JP5763501B2 - 車両用ウインドウシェード装置 - Google Patents
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Description
以下、実施形態に係る車両用ウインドウシェード装置について説明する。図1は引出状態における車両用ウインドウシェード装置20を示す側面図であり、図2は収納状態における車両用ウインドウシェード装置20を示す側面図である。なお、これらの図では、車両外側から見た状態を示している。
上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置30は、上下方向遮蔽用ウインドウシェード32(第1ウインドウシェード)と、上下方向遮蔽用巻取装置36(第1巻取装置)とを備えている。
水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置50は、水平方向遮蔽用ウインドウシェード52(第2ウインドウシェード)と、水平方向遮蔽用巻取装置56(第2巻取装置)と、水平方向遮蔽用開閉機構60(遮蔽用開閉機構)とを備えている。
上記実施形態を前提とする変形例について説明する。この変形例が上記実施形態と異なる部分は、減速ギヤ機構180及び第1ギヤ174を有するアーム170に係る部分であるため、これらの部分を中心に説明する。
20 車両用ウインドウシェード装置
50 水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置
52 水平方向遮蔽用ウインドウシェード
54 クオーター用ステイ
56 水平方向遮蔽用巻取装置
62 案内支持機構
64 可動部材
66 案内レール
66P 案内経路
70、170 アーム
71 シェード連結部分
74、174 第1ギヤ
78 第2ギヤ
80、180 減速ギヤ機構
82 第1中間ギヤ部材
82a 大径ギヤ
82b 第1中間ギヤ
84 中継減速ギヤ部材
84a 大径ギヤ
84b 小径ギヤ
86 第2中間ギヤ部材
86a 第2中間ギヤ
86b 小径ギヤ
Claims (8)
- 車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置であって、
前記ウインドウを遮蔽可能なウインドウシェードと、
前記ウインドウシェードを引出収納可能に巻取る巻取装置と、
前記ウインドウシェードの引出収納方向に沿った案内経路を有する案内経路部材を有し、その案内経路に沿って可動部材が移動可能に支持された案内支持機構と、
一端が前記ウインドウシェードの引出側端部に連結されたシェード連結部分とされると共に、他端が前記可動部材に回転可能に支持され、前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの収納方向側に位置させた第1姿勢と前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの引出方向側に位置させた第2姿勢との間で姿勢変更可能なアームと、
を備え、
前記アームに第1ギヤが設けられると共に、前記案内経路の少なくとも一部に第2ギヤが設けられ、
前記第1ギヤに噛合する第1中間ギヤを有する第1中間ギヤ部材と、前記第2ギヤに噛合する第2中間ギヤを有する第2中間ギヤ部材と、前記第1中間ギヤ部材と前記第2中間ギヤ部材との間に介在し、前記第2中間ギヤ部材側の回転運動を減速して前記第1中間ギヤ部材側に伝達する少なくとも1つの中継減速ギヤ部材とを備え、これらの回転軸の一部が同軸上に配設され、前記第2ギヤと前記第2中間ギヤとの噛合による前記第2中間ギヤ部材の回転運動を、前記第1中間ギヤと前記第1ギヤとの噛合により前記アームを前記第1姿勢と前記第2姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として、前記中継減速ギヤ部材を介して減速して伝達する減速ギヤ機構をさらに備える車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第2ギヤは、前記可動部材が前記案内経路全体を移動する全行程において前記第2中間ギヤと噛合するように設けられ、
前記減速ギヤ機構は、前記可動部材が前記案内経路全体を移動することで、前記アームを前記第1姿勢から前記第2姿勢へ又はその逆へ姿勢変更させる減速度合に設定されている、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1又は請求項2記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1中間ギヤ部材と、前記第2中間ギヤ部材と、前記少なくとも1つの中継減速ギヤ部材との各回転軸のうち同軸上に配設されるものと、その他のものとが、前記案内経路に沿って間隔をあけて配設されている、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1中間ギヤ部材、前記第2中間ギヤ部材及び前記少なくとも1つの中継減速ギヤ部材は、大径ギヤと小径ギヤとが同軸中心となるように一体化されたものであり、それらが回転運動を減速して伝達するように順次噛合している、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1中間ギヤ部材の回転軸と前記第2中間ギヤ部材の回転軸とが同軸上に配設されている、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1ギヤの回転軸が、前記第1中間ギヤ部材、前記第2中間ギヤ部材及び前記少なくとも1つの中継減速ギヤ部材の各回転軸とは異なる位置に配設されている、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項6記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1ギヤの回転軸は、前記第1中間ギヤ部材、前記第2中間ギヤ部材及び前記少なくとも1つの中継減速ギヤ部材の各回転軸に対して前記案内経路に沿って間隔をあけた位置に配設されている、車両用ウインドウシェード装置。 - 請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第1ギヤの回転軸が、前記第1中間ギヤ部材、前記第2中間ギヤ部材及び前記少なくとも1つの中継減速ギヤ部材の各回転軸の少なくとも1つと同軸上に配設されている、車両用ウインドウシェード装置。
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