JP5742579B2 - ステープラ - Google Patents

Description

本発明は、シート状のバンドを対象物に連結させる構造であって、特に、ステープルを打ち出して用紙を綴じるステープラに関し、更には低価格で提供されるステープラに関する。

ステープルを打ち出して用紙を綴じるステープラでは、ステープルを装填するマガジンと、マガジンに装填されたステープルを、マガジン前壁方向に押圧するプッシャと、プッシャを押圧するプッシャバネが設けられている。

従来より低価格で提供されるステープラでは、ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる構成は備えられておらず、ステープルを装填する際には、ハンドルを開け、手動でプッシャを移動させていた（例えば、特許文献１参照）。

一方、高機能を付加したステープラでは、ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる構成を備えた技術が提案されている。従来、ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる構成では、プッシャとハンドルを金属材料で構成されるリンクで連結していた。

これに対し、部品のコストを低減するため、樹脂材料等によるシート状のプッシャバンドで、プッシャとハンドル側を連結する技術が提案されている（例えば、特許文献２参照）。

実公昭３６−１４４０８号公報 特開２００９−０１２０９３号公報

樹脂材料等によるシート状のプッシャバンドで、プッシャとハンドル側を連結する構成では、プッシャ等に対して別部品を使用してプッシャバンドを取り付ける技術、あるいは、特許文献２に記載されているように、プッシャ等の裏面側でプッシャバンドを取り付ける技術が提案されている。

しかし、別部品を使用する技術では、部品のコストが掛かる。また、プッシャ等の裏面側でプッシャバンドを取り付ける技術では、プッシャバンドを取り付ける工程が複雑化し、プッシャバンドを取り付ける工程で発生するコストが上昇する。

このため、価格が高い高機能なステープラには、ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる構成を備えることが可能であるが、低価格のステープラでは、価格を大幅に上げることなくこのような機能を実装することが困難であった。

本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる構成を低コストで実装可能なステープラを提供することを目的とする。

上述した課題を解決するため、本発明は、ステープルが装填されるマガジンと、マガジンに装填されたステープルを押圧するプッシャと、プッシャを押圧するプッシャバネと、マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバと、ドライバが設けられた上ハンドルと、用紙を貫通したステープルの針足を折り曲げるクリンチャが設けられると共に、マガジン及び上ハンドルが回転可能に支持される下ハンドルと、上ハンドルを開く動作をプッシャに伝達して、プッシャを退避させるプッシャバンドとを備え、プッシャまたは上ハンドルのどちらか一方、あるいは、プッシャと上ハンドルは、プッシャバンドの端部側に設けた係止穴部が挿入されて、プッシャバンドが係止されるバンド係止部と、バンド係止部に係止されたプッシャバンドの端部が突き当てられ、プッシャバンドがバンド係止部から外れることを防止するバンド抜け止め部を備え、プッシャのバンド抜け止め部は、バンド係止部より前方でプッシャの上面に突出し、プッシャバンドの端部が突き当てられる突き当て凸部と、突き当て凸部の上端から後方に突出する抜け止め防止凸部を備えたステープラである。また、本発明は、ステープルが装填されるマガジンと、マガジンに装填されたステープルを押圧するプッシャと、プッシャを押圧するプッシャバネと、マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバと、ドライバが設けられた上ハンドルと、用紙を貫通したステープルの針足を折り曲げるクリンチャが設けられると共に、マガジン及び上ハンドルが回転可能に支持される下ハンドルと、上ハンドルを開く動作をプッシャに伝達して、プッシャを退避させるプッシャバンドとを備え、プッシャまたは上ハンドルのどちらか一方、あるいは、プッシャと上ハンドルは、プッシャバンドの端部側に設けた係止穴部が挿入されて、プッシャバンドが係止されるバンド係止部と、バンド係止部に係止されたプッシャバンドの端部が突き当てられ、プッシャバンドがバンド係止部から外れることを防止するバンド抜け止め部を備え、上ハンドルは、マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバ部を有したドライバに、バンド係止部とバンド抜け止め部が設けられ、ドライバに設けられるバンド係止部は、板状のドライバを貫通する穴部の一の辺から突出すると共に、ドライバの面に対して段差が設けられ、プッシャバンドの他方の端部側に設けた係止穴部が挿入される係止片部を備えたステープラである。

本発明のステープラでは、プッシャまたは上ハンドルのどちらか一方、あるいは、プッシャと上ハンドルに対するプッシャバンドの取り付けは、バンド係止部にプッシャバンドの係止穴部を挿入し、プッシャバンドを引くと共に、プッシャバンドの端部をプッシャに設けられるバンド抜け止め部に押し込む動作で行われる。

本発明のステープラによれば、プッシャバンドの取り付け部位であるプッシャまたは上ハンドルのどちらか一方、あるいは、プッシャと上ハンドルに対して一の面側から、プッシャバンドを押さえる動作及び引く動作で、プッシャバンドをプッシャに取り付けることができ、作業が容易で、作業の自動化も可能である。

これにより、プッシャバンドの取り付けに別部品は必要なく、また、プッシャバンドを取り付ける工程で発生するコストの低減を図ることができ、上ハンドルの開閉とプッシャの退避を連動させる機能を付加したステープルを、低価格で提供できる。また、本発明は、ステープラのプッシャバンドの取り付けに限らず、係止穴部とバンド係止部及びバンド抜け止め部の構成により、シート状のバンドを対象物に容易に連結させる構成が低価格で実現できる。

第１の実施の形態のステープラの一例を示す分解斜視図である。 第１の実施の形態のステープラの一例を示す斜視図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す平面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側断面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す正面断面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す平面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側断面図である。 第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す正面図である。 第１の実施の形態のプッシャ退避機構の全体構成の一例を示す説明図である。 第１の実施の形態のプッシャの一例を示す説明図である。 第１の実施の形態のドライバの要部構成を示す説明図である。 第１の実施の形態のプッシャバンドのプッシャへの取り付け工程の一例を示す斜視図である。 第１の実施の形態のプッシャバンドのプッシャへの取り付け工程の一例を示す側断面図である。 第１の実施の形態のプッシャバンドのドライバへの取り付け工程の一例を示す斜視図である。 第１の実施の形態のプッシャバンドのドライバへの取り付け工程の一例を示す破断斜視図である。 第１の実施の形態の変形例のドライバの要部構成を示す説明図である。 第１の実施の形態のプッシャ及びプッシャバンドの変形例を示す説明図である。 第２の実施の形態のステープラの一例を示す分解斜視図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す平面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側断面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す正面断面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す平面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側断面図である。 第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す正面図である。

以下、図面を参照して、本発明のステープラの実施の形態について説明する。

＜第１の実施の形態のステープラの構成例＞
図１は、第１の実施の形態のステープラの一例を示す分解斜視図、図２は、第１の実施の形態のステープラの一例を示す斜視図である。第１の実施の形態のステープラ１Ａの全体構成について説明すると、ステープラ１Ａは、ステープル１０が装填されるマガジン２Ａを備える。

マガジン２Ａに装填されるステープル１０は、針クラウン１０ａと、針クラウン１０ａの両端から一の方向に略平行となるように折り曲げられて構成される２本の針足１０ｂを備え、複数本のステープル１０が接着で一体とされ、一連のステープル１０として構成される。

ステープラ１Ａは、マガジン２Ａに装填されたステープル１０を、針クラウン１０ａに直交する線幅方向に押圧するプッシャ３Ａと、プッシャ３Ａを押圧するプッシャバネ４を備える。

また、ステープラ１Ａは、プッシャバネ４をガイドするバネガイド５０Ａ、及び、プッシャ３Ａの移動をガイドすると共に、ステープル１０の装填及び取り出しをガイドするプッシャガイド５１Ａが一体成型で構成されたガイド部材５Ａを備える。更に、ステープラ１Ａは、マガジン２Ａに装填されたステープル１０を１本に分離して打ち出すドライバ６と、ドライバ６が設けられた上ハンドル７を備える。

また、ステープラ１Ａは、用紙を貫通したステープル１０の針足１０ｂを折り曲げるクリンチャ８０が設けられると共に、マガジン２Ａ及び上ハンドル７が軸８１により回転可能に支持される下ハンドル８を備える。更に、ステープラ１Ａは、上ハンドル７を開く動作をプッシャ３Ａに伝達して、プッシャ３Ａを退避させるプッシャバンド９を備える。

ステープラ１Ａは、バネガイド５０Ａにプッシャバネ４が取り付けられると共に、プッシャガイド５１Ａにプッシャ３Ａが取り付けられたガイド部材５Ａが、マガジン２Ａの内側に取り付けられて、マガジン組立体１１Ａが構成される。

マガジン組立体１１Ａは、軸８１により下ハンドル８に回転可能に取り付けられる。また、上ハンドル７は、軸８１により下ハンドル８及びマガジン組立体１１Ａに回転可能に取り付けられる。

