JP5759711B2 - 伸縮ブームの反力支持構造 - Google Patents
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Description
まず、図1を用いて実施例1の伸縮ブームの反力支持構造Cを備えるラフテレーンクレーン1の全体構成を説明する。実施例1のラフテレーンクレーン1は、走行機能を有する車両の本体部分となるキャリア10と、キャリア10の四隅に配置されたアウトリガ11,・・・と、キャリア10に水平旋回自在に取り付けられた旋回台12と、旋回台12に立設されたブラケット13に取り付けられた伸縮ブーム14と、伸縮ブーム14を起伏させる起伏シリンダ15と、伸縮ブーム14先端からワイヤロープ16を介して吊下げられるフック17と、操作レバーなどが配置されたキャビン18と、を備えている。
次に、図2(a),(b)を用いて伸縮ブーム14の摺動部分の構成を説明する。ここでは、基端ブーム141と中間ブーム142の摺動部分の構成について説明する。
次に、図3,4を用いて本実施例の伸縮ブームの反力支持構造Cの構成について説明する。
次に、図2,5を用いて本実施例の伸縮ブームの反力支持構造Cの作用について説明する。ここでは、吊荷によって基端ブーム141に対し中間ブーム142が相対的に捩れて、あるいは、製作時の誤差によって、上板部に対する外箱斜板部4の折曲角度よりもサポート5の折曲角度のほうが浅く、下方において両者の間隔が狭くなっている場合について説明する。
次に、本実施例の伸縮ブームの反力支持構造Cの効果を列挙して説明する。
まず、構成について説明するが、ラフテレーンクレーン1の全体構成及び伸縮ブーム14の構成は、実施例1と略同様であるため説明を省略する。
実施例2の伸縮ブームの反力支持構造C1の構成は、実施例1と略同様に、外箱斜板部4と、内箱斜板部としてのサポート5と、スライド部材2Aと、を備えている。なお、本実施例では、外箱斜板部4とサポート5の間隔を調整するシムは挿入されていない。一方、スライド部材2Aの形状は実施例1と異なっている。
次に、実施例2の伸縮ブームの反力支持構造C1の作用・効果について説明する。
14 伸縮ブーム
141 基端ブーム(外箱部材)
142 中間ブーム(内箱部材)
2,2A スライド部材
2a 突出部
2b,2c エラ部
2d 上端部
2e 下端部
2f 突出部
4 外箱斜板部
4a,4b 屈曲部
5 サポート(内箱斜板部)
Claims (5)
- 外箱部材の上板部両端に形成される外箱斜板部と、内箱部材の上板部両端に形成される内箱斜板部と、前記外箱斜板部と前記内箱斜板部の間に挿入されるスライド部材と、を備える伸縮ブームの反力支持構造であって、
前記スライド部材は、前記内箱斜板部に向いた内向面の傾斜方向中央近傍が傾斜方向周辺よりも突出する突出部を有し、当該突出部は、前記内箱斜板部に当接して前記内箱斜板部に対して前記スライド部材を揺動させるものであることを特徴とする伸縮ブームの反力支持構造。 - 前記スライド部材は、前記突出部を揺動中心として、前記外箱斜板部に向いた外向面の傾斜方向両端位置から作用する反力モーメントが等しくなるように形成されることを特徴とする請求項1に記載の伸縮ブームの反力支持構造。
- 前記スライド部材は、前記内向面が傾斜方向に直交する方向視において三角形状に形成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の伸縮ブームの反力支持構造。
- 前記スライド部材は、前記内向面が傾斜方向に直交する方向視において円弧形状に形成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の伸縮ブームの反力支持構造。
- 前記スライド部材は、傾斜方向に向いた上端面及び下端面に、前記外向面の傾斜方向両端位置よりも突出したエラ部を有することを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載の伸縮ブームの反力支持構造。
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