CN201402376Y - 陀飞轮的止动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种陀飞轮的止动机构，包括：陀飞轮部件、止动钳、止动钳复位簧和控制杆；陀飞轮部件的中心轴通过宝石轴承安装在基板上，止动钳通过轴心螺钉和连接件固定在手表机芯内，止动钳的前端置于陀飞轮中心轴的两侧；止动钳复位簧挤合在止动钳的后端，并通过止动钳复位簧螺钉和连接件固定在手表机芯内，控制杆通过控制杆轴和连接件固定在手表机芯内，控制杆的内侧端设置在止动钳的凹槽中，外侧端置于离合轮的横槽中或通过连接杆置于柄轴的凹槽中。有益效果是：通过止动钳对陀飞轮中心轴的夹持实现陀飞轮的止动，保证精确时刻启动机芯，机构无需改变机芯原有的发条输出力矩，该结构简单、可靠，加工方便，可满足陀飞轮机芯的止动要求。

Description

陀飞轮的止动机构

技术领域

本实用新型涉及一种手表的止动机构，特别是涉及一种带有陀飞轮手表的陀飞轮的止动机构。

技术背景

机械手表中所谓的陀飞轮是一种减小等时性误差的装置，该装置的特点是在手表机构中设置有一个活动支架，该支架支撑所有的擒纵机构部件，且摆轮游丝系统和擒纵机构被放置于支架内。该机构在自身运行的同时还能够随支架转动，并且当其处于垂直位置时，通过旋转来消除变差，最大限度地减少了由于地球引力所导致的钟表位置误差从而提高了走时精度。但是陀飞轮在提高走时精度的同时，却为止动机构的设计带来了更大的难度。

陀飞轮手表中的摆轮止动装置是用于在设定时间时，在陀飞轮支架的任何位置内，通过手表的柄头来制动位于陀飞轮支架内摆轮的摆动，指针正好在手表所指示的时刻启动机芯。

在WO 03/048871公开的陀飞轮止秒机构中，提出了一种具有两个弹性臂的活动弹簧，每个臂的端部都为垫片，该垫片能够弹性的紧靠摆轮的轴向以制动摆轮。该活动弹簧由时间设定齿冠来控制，该齿冠为手动控制。但是，该机构存在的缺点是：首先活动弹簧的制造复杂，其次这种长度的弹簧容易通过施加在手表上的振动的影响而使弹簧形变，从而会无意间制动摆轮，再者这种机构是通过直接控制摆轮而达到止秒的目的，而陀飞轮由于其机构特点，决定其活动单元较多，直接控制摆轮会对摆轮造成相对较大的影响，进而会影响陀飞轮系统的平衡性。

专利CN1722026A中公开的陀飞轮止摆机构则是通过陀飞轮支架外部设置的手动控制元件，在陀飞轮的支架上安装的活动元件上面施加作用，该活动单元再进一步与摆轮的周向接触，从而达到制动摆轮的目的。该机构虽然克服了活动弹簧的制造复杂，但较长的弹簧容易通过施加在手表上的振动的影响而发生形变，从而会无意间制动摆轮，而且该机构也是直接控制摆轮止秒，对摆轮影响较大，进而会影响陀飞轮系统的平衡性。而且该专利所涉及的机构相对复杂，增加了陀飞轮系统的重量，从而增加了对机芯发条输出力矩的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术中陀飞轮手表的止动机构直接与摆轮发生干涉的缺陷，提供一种对陀飞轮的中心轴实施干涉，从而实现陀飞轮的止动机构。

本实用新型所采用的技术方案是：陀飞轮的止动机构，包括：陀飞轮部件、止动钳、止动钳复位簧和控制杆；所述陀飞轮部件中的陀飞轮中心轴通过宝石轴承安装在基板上，所述止动钳通过止动钳轴心螺钉和连接件固定在手表机芯内，所述止动钳的前端置于陀飞轮中心轴的两侧；所述止动钳复位簧挤合在止动钳的后端，并通过止动钳复位簧螺钉和连接件固定在手表机芯内，所述控制杆通过控制杆轴和连接件固定在手表机芯内，所述控制杆的内侧端设置在止动钳的凹槽中，外侧端置于离合轮的横槽中或通过连接杆置于柄轴的凹槽中。