ステープラ１Ａは、上ハンドル７にドライバ６が取り付けられ、上ハンドル７と下ハンドル８を握る動作で、マガジン２Ａと下ハンドル８のクリンチャ８０との間に用紙Ｐが挟持されると共に、ドライバ６により１本のステープル１０がマガジン２Ａから打ち出される。

マガジン２Ａから打ち出された１本のステープル１０は、マガジン２Ａと下ハンドル８のクリンチャ８０との間に挟持された用紙Ｐを貫通し、クリンチャ８０により折り曲げられることで、用紙Ｐが綴じられる。

また、ステープラ１Ａは、プッシャ３Ａと上ハンドル７側のドライバ６がプッシャバンド９で連結され、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャバネ４を圧縮しながらプッシャ３Ａが引かれて退避し、マガジン組立体１１Ａのマガジン２Ａに対してステープル１０の装填が可能となる。

マガジン組立体１１Ａは、バネガイド５０Ａ及びプッシャバネ４の左右両側にプッシャガイド５１Ａが設けられ、マガジン２Ａに対してステープル１０を装填あるいは取り出す動作で、ステープル１０がバネガイド５０Ａあるいはプッシャバネ４等に引っ掛かることが防止される。

ステープラ１Ａは、軸８１を支点として上ハンドル７を閉じる動作で、プッシャバネ４が復元する力によってプッシャ３Ａが押圧され、マガジン２Ａに装填されたステープル１０が押圧される。

上ハンドル７は、板状の金属材料をプレス等の折り曲げ加工によって所定の形状に構成した本体部７０と、樹脂で構成されるカバー７１ａ，７１ｂを備える。上ハンドル７は、本体部７０の下面に、ドライバ６が取り付けられる図示しない固定機構を備える。また、上ハンドル７は、本体部７０の対向する側壁部に、マガジン２Ａに係止される係止凸部７２と、軸８１が係止される図示しない軸受部を備える。

下ハンドル８は、板状の金属材料をプレス等の折り曲げ加工によって所定の形状に構成した本体部８２と、樹脂で構成されるカバー８３を備える。下ハンドル８は、本体部８２の先端側にクリンチャ８０を備える。クリンチャ８０は、ステープル１０の針足１０ｂを誘導する溝部を本体部８２と一体に成型して構成される。

また、下ハンドル８は、本体部８２の後端側に一対の側壁部８４を備え、軸８１が挿入される軸穴部８４ａが、対向する側壁部８４を貫通して形成される。また、下ハンドル８は、対向する側壁部８４の内側に、マガジン２Ａに係止される係止凸部８４ｂが突出形成される。

＜第１の実施の形態のマガジン組立体の構成例＞
図３〜図６は、第１の実施の形態のステープラを構成するマガジン組立体の一例を示し、次に、第１の実施の形態のマガジン組立体１１Ａを構成するマガジン２Ａについて説明する。

ここで、図３は、第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す平面図、図４は、第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側面図である。また、図５は、第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側断面図、図６は、第１の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す正面断面図である。

マガジン２Ａは、ステープル１０が載置されるマガジン底面２０ａを備える。また、マガジン２Ａは、ステープル１０の針クラウン１０ａに沿った幅方向の位置を規制するマガジン側壁２０ｂと、ステープル１０の線幅方向に沿った前後方向の位置を規制するマガジン前壁２０ｃを備える。更に、マガジン２Ａは、ステープル１０の針足１０ｂに沿った上下方向の位置を規制するステープルカバー２０ｄを備える。

マガジン２Ａは、板状の金属材料がプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成され、ステープル１０が装填可能で上面が開口した空間が設けられる。すなわち、マガジン２Ａは、マガジン底面２０ａの両側部が一の方向である上方に向けて折り曲げられることで、マガジン底面２０ａの両側部から立設される形態で一対のマガジン側壁２０ｂが構成される。

マガジン２Ａは、対向するマガジン側壁２０ｂの内幅が、ステープル１０が挿入可能な程度で、ステープル１０の針クラウン１０ａの外幅と略同等に構成され、対向するマガジン側壁２０ｂの間にステープル１０が装填可能で、かつ、装填されたステープル１０の幅方向の位置が規制される。

また、マガジン２Ａは、それぞれのマガジン側壁２０ｂの先端側の上端部が内側に向けて折り曲げられることで、マガジン側壁２０ｂから内側に突出する形態でステープルカバー２０ｄが構成される。

マガジン２Ａは、対向するステープルカバー２０ｄの内幅が、ステープル１０の針クラウン１０ａの外幅より狭く構成される。また、マガジン２Ａは、マガジン底面２０ａとステープルカバー２０ｄとの間の間隔が、ステープル１０が挿入可能な程度で、ステープル１０の針足１０ｂの長さと略同等に構成される。

更に、ステープルカバー２０ｄの長さは、連結された一連のステープル１０より長く構成される。マガジン２Ａは、プッシャバネ４を圧縮させてプッシャ３Ａを最後退位置まで退避させた状態で、２連分のステープル１０が装填可能となるように、プッシャ３Ａの大きさ、マガジン２Ａの長さ等が設定されている。このため、マガジン２Ａに２連のステープル１０が装填されると、１連目のステープル１０の針クラウン１０ａの幅方向の両端が全長に亘り規制されると共に、２連目のステープル１０の先端側の一部が規制される。

これにより、マガジン２Ａでは、マガジン底面２０ａとステープルカバー２０ｄとの間にステープル１０が装填可能で、装填されたステープル１０の上下方向の移動が規制され、かつ、対向するステープルカバー２０ｄの間からステープル１０が外れることが防止される。また、２連分のステープル１０が装填されても、別のカバーを設けることなく、装填されたステープル１０の上下方向の移動が規制される。

更に、マガジン２Ａは、それぞれのマガジン側壁２０ｂの先端側が内側に向けて折り曲げられることで、対向するマガジン側壁２０ｂの先端を塞ぐ形態でマガジン前壁２０ｃが構成される。また、マガジン２Ａは、マガジン底面２０ａの先端側でマガジン前壁２０ｃの下部に、１本に分離されたステープル１０が通る寸法で開口部２０ｅが設けられる。

これにより、マガジン２Ａでは、ステープル１０の線幅方向に沿った先端がマガジン前壁２０ｃに押圧されることで、ステープル１０の前後方向の位置が規制され、最先端の１本のステープル１０の位置が規制される。

マガジン２Ａは、上ハンドル７を閉位置で保持する係止凸部２１を備える。係止凸部２１は、対向するマガジン側壁２０ｂから外側に向けて突出し、上ハンドル７の係止凸部７２が係止される。

また、マガジン２Ａは、下ハンドル８を閉位置で保持する係止凹部２２を備える。係止凹部２２は、対向するマガジン側壁２０ｂに開口を設けて構成され、下ハンドル８の係止凸部８４ｂが係止される。

更に、マガジン２Ａは、上ハンドル７を係止凸部２１に係止する動作で上ハンドル７に掛かる荷重を調整する開口部２３を備える。開口部２３は、マガジン側壁２０ｂの係止凸部２１が設けられる部位が、所望の荷重で変形するように、対向するマガジン側壁２０ｂに開口を設けて構成される。本例では、係止凹部２２と開口部２３が一体で構成される。

マガジン２Ａは、ステープル１０の装填の有無及び残数の目安を確認可能とする確認窓部２４を備える。確認窓部２４は、マガジン２Ａに装填されたステープル１０が見えるように、対向するマガジン側壁２０ｂの先端側に、本例では長穴形状の開口を設けて構成される。

マガジン２Ａは、軸８１が挿入される穴部２５を備える。穴部２５は、対向するマガジン側壁２０ｂの後端側に、軸８１の径に合わせた円形の貫通穴を設けて構成される。

マガジン２Ａは、ガイド部材５Ａを支持する第１の支持部２６ａと第２の支持部２６ｂを備える。第１の支持部２６ａは、マガジン２Ａの先端側において、マガジン底面２０ａから立設した形態で構成され、本例では、円形の貫通穴が形成された四角形状の片部が、マガジン底面２０ａを曲げ起こす形態で一体に構成される。

第２の支持部２６ｂは、マガジン２Ａの後端側において、マガジン底面２０ａから立設した形態で構成され、本例では、円形の貫通穴が形成された四角形状の片部が、マガジン底面２０ａを曲げ起こす形態で一体に構成される。

図７〜図１０は、第１の実施の形態のガイド部材の一例を示し、次に、第１の実施の形態のマガジン組立体１１Ａを構成するガイド部材５Ａについて説明する。ここで、図７は、第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す平面図、図８は、第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側面図である。

また、図９は、第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側断面図、図１０は、第１の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す正面図である。

ガイド部材５Ａは、プラスチック等の樹脂材料で構成され、バネガイド５０Ａの左右両側にプッシャガイド５１Ａが設けられ、バネガイド５０Ａとプッシャガイド５１Ａが、マガジン２Ａの長手方向に沿って延在する。

