JP5699767B2 - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents
内燃機関の燃料供給装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5699767B2 JP5699767B2 JP2011088395A JP2011088395A JP5699767B2 JP 5699767 B2 JP5699767 B2 JP 5699767B2 JP 2011088395 A JP2011088395 A JP 2011088395A JP 2011088395 A JP2011088395 A JP 2011088395A JP 5699767 B2 JP5699767 B2 JP 5699767B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- valve
- spring
- pressure control
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
前記サプライポンプは、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するための燃料加圧室と、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を前記燃料加圧室に導く燃料流入通路と、
前記燃料加圧室内を往復移動することにより、前記燃料加圧室内の容積を増減させる可動部材と、
前記燃料加圧室内の容積が減少する方向に前記可動部材が移動する際の駆動力を当該可動部材に付与する可動部材駆動手段と、
前記燃料加圧室から前記燃料噴射弁に向けて吐出される燃料が流れる燃料吐出通路と、
前記燃料吐出通路を通って前記燃料加圧室から燃料が吐出されるのを許容し、かつ前記燃料吐出通路から前記燃料加圧室への燃料の逆流を防止する逆止弁と、
前記燃料加圧室における前記燃料流入通路の接続口を開閉する弁であって、前記燃料加圧室側に動作した際に前記接続口を開くように構成された圧力制御弁と、
前記圧力制御弁を開弁方向もしくは閉弁方向に付勢する付勢バネと、
通電時に、前記付勢バネが発するバネ力に抗して前記圧力制御弁を、前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には閉弁方向に吸引し、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には開弁方向に吸引するソレノイドと、
前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には前記燃料加圧室内の燃料の流体力により前記圧力制御弁が閉弁するまで、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には前記燃料流入通路内の燃料の流体力により前記圧力制御弁が開弁するまで、予め設定されているバネ力に対して前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更可能なバネ力変更手段と、
を備えることを特徴とする。
また、第2の発明は、燃料タンク内の燃料を圧送するフィードポンプと、当該フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するサプライポンプと、当該サプライポンプにより加圧された燃料の供給を受ける燃料噴射弁とを備える内燃機関の燃料供給装置であって、
前記サプライポンプは、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するための燃料加圧室と、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を前記燃料加圧室に導く燃料流入通路と、
前記燃料加圧室内を往復移動することにより、前記燃料加圧室内の容積を増減させる可動部材と、
前記燃料加圧室内の容積が減少する方向に前記可動部材が移動する際の駆動力を当該可動部材に付与する可動部材駆動手段と、
前記燃料加圧室から前記燃料噴射弁に向けて吐出される燃料が流れる燃料吐出通路と、
前記燃料吐出通路を通って前記燃料加圧室から燃料が吐出されるのを許容し、かつ前記燃料吐出通路から前記燃料加圧室への燃料の逆流を防止する逆止弁と、
前記燃料加圧室における前記燃料流入通路の接続口を開閉する弁であって、前記燃料加圧室側に動作した際に前記接続口を開くように構成された圧力制御弁と、
前記圧力制御弁を開弁方向もしくは閉弁方向に付勢する付勢バネと、
通電時に、前記付勢バネが発するバネ力に抗して前記圧力制御弁を、前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には閉弁方向に吸引し、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には開弁方向に吸引するソレノイドと、
予め設定されている前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更可能なバネ力変更手段と、
を備え、
前記燃料供給装置は、前記圧力制御弁の開閉故障の有無を判定する弁故障判定手段を更に備え、
前記バネ力変更手段は、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定された場合に、前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更するアクチュエータを含むことを特徴とする。
前記圧力制御弁の開閉故障の有無を判定する弁故障判定手段を更に備え、
前記バネ力変更手段は、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定された場合に、前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更するアクチュエータを含むことを特徴とする。
