JP5722487B2 - トゥールビヨン及び時計 - Google Patents

Description

本発明は、機械式腕時計のムーブメントのトゥールビヨンに関し、また、このタイプのトゥールビヨンを取り付けたムーブメント又はこのタイプのトゥールビヨンを備える機械式時計にも関する。

機械式時計及びムーブメントのためのトゥールビヨンは、ある程度以前から公知であった。これらのトゥールビヨンでは、ムーブメントのガンギ車、レバー及びいわゆるテンプが、四番車のアーバ、従って四番カナのアーバに連結された又は堅固に接続された回転式キャリッジ上に設けられている。この場合、テンプ又は天真は、典型的には四番カナの軸の仮想延長部分と一致する。ガンギ車に接続された歯車は最終的に、天真と同軸に設けられた歯車と噛み合い、これによって、トゥールビヨン及びこれに伴ってその回転式キャリッジが１分間に１回転する。

機械式時計の精確な設定のためには、秒表示を停止させる必要がある。既存のムーブメントでは通常、これを例えばクラウンを引き出すことで起動でき、クラウンを押し込むことで再び停止させることができる、いわゆるバランスストップを用いて達成している。

トゥールビヨンの回転式キャリッジによって秒表示が直接達成されるミニッツトゥールビヨンを有する腕時計では、このタイプのバランスストップの実現は極めて困難かつ複雑であることがわかっている。

特許文献１は、トゥールビヨンのキャリッジのピラーの回転移動経路の径方向外側である基本位置からブロック位置へと移動できる概ねＶ字型のダブルアームばねを有するトゥールビヨンのための停止デバイスを開示している。ブロック位置では、テンプの回転方向に対して反対方向を向いたばねアームを有するダブルアームばねを、径方向に回転するテンプに対して弾性的に設けている。

テンプとのこのような径方向での係合は、トゥールビヨンの極めて繊細な設置にとって有害である。また、径方向に回転し径方向外側を向いているテンプを用いたダブルアームばねの支承位置は、天輪上に配置された錘であって、これら錘の位置決め又は位置合わせに関してテンプを調整又は設定するために設けられた錘に影響する。この場合の危険は、ダブルアームばねが、テンプの較正又は極めて繊細な設定に影響を与え、従って時計の精度、特に時計の速度にマイナスの影響を与えることである。

更に、特許文献１に記載されているバランスストップは、天輪と径方向に相互作用するものであり、フライングトゥールビヨンにはほぼ適していない。なぜなら、トゥールビヨンに対して一方の側で径方向に作用するダブルアームばねが、このような繊細に設置されたトゥールビヨンの設置に有意な影響を及ぼすためである。

特許文献２は、フライングトゥールビヨンのための停止機構を示している。この場合、２つのヒゲ玉が設けられ、これらはテンプと反対方向を向いた四番カナの中心軸と径方向に係合できる。しかしながらこの場合、時計のテンプとの間接的な動作接続しか達成できない。ガンギ車はヒゲ玉を用いて停止及びロックでき、この場合、ロックはレバーを介して、振動可能に設置けられたテンプに伝達できる。こうして、このような停止機構によって後のテンプの振動が引き起こされる。

ドイツ特許第１０１６０２８７Ａ１号 中国実用新案第２０１４０２３７６Ｕ号

本発明が対処する問題は、機械式時計のトゥールビヨンのために改良されたバランスストップを提供するということである。これは、既存のトゥールビヨンの設計に可能な限り容易に一体化できるべきであり、可能な場合、例えばトゥールビヨンの設置及び位置決めの安定性に対して僅かな影響しかもたないべきである。

この問題は、請求項１に記載のムーブメントのトゥールビヨン、及び請求項１５に記載の対応する時計を用いて解決され、有利な実施形態は従属請求項の主題である。

従って、ムーブメントの四番カナと接続又は連結できる回転キャリッジを有するムーブメントのトゥールビヨンが提供され、この回転キャリッジはムーブメントの地板に対して回転可能に設けられる。回転可能に設けられたキャリッジ上、及びこれに従って回転キャリッジ上には、天真に対して設けられた少なくとも１つのテンプ及びガンギ車が回転可能に設けられる。この場合、ガンギ車はテンプに動作可能に接続されたレバー上に設けられる。この場合、テンプ、レバー及びガンギ車は、機械式ムーブメントの脱進機を形成する。