ガイド部材５Ａは、ステープル１０の針クラウン１０ａの内幅より若干短い間隔で、一対のプッシャガイド５１Ａが並列され、バネガイド５０Ａとプッシャガイド５１Ａの先端側が、左右のプッシャガイド５１Ａの間をつなぐ形状の第１の連結部５２ａによって一体に接続される。また、ガイド部材５Ａは、プッシャガイド５１Ａの後端側が、左右のプッシャガイド５１Ａの間をつなぐ形状の第２の連結部５２ｂによって一体に接続される。

バネガイド５０Ａは、圧縮荷重を受けると共に、圧縮による弾性変形に対する復元力で伸張する圧縮コイルバネで構成されるプッシャバネ４が挿入可能な円柱状、角柱状等の形状で、先端側が第１の連結部５２ａで支持される。

バネガイド５０Ａは、マガジン２Ａの第１の支持部２６ａに挿入される第１の軸部５３ａが、第１の連結部５２ａの前方から突出する形態で設けられる。また、バネガイド５０Ａは、マガジン２Ａの第２の支持部２６ｂに挿入される第２の軸部５３ｂが、バネガイド５０Ａの後端部分で構成される。

プッシャガイド５１Ａは、プッシャ３Ａをガイドするガイド凸部５４を備える。ガイド凸部５４は、プッシャガイド５１Ａの側部から外側に向けて突出する凸部が、プッシャ３Ａの可動範囲に合わせて、プッシャガイド５１Ａの長手方向に沿って設けられる。

プッシャガイド５１Ａは、ガイド部材５Ａをマガジン２Ａに固定する軸当て部５５ａを備える。軸当て部５５ａは、プッシャガイド５１Ａの後端側に段差部５５ｂを設けて構成される。

ガイド部材５Ａは、スライド金型を用いること無く、一体成型が可能な形状に構成され、金型に掛かるコストを下げることで、部品コストの低減を図っている。

マガジン組立体１１Ａでは、マガジン２Ａにガイド部材５Ａが取り付けられ、マガジン２Ａの穴部２５に軸８１が挿入されると、段差部５５ｂが軸８１の下側に入ると共に、軸当て部５５ａが軸８１に当たる。これにより、ガイド部材５Ａの後端側がマガジン２Ａに固定される。

＜第１の実施の形態のプッシャ退避機構の構成例＞
図１１〜図１３は、第１の実施の形態のプッシャ退避機構の一例を示し、次に、第１の実施の形態のプッシャ退避機構を構成するプッシャ、ドライバ、及びプッシャバンドの構成について説明する。

ここで、図１１は、第１の実施の形態のプッシャ退避機構の全体構成の一例を示し、図１１（ａ）は、第１の実施の形態のプッシャ退避機構の全体構成の一例を示す平面図、図１１（ｂ）は、第１の実施の形態のプッシャ退避機構の全体構成の一例を示す側断面図である。

また、図１２は、第１の実施の形態のプッシャの一例を示し、図１２（ａ）は、第１の実施の形態のプッシャの一例を示す平面図、図１２（ｂ）は、第１の実施の形態のプッシャの一例を示す側断面図である。

更に、図１３は、プッシャバンドが係止される部位であるドライバの要部構成の一例を示し、図１３（ａ）は、第１の実施の形態のドライバの要部構成の一例を示す平面図、図１３（ｂ）は、第１の実施の形態のドライバの要部構成の一例を示す側断面図である。

まず、プッシャ３Ａの構成について説明すると、プッシャ３Ａは、ステープル１０を押圧する押圧部３０ａと、プッシャバネ４に押圧されるバネ押圧部３０ｂと、ガイド部材５Ａのプッシャガイド５１Ａにガイドされるガイド溝３１を備える。

また、プッシャ３Ａは、プッシャバンド９が係止されるバンド係止部３２と、バンド係止部３２に係止されたプッシャバンド９がプッシャ３Ａから外れることを防止するバンド抜け止め部３３を備える。

押圧部３０ａは、プッシャ３Ａの先端側の左右両側から前方に突出する形状で構成され、ステープル１０の２本の針足１０ｂを押圧する。バネ押圧部３０ｂは、プッシャガイド５１Ａを覆うプッシャ３Ａの内側で、一対のプッシャガイド５１Ａの間に入ると共に、バネガイド５０Ａに挿入される穴部を設けて構成される。

ガイド溝３１は、プッシャガイド５１Ａを覆うプッシャ３Ａの内側で、各プッシャガイド５１Ａの外側の側部と対向する部位に、プッシャガイド５１Ａのガイド凸部５４に嵌まり、プッシャ３Ａの移動方向に沿った凹状の溝を設けて構成される。

バンド係止部３２は、プッシャ３Ａの上面に突出し、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が挿入される係止凸部３２ａと、係止凸部３２ａの上端から前方に突出し、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が係止凸部３２ａから外れることを防止する抜け止め防止凸部３２ｂを備える。

バンド抜け止め部３３は、バンド係止部３２より前方でプッシャ３Ａの上面に突出し、プッシャバンド９が突き当てられる突き当て凸部３３ａと、突き当て凸部３３ａの上端から後方に突出し、プッシャバンド９の先端が突き当て凸部３３ａから外れることを防止する抜け止め防止凸部３３ｂを備える。

次に、ドライバ６の構成について説明すると、ドライバ６は、ステープル１０を打ち出すドライバ部６０と、上ハンドル７に対してマガジン２Ａを復元させるマガジンリターンバネ６１ａと、上ハンドル７及びマガジン２Ａに対して下ハンドル８を復元させる下ハンドルリターンバネ６１ｂを備える。

また、ドライバ６は、プッシャバンド９が係止されるバンド係止部６２と、バンド係止部６２に係止されたプッシャバンド９がドライバ６から外れることを防止するバンド抜け止め部６３を備える。

ドライバ６は、上ハンドル７の下面に取り付けられ、ドライバ部６０が上ハンドル７の先端側から下方に突出する。ドライバ部６０は、ステープル１０の針クラウン１０ａの外幅と略同等の幅を有すると共に、ステープル１０の線幅と略同等の板厚を有し、マガジン２Ａの対向するマガジン側壁２０ｂの間に、マガジン前壁２０ｃに沿って挿入される。

ドライバ６は、マガジンリターンバネ６１ａと下ハンドルリターンバネ６１ｂが、上ハンドル７の後端側から下方に突出する。マガジンリターンバネ６１ａは、上ハンドル７を閉じた状態でマガジン２Ａの一方のマガジン側壁２０ｂに接触し、上ハンドル７と下ハンドル８を握る動作で押圧される。また、下ハンドルリターンバネ６１ｂは、下ハンドル８を閉じた状態で下ハンドル８の一方の側壁部８４と接触し、上ハンドル７と下ハンドル８を握る動作で押圧される。

バンド係止部６２は、ドライバ６を貫通する穴部６４に突出し、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が挿入されると共に、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が突き当てられる係止片部６２ａを備える。係止片部６２ａは、ドライバ６の板厚と同等程度の高さでドライバ６に対して段差が設けられ、ドライバ６の面から突出する。

バンド抜け止め部６３は、穴部６４の他の辺で構成され、ドライバ６の板厚と同等程度の高さでドライバ６に対して段差が設けられ、バンド係止部６２より前方でドライバ６の面から突出する。

次に、プッシャバンド９について説明すると、プッシャバンド９は、シート状あるいはフィルム状等の樹脂材料で構成され、プッシャ３Ａとドライバ６との間で任意の形状に曲げられる。また、プッシャバンド９は、先端から第１の係止穴部９０までの長さが、プッシャ３Ａのバンド抜け止め部３３の突き当て凸部３３ａと、バンド係止部３２の係止凸部３２ａとの間の長さと同等程度に構成される。第１の係止穴部９０は、プッシャ３Ａのバンド係止部３２から突出した抜け止め防止凸部３２ｂが挿入可能な長穴形状で構成される。

プッシャバンド９は、後端から第２の係止穴部９１までの長さが、ドライバ６のバンド係止部６２と、バンド抜け止め部６３との間の長さと同等程度に構成される。第２の係止穴部９１は、ドライバ６のバンド係止部６２から突出した係止片部６２ａが挿入可能な形状で構成される。

＜第１の実施の形態のマガジン組立体の組み立て工程例＞
次に、各図を参照して、第１の実施の形態のマガジン組立体１１Ａの組み立て工程について説明する。

まず、ガイド部材５Ａのプッシャガイド５１Ａにプッシャ３Ａが取り付けられる。プッシャ３Ａは、ガイド溝３１がプッシャガイド５１Ａのガイド凸部５４に嵌められると共に、バネ押圧部３０ｂがガイド部材５Ａのバネガイド５０Ａに挿入されることで、バネガイド５０Ａ及びプッシャガイド５１Ａに沿って移動可能に取り付けられる。

次に、ガイド部材５Ａのバネガイド５０Ａにプッシャバネ４が取り付けられる。プッシャバネ４は、プッシャ３Ａのバネ押圧部３０ｂが挿入されたバネガイド５０Ａに挿入されることで、コイルの軸芯方向に沿った先端側がプッシャ３Ａと接する。