前記サプライポンプにより加圧された燃料を蓄える燃料蓄圧部を更に備え、
前記弁故障判定手段は、前記燃料蓄圧部内の燃料圧力が所定値以下に低下した場合に、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定することを特徴とする。
[システム構成の説明]
図1は、本発明の実施の形態1における内燃機関の燃料供給装置10の構成を説明するための図である。
次に、以上説明した構成を有するサプライポンプ18が正常に機能している場合のサプライポンプ18の基本動作について説明する。以下、本明細書中においては、燃料加圧室24内の容積が最も減少した際(すなわち、図1においてプランジャ26が最も上昇した際)のプランジャ26の位置を「プランジャ26の上死点」と称し、逆に、燃料加圧室24内の容積が最も拡大した際(すなわち、図1においてプランジャ26が最も下降した際)のプランジャ26の位置を「プランジャ26の下死点」と称する。
図2は、ソレノイド38もしくはその駆動回路の故障時のサプライポンプ18の動作状態を表した図である。
ソレノイド38もしくはその駆動回路などへの故障が発生し、ソレノイド38への通電が行えなくなる状況が発生すると、図2に示すように、付勢バネ40のバネ力によってPCV36が常に開いた状態となってしまう。このような状態になると、燃料加圧室24内の燃料は、プランジャ26の上昇時に、上述したように燃料流入通路14a側に逆流し、リターン通路14bを介して燃料タンク12に戻ってしまう。このため、コモンレール20側への燃料の圧送(供給)が全く行われなくなってしまう。
図3に示すルーチンでは、先ず、PCV36の開閉故障が生じたか否かが判定される(ステップ100)。具体的には、本ステップ100では、燃料圧力センサ48により検知されるコモンレール20内の燃料圧力が所定値以下に低下した場合に、ソレノイド38等の故障が原因のPCV36の開閉故障(より具体的には、本実施形態ではPCV36が開き放しとなる故障)が発生したと判定するようにしている。尚、PCV36の開閉故障の判定手法は、上記のものに限定されるものではなく、例えば、ソレノイド38の駆動回路内の電圧等の変化に基づいて判定するものであってもよい。
本実施形態のサプライポンプ18は、バネ力調整ボルト42を正常時の設定位置から緩めていった際に、図4に示す状態のように、付勢バネ40のバネ力がPCV36に作用しない状態が得られるように構成されている。より具体的には、本実施形態のサプライポンプ18は、バネ力調整ボルト42を正常時の設定位置から緩めていった際に、PCV36のアーマチャ36aがソレノイド38に当接した状態において付勢バネ40がアーマチャ36aと接触しない状態(後述する図5(B)の状態)が得られるように構成されている。
ところで、上述した実施の形態1においては、ソレノイド38等の故障に起因するPCV36の開閉故障が発生した場合に、付勢バネ40のバネ力がPCV36に作用しないようにバネ力調整ボルト42を用いて付勢バネ40の固定位置を変更する例について説明を行った。しかしながら、本発明におけるバネ力変更手段は、上述した実施の形態1のように付勢バネ40のバネ力がPCV36に作用しないように付勢バネ40の固定位置を変更することで、予め設定されている(正常時の)付勢バネのバネ力を弱めるものに限らず、例えば、図6に示すような態様のものであってもよい。
次に、図7および図8を参照して、本発明の実施の形態2について説明する。
図7は、本発明の実施の形態2における内燃機関の燃料供給装置60の構成を説明するための図である。尚、図7において、上記図1に示す構成要素と同一の要素については、同一の符号を付してその説明を省略または簡略する。
12 燃料タンク
14 燃料供給通路
14a 燃料流入通路
14b リターン通路
14c 燃料吐出通路
16 フィードポンプ
18、62 サプライポンプ
20 コモンレール
22 燃料噴射弁
24 燃料加圧室
26 プランジャ
28 シュー
28a ローラ
30 加圧用カム
32 ポンプ駆動軸
34 逆止弁
36 圧力制御弁(PCV)
36a アーマチャ
38 ソレノイド
40 付勢バネ
42、64 バネ力調整ボルト
42a、64a バネ力調整ボルトのネジ部
42b 把持部
44 ストッパー
46 サプライポンプのハウジング
46a ハウジングのネジ部
48 燃料圧力センサ
50 減圧弁
52 リターン通路
54 ECU(Electronic Control Unit)
56 警告灯
64b サプライポンプのギヤ
66 アクチュエータ
66a アクチュエータのギヤ
66b アクチュエータ本体
Claims (4)
- 燃料タンク内の燃料を圧送するフィードポンプと、当該フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するサプライポンプと、当該サプライポンプにより加圧された燃料の供給を受ける燃料噴射弁とを備える内燃機関の燃料供給装置であって、
前記サプライポンプは、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するための燃料加圧室と、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を前記燃料加圧室に導く燃料流入通路と、
前記燃料加圧室内を往復移動することにより、前記燃料加圧室内の容積を増減させる可動部材と、
前記燃料加圧室内の容積が減少する方向に前記可動部材が移動する際の駆動力を当該可動部材に付与する可動部材駆動手段と、
前記燃料加圧室から前記燃料噴射弁に向けて吐出される燃料が流れる燃料吐出通路と、
前記燃料吐出通路を通って前記燃料加圧室から燃料が吐出されるのを許容し、かつ前記燃料吐出通路から前記燃料加圧室への燃料の逆流を防止する逆止弁と、
