JP5743911B2 - ドアロック装置 - Google Patents
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Description
請求項1のドアロック装置では、車両が側突されてオープンレバーが押されても、オープンレバーの係合部が、樹脂製ボディに固定された金属プレートの規制部に当接してオープンレバーの前方への移動を規制するので、従来のドアロック装置で問題になり得た車両の側突によるドアのラッチ解除が防がれる。ここで、規制部は、樹脂製ボディの内部に組み込まれた金属プレートの一部に形成されたものであってもいいし、請求項2のように、樹脂製ボディの外面を覆う金属カバーの一部をオープンリンクの係合部に向かって延出させて形成した構成のものであってもよい。
請求項3のドアロック装置では、側突されて仮に金属プレートがオープンレバーに押されて変形し、支軸が撓んでオープンレバーが移動する事態が生じても、オープンレバーに備えたガイド部が、樹脂製ボディ又は金属プレートに設けられたガイド待受部と摺接することで、オープンレバーが原点位置から作動位置に向けて回動することが規制され、ラッチ機構によってドアのラッチが解除されるような事態を防ぐことができる。ここで、請求項6のドアロック装置のように、ガイド部及びガイド待受部を支軸に対して車両の内壁側に配置することで、これらガイド部及びガイド待受部が支軸に対して車両の外壁側に配置された場合に比べて、側突されて仮に金属プレートが変形したり支軸が撓む事態が生じても、ガイド部及びガイド待受部の変形や破損を防ぐことができる。
請求項4のドアロック装置では、側突されて仮に金属プレートがオープンレバーに押されて変形し、支軸が撓んでオープンレバーが移動する事態が生じても、オープンレバーに備えたガイド突部が、樹脂製ボディに設けられたガイド待受部と摺接することで、オープンレバーが原点位置から作動位置に向けて回動することが規制され、ラッチ機構によってドアのラッチが解除されるような事態を防ぐことができる。また、ガイド突部及びガイド待受部を支軸に対して車両の内壁側に配置することで、これらガイド突部及びガイド待受部が支軸に対して車両の外壁側に配置された場合に比べて、側突されて仮に金属プレートが変形したり支軸が撓む事態が生じても、ガイド突部及びガイド待受部の変形や破損を防ぐことができる。
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、上記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
10R ラッチ機構
11 樹脂製ボディ
13 ラッチ
14 ラチェット
17 アウトサイドオープンレバー(オープンレバー)
17E 係合部
17X ガイド突部
17Y,98Y 非常時摺接部
81 メイン板部
82 サブ板部
84 下端突部
85 規制部
93 板金カバー(金属カバー)
94 補強板
97 支軸
98X ガイド待受部
Claims (6)
- 車両のドアを閉じた状態にラッチ可能なラッチ機構と、
前記ラッチ機構を収容した樹脂製ボディと、
前記樹脂製ボディが有する支軸に回動可能に支持されたオープンレバーと、
前記樹脂製ボディに固定された金属プレートとを備え、
前記車両の外側に向けられる前記オープンレバーの一端部に前記ドアのドアハンドルが連係され、前記ドアを閉じた状態で前記ドアハンドルの操作により前記オープンレバーを原点位置から作動位置に回動し、前記ラッチ機構による前記ドアのラッチを解除可能なドアロック装置において、
前記オープンレバーに設けられた係合部と、
前記金属プレートに設けられて、前記オープンレバーの前記原点位置から前記作動位置への回動を阻害しない態様で前記オープンレバーの前記係合部より前記車両の内壁側に配置された規制部とを備えたことを特徴とするドアロック装置。 - 前記係合部は、前記車両の外側に向けられた前記オープンレバーの一端部であり、
前記規制部は、前記金属プレートのうち前記樹脂製ボディの外面に重ねて配置され、前記ラッチ機構を外側から覆った金属カバーの一部を前記オープンレバーの一端部側に延出させて形成されたことを特徴とする請求項1に記載のドアロック装置。 - 前記オープンレバーに設けられたガイド部と、
前記樹脂製ボディ又は前記金属プレートに設けられ、前記ガイド部の前記原点位置から前記作動位置における回動領域外の領域で、前記原点位置の前記オープンレバーにおける前記ガイド部に対して前記車両の内壁側に配置されたガイド待受部とを備え、
前記オープンレバーが前記樹脂製ボディ又は前記金属プレートに対して前記車両の内壁側に相対移動したときに、前記ガイド待受部に前記ガイド部が摺接することにより、前記オープンレバーが前記原点位置から前記作動位置に向けて回動することを規制するようにガイドされていることを特徴とする請求項1又は2に記載のドアロック装置。 - 前記オープンレバーのうち回動中心より前記車両の内壁側の部分から突出したガイド突部と、
前記樹脂製ボディに設けられ、前記ガイド突部の前記原点位置から前記作動位置における回動領域外の領域で、前記原点位置の前記オープンレバーにおける前記ガイド突部に対して前記車両の内壁側に配置されたガイド待受部と、
前記ガイド突部の一面と前記ガイド待受部のうち前記ガイド突部の一面に対向する対向面とに設けられ、前記オープンレバーが前記樹脂製ボディに対して前記車両の内壁側に相対移動したときに、互いに摺接して前記オープンレバーが前記原点位置から前記作動位置に向けて回動することを規制するようにガイドする非常時摺接部とを備えたことを特徴とする請求項1又は2に記載のドアロック装置。 - 前記ガイド突部の一面と前記ガイド待受部の対向面とが互いに平行に傾斜することにより、前記非常時摺接部が構成されたことを特徴とする請求項4に記載のドアロック装置。
- 前記ガイド部及び前記ガイド待受部は、前記支軸に対して前記車両の内壁側に配置されたことを特徴とする請求項3に記載のドアロック装置。
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