JPS5973687A - 流体荷役ラインの緊急離脱遮断装置 - Google Patents
流体荷役ラインの緊急離脱遮断装置Info
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- JPS5973687A JPS5973687A JP57182700A JP18270082A JPS5973687A JP S5973687 A JPS5973687 A JP S5973687A JP 57182700 A JP57182700 A JP 57182700A JP 18270082 A JP18270082 A JP 18270082A JP S5973687 A JPS5973687 A JP S5973687A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/10—Means for stopping flow from or in pipes or hoses
- F16L55/1007—Couplings closed automatically when broken
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、流体全輸送する流体荷役ラインを。
緊急時に離脱して、流体の流れを遮断する流体荷役ライ
ンの緊急離脱遮断装置に関するものである。
ンの緊急離脱遮断装置に関するものである。
流体荷役ラインは９例えばシーバースに接岸したＬＮＧ
タンヵからＬＮＧ２．貯蔵タンクに荷上げしたり、ある
いは、貯蔵タンクからＴ、 Ｎ Ｇタンカに荷積みをす
るの（で使用される。
タンヵからＬＮＧ２．貯蔵タンクに荷上げしたり、ある
いは、貯蔵タンクからＴ、 Ｎ Ｇタンカに荷積みをす
るの（で使用される。
ところで、ＬＮＧの荷上げあるいは荷積み作業を行なっ
ている際に、ＬＮＧタンカが強風あるいは波浪の影響を
受けてシーバースから囃される様な緊急事態が生じた場
合には、流体荷役ラインの途中に設けられたカップリン
グ部を外してシーバース上に荷役装置とＬＮＧタンカと
を離脱させると共に、危険物であるＬＮＧのもれがない
様にその流れを遮断する必要がある。そこで１通常上述
のような流体荷役ラインの途中には、緊急時（Ｃ離脱し
て流体の流れを即座に遮断する緊急離脱遮断装置が設け
られている。
ている際に、ＬＮＧタンカが強風あるいは波浪の影響を
受けてシーバースから囃される様な緊急事態が生じた場
合には、流体荷役ラインの途中に設けられたカップリン
グ部を外してシーバース上に荷役装置とＬＮＧタンカと
を離脱させると共に、危険物であるＬＮＧのもれがない
様にその流れを遮断する必要がある。そこで１通常上述
のような流体荷役ラインの途中には、緊急時（Ｃ離脱し
て流体の流れを即座に遮断する緊急離脱遮断装置が設け
られている。
ところが従来のこの種の装置は次の欠点がある。
（１１分離後遮断動作をするため、遮断するまでのかな
りの流体の漏れが避けられない。
りの流体の漏れが避けられない。
（２）′漏れを少なくするために、遮断時間を短かくな
る様に設計すれば、急遮断によるウォータハンマー等の
衝撃が荷役ラインに加わる。
る様に設計すれば、急遮断によるウォータハンマー等の
衝撃が荷役ラインに加わる。
本発明は以上の点に鑑み成されたものであって。
すなわち本発明は１分離するのに先立ち、ウォータハン
マー等の衝撃が生じないように荷役流体全遮断し、その
後自動的に分離して分離時［Ｕ危険な流体の外部もれを
なくすることができる流体荷役ラインの緊急離脱遮断装
置を提供することを目的とする。
マー等の衝撃が生じないように荷役流体全遮断し、その
後自動的に分離して分離時［Ｕ危険な流体の外部もれを
なくすることができる流体荷役ラインの緊急離脱遮断装
置を提供することを目的とする。
したがって、この目的を達成するために本発明の流体荷
役ラインの緊急離脱遮断装置は、流体荷役ラインの途中
に設けられた一方及び他方のカップリングを緊急時に離
脱して、流体荷役ラインの流れを遮断する流体荷役ライ
ンの緊急離脱装置において、上記一方及び他方のカップ
リング内に設けられ０作動流体の圧力により両カップリ
ングの軸方向［沿って反対方向にスライドされて相互に
突き当たり１両カップリングの荷役流体の流路を遮断す
る一方及び他方のンールぎストンであって。
役ラインの緊急離脱遮断装置は、流体荷役ラインの途中
に設けられた一方及び他方のカップリングを緊急時に離
脱して、流体荷役ラインの流れを遮断する流体荷役ライ
ンの緊急離脱装置において、上記一方及び他方のカップ
リング内に設けられ０作動流体の圧力により両カップリ
ングの軸方向［沿って反対方向にスライドされて相互に
突き当たり１両カップリングの荷役流体の流路を遮断す
る一方及び他方のンールぎストンであって。
上記流路を遮断した際に両シールピストン間に封入され
た荷役流体の一部である封入流体をカップリング内の低
圧側の荷役流体側（で逃がし、かつ該荷役流体をカッシ
リング内に密閉する一方及び他方のシールピストンと、
上記一方及び他方のシールピストンに加える作動流体と
同−作動系から供給される作動流体の圧力により、上記
両シールぎストンの作動匣内より高い作動圧力で作動さ
れるクランプシリンダーを有し、緊急時ｖｃ［、上記一
方及び他方のカップリングが一方及び他方のシールヒス
トンにより遮断されたあとに上記クランプシリンダーが
作動されるのに伴い、上記一方及び他方のカップリング
を結合するクランプをはずして両カップリングを分離す
る外部フランジ機構部と、を少くとも具備することを特
徴とする。
た荷役流体の一部である封入流体をカップリング内の低
圧側の荷役流体側（で逃がし、かつ該荷役流体をカッシ
リング内に密閉する一方及び他方のシールピストンと、
上記一方及び他方のシールピストンに加える作動流体と
同−作動系から供給される作動流体の圧力により、上記
両シールぎストンの作動匣内より高い作動圧力で作動さ
れるクランプシリンダーを有し、緊急時ｖｃ［、上記一