この場合のトゥールビヨンは、更に回転キャリッジ上に配設された制動要素を特徴とし、この制動要素はテンプと係合でき、天真に対して軸方向に可動である。この種の制動要素を用いて、テンプ又はトゥールビヨンの回転キャリッジ上に径方向に対称な力を全く印加することのないバランスストップを達成できる。テンプに軸方向に係合できる制動要素を用いて、制動要素によってテンプを更に直接制動でき、特に停止させることができ、その結果としてトゥールビヨンの回転運動、即ち回転キャリッジの回転運動を停止させることができる。

制動要素の軸方向の可動により、制動要素は場合により、軸方向に整列されたテンプの端面又はテンプに強固に接続された部分の端面と、制動状態で係合する。従って、テンプを直接制動したり停止させることができ、従ってバランスストップの作動にあたり、これに続いてテンプが振動する危険がない。更に、軸方向に可動である制動要素を用いて、トゥールビヨン及びその回転キャリッジの径方向の対称性が概ね影響を受けないままとすることができ、従ってこの制動要素は、フライングトゥールビヨンの場合におけるバランスストップの実現に特に適している。

更にバランスストップは、制動要素を軸方向に作用させることで達成でき、この目的のためにトゥールビヨンの回転キャリッジを径方向に交差させる必要はない。制動要素が動作可能に直接接触するのはテンプのみであり、トゥールビヨンの回転キャリッジとは接触しないため、ここで想定した制動要素を用いてミニッツトゥールビヨンの停止を達成することも更に考えられ、この場合、テンプが停止する際にトゥールビヨンの回転キャリッジも回転させることができる。これに加えて、軸方向に可動である制動要素により、例えばクロノグラフディスプレイのための又は短い時間間隔を測定するためのトゥールビヨンを実現できる。

発展形態によると、制動要素は、テンプを停止させるために摩擦によってテンプと係合できる。制動要素がテンプに印加する摩擦力は、制動要素の作動中に急峻に又は一定に増大してもよく、これにより、テンプの漸進的な停止が達成できる。

制動要素とテンプとの間の摩擦による動作可能な接続を用いて、テンプを現在の状態とは無関係にいずれの位置又は構成において停止させることができる。

更なる実施形態によると、制動要素はその第１の径方向内側に突出した部分上に、軸方向に位置合わせされた第２の摩擦表面を有し、これはテンプの、軸方向に位置合わせされた対応する第１の摩擦表面と係合できる。制動要素は、天真の方向へと径方向内側に延伸している。制動要素は実質的に天真まで又は天真の仮想延長部分まで突出し、例えば軸方向へのテンプに向かう移動又は変形によって、制動又は抑制された状態でテンプと係合できる。

実質的に軸方向に位置合わせされたテンプの第１の摩擦表面及び制動要素の第１の部分の第２の摩擦表面は、実質的に軸方向に延在する垂直ベクトルの表面、言い換えれば天真に対して平行な表面を特徴とする。例えば制動要素が少なくとも部分的にテンプへ向かって回動するとき、又は制動要素が軸方向に変形するとき、制動要素のハウジング又は移動に応じて、制動要素の第１の部分に設けられた第２の摩擦表面に関して、軸方向から僅かに逸れた位置合わせが発生してもよい。

更なる実施形態によると、制動要素は、ディスク又はダブルローラと係合できる。制動要素は、テンプ又は天輪と反対方向を向いたディスク又はダブルローラの端面と係合できる。こうして、制動要素と係合するテンプの第１の摩擦表面は、制動要素と対面するディスク又はダブルディスクの端面に位置付けられている。

互いに対応するテンプの第１の摩擦表面及び制動要素の第１の部分の第２の摩擦表面は、摩擦を増大させるような表面品質、即ち所定の粗度を有しているとよい。しかしながら、制動要素が印加する軸方向に作用する制動力に応じて、２つの摩擦表面のうち少なくとも１つの表面を実質的に平滑なものとすることも考えられる。

更なる実施形態によると、天真に対して径方向に位置合わせされた制動要素の第１の部分は、天真を少なくとも部分的に取り囲むためのフォーク状又は弓型の構成を有する。このようにして、特に制動又は停止機能を最大化するために、交互に支承位置を採るテンプの第１の摩擦表面及び制動要素の第２の摩擦表面を最大化できる。フォーク状の、径方向内側に突出した自由端部を有する制動要素の幾何学的実施形態により、特にテンプが既に回転キャリッジに設けられている場合に、例えばトゥールビヨンの回転キャリッジ上への制動要素の組付けが可能となる。