所述止动钳包括第一止动钳、第二止动钳和止动钳轴心螺钉；所述第一止动钳和第二止动钳通过止动钳轴心螺钉结合，其内侧分别形成有三个工作面，三个工作面组合后形成有三个孔，所述止动钳前端孔A位于陀飞轮中心轴的两侧，孔A的内径小于陀飞轮中心轴的轴颈；所述控制杆内侧端形成有凸台，所述凸台设置在止动钳后端的孔B或C中；所述止动钳复位簧的内侧端分别与第一止动钳后端和第二止动钳后端的外侧接触，止动钳复位簧上形成有贯通孔与设置在连接件上的位钉结合。

所述止动钳的后端孔B和凸台的外径分别大于止动钳后端孔C的内径；所述止动钳后端孔B的内径大于凸台的外径。

所述第一止动钳和第二止动钳形状相同，对称设置，所述三个工作面为圆弧或多边形；所述凸台的形状为圆形、四边形、五边形或六边形。

所述连接件为基板、垫片或夹板。

所述止动钳的材料为高碳钢或弹簧钢。

本实用新型的有益效果是：通过止动钳对陀飞轮中心轴的夹持，实现陀飞轮的止动，保证精确的时刻启动机芯，机构无需改变机芯原有的发条输出力矩，该结构简单、可靠，加工方便，可满足陀飞轮机芯的止动要求。

附图说明：

图1是本实用新型陀飞轮止动机构的非止动位置的主视图；

图2是本实用新型陀飞轮止动机构的非止动位置的立体示意图；

图3a是本实用新型陀飞轮止动机构止动钳分体示意图；

图3b是本实用新型陀飞轮止动机构止动钳组合立体示意图；

图4是本实用新型陀飞轮止动机构的非止动位置的后视图；

图5是本实用新型陀飞轮止动机构的非止动位置的后视立体示意图；

图6是本实用新型陀飞轮止动机构的止动位置的正面平面图；

图7是本实用新型陀飞轮止动机构的止动位置的后视图；

图8a是本发明另一实施例第一、第二止动钳不同形状的连接示意图；

图8b是本发明另一实施例第一、第二止动钳不同形状的连接示意图；

图9是本实用新型另一实施例控制杆的立体示意图；

图10是本实用新型另一实施例控制杆安装位置示意图。

图中：

1：陀飞轮部件      2：第一止动钳       3：止动钳轴心螺钉

4：第二止动钳      5、7：位钉          6：止动钳复位簧螺钉

8：止动钳复位簧    9：控制杆           10：控制杆轴

11：柄轴           12：离合轮          13：基板

14：陀飞轮中心轴   15：宝石轴承        16：连接杆

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型陀飞轮止动机构作进一步详细说明：

如图1～图10所示，本实用新型陀飞轮止动机构，包括：陀飞轮部件1、止动钳、止动钳控制部、柄轴11、离合轮12、基板13、宝石轴承15。所述陀飞轮部件1包括有陀飞轮中心轴14，手表机芯能够带动陀飞轮部件1围绕陀飞轮中心轴14旋转；所述宝石轴承15压合在基板13上，陀飞轮中心轴14安装在宝石轴承15上；所述止动钳、止动钳复位簧8和控制杆9通过连接件固定在手表机芯内，连接件可以为基板、垫片或夹板；所述控制杆9通过控制杆轴10和连接件固定在手表机芯内，所述控制杆9的内侧端9b设置在止动钳的凹槽中，外侧端9a置于离合轮12的横槽中或通过连接杆16置于柄轴的凹槽11a中。

现以陀飞轮部件、止动钳、止动钳复位簧和控制杆分别设置在基板上，其中控制杆的一端与离合轮配合为例进行说明：

如图1至图5所示，所述止动钳由第一止动钳2、第二止动钳4和止动钳轴心螺钉3组成；所述第一止动钳2和第二止动钳4形状相同，对称设置，所述第一止动钳2和第二止动钳4的内侧边分别具有三个工作面，形成的三个工作面为圆弧或多边形，分别是第一止动钳前端的2a和第二止动钳前端的4a，第一止动钳后端的2b、2c和第二止动钳后端的4b、4c，且这几个工作面之间组合形成三个孔A、B和C；所述第一止动钳2和第二止动钳4并不局限于形状相同，对称设置这一种方式，所述第一止动钳2和第二止动钳4的形状也可以不同，只要保证通过轴心螺钉结合后两个止动钳内侧所形成的三个工作面之间组合后能形成三个孔，且各孔的功能及其位置与形状相同的止动钳所形成的孔的功能及其位置相同即可；止动机构工作时分别与陀飞轮中心轴14、控制杆内侧端9b相互作用，其中控制杆内侧端9b为控制杆9上的一个凸台，所述凸台9b的形状可以圆形、四边形、五边形或六边形等多边形，其中较优的凸台形状为圆形；另外第一止动钳后端部内侧2d和第二止动钳后端部内侧4d相互接触有限位的作用；所述第一止动钳2和第二止动钳4通过止动钳轴心螺钉3固定在基板13上，并且以止动钳轴心螺钉3为轴旋转，如图4所示，其中第一止动钳前端2a和第二止动钳前端4a位于陀飞轮中心轴14的两侧，通过第一止动钳2和第二止动钳4的转动实现控制第一止动钳前端2a和第二止动钳前端4a的开合动作从而实现对陀飞轮中心轴14的放松与夹持；值得一提的是，第一止动钳2和第二止动钳4的材料为高碳钢或弹簧钢，具有一定的弹性，在力过大的时候第一止动钳2和第二止动钳4自身会发生形变以缓和夹持力，因此在夹持陀飞轮中心轴14的时候力比较柔和，不会对陀飞轮中心轴14产生破坏力，而且孔A的内径要小于中心轴14被夹持部分的外径，同时最佳的孔A的内侧最好形成有花纹或结合有防滑层，保证中心轴14与孔A结合时能够更好的挟持。所述止动钳控制部包括：位钉5、位钉7、止动钳复位簧螺钉6、止动钳复位簧8、控制杆9、控制杆轴10；所述止动钳复位簧8通过止动钳复位簧螺钉6固定在基板13上，并由位钉5和位钉7进行定位，如图4所示，其中止动钳复位簧8的内侧端8a和8b始终与第一止动钳2和第二止动钳4的外端接触，并且提供持续的回复力使第一止动钳后端部内侧2d和第二止动钳后端部内侧4d始终有贴在一起的趋势；如图2所示，所述控制杆9能够以控制杆轴10为圆心转动，控制止动钳的开合，且控制杆外侧端9a安装在离合轮12的横槽之内，当离合轮12滑动时控制杆外侧端9a会随着一起运动，控制杆内侧端9b为控制杆9上的一凸台，且控制杆内侧端9b可以在第一止动钳后端2b和第二止动钳后端4b围成的孔B与第一止动钳后端2c和第二止动钳后端4c围成的孔C之间移动，通过移动可以控制第一止动钳2和第二止动钳4的开合动作。需要指出的是，在非止动位置第一止动钳后端2c和第二止动钳后端4c围成的孔C的内径要小于第一止动钳后端2b和第二止动钳后端4b围成的孔B，且第一止动钳后端2c和第二止动钳后端4c围成的孔C的内径要小于控制杆内侧端9b的外径，第一止动钳后端2b和第二止动钳后端4b围成的孔B要大于控制杆内侧端9b的外径；所述离合轮12安装在柄轴11上面，并可以在柄轴11轴向的一定范围内滑动。

本实用新型陀飞轮的止动机构工作原理是：

图4是本实用新型陀飞轮的止动机构非止动位置的后视图；图5是本实用新型陀飞轮的止动机构非止动位置的后视立体示意图。

如图4～图5所示，离合轮12在手表当中处于复位状态，控制杆外侧端9a在离合轮12的横槽当中，控制杆内侧端9b在第一止动钳后端部2b和第二止动钳后端部4b围成的孔B当中，此时的控制杆9对第一止动钳2和第二止动钳4不发生作用。止动钳复位簧8将第一止动钳后端部内侧2d和第二止动钳后端部内侧4d压在一起，第一止动钳2和第二止动钳4绕止动钳轴心螺钉3旋转，使第一止动钳前端部2a和第二止动钳前端部4a分开，第一止动钳2和第二止动钳4此时不与陀飞轮中心轴14发生作用，陀飞轮部件1可以自由转动。