プッシャ３Ａ及びプッシャバネ４が取り付けられたガイド部材５Ａは、マガジン２Ａに取り付けられる。まず、ガイド部材５Ａは、バネガイド５０Ａの第２の軸部５３ｂが、マガジン２Ａの第２の支持部２６ｂに挿入される。次に、プッシャバネ４を圧縮させながら、ガイド部材５Ａを後退させ、第１の軸部５３ａをマガジン２Ａの第１の支持部２６ａに合わせる。

そして、ガイド部材５Ａを前進させることで、第１の軸部５３ａがマガジン２Ａの第１の支持部２６ａに挿入される。これにより、ガイド部材５Ａは、先端側は第１の軸部５３ａがマガジン２Ａの第１の支持部２６ａに支持され、後端側は第２の軸部５３ｂがマガジン２Ａの第２の支持部２６ｂに支持される。

プッシャを押圧するバネに引っ張りコイルバネを使う構成では、通常、バネの一端のフックをプッシャに引っ掛け、バネを引っ張りながら、バネの他端のフックをガイド側に引っ掛ける工程が必要で、バネの取り付けに手間が掛かる。

これに対して、第１の実施の形態のマガジン組立体１１Ａでは、プッシャバネ４をガイド部材５Ａに取り付ける工程で、プッシャバネ４をバネガイド５０Ａに挿入すれば良く、引っ張りコイルバネを使用する構成と比較して、組み立てに掛かる手間を省くことができる。

また、ガイド部材５Ａをマガジン２Ａに取り付ける工程が、軸状のバネガイドをマガジンの支持部に取り付ける従前からのステープラと同等の工程で行うことができ、バネガイド５０Ａとプッシャガイド５１Ａを一体成型としたガイド部材５Ａでも、マガジン２Ａへの取り付けに掛かる手間を増やすことなく、従前と同等の作業で行える。

＜第１の実施の形態のマガジン組立体の作用効果例＞
上述したように組み立てられたマガジン組立体１１Ａは、下ハンドル８の軸穴部８４ａとマガジン２Ａの穴部２５の位置が合わせられ、各穴を通して軸８１が挿入されてかしめられる。

マガジン２Ａの穴部２５に軸８１が挿入されると、ガイド部材５Ａの段差部５５ｂが軸８１の下側に入ると共に、軸当て部５５ａが軸８１に当たる。これにより、ガイド部材５Ａの後端側がマガジン２Ａに固定される。

マガジン２Ａにガイド部材５Ａが取り付けられたマガジン組立体１１Ａでは、マガジン２Ａの略中心線状にバネガイド５０Ａが通り、バネガイド５０Ａ及びプッシャバネ４の左右両側に、バネガイド５０Ａと一体でプッシャガイド５１Ａが設けられる。

プッシャガイド５１Ａの高さは、バネガイド５０Ａと同等程度で、ステープル１０の針足１０ｂの長さより低い。また、プッシャガイド５１Ａとマガジン側壁２０ｂとの間には、ステープル１０の線厚より広い空間が形成される。更に、プッシャガイド５１Ａの先端とマガジン前壁２０ｃとの間には、ステープル１０の線幅と同等、あるいはそれ以上の空間が形成される。

ステープラ１Ａは、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャバネ４を圧縮しながらプッシャ３Ａが引かれて退避し、プッシャ３Ａとマガジン前壁２０ｃとの間に、ステープル１０が装填可能な空間が形成される。

プッシャバネ４として圧縮コイルバネを用いた構成では、プッシャ３Ａを退避させることでプッシャバネ４が圧縮されることで、マガジン２Ａ内のステープル１０が装填される空間には、プッシャバネ４は露出しない。また、マガジン２Ａ内のステープル１０が装填される空間に露出するバネガイド５０Ａは、両側にプッシャガイド５１Ａが設けられる。

これにより、マガジン２Ａに対してステープル１０を装填あるいは取り出す動作で、ステープル１０の針足１０ｂが、プッシャガイド５１Ａとマガジン側壁２０ｂとの間の空間でガイドされ、ステープル１０がバネガイド５０Ａあるいはプッシャバネ４等に引っ掛かることが防止される。

また、ステープラ１Ａは、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャ３Ａが引かれると、プッシャ３Ａをプッシャガイド５１Ａに沿って移動させる力に加えて、プッシャ３Ａをプッシャガイド５１Ａから持ち上げる方向の力が掛かる。

プッシャ３Ａは、ガイド溝３１がプッシャガイド５１Ａのガイド凸部５４に嵌められることで、プッシャ３Ａをプッシャガイド５１Ａから持ち上げる方向の力が掛かっても、プッシャガイド５１Ａから外れることが防止される。

また、プッシャガイド５１Ａは、第１の連結部５２ａで一体に成型された第１の軸部５３ａが、マガジン２Ａの第１の支持部２６Ａに支持されることで、先端側がマガジン２Ａに固定される。更に、上述したように、プッシャガイド５１Ａの段差部５５ｂが軸８１の下側に入ると共に、軸当て部５５ａが軸８１に当たることで、後端側がマガジン２Ａに固定される。

これにより、プッシャ３Ａをプッシャガイド５１Ａから持ち上げる方向の力が掛かっても、プッシャガイド５１Ａを有したガイド部材５Ａがマガジン２Ａから外れることが防止されると共に、プッシャガイド５１Ａが大きく変形することが防止される。

また、プッシャガイド５１Ａの先端とマガジン前壁２０ｃとの間には、ステープル１０の線幅と同等、あるいはそれ以上の空間が形成されることで、１本に分離されたステープル１０が後方に倒れることが防止される。

一般的に、針足の短いステープルが装填される小型のステープラでは、マガジンの底面でステープルを支持しており、マガジンにステープルのガイドを設ける構成で、ガイドに強度が要求されない。一方、針足の長いステープルと針足の短いステープルの両方を装填可能としたような中型以上のステープラでは、ステープルの針クラウンをガイドで支持している構成が多い。このため、ガイドに強度が要求される。

第１の実施の形態のステープラ１Ａでは、ステープル１０はマガジン底面２０ａで支持される構成で、ドライバ６による打ち出しで、ガイド部材５Ａに強い力が掛からない。このため、ガイド部材５Ａは、プラスチック等の樹脂材料で、バネガイド５０Ａとプッシャガイド５１Ａを一体に成型することが可能である。

＜第１の実施の形態のプッシャバンドの取り付け工程例＞
図１４は、第１の実施の形態のプッシャバンドのプッシャへの取り付け工程の一例を示す斜視図、図１５は、第１の実施の形態のプッシャバンドのプッシャへの取り付け工程の一例を示す側断面図で、次に、各図を参照して、第１の実施の形態のプッシャバンド９をプッシャ３Ａに取り付ける工程について説明する。

上述したように組み立てられたマガジン組立体１１Ａ、下ハンドル８及びドライバ６が取り付けられた上ハンドル７が、軸８１を介して一体に組み立てられた状態で、上ハンドル７を開くと、図１１（ａ）に示すように、プッシャ３Ａのバンド係止部３２及びバンド抜け止め部３３と、ドライバ６のバンド係止部６２及びバンド抜け止め部６３が露出する。

プッシャ３Ａへのプッシャバンド９の取り付けは、図１１（ａ）に矢印Ｆ１で示す方向をプッシャ３Ａ側における前方としたとき、プッシャ３Ａのバンド係止部３２に対して、プッシャバンド９が、長穴形状の第１の係止穴部９０を前方にずらした状態で位置が合わせられる。そして、図１４（ａ）及び図１５（ａ）に示すように、プッシャ３Ａのバンド係止部３２に、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が挿入される。この状態では、プッシャバンド９の先端側は、プッシャ３Ａのバンド抜け止め部３３に乗り上げた状態である。

次に、図１４（ｂ）及び図１５（ｂ）に示すように、プッシャバンド９が後方に引かれる。プッシャバンド９が後方に引かれることで、長穴形状の第１の係止穴部９０が、プッシャ３Ａのバンド係止部３２に対して後方に移動し、バンド係止部３２の係止凸部３２ａに、第１の係止穴部９０の先端が突き当てられる。また、第１の係止穴部９０の先端側の縁部が、バンド係止部３２の抜け止め防止凸部３２ｂで押さえられる。

次に、図１４（ｃ）及び図１５（ｃ）に示すように、プッシャバンド９が後方に引かれながら、プッシャバンド９の先端がバンド抜け止め部３３に押し込まれる。プッシャバンド９の先端がバンド抜け止め部３３に押し込まれると、バンド抜け止め部３３の抜け止め防止凸部３３ｂを乗り越えて、プッシャバンド９の先端がバンド抜け止め部３３の突き当て凸部３３ａに突き当てられる。

図１６は、第１の実施の形態のプッシャバンドのドライバへの取り付け工程の一例を示す斜視図、図１７は、第１の実施の形態のプッシャバンドのドライバへの取り付け工程の一例を示す破断斜視図で、次に、各図を参照して、第１の実施の形態のプッシャバンド９をドライバ６に取り付ける工程について説明する。