更に、径方向内側に突出したフォーク状又は弓型の制動要素の端部は、テンプの第１の摩擦表面の対応する外形に適合されていてもよく、これにより、テンプ側の第１の摩擦表面の可能な最大表面部分を、制動要素と摩擦係合させることができる。

この場合、制動要素を回転キャリッジ上に、ガンギ車とは径方向に又は直径に関して反対側に配設できるようにしてもよい。このようにして、回転キャリッジの重心を更にセンタリングできる。

制動要素のフォーク状の実施形態に代わって、制動要素のリング状の実施形態も考えられ、ここで制動要素は天真を完全に取り囲み、天真に対して少なくとも部分的に又は完全に軸方向に変位できるよう設けられる。制動要素のリング状の実施形態を用いて、テンプ及びそれに従ってテンプのディスク又はダブルローラの径方向に対称な制動及び停止が実施できる。

更なる実施形態によると、制動要素は第１の部分から径方向に離間した第２の部分を有する。この第２の部分を用いて、制動要素をトゥールビヨンの回転キャリッジに強固に接続する。その結果、制動要素もまた回転キャリッジと共に天真の周りで回転し、天真は典型的には回転キャリッジの回転軸と一致する。

典型的には、制動要素の上述の第１及び第２の部分は制動要素の自由端部部分である。制動要素はその第２の端部を形成する第２の部分によって回転キャリッジに強固に接続されるため、反対側に位置する上記端部部分は例えば回転キャリッジに対して、従ってテンプに対しても、軸方向に移動させてもよい。回転キャリッジへの強固な接続は、例えばねじ接続を用いて容易に達成できる。それにもかかわらず、制動要素の材料の弾性及びその適切な選択により、第１の部分は回転キャリッジに対して少なくとも軸方向に移動できる。

更なる実施形態によると、制動要素は復元力に対して軸方向に変形できる。この場合特に、制動要素は柔軟に変形できるよう構成されているものと想定される。制動要素がそれに対して軸方向に変形できる復元力は、この場合、制動要素の弾性特性によって印加される。

このように、制動要素を、概ね板ばねと同様である柔軟に変形できる板として又は柔軟に変形できるばねで形成してもよく、これは一方の端部、即ち第２の部分のみが回転キャリッジ上にあるように設けられ、そこで回転キャリッジに強固に接続される。制動要素の反対側の端部部分、即ち第２の摩擦表面を設けた第１の部分は、軸方向に柔軟に移動でき、これによって特に軸方向に制動された状態でテンプと係合する。

トゥールビヨンの回転キャリッジは、典型的にはホイール上又は円形の幾何学的形状を有し、その外側リム又はリング状縁部は、径方向に延伸する複数のスポークを介してハブに接続されている。このハブは、回転が固定された状態で四番カナに接続してよく、またハブの回転軸は、天真又は天真の延長線上と一致する。

制動要素を回転キャリッジのスポークに固定することによって、テンプのハブ又はディスク若しくはダブルローラに対して、径方向に離間した状態で制動要素を固定でき、これによって第２の摩擦表面に設けた制動要素の第１の部分（この部分は径方向内側へ、従ってハブの領域へと突出している）を、回転キャリッジに対して軸方向に円滑に変形できるよう構成にできる。

更なる実施形態では、回転キャリッジに対して軸方向に変位可能な作動要素を用いて、制動要素を解放位置から制動又はロック位置へと軸方向に移動させることができる。この場合の作動要素は、制動要素に対して軸方向に圧力を加えるよう構成してもよく、これによって制動要素の第１の部分を回転キャリッジから取り外し、テンプに向かって軸方向に移動させて、テンプと係合させる、特にテンプのディスク若しくはダブルローラと係合させる。

この場合、作動要素を第１の部分と第２の部分との間、又は制動要素の、径方向に見て対向する端部の間に配置することが考えられる。このようにして、作動要素の軸方向変位によって制動要素の柔軟な変形を発生させることができ、これによって、第２の摩擦表面を備える制動要素の第１の部分をテンプと直接係合させることができる。

制動要素の弾性変形性は、作動を停止させた際又は非作動状態の間、制動要素の復元力によって、軸方向に変位可能な作動要素を初期位置に戻るよう移動させることができることを意味する。