方及び他方のカップリングが一方及び他方のシールヒス
トンにより遮断されたあとに上記クランプシリンダーが
作動されるのに伴い、上記一方及び他方のカップリング
を結合するクランプをはずして両カップリングを分離す
る外部フランジ機構部と、を少くとも具備することを特
徴とする。
以下１図示の一実施例にょシ本発明全説明する。
第１図及び第２図は１本発明に係る流体荷役ラインの緊
急離脱遮断装置の断面を示しており１図中１，２は、左
右一対の一方及び他方のカップリングである。このカッ
プリング１，２は同一円筒型を成しており、胴部３，４
の両端部には、一方及び他方の合わせ７ランジ５，６及
び接続７ランジ７．８が形成されていて、この合わせフ
ランジ５．６は、第３図に示すようにクランプ９［よシ
接合されている。
急離脱遮断装置の断面を示しており１図中１，２は、左
右一対の一方及び他方のカップリングである。このカッ
プリング１，２は同一円筒型を成しており、胴部３，４
の両端部には、一方及び他方の合わせ７ランジ５，６及
び接続７ランジ７．８が形成されていて、この合わせフ
ランジ５．６は、第３図に示すようにクランプ９［よシ
接合されている。
！、た。上記一方のカップリング］の接続フランジ７は
１図示しないタン力の側部に突出して設はうしたｇｌａ
’ｌｌｏの接続７ランジ１１にボルト締めされていると
共に、上記他方のカップリング２の接続フランジ８は、
流体荷役ラインの一部であるローディングアーム（図示
せず）の輸送管１２の接続フランツ１３にボルト締めさ
れている。尚。
１図示しないタン力の側部に突出して設はうしたｇｌａ
’ｌｌｏの接続７ランジ１１にボルト締めされていると
共に、上記他方のカップリング２の接続フランジ８は、
流体荷役ラインの一部であるローディングアーム（図示
せず）の輸送管１２の接続フランツ１３にボルト締めさ
れている。尚。
この輸送管１２は貯蔵タンク（図示せず）に接続されて
おり、またローディングアームは、他方のカップリング
２を上記接続管１０側の一方のカップリング１の位＃に
合わせて保持するために、ｘ。
おり、またローディングアームは、他方のカップリング
２を上記接続管１０側の一方のカップリング１の位＃に
合わせて保持するために、ｘ。
Ｙ ＋ Ｚ方向にカップリング２を自在に移動して位置
決め保持することができる構成となっている。
決め保持することができる構成となっている。
上記胴部３，４は、流体の流路１４ ａ 、 １５ａを
形成する内径Ｒ】の一様断面円杉状の流路壁１４゜１５
と、該流路壁１４．１５の外側に同心軸状に設けられる
内径梅の筒状の外周壁１．６ 、１７と金有している。
形成する内径Ｒ】の一様断面円杉状の流路壁１４゜１５
と、該流路壁１４．１５の外側に同心軸状に設けられる
内径梅の筒状の外周壁１．６ 、１７と金有している。
上記流路壁１４，１５の流路１．４ ａ 。
１５ａは、上記合わせフランジ５ 、６ ｆＩｌ、ｌが
閉鎖板１８．１９により閉鎖されておシ、この閉鎖板１
８．１９の内側１には０円錐コーン２０．２１が先端を
接続フランジ７ 、８ ｇ１＋に向けて取り付けられて
いる。また流路壁１４，１５の円錐コーン２０．２］寄
ｐｏ位置ＶＣは、流路Ｗ １４ ＋ １５ ノ全周方向
に沿って通過口２２．２３が等間隔をおいて形成されて
いると共に、上記外周壁１．６．１７と流路壁１．４
、１５とで囲まれた断面リング状の空間は、後述するシ
ールピストン２４．２５にカップリング１，２の軸方向
に沿ってスライド９させるためのスライド空間Ｍ、、Ｍ
２とされておシ、該スライＰ空間Ｍ１． Ｍ２と流路１
４ａ、１５ａとは１通過口２２．２３により開口されて
いる。
閉鎖板１８．１９により閉鎖されておシ、この閉鎖板１
８．１９の内側１には０円錐コーン２０．２１が先端を
接続フランジ７ 、８ ｇ１＋に向けて取り付けられて
いる。また流路壁１４，１５の円錐コーン２０．２］寄
ｐｏ位置ＶＣは、流路Ｗ １４ ＋ １５ ノ全周方向
に沿って通過口２２．２３が等間隔をおいて形成されて
いると共に、上記外周壁１．６．１７と流路壁１．４
、１５とで囲まれた断面リング状の空間は、後述するシ
ールピストン２４．２５にカップリング１，２の軸方向
に沿ってスライド９させるためのスライド空間Ｍ、、Ｍ
２とされておシ、該スライＰ空間Ｍ１． Ｍ２と流路１
４ａ、１５ａとは１通過口２２．２３により開口されて
いる。
上記スライド空間Ｍ１．Ｍ２に内挿されているシールピ
ストン２４．２５はリング状を成し、該シールピストン
２４．２５の前部には、スライド９時に外周壁］、 ６
、１７の先端の内周面の全周にわたって形成されたス
トツーｅ １．６ ｂ 、 １７ ｂに当接する当接部
材２４ａ 、２５ａが、また後部には、後述する作動流
体ＭＬにより加圧される当接部材２４ｂ。
ストン２４．２５はリング状を成し、該シールピストン
２４．２５の前部には、スライド９時に外周壁］、 ６
、１７の先端の内周面の全周にわたって形成されたス
トツーｅ １．６ ｂ 、 １７ ｂに当接する当接部
材２４ａ 、２５ａが、また後部には、後述する作動流
体ＭＬにより加圧される当接部材２４ｂ。
２５ｂが取り付けられている。この当接部材２４ａ。
２５ａ付近の位置には、各々シール材Ｓ１及びシール材
Ｓ２が、また等接部材２４ｂ 、２５ｂ付近には。
Ｓ２が、また等接部材２４ｂ 、２５ｂ付近には。
各々シール材８３．８４及びシール材Ｓ５が取り付けら
れている。上記シール材Ｓ１． Ｓ３． Ｓ、は、流路
壁］、 ４ 、１．５の外周部１４ｂ、１５ｂ及び閉鎖
板１８．１９の外周部１８ａ 、１９ａに全周にわたっ
て密着するリング状とされていると共に、外１０１１シ
〜ル材Ｓ２．Ｓ５も、外周１９１１’ｉ、１．７の内面
１６ａ。
れている。上記シール材Ｓ１． Ｓ３． Ｓ、は、流路
壁］、 ４ 、１．５の外周部１４ｂ、１５ｂ及び閉鎖
板１８．１９の外周部１８ａ 、１９ａに全周にわたっ
て密着するリング状とされていると共に、外１０１１シ
〜ル材Ｓ２．Ｓ５も、外周１９１１’ｉ、１．７の内面
