JP5580484B2 - 周縁ガイドを有する時計のホイールセット - Google Patents
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Description
上記少なくとも1つのブリッジは少なくとも1つの表面を備え、この表面は、上記第2のガイド表面を形成し、かつ上記枢軸の周りでの回転によって生成され、又は、上記枢軸上にセンタリングされた上記第2のガイド表面を備える外部ボール溝を受容するよう配設され、
上記第2のガイド表面は、上記少なくとも1つのホイールセットが備える上記第1のガイド表面と、直接又はボールを介して、同軸に恊働するよう配設されることを特徴とする。
Claims (18)
- 発振器機構又は脱進機機構から選択される、時計のホイールセット(1)であって、
前記ホイールセット(1)は、第1のガイド表面(2)を有し、前記ガイド表面(2)は、ブリッジ(50)と関連付けられている第2のガイド表面(3)と、相補的な様式で直接又は間接的に恊働し、これによって前記ホイールセット(1)を前記ブリッジ(50)に対して枢軸(D)の周りで枢動可能に設置し、
前記第1のガイド表面(2)は、前記枢軸(D)の周りでの回転によって生成され、前記枢軸(D)に実質的に垂直な前記ホイールセット(1)の正中面(P)に配置され、これにより、前記ホイールセット(1)を前記ブリッジ(50)に対して傾斜した状態又はカンチレバー構成内に保持し、
また、前記ホイールセット(1)は、前記枢軸(D)から離間してガイドされ、
前記ホイールセット(1)は、前記正中面(P)の両側において、前記枢軸(D)に対してトルクを印加する第1の手段(4)、及び前記枢軸(D)に対してトルクを印加する第2の手段(5)を含み、これにより、前記第1のガイド表面(2)の両側にある前記第1のトルク印加手段(4)及び前記第2のトルク印加手段(5)によって前記ホイールセット(1)に加えられる応力を分散させることを特徴とする、時計のホイールセット(1)。 - 前記第1のガイド表面(2)は、前記ホイールセット(1)が備える少なくとも1つの周縁ガイド表面(6)によって、及び/又は前記ホイールセット(1)に追加される少なくとも1つの軌道(8)が備える少なくとも1つの軌道表面(7)によって、形成されることを特徴とする、請求項1に記載の時計のホイールセット(1)。
- 前記周縁ガイド表面(6)は、前記ホイールセット(1)と一体化していること、及び
前記ホイールセット(1)に追加される前記軌道(8)は、取り外し可能であり、これにより、ボール(11)を挿入することができること
を特徴とする、請求項2に記載の時計のホイールセット(1)。 - 前記第1のガイド表面(2)は、前記ホイールセット(1)に追加される2つの前記軌道(8)の組み合わせによって形成されることを特徴とする、請求項1に記載の時計のホイールセット(1)。
- 前記ホイールセット(1)は、一方では前記ブリッジ(50)、他方では複数の前記ボール(11)を用いて、ボール軸受(10)を形成し、
前記第1のガイド表面(2)は、前記ボール(11)のための内部軌道(9)を形成し、
前記ボール(11)のための外部軌道は、前記ブリッジ(50)が備える又は前記ブリッジ(50)に追加される、前記第2のガイド表面(3)によって形成される
ことを特徴とする、請求項1に記載の時計のホイールセット(1)。 - 前記ホイールセット(1)は、単一ピースであり、シリコン又はMEMS若しくは「LIGA」技術に由来する材料から作製されることを特徴とする、請求項5に記載の時計のホイールセット(1)。
- 前記ホイールセット(1)は、複数の前記ボール(11)を含み、前記ボール軸受(10)を形成し、前記第1のガイド表面(2)は、前記ボール(11)のための内部軌道(9)を形成すること、及び
前記ホイールセット(1)は、前記第2のガイド表面(3)を含む外部ボール溝(12)を備え、前記第2のガイド表面(3)は、前記ボール(11)のための外部軌道を形成し、前記外部ボール溝(12)は、前記ブリッジ(50)上に設置されるよう配設されること
を特徴とする、請求項5に記載の時計のホイールセット(1)。 - 前記第1の連続ガイド表面(2)は、前記枢軸(D)の周りでの前記ホイールセット(1)の回転の最大可能直径にわたって、その周縁にあることを特徴とする、請求項1に記載の時計のホイールセット(1)。
- 前記ホイールセット(1)はリム(15)を備える調速機(13)又はテンプ(14)であること、及び
