JP5698645B2 - 車両用緩衝器 - Google Patents
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Description
2 ピストン
3 副筒
4 伸側隔壁
5 伸側減衰バルブ
6 伸側チェック弁
7 圧側隔壁
8 圧側減衰バルブ
9 圧側チェック弁
10 加圧手段
12 伸側通路
14 圧側通路
23,24 接続パイプ
25 キャップ
27d 気道
29 気圧調整用バルブ
31 加圧筒
32 フリーピストン
D 車両用緩衝器
G 気室
L 液室
R1 伸側室
R2 圧側室
S 附勢手段としての気体ばね
Claims (6)
- シリンダと、当該シリンダ内に摺動自在に挿入されるピストンと、上記シリンダの一端側に上記ピストンで区画した伸側室と、上記シリンダの他端側に上記ピストンで区画した圧側室とを備え、車両の車体と車軸との間に介装される車両用緩衝器において、上記シリンダ外に設けられた副筒と、当該副筒内の一端側に設けられた伸側隔壁と、上記副筒内の他端側に設けた圧側隔壁と、上記伸側隔壁と圧側隔壁とで上記副筒内に区画した液室と、上記副筒内に収容されて上記液室を加圧する加圧手段と、上記副筒内の上記伸側隔壁の反液室側を上記伸側室へ連通する伸側通路と、上記副筒内の上記圧側隔壁の反液室側を上記圧側室へ連通する圧側通路と、上記伸側隔壁に設けられて伸側室から液室へ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰バルブと、上記伸側隔壁に上記伸側減衰バルブに対して並列に設けられて上記液室から上記伸側室へ向かう液体の流れのみを許容する伸側チェック弁と、上記圧側隔壁に設けられて上記圧側室から上記液室へ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰バルブと、上記圧側隔壁に上記圧側減衰バルブに対して並列に設けられて上記液室から上記圧側室へ向かう液体の流れのみを許容する圧側チェック弁とを備えたことを特徴とする車両用緩衝器。
- 上記加圧手段は、上記副筒内に収容されて一方の端部が上記液室に開放される加圧筒と、当該加圧筒内に摺動自在に挿入されるフリーピストンと、当該フリーピストンを上記液室へ向けて附勢する附勢手段とを備えることを特徴とする請求項1に記載の車両用緩衝器。
- 上記副筒の端部を閉塞するキャップを備え、上記加圧筒は、上記伸側隔壁或いは上記圧側隔壁の一方とともに上記キャップに固定されることを特徴とする請求項2に記載の車両用緩衝器。
- 上記副筒は、有底筒状であって、上記伸側隔壁或いは上記圧側隔壁の他方は、上記加圧筒の端部と上記副筒の底部で挟持されて上記副筒に固定されることを特徴とする請求項3に記載の車両用緩衝器。
- 上記附勢手段は、上記加圧筒内に上記フリーピストンで区画した気室内に封入した気体で上記液室を加圧する気体ばねであって、上記キャップは、上記気室に連通する気道と、当該気道の途中に設けた気圧調整用バルブとを備えたことを特徴とする請求項3または4に記載の車両用緩衝器。
- 上記伸側通路を形成する接続パイプと、上記圧側通路を形成する接続パイプとで、上記副筒を支持して上記シリンダへ連結したことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の車両用緩衝器。
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