１６ａ。
１、７ ａに全周にわたって密着するリング状とされて
いる。上記シール材ＳＩは第４図に示すように断面コ字
状のスプリングｓｐと、密着突起部Ｔ、Ｔを有し、上記
スプリングｓｐに装着されるノ９ツキンＮとより成り、
該密着突起部Ｔ、Ｔがカップリング１．２の接続フラン
ジ７．８側に向くようにシールピストン２４．２５の取
付溝２４ｄ 、２５ｄに取り付けられている。
いる。上記シール材ＳＩは第４図に示すように断面コ字
状のスプリングｓｐと、密着突起部Ｔ、Ｔを有し、上記
スプリングｓｐに装着されるノ９ツキンＮとより成り、
該密着突起部Ｔ、Ｔがカップリング１．２の接続フラン
ジ７．８側に向くようにシールピストン２４．２５の取
付溝２４ｄ 、２５ｄに取り付けられている。
一方、シールピストン２４．２５の内周面２４ｃ。
２５ｃと閉鎖板１８ 、１．９の外用面１８ａ、１９ａ
の間は、シールピストン２４．２５ｉスライド９してス
トツ・”１６ｂ、］、７ｂに当接させて流体を遮断する
際に、相互に突き当たるシールピストン２４とシールピ
ストン２５との間に挾まれる封入流体Ｌｉ低ｌ：ｉＥ＋
ｕｉ 、すなわち流路１．４ ａ 、 １５ ａ （Ｉ
ｌｌに逃がすための封入流体逃し隙間Ｑとなっていて、
この隙間Ｑは上記シール材Ｓ１の密着突起部Ｔにより密
閉されている。
の間は、シールピストン２４．２５ｉスライド９してス
トツ・”１６ｂ、］、７ｂに当接させて流体を遮断する
際に、相互に突き当たるシールピストン２４とシールピ
ストン２５との間に挾まれる封入流体Ｌｉ低ｌ：ｉＥ＋
ｕｉ 、すなわち流路１．４ ａ 、 １５ ａ （Ｉ
ｌｌに逃がすための封入流体逃し隙間Ｑとなっていて、
この隙間Ｑは上記シール材Ｓ１の密着突起部Ｔにより密
閉されている。
しかして、荷役流体を遮断する際に、シール材Ｓ夏の密
着突起部ＴＫより流路１４ａ、１５ａ側から加わる荷役
流体がカップリング１．２の外部にもれるの全阻止でき
ると共に、逆に高圧と々つた封入流体りがスプリングｓ
ｐに抗して密着突起部Ｔを押し上げるので、封入流体Ｌ
ｉ低圧側の流路１、４ ａ 、 ］、 ５ ａにもどす
ことができ、上記シール材Ｓ１は加圧方向を有する構成
となっている。
着突起部ＴＫより流路１４ａ、１５ａ側から加わる荷役
流体がカップリング１．２の外部にもれるの全阻止でき
ると共に、逆に高圧と々つた封入流体りがスプリングｓ
ｐに抗して密着突起部Ｔを押し上げるので、封入流体Ｌ
ｉ低圧側の流路１、４ ａ 、 ］、 ５ ａにもどす
ことができ、上記シール材Ｓ１は加圧方向を有する構成
となっている。
更ｆｃ 、上記胴部３，４には、接続フランジ７゜８側
に加圧ポート２６．ｊ７が設けられておシ。
に加圧ポート２６．ｊ７が設けられておシ。
この加圧ポート２６．２７よシスライド空間Ｍ！。
Ｍ２内に加圧作動用の作動流体（例えば油）ＭＬｆｆｉ
注入できるように寿っている。
注入できるように寿っている。
尚、第１図に示す通常の組立時の流体通過状態では、シ
ールピストン２４．２５は通過口２２゜２３より加圧ポ
ート２６．２７側の位置にあシ。
ールピストン２４．２５は通過口２２゜２３より加圧ポ
ート２６．２７側の位置にあシ。
通過口２２ 、２３′ｌｆｔ：閉さぐことなく十分に開
口させており、しかも、シールピストン２４．２５は。
口させており、しかも、シールピストン２４．２５は。
カップリング１．２の軸方向（スライ）ｉ向１＜落下な
いしけスライド９時ない程度のカでスライド９時ツ”２
８１２９［より係合して固定されている。尚、シールピ
ストン２４．２Ｆ＋がスライド９してストツ＝ １．６
ｂ 、 １７ ｂに当接した際には、シール材Ｓ１．
Ｓ３が荷役流体の密閉を行なうと共に。
いしけスライド９時ない程度のカでスライド９時ツ”２
８１２９［より係合して固定されている。尚、シールピ
ストン２４．２Ｆ＋がスライド９してストツ＝ １．６
ｂ 、 １７ ｂに当接した際には、シール材Ｓ１．
Ｓ３が荷役流体の密閉を行なうと共に。
シール材Ｓ４．Ｓ５が作動流体ＭＴ、の密閉をする構成
となっている７、 次に、緊急時にクランプ９を合わせフランジ５゜６から
はずしてカップリング１．２を離脱させる外部クランプ
機構部３０を第３図により説明する。
となっている７、 次に、緊急時にクランプ９を合わせフランジ５゜６から
はずしてカップリング１．２を離脱させる外部クランプ
機構部３０を第３図により説明する。
上記外部クランプ機構部３ｏは、ヒンジピン３ ］、
ａ ｆ介してカップリング１に取り付けられたマウンテ
ンブラケット３１と、該マウンテンブラケット３１に一
端がヒンジピン３２ａｋ介して取り付けられ、シリンダ
ロッド仰１が回転自由端とされたクランプシリンダ３２
と、該クランプシリンダ３２のロット９エンドに取り付
けられたフォーク状の係合部材３３と、一端１１ＴＩが
ヒンジピン３５ａを介してカップリング１１Ｎｌｌ Ｋ
取シ付けられ、他端４１１１１ Ｋ設けられた保合ビン
３４が上記係合部材３３の係合溝３３ａに着脱自在に係
合されたアイボルト３５と、該アイボルト３５に付設さ
れ、上記クランプシリンダーが伸長作動されると、アイ
ボルト３５を第３図に示すクランプ状態に保持するワリ
ビン３６を切断するワリぎン切断刀３７とより構成され
ている。捷た。上記クランプシリンダー３２のポート３
８と前記シールピストン２４ 、２５側の加圧ポート２
６．２７とはフレキシブルチューブなどの管路３９で連
結されておシ、このフレキシブルチューブ３９は図示し
ない流体ポンプ（油圧ポンプ）に接続されていて両者の
作動系は同一であって、緊急時には、クランプシリンダ
ー３２及びシールピストン２４，２５１Ｃ同時に作動流
体ＭＬ＝ｉ加圧できるようになっている。
ａ ｆ介してカップリング１に取り付けられたマウンテ
ンブラケット３１と、該マウンテンブラケット３１に一
端がヒンジピン３２ａｋ介して取り付けられ、シリンダ
ロッド仰１が回転自由端とされたクランプシリンダ３２
と、該クランプシリンダ３２のロット９エンドに取り付
けられたフォーク状の係合部材３３と、一端１１ＴＩが