ドライバ６へのプッシャバンド９の取り付けは、図１１（ａ）に矢印Ｆ２で示す方向をドライバ６側における前方としたとき、ドライバ６のバンド係止部６２に対して、プッシャバンド９が、第２の係止穴部９１を前方にずらした状態で位置が合わせられる。そして、図１６（ａ）及び図１７（ａ）に示すように、ドライバ６のバンド係止部６２に、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が挿入される。この状態では、プッシャバンド９の後端側は、ドライバ６のバンド抜け止め部６３に乗り上げた状態である。

次に、図１６（ｂ）及び図１７（ｂ）に示すように、プッシャバンド９をドライバ６の穴部６４方向に押しながら、プッシャバンド９が後方に引かれる。プッシャバンド９が後方に引かれることで、第２の係止穴部９１が、ドライバ６のバンド係止部６２に対して後方に移動し、第２の係止穴部９１がバンド係止部６２の係止片部６２ａの根元部分の平面あるいは曲面で構成される部位に突き当てられる。また、第２の係止穴部９１の縁部が、バンド係止部６２の係止片部６２ａで押さえられる。

また、プッシャバンド９の後端が、バンド抜け止め部６３を乗り越えて、プッシャバンド９の後端がバンド抜け止め部６３に突き当てられる。

＜第１の実施の形態のプッシャ退避機構の動作例＞
次に、各図を参照して、上述したようにプッシャバンド９でプッシャ３Ａと上ハンドル７側のドライバ６が連結された第１の実施の形態のプッシャ退避機構の動作について説明する。

軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作では、プッシャバンド９によりプッシャ３Ａが引かれる方向の力が掛かり、プッシャ３Ａは、バンド係止部３２の係止凸部３２ａに、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が押し当てられる。また、ドライバ６は、バンド係止部６２にプッシャバンド９の第２の係止穴部９１が押し当てられる。

これにより、上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９は、ドライバ６に設けたバンド係止部６２によって、第２の係止穴部９１で力を受けて引かれる。また、プッシャ３Ａは、バンド係止部３２の係止凸部３２ａが、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０によって力を受けて引かれる。

軸８１を支点として上ハンドル７を閉じる動作では、プッシャバネ４でプッシャ３Ａが押圧されることで、プッシャ３Ａでプッシャバンド９を引く力が掛かり、プッシャバンド９は、プッシャ３Ａのバンド係止部３２の係止凸部３２ａによって、第１の係止穴部９０が力を受けて引かれる。また、上ハンドル７は、ドライバ６に設けたバンド係止部６２が、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１によって力を受けて引かれる。

マガジン２Ａにステープル１０が装填されている場合、プッシャ３Ａの押圧部３０ａがステープル１０に接する位置までプッシャ３Ａが前進すると、ステープル１０の先端がマガジン前壁２０ｃに押し付けられ、プッシャ３Ａの移動が停止する。

プッシャ３Ａの移動が停止した状態で、上ハンドル７を更に閉じると、プッシャバンド９でプッシャ３Ａを前方に押す力が掛かる。プッシャ３Ａの移動が停止した状態で、プッシャバンド９でプッシャ３Ａを前方に押す力が掛かると、プッシャバンド９の先端がバンド抜け止め部３３の突き当て凸部３３ａに押し付けられる。

これにより、プッシャバンド９の移動が規制され、プッシャ３Ａからの外れが防止されると共に、上ハンドル７を閉じる動作で、プッシャバンド９が折り曲げられる。プッシャバンド９が折り曲げられることで、上ハンドル７を更に閉じると、ドライバ６側でもプッシャバンド９が前方に押される力が掛かり、プッシャバンド９の後端が、ドライバ６のバンド抜け止め部６３に押し付けられる。これにより、プッシャバンド９の移動が規制され、ドライバ６からの外れが防止される。

＜第１の実施の形態のプッシャ退避機構の作用効果例＞
プッシャバンド９は、先端から第１の係止穴部９０までの長さが、プッシャ３Ａのバンド抜け止め部３３の突き当て凸部３３ａと、バンド係止部３２の係止凸部３２ａとの間の長さと同等程度に構成される。

これにより、プッシャ３Ａにプッシャバンド９が取り付けられると、プッシャバンド９の先端が、バンド抜け止め部３３の突き当て凸部３３ａに突き当てられると共に、バンド係止部３２の係止凸部３２ａに、第１の係止穴部９０の先端が突き当てられた状態で保持される。また、第１の係止穴部９０の先端側の縁部が、バンド係止部３２の抜け止め防止凸部３２ｂで押さえられる。

従って、上ハンドル７を開閉する動作、及び、プッシャ３Ａが移動する動作で、プッシャ３Ａに対してプッシャバンド９が外れる方向に移動することが防止され、プッシャ３Ａからプッシャバンド９が外れることが防止される。また、プッシャバンド９の先端が、バンド抜け止め部３３の抜け止め防止凸部３３ｂで押さえられることで、プッシャバンド９の先端が、バンド抜け止め部３３から外れることが防止される。

上述したように、プッシャ３Ａに対するプッシャバンド９の取り付けは、プッシャ３Ａのバンド係止部３２にプッシャバンド９の第１の係止穴部９０を挿入し、図１５に矢印ａ１で示すようにプッシャバンド９を引くと共に、矢印ａ２で示すようにプッシャバンド９の先端を押し込む動作で行われる。

これにより、プッシャバンド９の一方の取り付け部位であるプッシャ３Ａに対して一の面側から、プッシャバンド９を押さえる動作及び引く動作で、プッシャバンド９をプッシャ３Ａに取り付けることができ、作業が容易で、作業の自動化も可能である。

プッシャバンド９は、後端から第２の係止穴部９１までの長さが、ドライバ６のバンド係止部６２と、バンド抜け止め部６３との間の長さと同等程度で、少なくとも、プッシャバンド９の後端がバンド抜け止め部６３に突き当てられた状態で、バンド係止部６２の係止片部６２ａが第２の係止穴部９１から抜けない程度の長さに構成される。

これにより、ドライバ６にプッシャバンド９が取り付けられると、バンド係止部６２の段差部分にプッシャバンド９の第２の係止穴部９１が突き当てられると共に、第２の係止穴部９１の縁部が、バンド係止部６２の係止片部６２ａで押さえられる。また、プッシャバンド９が前後に移動しても、第２の係止穴部９１の縁部が、バンド係止部６２の係止片部６２ａで押さえられた状態で、プッシャバンド９の後端が、バンド抜け止め部６３に突き当てられる。

従って、上ハンドル７を開閉する動作、及び、プッシャ３Ａが移動する動作で、ドライバ６に対してプッシャバンド９が外れる方向に移動することが防止され、ドライバ６からプッシャバンド９が外れることが防止される。

上述したように、ドライバ６に対するプッシャバンド９の取り付けも、ドライバ６のバンド係止部６２にプッシャバンド９の第２の係止穴部９１を挿入し、図１７に矢印ｂ１で示すようにプッシャバンド９を引くと共に、矢印ｂ２で示すようにプッシャバンド９の後端を押し込む動作で行われる。

これにより、プッシャバンド９の他方の取り付け部位であるドライバ６に対して一の面側から、プッシャバンド９を押さえる動作及び引く動作で、プッシャバンド９をドライバ６に取り付けることができ、作業が容易で、作業の自動化も可能である。なお、本実施の形態では、プッシャ３Ａと上ハンドル７側のドライバ６において、同等の取り付け構造でプッシャバンド９を取り付けることとしたが、異なる取り付け構造であっても良い。また、バンド係止部６２とバンド抜け止め部６３は、ドライバ６の面に対して段差を設ける構成としたが、ドライバ６と上ハンドル７との間にプッシャバンド９を挿入可能な空間が確保できれば、同一平面とする構成も可能である。

＜第１の実施の形態のプッシャ退避機構の変形例＞
次に、第１の実施の形態の変形例のプッシャ退避機構を構成するドライバ、及びプッシャバンドの構成について説明する。

ここで、図１８は、プッシャバンドが係止される部位であるドライバの要部構成の変形例を示し、図１８（ａ）は、第１の実施の形態のドライバの要部構成の変形例を示す平面図、図１８（ｂ）は、第１の実施の形態のドライバの要部構成の変形例を示す側断面図である。

ドライバ６は、プッシャバンド９が係止されるバンド係止部６２と、バンド係止部６２に係止されたプッシャバンド９がドライバ６から外れることを防止するバンド抜け止め部６３を備える。

バンド係止部６２は、ドライバ６を貫通する穴部６４に突出し、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が挿入される係止片部６２ａと、係止片部６２ａに挿入されたプッシャバンド９の第２の係止穴部９１が突き当てられる受け部６２ｂを備える。

係止片部６２ａは、ドライバ６の板厚と同等程度の高さでドライバ６に対して段差が設けられ、ドライバ６の面から突出する。受け部６２ｂは、穴部６４から突出する係止片部６２ａの後端側に穴部６４の一の辺で構成される。

