JP5720983B2 - ダッシュボード冷却システム - Google Patents
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Description
制御手段は、ポンプを駆動させる場合は、ポンプが太陽電池からの電力のみによって直接駆動するように、太陽電池が発電した電力をポンプへ供給するとともに太陽電池からのバッテリへの電力の供給を遮断し、ポンプを停止させる場合は、太陽電池が発電した電力をバッテリへ供給するとともに太陽電池からポンプへの電力の供給を遮断する。ポンプの冷却液吐出量は、太陽電池の発電量の増減に応じて増減する。
また、ダッシュボードの冷却を行う場合には、太陽電池が発電した電力がポンプに供給され、ダッシュボードの冷却を行わない場合には、太陽電池が発電した電力がバッテリに供給される。ポンプは、太陽電池から直接供給される電力によって駆動し、太陽電池の発電量は日射量に応じて変化するので、ポンプの駆動は日射量に応じて変化する。このため、日射量が多いほど、冷却路に供給される冷却液の流量は増大し、ダッシュボードの冷却効果が向上する。従って、ポンプの駆動を制御することなく、環境条件に適したダッシュボードの冷却を行うことができる。また、ポンプの駆動を制御するためのセンサ等が不要であるので、部品点数の増加を抑制し、システムを簡素化することができる。また、ダッシュボードの冷却を行わない場合には、太陽電池が発電した電力はバッテリに蓄電されるので、発電した電力を有効に活用することができる。
第1の態様のダッシュボード冷却システムは、ポンプの駆動又は停止の指示が入力される入力手段を備えてもよい。制御手段は、車室内の温度に関わらず、入力手段に入力された指示に応じて、ポンプを駆動又は停止させる。
また、ダッシュボードの冷却及び車室内の換気を行う場合には、太陽電池が発電した電力が制御手段によってポンプ及びファンに供給され、ダッシュボードの冷却及び車室内の換気を行わない場合には、太陽電池が発電した電力がバッテリに供給される。ポンプ及びファンは、太陽電池から直接供給される電力によって駆動し、太陽電池の発電量は日射量に応じて変化するので、ポンプ及びファンの駆動は日射量に応じて変化する。このため、日射量が多いほど、冷却路に供給される冷却液の流量及びラジエータを通過する空気の風量は増大し、ダッシュボードの冷却効果及び車室内の換気効果が向上する。従って、ポンプ及びファンの駆動を制御することなく、環境条件に適したダッシュボードの冷却及び車室内の換気を行うことができる。また、ポンプ及びファンの駆動を制御するためのセンサ等が不要であるので、部品点数の増加を抑制し、システムを簡素化することができる。また、ダッシュボードの冷却及び車室内の換気を行わない場合には、太陽電池が発電した電力はバッテリに蓄電されるので、発電した電力を有効に活用することができる。
6:冷却パネル
7:冷却パイプ
8:カバー
9a,9b:第1及び第2冷却プレート
10:循環パイプ
11:第1管路
12:第2管路
13:第3管路
14:太陽電池
15:電力供給線
16:バッテリ
17:通気ダクト
20:開閉弁
21:弁駆動モータ
22:ポンプ
23:ポンプモータ
24:放熱器
25:ラジエータ
26:ファン
27:ファンモータ
28:操作スイッチ
29:車室内温度検出センサ
30:コントローラ
Claims (4)
- 冷却液が流入する流入口と流出する流出口とを有し、ダッシュボードの上面のほぼ全域の近傍を巡回する冷却路と、
前記流入口と前記流出口とを連通する循環路と、
前記循環路に設けられ、前記流出口から回収した冷却液を前記流入口へ循環供給するポンプと、
前記循環路を流通する冷却液を冷却する放熱器と、
車室内の温度を検出する車室内温度検出センサと、
バッテリと、
太陽光線を電力に変換することによって発電し、発電した電力を前記ポンプと前記バッテリとに供給可能な太陽電池と、
前記車室内温度検出センサが検出した車室内の温度が所定温度以上の場合、前記ポンプを駆動させ、前記検出した車室内の温度が前記所定温度未満の場合、前記ポンプを停止させるとともに、前記太陽電池からの電力の供給を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記ポンプを駆動させる場合は、前記ポンプが前記太陽電池からの電力のみによって直接駆動するように、前記太陽電池が発電した電力を前記ポンプへ供給するとともに前記太陽電池からの前記バッテリへの電力の供給を遮断し、前記ポンプを停止させる場合は、前記太陽電池が発電した電力を前記バッテリへ供給するとともに前記太陽電池から前記ポンプへの電力の供給を遮断し、
前記ポンプの冷却液吐出量は、前記太陽電池の発電量の増減に応じて増減する
ことを特徴とするダッシュボード冷却システム。 - 請求項1に記載のダッシュボード冷却システムであって、
車室内と車外とを連通する通気路と、
前記通気路を、車室内と車外とを連通させる開放位置と、車室内と車外とを連通させない閉止位置とに選択的に設定可能な開閉手段と、を備え、
前記放熱器は、前記循環路に設けられ且つ前記通気路に配置されて内部を冷却液が流通するラジエータと、前記ラジエータの車室内側又は車外側の少なくとも一方に設けられて前記ラジエータに通風するファンとを有し、
前記制御手段は、前記検出した車室内の温度が前記所定温度以上の場合、前記開閉手段を前記開放位置に設定するとともに前記ファンを駆動させ、前記検出した車室内の温度が前記所定温度未満の場合、前記開閉手段を前記閉止位置に設定するとともに前記ファンを停止させ、
前記太陽電池は、発電した電力を前記ファンに供給可能であり、
前記制御手段は、前記ファンを駆動させる場合は、前記ファンが前記太陽電池からの電力のみによって直接駆動するように、前記太陽電池が発電した電力を前記ファンへ供給し、前記ファンを停止させる場合は、前記太陽電池から前記ファンへの電力の供給を遮断し、
前記ファンの送風量は、前記太陽電池の発電量の増減に応じて増減する
ことを特徴とするダッシュボード冷却システム。 - 請求項1に記載のダッシュボード冷却システムであって、
前記ポンプの駆動又は停止の指示が入力される入力手段を備え、
前記制御手段は、車室内の温度に関わらず、前記入力手段に入力された指示に応じて、前記ポンプを駆動又は停止させる
ことを特徴とするダッシュボード冷却システム。 - 請求項2に記載のダッシュボード冷却システムであって、
前記ポンプ及び前記ファンの駆動又は停止の指示、及び前記切り替え手段の設定指示が入力される入力手段を備え、
前記制御手段は、車室内の温度に関わらず、前記入力手段に入力された指示に応じて、前記ポンプ及び前記ファンを駆動又は停止させるとともに、前記開閉手段を前記開放位置又は前記閉止位置に設定する
ことを特徴とするダッシュボード冷却システム。
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