ヒンジピン３５ａを介してカップリング１１Ｎｌｌ Ｋ
取シ付けられ、他端４１１１１ Ｋ設けられた保合ビン
３４が上記係合部材３３の係合溝３３ａに着脱自在に係
合されたアイボルト３５と、該アイボルト３５に付設さ
れ、上記クランプシリンダーが伸長作動されると、アイ
ボルト３５を第３図に示すクランプ状態に保持するワリ
ビン３６を切断するワリぎン切断刀３７とより構成され
ている。捷た。上記クランプシリンダー３２のポート３
８と前記シールピストン２４ 、２５側の加圧ポート２
６．２７とはフレキシブルチューブなどの管路３９で連
結されておシ、このフレキシブルチューブ３９は図示し
ない流体ポンプ（油圧ポンプ）に接続されていて両者の
作動系は同一であって、緊急時には、クランプシリンダ
ー３２及びシールピストン２４，２５１Ｃ同時に作動流
体ＭＬ＝ｉ加圧できるようになっている。
ここで、」二記ワリビン３６の切断カケＦｚとし。
クランプシリンダー３２の作動圧力’ｔＰ２として。
シールピストン２４．２５の作動力をＦ、（圧力Ｐｔ）
とすると、これらの関係が、。
とすると、これらの関係が、。
ＰＩ＜Ｆ２ または Ｐｔ ＜ Ｆ２ ＜ ＰＯと々
るよう、ワリビン３６の強度あるいはクランプシリンダ
ー３２の径が設足されており、Ｐｏなる十分な設定圧カ
ケ加えられることにより、初めにシールピストン２４．
２ｆｉ［作動圧力Ｐ＋に加えてスライド９させ、荷役流
体の遮断を行りつたあと。
るよう、ワリビン３６の強度あるいはクランプシリンダ
ー３２の径が設足されており、Ｐｏなる十分な設定圧カ
ケ加えられることにより、初めにシールピストン２４．
２ｆｉ［作動圧力Ｐ＋に加えてスライド９させ、荷役流
体の遮断を行りつたあと。
クランプシリンダ−３２ｖｃ作動田力Ｐ２￥−加えてア
イボルト３５を押動して、ワリビン３６を切断すること
でクランプ９を合わせフランツよりはずして、カップリ
ング１，２を分離できる構成となっている。
イボルト３５を押動して、ワリビン３６を切断すること
でクランプ９を合わせフランツよりはずして、カップリ
ング１，２を分離できる構成となっている。
尚、シールピストン２４．２５の作動力Ｆ＋（圧力Ｐ、
ｌは、シール材ｓ、 ＋ ｓ２１ ｓ３１ ｓ４１
ｓ５の摩擦抵抗、スライｒストッ・や２８，２９の押圧
力、及び荷役流体の抵抗に打ち物つように設Ｔされてい
る。
ｌは、シール材ｓ、 ＋ ｓ２１ ｓ３１ ｓ４１
ｓ５の摩擦抵抗、スライｒストッ・や２８，２９の押圧
力、及び荷役流体の抵抗に打ち物つように設Ｔされてい
る。
また、シールピストン２４．２５のスライドスピードは
９作動、流体Ｍ Ｔ、で作動させるのでスピードコント
ローラなどのスライドスピード制御装置（図示せず）を
用いて作動流体ＭＴ、の圧力全変化させることで任意に
制御することができる。
９作動、流体Ｍ Ｔ、で作動させるのでスピードコント
ローラなどのスライドスピード制御装置（図示せず）を
用いて作動流体ＭＴ、の圧力全変化させることで任意に
制御することができる。
次に１以上の構成における作用を説明する７、まず、一
方及び他方のカップリング１，２の合わせフランジ５，
６が、クランプ９により接合された状態、すなわち通常
使用時（荷役流体通過状態）では、第１図と第５図に示
すように、シールピストン２４．２５は、スライドスト
ッパ２８゜２９により固足されており、閉鎖板］、 ８
、１９及びストツーｆ−１６ｂ、］、７ｂは各々当接
された状態にある。
方及び他方のカップリング１，２の合わせフランジ５，
６が、クランプ９により接合された状態、すなわち通常
使用時（荷役流体通過状態）では、第１図と第５図に示
すように、シールピストン２４．２５は、スライドスト
ッパ２８゜２９により固足されており、閉鎖板］、 ８
、１９及びストツーｆ−１６ｂ、］、７ｂは各々当接
された状態にある。
この状態でＬＮＧ等の危険物の荷役流体を例えばタンカ
ー側から貯蔵タンク側１／ｍ荷上げする場合には、荷役
流体は、接続管１０を経てカップリング１の流路１４ａ
に流入し、矢印で示すように円錐コーン２０により流れ
の方向が振り分けられて各通過口２２よシスライト９空
間Ｍ１．ストッパ１６ｂ。
ー側から貯蔵タンク側１／ｍ荷上げする場合には、荷役
流体は、接続管１０を経てカップリング１の流路１４ａ
に流入し、矢印で示すように円錐コーン２０により流れ
の方向が振り分けられて各通過口２２よシスライト９空
間Ｍ１．ストッパ１６ｂ。
１７ｂ’ｉｉ通過してカップリング２のスライド９空間
Ｍ２．各通過口２３よ多流路】５ａ、輸送管１２′ｆｒ
：経て貯蔵タンクに荷上げされることに々る。
Ｍ２．各通過口２３よ多流路】５ａ、輸送管１２′ｆｒ
：経て貯蔵タンクに荷上げされることに々る。
また逆に、貯蔵タンクからタンカー側に荷積みする場合
には、荷役流体の流れは矢印と逆になって、荷役流体は
、輸送管１２側からカップリング２の流路１５ａ及びス
ライド空間め及びカップリングＪのスライド９空間Ｍｌ
及び流路］、 ４ ａを経て接続管１０からタンカーに
荷積みされる。。
には、荷役流体の流れは矢印と逆になって、荷役流体は
、輸送管１２側からカップリング２の流路１５ａ及びス
ライド空間め及びカップリングＪのスライド９空間Ｍｌ
及び流路］、 ４ ａを経て接続管１０からタンカーに
荷積みされる。。
ここで１通常使用時では、シールピストン２４゜２５は
通過口２２．２３より後退した位置にあり。
通過口２２．２３より後退した位置にあり。
かつシールピストン２４．２５はスライド９ストツ＝２
８１２９により固足されていることから、荷役流体の流
れの妨げとなることはなく、荷役流体を効率よくかつ安
定して双方向に送ることができる１、まｆ？：、、シー
ルピストン２４ 、２５１［１１への荷役流体のもれが
考えられるが、これはシール材Ｓ１＋８２によシ確実に
防止できる。
８１２９により固足されていることから、荷役流体の流
れの妨げとなることはなく、荷役流体を効率よくかつ安
定して双方向に送ることができる１、まｆ？：、、シー
ルピストン２４ 、２５１［１１への荷役流体のもれが