バンド抜け止め部６３は、穴部６４の他の辺で構成され、ドライバ６の板厚と同等程度の高さでドライバ６に対して段差が設けられ、バンド係止部６２より前方でドライバ６の面から突出する。

変形例におけるドライバ６へのプッシャバンド９の取り付けは、ドライバ６のバンド係止部６２に対して、プッシャバンド９が、第２の係止穴部９１を前方にずらした状態で位置が合わせられる。そして、ドライバ６のバンド係止部６２に、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が挿入される。この状態では、プッシャバンド９の後端側は、ドライバ６のバンド抜け止め部６３に乗り上げた状態である。

次に、プッシャバンド９をドライバ６の穴部６４方向に押しながら、プッシャバンド９が後方に引かれる。プッシャバンド９が後方に引かれることで、第２の係止穴部９１が、ドライバ６のバンド係止部６２に対して後方に移動し、バンド係止部６２の受け部６２ｂに、第２の係止穴部９１が突き当てられる。また、第２の係止穴部９１の縁部が、バンド係止部６２の係止片部６２ａで押さえられる。

また、プッシャバンド９の後端が、バンド抜け止め部６３を乗り越えて、プッシャバンド９の後端がバンド抜け止め部６３に突き当てられる。

軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作では、ドライバ６側では、バンド係止部６２の受け部６２ｂに、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１が押し当てられる。

これにより、上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９は、ドライバ６に設けたバンド係止部６２の受け部６２ｂによって、第２の係止穴部９１の中央付近で力を受けて引かれる。

軸８１を支点として上ハンドル７を閉じる動作では、上述したように、プッシャバネ４でプッシャ３Ａが押圧されることで、上ハンドル７側では、ドライバ６に設けたバンド係止部６２の受け部６２ｂが、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１によって力を受けて引かれる。

マガジン２Ａにステープル１０が装填されている場合、上述したように、プッシャ３Ａの押圧部３０ａがステープル１０に接する位置までプッシャ３Ａが前進して、プッシャ３Ａの移動が停止した状態で、上ハンドル７を更に閉じると、プッシャバンド９が折り曲げられる。

プッシャバンド９が折り曲げられることで、上ハンドル７を更に閉じると、ドライバ６側でプッシャバンド９が前方に押される力が掛かり、プッシャバンド９の後端が、ドライバ６のバンド抜け止め部６３に押し付けられる。これにより、プッシャバンド９の移動が規制され、ドライバ６からの外れが防止される。

第１の実施の形態の変形例のプッシャ退避機構では、ドライバ６の中央部付近で、バンド係止部６２の受け部６２ｂで力を受けることで、プッシャバンド９の第２の係止穴部９１とドライバ６が、第１の実施の形態と比較して、比較的広い面積の平面で接触する。これにより、プッシャバンド９に掛かる負荷を軽減することができる。

次に、第１の実施の形態の変形例のプッシャ退避機構を構成するプッシャの構成について説明する。ここで、図１９は、第１の実施の形態のプッシャ及びプッシャバンドの変形例を示し、図１９（ａ）は、第１の実施の形態のプッシャ及びプッシャバンドの変形例を示す平面図、図１９（ｂ）は、第１の実施の形態のプッシャ及びプッシャバンドの変形例を示す側断面図である。

変形例のプッシャ３Ａは、プッシャバンド９が係止されるバンド係止部３２と、バンド係止部３２に係止されたプッシャバンド９がプッシャ３Ａから外れることを防止するバンド抜け止め部３３に加えて、プッシャバンド９の取り付けをガイドするガイド凸部３４を備える。

ガイド凸部３４は、バンド係止部３２の後方でプッシャ３Ａの上面に突出し、プッシャバンド９のガイド穴部９２が挿入される。プッシャ３Ａのガイド凸部３４とプッシャバンド９のガイド穴部９２で位置合わせを行うことで、自動機等で組み立てを行う場合に、プッシャ３Ａとプッシャバンド９の位置決めがより確実に行えるようになる。

＜第２の実施の形態のステープラの構成例＞
図２０は、第２の実施の形態のステープラの一例を示す分解斜視図である。第２の実施の形態のステープラ１Ｂでは、ガイド部材５Ｂを構成するバネガイド５０Ｂを片持ち構造とし、マガジン２Ｂの形状を単純化したものである。

第２の実施の形態のステープラ１Ｂの全体構成は、第１の実施の形態のステープラ１Ａと同様で、ステープル１０が装填されるマガジン２Ｂと、マガジン２Ｂに装填されたステープル１０を押圧するプッシャ３Ｂと、プッシャ３Ｂを押圧するプッシャバネ４を備える。

また、ステープラ１Ｂは、プッシャバネ４をガイドするバネガイド５０Ｂ、及び、プッシャ３Ｂの移動をガイドすると共に、ステープル１０の装填及び取り出しをガイドするプッシャガイド５１Ｂが一体成型で構成されたガイド部材５Ｂを備える。更に、ステープラ１Ｂは、マガジン２Ｂに装填されたステープル１０を１本に分離して打ち出すドライバ６と、ドライバ６が設けられた上ハンドル７を備える。

また、ステープラ１Ｂは、用紙を貫通したステープル１０の針足１０ｂを折り曲げるクリンチャ８０が設けられると共に、マガジン２Ｂ及び上ハンドル７が軸８１により回転可能に支持される下ハンドル８を備える。更に、ステープラ１Ｂは、上ハンドル７を開く動作をプッシャ３Ｂに伝達して、プッシャ３Ｂを退避させるプッシャバンド９を備える。

ステープラ１Ｂは、バネガイド５０Ｂにプッシャバネ４が取り付けられると共に、プッシャガイド５１Ｂにプッシャ３Ｂが取り付けられたガイド部材５Ｂが、マガジン２Ｂの内側に取り付けられて、マガジン組立体１１Ｂが構成される。

マガジン組立体１１Ｂは、軸８１により下ハンドル８に回転可能に取り付けられる。また、上ハンドル７は、軸８１により下ハンドル８及びマガジン組立体１１Ｂに回転可能に取り付けられる。

ステープラ１Ｂは、上ハンドル７にドライバ６が取り付けられ、上ハンドル７と下ハンドル８を握る動作で、マガジン２Ｂと下ハンドル８のクリンチャ８０との間に用紙Ｐが挟持されると共に、ドライバ６により１本のステープル１０がマガジン２Ｂから打ち出される。

マガジン２Ｂから打ち出された１本のステープル１０は、マガジン２Ｂと下ハンドル８のクリンチャ８０との間に挟持された用紙Ｐを貫通し、クリンチャ８０により折り曲げられることで、用紙Ｐが綴じられる。

また、ステープラ１Ｂは、プッシャ３Ｂと上ハンドル７側のドライバ６がプッシャバンド９で連結され、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャバネ４を圧縮しながらプッシャ３Ｂが引かれて退避し、マガジン組立体１１Ｂのマガジン２Ｂに対してステープル１０の装填が可能となる。

マガジン組立体１１Ｂは、バネガイド５０Ｂ及びプッシャバネ４の左右両側にプッシャガイド５１Ｂが設けられ、マガジン２Ｂに対してステープル１０を装填あるいは取り出す動作で、ステープル１０がバネガイド５０Ｂあるいはプッシャバネ４等に引っ掛かることが防止される。

ステープラ１Ｂは、軸８１を支点として上ハンドル７を閉じる動作で、プッシャバネ４が復元する力によってプッシャ３Ｂが押圧され、マガジン２Ｂに装填されたステープル１０が押圧される。

＜第２の実施の形態のマガジン組立体の構成例＞
図２１〜図２４は、第２の実施の形態のステープラを構成するマガジン組立体の一例を示し、次に、第２の実施の形態のマガジン組立体１１Ｂを構成するマガジン２Ｂについて説明する。

ここで、図２１は、第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す平面図、図２２は、第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側面図である。また、図２３は、第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す側断面図、図２４は、第２の実施の形態のマガジン組立体の一例を示す正面断面図である。

マガジン２Ｂは、板状の金属材料がプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成され、ステープル１０が載置されるマガジン底面２０ａを備える。また、マガジン２Ｂは、ステープル１０の針クラウン１０ａに沿った幅方向の位置を規制するマガジン側壁２０ｂと、ステープル１０の線幅方向に沿った前後方向の位置を規制するマガジン前壁２０ｃを備える。

更に、マガジン２Ｂは、ステープル１０の針足１０ｂに沿った上下方向の位置を規制するステープルカバー２０ｄを備える。また、マガジン２Ｂは、マガジン底面２０ａの先端側でマガジン前壁２０ｃの下部に、１本に分離されたステープル１０が通る寸法で開口部２０ｅが設けられる。

マガジン２Ｂは、上ハンドル７を閉位置で保持する係止凸部２１を備える。係止凸部２１は、対向するマガジン側壁２０ｂから外側に向けて突出し、上ハンドル７の係止凸部７２が係止される。