更なる実施形態によると、作動要素は、また、回転キャリッジに接続されたガイド内において軸方向に変位可能に保持される。このガイドは、この場合、回転キャリッジのハブの領域に配設されるか、又はこのハブに直接一体化されていてもよい。従って、このガイド並びにこのガイド内に軸方向にガイドされる作動要素及び制動要素もまた、トゥールビヨンの回転キャリッジ上に設けられ、ムーブメントの動作中に回転キャリッジと共に回転する。

更なる実施形態によると、作動要素は、ガイドに対して軸方向に変位できるリングに対して軸方向に支持される。この場合、このリングはテンプと反対側を向いた領域においてガイドを取り囲む。ガイドに対するリングのテンプの方向への変位によって、リング上に軸方向に支持された作動要素は同様にテンプの方向に変位でき、その結果、制動要素はまたテンプの方向へと変位又は変形する。

最後に、リングをテンプの方向へと持ち上げることによって作動要素を上昇させることができ、これによって制動要素をテンプに対して、特にテンプのディスク又はダブルローラに対して上向きに押圧する。

ここで、ここまで又はこれ以降用いるもの等の名称は単に例示を目的としたものであることに留意されたい。本明細書で提供する実施形態では、テンプは例えば制動要素の上側に設けられ、従って作動要素及びガイドの上側に設けられることにもなる。しかしながらその他の実施形態又は代替実施形態では、逆の構成となり得る。従って、テンプの方向への変位又は移動は、上向きの変位又は移動及びその逆を同等に意味する。

更なる実施形態によると、上述のリングは、テンプの方向のばね力に対して軸方向に、この場合においては上向きに変位できる。このようなばね力は、例えば圧縮ばね又は板ばねによって提供でき、このばねはリングとガイド又は回転キャリッジのハブとの間に軸方向に設けられる。

このようにして、テンプと反対側を向いた初期位置にリングを保持できる。バランスストップが作動している場合、上記ばねの力に対するリングの軸方向変位が発生し、その結果制動要素を最終的に軸方向に上昇させることができる。

発展形態によると、リングは、例えばガイドの周縁部にわたって又は対応するガイド受承手段のハブの周縁部にわたって軸方向に変位可能に保持された複数の作動要素に特に動作可能に接続できる。このようにして、リングをほぼ径方向に対称に持ち上げることができ、これによって、ガイドに対する又はハブに対する軸方向移動中に、リングを可能な限り円滑にガイドし、傾斜しないようにすることができる。

更なる実施形態によると、リングは、例えばテンプと反対側を向いたその外側周縁部上、従ってその下部の径方向外側縁部上に、リングによる支承位置を取ることができる径方向に移動可能なアクチュエータの傾斜部に対応するように構成された傾斜部を有する。アクチュエータは、例えば径方向に枢動可能なクリックの形状に構成できる。

このようにして、作動要素の径方向内側への移動の結果として、リングをテンプの方向のばね力に対して上昇させることができる。この場合、有利には、リング上で直径に関してほぼ対向する支承位置を取ることができる少なくとも２つのアクチュエータを設け、これによって可能な限り均一かつ傾斜のない状態で、リングを静止位置から上昇させることができる。

更にアクチュエータを、レバー機構を介して押圧部品又は設定レバーと連結してもよい。最後に、押圧部品によって又はムーブメントの巻き上げクラウンを介して、アクチュエータを径方向に移動させることができ、これによって、クリック状に構成された作動要素の傾斜部は、垂直なクロノグラフの連結と同様にリングを持ち上げることができる。

この場合、アクチュエータは更に、ばね張力の影響下にあってもよく、また同様に１つ又は複数のばね要素に連結してもよい。

更なる実施形態によると、トゥールビヨンは特にフライングトゥールビヨンとして構成される。この場合、軸方向に作動する制動要素は、既存のフライングトゥールビヨンの設計に僅かな設計費用で一体化できる。更に、制動機構は文字盤側から殆ど見えない。特に、本明細書に記載する制動システムは、時計の動作中、トゥールビヨン及びその回転キャリッジの機能に全く影響を与えない。