考えられるが、これはシール材Ｓ１＋８２によシ確実に
防止できる。
次に１例えば荷役流体の輸送中にタンカーがシーバース
より離れるといった緊急時では、第２図及び第６図に示
すようにシールピストン２４．２５がスライドされて荷
役流体の流れを遮断したのちに、自動的に合わせフラン
ジ５，６よりクランプ９がはずされて、カップリング１
．２は離脱される。詳細には、流体ポ、ンプからシール
ピストン２４．２Ｆ＋の加圧ポート２６．２７及びクラ
ンプシリンダー３２のポート３８に設定圧力Ｐｏ’に加
える。そうすると、クランプシリンダー３２も作動する
がワリビン切断力Ｆ２＞シールピストン作動力Ｆ、に設
定されていることから、シールぎストン２４．２５がス
ライドしてストツノぐ一１６ｂ、１７ｂに当接するまで
はワリピン３６が切断されることなく、クランプ９はカ
ップリング】、２に取ｐ付けられたままで、カップリン
グ１．２が分離することはない。この状態（でおいて、
シールピストン２４、 、２５の加圧ポート２６．２７
に作動力Ｆｌ（圧力Ｐ＋）より大きい設定圧力Ｐｏの作
動流体ＭＬが送られる。すなわち、シールピストン２４
、２Ｆｌは、シール材５ｌ−８５の摩擦抵抗、スライ
ドストツノや２８，２９の押圧力及び荷役流体の抵抗に
打ち勝って、各々ストッパー１．６ ｂ 、 ］、 ７
ｂに向けてスライドスピード制御装置によりあらかじ
め設定されたスライドスげ−ドでスライド９されて、当
接部材２４ａ 、 ２５ａがストツノ＋−ｔ６ｂ、ｔ’
ｙｂに当接してシールピストン２４． 、２５は位置決
めされ１両シールピストン２４．２５は相互に突き当た
る。
より離れるといった緊急時では、第２図及び第６図に示
すようにシールピストン２４．２５がスライドされて荷
役流体の流れを遮断したのちに、自動的に合わせフラン
ジ５，６よりクランプ９がはずされて、カップリング１
．２は離脱される。詳細には、流体ポ、ンプからシール
ピストン２４．２Ｆ＋の加圧ポート２６．２７及びクラ
ンプシリンダー３２のポート３８に設定圧力Ｐｏ’に加
える。そうすると、クランプシリンダー３２も作動する
がワリビン切断力Ｆ２＞シールピストン作動力Ｆ、に設
定されていることから、シールぎストン２４．２５がス
ライドしてストツノぐ一１６ｂ、１７ｂに当接するまで
はワリピン３６が切断されることなく、クランプ９はカ
ップリング】、２に取ｐ付けられたままで、カップリン
グ１．２が分離することはない。この状態（でおいて、
シールピストン２４、 、２５の加圧ポート２６．２７
に作動力Ｆｌ（圧力Ｐ＋）より大きい設定圧力Ｐｏの作
動流体ＭＬが送られる。すなわち、シールピストン２４
、２Ｆｌは、シール材５ｌ−８５の摩擦抵抗、スライ
ドストツノや２８，２９の押圧力及び荷役流体の抵抗に
打ち勝って、各々ストッパー１．６ ｂ 、 ］、 ７
ｂに向けてスライドスピード制御装置によりあらかじ
め設定されたスライドスげ−ドでスライド９されて、当
接部材２４ａ 、 ２５ａがストツノ＋−ｔ６ｂ、ｔ’
ｙｂに当接してシールピストン２４． 、２５は位置決
めされ１両シールピストン２４．２５は相互に突き当た
る。
この場合、圧力の変化の容易な作動流体ＭＬＫてシール
ぎストン２４．２５’（５スライＰさせるため、上記ス
ライドスビードヲ適宜設定して、荷役流体の遮断時間を
制御できることから、荷役流体にウォータハンマー等の
衝撃が加わらないようにできる。
ぎストン２４．２５’（５スライＰさせるため、上記ス
ライドスビードヲ適宜設定して、荷役流体の遮断時間を
制御できることから、荷役流体にウォータハンマー等の
衝撃が加わらないようにできる。
また、まだクランプ９が解放されておらず、シールピス
トン２４．２５のストロークエンドにあたる当接部材２
４ａ１２５ａ間には、第４図に示すように、封入流体（
荷役流体の一部）Ｌが高圧で封入されるおそれがあるが
、高圧であるため。
トン２４．２５のストロークエンドにあたる当接部材２
４ａ１２５ａ間には、第４図に示すように、封入流体（
荷役流体の一部）Ｌが高圧で封入されるおそれがあるが
、高圧であるため。
シールピストン２４．２ｆｉの各シール材Ｓｌの密着突
起部Ｔｆニスプリングｓｐ Ｋ抗して押上げて、封入流
体逃し隙間Ｑ’に経て、シールピストン２４゜２５によ
りすでに遮断された低干（ｉｌｌの荷役流体側に封入流
体Ｔ、 ２逃がすことができ、その外部漏れはカップリ
ング］、２を組立てる際に避けられない隙間容喰分程度
にすぎない。また、シールピストン２４．２５がストッ
パー１．６ ｂ 、 １７ ｂに当接された状態では、
シール材８１．８３が荷役流体のシールをなし、かつシ
ール材Ｓ４．Ｓ５が作動流体ＭＬのシールをなしている
。
起部Ｔｆニスプリングｓｐ Ｋ抗して押上げて、封入流
体逃し隙間Ｑ’に経て、シールピストン２４゜２５によ
りすでに遮断された低干（ｉｌｌの荷役流体側に封入流
体Ｔ、 ２逃がすことができ、その外部漏れはカップリ
ング］、２を組立てる際に避けられない隙間容喰分程度
にすぎない。また、シールピストン２４．２５がストッ
パー１．６ ｂ 、 １７ ｂに当接された状態では、
シール材８１．８３が荷役流体のシールをなし、かつシ
ール材Ｓ４．Ｓ５が作動流体ＭＬのシールをなしている
。
上述した荷役流体の遮断が終了したあと、 Ｐｏ＞Ｐ２
＞ＰＩであることにより自動的にクランプシリンダー３
２は所足だけ伸長作動されて、アイがルト３５を押動す
る。したがって、ワリビン切断力Ｆ２よりクランプシリ
ンダー３２がアイポルト３５を押す力が大きくなシワリ
ビン切断刃３７によりワリピン３６が切断され、その結
果クランプ９がすべて解放されて合わせ７ランジ５．６
よシはずれ。
＞ＰＩであることにより自動的にクランプシリンダー３
２は所足だけ伸長作動されて、アイがルト３５を押動す
る。したがって、ワリビン切断力Ｆ２よりクランプシリ
ンダー３２がアイポルト３５を押す力が大きくなシワリ
ビン切断刃３７によりワリピン３６が切断され、その結
果クランプ９がすべて解放されて合わせ７ランジ５．６