前記燃料加圧室における前記燃料流入通路の接続口を開閉する弁であって、前記燃料加圧室側に動作した際に前記接続口を開くように構成された圧力制御弁と、
前記圧力制御弁を開弁方向もしくは閉弁方向に付勢する付勢バネと、
通電時に、前記付勢バネが発するバネ力に抗して前記圧力制御弁を、前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には閉弁方向に吸引し、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には開弁方向に吸引するソレノイドと、
前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には前記燃料加圧室内の燃料の流体力により前記圧力制御弁が閉弁するまで、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には前記燃料流入通路内の燃料の流体力により前記圧力制御弁が開弁するまで、予め設定されているバネ力に対して前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更可能なバネ力変更手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。 - 燃料タンク内の燃料を圧送するフィードポンプと、当該フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するサプライポンプと、当該サプライポンプにより加圧された燃料の供給を受ける燃料噴射弁とを備える内燃機関の燃料供給装置であって、
前記サプライポンプは、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を加圧するための燃料加圧室と、
前記フィードポンプにより圧送された燃料を前記燃料加圧室に導く燃料流入通路と、
前記燃料加圧室内を往復移動することにより、前記燃料加圧室内の容積を増減させる可動部材と、
前記燃料加圧室内の容積が減少する方向に前記可動部材が移動する際の駆動力を当該可動部材に付与する可動部材駆動手段と、
前記燃料加圧室から前記燃料噴射弁に向けて吐出される燃料が流れる燃料吐出通路と、
前記燃料吐出通路を通って前記燃料加圧室から燃料が吐出されるのを許容し、かつ前記燃料吐出通路から前記燃料加圧室への燃料の逆流を防止する逆止弁と、
前記燃料加圧室における前記燃料流入通路の接続口を開閉する弁であって、前記燃料加圧室側に動作した際に前記接続口を開くように構成された圧力制御弁と、
前記圧力制御弁を開弁方向もしくは閉弁方向に付勢する付勢バネと、
通電時に、前記付勢バネが発するバネ力に抗して前記圧力制御弁を、前記付勢バネが前記圧力制御弁を開弁方向に付勢するバネである場合には閉弁方向に吸引し、前記付勢バネが前記圧力制御弁を閉弁方向に付勢するバネである場合には開弁方向に吸引するソレノイドと、
予め設定されている前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更可能なバネ力変更手段と、
を備え、
前記燃料供給装置は、前記圧力制御弁の開閉故障の有無を判定する弁故障判定手段を更に備え、
前記バネ力変更手段は、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定された場合に、前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更するアクチュエータを含むことを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。 - 前記圧力制御弁の開閉故障の有無を判定する弁故障判定手段を更に備え、
前記バネ力変更手段は、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定された場合に、前記付勢バネのバネ力が弱まるように当該付勢バネの固定位置を変更するアクチュエータを含むことを特徴とする請求項1記載の内燃機関の燃料供給装置。 - 前記サプライポンプにより加圧された燃料を蓄える燃料蓄圧部を更に備え、
前記弁故障判定手段は、前記燃料蓄圧部内の燃料圧力が所定値以下に低下した場合に、前記圧力制御弁の開閉故障が生じていると判定することを特徴とする請求項2または3記載の内燃機関の燃料供給装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011088395A JP5699767B2 (ja) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011088395A JP5699767B2 (ja) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012219758A JP2012219758A (ja) | 2012-11-12 |
JP5699767B2 true JP5699767B2 (ja) | 2015-04-15 |
Family
ID=47271535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011088395A Expired - Fee Related JP5699767B2 (ja) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5699767B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6323168B2 (ja) * | 2014-05-26 | 2018-05-16 | 株式会社デンソー | 高圧ポンプの制御装置 |