最後に、更なる独立した態様によると、腕時計、懐中時計又は壁掛け時計等の機械式時計が提供され、これは上述のトゥールビヨンを有するムーブメントを備える。

更なる目的、特徴及び有利かつ可能な応用について、例示的実施形態に関する図面を参照した以下の説明において説明する。

図１は、トゥールビヨンの部分断面斜視図である。 図２は、トゥールビヨンのハブ及びこれと係合できる２つのアクチュエータの斜視図である。 図３は、制動要素が非作動状態であるトゥールビヨンの断面図である。 図４は、制動要素が作動状態でありテンプが停止した状態である、トゥールビヨンの断面図である。

図１、３、４に、ここでは詳細には図示しない機械式ムーブメントのトゥールビヨン１０を示す。トゥールビヨン１０は回転キャリッジ６を有し、この回転キャリッジ６は、径方向に位置合わせされた複数のスポーク６１を有する下側キャリッジ６０を備え、この下側キャリッジ６０の外側リング上には、下側キャリッジ６０の周縁部にわたって分布する３つのピラー６２が設けられ、これらピラー６２に上側キャリッジ６４が固定されている。両キャリッジ６０、６４は、更にフランジ状のハブ４０に回転できないように接続され、図３に示すように、このハブ４０は四番カナ４６に、回転できないように連結されている。

ハブ４０及びこれに伴って回転キャリッジ６全体は、固定ホイール５０に対して回転可能に設けられ、この固定ホイール５０は下側ブロック５０とも呼ばれる。図３に示すように、固定ホイール５０は、第１の外側歯部５４をその上側端部部分に有するフランジ状の歯車部分５２を有する。ガンギ車１６に接続された歯車１５は、この第１の外側歯部５４と噛み合う。この場合、歯車１５及びガンギ車１６は互いに同軸上に設けられ、これらはいずれも第１の軸受１７を介して回転キャリッジ６上に設けられている。これにより、ガンギ車１６の回転は、これに対応する回転キャリッジ６全体の、下側固定ホイール５０に対する回転につながる。

図１、３、４には、脱進機１１のヒゲゼンマイ１４を有するテンプ１２も示されている。この場合、テンプ１２は、天真２８を画定するテンプ軸受１８を介して回転キャリッジ６に設けられる。この場合、テンプ軸受１８は、下側軸受ブッシュ２２を特徴とし、これはキャリッジ側の対応する摩擦用宝石２０と相互作用する。これらの図では脱進機１１のレバーは図示されておらず、従って脱進機１１は図１〜４に部分的に示されているのみである。

テンプ軸受１８上には、下側に向かって突出した第１の摩擦表面２６を端面に有するダブルローラ２４が、天輪の下側に設けられている。下側軸受ブッシュ２２及び対応する摩擦用宝石２０上での下側軸受ブッシュ２２の径方向支持によって、第１の摩擦表面２６とハブ４０との間に軸方向の空隙が形成される。軸方向に作用する制動要素３０はこの空隙内に突出し、図１、３に示すように、この制動要素３０は、下側キャリッジ６０の上側に平坦状に設けられる。

従って、制動要素３０は、回転キャリッジ６の下側に設けられ、回転キャリッジ６と固定ホイール５０との間に軸方向に設けられる。従って、制動機構は文字盤側から殆ど見えない。これは、受けを有さないために地板の別の要素で部分的に隠さない限り回転キャリッジ全体が見えてしまうフライングトゥールビヨンにおいて、審美的な理由から特に有利である。この種の構成では、フライングトゥールビヨンの既存の実施形態の構造的干渉が少ないため、制動機構の一体化は比較的簡単である。また、その一方で、従来のトゥールビヨンと比較した場合のフライングトゥールビヨンの審美的な利点は保証されたままとなる。

この場合、制動要素３０は、テンプ１２へと上方向に向かう、軸方向の第２の摩擦表面３２を備える第１の部分３０ａを有し、この第１の部分３０ａは、図４に示すように、ダブルローラ２４の第１の摩擦表面２６に対して下から圧力を加えることができる。このようにして、制動要素３０を用いて、ダブルローラ２４及びそれに伴ってダブルローラ２４に堅固に接続されたテンプ１２に対して、制動及びロック機能を直接印加できる。

この場合、制動要素３０は一種の制動ばねとして機能する。制動要素３０は、また第１の部分３０ａと対向する第２の部分３０ｂを有し、制動要素３０はこの第２の部分３０ｂを介して下側キャリッジ６０に接続されている。図１、３に示すように、制動要素３０の第２の部分３０ｂは、下側キャリッジ６０のスポーク６１にねじ留めされている。