よシはずれ。
カップリング１，２は即座にかつワンタッチで自動的に
分離されることになる。
分離されることになる。
この様に、シールピストン２４．２５とクランクシリン
ダー３２の作動系を同一にし、かつ、シリンダピストン
２４．２５の作動圧力Ｐｌよシフランクシリンダー３２
の作動圧力Ｐ２’に大きくして作動圧力段階をつけであ
るので、荷役流体の遮断をしたあと、自動的にカップリ
ング１．２の分［ｋ行々え、したがって遮断と分離を段
階的に行なえることになる。
ダー３２の作動系を同一にし、かつ、シリンダピストン
２４．２５の作動圧力Ｐｌよシフランクシリンダー３２
の作動圧力Ｐ２’に大きくして作動圧力段階をつけであ
るので、荷役流体の遮断をしたあと、自動的にカップリ
ング１．２の分［ｋ行々え、したがって遮断と分離を段
階的に行なえることになる。
尚１作動終了後、シールピストン２４．２５をもとの位
償に戻すには１合わせフランジ５又は６をクランプして
当接部材２４． ａ又は２５ａの面金全周にわたり押し
込む図示しない治具により行なえばよい。
償に戻すには１合わせフランジ５又は６をクランプして
当接部材２４． ａ又は２５ａの面金全周にわたり押し
込む図示しない治具により行なえばよい。
以上説明したように本発明によれば、シールぼストンを
一方及び他方のカップリングの軸方向に沿って反対方向
にスライドさせ、相互に突き当てて荷役流体の流路を遮
断する際に、シールピストン間に封入された封入流体な
カップリング内の低圧［１１の荷役流体側ににがし、ま
たシールピストンとクランプシリンダーの作動系を同一
とすると共に、シールピストンの作動圧力よりクランプ
シリンダーの作動圧力を高く設定したので、カップリン
グを分離するのに先立ち、遮断時間の制御をしテウオー
タハンマー等の衝撃が生じないように荷役流体を遮断し
、その後自動的に分離して分離時には危険々荷役流体の
外部もれをなくすることができ、緊急離脱遮断の信頼性
及び作業安全性を著しく高める効果がある。
一方及び他方のカップリングの軸方向に沿って反対方向
にスライドさせ、相互に突き当てて荷役流体の流路を遮
断する際に、シールピストン間に封入された封入流体な
カップリング内の低圧［１１の荷役流体側ににがし、ま
たシールピストンとクランプシリンダーの作動系を同一
とすると共に、シールピストンの作動圧力よりクランプ
シリンダーの作動圧力を高く設定したので、カップリン
グを分離するのに先立ち、遮断時間の制御をしテウオー
タハンマー等の衝撃が生じないように荷役流体を遮断し
、その後自動的に分離して分離時には危険々荷役流体の
外部もれをなくすることができ、緊急離脱遮断の信頼性
及び作業安全性を著しく高める効果がある。
第１図（ハ１本発明に係る流体荷役ラインの緊急離脱遮
断装置が組立てられた状態を示す断面図。 第２図は、同装置が離脱された状態を示す断面図。 第３図は、同装置の外部クランプ機構部を示す平面図、
第４図は、シールぎストン間に封入された封入流体及び
その付近を示す断面図、第５図は。 緊急離脱遮断装置が組立てられた状態を示す拡大断面図
、第６図は、同装置の離脱状態を示す拡大断面図である
。 １．２・・・一方及び他方のカップリング、５，６・・
・合ワセフランジ、２４．２５・・・シールピストン。 ３０・・・外部クランプ機構部、 Ｍｌ、 Ｍ２・・・
スライド空間。 特許出願人 株式会社新潟鐵工所 代理人 弁理士 西 村 教 光
断装置が組立てられた状態を示す断面図。 第２図は、同装置が離脱された状態を示す断面図。 第３図は、同装置の外部クランプ機構部を示す平面図、
第４図は、シールぎストン間に封入された封入流体及び
その付近を示す断面図、第５図は。 緊急離脱遮断装置が組立てられた状態を示す拡大断面図
、第６図は、同装置の離脱状態を示す拡大断面図である
。 １．２・・・一方及び他方のカップリング、５，６・・
・合ワセフランジ、２４．２５・・・シールピストン。 ３０・・・外部クランプ機構部、 Ｍｌ、 Ｍ２・・・
スライド空間。 特許出願人 株式会社新潟鐵工所 代理人 弁理士 西 村 教 光
Claims (1)
- 流体荷役ラインの途中に設けられた一方及び他方のカッ
プリングを緊急時に離脱して、流体荷役ラインの流れを
遮断する流体荷役ラインの緊急離脱装置において、上記
一方及び他方のカップリング内（で設けられ１作動流体
の圧力てよシ両カップリングの軸方向に沿って反対方向
にスライドされて相互に突き当た９１両カップリングの
荷役流体の流路を遮断する一方及び他方のシールピスト
ンであって、上記流路を遮断した際に両シールピストン
間に封入された荷役流体の一部である封入流体をカップ
リング内の低圧側の荷役流体ｌｊｌ ＶＣ逃がし、かつ
該荷役流体をカップリング内に密閉する一方及び他方の
シールピストンと、上記一方及び他方のシールピストン
に加える作動流体と同一作動系から供給される作動流体
の圧力により、上記両シールピストンの作動圧力より高
い作動圧力で作動されるクランプシリンダ〜を有し、緊
急時には、上記一方及び他方のカップリングが一方及び
他方のシールピストンにより遮断されたあとに上記クラ
ンプシリンダーが作動されるのに伴い、上記一方及び他
方のカップリングを結合するフランジをはずして両カッ
プリングを分呵する外部クランプ機構部と、を少ぐとも
具備することを特徴とする流体荷役ラインの緊急離脱遮
断装置ｆ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57182700A JPS5973687A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 流体荷役ラインの緊急離脱遮断装置 |
| US06/473,409 US4519411A (en) | 1982-10-20 | 1983-03-09 | Emergency disconnector for fluid loading and unloading lines |