DE102014214811A1 (de) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102018108406A1 (de) | 2017-06-22 | 2018-12-27 | Denso Corporation | Hochdruckkraftstoffpumpe und Kraftstoffversorgungssystem |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1193803A (ja) * | 1997-07-24 | 1999-04-06 | Nippon Soken Inc | 可変吐出量高圧ポンプ |
EP1471248B1 (en) * | 1999-02-09 | 2006-10-11 | Hitachi, Ltd. | High pressure fuel supply pump for internal combustion engine |
JP4872506B2 (ja) * | 2006-02-23 | 2012-02-08 | 株式会社デンソー | レギュレート装置 |
JP2009138593A (ja) * | 2007-12-05 | 2009-06-25 | Denso Corp | 蓄圧式燃料噴射装置 |
JP2010163888A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-07-29 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料供給装置 |
-
2011
- 2011-04-12 JP JP2011088395A patent/JP5699767B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012219758A (ja) | 2012-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4672640B2 (ja) | エンジンの燃料噴射装置及び運転方法 | |
US8050845B2 (en) | Fuel pressure controller and fuel pressure control system | |
JP4535024B2 (ja) | 燃圧制御装置 | |
JP4616822B2 (ja) | エンジンの燃料噴射装置及び運転方法 | |
JP5699767B2 (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
JP5218681B2 (ja) | 高圧ポンプの調量装置 | |
DE102004017256B4 (de) | Druckspeicher-Kraftstoffeinspritzsystem geeignet zum Vermeiden eines abnormal hohen Drucks | |
JP4605129B2 (ja) | 燃圧制御装置 | |
EP1607593B1 (en) | Exhaust valve drive control method and device | |
JP2007146758A (ja) | 燃圧制御装置 | |
JP2011058369A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2005307931A (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
JP4688922B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN107148514A (zh) | 用于操控能电操控的抽吸阀的方法 | |
KR20190016580A (ko) | 고압 연료 펌프의 입구 밸브를 작동시키는 작동 방법 및 연료 분사 시스템 | |
WO2020179725A1 (ja) | 脚揚降用ehaシステム | |
JP2018145854A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2016188601A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4674563B2 (ja) | 動弁装置 | |
JP5589758B2 (ja) | 油圧駆動可変動弁機構のフェイルセーフ制御装置 | |
JP6380373B2 (ja) | 燃料圧力制御装置 | |
JP2008008267A (ja) | エンジンバルブ装置 | |
JP2018123789A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
JP6764131B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
JPH1113601A (ja) | 内燃機関の蓄圧式燃料噴射装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130619 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141007 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141205 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150120 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150202 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5699767 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |