部分(4)と、下側のロードダイバー(11)とを有しており、
前記キャリアコネクタアセンブリ(6)は、サブアセンブリ(21) とフック(20)とを備えたクランプアセンブリ(9a,9b,9c)を有し、
前記サブアセンブリ(21)は、サブアセンブリ(21)に接続された第1の液圧シリンダ(19)により、キャリアのヒンジ点(16)を中心として、回動可能であり、
前記フック(20)は、ヒンジ部(17)の所で前記サブアセンブリ(21)に回動可能に装着され、第2の液圧シリンダ(14)により前記サブアセンブリ(21)に沿って移動可能であり、
前記第2の液圧シリンダ(14)は、一端が前記サブアセンブリ(21)に接続され、他端が前記フック(20)に装着されている、コネクタ。 - 前記ヒンジ部(17)は、前記第2の液圧シリンダ(14)の駆動により、前記サブアセンブリ(21)に形成されたスロット(18)中を、スロットの底部の位置に移動可能であり、この位置で、前記フック(20)は、前記第2の液圧シリンダ(14)の駆動無しで、前記下側のロードダイバー(11)にロックされたクランプ係合される、請求項1に記載のコネクタ。
- 前記第1の液圧シリンダ(19)は、回動可能なカムシステム(15)を介して、サブアセンブリ(21)に接続されており、
前記カムシステム(15)は、第1の方向への前記第1の液圧シリンダ(19)の駆動により、前記下側のロードダイバー(11)から離れるように前記サブアセンブリ(21)を回動し、また、前記フック(20)は前記下側のロードダイバー(11)との係合が解除され、また、
前記カムシステム(15)は、第2の方向への前記第1の液圧シリンダ(19)の駆動により、前記フック(20)が前記スロット(18)の上方に位置しある間に、前記第2のシリンダ(14)の駆動により、前記フックを係合位置に動かす、請求項2に記載のコネクタ。 - 2つの流体移送ラインを離脱可能に取着するためのコネクタ(1)であって、このコネクタは、移送ライン端部(3)とキャリア部(6)とを有し、移送ライン端部(3)とキャリア部(6)とは、移送ライン端部(3)とキャリア部(6)との一方に設けられたクランプ(8,108)により単一のインターフェイスで接続可能であり、
前記移送ライン端部(3)とキャリア部(6)とは、接続/非接続駆動システム(115)と、緊急駆動システム(41,42,111,112)と、流路と、これら流路を開閉するように流路中に設けられたバルブ(10,10'、110、110')と、前記クランプ(8,108)に接続されかつ移送ライン端部(3)とキャリア部(6)との他方に設けられたコネクタ部(105)にロック機構(37,38,39;116,117,118,119)により接続される非接続可能なロードダイバータ(59,109a、109b)とを有し、
前記ロック機構(37,38,39;116,117,118,119)は、前記クランプ(8,108)の緊急の開放での解放のために、前記緊急駆動システム(41,42,111,112)と組み合わされている、コネクタ。 - 前記コネクタ部は、前記移送ライン端部(3)の両側に設けられ、前記移送ライン端部(3)とキャリア部(6)との長手を方向を横切る方向に延びた2つのバー(105)を有し、
前記ロック機構(37,38,39;116,117,118,119)は、前記バーを受ける受け部(116)を有する、請求項4に記載のコネクタ。 - 前記ロック機構は、前記2つのバー(105)を受けるためのノッチを有する回転可能なフック(117)と、このフックを閉位置にロックするための摺動可能なロックバー(39)とを有し、このロックバー(39)は、前記緊急駆動システムに接続された駆動バー(38)により駆動される請求項5に記載のコネクタ。
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