| GB08306490A GB2128701B (en) | 1982-10-20 | 1983-03-09 | Emergency disconnector for fluid loading and unloading lines |
| DE19833309453 DE3309453A1 (de) | 1982-10-20 | 1983-03-16 | Not-trenneinrichtung fuer leitungen zum be- und entladen von stroemungsmitteln |
| FR8304306A FR2535013B1 (fr) | 1982-10-20 | 1983-03-16 | Appareil de deconnexion d'urgence de canalisations de chargement et de dechargement de fluide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57182700A JPS5973687A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 流体荷役ラインの緊急離脱遮断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5973687A true JPS5973687A (ja) | 1984-04-25 |
| JPS6252196B2 JPS6252196B2 (ja) | 1987-11-04 |
Family
ID=16122900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57182700A Granted JPS5973687A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 流体荷役ラインの緊急離脱遮断装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4519411A (ja) |
| JP (1) | JPS5973687A (ja) |
| DE (1) | DE3309453A1 (ja) |
| FR (1) | FR2535013B1 (ja) |
| GB (1) | GB2128701B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140032957A (ko) * | 2010-12-06 | 2014-03-17 | 엠아이비 이탈리아나 에스.피.에이. | 가요성 관을 위한 분리형 연결 유닛에 있는 제어 밸브를 자동적으로 폐쇄하기 위한 장치 |
| JP2015517061A (ja) * | 2012-03-23 | 2015-06-18 | カイツ，アンドレアス フォン | 流体導通ライン同士を接続するカップリング |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5069248A (en) * | 1988-03-14 | 1991-12-03 | Gill Ajit S | Compact multi-stage pressure reducing valve |
| US5060691A (en) * | 1989-04-19 | 1991-10-29 | Gill Ajit S | Compact multi-stage pressure reducing valve |
| DE69024823T2 (de) * | 1990-04-19 | 1996-11-14 | Ajit Singh Gill | Kompakte mehrstufige entspanner |
| ATE177831T1 (de) * | 1991-06-03 | 1999-04-15 | Keitz Robert Von Kg | Not-trenn-sicherheitskupplung |
| US5121766A (en) * | 1991-07-10 | 1992-06-16 | Energy Transportation Group, Inc. | System for control of oil leakage from damaged tanker |
| US5240026A (en) * | 1992-01-27 | 1993-08-31 | Energy Transportation Group, Inc. | System for control of oil leakage from damaged tanker |
| IT1257179B (it) * | 1992-07-30 | 1996-01-10 | Giorgio Bormioli | Raccordo per tubazioni flessibili con separazione e chiusura automatica in caso di forte sollecitazione a trazione |
| US5887619A (en) * | 1996-12-10 | 1999-03-30 | Keary; John Robert | Dry disconnect coupling assembly |
| NO2473769T3 (ja) * | 2009-09-03 | 2018-05-26 | ||
| RU2539273C2 (ru) * | 2013-02-14 | 2015-01-20 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Устройство для демонтажа и монтажа заменяемого агрегата пневмогидросистемы и способ его сборки |