前記第1のガイド表面(2)は、前記リム(15)の周縁にあること
を特徴とする、請求項1に記載の時計のホイールセット(1)。 - 前記第1のトルク印加手段(4)は、前記調速機(13)又は前記テンプ(14)が前記リム(15)の第1の側に備えるローラ(17)の振り石(16)で形成されること、及び
前記第2のトルク印加手段(5)は、前記ホイールセット(1)が前記調速機(13)である場合はゼンマイバネ用スタッド(18)で、又は、前記ホイールセット(1)が前記テンプ(14)である場合はヒゲゼンマイ(19)で形成されること
を特徴とする、請求項9に記載の時計のホイールセット(1)。 - 前記第1のガイド表面(2)は、前記枢軸(D)に関する前記リム(15)の最大直径上に配置されることを特徴とする、請求項9に記載の時計のホイールセット(1)。
- 前記第1の連続ガイド表面(2)は、前記テンプ(14)が備える、又は前記調速機(13)が備える前記テンプ(14)が備える、又は前記テンプ(14)に固定される、スリーブ(23)によって、前記枢軸(D)に関する前記リム(15)の最大直径よりも小さい中間直径において担持されることを特徴とする、請求項9に記載の時計のホイールセット(1)。
- 少なくとも1つのブリッジ(50)及び少なくとも1つの請求項1に記載のホイールセット(1)を含む、時計ムーブメント(100)であって、
前記少なくとも1つのブリッジ(50)は、少なくとも1つの表面を備え、前記表面は、前記第2のガイド表面(3)を形成し、かつ前記枢軸(D)の周りでの回転によって生成され、又は、前記枢軸(D)上にセンタリングされた前記第2のガイド表面(3)を備える外部ボール溝(12)を受容するよう配設され、前記第2のガイド表面(3)は、前記少なくとも1つのホイールセット(1)が備える前記第1のガイド表面(2)と、直接又はボール(11)を介して、同軸に恊働するよう配設されることを特徴とする、ムーブメント(100)。 - 前記第2のガイド表面(3)を含む前記ブリッジ(50)、及び前記第1のガイド表面(2)を含む前記ホイールセット(1)は、前記第2のガイド表面(3)と前記第1のガイド表面(2)との間に挿入され保持された複数の前記ボール(11)を用いて、ボール軸受(10)を形成することを特徴とする、請求項13に記載のムーブメント(100)。
- 前記ボール(11)は、前記ブリッジ(50)及び/若しくは前記ホイールセット(1)並びに/又は前記ムーブメント(100)が備えるスペーサ手段(20)によって、互いに離間して保持されることを特徴とする、請求項14に記載のムーブメント(100)。
- 前記少なくとも1つのブリッジ(50)は、ゼンマイバネ(19)を取り付けるためのゼンマイバネ用スタッド(18)のための筐体(21)と、前記スタッド(18)を固定及び/若しくは位置調整するための手段(22)とを含むか、又は、前記スタッド(18)のための筐体(21)と前記固定及び/若しくは位置調整手段(22)とを備える副ブリッジを固定するための手段を含むことを特徴とする、請求項13に記載のムーブメント(100)。
- 前記ホイールセット(1)は、前記ブリッジ(50)において傾斜した前記調速機(13)であり、前記ゼンマイバネ用スタッド(18)に固定した前記ゼンマイバネ(19)を含み、前記ゼンマイバネ用スタッド(18)は、前記ブリッジ(50)又は前記ブリッジ(50)に固定された前記副ブリッジに固定されていることを特徴とする、請求項13に記載のムーブメント(100)。
- 少なくとも1つの請求項13に記載の時計ムーブメント(100)並びに/又は少なくとも1つのブリッジ(50)及び少なくとも1つの請求項1に記載のホイールセット(1)を含む、時計(1000)であって、
前記少なくとも1つのブリッジ(50)は、少なくとも1つの表面を備え、前記表面は、前記第2のガイド表面(3)を形成し、かつ前記枢軸(D)の周りでの回転によって生成され、又は、前記枢軸(D)上にセンタリングされた前記第2のガイド表面(3)を備える外部ボール溝(12)を受容するよう配設され、前記第2のガイド表面(3)は、前記少なくとも1つのホイールセット(1)が備える前記第1のガイド表面(2)と、直接又はボール(11)を介して、同軸に恊働するよう配設されることを特徴とする、時計(1000)。
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