ハブ４０の円筒形凹部又は対応するガイド孔、即ちガイドを、第１の部分３０ａと第２の部分３０ｂとの間に径方向に設けている。図３、４に示すように、この凹部内で作動要素３４が軸方向に変位可能にガイドされている。作動要素３４の下側端部部分は、作動要素のヘッド３６に対して小径になるよう形成され、この径方向の段階的に変化する形状によって、ハブ４０を取り囲むリング４２上に支持されている。

ばね要素４８は、図２に示すように、リング４２とハブ４０の下側部分との間に軸方向に、フランジ状に広がって配設され、このばね要素４８は例えば圧縮ばねとしてもよい。このようにしてリング４２を、ばね要素４８の作用に対して上方向に及びこれに伴ってテンプ１２に対して軸方向に変位させることができる。リング４２のこのような軸方向への変位運動により、作動要素３４の対応する軸方向への変位が発生し、この作動要素３４はこの場合調整ボルトとして機能する。

上記軸方向への変位の結果として、作動要素３４のヘッド３６は、制動要素３０の下面に当接し、これによって制動要素３０の径方向内側に突出する自由端部を持ち上げ、従ってその第２の摩擦表面３２を、これに対応するダブルローラ２４の第１の摩擦表面２６に対して押圧する。第２の摩擦表面３２と第１の摩擦表面２６との間の相互摩擦によって、制動要素３０はテンプ１２に制動効果をもたらすことができる。

図３、４に示すように、リング４２を、軸方向に変位可能な状態で、複数のボルト３４、３８を介してハブ４０上にガイドしてもよい。第２のボルト３８は、制動要素の動作に関して実質的に機能しない。しかしながら第２のボルト３８により、ハブ４０に対するリング４２の、特に円滑で傾斜のない軸方向への変位を達成できる。

制動又はロック機能を作動させるために、図４において矢印で示す軸方向に作用する力をリング４２に印加しなければならない。このための作動デバイスを、図２に斜視図で例示的に示す。この構造では、互いに対称に配設されかつ第２の歯部７１を介して互いに直接連結された第１及び第２の２つのアクチュエータ７０、７０ａを設け、これらアクチュエータは、第２の軸受７６及び第３の軸受７６ａを用いて、それぞれ例えばムーブメントの地板に回動可能に固定されている。

第１のアクチュエータ７０及び第２のアクチュエータ７０ａの自由端部はクリック７２として構成され、これらはそれぞれ、リング４２の下側外側縁部上に設けられた第１の傾斜部４４と対応するよう形成された第２の傾斜部７４を備えている。第１のアクチュエータ７０及び第２のアクチュエータ７０ａがリング４２に対して径方向内側に傾斜していることにより、リング４２は、互いに対応する第１の傾斜部４４とリング４２の第２の傾斜部７４との相互作用により、ばね要素４８の復元力に対抗して持ち上げることができる。

従って、これに対応して作動要素３４は軸方向に移動し、この移動は最終的に、制動要素３０の径方向内側を向いた自由端部部分３０ａの、制動のための持ち上げにつながる。

図２にも示すように、第１のアクチュエータ７０及び第２のアクチュエータ７０ａ、特にリング４２と直接当接するこれらのクリック７２は、更なるばね要素８０と共に作動することができ、これは２つのばねアーム８４、８４ａ、即ち第１のばねアーム８４及び第２のばねアーム８４ａを備え、これらはそれぞれクリック７２を径方向内側に押圧する役割を果たす。この場合、ここで示すダブルアームばね８０は、第４の軸受８２の領域においてムーブメントの地板に同様に固定してもよい。

ここに示すバランスストップの作動は、クリックアームの作動端部７８への力又はトルクの影響によって起こる。例えば、巻き上げクラウンを締めることによって又は押圧部品を作動させることによって、別の作動端部７８に恒常的に作用する力を低減でき、これによってダブルアームばね８０の影響下で第１の作動要素７０及び第２の作動要素７０ａがリング４２を持ち上げ、これに伴ってテンプ１２に軸方向に作用する制動を作動させる。

この場合に示した例示的実施形態は、特許請求の範囲で定義された本発明の実際の実装の可能性を単に例証するだけのものであることに更に留意されたい。本発明は本明細書に示した例示的実施形態に限定されることは決してなく、以下の特許請求の範囲及びその組み合わせによって例証されるような複数の方法で実装できる。