| NO340791B1 (no) * | 2014-10-31 | 2017-06-19 | Fmc Kongsberg Subsea As | Klemme |
| DE102018126812A1 (de) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Hoppe Bordmesstechnik Gmbh | Kupplungsvorrichtung, Versorgungsleitung sowie System zur Übertragung eines Mediums |
| GB2588169A (en) * | 2019-10-11 | 2021-04-21 | Gall Thomson Environmental Ltd | Securing device |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2416787A (en) * | 1943-06-25 | 1947-03-04 | Pelton Water Wheel Co | Valve |
| US2765181A (en) * | 1952-01-14 | 1956-10-02 | Aeroquip Corp | Balanced valved self-sealing coupling |
| US3784234A (en) * | 1971-10-18 | 1974-01-08 | Hydrotech Int Inc | Hydraulic connector actuating apparatus |
| US3916929A (en) * | 1974-08-16 | 1975-11-04 | Scovill Manufacturing Co | Self-sealing break-away fitting |
| DE2500896C2 (de) * | 1975-01-08 | 1977-02-17 | Mannesmann Ag | Schnelltrenneinrichtung fuer leitungen u. dgl. |
| US4089341A (en) * | 1975-01-08 | 1978-05-16 | G. Kendall Parmelee | Connector method and apparatus for coupling two systems together while excluding the environment from the system interiors |
| US4036257A (en) * | 1975-03-26 | 1977-07-19 | The Boeing Company | Liquid cargo loading apparatus |
| DE2717135C3 (de) * | 1977-04-19 | 1985-07-18 | Wiese, Knut, 4600 Dortmund | Einrichtung zum Trennen einer Flüssigkeitsleitung mit großem Querschnitt |
| FR2406775A1 (fr) * | 1977-10-19 | 1979-05-18 | Fmc Europe | Dispositif de couplage a deconnexion rapide pour applications cryogeniques |
| FR2476794A1 (fr) * | 1980-02-22 | 1981-08-28 | Elf Aquitaine | Connecteur pour conduites sous pression |
-
1982
- 1982-10-20 JP JP57182700A patent/JPS5973687A/ja active Granted
-
1983
- 1983-03-09 GB GB08306490A patent/GB2128701B/en not_active Expired
- 1983-03-09 US US06/473,409 patent/US4519411A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-03-16 FR FR8304306A patent/FR2535013B1/fr not_active Expired
- 1983-03-16 DE DE19833309453 patent/DE3309453A1/de active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140032957A (ko) * | 2010-12-06 | 2014-03-17 | 엠아이비 이탈리아나 에스.피.에이. | 가요성 관을 위한 분리형 연결 유닛에 있는 제어 밸브를 자동적으로 폐쇄하기 위한 장치 |
| JP2015517061A (ja) * | 2012-03-23 | 2015-06-18 | カイツ，アンドレアス フォン | 流体導通ライン同士を接続するカップリング |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3309453A1 (de) | 1984-04-26 |
| GB2128701B (en) | 1986-06-04 |
| FR2535013B1 (fr) | 1988-03-04 |
| GB8306490D0 (en) | 1983-04-13 |
| FR2535013A1 (fr) | 1984-04-27 |
| US4519411A (en) | 1985-05-28 |
| GB2128701A (en) | 1984-05-02 |
| DE3309453C2 (ja) | 1990-05-10 |
| JPS6252196B2 (ja) | 1987-11-04 |
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