图6是本实用新型陀飞轮止动机构的止动位置的正面平面图；图7是本实用新型陀飞轮止动机构的止动位置的后视图。

如图6～图7所示，此时离合轮12在手表当中处于工作位置。离合轮12的横槽拖动控制杆外侧端9a移动，此时控制杆9以控制杆轴10为轴转动，使控制杆内侧端9b进入第一止动钳后端部2c和第二止动钳后端部4c围成的孔C当中，由于孔C比控制杆内侧端9b的圆形台阶直径小，因此在控制杆内侧端9b进入第一止动钳后端部2c和第二止动钳后端部4c围成的孔之后，会推挤第一止动钳后端部内侧2d和第二止动钳后端部内侧4d分开，此时带动第一止动钳2和第二止动钳4绕止动钳轴心螺钉3旋转，第一止动钳前端部2a和第二止动钳前端部4a会夹持住陀飞轮中心轴14的轴颈，在摩擦力的作用下，整个陀飞轮部件1会停止运动，从而达到了陀飞轮止动的效果。

当离合轮12回到复位状态时，即陀飞轮在非止动位置的工作状态时，控制杆内侧端9b回至第一止动钳后端部2b和第二止动钳后端部4b围成的孔B当中，第一止动钳2和第二止动钳4在止动钳复位簧8的作用下绕止动钳轴心螺钉3旋转，第一止动钳前端部2a和第二止动钳前端部4a放开陀飞轮中心轴14，此时机芯恢复运行。

如图10所示，本实用新型中也可以在柄轴11上车一槽11a，或者铣一个凹扁等多种方式，与控制杆外侧端9a配合，在拉动柄轴11进行时间设置时，同时使控制杆9围绕控制杆轴10旋转，控制杆内侧端9b上的凸台在第一止动钳后端的2b、2c和第二止动钳后端的4b、4c，组合形成的孔B和C之间运动，使第一、第二止动钳旋转，从而与陀飞轮中心轴14发生作用，此时孔C要小于控制杆内侧端9b上的凸台外缘，孔B要大于控制杆内侧端9b上的凸台边缘，达到陀飞轮止动的目的。

值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种陀飞轮的止动机构，其特征在于，包括：陀飞轮部件(1)、止动钳、止动钳复位簧(8)和控制杆(9)；所述陀飞轮部件(1)中的陀飞轮中心轴(14)通过宝石轴承(15)安装在基板(13)上，所述止动钳通过止动钳轴心螺钉(3)和连接件固定在手表机芯内，所述止动钳的前端置于陀飞轮中心轴(14)的两侧；所述止动钳复位簧(8)挤合在止动钳的后端，并通过止动钳复位簧螺钉(6)和连接件固定在手表机芯内，所述控制杆(9)通过控制杆轴(10)和连接件固定在手表机芯内，所述控制杆(9)的内侧端(9b)设置在止动钳的凹槽中，外侧端(9a)置于离合轮(12)的横槽中或通过连接杆(16)置于柄轴的凹槽(11a)中。

2.根据权利要求1所述的陀飞轮的止动机构，其特征在于，所述止动钳包括第一止动钳(2)、第二止动钳(4)和止动钳轴心螺钉(3)；所述第一止动钳(2)和第二止动钳(4)通过止动钳轴心螺钉(3)结合，其内侧分别形成有三个工作面，三个工作面组合后形成有三个孔，所述止动钳前端孔A位于陀飞轮中心轴(14)的两侧，孔A的内径小于陀飞轮中心轴(14)的轴颈；所述控制杆(9)内侧端形成有凸台(9b)，所述凸台(9b)设置在止动钳后端的孔B或C中；所述止动钳复位簧(8)的内侧端分别与第一止动钳(2)后端和第二止动钳(4)后端的外侧接触，止动钳复位簧(8)上形成有贯通孔与设置在连接件上的位钉结合。

3.根据权利要求2所述的陀飞轮的止动机构，其特征在于，所述止动钳的后端孔B和凸台(9b)的外径分别大于止动钳后端孔C的内径；所述止动钳后端孔B的内径大于凸台(9b)的外径。

4.根据权利要求2所述的陀飞轮的止动机构，其特征在于，所述第一止动钳(2)和第二止动钳(4)形状相同，对称设置，所述三个工作面为圆弧或多边形；所述凸台(9b)的形状为圆形、四边形、五边形或六边形。

5.根据权利要求1或2所述的陀飞轮的止动机构，其特征在于，所述连接件为基板、垫片或夹板。

6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的陀飞轮的止动机构，其特征在于，所述止动钳的材料为高碳钢或弹簧钢。

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