６ 回転キャリッジ
１０ トゥールビヨン
１１ 脱進機
１２ テンプ
１７ 第１の軸受
１８ テンプ軸受
２４ ダブルローラ
２６ 第１の摩擦表面
２８ 天真
３０ 制動要素
３０ａ 第１の部分
３０ｂ 第２の部分
３２ 第２の摩擦表面
３４ 作動要素
３６ ヘッド
３８ ボルト
４０ ハブ
４２ リング
４４ 第１の傾斜部
４６ 四番カナ
４８ ばね要素
５４ 第１の歯部
６０ 下側キャリッジ
６１ スポーク
６４ 上側キャリッジ
７０ 第１のアクチュエータ
７０ａ 第２のアクチュエータ
７１ 第２の歯部
７２ クリック
７４ 第２の傾斜部
７６ 第２の軸受
７６ａ 第３の軸受
７８ 作動端部
８０ ばね
２ 第４の軸受
８４ 第１のばねアーム
８４ａ 第２のばねアーム

Claims (15)

1. −四番カナ（４６）に接続された回転可能に設置された回転キャリッジ（６）；
   −天真（２８）に対して前記回転キャリッジ（６）上に設けられたテンプ（１２）；及び
   −回転キャリッジ（６）上に設けられ、レバーを介して前記テンプ（１２）に動作可能に接続されたガンギ車（１６）
   を有する、ムーブメントのトゥールビヨンであって、
   −前記回転キャリッジ（６）上に設けられた制動要素（３０）であって、前記テンプ（１２）と係合でき、前記天真（２８）に対して軸方向に可動である制動要素（３０）
   を特徴とする、トゥールビヨン。
2. 前記制動要素（３０）は、前記テンプ（１２）を停止させるために摩擦によって前記テンプ（１２）と係合できる、請求項１に記載のトゥールビヨン。
3. 前記制動要素（３０）は、その第１の径方向内側に突出した部分（３０ａ）上に、軸方向に位置合わせされた第２の摩擦表面（３２）を有し、
   前記第２の摩擦表面（３２）は、前記テンプ（１２）の軸方向に位置合わせされた対応する第１の摩擦表面（２６）と係合できる、請求項１又は２に記載のトゥールビヨン。
4. 前記制動要素（３０）は、前記テンプ（１２）のディスク又はダブルローラ（２４）と軸方向に係合できる、請求項１〜３のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
5. 前記天真（２８）に対して径方向に位置合わせされた前記制動要素（３０）の前記第１の部分（３０ａ）は、前記天真（２８）を少なくとも部分的に取り囲むためのフォーク状の構成を有する、請求項１〜４のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
6. 前記制動要素（３０）は、前記第１の部分（３０ａ）から離間した第２の部分（３０ｂ）によって、前記回転キャリッジ（６）に強固に接続される、請求項３〜５のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
7. 前記制動要素（３０）は、復元力に対して軸方向に変形できる、請求項１〜６のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
8. 前記制動要素（３０）は、前記回転キャリッジ（６）の径方向に延伸するスポーク（６１）に固定されている、請求項１〜７のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
9. 前記回転キャリッジ（６）に対して軸方向に変位可能な作動要素（３４）を用いて、前記制動要素（３０）を解放位置から制動又はロック位置へと軸方向に移動させることができる、請求項１〜８のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
10. 前記作動要素（３４）は、前記回転キャリッジ（６）に接続されたガイド内において軸方向に変位可能に保持されている、請求項９に記載のトゥールビヨン。
11. 前記作動要素（３４）は、前記ガイドに対して軸方向に変位できるリング（４２）に対して軸方向に支持されている、請求項１０に記載のトゥールビヨン。
12. 前記リング（４２）は、前記テンプ（１２）の方向のばね力に対して軸方向に変位できる、請求項１１に記載のトゥールビヨン。
13. 前記リング（４２）は、前記テンプ（１２）と反対側を向いた前記リング（４２）の外側周縁部上に、前記リング（４２）による支承位置を取ることができる径方向に移動可能な第１のアクチュエータ（７０）の傾斜部（７４）に対応するように構成された第１の傾斜部（４４）を有する、請求項１１又は１２に記載のトゥールビヨン。
14. フライングトゥールビヨンとして構成された、請求項１〜１３のいずれか１項に記載のトゥールビヨン。
15. 請求項１〜１４のいずれか１項に記載のトゥールビヨン（１０）を有する、時計。

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