また、マガジン２Ｂは、下ハンドル８を閉位置で保持すると共に、ガイド部材５Ｂを保持する係止凹部２２を備える。係止凹部２２は、対向するマガジン側壁２０ｂに開口を設けて構成され、下ハンドル８の係止凸部８４ｂ及びガイド部材５Ｂが係止される。

更に、マガジン２Ｂは、上ハンドル７を係止凸部２１に係止する動作で上ハンドル７に掛かる荷重を調整する開口部２３を備える。開口部２３は、マガジン側壁２０ｂの係止凸部２１が設けられる部位が、所望の荷重で変形するように、対向するマガジン側壁２０ｂに開口を設けて構成される。本例では、係止凹部２２と開口部２３が一体で構成される。

マガジン２Ｂは、ステープル１０の装填の有無及び残数の目安を確認可能とする確認窓部２４を備える。確認窓部２４は、マガジン２Ｂに装填されたステープル１０が見えるように、対向するマガジン側壁２０ｂの先端側に、本例では長穴形状の開口を設けて構成される。

マガジン２Ｂは、軸８１が挿入される穴部２５を備える。穴部２５は、対向するマガジン側壁２０ｂの後端側に、軸８１の径に合わせた円形の貫通穴を設けて構成される。

マガジン２Ｂは、ガイド部材５Ｂを支持する支持部２７を備える。支持部２７ａは、マガジン２Ｂの先端側において、マガジン底面２０ａから立設した形態で構成される。

図２５〜図２８は、第２の実施の形態のガイド部材の一例を示し、次に、第２の実施の形態のマガジン組立体１１Ｂを構成するガイド部材５Ｂについて説明する。ここで、図２５は、第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す平面図、図２６は、第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側面図である。

また、図２７は、第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す側断面図、図２８は、第２の実施の形態のマガジン組立体を構成するガイド部材の一例を示す正面図である。

ガイド部材５Ｂは、プラスチック等の樹脂材料で構成され、バネガイド５０Ｂの左右両側にプッシャガイド５１Ｂが設けられ、バネガイド５０Ｂとプッシャガイド５１Ｂが、マガジン２Ｂの長手方向に沿って延在する。

ガイド部材５Ｂは、ステープル１０の針クラウン１０ａの内幅より若干短い間隔で、一対のプッシャガイド５１Ｂが並列され、バネガイド５０Ｂとプッシャガイド５１Ｂの後端側が、軸８１に支持される軸受部５６によって一体に接続される。軸受部５６は、軸８１が挿入される穴部５６ａが形成される。また、軸受部５６は、マガジン２Ｂの係止凹部２２に挿入される係止凸部５６ｂが、側部に突出形成される。

ガイド部材５Ｂは、プッシャガイド５１Ｂの先端側が、左右のプッシャガイド５１Ｂの間をつなぐ形状の連結部５７によって一体に接続される。連結部５７は、マガジン２Ｂの支持部２７に係止される形状を有する。

バネガイド５０Ｂは、圧縮荷重を受けると共に、圧縮による弾性変形に対する復元力で伸張する圧縮コイルバネで構成されるプッシャバネ４が挿入可能な円柱状、角柱状等の形状で、後端側が軸受部５６で支持される。

プッシャガイド５１Ｂは、プッシャ３Ｂが取り付けられるガイド凹部５８を備える。ガイド凹部５８は、プッシャガイド５１Ｂの一部に高さ方向に延在した溝部を設けて構成される。

次に、プッシャ３Ｂの構成について説明すると、プッシャ３Ｂは、ステープル１０を押圧する押圧部３０ａと、プッシャバネ４に押圧されるバネ押圧部３０ｂと、ガイド部材５Ｂのプッシャガイド５１Ｂにガイドされるガイド溝３５を備える。

また、プッシャ３Ｂは、プッシャバンド９が係止されるバンド係止部３２と、バンド係止部３２に係止されたプッシャバンド９がプッシャ３Ｂから外れることを防止するバンド抜け止め部３３を備える。

押圧部３０ａは、プッシャ３Ｂの先端側の左右両側から前方に突出する形状で構成され、ステープル１０の２本の針足１０ｂを押圧する。バネ押圧部３０ｂは、プッシャガイド５１Ｂを覆うプッシャ３Ｂの内側で、一対のプッシャガイド５１Ｂの間に入ると共に、バネガイド５０Ｂに挿入される穴部を設けて構成される。

ガイド溝３５は、プッシャガイド５１Ｂを覆うプッシャ３Ｂの内側でプッシャガイド５１Ｂに嵌まり、プッシャ３Ｂの移動方向に沿った凹状の溝を設けて構成される。プッシャ３Ｂは、ガイド溝３５の下部に、プッシャガイド５１Ｂに設けたガイド凹部５８の形状に合わせた図示しない溝部が設けられ、ガイド凹部５８の位置では、上方からプッシャガイド５１Ｂに挿入可能に構成される。

バンド係止部３２は、プッシャ３Ｂの上面に突出し、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が挿入される係止凸部３２ａと、係止凸部３２ａの上端から前方に突出し、プッシャバンド９の第１の係止穴部９０が係止凸部３２ａから外れることを防止する抜け止め防止凸部３２ｂを備える。

バンド抜け止め部３３は、バンド係止部３２より前方でプッシャ３Ｂの上面に突出し、プッシャバンド９が突き当てられる突き当て凸部３３ａと、突き当て凸部３３ａの上端から後方に突出し、プッシャバンド９の先端が突き当て凸部３３ａから外れることを防止する抜け止め防止凸部３３ｂを備える。

＜第２の実施の形態のマガジン組立体の組み立て工程例＞
次に、各図を参照して、第２の実施の形態のマガジン組立体１１Ｂの組み立て工程について説明する。

まず、ガイド部材５Ｂのバネガイド５０Ｂにプッシャバネ４が取り付けられる。次に、ガイド部材５Ｂのプッシャガイド５１Ｂにプッシャ３Ｂが取り付けられる。プッシャ３Ｂは、バネガイド５０Ｂの先端側を上方に撓ませて、バネ押圧部３０ｂがプッシャバネ４が挿入されたバネガイド５０Ｂに挿入されると共に、プッシャガイド５１Ｂのガイド凹部５８に位置を合わせて、ガイド溝３５が上方からプッシャガイド５１Ｂに挿入される。

これにより、プッシャ３Ｂは、バネガイド５０Ｂ及びプッシャガイド５１Ｂに沿って移動可能に取り付けられる。また、プッシャバネ４は、コイルの軸芯方向に沿った先端側がプッシャ３Ｂと接する。

プッシャ３Ｂ及びプッシャバネ４が取り付けられたガイド部材５Ｂは、マガジン２Ｂに取り付けられる。まず、ガイド部材５Ｂは、先端側の連結部５７が、マガジン２Ｂの支持部２７に係止される。次に、ガイド部材５は、後端側の軸受部５６がマガジン２Ｂのマガジン側壁２０ｂの間に挿入され、軸受部５６の係止凸部５６ｂが、マガジン２Ｂの係止凹部２２に挿入されて係止される。

これにより、ガイド部材５Ｂは、先端側は連結部５７がマガジン２Ｂの支持部２７に支持され、後端側は係止凸部５６ｂがマガジン２Ｂの係止凹部２２に支持される。第２の実施の形態のマガジン組立体１１Ｂでも、プッシャバネ４をガイド部材５Ｂに取り付ける工程で、プッシャバネ４をバネガイド５０Ｂに挿入すれば良く、引っ張りコイルバネを使用する構成と比較して、組み立てに掛かる手間を省くことができる。

＜第２の実施の形態のマガジン組立体の作用効果例＞
上述したように組み立てられたマガジン組立体１１Ｂは、下ハンドル８の軸穴部８４ａとマガジン２Ｂの穴部２５の位置が合わせられ、各穴を通して軸８１が挿入されてかしめられる。

マガジン２Ｂの穴部２５に軸８１が挿入されると、ガイド部材５Ｂの軸受部５６の穴部５６ａに軸８１が挿入される。これにより、ガイド部材５Ｂの後端側がマガジン２Ｂに固定される。

マガジン２Ｂにガイド部材５Ｂが取り付けられたマガジン組立体１１Ｂでは、マガジン２Ｂの略中心線状にバネガイド５０Ｂが通り、バネガイド５０Ｂ及びプッシャバネ４の左右両側に、バネガイド５０Ｂと一体でプッシャガイド５１Ｂが設けられる。

プッシャガイド５１Ｂの高さは、バネガイド５０Ｂと同等程度で、ステープル１０の針足１０ｂの長さより低い。また、プッシャガイド５１Ｂとマガジン側壁２０ｂとの間には、ステープル１０の線厚より広い空間が形成される。更に、プッシャガイド５１Ｂの先端とマガジン前壁２０ｃとの間には、ステープル１０の線幅と同等、あるいはそれ以上の空間が形成される。

ステープラ１Ｂは、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャバネ４を圧縮しながらプッシャ３Ｂが引かれて退避し、プッシャ３Ｂとマガジン前壁２０ｃと間に、ステープル１０が装填可能な空間が形成される。

プッシャバネ４として圧縮コイルバネを用いた構成では、プッシャ３Ｂを退避させることでプッシャバネ４が圧縮されることで、マガジン２Ｂ内のステープル１０が装填される空間には、プッシャバネ４は露出しない。また、マガジン２Ｂ内のステープル１０が装填される空間に露出するバネガイド５０Ｂは、両側にプッシャガイド５１Ｂが設けられる。

これにより、マガジン２Ｂに対してステープル１０を装填あるいは取り出す動作で、ステープル１０の針足１０ｂが、プッシャガイド５１Ｂとマガジン側壁２０ｂとの間の空間でガイドされ、ステープル１０がバネガイド５０Ｂあるいはプッシャバネ４等に引っ掛かることが防止される。

また、ステープラ１Ｂは、軸８１を支点として上ハンドル７を開く動作で、プッシャバンド９によりプッシャ３Ｂが引かれると、プッシャ３Ｂをプッシャガイド５１Ｂに沿って移動させる力に加えて、プッシャ３Ｂをプッシャガイド５１Ｂから持ち上げる方向の力が掛かる。

プッシャ３Ｂは、ガイド溝３５がプッシャガイド５１Ｂに嵌められることで、プッシャ３Ｂをプッシャガイド５１Ｂから持ち上げる方向の力が掛かっても、プッシャガイド５１Ｂから外れることが防止される。

また、プッシャガイド５１Ｂは、連結部５７がマガジン２Ｂの支持部２７に支持されることで、先端側がマガジン２Ｂに固定される。更に、ガイド部材５Ｂの軸受部５６に軸８１が挿入されることで、後端側がマガジン２Ｂに固定される。

これにより、プッシャ３Ｂをプッシャガイド５１Ｂから持ち上げる方向の力が掛かっても、プッシャガイド５１Ｂを有したガイド部材５Ｂがマガジン２Ｂから外れることが防止されると共に、プッシャガイド５１Ｂが大きく変形することが防止される。

本発明は、低価格で提供されるステープラに適用される。

１Ａ、１Ｂ・・・ステープラ、１０・・・ステープル、１０ａ・・・針クラウン、１０ｂ・・・針足、１１Ａ、１１Ｂ・・・マガジン組立体、２Ａ、２Ｂ・・・マガジン、２０ａ・・・マガジン底面、２０ｂ・・・マガジン側壁、２０ｃ・・・マガジン前壁、２０ｄ・・・ステープルカバー、２０ｅ・・・開口部、２１・・・係止凸部、２２・・・係止凹部、２３・・・開口部、２４・・・確認窓部、２５・・・穴部、２６ａ・・・第１の支持部、２６ｂ・・・第２の支持部、２７・・・支持部、３Ａ、３Ｂ・・・プッシャ、３０ａ・・・押圧部、３０ｂ・・・バネ押圧部、３１・・・ガイド溝、３２・・・バンド係止部、３２ａ・・・係止凸部、３２ｂ・・・抜け止め防止凸部、３３・・・バンド抜け止め部、３３ａ・・・突き当て凸部、３３ｂ・・・抜け止め防止凸部、３４・・・ガイド凸部、３５・・・ガイド溝、４・・・プッシャバネ、５Ａ、５Ｂ・・・ガイド部材、５０Ａ、５０Ｂ・・・バネガイド、５１Ａ、５１Ｂ・・・プッシャガイド、５２ａ・・・第１の連結部、５２ｂ・・・第２の連結部、５３ａ・・・第１の軸部、５３ｂ・・・第２の軸部、５４・・・ガイド凸部、５５ａ・・・軸当て部、５５ｂ・・・段差部、５６・・・軸受部、５６ａ・・・穴部、５６ｂ・・・係止凸部、５７・・・連結部、５８・・・ガイド凹部、６・・・ドライバ、６０・・・ドライバ部、６１ａ・・・マガジンリターンバネ、６１ｂ・・・下ハンドルリターンバネ、６２・・・バンド係止部、６２ａ・・・係止片部、６２ｂ・・・受け部、６３・・・バンド抜け止め部、６４・・・穴部、７・・・上ハンドル、７０・・・本体部、７１ａ，７１ｂ・・・カバー、７２・・・係止凸部、８・・・下ハンドル、８０・・・クリンチャ、８１・・・軸、８２・・・本体部、８３・・・カバー、８４・・・側壁部、８４ａ・・・軸穴部、８４ｂ・・・係止凸部、９・・・プッシャバンド、９０・・・第１の係止穴部、９１・・・第２の係止穴部、９２・・・ガイド穴部

Claims (7)

1. ステープルが装填されるマガジンと、
   前記マガジンに装填されたステープルを押圧するプッシャと、
   前記プッシャを押圧するプッシャバネと、
   前記マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバと、
   前記ドライバが設けられた上ハンドルと、
   用紙を貫通したステープルの針足を折り曲げるクリンチャが設けられると共に、前記マガジン及び前記上ハンドルが回転可能に支持される下ハンドルと、
   前記上ハンドルを開く動作を前記プッシャに伝達して、プッシャを退避させるプッシャバンドとを備え、
   前記プッシャまたは前記上ハンドルのどちらか一方、あるいは、前記プッシャと前記上ハンドルは、前記プッシャバンドの端部側に設けた係止穴部が挿入されて、前記プッシャバンドが係止されるバンド係止部と、前記バンド係止部に係止されたプッシャバンドの端部が突き当てられ、前記プッシャバンドが前記バンド係止部から外れることを防止するバンド抜け止め部を備え、
   前記プッシャの前記バンド抜け止め部は、
   前記バンド係止部より前方で前記プッシャの上面に突出し、前記プッシャバンドの端部が突き当てられる突き当て凸部と、
   前記突き当て凸部の上端から後方に突出する抜け止め防止凸部を備えた
   ことを特徴とするステープラ。
2. 前記プッシャの前記バンド係止部は、
   前記プッシャの上面に突出し、前記プッシャバンドの一方の端部側に設けた前記係止穴部が挿入される係止凸部と、
   前記係止凸部の上端から前方に突出する抜け止め防止凸部を備えた
   ことを特徴とする請求項１に記載のステープラ。
3. 前記プッシャバンドは、一方の端部側の先端から一方の端部側の前記係止穴部までの長さが、前記プッシャの前記バンド抜け止め部と、前記プッシャの前記バンド係止部との間の長さと同等程度に構成される
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のステープラ。
4. ステープルが装填されるマガジンと、
   前記マガジンに装填されたステープルを押圧するプッシャと、
   前記プッシャを押圧するプッシャバネと、
   前記マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバと、
   前記ドライバが設けられた上ハンドルと、
   用紙を貫通したステープルの針足を折り曲げるクリンチャが設けられると共に、前記マガジン及び前記上ハンドルが回転可能に支持される下ハンドルと、
   前記上ハンドルを開く動作を前記プッシャに伝達して、プッシャを退避させるプッシャバンドとを備え、
   前記プッシャまたは前記上ハンドルのどちらか一方、あるいは、前記プッシャと前記上ハンドルは、前記プッシャバンドの端部側に設けた係止穴部が挿入されて、前記プッシャバンドが係止されるバンド係止部と、前記バンド係止部に係止されたプッシャバンドの端部が突き当てられ、前記プッシャバンドが前記バンド係止部から外れることを防止するバンド抜け止め部を備え、
   前記上ハンドルは、前記マガジンに装填されたステープルを１本に分離して打ち出すドライバ部を有した前記ドライバに、前記バンド係止部と前記バンド抜け止め部が設けられ、
   前記ドライバに設けられる前記バンド係止部は、板状の前記ドライバを貫通する穴部の一の辺から突出すると共に、前記ドライバの面に対して段差が設けられ、前記プッシャバンドの他方の端部側に設けた前記係止穴部が挿入される係止片部を備えた
   ことを特徴とするステープラ。
5. 前記ドライバに設けられる前記バンド抜け止め部は、前記ドライバの面に対して段差が設けられ、前記穴部の他の辺で構成される
   ことを特徴とする請求項４に記載のステープラ。
6. 前記プッシャバンドは、他方の端部側の後端から他方の端部側の前記係止穴部までの長さが、前記ドライバの前記バンド係止部と、前記ドライバの前記バンド抜け止め部との間の長さと同等程度に構成される。
   ことを特徴とする請求項４または請求項５に記載のステープラ。
7. 前記プッシャバネは、圧縮荷重を受ける圧縮コイルバネで構成され、
   前記プッシャバネの圧縮に伴う曲りを抑えるバネガイド、及び、前記プッシャの移動をガイドすると共に、ステープルの装填及び取り出しをガイドするプッシャガイドが一体成型で構成され、前記マガジンの内側に取り付けられるガイド部材を備えた
   ことを特徴とする請求項１〜請求項６の何れか１項に記載のステープラ。

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